pourquoi vous ne mentionné nul part que julien welsch est sponsorisé par triumph ? Meme si ca saute au yeux (oreilles) dans le discours, ca serait plus réglo pour les visionneurs que nous sommes et qui vous font confiance pour un avis objectifs des produit présenté sinon changé de nom pour "moto pub"
J'ai un Daytona depuis un mois environ. Et non Triumph c'est pas pour les bobos barbus ! C'est juste le 600 le plus dingue que j'ai eu entre les jambes.
Salut l'équipe MJ, J'adore les musiques que vous insérez dans vos montages vidéos. Ce sera sympa que vous créiez une playlist avec toutes musiques utilisées dans les vidéos. Bonne continuation
calmes toi bonhomme, je répondais a "Clash Tv", à toi je t'ai juste dit "oui" car t'as dit "non". redescend un peu tu vas faire une syncope. Commence pas à me dire dégage, respecte les gens un peu
almost bought this one but went to z1000,,,imagine i have to look at this sos oossoossososo ugly bike ( my idael)every morning even before i jump on it i cannot stand it
En ce qui me concerne, je serais plutôt partant pour la version S ..........tring. Après il est vrai que les goûts et les couleurs. ;-) ,ça ne se discute pas ! Même si je suis sur, que les madames aient beaucoup de conversation. Il n'en demeure pas moins que j'avoue bien aimer le châssis des Triumph d'un coup. Je reste fidèle à la marque Teutonne, mais malgré tout, le charme des petites Anglaises ...................
C'est dommage personne ne teste la version S. Est-ce que la différence de prix vaut la peine ? Parce qu'autant la S a un tarif très intéressant, la R se retrouve avec des concurrentes bien méchantes dans son segment de prix.
pour celui qui veut se faire plaisir, les constructeurs européens nous offrent un choix pléthorique. nul besoin de se diriger vers du nippon sans solide certe ( Honda et java uniquement) mais sans âme. triumph, ducati BMW, norton, benelli, aprillia, ktm... voire harley pour son style unique. réfléchissez bien. nous avons tout ce qu'il faut et bien de chez nous et fier de rouler sur ces bécanes !
a choisir une 675 serait largement suffisant pour se faire plaisir le problème reste le budget heureusement qu'il y a les occasion je cherche une bécane coupleuse 700 cc3 maximum dans les 6000 voir 7000 maxi au taquet du budget vos avis pour me dirigez ? trois et pattes et bi cylindre de préférence je recherche surtout le couple pour faire mumuse dans la montagne pas trop sportif vu l'état de nos route
bonjour je les essayer en bridée j'attend l'essai du mois de septembre en full je me suis amusé juste un reproche au freins manquans de mordant séverement qu'est-ce que tu me conseil pour l'améliorer si achat il y a car j'ai essayer la mt09 en version xsr900 je m esuis régalé avec son moteur mais trop chère :(
Qu'en est t'il de la maniabilité générale Moto Journal ? est elle améliorée? Possédant un Street Triple 2013, lors d'un essai la Speed Triple 2014 semblait un peu lourde et moins joueuse en ville/banlieue de Paris.
La Speed est une très bonne moto mais la Street est bien plus balaise à tous les niveaux. Moins chère, 30 kilos de moins pour une puissance avoisinante hormis au niveau du couple, en ce qui me concerne il n'y a pas photo. Je me rappelle d'ailleurs d'un bouquin de moto qui, il y a quelques années avait fait un comparo Street/ Speed triple et la Street l'emportait à quasi tous les niveaux. La même avec la Daytona, qui a le même moteur que la Street en mieux, qui te dépose des sportives japonaises en 1000 cm3 vendu 5000 boules plus cher. Dans sa catégorie, les 600 cm3 la street est assez cher mais elle dépose toutes ses concurrentes et leur fout 10 km dans la gueule
C'est vrai que la Street est une top moto ! La nouvelle Speed est plutôt agile mais reste en retrait par rapport à une Street je pense. En revanche, je préfère le gros moteur. Pas vraiment pour la puissance en plus, mais surtout pour le gain en couple. Et puis, je trouve qu'il y a plus de place sur la Speed. Après, y'a en effet la question du prix...
Du coup la nouvelle Street en 765cc dans les cartons chez Triumph risque fort d'être un best seller avec plus de couple et tjs sa partie cycle joueuse. Reste à voir le prix qui risque de faire mal effectivement..
D'ailleurs +Moto Journal c'est une bonne idée de vidéo ça, comparer la speed à sa petite soeur la street. ;) Globalement j'ai pu perso tester les deux ( un de mes amis à la street et j'ai pu essayer la speed en concess') et vivant sur Paris il y a pas photo, malgré le couple énorme de la speed, la street est plus fine plus pratique en ville (rayon de braquage de la speed pas top, bien à vous de l'avoir relevé dans le test) et sur les petites routes pffffffffffff mamamia ça envoie sec. Mais la speed est aussi un monstre, je me demande d'ailleurs pourquoi Triumph n'a jamais crée de sportive sur cette base moteur, bon il y a la sprint mais c'est pas franchement une sportive.
pourquoi vous ne mentionné nul part que julien welsch est sponsorisé par triumph ? Meme si ca saute au yeux (oreilles) dans le discours, ca serait plus réglo pour les visionneurs que nous sommes et qui vous font confiance pour un avis objectifs des produit présenté sinon changé de nom pour "moto pub"
Du coup j'ai cherché "triumph" sur google... merci :)
Ha t'as vu !!! :-)
Moto Journal
Oui, de bien belles motos :p
Sympa la video mais je suis obligé de vous laisser apparemment Triumph fait des sous vêtements aussi !!!
J'ai un Daytona depuis un mois environ. Et non Triumph c'est pas pour les bobos barbus ! C'est juste le 600 le plus dingue que j'ai eu entre les jambes.
Salut l'équipe MJ,
J'adore les musiques que vous insérez dans vos montages vidéos. Ce sera sympa que vous créiez une playlist avec toutes musiques utilisées dans les vidéos.
Bonne continuation
LORD PUMA !!!!!!!
Puma a un Street (675cc) pas un speed (1050cc) ;)
Oui.
calmes toi bonhomme, je répondais a "Clash Tv", à toi je t'ai juste dit "oui" car t'as dit "non". redescend un peu tu vas faire une syncope. Commence pas à me dire dégage, respecte les gens un peu
aaaah le PLS, je l'attendais cette expression super originale
+Ed_Jack_ Faciale Aïe, tmax :(
La forme du double optique est beaucoup plus réussie que pour la version précédente.
Great review of a sweet bike. Thanks for adding the English subtitles.
Merci pour cet essai, elle est de plus en plus belle cette speed je ne m'en lasse pas 😍
almost bought this one but went to z1000,,,imagine i have to look at this sos oossoossososo ugly bike ( my idael)every morning even before i jump on it i cannot stand it
'tain, j'avais oublié que Triumph, on peut monter dessus et rentrer dedans, mais ça se caresse aussi... ;-D
En ce qui me concerne, je serais plutôt partant pour la version S ..........tring.
Après il est vrai que les goûts et les couleurs. ;-) ,ça ne se discute pas ! Même si je suis sur, que les madames aient beaucoup de conversation.
Il n'en demeure pas moins que j'avoue bien aimer le châssis des Triumph d'un coup. Je reste fidèle à la marque Teutonne, mais malgré tout, le charme des petites Anglaises ...................
Icon A Pro Paraoh. Je croyais pas que des spécialistes portaient des casques Icon. Comme quoi !
esque vous pouver demontre des cross ktm ou yz ..
Opame GaminG c dla merde
gâââ géniaux les ingé de chez Triumph, elle est trop belle
déjà que l'ancien modèle depotait, là c'est encore mieux
J'aime bien rouler en Triumph et porter sous mon cuir les sous-vêtements éponymes.
Et vous? Êtes-vous cuir ? Ou Triumph ?
Comment ça "Bobo barbu" ?
C'est dommage personne ne teste la version S. Est-ce que la différence de prix vaut la peine ? Parce qu'autant la S a un tarif très intéressant, la R se retrouve avec des concurrentes bien méchantes dans son segment de prix.
pourriez vous faire un épisode sur des motocross ou enduro ?
ouai sa serai cool
le prix !! un MT-10 et pas loin de la S1000R aussi ......
pouvez-vous faire un reportage sur le Nurburgring STP.
pour celui qui veut se faire plaisir, les constructeurs européens nous offrent un choix pléthorique. nul besoin de se diriger vers du nippon sans solide certe ( Honda et java uniquement) mais sans âme. triumph, ducati BMW, norton, benelli, aprillia, ktm... voire harley pour son style unique. réfléchissez bien. nous avons tout ce qu'il faut et bien de chez nous et fier de rouler sur ces bécanes !
alain malisoux Harley c’est européen pour toi ?
À quand le petit essai de la Honda CB1000 R?
quelle zone du beaujolais ? j ai pas reconnu les routes
Gryzłbym jak pies boczek !
tu as gardé la coupe à la jean eudes !!!!!!! ;-)
perso je l'ai déjà vu sa moto à julien West en vrai et elle deboite
Ha ça, elle déboîte bien les pneus arrières !!
+Moto Journal oui :)
Comme d'habitude superbe vidéo mj.
a choisir une 675 serait largement suffisant pour se faire plaisir le problème reste le budget heureusement qu'il y a les occasion je cherche une bécane coupleuse 700 cc3 maximum dans les 6000 voir 7000 maxi au taquet du budget vos avis pour me dirigez ? trois et pattes et bi cylindre de préférence je recherche surtout le couple pour faire mumuse dans la montagne pas trop sportif vu l'état de nos route
Essaie la Yamaha MT-07. Légère, joueuse, un moteur vraiment sympa et un prix attractif !
bonjour je les essayer en bridée j'attend l'essai du mois de septembre en full je me suis amusé juste un reproche au freins manquans de mordant séverement qu'est-ce que tu me conseil pour l'améliorer si achat il y a car j'ai essayer la mt09 en version xsr900 je m esuis régalé avec son moteur mais trop chère :(
Si tu cherche du couple pas cher ya que la 09.. des 2013 t'en a à 5 milles propre..
une magnifique moto pour un magnifique reportage
franchement je préfère l'ancienne
Excellent !
Manque le millésime 2007 non ?
Julien Welch my hero
J'ai trouvé l'interview pas très naturelle.. ^^
Ah toi aussi ?
Pareil ;)
cest de la pub il est sponso par triumph
+Sébastien Pal Ouai fort possib
Je vous adore moto journal :3
Terrible la bécane!
Qu'en est t'il de la maniabilité générale Moto Journal ? est elle améliorée?
Possédant un Street Triple 2013, lors d'un essai la Speed Triple 2014 semblait un peu lourde et moins joueuse en ville/banlieue de Paris.
La Speed est une très bonne moto mais la Street est bien plus balaise à tous les niveaux. Moins chère, 30 kilos de moins pour une puissance avoisinante hormis au niveau du couple, en ce qui me concerne il n'y a pas photo. Je me rappelle d'ailleurs d'un bouquin de moto qui, il y a quelques années avait fait un comparo Street/ Speed triple et la Street l'emportait à quasi tous les niveaux. La même avec la Daytona, qui a le même moteur que la Street en mieux, qui te dépose des sportives japonaises en 1000 cm3 vendu 5000 boules plus cher. Dans sa catégorie, les 600 cm3 la street est assez cher mais elle dépose toutes ses concurrentes et leur fout 10 km dans la gueule
+Eric Audry Street triple rules! merci pour ton comm' Eric
C'est vrai que la Street est une top moto ! La nouvelle Speed est plutôt agile mais reste en retrait par rapport à une Street je pense. En revanche, je préfère le gros moteur. Pas vraiment pour la puissance en plus, mais surtout pour le gain en couple. Et puis, je trouve qu'il y a plus de place sur la Speed. Après, y'a en effet la question du prix...
Du coup la nouvelle Street en 765cc dans les cartons chez Triumph risque fort d'être un best seller avec plus de couple et tjs sa partie cycle joueuse. Reste à voir le prix qui risque de faire mal effectivement..
D'ailleurs +Moto Journal c'est une bonne idée de vidéo ça, comparer la speed à sa petite soeur la street. ;)
Globalement j'ai pu perso tester les deux ( un de mes amis à la street et j'ai pu essayer la speed en concess') et vivant sur Paris il y a pas photo, malgré le couple énorme de la speed, la street est plus fine plus pratique en ville (rayon de braquage de la speed pas top, bien à vous de l'avoir relevé dans le test) et sur les petites routes pffffffffffff mamamia ça envoie sec. Mais la speed est aussi un monstre, je me demande d'ailleurs pourquoi Triumph n'a jamais crée de sportive sur cette base moteur, bon il y a la sprint mais c'est pas franchement une sportive.
Voxan
765 Triumph
wow
je les déjà vu et je lai déjà,essayer
félicitation
et la mt-10 alors ?
Bientôt ;-)
avec un pot sous le moteur, elle serait sublime
hâte d'en essayer une de ce millésime
mais peur de manquer de moteur quand même
Quand il sortiront la street en 800 tout le monde va oublié la 1050 speed
Simon _ et hop c'est fait ;) 😋
sauf que personne n a oublié le speed 1050!! rien de tel que ce couple moteur!!
0:34 musique MotorStorm.
First
bas les couilles
Triumph ne fait plus de motos depuis la Daytona 955i