В этом году взял карбоновый двухподвес Twitter за 70-к. На осях, на воздушной вилке. Хартейлы карбоновые за 65-к продавались. Цена для такого байка - КОСМОС!
Из "кривого" только проставку перепутали, тоже мне трагедию нашли. Посмотрите другие "русские" (китайские) бренды, которые собирают китайцы, там тоже приколов хватает, тросики в переключатель не с той стороны заводят и т.д. Ну и учитывайте, что это коробочный вариант, который как раз требует сборки и настройки, в магазине же всё собрано и настроено будет.
Я второй вел в деревню кататься взял тринкс китайский за 26к с озона, преебрал его все смазал, поставил ток TPU камеры, накат лучше чем на стоковых колесах мериды силекс 400, ссд по грунтам 60% и асфальту выходит около 22 км/ч. Очень доволен покупкой, единственное вел тяжеловат 16 кило весит
Про создание бренда полуправда . Этот бренд произошел от Nordway и является полностью детищем сети Спортмастер. Задача была создать велики чтобы продавать их массово по всей сети 450 магазинов. Немецкие инженеры для этого были не нужны. Нужны каталоги от китайских фабрик, деньги и маркетологи. Это если коротко.
Хорошие покрышки в стоке, я бы сказал, что это для активных любителей. А просто покататься на 8-12 км там есть модели подешевле Stern Motion 4.0 29", 2023
Здравствуйте) Прошу прощения за вопрос не по теме, но не у кого спросить больше :с Загорелся собрать карбоновый шоссейник на али и выбрал раму от Ceccotti, а колёса Elitewheels. Альтернативный вариант рамы - BXT. Этим брендам можно доверять?
Хороший китайкарбон - дорого. Плохой - лотерея. Старайтесь искать по отзывам. Отсеивать откровенное враньё. Если написано карбон т1000/т1100 значит обман. Лучше не брать. Так же не стоит брать всякие аэрошоссеры. Если будет проблема с подседелом/рулевой, то намучаетесь. Искать надо эндуранс геометрию со стандартным рулём и 27.2 круглым подселелом. Тогда у вас будут максимальные шансы на успех.
Заморочился с обзорием знатно. Очень интересно. Думаю, кто покупать захочет, полезно весьма. ... На кругах забыл, что с падением и др. на Орбее потерял секунд 20?) Штерн в целом явно ехал тупее и тяжелее, грузнее и медленнее, это было заметно еще во время заезда. Но в целом неплохой. Обода wtb sx19, неплохие, я бы сказал надёжные, хотя заднее у меня прожило три года+, и дальше б жило если неб авария, еще они узкие, сейчас лучше обода пошире чем 19 мм. А народец то зажрался... Ощущение, что каждый уже собаку сьел на карбоне, а на деле может на дедовом аисте и спутнике еще катается 🤣🤯😁
@@madetowin1612 некоторая тупёжка и на Штэрне была, но там совсем ничего не видно было, т.ч. по времени то на то и вышло. Туповато едет только из-за колёс и покрышек, камеры на таком давлении не могут проглатывать корешки как это делает бескамерка
Главной бедой спортмастера всегда было то, что там расходки на велосипед вообще нет. Покупаешь велосипед по сути, а запчасти уже в другом магазине. Дурацкий подход.
Посредственное качество компонентов. Приобрел такой. Через неделю люфт задней втулки со стороны барабана. Поменяли по гарантии целиком колесо. Еще через неделю катания (по паркам и асфальту при весе 87) такая же ситуация! Не ожидаешь такого качества от «ТОПОВОГО» Stern!
Какая у него геометрия на самом деле Дмитрий,? Угол рулевой 68-69 градусов достаточно вполне для обычного человека. Сколько горизонтальная труба и задние перья это важно и еще колеса с коробки с кривым ободами😬. За такие деньги есть вариант получше. Спасибо за болеменее честный обзор и отзыв. В целом велосипед не плохой но цена.
Рубашки с разрывами это дичь для современного кантрийного велика.. Даже прогулочные велики уже со сплошными идут.. И сборка для "массового" велика слишком сложная, много действий для обывателя... А в магазине никто так заморачиваться не будут, прикрутят руль, колесо и отдадут.
@@razgulyai механик в магазине не будет ковырять каретку, переставлять проставочные кольца или обслуживать рулевую.. Если ты ему отдельно за это не заплатишь. Нулевое ТО во всех магазинах включает в себя исключительно подстройку переключателя, после того, как колпачки на рубашках уселись... Реально делать никто ничего не хочет. Особенно в Спортмастере. Обзор , кстати, классный. Всеобъемлющий.
К сожалению нет, это WID SX19, типичный китайский закос в названии под бренд, WTB SX19 пистонированные и профиль по-другому выглядит, про декали я молчу
Бывает, Саш. Но как грится ничего личного, just a business. Велосипедный канал рекламирует велосипед, не букмекерку и кредитки, а целевой продукт, это нормальное явление, но увы наш народ хочет чтобы блоггер был для них бесплатным и не предвзятым клоуном, хотя сами бесплатно работать не хотят...Но благо есть и другие, понимающие😉
@@razgulyai да на самом деле инфа то полезная просто для расширения кругозора. Мне вот Штерн никак не интересен, но для общего развития почему нет. Но нет же, обязательно напишут - говно, проплачено, эксцентрики, тяжелый чугун и тп. У нас публика такая(токсичная), за рубежом читаешь там вообще никакой токсичности, зрители более адекватные и благодарные. Ведь никто не понимает сколько стоит трудов снимать видео контент.
На самом деле есть и там токсики, но поменьше конечно. Поверь работы для такого ролика проделано столько, что больше не особо хочется в это снова погружаться, съемки и монтаж, который есть и в других роликах аналогичного уровня это 10% всей работы, делать всё это в рамках закона и с такой крупной компанией это все остальные % трудозатрат, сложно, долго, реально долго несколько месяцев, муторно и т.д.
Про бескамерку конечно навешал. На НЕ бескамерный обод без полки ставить покрыхи бескамерно....ну такое себе. Срыв в самый неподходящий момент обеспечен. Не стоит такое советовать....
Ждëм продажи Orbea, естественно по дешману. Она ведь внезапно оказалась медленнее этого магического хардтейла. Ну так и быть сотку дам за твои дрова. Не благодари. Такого вранья давненько не видел. Чтобы участник гонок без всяких мощемеров не почуствовал что эти 14.5кг дрова за оверпрайс не едут... Это зашквар...
Да в том же месте где и твои новые приоритеты. Забил на подписчиков, как только денег за рекламу занесли. За 89000 можно собрать хардтейл на карбоновой раме, например bxt или Airwolf. Который размажет и Штерн, и твоей Orbea составит конкуренцию. Важна жëсткость карбоновой рамы, и даже более важна чем вес, и тебе это точно известно. Как собрать Китай карбон тоже знаешь. Но вместо такого видео для тебя перспективнее 55 минутное видео для комерсов... Дать тебе на тест раму Airwolf в размере L, для объективного видео? @@razgulyai
Если честно, то спортмастер там ухи поел. Я про цены. Продают велосипеды на 26 колесах, с поддельным турнеем, который вообще не настраивается примерно за 25 тыр. Хотя подобного рода лентисипеды и ашаны стоят 10-15к и даже на 29 колесах.
вел для паркадрочерства!) нет осей! рубашки проложены через анус ну и далее по списку) это вел максимум для дворового кросс-кантри) проще собрать самому на годной раме дешевле выйдет!
Орби 34-55, Штерн 36-50.....дальше говорит что потенциальный штерн на тюнинге будет на 2 минуты 10 секунд быстрее. Логика покинула чат. Весь ролик насмарку с такими выводами
выскажу свои 2 копейки, сначала хотел засрать вел и обьективно есть за что, но внимательно изучив комплектацию и прикинув стоимость аналогов, понял, что этот велосипед не самый плохой вариант, трансмиссия деор, что уже не плохо, тормоза мт200, нестареющая классика как никак, конусная рулевая колонка, да и покрышки неплохие, хотя многие не любят максисы и опять таки есть за что. Это если, что плюсы были, а вот вилка Г полное, это первое, что стоит заменить, втулка на иксентрике для кросс кантри такое себе, да и вообще, этот вел весит в стоке 15,7кг карл, а со всеми обвесами все 17кг. Если вы хотите напрочь отбить себе желание участвовать в каких либо гонках то смело берите, после первого нормального апхила, вы поймете, что кросс кантри это не ваше, поэтому непонятно почему его позиционируют как гоночный велосипед, на нем максимум вокруг клумбы катать, он для этого и создан, в целом если подытожить, нормальный фитнесс вел, не больше не меньше, цена 90к, многие скажут, что дорого и так оно и есть, но вы курс доллара видели, сейчас всё дорого и дешевле не становится, я не адепт доллара за 30рублей и понимаю, что такая цена в нынешних условиях за такой вел вполне адекватная.
Спасибо за развернутый коммент, но многое вы видимо пропустили. Весит он почти на 1кг меньше заявленного, 14,9кг с педалями, цена учитывая бонусные баллы может быть существенно ниже 90к. Ну и он не представляет себя как гоночный велосипед для КК, это фитнес мтб, прогулочный велик с возможностью покать простое КК.
@@abracadabra6203 за 90к , с нормальной комплектухой, в которой будет не только перклюк ХТ, но и остальное все годное, в эти бабки не собрать... Особенно с учетом налогов теперь.. 20к+ ХТ(переклюк, кассета, манетка,каретка, шатуны), 35к рама, 17-20к колеса, 18к тормоза(хт+ротора), вилка 13-20к,палки и сидуха еще 8к .. И покрышки еще 10-12к.. Вынос 1.5к.. И это с али и озона заказывать.. Рубашки , оливки , наконечники, ниппеля, лента, герметик... Итого 140-150к за вел на хорошей комплектухе.
За эти денеги можно взять у конкурентов (псевдороссийских и не только) уже номальный XC велик начального уровня с соответствующей геометрией на осях и с рабочей вилкой (начальные рокшокс или вменяемый сантур). Реклама может ещё что вытянет(как в данном случае), а так явно расчёт на лоха, что обидно конечно.
Вел не интересен, но ваши покатушки на мтб всегда с удовольствием смотрю, спасибо!
@@antonbayda2571 спасибо, будет ещё
Очень круто что дали велик на обзор! Так держать, реклама это всегда хорошо👍
Очередное подтверждение тому, что любой велик в руках мастера покажет хороший результат. Хороший видос, приятно смотреть профессионала 👍
@@LaKrish686 спасибо 😊
В этом году взял карбоновый двухподвес Twitter за 70-к. На осях, на воздушной вилке. Хартейлы карбоновые за 65-к продавались. Цена для такого байка - КОСМОС!
Что за рофл
@@Furexon😂это чтоб ты не грустил, рофл. Да нифига не рофыл. Еще и на электронной тм. - Ооо нет...точно рофл 🤯🤯🤯 емнип, кмк и лол.
@@madetowin1612 щас уже не взять, 10-5 тыщ уже 😞
Тоже взял твиттер на региде) за 58к, купил резину ikon + палки карбон) вел получился 9.800 кг))
@@ffnagibatorпочти 10 тонн , тяжеловато
Удивляет спортмастер , заслали криво собранный велик на обзор. В вельчике так-то кроме деора и выделить нечего , хз.
Из "кривого" только проставку перепутали, тоже мне трагедию нашли. Посмотрите другие "русские" (китайские) бренды, которые собирают китайцы, там тоже приколов хватает, тросики в переключатель не с той стороны заводят и т.д. Ну и учитывайте, что это коробочный вариант, который как раз требует сборки и настройки, в магазине же всё собрано и настроено будет.
@@razgulyai так его тебе прислали на рекламу , могли бы проверить перед отправкой , имидж страдает.
@@sonicvision9927 да, это уже не ко мне вопросы, я своё дело сделал. Но зато тут всё как есть, с косяками и т.п.
@@razgulyai к тебе и нет вопросов , обзор вполне себе 🤝
Deore полная шляпа, я попробовал переключение, вообще не понравилось.
Нормальный велосипед для среднего катальца.
Одна звезда, тормоза гидравлика, воздушная вилка. Что ещё для счастья нужно 😊
Я второй вел в деревню кататься взял тринкс китайский за 26к с озона, преебрал его все смазал, поставил ток TPU камеры, накат лучше чем на стоковых колесах мериды силекс 400, ссд по грунтам 60% и асфальту выходит около 22 км/ч. Очень доволен покупкой, единственное вел тяжеловат 16 кило весит
Про создание бренда полуправда . Этот бренд произошел от Nordway и является полностью детищем сети Спортмастер. Задача была создать велики чтобы продавать их массово по всей сети 450 магазинов. Немецкие инженеры для этого были не нужны. Нужны каталоги от китайских фабрик, деньги и маркетологи. Это если коротко.
все верно даже знаю владельцев бренда часто видел в китае на заводе
"Надо отметить, что резина тут довольно цепкая" - Выпал просто)
Для своего ценного сегмента не плохие. Сам катаю на них. Универсалы. И на грунте хороший зацеп и накат на асфальте. Но первые кросс март были лучше.
Димону по-братски лайк автоматически!!!!❤
@@FeT4eR от души
Всем привет! Кто скажет куда делась рама Norka?
Очень доступный. Всего 3-4 средних ЗП в реагионах РФ)
Всё относительно. Велоспорт увы недешёвое удовольствие, а для покататься можно и подешевле велик взять
Дай пожалуйста координаты трассы, купил как раз этот велосипед, живу в пушкино, хочу съездить
56.026852, 37.938539
Хорошие покрышки в стоке, я бы сказал, что это для активных любителей. А просто покататься на 8-12 км там есть модели подешевле Stern Motion 4.0 29", 2023
Для простого катания конечно есть подешевле велики, этот же может немного больше
Здравствуйте) Прошу прощения за вопрос не по теме, но не у кого спросить больше :с Загорелся собрать карбоновый шоссейник на али и выбрал раму от Ceccotti, а колёса Elitewheels. Альтернативный вариант рамы - BXT.
Этим брендам можно доверять?
Китайкарбону вообще по умолчанию не стоит доверять. Повезёт, будешь кататься, не повезёт, чуть прокатишься и сломаешься.
Хороший китайкарбон - дорого. Плохой - лотерея. Старайтесь искать по отзывам. Отсеивать откровенное враньё. Если написано карбон т1000/т1100 значит обман. Лучше не брать. Так же не стоит брать всякие аэрошоссеры. Если будет проблема с подседелом/рулевой, то намучаетесь. Искать надо эндуранс геометрию со стандартным рулём и 27.2 круглым подселелом. Тогда у вас будут максимальные шансы на успех.
Полмосквы на элитах в этом сезоне катает.
Колеса хвалят , рама - лотерея.
@@5gvaccinator343 а дорогой это от скольких? Смотрел только от 50к и все с плетением т1000
Цепкая😂😂😂😂после слов уже сразу стало понятно, чем закончится
Заморочился с обзорием знатно. Очень интересно. Думаю, кто покупать захочет, полезно весьма. ... На кругах забыл, что с падением и др. на Орбее потерял секунд 20?) Штерн в целом явно ехал тупее и тяжелее, грузнее и медленнее, это было заметно еще во время заезда. Но в целом неплохой. Обода wtb sx19, неплохие, я бы сказал надёжные, хотя заднее у меня прожило три года+, и дальше б жило если неб авария, еще они узкие, сейчас лучше обода пошире чем 19 мм.
А народец то зажрался... Ощущение, что каждый уже собаку сьел на карбоне, а на деле может на дедовом аисте и спутнике еще катается 🤣🤯😁
@@madetowin1612 некоторая тупёжка и на Штэрне была, но там совсем ничего не видно было, т.ч. по времени то на то и вышло. Туповато едет только из-за колёс и покрышек, камеры на таком давлении не могут проглатывать корешки как это делает бескамерка
@@razgulyaiда понятно. Я еще обновил коммент))... Еще раз спасибо, замечательный обзор. 👍
Нормальный велик! У меня был подобный!
Главной бедой спортмастера всегда было то, что там расходки на велосипед вообще нет. Покупаешь велосипед по сути, а запчасти уже в другом магазине. Дурацкий подход.
видос о том ., как макет! стал велосипедом,,,, спомощью хорошего райдера
Сколько тебе проплатили?
Так можно купить карбо колёса под оси и поставить их через переходники,потом на другой вел пойдут
@@АрсенийТретьяков-ц9ч да, но буст...
Кто слышал про велосипеды Twitter и трансмиссия retrospeck? Вроде для любителей не плох?
Казалось бы чем можно заинтересовать велогонщика, но вот спортмастер занес деняк и у нас на обзоре криво собранный вел за оверпрайс :)
Жаль конечно, но вот деняк не занесли...Может плохо просил?
@@razgulyai Или не в тот денёк, попробуй в понедельник.
Занесли бонусами Спортмастера😂
Посредственное качество компонентов.
Приобрел такой. Через неделю люфт задней втулки со стороны барабана. Поменяли по гарантии целиком колесо. Еще через неделю катания (по паркам и асфальту при весе 87) такая же ситуация!
Не ожидаешь такого качества от «ТОПОВОГО» Stern!
Какая у него геометрия на самом деле Дмитрий,? Угол рулевой 68-69 градусов достаточно вполне для обычного человека. Сколько горизонтальная труба и задние перья это важно и еще колеса с коробки с кривым ободами😬. За такие деньги есть вариант получше.
Спасибо за болеменее честный обзор и отзыв. В целом велосипед не плохой но цена.
Если сама рама тяжелее 2 кг, то тюнинговать по весу, в целом, велосипед не выгодно.
Так а что? Его нет нигде кроме Сочи! В Москве нет и в Питере тоже!
Опа, поздравляю Диму с прогрессом канала!
Но не надо так явно заливать в уши))) все таки люди доверяют тебе. Давай честные обзоры!
Скалбу выдерживает на гране)
@@serjovazilio значит и остальное выдержит👌
На озоне один 17"-й за 41 тышу только что видел. Забирайте, кому надо.
Цена хорошая кста
А что за трасса?
Мардж
цена под сотку и эксцентрик в раме, это провал!!!
Рубашки с разрывами это дичь для современного кантрийного велика.. Даже прогулочные велики уже со сплошными идут..
И сборка для "массового" велика слишком сложная, много действий для обывателя... А в магазине никто так заморачиваться не будут, прикрутят руль, колесо и отдадут.
Так с любым великом в данном ценовом сегменте. Но всегда можно попросить механика в магазине настроить и всё исправить, к тому же есть бесплатное 0 ТО
@@razgulyai механик в магазине не будет ковырять каретку, переставлять проставочные кольца или обслуживать рулевую.. Если ты ему отдельно за это не заплатишь.
Нулевое ТО во всех магазинах включает в себя исключительно подстройку переключателя, после того, как колпачки на рубашках уселись... Реально делать никто ничего не хочет. Особенно в Спортмастере.
Обзор , кстати, классный. Всеобъемлющий.
Сравнил БТР и Хонду цивик!😂
Обода WTB а не китайские
К сожалению нет, это WID SX19, типичный китайский закос в названии под бренд, WTB SX19 пистонированные и профиль по-другому выглядит, про декали я молчу
@@razgulyai ясно ок, я жене штерн моушн 4.0 лэйдис прокачал знатно там вилка 140мм 11-40 кассета перекл хт бескамерка 6 собачек, вел весит 12,2кг
Ох ща хэйта налетит )
Бывает, Саш. Но как грится ничего личного, just a business. Велосипедный канал рекламирует велосипед, не букмекерку и кредитки, а целевой продукт, это нормальное явление, но увы наш народ хочет чтобы блоггер был для них бесплатным и не предвзятым клоуном, хотя сами бесплатно работать не хотят...Но благо есть и другие, понимающие😉
@@razgulyai да на самом деле инфа то полезная просто для расширения кругозора. Мне вот Штерн никак не интересен, но для общего развития почему нет. Но нет же, обязательно напишут - говно, проплачено, эксцентрики, тяжелый чугун и тп. У нас публика такая(токсичная), за рубежом читаешь там вообще никакой токсичности, зрители более адекватные и благодарные. Ведь никто не понимает сколько стоит трудов снимать видео контент.
На самом деле есть и там токсики, но поменьше конечно. Поверь работы для такого ролика проделано столько, что больше не особо хочется в это снова погружаться, съемки и монтаж, который есть и в других роликах аналогичного уровня это 10% всей работы, делать всё это в рамках закона и с такой крупной компанией это все остальные % трудозатрат, сложно, долго, реально долго несколько месяцев, муторно и т.д.
Я на моушене 2.0 гоняю... Рама норм, навеска дно.
Про бескамерку конечно навешал. На НЕ бескамерный обод без полки ставить покрыхи бескамерно....ну такое себе. Срыв в самый неподходящий момент обеспечен. Не стоит такое советовать....
трансмиссия вполне годная мт200 рабочие рама вроде норм смотрится вилка мусор
Ждëм продажи Orbea, естественно по дешману. Она ведь внезапно оказалась медленнее этого магического хардтейла.
Ну так и быть сотку дам за твои дрова. Не благодари.
Такого вранья давненько не видел. Чтобы участник гонок без всяких мощемеров не почуствовал что эти 14.5кг дрова за оверпрайс не едут... Это зашквар...
@@ДмитрийШу-г6и В каком месте Orbea оказалась медленнее?
Да в том же месте где и твои новые приоритеты.
Забил на подписчиков, как только денег за рекламу занесли.
За 89000 можно собрать хардтейл на карбоновой раме, например bxt или Airwolf. Который размажет и Штерн, и твоей Orbea составит конкуренцию.
Важна жëсткость карбоновой рамы, и даже более важна чем вес, и тебе это точно известно.
Как собрать Китай карбон тоже знаешь. Но вместо такого видео для тебя перспективнее 55 минутное видео для комерсов...
Дать тебе на тест раму Airwolf в размере L, для объективного видео?
@@razgulyai
Если честно, то спортмастер там ухи поел. Я про цены. Продают велосипеды на 26 колесах, с поддельным турнеем, который вообще не настраивается примерно за 25 тыр. Хотя подобного рода лентисипеды и ашаны стоят 10-15к и даже на 29 колесах.
Р-реклама
Топовой вел на инцентриках ну ты гонишь. На свалку. Человек который купит это позоришь. Больше ни когда не сядет за вел. Ты что советуешь.
вел для паркадрочерства!) нет осей! рубашки проложены через анус ну и далее по списку) это вел максимум для дворового кросс-кантри) проще собрать самому на годной раме дешевле выйдет!
Если наше кросс-кантри сравнить с зарубежным, то оно всё дворовое, т.ч. велик подходящий😃
@@razgulyai за пивом ездить да) и стоит как приличный
Ну у меня оловянч не на осях и езжу на КК. Прям оси обязательно нужны?) Бери для даункантри/трейлов тогда вел.
@@Clockworkg1rl не) у меня индурик и шрссер) что характерно оба на осях и гидравлике)
@@Хорон-е4д да у меня двухподвес тоже есть, и на оловянч хочу помощнее тормоза поставить.
Орби 34-55, Штерн 36-50.....дальше говорит что потенциальный штерн на тюнинге будет на 2 минуты 10 секунд быстрее. Логика покинула чат. Весь ролик насмарку с такими выводами
@@aaoo7485 поправка на разницу в мощностях
если выкинуть мощемер в окно, то на штерне никогда не обгонишь самого себя на орбеа
Дожили, уже помойки за 80к рекламируются
выскажу свои 2 копейки, сначала хотел засрать вел и обьективно есть за что, но внимательно изучив комплектацию и прикинув стоимость аналогов, понял, что этот велосипед не самый плохой вариант, трансмиссия деор, что уже не плохо, тормоза мт200, нестареющая классика как никак, конусная рулевая колонка, да и покрышки неплохие, хотя многие не любят максисы и опять таки есть за что. Это если, что плюсы были, а вот вилка Г полное, это первое, что стоит заменить, втулка на иксентрике для кросс кантри такое себе, да и вообще, этот вел весит в стоке 15,7кг карл, а со всеми обвесами все 17кг. Если вы хотите напрочь отбить себе желание участвовать в каких либо гонках то смело берите, после первого нормального апхила, вы поймете, что кросс кантри это не ваше, поэтому непонятно почему его позиционируют как гоночный велосипед, на нем максимум вокруг клумбы катать, он для этого и создан, в целом если подытожить, нормальный фитнесс вел, не больше не меньше, цена 90к, многие скажут, что дорого и так оно и есть, но вы курс доллара видели, сейчас всё дорого и дешевле не становится, я не адепт доллара за 30рублей и понимаю, что такая цена в нынешних условиях за такой вел вполне адекватная.
Спасибо за развернутый коммент, но многое вы видимо пропустили. Весит он почти на 1кг меньше заявленного, 14,9кг с педалями, цена учитывая бонусные баллы может быть существенно ниже 90к. Ну и он не представляет себя как гоночный велосипед для КК, это фитнес мтб, прогулочный велик с возможностью покать простое КК.
А шо плохого есть в максисах?
шляпа полная смешно качество и штерн это скорее ашанбайк почти
Шляпа, а не вел
Втулки это сразу на мусор.
за эти деньги можно китайский карбон на ХТ собрать. цены конечно истец.
Можно, но не всем это подходит
@@abracadabra6203 за 90к , с нормальной комплектухой, в которой будет не только перклюк ХТ, но и остальное все годное, в эти бабки не собрать... Особенно с учетом налогов теперь..
20к+ ХТ(переклюк, кассета, манетка,каретка, шатуны), 35к рама, 17-20к колеса, 18к тормоза(хт+ротора), вилка 13-20к,палки и сидуха еще 8к .. И покрышки еще 10-12к.. Вынос 1.5к.. И это с али и озона заказывать..
Рубашки , оливки , наконечники, ниппеля, лента, герметик... Итого 140-150к за вел на хорошей комплектухе.
@@demonqhd8156 про услуги сборки, подбор комплектующих и всю логистику тоже не забываем
За эти денеги можно взять у конкурентов (псевдороссийских и не только) уже номальный XC велик начального уровня с соответствующей геометрией на осях и с рабочей вилкой (начальные рокшокс или вменяемый сантур).
Реклама может ещё что вытянет(как в данном случае), а так явно расчёт на лоха, что обидно конечно.