Neues Schaltseil für die Borgward Isabella.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Und plötzlich konnte ich nicht mehr Schalten :)
Der vernudelte Kugelkopf nennt sich übrigens Faudigelenk und ist ein Normteil. Geil. Danke an ichselbst7645
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Im ersten Moment habe ich gedacht, dass Du beim einsteigen die Teile zeigen wolltest, die beim Einbau übrig geblieben sind. 😂 Sehr gut gemachtes Video.👍
Ach :P wär bestimmt trotzdem gefahren xD
..immer wieder eine Freude Dir zuzuschauen!👍
sehr gutes Video viele Detaileinblicke und mir hat besonders gefallen wie du auf der Straße unter dem Auto händisch den Gang eingelegt hast um immerhin nach Hause fahren zu können wow 🤯
Da man dort nicht so gut herankommt ( am Getriebe ) gibt es da eine einfache Lösung : den Getriebetunnel etwas auftrennen und hinterher mit einem geschraubten Blech verschließen. Dann liegt der Hebel direkt vor der Nase und es kann, wenn nötig, auch sehr leicht korrigiert werden. Oft i s t das nötig...und da ich keine 60 mehr bin, möchte ich unterwegs nicht unter den Wagen kriechen. Es empfieht sich auch, die Umlenkung unter dem Abdeckblech links im Radkasten zu kontrollieren - und zu fetten. Ich nehme dafür anhaftendes Kettenfett; nicht billig, aber gut. Etwas Spiel hier und etwas Spiel da - und die Borgward - Schaltung flutscht nicht mehr, wie sie soll. Auch ein Schmieren der " Querwelle " kann nicht schaden ! Man freut sich dann daran, wie leicht die Schaltung funktioniert. Ansonsten : Richtig gewählt ! Borgward. Übrigens : beim Borgward Hansa 1500 ist dieser Deckel vorhanden und erleichtert die Arbeit. Dafür sind einige Schrauben zu lösen....
N'Abend Horsi! Mal wieder sehr lehrreiches Video. 👍
Abend :) freut mich ^^
super drücke die daumen das die karre lange heile bleibt...😉👍👍👍
Dankeschön 👍
Hier kann man das Schaltseil noch mit Muttern und geschraubten Köpfen aus Metall reparieren, bei einem modernen Fahrzeug ist fast alles Kunststoff und nichts mehr geschraubt sondern verpresst. Da bleibt nur die Möglichkeit ein komplett neues Ersatzteil oder was Gebrauchtes, vom Verwerter, zu besorgen.
Das ist bei den alten Schätzen immer klasse :) Wobei, wenn dann mal nicht das Verschleißteil kaputt geht, sondern was, was sonst nie kaputt geht, dann wirds schwierig mit Ersatzteil :/
Faszinierend👍
Erinnert mich an meine Schrauberzeit in den frühen 80ern bei Ford 🙂
Ist ja fast so gut repariert gewesen wie bei meiner Simme der Kettenspanner. Einmal ordentlich neu und die Bude läuft wieder 70 weitere Jahre
Horsi, ich liebe diese Patina deiner Isabella👍 Man kommt zum Schrauben überall gut hin und vor allem ist Vieles „sichtbar“ und nicht hinter Verkleidungsteilen versteckt. Geflasht hat mich aber die linke abnehmbare Fensterkurbel😂 Geniale Konstruktion, schon zum Patent angemeldet?😂 Schönes kurzes Schraubervideo. Liebe Grüsse aus der Pfalz🍷🖖
Patina ist ein schöner Euphemismus... die Karre ist einfach extrem verranzt. Klebeband und Pappe an der Tür hinten hat nix mit Patina zu tun. Und auch vorne der Spachtel oder was auch immer das ist, das geht garnicht. Sowas halbwegs schön zu machen ist doch kein Aufwand.
Ich find das Aussehen cool :) Auch wenn ich das alsbald auf Außen beschränken will. Den Innenraum will ich frisch machen :)
@@HorsepowerDashcam Ja, mal ein bisschen putzen wäre schon OK und würde der Patina keinen Abbruch tun. ;)
Immer wieder tolle Vidios von Dir die mir gefallen. Mach bitte weiter so. 👍 Liebe grüße aus Chemnitz, Sachsen
Mega interessant 😊❤
Schön wenn man sowas selber machen kann 🙂
drückt den Preis von unausweichlichen Reparaturen ungemein :P
Einfache Übung.
Ich weiss nicht ob dus off camera schon gemacht hast aber hol dir Bowdenzug Sprühfett oder anderes kriechendes sprühbares Schmiermittel.
Jag das dann von innen so lange zwischen Seil und Gummi rein, bis es auf der anderen Seite wieder raus tropft.
Damit sollte der Seilzug deutlich länger halten. Und sich noch leichtgängiger anfühlen.
Finde deinen dashcam content super und freue mich auf jede folge.
Hallöle, ich fahre mit meiner TS immer mit einem Ersatzschaltseil herum und habe Bammel, daß es mal reißt.. ja wenn es so Klappt, dann hast Du mir mein Unbehagen genommen 👍👍. das ist der kleine Unterschied zwischen Reparaturanleitung lesen und Praxis.. Gruß und generell super Informaischn .. Frank
Freut mich :) ist auf jeden Fall ein machbarer Job, notfalls sogar auf einem Parkplatz - zumindest, wenn man wie ich unter das stehende Auto passt.
Noch ein bisschen Extrainformation:
Im 3. Gang wäre ich notfalls auch nach Hause (oder zur Werkstatt) gekommen. Blöd wirds erst, wenn das ganze im Rückwärtsgang reißt, dann muss man zwingend unters Auto klettern und am Getriebe die Schaltgasse wechseln. Ansonsten empfehle ich unterm Auto ein "Umarmen" des Getriebekörpers um oben an den Kugelkopf zu kommen. Ich musste die Arretierplatte auch nur abschrauben, weil das einfacher war - das eigentliche Lösen des Zuges und durch deren Schlitz herausziehen ging nicht, weil die Muttern an der Platte durchgedreht haben (Der Gegenhalt der abgerissenen Bowdenzughülse fehlte ja) und es mir zu stressig war manuell mit Kneifzange o.ä gegenzuhalten.
Dazu sei aber gesagt: Unter der Arretierplatte ist ein rechteckiges Loch in der Getriebeglocke. Wenn da die Arretierplattenschraube reinfällt gilt es zu beten, dass sie nicht im Kupplungsmechanismus/-platte hängen bleibt, sondern durchfällt. Mit einem Stabmagneten kann man sie dann geradeso, aber wirklich geradeso aus einem Langloch unten in der Glocke wieder rausziehen. Frag mich nicht warum ich das weiß :'D
das was man als ersatzteil mitführt geht nicht kaputt
das was man nicht mit hat get kaputt
so isses. Deswegen fahr ich Kombis :P Da ist mehr Platz für Eventualitäten.
@@HorsepowerDashcam Hehe. Im Wartburg war's genau das. Danach wurden die Ersatzteillager kleiner, weil Japaner nicht kaputt gehen - oder wenn, dann so, daß du's eh nicht am Straßenrand reparieren kannst. Der Space Wagon schmiss nach 230.000 km den 5. Gang immer raus, und dann war auch noch die Elektronik kaputt.
Cool, schöne alte Technik.
Hatte letztens bei meinem t4 genau das gleiche Problem. Da war es aber das Lager vom schaltgestänge. Hab’s auch selber hinbekommen😎
Grüße aus München
da kommt es aber massiv auf dem Motor an, beim Saugdiesel hab ich das mal auf der Standspur auf dem weg zum Festival mit Kabelbindern gefixt, beim AXG (111KW TDI) mit Standheizung usw ist das ne Arbeit für jemand der den Vater mit der Mutter erschlagen hat...
@@KlausAlleinzuhaus1 ja ist der 2,4er Diesel. War eigentlich relativ easy. Musste die Kugel und die Buchse gut fetten und warm machen und dann passt das scho.
Glück gehabt :)
Das Provisorium hat am Ende aber auch gut gehalten, auch wenn das geschweißte wild aussieht. 😄
Provisorien halten immer am längsten 🤣
Mega schön zu sehen, wie du am Ende strahlst! :)
Ich fand, dass dieses mal viel zu viele Memes eingespielt wurden (Kappa)
Du könntest dir ja einfach. Nen ford taunus p6 15m kaufen. Gelöst mittels 3 Schaltgabeln die gut zum einstellen sind.
Am besten lässt die einbauen. Und einstellen von 5 jährigen Kindern
Kinderarbeit! :P
sensationeller Fensterheber 🙂
Innovativ :p
Unter dem Borgward, ... das gibt es als Lied. 😂😂
Echt? Wo?
Es gibt ein "Wartburglied". Die haben aus dem Borgward Werbelied "Unter dem *Wartburg* gemacht.
Hab was verwechselt. "Under the Boardwalk" wurde zu "unter dem Wartburg".
wobei Borgward phonetisch näher and Boardwalk ist, als Wartburg :P
Ehre an den SV650S Fahrer bei 7:40, habe die gleiche Maschine :D
Ich mag deinen Wartburg sehr.
*Borgward 😅
@@___Steinn___ - kommt drauf an, der Rückwärtsgang funktioniert ja wieder. 😀
@@relgeiz2 😂😂😂
Dann kommt die Chose ja jetzt richtig in Gang ;P
LOLOLOLOLOLOLOLOL
Ich habe jetzt seit ein paar Wochen auch einen Oldtimer. Bin aber noch überfordert. Muss mich da erst langsam rantasten. Ps: Ich bin neidisch, weil du einen Oldie ohne Sicherheitsgurte hast. Sieht chillig aus 🤌
Glückwunsch ^^ Darf ich fragen, was es geworden ist?
Keine Sorge, icvh hab ja auch ne Menge Zeit gebraucht. wir haben Oldtimer seit 2013 - und schrauben tue ich daran seit 2015 ca.
keine Gurte sind solang chillig, bis irgendwas passiert. Hoffentlich nie. :'D
@@HorsepowerDashcam Danke. Es ist ein 1972er Fiat 128 Familiare. Also die Kombi Ausführung. Hat ein bisschen Patina auch, läuft soweit. Nur Kleinigkeiten sind zu tun. Kofferaumverschluss klemmt, Fenster auf der beifahrerseite lässt sich schwer kurbeln aber darum kummere ich mich mit der Zeit. Bei Gelegenheit mache ich vielleicht auch ein Video für TH-cam.
Cooles Ding :) Schick mir dann mal n Link ^^
Der Innenraum könnte auch mal ne kleine Desinfektion/Aufbereitung vertragen 😁
achwas, der isch noh guod
Der Scheunenfund den ich neulich gekauft habe sieht innendrin sauberer aus :P
xD
Menno Horsi ich habe vor meine Schlaganfall so fuckel Sachen immer gehasst 😀 aber du hast es ja geschaffen Schönen Abend noch 📺🍿
Gleichfalls :)
Naja ist nerviger kleinkram, das stimmt. Aber muss ja gemacht werden, wa?
Da sieht man es mal wieder, Fahrspass ist nicht PS abhängig, mit etwa 60 PS kommt man auch gut herum, wenn die Schaltung wirkt 😍
fahrspaß kommt da über Drehzahl :P
Wer Fahrspaß von PS Abhängig macht ist nen armes Würtchen. Sicher kann schnell fahren Spaß machen, gemütlich cruisen aber auch. 4 meiner 6 Fahrzeuge haben weniger als 60PS!
😊👍@@macdaniel6029
😊👍@@HorsepowerDashcam
60 PS sind eine Menge ! Beim Lloyd 600 sind es nur 19, beim 400er nur 13. Aber auch damit kommt man überall an.
Einfache Technik die begeistert. Aber mach in die Führung noch etwas Fett/Öl ran, damit das auch immer gut flutscht 😊
👍👍👍💪
Die letzte Szene gehört aber nicht in diese Schrauberfolge😁
;P
wird endlich Zeit für ne Hebebühne ;-)
evtl habe ich da was in der Hinterhand :P Muss aber noch ein paar Projekte veröffentlichen, bevor es zu einem Update diesbezüglich kommt :P
Die einem bei Unterwegspannen wenig nutzt...
Es geht um Reparaturen in der Garage.@@MichailKnoller
Hallo Horsi, dein Kugelgelenk ist ein Normteil, nennt sich Faudigelenk und ist ab M5 aufwärts lieferbar😊
Oh danke, das ist cool :D Ich liebe es, wenn ein Hersteller irgendwo Normteile verwendet hat, die es noch gibt :)
danke für den Hinweis :)
So ist es; die gibt es mit Rechts - und Linksgewinde. Bei der Isabella hat man sie auch an der Umlenkung unter dem Blech ( 4 Schrauben M 6 ) unter dem linken Kotflügel.
dann wird es zeit für noch eine bestellung beim borgward teilehändler
Man muss auch mal Glück haben😅. Da merkt man mal, wie so ein einfaches Teil, so ein Problem sein kann.
Wenn du das Auto an einen verleihst, der noch nie 2-Takt gefahren ist wird der doch nur komisch anschauen, wenn du den Shoke rein machst😂😂
6:36 Hahaha. Zu geil.
Schönes Auto. Wann kommt ein Trabant?
Du verwechselst gerade einen Borgward mit einem Trabbi. 😁 Die Isabella wurde von einem 4-Takter angetrieben. Trotzdem hat man den Choke, oder die Starterklappe, früher per Hand gesteuert. Einige Fahrzeuge hatten das noch sehr lange beibehalten. Bis in die 90er Jahre.
@@KingLeosVideos
Oh. Danke für den Hinweis. Das sowas solange eingebaut wurde wusste ich nicht.
@@fendt_favorit1295 , ich habe selbst viele Fahrzeuge gefahren, bei denen das noch so war. Und damals waren sie noch neu. 😁
Was hat 2 oder 4 - Takt mit Choke zu tun ? Ich hatte - außer beim Diesel - noch nie einen Wagen, der keinen hatte...
Seh' ich das richtig? Batterie mit Kabelbindern befestigt? Nix gegen Kabelbinder, aber in dem Fall wäre mir was solideres lieber.
Hält super :P
Inzwischen hab ich aber auch n Halter aus Metall ^^
Lenkradschaltung ist sooooo skurril 😅 ich weiß noch als ich das erste Mal Mitsubishi L300 gefahren bin 🤭 mega Video und ich bewundere tatsächlich das der Borgwart läuft …was man beim ersten Äußeren Eindruck nicht zwingend vermuten würde 🫣
Den L300 hab ich nach dem Führerschein gefahren. Der ist aber viiieeel böser, denn - zumindest der 2,4-Liter-Diesel ohne Turbo der ersten Generation, 68 PS - der hat eine Gestängeübertragung. Mit furchtbar vielen Gelenken, weil man unterm Fahrer und unterm Motor durch muß. Mein Vater hat da zuletzt beide Hände gebraucht, um den 1. Gang einzulegen.
Aber ich fand das Auto toll - mit ein bißchen Gefühl im rechten Fuß konnte ich zwischen 3. und 4. Gang wechseln, ohne auszukuppeln...
Später hatte ich das Nachfolgemodell, als Benziner. Da war tatsächlich eine Seilzugansteuerung des Getriebes, das ging viel leichter. Logisch, die ganzen Umlenkungen wurden ja durch die Seile aufgewogen.
Mittelschaltung ist skurril. Wann immer ich damit fahren muß - ärgere ich mich. Ausgesprochen exakte Lenkradschaltungen haben übrigens NSU - Fiat 1100 und der Renault 16.
@@MichailKnoller Alles Gewöhnung. Manche Autos gab es mit beidem - Aufpreis für Mittelschaltung...
Der Käfer hatte einen langen Schaltstock, der auch als Wanderstecken hätte dienen können, aber knackig kurze Wege. Im Ford Consul meiner Tante hat man sich immer die Finger an der Windschutzscheibe geklemmt, wenn man den 3. Gang einlegte.
@@LocojustLoco Ich weiß....da hätte ich sicher keinen Aufpreis bezahlt, es ist einfach eine persönliche Einstellung - und ich mag Mittelschaltungen einfach nicht.
Alte Autos werden unterschätzt, auch was die Reparierbarkeit im Notfall angeht. :) Oft kommt man wenigstens nach Hause. XD
An meinem Knudsen ist mal der Gaszug gerissen. Notdürftig repariert hab ich das mit einer kleinen Lüsterklemme, die ich unterm Armaturenbrett vors Gaspedal geklemmt habe (nie ohne Werkzeug unterwegs! ;)). Zum Glück ließ sich der Gaszug so weit nachstellen. Das hielt ein paar Wochen, da nichts so lange hält wie ein Provisorium. Irgendwann Nachts ist die Klemme runtergerutscht, und ich musste sie im Dunkeln (no Taschenlampe, no cry) wieder drauf fummeln. Und kalt wars auch... Am nächsten Tag hab ich einen neuen Gaszug bestellt. :P
Ich bitte Dich, diese "selbstbeweglichen" in Zukunft als "Kraftfahrzeuge" zu benennen. Schließlich zahlen wir diesem Staatsgebilde ja eine Kraftfahrzeugsteuer ... und keine Auto-Steuer ... // Eingeführt wurde die zu Zeiten eines Kaisers des Deutschen Reiches, Wilhelm der Zweite (2.) ... als "Luxus-Steuer" ... heutzutage ist es also "Luxus", mit dem KFZ auf Arbeit fahren zu dürfen ... ?
Wenn ich das Gemale auf dem Armaturenbrett so sehe..
Habt ihr dem Wagen den Spitznamen Celestia gegeben, da es so eine Prinzessin ist? 👍🏼
Weiß und großer kofferraum... hehe
@@HorsepowerDashcam 😂 noch besser 🙈🙈
Was sind denn eigentlich langfristig deine Pläne mit diesem schönen Stück deutscher Automobilgeschichte ?
Kurzfristig gedacht: Innenraum schöner machen, scheiben abdichten, Kabelbaum neu. Grubdsätzlich alles was man nicht sieht in perfekten Zustand versetzen. Alles was man außen sieht, soll exakt genau so bleiben :)
Schönes Video, Horsi. Was fürn Baujahr hat der Borgward eigentlich? Ich hatte erst irgendwas mit späte 60er vermutet, aber der Technik nach dürfte der ja noch älter sein. Schön aber, dass du den so schnell weider ans Laufen gekriegt hast.
August 1960 :) also vorletztes Facelift der Isabella vor der Pleite
@@HorsepowerDashcam ah okay, danke für die Info. Da hat der ja schon richtig Jahre runter. Ich hatte irgendwie im Kopf, dass Borgward erst Anfang der 70er vom Markt verschwunden war, aber hast natürlich recht, die waren 62 oder 63 ja schon weg.
@@HorsepowerDashcam Also Stahlbacken und 22,2 Hauptzylinder ? Mein Freund hat die letzte Variante mit Heckklappe nach oben und schwarzem Armaturenbrett ( habe ich ihm vor 33 Jahren überlassen ) - mit dem Wagen haben wir kürzlich Reifen transportiert, absoluter Alltagsgaul. EZ übrigens August 1962.
@@MichailKnoller genau und die Stehblecheinfassung des Kühlers.
Jap der Kombi ist super praktisch :)
✌👀💪👍
😎🤝🫡😊
Sag mal, hab ich mich jetzt nur verguckt, oder hast du da eine Schaltung halb Seil, halb Gestänge? Also Wahl der Gasse per Seil, aber zwischen oben und unten per Stange?
Sei froh, daß du offenbar genau den richtigen Ansatz zum Einstellen gefunden hast. Das kann schon beim Fahrrad ziemlich ausarten (ich hab mal ne Felgenbremse nachgerüstet - das Prinzip ist ja ähnlich - und auch Nabenschaltungen eingestellt. Boah!)
Korrekt gesehen :) Borgward hat da ein Mischmasch geschaffen, was für eine Lenkradschaltung überraschend direkt ist.
Da hab ich dann wirklich Glück gehabt :'D
Der Schaltstock vom Trabant ist ein Alu Rohr, das speziell gebogen ist. Ich habe das mehrfach geschafft, es erheblich zu verbiegen und durchzubrechen. Habe mir eines aus Edelstahl anfertigen lassen. Fahre damit seid Jahren ohne Probleme. Getriebe nie defekt gewesen.
alu für ein so stark beanstpuchtes bewegendes Teil ist aber auch Mutig. Vielleischt hoddn sie nüscht...
@@HorsepowerDashcam der Alu Schaltstock ist Serienausstattung beim Trabant mit Zweitackt Motor
Nur mal zum Verständnis: Borgward hat allen Ernstes eine Mischform aus Seilzug- und Gestängeschaltung gebaut? Das ist ja mal kreativ. Irgendwie hat man damals aber ohnehin gerne experimentiert. Auf jeden Fall besser als die spätere Standardbauform (billig, billiger, am billigsten) mit zwei Seilzügen, bei der man mit dem Schalthebel immer in so einer Art Mustopf gehrührt hat.
So ist es :) das macht das ganze erstaunlich direkt und sportlich im Vergleich zu anderen Lenkradschaltern, die ich gefahren bin.
Ich müsste mal ChatGPT fragen, wie die Borgwardschaltung aufgebaut ist, das wird bestimmt spannend :P
Ja. Und nicht nur bei der Isabella !
Schalt Seilzug...Bowdenzug??
Ist immer blöd wenn am Getriebe was kaputt geht. Aber wenigstens hast du das Auto wieder zugange bekommen 😊😊. Mein Cross-Polo ist auch durch den TÜV gekommen ohne Mängel 🎉🎉. Was macht denn dein Käfer?
Glückwunsch :) auf weitere zwei Jahre Fahrt ^^
Der Käfer schmachtet in seiner Garage, bis ich hoffentlich irgendwann Zeit finde :/
@@HorsepowerDashcam Ich drücke dir die Daumen. Viel Glück mit deinem Käfer. 💝💝
Wasn mit der Fensterkurbel nich richtig?
Das ist mein persönliches Feature "Wechselkurbel" :p
Eine Kurbel für alle Fenster. Spart Ressourcen und keine Zeit 🫡🤣
Lieber Horsi ... ich lese Schaltseil und denke HÄÄÄ? ... heißt das nicht "Kupplungszug"? ... Dann sehe ich das Mallöhr ... :D
Da haste Dir aber echt was zum Basteln aufgeborgelt. War der Herr "Borgward" wirklich ein deutscher "Inschenjöhr"? ... Oder ist der Verwandtschafts-mäßig hinzu gezogen worden?
Naja Lenkrad Schaltung in den 60ern war halt der Zeitgeist :)
Abgesehen davon muss ich gestehen, dass die Borgward Lenkradschaltung die am angenehmsten zu schaltende Lenkradschaltung war, die ich bisher bedienen durfte. Die Andern mit reinen Umlenkhebeln hakeln, und bei den Übrigen, mit zwei Zügen, fühlt sich der Schaltvorgang nach dickflüssigem Eintopf an.
Also der Inschenjöhr hat hier gar nicht mal so versagt, wie man vermuten würde :P
Zu erwähnen : Isabella hat eine hydraulische Kupplung. Da kann also kein Seil reißen.
Horsi - die Bodenplatte sieht so aus als kämen da zwei solche Kabel rein - was war das Andere?
gute Frage. evtl wegen Rechtslenker, keine Ahnung. bei mir war nie was drin. Vlt ist das auch die Durchführung für das Kabel des Rückfahrscheinwerfers?
Wusste garnicht, daß die Kiste schon Seilzugschaltung hat.
Da ist VW erst knapp 50Jahre später drauf gekommen😂
Borgward war eben seiner Zeit voraus 🤭
Die schönste Blamage war für " Daimler - Benz " : " Luftfederung im PKW - Bau ist technisch noch nicht möglich ". Wenige Wochen später, auf der IAA 1959, stand der Borgward P 100 - der hatte das. Wenn VW etwas nicht kann - dann heißt das nicht, daß Borgward es nicht kann.
Moin ❤ Moin
guten tach :)
@@HorsepowerDashcam juten Abend nach Sprockhövel
Moin tosammen
Man man Horsi gut das dass Auto nicht neu is sonst hättest du alles und jeden verflucht beim Einbau
Oh ja. Bei dem Wagen kommt man an fast alles super gut dran :)
Wer fährt schon neuen Mist....
@@MichailKnoller Ich hab ein 2014er Mist
Und ein 1992er
@@TheLazyman1987 Nicht böse gemeint, aber : so neue Wagen möchte ich nicht einmal geschenkt. Hatte ich auch nie....
@@MichailKnoller Der ist auch echt nicht geil .. aber er muss eben reichen bis der alte wieder sexy ist
und dann willste uns erzählen du hast keine Ahnung wa läuft doch super
Bitte ich möchte eine Kamera für ca. 100 Euro kaufen. Ich möchte eine Empfehlung von Ihnen .Ich bin Uber-Fahrer in Berlin und suche eine Kamera für mein Auto. Fotografie von innen und außen. Der Rücken ist mir egal. Nur für Verkehrsunfälle und das Fotografieren von Fahrgastverstößen
Was das für eine Marke
Borgward :) kommt aus Bremen und ist Anfang der 60er pleite gegangen (worden)
@@HorsepowerDashcam warst du nicht in der Zeitung
Vor einiger Zeit in der Rheinpfalz, ja :)@@leongehde2026
@@HorsepowerDashcam echt cool
Was ist das für eine Frage ?
Die anderen Verkehrsteilnehmer scheinen keinen Respekt vor Deinem Borgward zu haben und nehmen dir die Vorfahrt.
Vielleicht hilt es wenn Du dir auf die Motorhaube einen Rammsporn malst, so wie ihn die US-Polizeifahrzeuge haben. 😉
Sieht noch verrosteter aus als ich erst angenommen hab
Und wenn ? Sie fährt - und tut das, wofür ein Automobil gebaut wurde. Nicht etwa auf Anhängern zu irgendwelchen Treffen gekutscht werden....
Bitte ich möchte eine Kamera für ca. 100 Euro kaufen. Ich möchte eine Empfehlung von Ihnen .Ich bin Uber-Fahrer in Berlin und suche eine Kamera für mein Auto. Fotografie von innen und außen. Der Rücken ist mir egal. Nur für Verkehrsunfälle und das Fotografieren von Fahrgastverstößen
Moin :)
Ich würde dir intuitiv die Vantrue N2S empfehlen. Aber die ist teurer als 100€. demnach für die gute Qualität gebraucht kaufen? Auf Ebay Kleinanzeigen gibt es grad eine Vantrue N2S inklusive einer Vantrue 256GB SD-Karte für 139€. Das ist ein sehr guter Deal, weil die kamera neu 200€ und die Karte 50€ Kostet.
www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vantrue-n2s-4k-dashcam-auto-dual-1440p-infrarot-256gb-sd/2601849443-223-4643
@@HorsepowerDashcam
Vielen Dank für die Empfehlung. Ich werde es kaufen und ausprobieren. Danach schreibe ich hier meine Erfahrungen, damit die Leute davon profitieren können❤️