K118 열차로 운행 중이던 311x69 편성이 노량진역을 발차한 후 모종의 이유로 정차해 있습니다. 이에 기동불가 상태가 된 311x69 편성을 K660 열차로 운행 중이던 311x95 편성이 구원하여 구로기지로 입고하였습니다. 2021.07.24.(토), 노량진역, 구로역 촬영
해외 사례 중에는 그런 예가 있을 수도 있겠지만, 비상 시 차량 운행을 위해 사용할 수 있는 배터리가 있다는 말은 들어본 적이 없습니다. 다만 전동차의 동력 유니트 중 문제가 발생한 부분만 차단하고 일부 출력만 사용해 운행할 수 있는 상태라면 별도의 구원열차 필요 없이 차량기지로 자가복귀를 할 수도 있습니다. 그런데 이 영상 속 열차는 정확히 어떤 이유에서 구원을 요구했는지는 알 수 없으나 그러한 자가운행이 불가능한 상황이었기에 구원기가 필요했다고 추측해봅니다.
삼눈이가고장난는데 구원열차삼눈이감동😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
삼눈이....
❤😂🎉😢😮😅😊고생하셨습니다. 화이팅입니다
구원차량이 뭔가요?
311x95편성이었습니다.
고장난 기차를 끌고가기위해 오는 기차가 구원차량입니다. 대부분은 디젤기관차가 하는데 지하철역이라서 전철이 대신 끌고가는것같네요
그나저나 뱀눈이가 고장나서 삼눈이에게 구원당한 것도 놀랍군요.....
기억속의 뱀눈이는 분명 신차였는데......ㅠㅜ
31166편성~31176편성 전동열차들은 2005년에 저항제어 전동열차 교체분으로 도입되었으니 15년 가까이 되었죠.
31177편성~31182편성은 2006년 동두천 복선연장 증차분이고요.
@@nephilimcrusader6942 세월이 참 빠르다는 생각이 종종 듭니다
@@nephilimcrusader6942 현재 해당 편성들은 천안, 신창에 지긋지긋할 정도로 흔합니다
@@수박-y3v 311070편성~311076편성 전동열차들이 병점소속으로 이적되었기 때문이라네요.
311042편성~311046편성,311057편성~311058편성 전동열차들이 구로소속으로 이적되어 동인천↔용산 급행구간 위주로 운행중입니다.
와 이걸 촬영하시다니..
세상에.. 뜻밖에 전철 20량 편성이 완성된 거네요? 🤭
우리 철도환경에서 도시/광역철도 입선용 전동차의 병결은 없다보니 이런 특수한 상황에서만 볼 수 있는 중련연결이 굉장히 낯설게 느껴졌습니다. 이날의 상황은 철도종사자분들과 고장/구원열차 승객들의 협조로 비교적 빠르게 정리되었습니다.
릴본 게이큐에서 보던 광경이 ㅋㅋ
@@North_Jeollado 하지만 거긴 12량............... 포스가 다르네여 ㅋㅋㅋ
???:KTX게섯거라
찐이다
예전에 종로선에서 퍼진 열차를 다른 전차가 구원하다가 종각 드리프트 구간에서 탈선 사고까지 일어나서 그날 1호선 난리나거 생각나네요 ㅎㅎ
탈선사고 났던곳은 종로5가역입니다.
그 당시 고장열차 311058편성 동력객차 1호칸이 탈선하였습니다.
@@ArchAngel_of_valor 아.? 종로5가역이었어요? 알려주셔서 감사합니다. 2024년 새해 복 많이받으세요!
@@지식iN 네 Happy new year 좋은일만 가득하세용.
구원전철은 처음보는 케이스네요 덕분에 진귀한영상 잘보았습니다.
20량이라 통과도 한참 걸리네요ㄷㄷ
311x95편성은 고장열차 구로기지로옮긴뒤 광운대행으로 운행하엿나요?
그것까지는 알지 못합니다.
1:00 열차가 자주 다니는 곳은 관리가 잘되서 풀이 없을거라 생각했는데 폐선된 선로만큼은 아니지만 생각보다 풀이 많네요. 오히려 열차가 자주 다녀서 뽑을시간이 없나봐요.
KTX-1 20량짜리랑 길이 같네요
산천길이 같은데요? 저 열차 길이만 200m에요 ㅋㅎㅋㅎ
와 이걸 포착!
아. 이날 근무중이었는데...퇴근시간까지 아주 정신이 하나도 없었죠. 모든 열차 연착이고
구원에 참여하는 모든 열차 내엔 승객이 없는건가요?
네 없습니다
KTX 20량도 아닌 지하철 20량 이라니
저번에는 GEC가고장나서K차기끌고간적도있음
1:11 구원이 앞, 고장이 뒤인건 처음보네요
앞에서 끌고 갈 때도 있고, 뒤에서 밀고 갈 때도 있는데 제가 본 경우는 전자였습니다~
삼눈이가 뱀눈이를 끌고가네...
신형열차투입해야합니다
열차가 고장이라니.....
고장난 열차가 구로기지로 들어가다니.....
끼끼가고장났군요
와
하고사리님 고장차량이 디젤기관치가끌고가는것도
있음
회송인가유?
원래는 정상 운행하다가 구로기지로 회송(고장열차+구원열차)하고 있습니다
@@hagosari 아
긴기차다
20량 열차는 처음보네요.
난 그 디젤무궁화호가 견인해 가는줄
처음에 교통합성인줄 알았네요.
노량은 이순신이 전사한 곳
두 열차가 서로 충돌하는줄;;;
20량 기차
??????
20량 귀하군요...
1:34한국인이 싫어하는 속도
대신 철덕이들이 좋아하는 속도
고장열차 구원 하기 🤔
원래 디젤이 구원열차로 등장하는데 이런건 ㄹㅇ 한번 볼까말까한 초희귀 스페셜급이네ㄷㄷ
지하철 및 광역전철에서는 인접한 앞뒤열차가 구원기가 되는 경우가 많습니다~ :)
@@hagosari 아 그런가요? 전철 타는 일이 없으니 저런 경우가 신기한건데 흔한 풍경이었군
디젤이 들어오려면 엄청난 시간이 소요되니까요... 차라리 2개편성 회송시켜서 교환하는게 빠릅니다
레일리즘님뭐야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
😢
저대로 20량 편성 주행하면 재밌겠네요. 승강장보다 열차가 기니까 알아서 선로까지 내려가서 타라고 하고.
제3궤조: 파지직★
고장열차 견인덕에 95편성은 ATS차상장치를 잠시 OFF해뒀겠네요.
제가 알기로는 구원열차는 ATS 컷트가 아니라 관제 지시 하에 ASOS 취급 후 접근하는 것으로 알고 있습니다.
비상베터리로 차량기지까지 비상운전 가능하지 않나요?
해외 사례 중에는 그런 예가 있을 수도 있겠지만, 비상 시 차량 운행을 위해 사용할 수 있는 배터리가 있다는 말은 들어본 적이 없습니다. 다만 전동차의 동력 유니트 중 문제가 발생한 부분만 차단하고 일부 출력만 사용해 운행할 수 있는 상태라면 별도의 구원열차 필요 없이 차량기지로 자가복귀를 할 수도 있습니다. 그런데 이 영상 속 열차는 정확히 어떤 이유에서 구원을 요구했는지는 알 수 없으나 그러한 자가운행이 불가능한 상황이었기에 구원기가 필요했다고 추측해봅니다.
축전지가 탑재되어있긴한데 자력운전이 가능할 수준의 전력은 아닐거에요