Weist du Horsi - seit ein paar Jahren hat doch jeder von uns Staubschutzmasken zu Hause. Die hätte man beim Motorraum säubern doch jetzt wunderbar tragen können ;-) Klasse Arbeit, gibt zu Wenige, die so an diesen alten Stücken hängen (also Autos, nicht Masken ;)
As an American who is not only fascinated with the Automobile, but Borgwards in addition to the passion, this is super cool man! Keep on doing what you love best! Greetings from Dallas, Texas USA! 🤠
sehr fein Nächste Aufgabe: Die ganzen Rostecken und -kanten schon abschleifen und nachlackieren, bevor der Wagen davon aufgefuttert wird. Und schön die Hohlräume mit Wachs ausspritzen!
4:34 Der legendäre Streuselkuchen. Ich hoffe mal von Gartenbröcker😂. Einfach i immer lecker!! Interessant zu sehen. Die Idee, den Motor sammt Gtriebe aus zubauen war garnicht schlecht. Übrigens: RIP an die Kupplung. Gut gemacht.
Interessantes Projekt für die Oldtimer-Fans. Ruhig mehr davon. Hoffentlich habt ihr auch viel Rost entfernen können, damit der TÜV zufrieden ist. Ich drücke die Daumen 👍♥️👌
Folgende drei Dinge möchte ich dazu sagen: Asbest, kann in alten Kupplungen und Bremsbelägen vorkommen, also besser beim Tausch Maske tragen. Es gibt einen Simmerring hinter der Kupplung den man praktischer Weise mit tauschen kann. Kühler können je nach Wasserhärte über längere Zeit auch verkalken und müssen vielleicht auch entkalkt werden.
Erinnert mich an den Motorentausch von meiner Schwesters Golf 1, nach einem Motorschaden. Ich habe damals einen Schrottpolo (fahrbereit) gekauft. Um den 40 PS- Motor gegen den original Motor mit 50 PS auszutauschen. Bei uns in der Scheune, ohne Hebebühne, allein mit Muskelkraft über eine Winde, die am Hauptbalken der Scheune hing.😂
jahwoll endlich wieder ein filmchen von deiner isabella. und das schönste sie hat noch immer ihre falten, kratzer und macken. keine schönheitskur ala dr. mang! und immer wieder spannend deine bastlervideos an zu schauen! sag mal wie gehts deinem käferchen eigentlich?
Die Kupplung von meinem Audi 80 war auch schon am Exodus. Hatte alle Teile da, nur keine Zeit. Das hat sich so ~einige Jahre hingezogen. Dann hatte ich keinen Bock mehr und habs in die Werkstatt gegeben 32 Jahre hat es die alte Kupplung getan und die Neue hoffentlich nochmal so viel ;)
Exodus? Wollte sie auswandern? Oder meinst du Exitus, was zur Sterbeurkunde führt? Die Jahre machen es nicht; wie viele Kilometer hat denn die Kupplung mitgemacht?
4:39 Fahrwerk, Getriebe und Motor in die Karosserie einsetzen heißt im KFZ-Handwerk nicht "Heirat", sondern "Hochzeit". Ist zwar sehr ähnlich, ist aber nicht dasselbe. ;-)
4:50 Hm? Also als ich noch in der KFZ-Branche tätig war und wir den Antriebsstrang in die Karosse montierten sprachen wir nicht von der "Heirat" sondern von der "Hochzeit". Bei Hobbyschraubern wurde diese, sofern anschließend alles funktioniert, oft, weil es ein wichtiger Step beim Herrichten von FZG'n darstellt, gebührend gefeiert . . .
@@AstraWerke Hi AstraWerke! Erst mal ein bewunderndes Lob für Dein zeitgenössisches Gefährt und Deine Beherrschung des gleichen! Ohne die heutigen elektr. Helferlein, die modernen Fahrwerke und Bremsen ist das Fahren sicher manchmal eine echte Herausforderung an den Fzg-Lenker. Zum Kommentar: Nun, ausschließen kann ich die Richtigkeit Deiner Aussage nicht, wundere mich jedoch etwas. Im Automobilbau wird von jeher von der "Hochzeit" gesprochen wenn, 1. früher (bis in die 70er) die Karosserie (Fahrzeugaufbau zur Aufnahme von Personen und/oder Ladung) auf den Rahmen, auf dem das Antriebsagregat, die Pedalerie, die Lenkeinheit, das Fahrwerk und das Getriebe montiert waren, montiert wurde oder 2. in der heutigen Zeit i.d.R. das Antriebsaggregat incl. Gertriebe und Antriebsachse an die selbsttragenden Karosserieen montiert werden. Evtl. handelt es sich beim verwendeten Begriff "Heirat" um eine Ableitung des üblicherweise verwendeten Begriffs "Hochzeit". Letztendlich möchte nicht auf die Verwendung bestimmter Ausdrucksweisen drängen, da ich glaube sehr gut zu verstehen was gemeint ist. Vielmehr wollte ich auf den mMn den üblicher Weise verwendeten Begriff der "Hochzeit" hinweisen. Ich hoffe, dass meine Kommentare hierzu nicht in den "falschen Hals" bekommt. Freue mich schon auf's nächstes Video. Mit herzlichem Schraubergruß. Bis dann . .
Jo ich hab Hochzeit gemeint. Ist das nicht ein synonym zur Heirat? Ich meine mich erinnern zu können, dass man in dem Zusammenhang als Substantiv Hochzeit verwendet, aber als verb dann Rahmen mit karosserie "verheiratet". Also ja ich hab eigentlich den falschen Fachbegriff verwendet, hab aber dasselbe gemeint :)
Auch noch meinen Senf dazu...kann man so machen, wohl die schnellste Variante. Ich hoffe, das Gelenk der Kardanwelle war markiert ( Position ) . Der Automat sah mir nicht mehr so vertrauenswürdig aus ( Anpreßkraft geprüft ? ); Ausrücklager : lief hoffentlich nicht zu leicht. Es wäre auch d i e Gelegenheit gewesen, die Rücklaufschnecke im Getriebe zu reinigen ( so gut kommt man da so schnell nicht wieder dran ) - Zentrierdorn : ich nehme einfach eine alte Hauptwelle, ähnlich wie gezeigt. Schön, daß sie fährt ! Meine und der Combi von meinem Freund tun das auch. Sterile Museumsstücke haben den Zweck eines Automobils verfehlt - Carl F.W. Borgward hat Autos nicht gebaut, damit man auf Treffen damit prahlt...( es gab aber auch schon Treffen, als das Werk noch produzierte ). Mich persönlich würde an dem Auto das sehr funzelige Licht stören ( meine ist auf 12 Volt, die von meinem Freund auch )...mit diesen Scheinwerfern ist Blindflug garantiert...und das Getriebe sah ziemlich verölt aus; Reinigung und die Quelle der Undichtigkeit beseitigen wäre keine schlechte Idee. Ich hoffe, sie wurde bei dieser Gelegenheit gründlich abgeschmiert. Prima; endlich ein Auto mit nicht sehr tollem Chrom - dadurch fährt sie auch nicht besser; kein Angeberauto, aber eine treue Seele. Chapeau !
Ja, das Licht - das hab ich auch gedacht. Das sind doch bessere Standleuchten. Umrüstung auf 12V und nach Möglichkeit H4 wäre ein echter Fortschritt für die Sicherheit. Den könnten auch zusätzliche Fernscheinwerfer nicht ersetzen, denn wo braucht man die noch? Wenn einem ständig Leute entgegenkommen, dann braucht man vor allem ein gutes Abblendlicht.
@@LocojustLoco Ja; überspitzt gesagt : Kerzenlaternen wie bei einem 1890er Panhard et Levassor...die Umrüstung ist bei der Isa ja denkbar einfach; mit den Reflektoren und Streuscheiben vom Käfer ist auch H 4 überhaupt kein Problem...wenn noch die originale GLM drin ist, dann kommt die bei zusätzlichen Fern - oder Nebelscheinwerfern auch schnell an ihre Grenzen - besonders, wenn auch noch der Wischer läuft...
4:19 wenn das bei allen Autos so funktionieren würde, würde man sich einige Arbeitswege sparen, bspw. bei meinem muss man alles Vorne Abbauen, um überhaupt an die Schrauben zu kommen
Ich bin mal in einen alten Corola gefahren, da hat sich das Kupplungspedal max. 2cm bewegt. Sowas habe ich noch nie erlegt, hat aber irgendwie funktioniert. 😂
Tolles Video Super Arbeit. wenn der Motor eh schon Draußen ist hätte ich diesen auch gleich mit überholt (falls ihr das gemacht habt Entschuldigung sieht man ihm Video nicht).
Motor läuft doch gut :) Überholen kann ich ihn auch, wenn er ausfallerschienungen zeigt. Nachdem ich ihn nach seinen 30 Jahren Strandzeit reaktiviert habe ist er jetzt 13000 km Problemfrei unterwegs :)
So, wie der Wagen auf der Autobahn läuft, würde ich dazu keine Veranlassung sehen. Den Motor des Wagens von meinem besten Freund haben wir bei Km - Stand 740.000 geöffnet - ein Pleuellager fing an, Geräusche zu machen. Allenfalls hätte ich wenig Zutrauen zum Novotext - Rad der Nockenwelle. Es hängt auch davon ab, was der Wagen leisten muß. Soweit Kompressionswerte und Ölverbrauch im Rahmen sind halte ich eine " Überholung " für unnötig. Zumal die Teile dafür nicht auf den Bäumen wachsen....
Die Garage aus der du das paket nimmst, die kenn ich doch, steht da nicht normalerweise noch was älteres drin? Motor mit Getriebe raus ist beim T4 auch schneller als irgendwie nur das Getriebe raus zu bringen. Wenn man mal weiß wie es geht kommt man gar nicht mehr auf die idee warum man um den Motor rum arbeiten sollte...
Weist du Horsi - seit ein paar Jahren hat doch jeder von uns Staubschutzmasken zu Hause. Die hätte man beim Motorraum säubern doch jetzt wunderbar tragen können ;-)
Klasse Arbeit, gibt zu Wenige, die so an diesen alten Stücken hängen (also Autos, nicht Masken ;)
Respekt wer selbst schraubt ❤❤😊
Schön das jemand die Autos Regelmäßig Fährt und auch Pflegt. Das sieht nach mächtig viel Arbeit aus, aber die Videos sind immer wieder gut gemacht. 👍👍
Wie ihr da Dosen öffnet macht mich ja schon fertig :D
Geht nix über eine solide, professionelle Herangehensweise.
Moin Horsi, Respekt für die ganze Arbeit. Super Video. 😉👍
As an American who is not only fascinated with the Automobile, but Borgwards in addition to the passion, this is super cool man! Keep on doing what you love best!
Greetings from Dallas, Texas USA! 🤠
Eine wirklich erfrischende Musikauswahl 😊
sehr fein
Nächste Aufgabe: Die ganzen Rostecken und -kanten schon abschleifen und nachlackieren, bevor der Wagen davon aufgefuttert wird.
Und schön die Hohlräume mit Wachs ausspritzen!
4:34 Der legendäre Streuselkuchen. Ich hoffe mal von Gartenbröcker😂. Einfach i immer lecker!!
Interessant zu sehen. Die Idee, den Motor sammt Gtriebe aus zubauen war garnicht schlecht. Übrigens: RIP an die Kupplung.
Gut gemacht.
Für die Scheibe war es defintiv 1 vor 12....
Super, Horsi!
Interessantes Projekt für die Oldtimer-Fans. Ruhig mehr davon. Hoffentlich habt ihr auch viel Rost entfernen können, damit der TÜV zufrieden ist. Ich drücke die Daumen 👍♥️👌
Sieht sehr aufwendig aus ^^ Schön das du solche Fahrzeuge erhältst ^^
Wau ich denke mal so Kurz wie das Video war um so mehr zeit hast du in das Auto gesteckt.
Respekt.
Folgende drei Dinge möchte ich dazu sagen:
Asbest, kann in alten Kupplungen und Bremsbelägen vorkommen, also besser beim Tausch Maske tragen.
Es gibt einen Simmerring hinter der Kupplung den man praktischer Weise mit tauschen kann.
Kühler können je nach Wasserhärte über längere Zeit auch verkalken und müssen vielleicht auch entkalkt werden.
Die Isabella hat dort keinen Simmering - mithin braucht man da nichts zu tauschen. Abdichtung durch Gummischläuche mit Spreizfeder im Paßlager.
Tolles Video.👍
Danke ^^
immer wieder toll zu sehen sowas :)
Moin Paul, das Video ist mal wieder gelungen.
Sieht alles so wunderbar schnell leicht und entspannt aus .....
Erinnert mich an den Motorentausch von meiner Schwesters Golf 1, nach einem Motorschaden. Ich habe damals einen Schrottpolo (fahrbereit) gekauft. Um den 40 PS- Motor gegen den original Motor mit 50 PS auszutauschen. Bei uns in der Scheune, ohne Hebebühne, allein mit Muskelkraft über eine Winde, die am Hauptbalken der Scheune hing.😂
👍
jahwoll endlich wieder ein filmchen von deiner isabella. und das schönste sie hat noch immer ihre falten, kratzer und macken. keine schönheitskur ala dr. mang! und immer wieder spannend deine bastlervideos an zu schauen! sag mal wie gehts deinem käferchen eigentlich?
super...😉👍👍👍
Die Kupplung von meinem Audi 80 war auch schon am Exodus.
Hatte alle Teile da, nur keine Zeit. Das hat sich so ~einige Jahre hingezogen. Dann hatte ich keinen Bock mehr und habs in die Werkstatt gegeben
32 Jahre hat es die alte Kupplung getan und die Neue hoffentlich nochmal so viel ;)
Exodus? Wollte sie auswandern?
Oder meinst du Exitus, was zur Sterbeurkunde führt?
Die Jahre machen es nicht; wie viele Kilometer hat denn die Kupplung mitgemacht?
4:39 Fahrwerk, Getriebe und Motor in die Karosserie einsetzen heißt im KFZ-Handwerk nicht "Heirat", sondern "Hochzeit".
Ist zwar sehr ähnlich, ist aber nicht dasselbe. ;-)
Coole Sache 💪🏼und schöne Werkstatt 👍🏼⚙🔩🔧😃
4:50 Hm? Also als ich noch in der KFZ-Branche tätig war und wir den Antriebsstrang in die Karosse montierten sprachen wir nicht von der "Heirat" sondern von der "Hochzeit". Bei Hobbyschraubern wurde diese, sofern anschließend alles funktioniert, oft, weil es ein wichtiger Step beim Herrichten von FZG'n darstellt, gebührend gefeiert . . .
Ich kenn den Begriff vom Schritt karosserie auf rahmen
@@AstraWerke Hi AstraWerke! Erst mal ein bewunderndes Lob für Dein zeitgenössisches Gefährt und Deine Beherrschung des gleichen! Ohne die heutigen elektr. Helferlein, die modernen Fahrwerke und Bremsen ist das Fahren sicher manchmal eine echte Herausforderung an den Fzg-Lenker.
Zum Kommentar: Nun, ausschließen kann ich die Richtigkeit Deiner Aussage nicht, wundere mich jedoch etwas. Im Automobilbau wird von jeher von der "Hochzeit" gesprochen wenn,
1. früher (bis in die 70er) die Karosserie (Fahrzeugaufbau zur Aufnahme von Personen und/oder Ladung) auf den Rahmen, auf dem das Antriebsagregat, die Pedalerie, die Lenkeinheit, das Fahrwerk und das Getriebe montiert waren, montiert wurde oder
2. in der heutigen Zeit i.d.R. das Antriebsaggregat incl. Gertriebe und Antriebsachse an die selbsttragenden Karosserieen montiert werden.
Evtl. handelt es sich beim verwendeten Begriff "Heirat" um eine Ableitung des üblicherweise verwendeten Begriffs "Hochzeit".
Letztendlich möchte nicht auf die Verwendung bestimmter Ausdrucksweisen drängen, da ich glaube sehr gut zu verstehen was gemeint ist. Vielmehr wollte ich auf den mMn den üblicher Weise verwendeten Begriff der "Hochzeit" hinweisen. Ich hoffe, dass meine Kommentare hierzu nicht in den "falschen Hals" bekommt.
Freue mich schon auf's nächstes Video. Mit herzlichem Schraubergruß. Bis dann . .
Jo ich hab Hochzeit gemeint. Ist das nicht ein synonym zur Heirat?
Ich meine mich erinnern zu können, dass man in dem Zusammenhang als Substantiv Hochzeit verwendet, aber als verb dann Rahmen mit karosserie "verheiratet".
Also ja ich hab eigentlich den falschen Fachbegriff verwendet, hab aber dasselbe gemeint :)
@@HorsepowerDashcamWahrscheinlich Lokaldialekt wie mit Geldbeutel und Portemonnaie
Auch noch meinen Senf dazu...kann man so machen, wohl die schnellste Variante. Ich hoffe, das Gelenk der Kardanwelle war markiert ( Position ) . Der Automat sah mir nicht mehr so vertrauenswürdig aus ( Anpreßkraft geprüft ? ); Ausrücklager : lief hoffentlich nicht zu leicht. Es wäre auch d i e Gelegenheit gewesen, die Rücklaufschnecke im Getriebe zu reinigen ( so gut kommt man da so schnell nicht wieder dran ) - Zentrierdorn : ich nehme einfach eine alte Hauptwelle, ähnlich wie gezeigt. Schön, daß sie fährt ! Meine und der Combi von meinem Freund tun das auch. Sterile Museumsstücke haben den Zweck eines Automobils verfehlt - Carl F.W. Borgward hat Autos nicht gebaut, damit man auf Treffen damit prahlt...( es gab aber auch schon Treffen, als das Werk noch produzierte ).
Mich persönlich würde an dem Auto das sehr funzelige Licht stören ( meine ist auf 12 Volt, die von meinem Freund auch )...mit diesen Scheinwerfern ist Blindflug garantiert...und das Getriebe sah ziemlich verölt aus; Reinigung und die Quelle der Undichtigkeit beseitigen wäre keine schlechte Idee. Ich hoffe, sie wurde bei dieser Gelegenheit gründlich abgeschmiert.
Prima; endlich ein Auto mit nicht sehr tollem Chrom - dadurch fährt sie auch nicht besser; kein Angeberauto, aber eine treue Seele. Chapeau !
Ja, das Licht - das hab ich auch gedacht. Das sind doch bessere Standleuchten. Umrüstung auf 12V und nach Möglichkeit H4 wäre ein echter Fortschritt für die Sicherheit. Den könnten auch zusätzliche Fernscheinwerfer nicht ersetzen, denn wo braucht man die noch? Wenn einem ständig Leute entgegenkommen, dann braucht man vor allem ein gutes Abblendlicht.
@@LocojustLoco Ja; überspitzt gesagt : Kerzenlaternen wie bei einem 1890er Panhard et Levassor...die Umrüstung ist bei der Isa ja denkbar einfach; mit den Reflektoren und Streuscheiben vom Käfer ist auch H 4 überhaupt kein Problem...wenn noch die originale GLM drin ist, dann kommt die bei zusätzlichen Fern - oder Nebelscheinwerfern auch schnell an ihre Grenzen - besonders, wenn auch noch der Wischer läuft...
Auf der Fahrt habe ich bei diesem Ausfahrtspringer mit gebremst. 😂
6:25 Na hoffentlich ist bei der Staubentwicklung die Kupplung schon asbestfrei...
Was nicht tötet, härtet ab. hust
schon mal über neue reifen nachjedacht
Das sind noch die originalen :P
Runderneuert in den 80ern und 30 Jahre in der scheune platt gestanden.. Die bleiben ^^
Ne spaß hab inzwischen neue :)
@@HorsepowerDashcam
Aber die wären jetzt so hart, die könntest du noch mal 30 jahre fahren!!! 😂
@@wolfgangn9137 abnutzungserscheinungen hatten sie auf jeden Fall nicht mehr 🤣🤣
@@HorsepowerDashcam Hauptsache, man muß nicht bei Nässe bremsen...
Ich hoffe, daß Du auch das Drucklager erneuert hast. Sonst könnest Di es später bereuen.
4:19 wenn das bei allen Autos so funktionieren würde, würde man sich einige Arbeitswege sparen, bspw. bei meinem muss man alles Vorne Abbauen, um überhaupt an die Schrauben zu kommen
Welchen hast du denn? Neueres Auto?
Schöne alte Autos da konnte man fast alles selbst reparieren und austauschen denke da nur an meinen damaligen VW 411 (Nasenbär) Bj. 1969.
Ich bin mal in einen alten Corola gefahren, da hat sich das Kupplungspedal max. 2cm bewegt. Sowas habe ich noch nie erlegt, hat aber irgendwie funktioniert. 😂
Tolles Video Super Arbeit. wenn der Motor eh schon Draußen ist hätte ich diesen auch gleich mit überholt (falls ihr das gemacht habt Entschuldigung sieht man ihm Video nicht).
Motor läuft doch gut :) Überholen kann ich ihn auch, wenn er ausfallerschienungen zeigt. Nachdem ich ihn nach seinen 30 Jahren Strandzeit reaktiviert habe ist er jetzt 13000 km Problemfrei unterwegs :)
So, wie der Wagen auf der Autobahn läuft, würde ich dazu keine Veranlassung sehen. Den Motor des Wagens von meinem besten Freund haben wir bei Km - Stand 740.000 geöffnet - ein Pleuellager fing an, Geräusche zu machen. Allenfalls hätte ich wenig Zutrauen zum Novotext - Rad der Nockenwelle. Es hängt auch davon ab, was der Wagen leisten muß. Soweit Kompressionswerte und Ölverbrauch im Rahmen sind halte ich eine " Überholung " für unnötig. Zumal die Teile dafür nicht auf den Bäumen wachsen....
Sieht man sich dieses Jahr auf der Creme21?
Jetziger Stand: ja
@@HorsepowerDashcam cool, vielleicht trifft man sich ja 👍🏻 wir sind Frühaufsteher und dieses Mal das erste mal dabei
Die Garage aus der du das paket nimmst, die kenn ich doch, steht da nicht normalerweise noch was älteres drin?
Motor mit Getriebe raus ist beim T4 auch schneller als irgendwie nur das Getriebe raus zu bringen. Wenn man mal weiß wie es geht kommt man gar nicht mehr auf die idee warum man um den Motor rum arbeiten sollte...
Beim Renault R 4 erst recht....
Wann wird denn der Borgward komplett auf 1+ Niveau hergerichtet ?
Sicherheitsschuhe?
Nö
Da lacht das Schrauberherz
Horsi was ist mit deinem VW Käfer ich vermisse dieses Auto 😢
der wartet geduldig auf seine Wiederauferstehung... Dauert aber noch
@@HorsepowerDashcam danke horsi Weill dieses Kult Auto das gerne gefahren will und das Auto mag ich es passt zu dir wenn ich ganz ehrlich sein darf
War um hat sie so viel Rost 😢
1:53: Adrian ist ein Schwätzer. Wie sollten bei Deinem Fahrstil Kupplung und Bremsen jemals verschleißen? 😀
Hochzeit... nich Verheiratung... Junge... ;-)
Man man horsi
Für den scheiss liebe ich alte fahrzeuge ... mach das mal mit nem 2023er auto ... doppelt so viel kaputt und 3 mal so lange arbeit 😅
👍