Ta sobie mysle, ze moglibyście dołożyć jak wnetrze wyglada po zmroku (podswietlenie wlaczników, przełączników, liczników) i jak prezentuje sie oświetlenie zewnetrzne, jak świeca lampy. Pozdro
Bardzo dobry pomysł. To ważny element nie tylko estetyki ale ergonomii. Np rażąco niebieskie podświetlenie w VW, audi z końca lat 90 i początku 2000 nie było najpraktyczniejszym rozwiązaniem. Ładne ale do czasu, podczas dłuższej trasy zegary podświetlone rażąco niebieskim kolorem się rozmywały i drażniły wzrok. Poza tym cześć ważnych przycisków w wielu modelach nie jest w ogóle podświetlona, warto byłoby to pokazywać w testach.
Czy Niemcy celowym postarzaniem produktu już dopieli swego? -celowo zalecane oleje long life -celowe umieszczenie rozrządu przy ścianie grodziowej -jak można po roku 2000 dobrać materiały w taki sposób żeby wałki albo krzywki się wycierały? -jak można nie zalecać wymiany plynu atf w skrzyni biegów To wszystko sprawia, że przy 200-250tys samochód po prostu umiera. Wszystko główne kluczowe komponenty. Koszty robocizny: ostatni gwóźdź do trumny. Już nawet w Polsce nie opłaca się tego utrzymywać i ratować, bo to przewyższa wartość samochodu. Tak więc powtórzę pytanie: Czy Niemcy celowym postarzaniem produktu już dopieli swego?
#marcinprzetestuj BMW X5 E53, dość ciekawy samochód który posiadam, chętnie obejrzę recenzję. Nie ma dużo testów tego samochodu na polskim youtubie. Pozdrawiam
Mam egzemplarz z 2014r i posiadam miejsce na kubki z tyłu w podłokietniku więc nie dotyczy to wszystkich modeli x1 :) Jeżeli ktoś zastanawia się nad tym autem to polecam, świetnie się prowadzi i jest komfortowe :)
Diesle są strasznie ryzykowne. Znaleźć egzemplarz bez większych historii to nie lada wyczyn. Niestety, drogie serwisowanie tego silnika sprawiło, że ludzie niechętnie coś przy tych samochodach robili. Rozrząd z łańcuchem z tyłu, który się zresztą rozciąga, wrażliwe wtryski (miałem X1 i padły mi wtryski razem z pompą, koszt naprawy 13 tysięcy) i cóż.. idiotyczne rozwiązania BMW, typu brak kontroli temperatury płynu chłodniczego, wypalone ekrany nawigacji i.. bardzo mało miejsca w środku, a w bagażniku szczególnie. Samochód odwdzięcza się jednak komfortem jazdy, prowadzeniem i spalaniem.. ale coś kosztem czegoś :)
@@frankkimono2236 i oby tak było jak najdłużej - ale trzeba sobie powiedzieć, że benzynowe N20 oraz diesle N47 to nie były udane jednostki silnikowe - szczególnie te, które przypadają na lata produkcji X1 pierwszej generacji - dlaczego? Razem z premierą tych jednostek weszły interwały serwisowe co 30 tysięcy kilometrów (pompowanie wszędzie olejów Long-Life) oraz informacje od producenta, że oleju w skrzyni się nie zmienia, łańcuch jest dożywotni.. a XDrive jest bezobsługowy. Takie egzemplarze polatają sobie do 200 tysięcy kilometrów bez większych problemów, a potem.. efekt domina i namnażające się wydatki. Pół roku szukałem BMW z N47 20d lub 23d i pomimo władowania kasy w egzemplarz, który był niczym perełka wśród oceanu złomu.. to okazał się kompletną miną. Wtryski, branie oleju i problemy, które się piętrzyły z każdą naprawą, sprawiły, że te zauroczenie kompletnie zanikło. Największym problemem jest to, że tego auta nie da się robić po kosztach. Ceny X1 wahają się od 30 do 55-65 tysięcy i jak cokolwiek się spieprzy, to naprawa zazwyczaj oscyluje w 1/2 lub 1/3 wartości samochodu.
ja tez od wielu miesiecy czekam wlasnie na audi a5 pierwszej generacji ale koniecznie poliftowa bo przed liftem padaka z silnikami itd a od roku mniej wiecej 2013 wzwyz szly juz ponoc poprawione silniki co nie biora tyle oleju itd choc nadal sie to zdarza ale juz nie tak czesto ponoc ;o a w sumie ja tez bym chcial 2.0 Tfsi albo 1.8 tfsi ale w sumie w motorze 2.0 quatro byl automat inny niz multitronic ktory jest ponoc padaka totalna ;( inne skrzynie tez padaki ale nie az takie ponoc jak ten caly multitronic w miare dobrze wypada chyba s-tronic czy tam tipronic juz mi sie myla te skrzynie :o dlatego wlasnie pisze zawsze w swoim komentrarzu ze jak marcin testuje jakies samochody to niech omowi chocby z grubsza jak wypadaja dane automaty w danym samochodzie to cenne informacje gdzie nie zawsze sa one latwo dostepne
@@Szuwi_159 no ja mam wlasnie taki sam dylemat ;d hihi powiem tak sporo staram sie czytac i dowiadywac o silnikach skrzyniach itd wnioski sa mniej wiecej takie.. silniki w miare juz poprawione ale min od 2013 roku czy tam nawet od 2014 (niektorzy mowia ze nawet wczesniej ale ponoc poprawione partie silnikow mieszaly sie jeszcze ze starymi dlatego im mlodszy rocznik tym lepiej ;) a niestety co do automatow to w sumie ktory by to nie byl to one ogolnie sa awaryjne i drogie bardzo drogie w naprawach ;( jedyny plus taki ze ten stronic czy tam tiptronic sa troche hmm lepsze i dluzej wytrzymuja bez remontu niz ten multitronic ale predzej czy pozniej i te skrzynie czeka to samo wiec w sumie na jedno wychodzi ;o manual bezawaryjny ;) ale ja chcialbym sprobowac wreszcie pojezdzic automatem ;d a tym bardziej ze ja jezdze tylko po miescie glownie wiec mnie to juz uj strzela bez przerwy wachlowac tymi biegami i wciskac to pierunskie sprzeglo bez przerwy xd hehe ;p
@@Vladoks z tego co wiem to awaryjność skrzyni zależy jak często poprzedni właściciel się ją serwisował jak np. olej powinien być zmieniany po 5tys km a zmieniał po 15tys to nic dziwnego, że skrzynia zaczyna się pierniczyć
@@Szuwi_159 olej w silniku wiadomo co 10-15 tys km a olej w automatycznej skrzyni biegow powinien byc zmieniany chyba srednio co 50-60 tys km najlepiej metoda dynamiczna. Wiadomo jak sie nie serwisuje odpowiednio i na czas odpowiednich podzespolow to wtedy sypie sie wszystko niezaleznie od tego czy dana czesc jest wytrzymala czy tez nie ale jakby to ujac .. sa pewne wady fabryczne w samochodach, podzespolach ktore sa ponadprzecietnie awaryjne juz na start na dzien dobry no i niestety w tej a5 pare takich rzeczy sie znajdzie ;( ale to wiadomo w duzej mierze zalezy duzo od tego jak poprzedni wlasciciel/e traktowali swoje auta
@@wenciak ..to jest x1 tylko w innym nadwoziu. Serio. Obejrzyj ogłoszenia i po zdjęciach się zorientujesz. Mówię o F45. A jeździ fenomenalnie. Jest niżej niż X1 i trzyma się drogi jak szalony. To mini Cooper . 4x4. Serio. Wszystko to samo pod nadwoziem. 250 jedzie. I ciągle chce. Ale kiedyś, na późną starość, wrócę do X3 F25 3.0 diesel.
E84 z diesel ,204 KM wg mnie,to optymalny wybór. Większy rozstaw osi niż następna wersja X1 i naprawdę, stworzony do długich podróży w 2+2 . Lub w 2osoby. A dwóch identycznych- nie znajdziesz.
Od ok 2011 nie ma koła zapasowego tylko zestaw naprawczy, który powinien znajdować się obok akumulatora pod podłogą bagażnika. Nie ma również lewarka i klucza do kół.
#marcinprzetestuj Audi A5 8T po liftingu w benzynce ;) czekam juz bardzo dlugo na to autko i doczekac sie nie moge ;o tak a propo defacto czy w testach samochodow mozecie czesciej gdy testujecie auto ktore jest w automacie omowic chocby z grubsza czy dana skrzynia jest awaryjna czy tez nie ;) pozdrawiam :)
Miałem 2 znajomych którzy posiadali takie X1. Wymuskane i dopieszczone. Jeden nabrał wody w usta i po kilku miesiącach jeździł już innym autem. Do dziś zmienia temat jak pytam o X1. Drugi dłuższy czas się męczył po czym chciał ją spylić po pieniądzach żeby się pozbyć sztrucla (dieselek :) ). Nie będę z przyzwoitości powtarzał co on o tym samochodzie mówił. Może dla bogatego Niemca to dobre auto. Dla mnie dobre auto to jest wygodne, solidne i nie rujnuje kieszeni a to do X1 w żaden sposób nie pasuje.
To chyba znajomi kupili auta od handlarza z placu z cofniętym licznikiem , bo sam mam x1 2.0 177km xdrive już dobrych 7 lat i od dni zakupu gdy miała przebiegu 100k do dziś gdy ma 300k wymieniłem tylko sprzęgło i poduszki amortyzatorow. Pomijam oczywiście regularny serwis typu oleje, klocki itd Pozdrawiam
@@karkas1221 dobra średnia. Z 3 samochodów niegdyś renomowanej marki dwa okazały się nie warte swojej ceny (żeby nie powiedzieć dosadniej) i przesadnie awaryjne i drogie w utrzymaniu. No ale paanie pewnie od handlarza kupili a jak handlorz to liczniki cofa i piankę w progi ładuje 🤣 idąc dalej tym tokiem - jeździsz BMW, jesteś łysym koksem z kilogramowym łańcuchem na szyi i nie używasz kierunkowskazów ? 😄
#marcinprzetestuj w dobie drogiego paliwa, dużą popularnością zaczęły cieszyć się samochody elektryczne. Moja propozycja Nissan Leaf I gen. Auto nie za miliony i jest idealny dla osób mających instalacje fotowoltaiczną.
@@miko0023 A jaki jest odpowiednik mercedesa z Polski??, a mieszaniec to mieszaniec, nie musi być pies, ja bym go określił jako brakujące ogniwo w ewolucji do crossover-a 🤣😂😁
@@Dave-iu5jj mercedes obecnie (jak większość marek jest kiepski) ale jeszcze kilka lat temu Mercedes był nr.1. Mam do czynienia z Mercedesami głównie 124: cabrio, sedany, coupe, miałem do czynienia z seciem, 211, 204, 212 itd. Wg mnie jezeli np o Ski chodzi to porządne auta skończyły się na w222. E klasy na w213 lub może i 212. C klasy skończyły się na w205. V klasa była i nadal jest dobra, sprintery też, actros tak samo dobry przez wszystkie lata, gelenda trochę się popsuła, obecny SL to jest jakaś pomyłka, amg gt jeszcze jest w miare fajne. O suvach typu glc sie nie wypowiadam bo to jest tragedia na kółka h
@@daniello5810 Zgadzam się z tym w 100%. Ostatnim "prawdziwym* Mercedesem był tak naprawdę W140 (takie jest moje zdanie, jeśli chodzi o S-klasę). W220 to już nie to, podobnie jak W211 czy W203. Później było lepiej: W204, W212 i W221 - spoko, było widać poprawę, jeśli kupisz zadbany i będziesz dbał, to jak najbardziej. Natomiast od 2015 Mercedes to znowu porażka, a o tym, co odwala teraz, nie chcę nawet się wypowiadać
Ta sobie mysle, ze moglibyście dołożyć jak wnetrze wyglada po zmroku (podswietlenie wlaczników, przełączników, liczników) i jak prezentuje sie oświetlenie zewnetrzne, jak świeca lampy. Pozdro
Też tak myślę niektórych to akurat bardzo interesuje
Bardzo dobry pomysł. To ważny element nie tylko estetyki ale ergonomii. Np rażąco niebieskie podświetlenie w VW, audi z końca lat 90 i początku 2000 nie było najpraktyczniejszym rozwiązaniem. Ładne ale do czasu, podczas dłuższej trasy zegary podświetlone rażąco niebieskim kolorem się rozmywały i drażniły wzrok.
Poza tym cześć ważnych przycisków w wielu modelach nie jest w ogóle podświetlona, warto byłoby to pokazywać w testach.
xf zoologiczny zoologiczny lo6g 5v j , ZZZ,9no
@@kondziu1259 gdhdk
Idiid
ta poniszczona listwa na drzwiach jest od pasów, mam podobną aluminiową i jak się odpinam to czasami się walnie w nią i taki to efekt ;)
#marcinprzetestuj Mitsubishi ASX, dużo tego jeździ a testu otomoto brak :)
Czy Niemcy celowym postarzaniem produktu już dopieli swego?
-celowo zalecane oleje long life
-celowe umieszczenie rozrządu przy ścianie grodziowej
-jak można po roku 2000 dobrać materiały w taki sposób żeby wałki albo krzywki się wycierały?
-jak można nie zalecać wymiany plynu atf w skrzyni biegów
To wszystko sprawia, że przy 200-250tys samochód po prostu umiera. Wszystko główne kluczowe komponenty.
Koszty robocizny: ostatni gwóźdź do trumny.
Już nawet w Polsce nie opłaca się tego utrzymywać i ratować, bo to przewyższa wartość samochodu.
Tak więc powtórzę pytanie:
Czy Niemcy celowym postarzaniem produktu już dopieli swego?
#marcinprzetestuj BMW X5 E53, dość ciekawy samochód który posiadam, chętnie obejrzę recenzję. Nie ma dużo testów tego samochodu na polskim youtubie. Pozdrawiam
#marcinprzetestuj Mercedes R-klasa. Samochód mało znany a w wersji long fajna alternatywa dla nudnych rodzinnych vanów.
Bmw X3 E83 poprosimy nie było jeszcze a przydałoby się czegoś dowiedzieć, dzięki
N47 i dziękuję, a przez chwilę nawet zastanawiałem się nad tym autem.
Mam egzemplarz z 2014r i posiadam miejsce na kubki z tyłu w podłokietniku więc nie dotyczy to wszystkich modeli x1 :)
Jeżeli ktoś zastanawia się nad tym autem to polecam, świetnie się prowadzi i jest komfortowe :)
A jak koszty utrzymania i jaki silnik wybrać mam E90 m57 i przyszedł czas żeby zamienić na coś młodszego.
Jak zwykle treściwy test i wiem to co jest dla mnie najważniejsze
Jeśli nie było, to może test Dustera I/II, auto poszukiwane. Trzyma cenę pomimo plebejskiego rodowodu.
Perfekt 👍👍👍
swietny samochód mamy w rodzinie i swietnie sie sprawuje
Fajne zgrabne auto.
Cześć
Ty zmieściłeś do bagażnika wszystkie cztery walizki a moja Pani z ledwością by tam upchnela tą najmniejszą. 🙃😉
Audi a5 lift next 🙈
Ta muzyczna wstawka to jest tragedia! Ototmoto nie idź tą drogą :p
Dokładnie. Porażka
Jeśli x1 jest crossoverem to Croma jest suvem
Ma coś z niego.
Diesle są strasznie ryzykowne. Znaleźć egzemplarz bez większych historii to nie lada wyczyn. Niestety, drogie serwisowanie tego silnika sprawiło, że ludzie niechętnie coś przy tych samochodach robili. Rozrząd z łańcuchem z tyłu, który się zresztą rozciąga, wrażliwe wtryski (miałem X1 i padły mi wtryski razem z pompą, koszt naprawy 13 tysięcy) i cóż.. idiotyczne rozwiązania BMW, typu brak kontroli temperatury płynu chłodniczego, wypalone ekrany nawigacji i.. bardzo mało miejsca w środku, a w bagażniku szczególnie. Samochód odwdzięcza się jednak komfortem jazdy, prowadzeniem i spalaniem.. ale coś kosztem czegoś :)
Podobno x5 w dieslu była bardzo awaryjna.
Ja mam na szczęście benzynę i nie ma żadnych problemów
@@frankkimono2236 i oby tak było jak najdłużej - ale trzeba sobie powiedzieć, że benzynowe N20 oraz diesle N47 to nie były udane jednostki silnikowe - szczególnie te, które przypadają na lata produkcji X1 pierwszej generacji - dlaczego? Razem z premierą tych jednostek weszły interwały serwisowe co 30 tysięcy kilometrów (pompowanie wszędzie olejów Long-Life) oraz informacje od producenta, że oleju w skrzyni się nie zmienia, łańcuch jest dożywotni.. a XDrive jest bezobsługowy. Takie egzemplarze polatają sobie do 200 tysięcy kilometrów bez większych problemów, a potem.. efekt domina i namnażające się wydatki.
Pół roku szukałem BMW z N47 20d lub 23d i pomimo władowania kasy w egzemplarz, który był niczym perełka wśród oceanu złomu.. to okazał się kompletną miną. Wtryski, branie oleju i problemy, które się piętrzyły z każdą naprawą, sprawiły, że te zauroczenie kompletnie zanikło. Największym problemem jest to, że tego auta nie da się robić po kosztach. Ceny X1 wahają się od 30 do 55-65 tysięcy i jak cokolwiek się spieprzy, to naprawa zazwyczaj oscyluje w 1/2 lub 1/3 wartości samochodu.
@@marekjanczewski Majster pierdoły opowiadasz
Nie sądzę.@@deadcandance4149
#marcinprzetestuj Kia ceed 2 generacji w benzynie :)
Czy jest coś co nie ulega awarii w BMW?
interesuje się samochodami i fajne BMW. ❤❤❤
@Marcin przetestuj audi a5 pierwszej generacji najlepiej 2.0 tfsi quattro
Ps. Super filmy i oby tak dalej 😀
ja tez od wielu miesiecy czekam wlasnie na audi a5 pierwszej generacji ale koniecznie poliftowa bo przed liftem padaka z silnikami itd a od roku mniej wiecej 2013 wzwyz szly juz ponoc poprawione silniki co nie biora tyle oleju itd choc nadal sie to zdarza ale juz nie tak czesto ponoc ;o a w sumie ja tez bym chcial 2.0 Tfsi albo 1.8 tfsi ale w sumie w motorze 2.0 quatro byl automat inny niz multitronic ktory jest ponoc padaka totalna ;( inne skrzynie tez padaki ale nie az takie ponoc jak ten caly multitronic w miare dobrze wypada chyba s-tronic czy tam tipronic juz mi sie myla te skrzynie :o dlatego wlasnie pisze zawsze w swoim komentrarzu ze jak marcin testuje jakies samochody to niech omowi chocby z grubsza jak wypadaja dane automaty w danym samochodzie to cenne informacje gdzie nie zawsze sa one latwo dostepne
@@Vladoks zgodzę się z tobą sam rozważam zakup a5 2.0 tfsi w quattro po lifcie właśnie z s-troniciem i chciałbym się dowiedzieć czy ma to sens
@@Szuwi_159 no ja mam wlasnie taki sam dylemat ;d hihi powiem tak sporo staram sie czytac i dowiadywac o silnikach skrzyniach itd wnioski sa mniej wiecej takie.. silniki w miare juz poprawione ale min od 2013 roku czy tam nawet od 2014 (niektorzy mowia ze nawet wczesniej ale ponoc poprawione partie silnikow mieszaly sie jeszcze ze starymi dlatego im mlodszy rocznik tym lepiej ;) a niestety co do automatow to w sumie ktory by to nie byl to one ogolnie sa awaryjne i drogie bardzo drogie w naprawach ;( jedyny plus taki ze ten stronic czy tam tiptronic sa troche hmm lepsze i dluzej wytrzymuja bez remontu niz ten multitronic ale predzej czy pozniej i te skrzynie czeka to samo wiec w sumie na jedno wychodzi ;o manual bezawaryjny ;) ale ja chcialbym sprobowac wreszcie pojezdzic automatem ;d a tym bardziej ze ja jezdze tylko po miescie glownie wiec mnie to juz uj strzela bez przerwy wachlowac tymi biegami i wciskac to pierunskie sprzeglo bez przerwy xd hehe ;p
@@Vladoks z tego co wiem to awaryjność skrzyni zależy jak często poprzedni właściciel się ją serwisował jak np. olej powinien być zmieniany po 5tys km a zmieniał po 15tys to nic dziwnego, że skrzynia zaczyna się pierniczyć
@@Szuwi_159 olej w silniku wiadomo co 10-15 tys km a olej w automatycznej skrzyni biegow powinien byc zmieniany chyba srednio co 50-60 tys km najlepiej metoda dynamiczna. Wiadomo jak sie nie serwisuje odpowiednio i na czas odpowiednich podzespolow to wtedy sypie sie wszystko niezaleznie od tego czy dana czesc jest wytrzymala czy tez nie ale jakby to ujac .. sa pewne wady fabryczne w samochodach, podzespolach ktore sa ponadprzecietnie awaryjne juz na start na dzien dobry no i niestety w tej a5 pare takich rzeczy sie znajdzie ;( ale to wiadomo w duzej mierze zalezy duzo od tego jak poprzedni wlasciciel/e traktowali swoje auta
Ten zderzak zawsze tak odstaje od maski czy blacharzowi coś nie wyszło?
#Marcinprzetestuj
Subaru Outback IV
Kia Sorento I
Kia Sportage II/Hyundai Tucson I
Nissan Pathfinder III
Eh nawet ładne to x1, ale BMW i ich jakość… trzeba być mechanikiem, żeby szczęśliwie użytkować takie auto.
Mam pytanie zrobisz test Peugeota 207?
Dawaj przetestuj suzuki grand vitara 2
Zrob odcinek o Audi A5
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
Teraz Q3
#marcinprzetestuj Hyundai Tucson I 4WD (2004-2010) z silnikiem benzynowym 2.0 141km
albo diesel 2.0 crdi
@@Dave-iu5jj który by nie był to i tak na temat obu się wypowie😁 (o ile zrobi jego test)
#marcinprzetestuj Audi A3 8V samochód mega spoko i czekam na dobry test na tym kanale bo najlepiej się ciebie ogląda
Raczej ,,listwy koloru srebrnego,, albowie, tandetnego plastiku jest tam aż nadto... (zresztą, jak w każdy BMW...)
który silnik polecacie do audi a4 b7 i który będzie tani w utrzymaniu ?
1.9
1.8t bfb
@@ryanverbinski jakieś wady tego silnika ?
#MarcinPrzetestuj BMW serii 1 F20
#marcinprzetestuj Kia cee'd II, kombi rocznik 2016, benzyna,
Z góry dzięki.
czy będzie test audi a4 b6 ?
Wnętrze super włożyć jeszcze silnik M52 albo M54 i można było by latać
14:55 Dziwny montaż xd
#marcinprzetestuj Mazda 2 II
5:50 egr 😏
Fajnie byłoby zobaczyć rzadkie autko - BMW serię 2 Active Tourer :)
Zapraszam do mnie. 2.0 ,231KM 4x4. Moje 7-me bmw i ..najlepsze. serio. Miałem 2 x1 i 4 x3. Każde z innym silnikiem.
@@komboi A jak w porównaniu z ilością miejsca do X1? I co w nim takiego najlepszego?(bez przekąsu - pytam z ciekawości :) )
@@wenciak ..to jest x1 tylko w innym nadwoziu. Serio. Obejrzyj ogłoszenia i po zdjęciach się zorientujesz. Mówię o F45. A jeździ fenomenalnie. Jest niżej niż X1 i trzyma się drogi jak szalony. To mini Cooper . 4x4. Serio. Wszystko to samo pod nadwoziem. 250 jedzie. I ciągle chce. Ale kiedyś, na późną starość, wrócę do X3 F25 3.0 diesel.
F45 ,2 0 231 KM to taki wilczek w owczej skórze. Aczkolwiek M wersja jest ok. Ma najniżej nerki z wszystkich bmw
E84 z diesel ,204 KM wg mnie,to optymalny wybór. Większy rozstaw osi niż następna wersja X1 i naprawdę, stworzony do długich podróży w 2+2 . Lub w 2osoby. A dwóch identycznych- nie znajdziesz.
A gdzie jest dojazdowka?
Od ok 2011 nie ma koła zapasowego tylko zestaw naprawczy, który powinien znajdować się obok akumulatora pod podłogą bagażnika. Nie ma również lewarka i klucza do kół.
Oczywiście chłodnice egr-u😄😄
2.0 benzyna automat najlepiej 😄👍
#Marcinprzetestuj Citroen C2
Piękna Beemwica
👍
chciałbym zobaczyć test Renault Modus :D
O awaryjności benzyn nic nie było bo film musiałby mieć ponad pół godziny :)
#marcinprzetestuj Audi A5 8T po liftingu w benzynce ;) czekam juz bardzo dlugo na to autko i doczekac sie nie moge ;o tak a propo defacto czy w testach samochodow mozecie czesciej gdy testujecie auto ktore jest w automacie omowic chocby z grubsza czy dana skrzynia jest awaryjna czy tez nie ;) pozdrawiam :)
Majster bierz się za X5 3.0D 218, zamiast trfonić czys na tą Yx 1, wszyscy czekają!
Cholerna kostka od dmuchawy się zapala , ja o wlos od zapalenia , akcja serwisowa i już była nadpalona
#marcinprzetestuj Mercedesa w203. Fajna furka a jej nie ma
Jedyne co w tym aucie mi sie podoba to wnętrze, tak to szału nie ma
Jest dokladnie odwrotnie,
X1 ma brzydki środek ( chyba ze wersja mpakiet) plastic i biedota,
Natomiast z zewnątrz naprawde ladne są
Autoloco 20 km ode mnie
На этой машине, там где двигатель 20i , 184 л/с на самом деле установлен «задушенный» 28i 245 л/с.
#marcinprzetestuj Land Rover Discovery 3
Przy tym samym silniku z manualną skrzynią biegów spokojnie da się jechać 210/215 km/h. Więc dane producenta zaniżone
Gps>licznik
@@Umroczkowski1990 GPS 210/ licznik 215
tyle to da sie jechac moim zgnilym mercem dizlem z 97 roku🤣 i to w automacie
Koj ke ovo jezik ???
Warta to najgorszy ubezpieczyciel, ubezpieczy wszystko, nie zapłaci za nic.
Miałem 2 znajomych którzy posiadali takie X1. Wymuskane i dopieszczone. Jeden nabrał wody w usta i po kilku miesiącach jeździł już innym autem. Do dziś zmienia temat jak pytam o X1. Drugi dłuższy czas się męczył po czym chciał ją spylić po pieniądzach żeby się pozbyć sztrucla (dieselek :) ). Nie będę z przyzwoitości powtarzał co on o tym samochodzie mówił. Może dla bogatego Niemca to dobre auto. Dla mnie dobre auto to jest wygodne, solidne i nie rujnuje kieszeni a to do X1 w żaden sposób nie pasuje.
Święte słowa, poza tym nigdy bym nie kupił BMW, bo wszyscy posiadacze których znam, to straszne buraki- może też bym się taki zrobił po kupnie?🤣🤣
To chyba znajomi kupili auta od handlarza z placu z cofniętym licznikiem , bo sam mam x1 2.0 177km xdrive już dobrych 7 lat i od dni zakupu gdy miała przebiegu 100k do dziś gdy ma 300k wymieniłem tylko sprzęgło i poduszki amortyzatorow.
Pomijam oczywiście regularny serwis typu oleje, klocki itd
Pozdrawiam
@@karkas1221 dobra średnia. Z 3 samochodów niegdyś renomowanej marki dwa okazały się nie warte swojej ceny (żeby nie powiedzieć dosadniej) i przesadnie awaryjne i drogie w utrzymaniu. No ale paanie pewnie od handlarza kupili a jak handlorz to liczniki cofa i piankę w progi ładuje 🤣 idąc dalej tym tokiem - jeździsz BMW, jesteś łysym koksem z kilogramowym łańcuchem na szyi i nie używasz kierunkowskazów ? 😄
@@anonimgall9120 najlepsze sa blazny co nawet nie mieli, ale najwiecej gadaja o awaryjnosci 😂
@@anonimgall9120 Może nie tyle co od handlarza a po prostu zaniedbane sztuki twoi koledzy mieli? 😅
#marcinprzetestuj w dobie drogiego paliwa, dużą popularnością zaczęły cieszyć się samochody elektryczne.
Moja propozycja Nissan Leaf I gen.
Auto nie za miliony i jest idealny dla osób mających instalacje fotowoltaiczną.
Mieszaniec,nie crossover. #wPolscePoPolsku
skundlony crossover.
Mieszaniec to może być pies, a nie samochód. Wtedy kiedy nie trzeba to się doszukujecie polskich odpowiedników...
@@miko0023 A jaki jest odpowiednik mercedesa z Polski??, a mieszaniec to mieszaniec, nie musi być pies, ja bym go określił jako brakujące ogniwo w ewolucji do crossover-a 🤣😂😁
@@marekjanczewski Onosze się do głównego komentarza, nie do twojego, który akurat jest trafny
@@miko0023 Wiem, ale mi się wyświetlił, i nie mogłem się powstrzymać, wybacz 😉
#Marcinprzetestuj Renault Scenic 1
Xd kto pytał
Najgorszy film jaki widziałem o X 1.Kompletny brak wiedzy o aucie.
Czy obsługuje android auto?
no tak: będziesz miał wydatki
Takie auto do niczego
Jak do niczego, to i do wszystkiego 🤣😂
Mam brata, który pracuje w serwisie BMW. Nigdy nie kupię auta tej marki....
Wyprzedziło mercedesa? Ciekawe w czym... Mercedes to najlepsza marka samochód na świecie. To jest marka która produkuje auta z klasą, a nie gówna...
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD tak, marka premium widać to po tym jak traktuje swoich klientów i po jakości samochodów
@@Dave-iu5jj mercedes obecnie (jak większość marek jest kiepski) ale jeszcze kilka lat temu Mercedes był nr.1. Mam do czynienia z Mercedesami głównie 124: cabrio, sedany, coupe, miałem do czynienia z seciem, 211, 204, 212 itd. Wg mnie jezeli np o Ski chodzi to porządne auta skończyły się na w222. E klasy na w213 lub może i 212. C klasy skończyły się na w205. V klasa była i nadal jest dobra, sprintery też, actros tak samo dobry przez wszystkie lata, gelenda trochę się popsuła, obecny SL to jest jakaś pomyłka, amg gt jeszcze jest w miare fajne. O suvach typu glc sie nie wypowiadam bo to jest tragedia na kółka h
@@daniello5810 ja bym powiedział, że merce były dobre ale +20 lat temu, zresztą tak jak wszystko inne teraz wszystko to gówno
Tak było, ale teraz premium została tylko cena.
@@daniello5810 Zgadzam się z tym w 100%.
Ostatnim "prawdziwym* Mercedesem był tak naprawdę W140 (takie jest moje zdanie, jeśli chodzi o S-klasę).
W220 to już nie to, podobnie jak W211 czy W203.
Później było lepiej: W204, W212 i W221 - spoko, było widać poprawę, jeśli kupisz zadbany i będziesz dbał, to jak najbardziej.
Natomiast od 2015 Mercedes to znowu porażka, a o tym, co odwala teraz, nie chcę nawet się wypowiadać
Nigdy nie kupie tego badziewia
O co chodzi z gaśnica??