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広告がないとやはり寂しい
まさに近未来型の車両でカッコいいですね✨自分も早く乗りに行きたいです‼️
あれ最初の入線シーン俺と撮った時間と場所同じじゃねえかよぉ
ロングシートは、御堂筋線31系4次車以降とどちらが乗り心地がいいのか、気になります。
アメトーーーーーークの３時間特番の鉄道ファンクラブでも新型車両として紹介されましたね鉄オタの皆さんはプレスリリースで知るのを鉄オタあるあると言っていてとても共感できました！
いつも見ています！鉄道用語詳しくなくても簡潔でわかりやすい説明でありがたいです。サムネや動画内で使われているフォントがとてもかわいいのですが何というフォントか、もしよろしければ教えてくださいませんか？🙇♀️
お褒めの言葉ありがとうございます。動画内テロップは「パンダベーカリー」と、フォントワークスの「UD丸ゴ」です！
@@SubYata ご丁寧にありがとうございます！😭
ユニバーサルデザインに関しては非の打ち所がないですね。私もいつか乗りに行きたいものです。特にけいはんな線の放送はいつ更新されるかわかりませんし。
案内や内装のデザインは、自分も完璧だと思います。Osaka Metroで一番そのへんがしっなりしてるんじゃないかなと
大阪万博成功してくれるといいですね。
かちょえぇ
けいはんな線通勤で利用していますが、まだ試運転でみかけただけです。
やたてつさんも新型の話題の車両をご体験なされたようで、動画編集及びアップお疲れ様でございました🫡🙇
唯一の失敗はクロスシートですかね。向きが変えられるわけでもなく、12席少ないとしたら座れなくなるだけですから。
とある鉄道ファンのツイートでは、シートが直角で座り心地が悪く、かつ乗り心地も悪いとなかなかの酷評をしていました。鵜呑みにするわけにも行かないので、早々に乗っておこうかなと思います。
デザインと機能性が両立していて素晴らしい👍
たくさんの情報ありがとうございます！カッコいい車両ですね💖そして中吊り広告が無くてすっきり！次南港行く時乗れたら嬉しいな(^.^)
見た目は奇抜だけど中身はちゃんとしている。いいですね、中央線は普段の利用範囲にないですけど、なんとかタイミングが合ったら乗ってみたいです。
カシオとコラボしたらさらによいかも！？
因みに400系、運行当初からかなり遅延していたのが気になりましたね コスモスクエア13:15発とか新石切に8分遅れの到着で、巻き添え喰らう形で後発の生駒行きも4分くらい遅れていましたし4:37 この発想、阪和線6:25 この案内方法はいいな
ドアの機構が新しいので、それによって不具合？が生じていたようですね。自分が乗車した午前中の時点で遅れていました
いつか400形色のコラボG-SHOCKとかでないかなーというか、吉田駅傾斜えぐない？
長田基準で見ると、吉田を出て大阪外環跨ぐまでに吉田まで上部を走っていた13号東大阪線と上下の位置が入れ替わりますからね 当然13号東大阪線も外環跨ぐので、外環との交差部では必然的にけいはんな線はかなりの高所を通っているわけで
お顔は近未来的ですが、車内はそこまで斬新とは言えません。まぁ、通勤電車なんだから当然とも言えますがね。中央線のラインカラーを全面的に推しておりシートのカラーグラデーションもいいです。
このクロスシート京阪800系とどっちの方が座り心地がいいんやろ
当日中の投稿お疲れさまです！既にある日常のおかしな風景を取り上げることが多いやたてつさんまでもが、デビュー日に採れたてホヤホヤのネタを入荷されたことに何気に驚いていますヮ(ﾟдﾟ)ォ!
４００系は外見に一目ぼれしてしまったので、ついつい運行開始を指折り数えて初日に乗りに行ってしまいました。
中吊り広告の廃止は思い切ってていいですね。これだけ車内でスマホを見る人が多くて訴求力が減っているので、空間の広がりを考慮すると画面のみで良いと思いました。
やはり斬新な外装デザインなだけあって、内装にも今までにない新しい要素が取り入れられてますね～早く乗りたいですクロスシートも袖仕切りと独立していてかつ一両しかなかったり、車内モニタも二種類（案内＋広告と案内二画面）が取り入れられているのは試験的要素があるのかなとも感じられますね
LCDモニタ周りは同じ日立製の相鉄20000系と似た感じになってますね。(それが故に照明との相性の悪さまで引き継いでしまった様ですが)USBポートに関しては「意外と」空く可能性があるかと思います。コンセントの付いている東京メトロ丸ノ内線2000系はフルで使用してる場面はあまり見かけませんし。
ぜひとも、ぜひとも乗車したいです。が、自分が乗るときには決まってオレンジの車ばかりよこしてくるんですよ(怒)
来年のローレル賞有力候補になりそう2年連続で関西の地下鉄から受賞車が出ればアツい
固定クロスで座面が固いとなるとリニューアル前の京阪9000系みたいになりそう…
初めて乗ったけど大混雑した
顔面Gショックもありですが、九州には顔面エレクトリカルパレードという821系電車ってのがありましてね（以下略
イカ釣り漁船と噂のあの電車ですね。最近パレードをやめたと伺いました
通学で環状線東側を使ってるので、最近は車庫に停まってる400系を毎日のように眺めていました。肝心の今日はテストが近いので行けませんでしたが、テスト後に行きたいと思っています。この動画を見て、乗車がさらに楽しみになってきました。夢洲延伸の際に行われると思われる放送変更、恐らく津田英治氏の続投は年齢的にないと思いますが、誰になるんでしょうかね。近鉄側に合わせて有田洋之氏か、北急みたいに大阪メトロ側に合わせて秀平真由美氏になるのか、はたまた別の人になるのか…
この電車すごいわ｡やっぱ
宇宙船をイメージした外観デザインの400系が走る中央線に偶然とは言えコスモスクエア（宇宙広場）と言う名前の駅が実在するのは出来過ぎです。そこに停まっていたら行き先表示が火星か金星になっていたら信じてしまいそう。
夢洲延伸で一つ疑問なのですが、ナンバリングをどうするんでしょうかね？コスモスクエア駅から延伸しているので、普通なら「C09」になりますが、OsakaMetroは10から始まるという決まり？みたいなのがあるので…
大阪市営地下鉄がナンバリングを11から初めてある（10からではないです）のは、こうやって将来延伸した時にナンバリングを振り直さなくてもいいようにするためなので、C09になると思いますよ。コスモスクエアがC10なのは、もともと大阪港までだったのを、あとからコスモスクエアまで延伸した名残です。
そうだったんですね…！ありがとうございます！
3:08スマホなど「に」充電出来ますではないのでしょうか？
時期のせいもあるんだろうけど、すごい相鉄っぽい
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
広告がないとやはり寂しい
まさに近未来型の車両でカッコいいですね✨
自分も早く乗りに行きたいです‼️
あれ最初の入線シーン俺と撮った時間と場所同じじゃねえかよぉ
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アメトーーーーーークの
３時間特番の鉄道ファンクラブでも
新型車両として紹介されましたね
鉄オタの皆さんは
プレスリリースで知るのを
鉄オタあるあると言っていて
とても共感できました！
いつも見ています！鉄道用語詳しくなくても簡潔でわかりやすい説明でありがたいです。
サムネや動画内で使われているフォントがとてもかわいいのですが
何というフォントか、もしよろしければ教えてくださいませんか？🙇♀️
お褒めの言葉ありがとうございます。動画内テロップは「パンダベーカリー」と、フォントワークスの「UD丸ゴ」です！
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ユニバーサルデザインに関しては非の打ち所がないですね。
私もいつか乗りに行きたいものです。特にけいはんな線の放送はいつ更新されるかわかりませんし。
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かちょえぇ
けいはんな線通勤で利用していますが、まだ試運転でみかけただけです。
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唯一の失敗はクロスシートですかね。向きが変えられるわけでもなく、12席少ないとしたら座れなくなるだけですから。
とある鉄道ファンのツイートでは、シートが直角で座り心地が悪く、かつ乗り心地も悪いとなかなかの酷評をしていました。
鵜呑みにするわけにも行かないので、早々に乗っておこうかなと思います。
デザインと機能性が両立していて素晴らしい👍
たくさんの情報ありがとうございます！カッコいい車両ですね💖
そして中吊り広告が無くてすっきり！
次南港行く時乗れたら嬉しいな(^.^)
見た目は奇抜だけど中身はちゃんとしている。
いいですね、中央線は普段の利用範囲にないですけど、なんとかタイミングが合ったら乗ってみたいです。
カシオとコラボしたらさらによいかも！？
因みに400系、運行当初からかなり遅延していたのが気になりましたね コスモスクエア13:15発とか新石切に8分遅れの到着で、巻き添え喰らう形で後発の生駒行きも4分くらい遅れていましたし
4:37 この発想、阪和線
6:25 この案内方法はいいな
ドアの機構が新しいので、それによって不具合？が生じていたようですね。自分が乗車した午前中の時点で遅れていました
いつか400形色のコラボG-SHOCKとかでないかなー
というか、吉田駅傾斜えぐない？
長田基準で見ると、吉田を出て大阪外環跨ぐまでに吉田まで上部を走っていた13号東大阪線と上下の位置が入れ替わりますからね
当然13号東大阪線も外環跨ぐので、外環との交差部では必然的にけいはんな線はかなりの高所を通っているわけで
お顔は近未来的ですが、車内はそこまで斬新とは言えません。まぁ、通勤電車なんだから当然とも言えますがね。中央線のラインカラーを全面的に推しておりシートのカラーグラデーションもいいです。
このクロスシート京阪800系とどっちの方が座り心地がいいんやろ
当日中の投稿お疲れさまです！
既にある日常のおかしな風景を取り上げることが多いやたてつさんまでもが、デビュー日に採れたてホヤホヤのネタを入荷されたことに何気に驚いていますヮ(ﾟдﾟ)ォ!
４００系は外見に一目ぼれしてしまったので、ついつい運行開始を指折り数えて初日に乗りに行ってしまいました。
中吊り広告の廃止は思い切ってていいですね。これだけ車内でスマホを見る人が多くて訴求力が減っているので、空間の広がりを考慮すると画面のみで良いと思いました。
やはり斬新な外装デザインなだけあって、内装にも今までにない新しい要素が取り入れられてますね～
早く乗りたいです
クロスシートも袖仕切りと独立していてかつ一両しかなかったり、車内モニタも二種類（案内＋広告と案内二画面）が取り入れられているのは試験的要素があるのかなとも感じられますね
LCDモニタ周りは同じ日立製の相鉄20000系と似た感じになってますね。(それが故に照明との相性の悪さまで引き継いでしまった様ですが)
USBポートに関しては「意外と」空く可能性があるかと思います。コンセントの付いている東京メトロ丸ノ内線2000系はフルで使用してる場面はあまり見かけませんし。
ぜひとも、ぜひとも乗車したいです。
が、自分が乗るときには決まってオレンジの車ばかりよこしてくるんですよ(怒)
来年のローレル賞有力候補になりそう
2年連続で関西の地下鉄から受賞車が出ればアツい
固定クロスで座面が固いとなるとリニューアル前の京阪9000系みたいになりそう…
初めて乗ったけど大混雑した
顔面Gショックもありですが、九州には顔面エレクトリカルパレードという821系電車ってのがありましてね（以下略
イカ釣り漁船と噂のあの電車ですね。最近パレードをやめたと伺いました
通学で環状線東側を使ってるので、最近は車庫に停まってる400系を毎日のように眺めていました。肝心の今日はテストが近いので行けませんでしたが、テスト後に行きたいと思っています。この動画を見て、乗車がさらに楽しみになってきました。
夢洲延伸の際に行われると思われる放送変更、恐らく津田英治氏の続投は年齢的にないと思いますが、誰になるんでしょうかね。近鉄側に合わせて有田洋之氏か、北急みたいに大阪メトロ側に合わせて秀平真由美氏になるのか、はたまた別の人になるのか…
この電車すごいわ｡やっぱ
宇宙船をイメージした外観デザインの400系が走る中央線に偶然とは言えコスモスクエア（宇宙広場）と言う名前の駅が実在するのは出来過ぎです。そこに停まっていたら行き先表示が火星か金星になっていたら信じてしまいそう。
夢洲延伸で一つ疑問なのですが、ナンバリングをどうするんでしょうかね？
コスモスクエア駅から延伸しているので、普通なら「C09」になりますが、
OsakaMetroは10から始まるという決まり？みたいなのがあるので…
大阪市営地下鉄がナンバリングを11から初めてある（10からではないです）のは、こうやって将来延伸した時にナンバリングを振り直さなくてもいいようにするためなので、C09になると思いますよ。コスモスクエアがC10なのは、もともと大阪港までだったのを、あとからコスモスクエアまで延伸した名残です。
そうだったんですね…！
ありがとうございます！
3:08
スマホなど「に」充電出来ます
ではないのでしょうか？
時期のせいもあるんだろうけど、すごい相鉄っぽい