Моторные масла для двигателя Нивы Легенды, продолжаем эксперимент.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Данное видео носит исключительно РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ характер и не несёт в себе скрытой рекламы или антирекламы! Все выводы и заключения озвученные в видео НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЭКСПЕРТНЫМИ и не могут являться руководством к каким-либо действиям, бездействиям со стороны лиц осуществляющих его просмотр!#рекомендации#ниваярика#нивалегенда
Пять лет лью Роснефть 5w-40. и не парюсь с выбором😊.
Была коротышка 2011г. до 2022 лил Шелл, минимум литр, а бывало и 2 до замены доливал. С 22го в связи с событиями, перелопатил интернет(своей дотошностью и щепетильностью могу и автору фору дать) и решил попробовать Синтек платинум. Пробег мотора на тот момент был 140тыщ. Масло дольше Шелла оставалось светлым, долив до замены упал до 1 литра максимум. В 24г. купил новую Тревел и сейчас у меня те же претензии к Роснефти что и у автора. После первого ТО подумываю о возврате к Синтеку. Как доп аргумент, одновременно со мной в 22г. товарищ также перешёл на такой же Синтек на своей Калине с пробегом 200+ тыщ, и в БМВ своей девушки с таким же большим пробегом, тоже его стал лить. Во всех трёх случаях масложор упал, моторы чувствуют себя хорошо.
Работаю слесарем, после замен некоторые клиенты оставляют остатки масел, разных производителей, разных допусков. Сливаю эти остатки в одну канистру и меняю на халяву на своих машинах на 7-8 тысячах. Так делаю всю жизнь. Все масла одинаково хороши. Не заморачивайтесь.
Лохи нынче развелись,этоткаким надо дураком быть чтобы масло оставить на сервисе,а на доливку?
@sharktyk Какая доливка если масло не жрёт?
@@sharktykс чего это ты граждан своей страны так называешь? Вот по этому и в стране блядство творится, когда ты пойдешь к примеру в больницу и тебя доктор будет лохом называть когда тебе в рецепте дорогие таблетки впарит.
😂😂😂 Ах тыж хитрая ..опа.
Здравствуйте Ярослав.
По вашим видео я полюбил ниву и приобрел 😊.
Если можно больше снимайте сюжеты охоты и рыбалки.
Сам люблю выезжать.
Спасибо за ролик. Досмотрел до конца без лагов и без тормозов. Смотрел на компюторе ютубчик. Просто я скачал рашерение ускоритель юбуст. Если кому нужно также можете скачать на любой браузер.
Все давно сидят на vds серверах с WG или Vless, остальное шлак.
Ради прикола залил 600 км назад таиф 0w-20.пао.это к тому чтоб доказать что исправному мотору по сути все равно какая вязкость залита.пробег был 6 т .км.Итог - лампочка аварийного давления масла после стоянки гаснет ещё при прокрутке стартером.Каких либо посторонних стуков нет.после запуска в мороз -6 двигатель подбрасывает обороты до 1500 секунд на 20 и сбрасывает на холостые.но это зимой когда мотор трудно перегреть.в пробках заметил что мотор нагревается по сканеру до 95 и срабатывает вентилятор.вобщем думаю лить густое в исправный мотор смысла нет.,только лишний расход бензина.Маловязкое масло предпочтительнее для зимы.Быстрее прогрев ,меньше потерь в двигателе.Классический пример масла м8 дм и м 10дм.Первое сае 20 ,второе сае 30.Одно для зимы ,второе для лета ,когда мотор более теплонагружен.,а учитывая что там тяжелонагруженные дизели не ложатся ,то нашим то нивам на древних моторах вообще должно быть все равно какая там вязкость залита.
P.S.- в найденном мною мануале от 2101 от 1977 года вообще нет никаких указаний о применяемых маслах.Написано только применять специализированные масла.А вот в мануале ваз 2107 от 2011 года в списке допущенных масел присутствует Лукойл 5-20!!!То есть ещё 15 лет назад завод допускал применять масла с летней вязкостью от 20 до 50.
Единственный грамотный комментарий.
Доброй ночи,Ярослав!!!С наступившим!!!Крепкого здоровья тебе и успехов!!!
как новый нивовод с нетерпением жду ролики
Ярослав здравствуйте. Заливал в свое время Роснефть, ещё до ребрендинга Магнум. На лето 10w-40 полусинь, а в зиму 5w-30 синьку, также быстро чернело. По пробегу к 10тыс. начинал образовываться лак, при чем брал всегда на их заправке. Перешёл на Лукойл. На лето Лукойл генезис универсал 10w-40, на зиму генезис армотек 5w-30. Всё хорошо, темнеть начинает к 5тыс. примерно. Летом в жару на Генезис универсал движок гораздо мягче работает по сравнению с Роснефтью той же вязкости. Единственное в зиму при морозе ниже 20 на Роснефти 5w-30 по моему мнению движок легче крутился при старте, по сравнению с армотеком.Раз с деньгами было туго, взял Роснефть из обновленной серии Магнум 5w-40 синька, такая же шляпа, после первой тысячи как мазут, перешёл обратно на лучек. Машина Гранта 8клоп.
В 5 тыс замена самое то будет для авто
Меняй на 5000 км, вообще расхода нет на любой жижи, 11000 в твоих условиях (прицеп и погода) это много даже для импоршного😅 Попробуй ZIC A3B4 5W40 он на импортных присадках, очень удивишься как работает мотор🤝
Добрый ночи. 👍👍
Давно не было про масла, ура, дождались😅
А я лично радуюсь теплой зиме, не надо нулевку покупать под зиму) Я в Красе живу, у нас тоже тут по местным меркам тепло, пока джи энерджи 5в40 вывозит
Как ездил на Шелл-Ультра так и продолжаю уже более 14 лет
Спасибо что делишься опытом! Тоже не знаю что сейчас лить. 10 лет лил Тотал 9000 5/40.
@@user-zj7lx2hm3b На 100% сейчас нельзя быть уверенным, то что продают.
Летом катаю на газпроме премиум н 5в40, зимой на джи фсинт 5в40 перехожу, жаловаться вообще не на что, офигенные масла
А зачем с 5в40 переходить 5в40? может по этому и называешь их офигенными, потому что не хрена в них не понимаешь😊
Доброго времени суток Ярослав. Машина 2011г пробег 119000 , лью Manoll special 10 w 40. По щупу, масло не угарает. Пока качество масла нормальное. Меняю раз в год, ноябрь. В день пробег средний 20-40 км. С новым годом ВАС.
Нива легенд 2022 год пробег 18000 живу в Сибири. Лукойл люю, Зимой- 0 W 30. Летом - 5 w 40. Полет нормальный!
Арматек, хорошее масло. Езжу на нем уже с момента как он появиля. Была шнива, теперь трэвэл. Реально, масло надо менять раз в 5-6 тысяч км. При таком интервале, особо нет разницы в производителях. Раньше, жигули, ездили на минералке. Интервал был у всех 5 т.км и движки ходили долго.
5 год снимает про выбор масла 😂одно да потому
Для моего Kia Cerato G-Energy подошло идеально. Лью 5W30, пока проблем не было. Зимой не замерзает, даже если на улице, максимум -25 выдерживало без прблем
Ярослав приветствую! Смотрю твой канал давно, хотя сам на ниве не езжу, была старая нива 92 года, машина нравилась и нравится по сей день. Так вот по поводу масел, сугубо моё личное мнение, главное менять его во время по пробегу и проблем никаких не будет, хоть Роснефть лей, хоть Лукойл. К примеру , у меня рабочая машина Веста , машина на юр лице , так вот масло получается менять не то что раз в 10 т км , а то и через каждые 20 т км . Машина постоянно в разъездах , масло заливается каждый раз разное, что по дешевле (но синтетика) , пробег под 250 т. км и никаких проблем с мотором нет. Вот как то так.
Я раньше лил дорогие импортные масла, пока однажды не нарвался на подделку. Перешёл на G-Energy ф синт 5W40, теперь вообще не парюсь - двигатель чистый, заводится легко даже в -30. Главное, покупаю в проверенных местах
Лил раньше Mobil, но в 2022 году решил попробовать G-Energy. По цене дешевле, по качеству на уровне
Вот хочу рассказать вам всем такую сказку . В 90 года работал я на инкассаторской ниве . В гараже у нас было 3 нивы механик нам покупал на замену масло Лукойл . я это масло брал себе заливал в свою девятку . А в ниву заливал автол он стоил тогда 50 рублей канистра . Так вот мой двиг на ниве прошел 300 ткм без ремонта . А те две нивы которые Лили Лукойл и всякие присадки на 90 ткм уже ремонт был двигателей . Я думаю что это не из-за Лукойла а из-за присадок которые тогда были в моде.
А нивы 3 штуки они все были одного года выпуска?
@НиколайКиршин-ц6у да все пригоняли сами с Тольятти все одного года
@@ДмитрийМаклаков-х6ч тогда да из за масла. Я думал нивы были разных годов и движки были разные по качеству металла. А если все одногодки тогда выходит из-за масла на присадках
А как девятка себя показала на этом масле😢
@@АлександрСеливанов-щ8ш молчит наверно 90 тыщ и на кап.
Всю жизнь гоняю на спортивных мотиках а так же на ниве и есть автобус дизельный и думаю, что чем чернее масло тем лучше оно работает. Для гоночных моторов RedLine ну очень быстро темнеет но и менять надо чаще🎉
В прошлом году на G-Energy перешёл после того, как нарвался на подделку Никаких проблем, двигатель чистый, заводится даже в морозы
В прошлом году залил G-Energy первый раз. С тех пор не меняю марку. Че больше всего понравилось, что ни одного задира. Я даже магнитную крышку чекал, нет стружки
21214, 140ткм пробега, изначально лил Shell 10-40. Замена масла через 3.5 ткм фильтр через 7ткм.с нынешней ценой перешёл на G-Eherg 10-40 от замены до замены не жрёт. Маслом доволен разница в цене с шелом в 1.500тр
Если масло темнеет значит очищает 😊 а если не темнеет значит нагар остается
После нескольких зим на G-Energy синт актив могу сказать, что лучшее масло. Заводится даже в сильный мороз (в Чите живу), движок у меня работает тихо
Какую вязкость используете?
На G-Energy перешёл, когда цены на импорт взлетели. Сначала боялся, что будет хуже, но теперь уже третий год лью 5W40 - мотор в идеале, а кошелёк не страдает
Мне после магнума пришлось движок капиталить( щас тоже на G-energy езжу. Первые 20 тысяч кушало поллитра на 7 ткм, а потом внезапно жор почти исчез. Вы правы, вазовские движки долго раздупляются. Зато щас доволен, менять бренд не буду пока
Эмульсия да. Есть зимой. Спасибо. Попробую поменять резинку
Дело не в резинках.Это конденсат,нормально для зимы.Чаще образуется ,если ты мало ездишь,на короткие расстояния.
На магнуме ездил два года, цепь грм растянулась. На джи 5в30 такого нет. Менял цепь под новое масло, вот уже год прошел все в поряде. Да и масло на сливе не сильно темнеет
Живу в Якутске, где морозы за -40, G-Energy 0W40 работает без нареканий. ПАО в базе не пожалели
Я в аутлендер ф синт пять на сорок лью, мне нравится. Мне кажется что в ниву лучше лить газпром, он больше заточен под вазовские калич-движки
Ярослав привет.
Я как и ты прошел этот путь по экспериментам с маслами.
Газпром любой у меня масложор на десятку литр и больше.
Остановился на эльф 5 на 40.
Так как есть ещё Логан и дилер всегда лил его.
Рекомендовать не могу но я доволен у меня нива 2019 года пробег 98 тысячи с небольшим меняю как и ты 7-8 тысяч.
Но в любом случае удачи и не обращай на обиженных внимания. ты не пебуваешся просто на каждую ситуацию ответ разный.
У меня на джи энерджи фсинт 5в40 расхода вообще нет, уровень держится до замены. Возможно, тебе стоит проверить компрессию или кольца, особенно если жор был и на других маслах. меняю через 8к
В Pajero 3.5 GDI, масло G-Energy F Synth 5W40. Пробег 200 тысяч, всё чётко: ни жора, ни проблем, а морозы у нас бывают за -30
👍👍👍
Я ниву когда покупал, прошлый владелец с новья лил джи энерджи ф синт 5в40 (я покупал когда пробега было 83 тыс.) Так и лью до сих пор это масло, пробег уже 130 тыс, ни одного ремонта
Согласен с тем, что масла - с одной бочки, этикетки разные. Гидрики на холодную стучат с салона 2 - 3 минуты, и уже 4 года. Масла заливались разные, в том числе и Шел. Разницы в расходе и влияния на гидрики нет. Расход начинается после 3К км пробега после замены. Пробег 40 К км. Больших нагрузок двигатель не испытывал. Пару легких буксовок при развороте в снегу.
Один нивовод растопил сливочное масло залил в мотор и забыл про него даже не слышно было что он работает на всех оборотах двигателя вот это прогресс. 😂
Главное, чтобы не подделка было 😉
Поэтому и беру Газпром или G-Energy только у проверенных продавцов, лучше на Озоне или в официальных магазинах. У Газпрома и G-Energy подделок почти не бывает, а вот импортные масла часто паленные.
Мне такое же масло в сервисе посоветовали попробовать. Так и лью уже с лета 23
Знакомый на Шевик льет лавно Идемитсу в пластике. Доволен
Лично я закончил эксперимент с маслами! Не принял мотор "наши" масла. Работает громко, гидрики молотят на разных режимах прогрева и запуске. Да и по деньгам не бюджетно. Вернулся на проверенный шелл! Нашел продавца из питера. У него всё четко разложено по полочкам. Шелл из турции, из катара, германии, испании. Я купил немецкий и вроде мотор стал приходить в чувство. Гидрики стали замолкать. Появилась былая пруха и хороший подхват. Думаю из за стука гидриков датчик детонации позднил зажигание. Или плохая прокачка гидриков не позволяла открываться клапонам на полную.
Сергей, добрый вечер. Под кажите пожалуйста адрес или контакты поставщика в СПб. Тоже буду брать
@@miniexcavatorspb У вас тоже проблема с гидриками?
Пока еще нет
@@miniexcavatorspb я так понял ссылка не прошла? Я не вижу своего ответа!
На пробеге 3тыс км. Слил заводское масло. Залил Роснефть макстек 10w40. Гидрики и гидронатяжитель чувствуют себя нормально.(за них переживал при заливке именно 10w40). Сейчас пробег 7к. Вчера долил остатки масла в канистре, которые остались после замены. Но у меня 5дней в неделю короткие поездки на работу и обратно, на полупрогретом двигателе. А в выходные уже накатываю пробеги. По этому списываю расход на недогрев двигателя, и не до конца обкатанный мотор
Согласен, что у разных партий одного и того же масла разные цвета. И запах бывает у одного резкий, у другого нейтральный
Да с погодой конечно не понятно вообще стаёт. Раньше помню в детстве в январе чтобы машину завести, поддоны паяльной лампой грели. -45 было нормально. Потом начали ставить подогревы. Появились нормальные масла. А сейчас и заморозков толком не стало.
приветствую. хотелось бы узнать подробнее отзыв как вам ваш новый прицеп двухостный? удобнее с ним в дороге?
Ярослав здравствуй. С новым годом.
Может это у масла хорошие промывочные свойства!? Лайк за видео! 👍
Попробуйте Лукойл люкс(золотая канистра) . Приятно удивило.
Вкусовщина. Мне оч понравился джи энерджи на контрасте с синтеком например
Из личного опыта, Лукойл генезис дольше темнеет, но мотор на нём работает шумнее, а на роснефти мотор очень мягко работает! Так у него и цена значительно ниже, поэтому меняешь почаще, зато мотор мурчит 😊
В том что темнеет очень быстро. Что лукоил армотех, что роснефть ультатек. Меняю в 5000 км. и к этому пробегу оно чёрное как гуталин. Немного страшновато. У дилера ещё шелл есть, возможно попробую.
Хотя у Ярика на щупе оно совсем не темное, если бы у меня такое было, радовался бы))).У меня прямо чёрное. Пробег 16 тыщ (тревел).
На вазовском движке масло менять через 11к сильно конечно) сократи интервал вдвое и все станет отлично, джи энержи отличное масло
👍👍🤝🤝
Ярослав, ставь скорее ГБО. Сам знаешь теперь, что газ значительно лучше, особенно по нынешним временам. Понимаю, что средства ограничены, но чем быстрее поставишь, тем быстрее и экономить начнёшь. А с газом и перепробеги по замене масла в разумных пределах не так критичны.
Нормальное рабочее масло на щупе. Чище бывает только после замены. В прошлом видео слышал, что уровень держит строго на мах.
Ну говорил же...что ближе к отметке MAX. Чуть не доливаю, чтобы не перелить...бывает немного перельёшь.
@@Yaroslav.7 гараж 54 два уровня наливали никаких проблем
@Александр-737 Аргументируйте, для ЧЕГО?
@@Yaroslav.7 ради эксперимента . Для наглядности был прозрачный поддон и окно в блоке. Что бы было видно что происходит в двигателе. Так особо ничего плохого не происходило. Но когда залили масло до уровня щёк коленвала, его начало давить через сапун. Уже было больше 5 литров. Поэтому я всегда смело держу полный уровень.
Лью эксперт джи в ниву, только у меня пробега 170 тысяч, много по бездорожью накатано, есть такой грешок. Пока не жалуюсь, все нрав
Я читаю везде хвалят джи энерджи, вот первые 10 тысяч откатал. Пока радует масло, как дальше будет посмотрим
Привет! Я 5в40 лью джи энерджи,у меня масло на сливе посветлее, хотя я меняю его через 8 тыс. Мне кажется все-таки лучше так не перекатывать
Как по мне,разницы между 92 и 95 нет,кроме цены..куча присадок в 95 к хорошему не приводят..сугубо моё мнение..всем доброго утра..
Только разница в детанационных свойствах бензина!!! НА 92, можно ездить при температуре воздуха не выше +10!!! Далее только 95!!!!! Каждые дополнительные +5 градусов, добавляют единицу к октановому числу! Просто и понятно. Всю информацию можно найти в интернете, или в компании LSGA, гонщика Владимира Шарандина.
@@дмитрийпанферов-л4цВ теории может и так а на практике разница незаметна что 95 льеш или 92 хотя сейчас может 95 как 92 стал отец на шевроле проехал 140 000 на 92 так и продали всё норм, сейчас на легенде уже 42.000 тож 92 бенз, я сам лил в свою легенду 92 делал замеры потом на 95 делал замеры и расхода и разгона и тяговитости разницы не заметил
Расход на 95 гораздо ниже. Что бы это понять, нужно в почти пустой бак 92 залить большую часть 95-го. И замерить залив под горловину.
@@Александр-737 так я и делал и не только на ниве, на Лексус и на Прадике, расход не значительно изменялся и не всегда на 95 был меньше, я считаю что невозможно эксплуатации авто в точно одних и тех же условиях, так что разница в 1 литр или 0.5 литра нечего не значит
@@ВалерийПолтев-з3с я на шниве ездил только на 92! Но подметил одну зависимость, чем теплее становилось на улице, тем машина становилась менее динамичный и немного увеличивается расход топлива...
С моим пробегом в 300 тысяч двигателю уже всё равно, но на G-Energy эксперт он работает удивительно мягко. Масло топ, рекомендую. У меня тем более зима теплая, мне норм
Да. На этом же 5w30 тоже впечатление, что мотор работает по жестче, чем на 5w40. Но. У меня перестали постукивать гидрики на 30ке на холодную. Хотя раньше на всех 40ковках на холодную побрякивали. Решил на зиму лить 30ку. На лето конечно 40ка.
По совету кента джи энерджи синтетик актив 5в40 взял, вроде пока отлично себя показывает, но меняю раз 7 к
Этот мотор придумали, когда даже самого дешёвого из доступных сейчас масел еще не изобрели.
Как тебя жена терпит
Может по колено у него😅
Ярик у нас всезнайка, смотрю его пять леть во гонит !!!
@юрийтерентьев-о2т 😂
@образмышления 👍
Я через 7 тысяч меняю джи энерджи. Езжу без прицепа, на высоких оборотах оч редко, вполне отлично справляется
5-40 меняю через 5 т. И вам советую. Ни когда не промываю. Сейчас, на зиму, лью G Energy, расход масла НОЛ! Пробег 60т.
G-Energy 5W40 лью уже три года. Машина у меня работает, как часы. Угара нет, замена каждые 7 тысяч
На гидрокрекинге максимум 7 тыс., в больших городах с пробками 5 тыс. От 10 тыс. только на ПАО синтетике.
здравствуй, с наступающим 2025 годом, ты используешь моторное масло разных марок и вязкостей и марок моторного масла в своем внедорожнике 4х4 (привет из Понтасьеве, провинция Флоренция, Италия!)
Я заливаю круглый год Лукойл Генезис Аромтек 5/40. Меняю раз в 15 тысяч километров. Побег 340 тысяч километров. Двигатель как новый.
@@ПавелКутузов-щ6н поробую и я,🤔
ЯРОСЛАВ-Доктор наук по НИВАМ…)
Говорит прям как мой механик,😂двигатель прикалывается к 20 тыс. Двигатель на грузовой Вольво после миллиона пробега, только прошёл обкатку😂😂😂😂😂😂
На BMW e46 катаюсь уже два года на джи фсинт 5в40, меняю через 7к и ноль проблем
Приветствую, Ярослав! Попробуй вернуться на шелл, купить канистру, выставить её на мороз -20 или морозилку поставить, шелл не мутнеет, проверено, но и пао или гтл база есть у наших умельцев, могут сделать и шелл как оригинал =) Но думаю что покупая отечественные масла и меня 3-5к пробега тоже вариант отличный, но мы постоянно ищем что-то лучшее
Лучшее враг хорошего
Я на зиму решил залить Syntec 5w30.Вроде бы чуточку попроще машина заводится на холодную на нём, нежели на 5w40. Но возможно просто так кажется.
В Москве также погода.
Приветствую. Лил в шниву shell hx 8 хорошее масло. В нового тревела тоже залил шел, 4 тысячи прошла все номально. Не так быстро темнеет как рслнефть и еще не подливал ни грамма. Шел турецкий залит. Сравнивал по цвету и запаху с нашим досанкционным разницы на вид нет
🤝 татнефть, или спектрол, масло как масло
Ярослав,доброго утра!..а что можешь сказать по поводу масла КIXX?..я лью в шеснарь,не сказал бы что быстро темнеет..замена через семь тысяч..ну +/-..гидрики не гремят на холодную..
Из личного: sintec 5-40 C3 на 5к пробега в ниве. Расхода видимого по щупу нет. До цвета сажи темнеть не успевает. Бензин: Роснефть 95-й пульсар и Лукойл "простой" 95-й. На лукойле мало темнеет не так быстро и расход чуть меньше. Про масла g-energy и ultratech, они с одного завода буквально. Как ты любишь говорить с одной бочки. До 22-го ездил на g-energy active, заливал в Весту, мне нравилось. Теперь в ниву эту бодягу лить брезгую, испортилось масло. Как вариант когда то заливал масло УАЗ 5-40 от лучка, как сейчас с качеством не знаю.
Лью G-Energy Active до сих пор с 19 года, мотор чистый, расхода масла нет. Я всегда проверяю оригинальность после покупки по фото у них в группе в вк
На Дальнем востоке кроме джи энерджи от холода спасения нет, мерзнет любое супер-пупер масло. только джи 0в40 работает
Добрый день,после экспериментов с российскими маслами,в их числе лукойл и синтек,результат один и тот же угар и темное масло,перевел машину на корейское масло игл премиум,пакеты присадок там известных марок ,продается на маркетплэйсах, пробег 1500км угара нет не темнеет,на ютубе есть информация про это масло и поставщика,всем удачи😉
Любое масло угорает, и темень оно тоже должно, ведь работа масла - смывать продукты сгорания с двигателя, у Синтека мощный моющий пакет присадок, так что неудивительно, что он раньше темнеет
Меняй масло раз в 7-8 тысяч. Можно даже меньше) и будет все нормально работать
Ярик, с таким расходом масла у тебя могут быть задиры. Давай эндоскопом глянем)
Ярослав привет. Очень полезная информация. Вопрос у меня к тебе , если ниву новую я собираюсь эксплуатировать только в летний период, то лучше будет заливать полусинтетику? Спасибо
Езжу на ЛИКВЕ Моли и не парюсь меняю один раз в год. Хоть 3 тысячи пойдёт хоть 15. Мотор как новый.
Ярик самое хорошее масло...залевай масло турбо дизельное минералку которое льют в фуры и не будешь знать проблем ...
Чем выше щелочное число масла,тем выше моющие свойства,от этого быстрее темнеет .
Ярик, залей масло Profix и посмотри на угар масла в ДВС. Ты будешь удивлен.
Расход масла в двигателе зависит от того производителя, который больше заплатил за рекламу. И всего лишь. На легковой у меня угар масла 0 за 10 000 пробега( марку автомобиля не скажу и масла тоже - мне никто за это не платил.), на Ниве при средней нагруженности - грамм 100 на любом масле.
Ярослав добрый день, на китайские присадки,перешёл на вмп авто5а40,по пробуй,огонь масло,
То груть мягкая то жопа холодная! Ну реально видео для девочек.
Девочка, а че смотришь? Может ты, запилишь видео для мальчиков?
Главное что бы контент был, похер на масло и что происходит, через год будет другую тачку либо херню описывать. Главное новые люди и деньги
Доброго времени суток! В природе физически не существует масла которое не угорает,разница только одна,одно горит бльше,другое меньше.
8лет проездил на нести лил и зимой и летом угара не было не подливал
Ярик , а ты фаркоп ставил на новую ниву вносил в ПТС изменения?
Конечно, но прежде чем вносить, он обращался к дилерским богам автоваза, которые провели испытание фаркопа, дали заключение на его соответствие, и заодно поменяли масло 😅и уже после всех этих манипуляций, ГАИ одобрило изменения