Ох и умеешь интригу держать по поводу своей нивы, молодец. Тебе идёт комментировать технические стороны, а вот по поводу других мнений тебе не идёт комментировать не обольщайся и не заводись ты довольно порядный человек в своей стихии. Удачи , продолжай свои технические рассказы.🎉🎉🎉
Ярослав, забей на трещину на стекле. Ибо дешевле поменять стекло. Кстати, ты это можешь сделать сам, сняв для нас видео, и за одним обработать, защитить кузовную рамку стекла от коррозии. К примеру весной, когда будут теплые деньки, ждать осталось надолго 😃
Ты сам менял? Незнаешь не надо писать чушь что дешевле, на ниву именно легенд гемор менять лобач так как тарпеда другая, и стекло фиг найдёшь именно с по бокам с ресунком галаграфическим а обычный лобаш если ставить то видно прорезь тарпеды
@den2868 не знал о таких трудностях на легенде, менял подростком вместе с отцом на ниве 1979г. затруднений при замене со шнуром небыло от слова совсем. Хотя сейчас наверное и уплотнитель без замка идёт?
Странное крепление тсу. Сказывается то, что машина не предназначена для буксировки прицепа. С точки зрения механики, крепление переднего конца тсу к лонжероу, в месте, где он будет работать на излом - абсурдно. А крепление поперечены к свободно висящим трубам, не то, что абсурдно, но опасно и противоречит всем принципам механики. Не зря в инструкции написано, что масса буксируемого прицепа без тормозов не должна превышать 300 килограмм и 600 килограмм с тормозами. Более правильно было бы в таком случае, крепить тсу именно через сверление днища, с обязательным применением широкополых проставочных шайб.
Давай Ярик покупай себе тоже бронто в этом году ты все таки рыбак охотник тебе бронто будет самое то ,у брата есть это хорошо но когда своя бронто будет еще лучше .
Вчера только установил на свою уникар, чтобы крюк не болтался болты посильнее протянул и всё больше не дрибезжит крюк, во проблему себе нашёл ты. И да ты не правильно установил распорную трубу, по середине должно трехугольник спереди чтобы усилие давило, а ты установил её с зади вот и шайбами добавлял, ты её спереди ставь и нормально все правильно будет, и поперечный где охватывает крепится на трубу бампера туда камеру нареж и подложки натирает, потом рекомендую сверху проверить и установить болт туда, если прицеп груженный со временем поперечная гулять начинает поверь мне, я за всю жизнь столькл фаркопов установил на нивы и знаю что советую, возьми на заметку.
На счёт распорной трубы и шайб, НЕВОЗМОЖНО установить её как ты сказал спереди, тогда надо ещё и усилитель железный заводской самого пластикового бампера пилить. Ничего страшного не будет, основная труба за лонжерон держится уголком, не будет там такой нагрузки. Да и сами болты мощные довольно не плохо держат. Я не знаю что нужно сделать стобы это оторвать.
Ярослав,утра доброго!!!..вопрос такой..а на расход топлива фаркоп не повлияет?..а смотрел товарища одного,он его снял,говорит что расход больше с фаркопом 😂😂😂..
Я так понимаю в пол слоя краски или даже грунт в труднодоступных местах, мастикой тоже не достали, антигравием наверное не лишне пройти, ну и стыки металла чем пролить, интересно че там под бампером
Ярослав, добрый день, вы не заметили что в своих роликах постоянно перед кем то извиняетесь и оправдываетесь, не совсем понятно, а зачем? Не надо этого делать, от слова совсем, не оправдывайтесь, если у вас поменялась позиция по какому то вопросу так и скажите, да тут я поменял свою позицию, это не плохо и не хорошо, это жизненный опыт. Ролики у вас информативные, приятно смотреть, но постянная борьба с хейтерами портит восприятие ролика. Вы сами говорили что в инете масса роликов о ниве в которых много поверхностных суждений и неправды, и что кто там извиняется и оправдывается, да никогда. Всё удачи. Да, не забывайте скидывать свои ролик не только в ютюб.
По словам Ярослава про ТСУ все хорошо все красиво все надёжно а на деле основная часть(шар) на которую цепляется прицеп болтается в корпусе так быть не должно всё должно быть плотно.Такое покупать и хвалить?Ну не знаю?!
Ох и умеешь интригу держать по поводу своей нивы, молодец.
Тебе идёт комментировать технические стороны, а вот по поводу других мнений тебе не идёт комментировать не обольщайся и не заводись ты довольно порядный человек в своей стихии.
Удачи , продолжай свои технические рассказы.🎉🎉🎉
Ярослав, забей на трещину на стекле. Ибо дешевле поменять стекло. Кстати, ты это можешь сделать сам, сняв для нас видео, и за одним обработать, защитить кузовную рамку стекла от коррозии. К примеру весной, когда будут теплые деньки, ждать осталось надолго 😃
Ты сам менял? Незнаешь не надо писать чушь что дешевле, на ниву именно легенд гемор менять лобач так как тарпеда другая, и стекло фиг найдёшь именно с по бокам с ресунком галаграфическим а обычный лобаш если ставить то видно прорезь тарпеды
@den2868 не знал о таких трудностях на легенде, менял подростком вместе с отцом на ниве 1979г. затруднений при замене со шнуром небыло от слова совсем. Хотя сейчас наверное и уплотнитель без замка идёт?
Рамку номерного знака надо поменять на силиконовую пока не поцарапала краску , саблю освещения номерного знака также приклеить на двусторонний скотч.
Спасибо за информацию 🤝
Ярослав... Не рЕзатка, а рОзетка !!!!!!
Удачи Ярик.
Странное крепление тсу.
Сказывается то, что машина не предназначена для буксировки прицепа. С точки зрения механики, крепление переднего конца тсу к лонжероу, в месте, где он будет работать на излом - абсурдно. А крепление поперечены к свободно висящим трубам, не то, что абсурдно, но опасно и противоречит всем принципам механики. Не зря в инструкции написано, что масса буксируемого прицепа без тормозов не должна превышать 300 килограмм и 600 килограмм с тормозами.
Более правильно было бы в таком случае, крепить тсу именно через сверление днища, с обязательным применением широкополых проставочных шайб.
👍👍
Зечбур Ярослав! Bosal не плохая фирма и не торчит
а лобовое стекло обидно..ремонт стекла дороже выйдет.став новое! сними видео как регулировать замок передней двери??тоже на один щельчек закрывает.
Давай Ярик покупай себе тоже бронто в этом году ты все таки рыбак охотник тебе бронто будет самое то ,у брата есть это хорошо но когда своя бронто будет еще лучше .
Какая нахер разница то? Если технически это та же нива😅
Вчера только установил на свою уникар, чтобы крюк не болтался болты посильнее протянул и всё больше не дрибезжит крюк, во проблему себе нашёл ты. И да ты не правильно установил распорную трубу, по середине должно трехугольник спереди чтобы усилие давило, а ты установил её с зади вот и шайбами добавлял, ты её спереди ставь и нормально все правильно будет, и поперечный где охватывает крепится на трубу бампера туда камеру нареж и подложки натирает, потом рекомендую сверху проверить и установить болт туда, если прицеп груженный со временем поперечная гулять начинает поверь мне, я за всю жизнь столькл фаркопов установил на нивы и знаю что советую, возьми на заметку.
На счёт распорной трубы и шайб, НЕВОЗМОЖНО установить её как ты сказал спереди, тогда надо ещё и усилитель железный заводской самого пластикового бампера пилить. Ничего страшного не будет, основная труба за лонжерон держится уголком, не будет там такой нагрузки. Да и сами болты мощные довольно не плохо держат. Я не знаю что нужно сделать стобы это оторвать.
Крюк если болты сильнее затянуть больтаться не перестанет, а трубу сомнёт сделав дыры больше снизу и сверху.
Ярослав,утра доброго!!!..вопрос такой..а на расход топлива фаркоп не повлияет?..а смотрел товарища одного,он его снял,говорит что расход больше с фаркопом 😂😂😂..
Так расход масла все-таки был?
На бронто этот цвет несси 2 очень хорошо смотриься , пожалуй лучше чем кориандр
Я так понимаю в пол слоя краски или даже грунт в труднодоступных местах, мастикой тоже не достали, антигравием наверное не лишне пройти, ну и стыки металла чем пролить, интересно че там под бампером
Ярослав, добрый день, вы не заметили что в своих роликах постоянно перед кем то извиняетесь и оправдываетесь, не совсем понятно, а зачем? Не надо этого делать, от слова совсем, не оправдывайтесь, если у вас поменялась позиция по какому то вопросу так и скажите, да тут я поменял свою позицию, это не плохо и не хорошо, это жизненный опыт. Ролики у вас информативные, приятно смотреть, но постянная борьба с хейтерами портит восприятие ролика. Вы сами говорили что в инете масса роликов о ниве в которых много поверхностных суждений и неправды, и что кто там извиняется и оправдывается, да никогда. Всё удачи. Да, не забывайте скидывать свои ролик не только в ютюб.
Комментарий прям в точку.
По словам Ярослава про ТСУ все хорошо все красиво все надёжно а на деле основная часть(шар) на которую цепляется прицеп болтается в корпусе так быть не должно всё должно быть плотно.Такое покупать и хвалить?Ну не знаю?!
Почему запасное колесо другое чем на машине с завода?
А разве с завода не ультратэк идёт?
В общем, в комплектации Люкс с обычными бамперами, подпиливать Бронто не придётся.
Изоленты подмотай на фаркоп😅
За лобовое стекло обидно.. Может махнуть на оригинал пока год есть 24 в наличии, чтоб глаза не мозолила эта трещина
0:50 это уже ржавчина или замазка?
Нафиг надо… я квадрат буду ставить
🤝🤝✌✌
Да это все монтаж, на студии отснятый😂
Нива вся как этот фаркоп. Так что хавайте ребята. А мы поехали дальше на японках