@@skolni665 zjistil jsem, že se mi co se pohodlí týče lépe jezdí na starší 207 a tam také odpadají ty 2 rychlosti. Motorově je pak na tom asi nejlépe Korado, ale tam je zas jiný problém a to menší rozšíření a dostupnost dílů. Pokud ale někdo jezdí spíše rovinky a neváží 100 kilo a víc, asi bych klidně doporučil 215 s tím, že je na pořízení často levnější a neřeší se ty spojky.
@@JiříLudvík-z1o nejsem žádný motorář nebo tak něco, ale jako laikovi mi přijde, že dokud se neděje to, že by to nějak odnášela svíčka nebo se usazoval výfuk, tak to vlastně nemůže ničemu vadit.
@@milanvolf5559 No tak samozřejmě nedochází k "dokonalému" spalování směsi, takže už z válce odchází spousta nečistot a ty se usazují po cestě. Prostě komplet celé se to zasere. A navíc dochází k dost citelné ztrátě výkonu, což jsem si vyzkoušel a ten rozdíl je neskutečný.
@@JiříLudvík-z1o asi taky záleží, jaký konkrétně olej se použije. Pokud můžu porovnat různé podobné stroje, tak třeba teď v sobotu jsem byl na vyjížďce různých mopedů a nemůžu říct proti výkonu nic, pokud jde o sériové stroje, jelo mi to velmi dobře.
@@milanvolf5559 Co se týká použitých olejů, tak bych se úplně odprostil od M2T a pokudmožno od všech minerálních olejů. Pak jsou na řadě polosyntetické oleje a tam bych se jednoznačně a bez výhrad držel doporučeného ředění výrobcem oleje (né výrobcem stroje, který doporučil olej před půl stoletím). A co se týká rozdílu výkonu při různém ředění, tak mám osobně vyzkoušený rozdíl ředění 1:33, 1:40 a 1:50 a ten rozdíl je snadno rozpoznatelný. Táhne to o dost líp a jistě by to šlo i pěkně změřit na brzdě, kdyby měl někdo touhu.
@@dub5776 Rozumím tomu a ve většině případů z toho skutečně nic není, protože si prodávajícího řekne úplně nesmysl. Jako takovej argument proč to občas přece jen zkusit je, že když chce člověk věc, co je obvykle hned pryč, nebo nemá peněz nazbyt a hledá něco pod tržní cenou, tak je právě jediná šance zkusit dobrodružství a ozvat se na ty tak trochu zvláštní inzeráty. Většinou je hned jasné, kde je problém. Buď je zboží úplnej klump, nebo je s prodávajícím téměř nemožná domluva a v případě ceny "nabídněte" nebo symbolické 1Kč v inzerátu chce za ten svůj poklad z půdy milion nebo raději rovnou dva. Trochu jsem si to otočil a snažím se to brát taky trochu jako zábavu, kolikrát se nestačím divit co se na místě dozvím nebo jak to celé probíhá, někdy je to hodně sranda a jindy to ještě dlouho zpracovávám 😁
Ale jede 😊
Co preferujete ,210 nebo 215 ? Já právě toužím po 215 i vzhledem k našemu rovinatému terénu po okolí
@@skolni665 zjistil jsem, že se mi co se pohodlí týče lépe jezdí na starší 207 a tam také odpadají ty 2 rychlosti. Motorově je pak na tom asi nejlépe Korado, ale tam je zas jiný problém a to menší rozšíření a dostupnost dílů. Pokud ale někdo jezdí spíše rovinky a neváží 100 kilo a víc, asi bych klidně doporučil 215 s tím, že je na pořízení často levnější a neřeší se ty spojky.
Ultrazbytečně moc oleje. Obzvlášť, pokud se jezdí na 3/4 plynu.
@@JiříLudvík-z1o nejsem žádný motorář nebo tak něco, ale jako laikovi mi přijde, že dokud se neděje to, že by to nějak odnášela svíčka nebo se usazoval výfuk, tak to vlastně nemůže ničemu vadit.
@@milanvolf5559 No tak samozřejmě nedochází k "dokonalému" spalování směsi, takže už z válce odchází spousta nečistot a ty se usazují po cestě. Prostě komplet celé se to zasere. A navíc dochází k dost citelné ztrátě výkonu, což jsem si vyzkoušel a ten rozdíl je neskutečný.
@@JiříLudvík-z1o asi taky záleží, jaký konkrétně olej se použije. Pokud můžu porovnat různé podobné stroje, tak třeba teď v sobotu jsem byl na vyjížďce různých mopedů a nemůžu říct proti výkonu nic, pokud jde o sériové stroje, jelo mi to velmi dobře.
@@milanvolf5559 Co se týká použitých olejů, tak bych se úplně odprostil od M2T a pokudmožno od všech minerálních olejů. Pak jsou na řadě polosyntetické oleje a tam bych se jednoznačně a bez výhrad držel doporučeného ředění výrobcem oleje (né výrobcem stroje, který doporučil olej před půl stoletím).
A co se týká rozdílu výkonu při různém ředění, tak mám osobně vyzkoušený rozdíl ředění 1:33, 1:40 a 1:50 a ten rozdíl je snadno rozpoznatelný. Táhne to o dost líp a jistě by to šlo i pěkně změřit na brzdě, kdyby měl někdo touhu.
Na inzeráty nabídněte ani nevolám.Většinou mají skreslenou představu o ceně.
@@dub5776 Rozumím tomu a ve většině případů z toho skutečně nic není, protože si prodávajícího řekne úplně nesmysl. Jako takovej argument proč to občas přece jen zkusit je, že když chce člověk věc, co je obvykle hned pryč, nebo nemá peněz nazbyt a hledá něco pod tržní cenou, tak je právě jediná šance zkusit dobrodružství a ozvat se na ty tak trochu zvláštní inzeráty. Většinou je hned jasné, kde je problém. Buď je zboží úplnej klump, nebo je s prodávajícím téměř nemožná domluva a v případě ceny "nabídněte" nebo symbolické 1Kč v inzerátu chce za ten svůj poklad z půdy milion nebo raději rovnou dva. Trochu jsem si to otočil a snažím se to brát taky trochu jako zábavu, kolikrát se nestačím divit co se na místě dozvím nebo jak to celé probíhá, někdy je to hodně sranda a jindy to ještě dlouho zpracovávám 😁
Na inzeráty nabídněte ani nevolám.Většinou mají skreslenou představu o ceně.