3:05 чувак просто не знает, что скорости 248 км/ч на этих обычных рельсах быть не может!! Состав бы просто слетел с пути!! Автор пишет скорость от балды!
@@Michel_Moutouse я вас удивлю,но в сапсане внутри есть табло с указанием скорости,так вот!я часто ездил по этому перегону,он самый скоростной,максимум 256 видел,но и до 270 бывало (слышал)так что вы не правы!
вообще то у Сапсана конструкционная тоже больше 350... НО!!! преднамеренно ограничена из-за необходимости постройки СПЕЦИАЛЬНЫХ линий (со стрелками длинной под 100 метров и кривых радиусом не менее 15 км), а не реконструкции СУЩЕСТВУЮЩИХ, на что вряд ли кто пойдет, т.к. при постройки оных ВСЕ РАВНО НАДО ограничивать максималку зимой до тех же 200-250... П.С. На японском синкайсене погода сходная той, что на видео считается "нелетной" и все поезда отменяются... П.П.С. Еще одна большая проблема - пассажиропоток. Исторически сложилось, что у нас не так и много направлений, где такие линии даже условно можно будет назвать экономически целесообразными, направления по городам-миллионникам требуют больших кап. вложений, а там где не требуется больших вложений почти никто не живет... Внутри России это три линии Москва-Питер, Москва-Нижний-Казань-Екатеринбург, Москва-Воронеж-Ростов-Краснодар... Питер-Хельсинки, Москва-Харьков-Днепропетровск (Донецк) маловероятны в текущей политической ситуации, Еще возможны Баку-Астрахань-Волгоград (там ж/д линии прямые как струна), но не обеспечивается необходимый пассажиропоток
если б вы учились в школе то и сами бы измерили) всё что нужно знать это длинну поезда.. но пока вы размышляли что вам сюда написать, могли бы погуглить
Спасибо за Видео!!! Потихоничку идёт модернизация, и уже много где Сапсан едет 230. Но без отдельного пути 300 не будет, а хотелось бы, наверно пока этого достаточно.
Самый быстрый в мире тепловоз ТЭП80 был испытан в 1993 году и показал рекорд для тепловозов 271 км/ч. В итоге два построенных экземпляра так и не вышли на регулярные маршруты. Чемпион стоит в музее в Санкт-Петербурге. Второй локомотив, брат чемпиона, также закончил неначавшуюся жизнь в музее. Этой стране не нужны быстрые локомотивы, тем более созданные своими инженерами.
_at romanian locomotive locomotor ellectric power is 7 megawatts with speed_fast 160km/h and here locomotor ellectric had 9megawatts with speed_fast 200_220_250 km/h _and fomulla locomotor electtric is rotE=_dB/dt and rotH=J+dD/dt and HrotE--ErotH=div(H*E) is power ellectric motor _ archaicxn lord
Из этих мест обычных то фотографий днем с огнем не найти, не говоря уже про коптер. Очень красиво и с высоты и с зумом на перегон.
Да ладно, это относительно доступные места. Вдоль ЖД идёт дорога Малая Вишера - Любытино. И она в хорошем состоянии.
Спасибо большое за разные ракурсы и хороший монтаж. Приятное начальное вступление о местности. Поддерживаю чтобы в следующих видео присутствовало )
Очень,очень круто снято👍👍👍автор красавчик🤝
Атмосфера передана очень хорошо!
Потрясающий видеоряд) Очень хорошая картинка) Комментов на удивление мало, давайте поднажмем, чтобы было 100К просмотров и хотя бы 500 комментов)
У меня бабушка живёт в Малой Вишере.
В основном я очень часто хожу на ЖД вокзал, чтобы смотреть Ласточки,Сапсаны и тд.
Почему Сапсан осень поздно подает звуковые сигналы о своем приближении
Крутое видео! Да и местность красивая с высоты
248и 72км/ч впечатляют! Красиво снято!
Спасибо за это видео 👍🏻
Впечатляет.
Супер . Качественно снято и четко молдцы дай Бог вам здоровья все таки красивые места в России я там проезжал на электричке 2008г .
классно, особенно вид сверху
Красиво... Спасибо.
Очень удачная идея указывать скорость. Если, конечно, ее действительно удалось измерить
Райан Фенвик мне кажется у него на камере скоростемер
3:05 чувак просто не знает, что скорости 248 км/ч на этих обычных рельсах быть не может!! Состав бы просто слетел с пути!! Автор пишет скорость от балды!
@@Michel_Moutouse там вроде японские рельсы ниппонстил
@@Michel_Moutouse что там с рельсами не так? Это как раз перегон,где разрешено 250 км ч
@@Michel_Moutouse я вас удивлю,но в сапсане внутри есть табло с указанием скорости,так вот!я часто ездил по этому перегону,он самый скоростной,максимум 256 видел,но и до 270 бывало (слышал)так что вы не правы!
Good 👍 from India
Вид поездов завораживает.
СУПЕР, дружище, только кадров не хватает, такие видео в 60 кадров минимум надо снимать!!!
Класс!
Superb video friend
Ни одного мостика для животных, чтобы могли переходить через ЖД и дорогу :(
Здорово!!! Такие виды!!!
What is the name of this railways and in which country this video from ?
This is Russia.
Пекинская утка была случайно?
Очень круто, у меня кстати дача на о.п.172 км (Сюйська) )))) Круто, что ты у нас побывал, лайк, лайк, лайк!
А когдато тут было 5 пар ежедневных электричек...
А теперрь 2 пары и то не всегда.
Это прорыв братан
А что за памятник на видео?
там круто
Круто было бы ещё ночью сверху снять
У французов TGV вот это сила... 350 км это он разогревается)))))
вообще то у Сапсана конструкционная тоже больше 350... НО!!! преднамеренно ограничена из-за необходимости постройки СПЕЦИАЛЬНЫХ линий (со стрелками длинной под 100 метров и кривых радиусом не менее 15 км), а не реконструкции СУЩЕСТВУЮЩИХ, на что вряд ли кто пойдет, т.к. при постройки оных ВСЕ РАВНО НАДО ограничивать максималку зимой до тех же 200-250... П.С. На японском синкайсене погода сходная той, что на видео считается "нелетной" и все поезда отменяются...
П.П.С. Еще одна большая проблема - пассажиропоток. Исторически сложилось, что у нас не так и много направлений, где такие линии даже условно можно будет назвать экономически целесообразными, направления по городам-миллионникам требуют больших кап. вложений, а там где не требуется больших вложений почти никто не живет...
Внутри России это три линии Москва-Питер, Москва-Нижний-Казань-Екатеринбург, Москва-Воронеж-Ростов-Краснодар...
Питер-Хельсинки, Москва-Харьков-Днепропетровск (Донецк) маловероятны в текущей политической ситуации, Еще возможны Баку-Астрахань-Волгоград (там ж/д линии прямые как струна), но не обеспечивается необходимый пассажиропоток
@@ioruta Прорвемся!
@@ОлегТитов-ч9ч а то :)
Там озера?
А че за памятник на первом видео?
@@ЕленаАфанасьева-д8щ4э его бы привести в достойное состояние. Стоит одиноко так, будто выкинули как мусор
Почему такое видео снято в 50 кадров, а не в 60?
Автор видео,как Вы измеряли скорость?
если б вы учились в школе то и сами бы измерили) всё что нужно знать это длинну поезда.. но пока вы размышляли что вам сюда написать, могли бы погуглить
@@rivers2rivers , действительно,как то пропустил я этот шаг развития в своей жизни
скорость посчитал исходя из длины состава и времени проезда?
Радар скорее всего
а что за камера?
250минимално, Казань Питер обычный скорый летит порой 180-190комент оставил бывшие проводник
Не может обычный скорый ездить 180 - 190. У обычных пассажирских вагонов скорость максимум на 160 рассчитана.
@@maxsimshishkin1847 слово скорый, услышите
@@ТарасБульба-г5я, даже скорые больше 130 не ходят. И то, если от графика отстают.
Грамотности научись сначала.
Какие 190😂😂😂 у локомотивов нет такой конструкционной скорости
0:58 не сапсан! Кто это?)
Это невский экспресс
На высоте это квадрик так висит не шелохнётся?))
Да, он хорошо позицию держит.
Mikhail@Novgorod суперски даже)
товарищь, у тебя кадры подергиваются (джиттер) проверь записывающую/монтажную аппаратуру/ПО.
К сожалению, Михаил умер полтора года назад...
@@asgolion Печально.От чего если не секрет?
@@asgolion откуда у вас информация?
@@asgolion видео опубликовано год назад вроде
С обоих сторон такой лес густой
Съёмки-супер,какая же всё таки Россия прекрасная,я и раньше знал это,лучшая страна в мире, не смотря ни на что!!!
У вас дата в описании какая-то фантастическая))
Спасибо. Исправил.
Вы ведь должны знать, там 250 только на Москву или в обе стороны?
По идее - в обе стороны. Но 250 на таких перегонах большая редкость, чаще 220-230.
Это и по видео видно. Везде по максимуму идёт только утренний 751/752
Stepanov-ka а почему они все не идут 250 тут , а только утрение?
Экономия всему виной
там вышка какая то?
это квадрокоптер
@@NovgorodRuMikhail
ничёссе, так стабилен...
@@Serëga-iz-espanii да, он так умеет
@@NovgorodRuMikhail
Такое чувство что камера на мачте )))
О, моя дача! 0:00
Сюйська))))
Сиська😂
везде почти скорость 110 - 130 км
Ёпть ! А после поезда тишина то какая ...!!!
Что-то между Иркутском и Улан-Удэ дохрена разницы
Я на своей ауди мог и быстрее. Только повзрослел я и у меня пежо и ездить я стал не больше чем 150 и то редко и по сухому асфальту и хорошей дороге.
Спасибо за Видео!!! Потихоничку идёт модернизация, и уже много где Сапсан едет 230. Но без отдельного пути 300 не будет, а хотелось бы, наверно пока этого достаточно.
Дело тут не столько в отдельном пути, сколько в постоянном токе.
@@NovgorodRuMikhail в Италии постоянный ток 3 кв и ездят 250-280
Не гиперлуп конечно, как и щи Куева до Полтавы. Но не плохо, не плохо.
Опять прорыв. В Китае 300 . В Европе 280
Самый быстрый в мире тепловоз ТЭП80 был испытан в 1993 году и показал рекорд для тепловозов 271 км/ч. В итоге два построенных экземпляра так и не вышли на регулярные маршруты. Чемпион стоит в музее в Санкт-Петербурге. Второй локомотив, брат чемпиона, также закончил неначавшуюся жизнь в музее.
Этой стране не нужны быстрые локомотивы, тем более созданные своими инженерами.
Это всё колдовство! Миллион тонн железа не могут перемещаться так быстро! Это невозможно!
Периодичность - Ёж
Классического ракурса не хватает, между рельс.
Одна колея! Как на БАМе! Очередной прорыв!
Интересно автор работает в отделе красно-синих оборотней в погонах? Прям так точно скорость показывает.на работе то пойди радар спер ради этого ролика
Какие сапсаны овощные? 😆 Tgv тема th-cam.com/video/OvaNkb6Jc4g/w-d-xo.html
Посмотрел..... Не досягаемый уровень для РФ....
Снимал бывший гаишник с радаром.
21 век. А поезд едет 70кмч...
это ржд позорники: они под 160 могут ехать.
Зато приятно,безопасно
Это ещё что, он иногда вообще стоит.
Да, с дорогой надо уже давно что-то делать. Полотно кривое и с перепадами. Не айс...
_at romanian locomotive locomotor ellectric power is 7 megawatts with speed_fast 160km/h and here locomotor ellectric had 9megawatts with speed_fast 200_220_250 km/h _and fomulla locomotor electtric is rotE=_dB/dt and rotH=J+dD/dt and HrotE--ErotH=div(H*E) is power ellectric motor _ archaicxn lord
еще не весь лес сожгли в россии
По сравнению с Китаем там скорость 600 700 это выглядит смешно
Не впечатляет