Спасибо ребята. Живу как раз в Чехии. Искал себе полуспортивный снаряд что бы подубасить по горам, и просто выехать с друзьями 30км к озеру или ещё куда на экскурсию. Супериор зайдёт идеально. Учитывая что собирается тут, по месту. А это очень выгодно по обслуживанию. Теперь сомнений не осталось :)
@@ВикторБыстрицкий-у4к Угу, Author. Но чаще встречаю дорожные модели. А МТБ 2024 в магазинах нет, что для меня тревожный звоночек. По начинке плюс\минус то же.
@@ВикторБыстрицкий-у4ку тебя во сне он переплюнет, ты хотя бы узнай за что пишешь, автор даже рядом не стоит с сапом, это больше туристические гревелы, тогда как сапы ведет спортивная команда во главе с олимпийским чемпионом
Его рама один в один с китайскими рамами, остальное солянка как на китайца только на 60% дороже, как аспект, формат, и так далее. Купил китайца и поставил навеску какую хош и получится дешевле всех этих кубов, дубов,
На аллюминии сварные швы выглядят довольно объёмно, и не так аккуратно для стали, кто то пытается это скрыть, а кто-то как например мерида наоборот делает их ещё больше)))
Рад приветствовать новый бренд. Конкуренция еще никогда не мешала потребителю. По презентации: карбоновый подседел в стоке - это круть. А вот монтаж манетки в тормоз это отстой. Как раз сейчас решаю эту проблему с slx: ручку тормоза хочется опустить пониже, рычаги переключателей поднять повыше, а не получается, потому что это все замоноличено. Заказал на алике отдельный хомут аш за 800р. Жду. И не услышал главное - кросс-кантри это постоянная борьба за вес, а он так и не озвучен.
У Велостраны под каждым байком какая-то муть с весами, почти везде 12.50 КГ. К примеру под моим Giant Advanced XTC 29 2, вес 12 КГ указан, по факту 11.1. У них под Скоттом 2024-го года, написано 12.50, на деле 13.50.
@@nonstop3529 ну вот так акцентированно его не представляли. Не могу похвалить официалов в этом плане. Вот Автор, например, отлично представил Степанов в свое время, мериды известны, кубы, Giant и Liv (эти даже спонсировали покатушки веломании), спеши, канонейдлы - все как то себя показывают. Сапы впервые вижу.
@@AKSeventhree скорее потому что к дистрибьютерам подходили некоторые ютуберы предлагая рекламу, на что они ответили отказом, то есть мол реклама им не нужна, потому как они хотят отталкиваться от честного мнения самих владельцев, для них это намного ценнее так сказать, ну посмотрим может у меня получится, видео снял, монтировать долго придется только
Знаю, что вопрос не по теме, но нужно спросить. Для обычных прогулок хочу взять велосипед rush hour xs925. Как мне бюджетно перейти с трещетки на кассету. Первый велик(после совсем детских), не хочу сильно тратиться. Можно ли поставить втулку под кассету, а потом уже саму кассету? Или надо целиком трансмиссию менять?
Никак бюджетно не получится. Тебе придется заменить колесо и переключатель (потому что родной на 14-28 только и рассчитан) с шифтером, а также купить кассету. Возможно, ещё и цепь, хотя 7s должна встать на 8 звезд. Апгрейд выйдет примерно 40-50% стоимости вела, так что совет - действительно не брать эту модель.
Пистонированный обод-это дичь из прошлого.Не достоинство,а стрёмная хрень.Потому как современный алюминий спокойно выдерживает нагрузки от спиц без пистонов.
ну справедливости ради giant xtc slr имеет одну из самых лёгких алюминиевых рам. тут они молодцы... тяжёлая кассета, алю руль, сидуха 270гр. при всём при этом lexapskov взвешивал L-ку модели 969, и она весит 11кг РОВНО. никаких не 12!!! модель М весит, очевидно, ещё меньше
Ни где, как и большинства современных рам от других брендов, на карбоне это может влиять на прочность так как итак рамы у велов тонкие, это затратно карбоном под каждую раму цифры выбивать, поэтому сейчас почти все клеят номер и штрих код, также выдают тех паспорт
Shimano выпускают эти втулки с 2021 года. МT401 только задние и только под эксцентрик 135мм/141мм МT410 и передние 110 мм под 15мм ось, и задние втулки 142/148 мм под 12мм ось (стандарт Boost)
Про Стелс не нужно так, за свои деньги в своём сегменте он вполне хорош. К примеру, мой третий вел как раз таки Стелс и он тоже из Х6 сплава, система и гидравлика Шимано, на промах, колёса 27,5. Чем он оличается от супчика? Отсутствием громкого имени, вилка попроще и цена в 4 раза меньше, всё.
Мы не принижаем Stels, это классные велики для своих задач. Как и не принижаем Scott (разделка от него была показана в этом сравнении). Здесь мы говорили о задачах великов и дали такое сравнение. Это не прогулочные, но и не узконаправленные велики.
Мы показываем велики, которые интересны на наш взгляд: совокупностью бренда, оснащения и стоимости. Можно прийти в наш магазин и выбрать велик самостоятельно по вашим критериям и задачам!
@@VeloStranaна мой взгляд, стальные ноги на достаточно дорогом велике - это нонсенс. Плюсов тут нет никаких от слова совсем. Долговечность стальных ног - глупый миф, для ног, помимо веса, важнейшим показателем является качество и износостойкость покрытия. При всём уважении к производителю, это его просто нелепая ошибка.
@@gienaognenna на мой взгляд многие слишком много значения придают алюминиевым ногам. Взять тот же последний Recon, с укороченными стальными ногами. Он 2 кг весит... какая-нить маниту будет на 200гр легче алюминиевая. Большинству катальщиков - это ВООБЩЕ ни о чём. Что до долговечности - когда у алюминиевых ног покрытие когда начинает стираться - просиходит катастрофа, ибо аннодировка твёрдая начинает работать в бушинге как наждачка, а когда протирается, то убивает алюминиевую ногу практически сразу. Стальные ноги вполне могут ходить и дальше, даже со стёртым покрытием, ибо даже под покрытием довольно твёрдая сталь.
потому что трансмиссия - это последнее, на что надо смотреть при покупке велосипеда. маркетологи вложили людям удобную мысль, что надо смотреть на задний переклюк, и теперь очень классно манипулируют этим. трансмиссия легко меняется по мере износа. пуская пыль в глаза, производитель заставляет не смотреть на главное - колёса, вилку, раму
Году так в 2006, а потом увидев BYD, обгоняющий по надежности, роскушу, качеству премиум евро тачки в 22 году, заплакал))) Ваша история явно было недоговорена, но теперь это исправлено, не благодарите;)))
@@Droffp для гор нужен вел с широким диапазоном передач. Минимум 11 скоростей, это дорогие модели. Либо 3*9 скоростей, это старая школа, рокрайдер 540 как раз такой.
Superior XP 939 (2024) с промокодом для подписчиков канала - 169 818 р. Superior XP 969 (2024) с промокодом - 246 822 р. Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/
велосипед позиционируется как марафонский больше, да и угол рулевой как-бы говорит, что он для таких покатух, где дроппер не нужен... зато концепция fast & light где карбоновый подседел существенно экономит вес и прибавляет комфорта на неровностях
Я хотел себе взять в этом сезоне новый суп, но как увидел что там подседельная труба узкая, в которую не поставить нормальный дропер, тут же передумал.
Кантрийный карбо-хардтейл. Чего ты от него хотел? По задумке брендов такие велосипеды используют для легкого КК, когда подвесы уже для чего-то посерьезнее. То есть, задача КК-хардтейла - это не более, чем легкая пушка для скорости. Потому гуглишь другие брендовые КК-хардтейлы и льешь слезы, что у них почти у всех 27.2 подседелы. Это не ретроградство, а фишка - типа для легкости.
Добрые люди помогите ПРАВИЛЬНО подобрать велосипед бабушке- очень активная и хочет облегчить поход в магазин и по делам именно на велосипеде. Заранее Спасибо!!!
@@VeloStrana бабулка 170 см.и вес около 70кг. А по цене как и все бабули, чем проще и подешевле. Давал ей свой горный,а она НЕ может понять алгоритм переключения- сложно ей= возраст😪
видимо, не хотят париться с закладными в карбоне. а на алю-рамы делают так-же просто чтобы было одинавово на всех рамах. аналогичная история с каретками PressFit
Лол, вы издеваетесь? 😄 Я маленький, а велосипед большой, вот и все ощущения. У большинства именитых производителей линейки формируются так, что ростовки S и XS делаются на 27,5, а остальные на 29". И это нормально! Потому что у велосипедов MTB с их слопингом невозможно сделать на колесах 29" вменяемый стендовер для низких ростовок.
@@nopicture2027вполне себе делают даже 2XS на 29 колёсах и с вменяемым стендовером. Сейчас почти все производители занижают рамы, что стендовер на 29 становится даже меньше, чем на 27.5. В чём проблема? Не выдумывайте.
Ты в этом уверен? Не говори того, чего не знаешь, кантон на втором месте по продажам в мире, но это не значит что он производит все абсолютно лучшее, на соревнованиях мирового уровня достаточно много видео отрезков где рамы в щепки ломаются, к тому же в отличии от таких крупных производителей и гегемонов рынка, супериор не побоялся отказаться от всех соседних классов велосипедов шоссейного типа и объединил их в одну раму, их одна серия X-road, объединяет в себе каньон классический шоссер, энлуренс шоссер, гревел, цк, и даже аэро частично, к тому же каретка имеет самые толстые стенки карбона. Назови мне хотя бы один велосипед у каньон который получил сертификат UCI для участия одновременно по цк, по гревел и по шоссе на одной раме? Таких не существует, супериор практически первый в мире кто дал миру олл роуд шоссер.
@@nonstop3529 ерунда какая-то. В почете остаётся specialized и canyon. Это наибон популярные марки для MTB дисциплин. К тому же если взять тот же specialized, хоть он дорогой, но толковый вел в плане строения рамы и комплектующих. Canyon по сути тот же. Хоть эти компании (как и другие) выпускают велосипеды и на другие дисциплины, но в сфере MTB они дерут многих конкурентов. А по модельному ряду, это лучшие бренды. Superior этим точно похвастаться не может. У них толковых двухподвесов так таковых нет. Какие топ они??
@@SiberiaXc20 я ж говорю, ты для начала почитай историю, посмотри достижения и прочее. Пока твой спеш хвалился «самым легким карбоновым хардтейлом в мире из завода» который весил 10.250кг, супериор выпустил подвес весом в 10кг, а один из владельцев этого вела в Москве работающий в вело магазине вытащил этот вел из 10кг примерно на 70 грамм поменяв какую то мелочь. Так что если тебе охота слушать всю маркетинговую чушь без которой тебе жить представляется невозможным, слушай, никто не запрещает, если ты забыл, спеш в числе первых рукой помахала свалив из РФ и напомню тебе их заявление что они «никогда не вернуться» а я уверен что они вот вот вернуться, о чем говорить если такие гиганты как Apple уже в 2025 планируют возвращаться, а супериор никаких громких заявлений не делал, он просто из-за проблем с логистикой почти на год не мог поставлять велы, затем снова вернулся, сейчас их велы с Чехии в Москву за 9 дней приезжают. Если ты до сих пор не понял уважаемый ) супериор это качество спеша, по цене мериды, которой собственно большая часть акций и принадлежит, которая спеши и собирает, которая спасла спеш от разорения, у спеша своих разработок либо нет, либо по пальцам пересчитать, все гравийные аморты по типу фьюча шок, это купленная идея от Фокс, суп же вносит значительные изменения в геометрию и после выпуска её рам, многие бренды начинают приходить к такому же решению по удлинению рам и прочих нововведений. Заметь как изменилась геометрия Мерид за последние 2-3 года, у Сапов подобное уже 4 года если не больше. Ещё раз повторюсь, почитай за предводителя их команды, разница сапов в том, что в проектировании их велов принимает участие Барт, 9 кратный чемпион мира и олимпийский чемпион, причем он чемпион по мтб КК, по велокроссу, по шоссе, тогда как твои спеши и каньоны создают дизайнеры, а уже потом их обкатают ведущие мировые атлеты, там где работают настоящие спецы, атлеты и инженеры, дизайн велосипедов зачастую может быть скучным, пример тому Кольнаго, да, каньон аэроуд намного красивее, да Скотт фоил красивее, спеш тоже конечно, но всем пятые точки рвал сначала Эдди Маркс на скучном кольнаго, а потом Погачар на таком же скучном кольнаго.
@@SiberiaXc20 какая горная вилка? Какие тяжелые колеса? Кто тебе это сказал? Ты хотя раз видел их дорожную серию? Конечно нет, иначе не сочинял бы все это на ходу, у сапа при одинаковых размерах рам, стэк ниже чем даже на каньон аэроуд, ты это знал? Их топовая модель собрана с навеской альтегра Di2 в размере М вес составляет 7.6 кг. А теперь представь -250 грамм если туда воткнуть Dura Ace и снять колеса от DT которые весят 1410грамм с толстыми покрами швальбе про ван на 30мм, вес каждой покрышки 310 грамм, 240 втулки, представь там топовые колеса от ДТ или что то подешевле от Зипп, там легко можно пол кило скинуть и добраться до 7кг, а самый топовый трэк на тур де Франс напомню весил 7.250 на топовой навеске, к тому же же на сапе не легкая шоссейная кассета 11-28, там целая 12 скоростная байда 11-34 и кстати, сап практически первый кто начал продавать велы с полностью интегрированной проводкой ещё с 2020 года и брал за это от 160к, тогда как топов таких не существовало, они вышли с такой проводкой спустя год если не два и только в топовых версиях за оверпрайс от 600к
Superior XP 939 (2024) с промокодом для подписчиков канала - 169 818 р. Superior XP 969 (2024) с промокодом - 246 822 р. Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/
@@DmitrySSSсам был свидетелем скидок норм у спеша: за 400$ продавали раму статус 140, за 2000$ с-воркс стампи и тд. Это цены на раму с амортом, если что. Меня именно трейл-эндуро рамы интересовали, сами байки скорее всего тоже со скидкой продавались.
Четверть видео болтовня ни о чем, чёс по ушам, втирание под кожу всякой словоблудной маркетолингвы, от которой у нормального зрителя понос случится или истерика. ВелоСтрана это худший по информативности и лучший по ангажированности каНал про всякие недобайки. Вот честно переЧестно. После 6 минуты мои уши сгнили и отказываются это слушать, смотреть дальшемнет желания. Про СупЕриор лучше где нить еще посмотрю. (
Критика - это хорошо, но было бы еще полезнее услышать ваши предложения! Поделитесь, если у вас есть идеи, в каком формате вы хотели бы видеть обзоры велосипедов? Что хотите слышать про велик? Как будет смотреться приятнее на ваш взгляд?
@@VeloStrana да, никакой, собственно, критики. У Вас есть товар, который нужно продать - никаких претензий. А так, чисто гипотетически. Дали бы велосипед человеку, который его будет обозревать и который "в теме", скажем, на неделю. Пусть он его погоняет "в хвост, и в гриву". Причем, в стоке, постоянно, и по назначению, а потом рассказывает. Вот так было бы интересней.) 😉
Что действительно круто у этого бренда- швы рамы. Аналогов просто нет. И это по идее дает жесткость. В остальном- очень качественные велики. Но стоимость... И опять повторяется история нашей страны- все,что произведене не в РФ - супербренд. На семом деле это не так. За такие деньги тот же формат мог бы сделать такогожже уровны вел. Сам не так давно приобрел 1122 и рад безумно. Но сейчас такой велик уже не купить. А если вдруг найдете-берите пока не поздно. По итогу, все эксклюзивное,что есть в представленных велах- это типы сварки швов. В остальном- дорогая навеска задорого
Аналогов просто нет? Просто вы видели слишком мало велосипедов. Придаёт жесткость? Просто чепуха. Что вы подразумеваете под "тем же уровнем"? Велосипед, это не просто тяп ляп раму сварил и что-то навесил. Годы опыта, соревнований, технологий, подгонки геометрии и многое другое, с ваших слов, это не то. Появляется Формат и сходу делает не хуже. Ну да. Так это и работает.
А вот лично мне не нравится дизайн посредственной рамы этого "SUP"а форма рамы как на велосипеде "Урал" на котором я в 90е всё детство откатал, ничего особенного. Я лично даже не стал бы заморачиваться с не плохой навеской на данную раму, не то что катать на таком байке. Уж очень он посредственный....
да, они похожи на андроидов под управлением ии, продающих товары воздуху в комнате. и кнопкой можно перелистывать по кругу скин продавца. продаван номер один, два, три , семён трухин Х) .
Первый опыт) Дальше будем корректировать! Пишите замечания (только дружелюбно, пожалуйста), а мы будем исправлять, чтобы получалось приятнее к просмотру!
@@VeloStranaВы также со своей стороны цены поприятней сделайте,а не эти ваши конские цифры за товар из второй лиги.Ваш "обзор"посмотреть,так недостатков в продаваемых Вами велосипедах и нет вовсе,тупо реклама на неподготовленного и денежного покупателя(читай лоха).
Есть разные способы покупки великов, у всех есть свои плюсы! Выбор способа зависит от человека: кому-то комфортно заморачиваться, а кому-то нужно получить помощь в выборе, гарантию, обслуживание и поддержку) Мы сможем реализовать второй сценарий!
@@samforo можем предложить обратиться к нашим менеджерам, если вы сейчас подискиваете велик (ну или на будущее). Ребята предложат вам несколько вариантов, вы сможете вместе обсудить каждый и выбрать более подходящий для вас. Мы отправляем велосипедв по РФ - сможем доставить в ваш город. Велосипед приедет в коробке. Для сборки можно обратиться к мастерам вашего города или собрать самостоятельно с помощью нашей видео-интсрукции. Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
@@DmitrySSS с чего вдруг дороже. Я собирал и знаю цены. Изначально за ту же цену что покупал велики в сборе можно было собрать лучше конфигруацию за ту же цену. Цены на али и озон глобал на запчасти если что
Может все дело в том что это рейс серия рам и они априори чуть длиннее чем фитнесс мтб? Для классического кк с современной геометрией они ложатся на лекала аналогичных велосипедов
Спасибо ребята. Живу как раз в Чехии. Искал себе полуспортивный снаряд что бы подубасить по горам, и просто выехать с друзьями 30км к озеру или ещё куда на экскурсию. Супериор зайдёт идеально. Учитывая что собирается тут, по месту. А это очень выгодно по обслуживанию. Теперь сомнений не осталось :)
В Чехии ведь еще автор выпускается,тоже очень достойный вел, по качеству даже переплюнет суп!
@@ВикторБыстрицкий-у4к Угу, Author. Но чаще встречаю дорожные модели. А МТБ 2024 в магазинах нет, что для меня тревожный звоночек. По начинке плюс\минус то же.
Рады, что смогли помочь определиться! Желаем скорейшего приобретения и отличного велосезона!
@@ВикторБыстрицкий-у4ку тебя во сне он переплюнет, ты хотя бы узнай за что пишешь, автор даже рядом не стоит с сапом, это больше туристические гревелы, тогда как сапы ведет спортивная команда во главе с олимпийским чемпионом
Почему не Рок Машин??
Его рама один в один с китайскими рамами, остальное солянка как на китайца только на 60% дороже, как аспект, формат, и так далее. Купил китайца и поставил навеску какую хош и получится дешевле всех этих кубов, дубов,
а почему аккуратные сварные швы это фишка)
На аллюминии сварные швы выглядят довольно объёмно, и не так аккуратно для стали, кто то пытается это скрыть, а кто-то как например мерида наоборот делает их ещё больше)))
@@moosik611потому что это алюминий,на нем всегда чешуя крупная,техника сварки такая
Подскажите пожалуйста интересуют велосипеды intense spider pro и superior 939.
Какой будет получше ?
Сейчас катаю на Norca storm 9.1 2018 год.
Рад приветствовать новый бренд. Конкуренция еще никогда не мешала потребителю. По презентации: карбоновый подседел в стоке - это круть. А вот монтаж манетки в тормоз это отстой. Как раз сейчас решаю эту проблему с slx: ручку тормоза хочется опустить пониже, рычаги переключателей поднять повыше, а не получается, потому что это все замоноличено. Заказал на алике отдельный хомут аш за 800р. Жду. И не услышал главное - кросс-кантри это постоянная борьба за вес, а он так и не озвучен.
Он не новый, в РФ его официальный дистрибьютер больше пяти лет продает
У Велостраны под каждым байком какая-то муть с весами, почти везде 12.50 КГ. К примеру под моим Giant Advanced XTC 29 2, вес 12 КГ указан, по факту 11.1. У них под Скоттом 2024-го года, написано 12.50, на деле 13.50.
@@maniacbeatz могу предположить, что не указывают с педалями или без. А они всегда накидывают несколько сотен грамм.
@@nonstop3529 ну вот так акцентированно его не представляли. Не могу похвалить официалов в этом плане. Вот Автор, например, отлично представил Степанов в свое время, мериды известны, кубы, Giant и Liv (эти даже спонсировали покатушки веломании), спеши, канонейдлы - все как то себя показывают. Сапы впервые вижу.
@@AKSeventhree скорее потому что к дистрибьютерам подходили некоторые ютуберы предлагая рекламу, на что они ответили отказом, то есть мол реклама им не нужна, потому как они хотят отталкиваться от честного мнения самих владельцев, для них это намного ценнее так сказать, ну посмотрим может у меня получится, видео снял, монтировать долго придется только
Подскажите по ростовкам, можно ли ориентироваться на сетку от производителя? М-ка на рост 178 железно подойдет? Спасибо!
Я так и не понял прикола обвесить все в хт слх на 939 а вилку поставить гниду силвер весом с чугунный мост
Можно было деор и slx поставить, и вилку голд
@@PhoeniXFC24 да,либо ваще ребу они ща в одной цене
Хорош, хорош))
+маркетинг, так везде, даже у карбоновых кубов и скотов за 300к+
Нормального в нем только рама и диор хт. Ну может манетка еще слх с пивком зайдет.
И в чем выгода покупки данного велика.
В том, чтобы не ездить на всяких аутлипах, старках, шульцах и прочьих кучах навоза.
Выручку парням сделаешь 😅
@@user-gy7wd4dp2v Шульц кучка навоза? Стильные качественные и относительно недорогие велосипеды при всех плюсах - уже кучка навоза?
Знаю, что вопрос не по теме, но нужно спросить.
Для обычных прогулок хочу взять велосипед rush hour xs925.
Как мне бюджетно перейти с трещетки на кассету. Первый велик(после совсем детских), не хочу сильно тратиться.
Можно ли поставить втулку под кассету, а потом уже саму кассету? Или надо целиком трансмиссию менять?
Ты сам то хоть понял, насколько всрато заморачиваешься?
не покупать rush hour xs925 вовсе
Никак бюджетно не получится. Тебе придется заменить колесо и переключатель (потому что родной на 14-28 только и рассчитан) с шифтером, а также купить кассету. Возможно, ещё и цепь, хотя 7s должна встать на 8 звезд. Апгрейд выйдет примерно 40-50% стоимости вела, так что совет - действительно не брать эту модель.
Добрый день, а gt elite какому Superior соотвествует по обвесу?
7:18 Сразу вопрос почему на 939 версии стоят не пистонированные обода?
Пистонированный обод-это дичь из прошлого.Не достоинство,а стрёмная хрень.Потому как современный алюминий спокойно выдерживает нагрузки от спиц без пистонов.
Хорошим ободьям пистоны не нужны!)
@@ViktorVVM Можно ли считать данные обода хорошими?)
@@ecdisten80 понятия не имею.)
не пойму почему этот карбоновый вел весит в стоке 12кг, а мой алюминиевый giant xtc slr 1 весит 11.8 кг в стоке, че за Х? обвес плюс минус одинаковый
Карбон не всегда легче))
Потому что Ваш велосипед легче. Что тут непонятного??)🤔
Разве так бывает?:0@@Russ1anEmpire
ну справедливости ради giant xtc slr имеет одну из самых лёгких алюминиевых рам. тут они молодцы... тяжёлая кассета, алю руль, сидуха 270гр.
при всём при этом lexapskov взвешивал L-ку модели 969, и она весит 11кг РОВНО. никаких не 12!!!
модель М весит, очевидно, ещё меньше
Для Супериора это дорого. Сравнили с Бьянчи))) Показатель - вторичный рынок. Там он потом и в пол цены никому не нужен будет
Что такое бьянчи? Я знаю только бьянки.
@@freezePlayer моэно подумать хардтейлы от Bianchi кому-то нужны будут. Они вон как лежали несколько штук , так и лежат - никто не берёт
@@freezePlayer Импортозаместили😂
@@saturator98 ну если у вас в городе их никто не покупает это не значит, что они никому не нужны
@@freezePlayer то же самое, что и марзоччи видимо)) ну не умеют читать бренды итальянские, что поделать...
Всем привет , можете подсказать стоит ли брать giant talon 2 2024 ?
yes!
понравился двух подвес за 900 000 )))
У Superior где бьют номер рамы?? Подстажите пожалуйста! По факту виду только наклейку со штрих кодом...
Ни где, как и большинства современных рам от других брендов, на карбоне это может влиять на прочность так как итак рамы у велов тонкие, это затратно карбоном под каждую раму цифры выбивать, поэтому сейчас почти все клеят номер и штрих код, также выдают тех паспорт
7:11 с каких пор шимано стали делать втулки на промах?
года 3-4 как уже, если не больше
410-е бустовые на промах
@@АнтонАкимов-л2с 410б
Shimano выпускают эти втулки с 2021 года.
МT401 только задние и только под эксцентрик 135мм/141мм
МT410 и передние 110 мм под 15мм ось, и задние втулки 142/148 мм под 12мм ось (стандарт Boost)
@@VeloStrana, передние 110x15!)
Оууу, на 5 или 6-й год продаж все наконец-то узнали что есть такой бренд как суп).
В название ролика написано буджетно, но стоимость велика >175 тыс ₽
Про Стелс не нужно так, за свои деньги в своём сегменте он вполне хорош. К примеру, мой третий вел как раз таки Стелс и он тоже из Х6 сплава, система и гидравлика Шимано, на промах, колёса 27,5. Чем он оличается от супчика? Отсутствием громкого имени, вилка попроще и цена в 4 раза меньше, всё.
Мы не принижаем Stels, это классные велики для своих задач.
Как и не принижаем Scott (разделка от него была показана в этом сравнении).
Здесь мы говорили о задачах великов и дали такое сравнение. Это не прогулочные, но и не узконаправленные велики.
Горный велосипед Superior XC 879 (2024) - 2
как собрать
101 800 ¤
До каньена они не дотягивают. Каньен топчик. Скорей его сильвербек стоит сравнить.
топчик у которого рамы рассыпаются
@@jynerso6446 Лично сталкивались, или где то слышали? Я свой велосипед 3 года жарю и никаких проблем не было.
Дешевая реклама стальных ног вилки, где плюсом является долгий ресурс )))
Кого вы тут лечите?))
Лечат тем кто не в теме!
Мы показываем велики, которые интересны на наш взгляд: совокупностью бренда, оснащения и стоимости.
Можно прийти в наш магазин и выбрать велик самостоятельно по вашим критериям и задачам!
@@VeloStranaна мой взгляд, стальные ноги на достаточно дорогом велике - это нонсенс. Плюсов тут нет никаких от слова совсем. Долговечность стальных ног - глупый миф, для ног, помимо веса, важнейшим показателем является качество и износостойкость покрытия.
При всём уважении к производителю, это его просто нелепая ошибка.
@@gienaognenna на мой взгляд многие слишком много значения придают алюминиевым ногам. Взять тот же последний Recon, с укороченными стальными ногами. Он 2 кг весит... какая-нить маниту будет на 200гр легче алюминиевая. Большинству катальщиков - это ВООБЩЕ ни о чём. Что до долговечности - когда у алюминиевых ног покрытие когда начинает стираться - просиходит катастрофа, ибо аннодировка твёрдая начинает работать в бушинге как наждачка, а когда протирается, то убивает алюминиевую ногу практически сразу. Стальные ноги вполне могут ходить и дальше, даже со стёртым покрытием, ибо даже под покрытием довольно твёрдая сталь.
такое ощущение что ведущего снимали на зеленке и поэтому вел такой огромный на его фоне
Цены до сих пор неадекватные у наших ритейлеров. Намного выгоднее таможенную пошлину, доставку и услуги посредника оплатить.
Всем привет 👋цена ? И где можно купить?этот прекрасный вел )
глаза шире открой и увидишь описание
Titan racing drone elite, выйгрывает в этой конкуренции лучшим оборудованием и ниже ценой.
Все здорово, смущает только каретка пресс-фит...
Здравствуйте! Что вы могли бы посоветовать самым топ лучших велосипедов китайских брендов?
Поищи инфу про Зеон, у нас на них юниоры тренят не по детски!
Corratec vert motion за 46 тыс, вот это бюджетно, цена качество соответствует! А 170 тыс, это до..уя ребят!))
Совсем разные рамы, для разных задач
Почему на алюминиевом спереди тоже Racing Ralph??🤔
Купил детский велосипед Флай ещё три года назад
Если честно - смущает (на представленных рамах) перемычки между верхними перьями...
что за марка Hartman, кто знает ?
Дичь на дешевом оборудовании и сварных вилках ( заходил в велосервис в Подмосковье который продаёт их, насмотрелся на эту шляпу)
@@red-ye3cu есть Хартманы и на Шимано
Расскажите про их гравийную линейку, она намного интереснее
Услышал цену, дальше можно не смотреть :(
Ну и цены
странно что на младшем супе трансмиссия стоит лучше чем на старшем
потому что трансмиссия - это последнее, на что надо смотреть при покупке велосипеда. маркетологи вложили людям удобную мысль, что надо смотреть на задний переклюк, и теперь очень классно манипулируют этим. трансмиссия легко меняется по мере износа. пуская пыль в глаза, производитель заставляет не смотреть на главное - колёса, вилку, раму
как говорил дилер китайских автомобилей : я их продаю что бы на них не ездить
А причем тут это к данному ролику?
))
Году так в 2006, а потом увидев BYD, обгоняющий по надежности, роскушу, качеству премиум евро тачки в 22 году, заплакал))) Ваша история явно было недоговорена, но теперь это исправлено, не благодарите;)))
@@Lublutechnikuесли только размером жк экрана обгоняет. В остальном хрень.
На автобусе ездит? На машину денег не хватает?
Трухину надо про женские велосипеды рассказывать
Было лет 5 назат у меня 2 супериора один был хороший а второй развалился , так что 50/50
Хмм, интересно, а какие это были модельки и что случилось со вторым?
И где промокоды в описании?
Самая первая строка:
▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/emTCAA/
У меня Scott scale 930 2024, купил за 330 тысяч в Канте, оборудование очень похоже....
Как себя проявляет велик под ваши задачи? Все ли нравится?
У меня такой же 22года, брал в 23 за 224т. р.
@@milkyway270 не совсем понятно, причем здесь мы?
Вопрос к знатокам: "какой купить велик?"
1.BMC twostroke AL six
2. SUP 909
3. SUP 919
BMC.
@@ViktorVVM спасибо! А почему?
@@turistalex2356 мне нравится BMC.)
BMC по гео самый актуальный
@@turistalex2356 мне нравится.)
Берём Haro double peak 29 comp 2023 и не парим мозг🤷♂️
За 120к какие плюсы у этого велика?если я например возьму что-то за 60к?
@@charlierocket9912 вилка рокшок с 120мм ходом и регулировкой отскока, хорошая навеска, прекрасная рама.
@@charlierocket9912 и он стоит 105 а можно и за 95 найти
@@charlierocket9912 deore и judy
Зачем?
Да рекон норм вилка современная да для кантрийника вообще пушка 🔫
Точно "пушка", по весу.) В данном исполнении 2400г!
@@ViktorVVM да пох на кг в 2400 они кантрийники сами по себе никогда легкими не были
@@taiger-cq7ki что за бред??)🤔
@@ViktorVVMНу а Сид Селект на много меньше весит? Грамм на 400, не больше. Здесь вопрос в другом - в демпфере.
@@edvynistomov4431, я не знаю про Сид - у меня нет, а вот Reba весит 1610г, Fox 34SC 1580г.
Кстати, даже 400г - это тоже дохрена!)
О, как раз собрался их gravel брать. Может отговорите?)))
Это не совсем гревел ) но относящийся к их классификации) более универсальный гибрид
@@nonstop3529 этточн, тут в моей компашке уже спор разгорелся, грэвел шоссер или суслокросс))
@@Aleksandrodin передайте своей компании одним словом, «олл-роад шоссер» то есть все дородный шоссер ) надеюсь скоро смонтирую видео )
@@nonstop3529 с удовольствием гляну
Я бы сказал что он ближе к суклокроссу
Люди скажите лучше купить более менее хороший Ашан байк для начала или же лучше сразу купить дешёвый хороший байк?
Цель покупки?
Rockrider 540 в бывшем Декатлоне за 35к. Через 2 года апгрейд шин (в базе чугунные), ещё через 2 купите крутой вел, если зайдет.
Просто покататься в горных местностях и может быть попробовать поучаствовать в каких то соревнованиях
@@copenhagen72 спасибо
@@Droffp для гор нужен вел с широким диапазоном передач. Минимум 11 скоростей, это дорогие модели. Либо 3*9 скоростей, это старая школа, рокрайдер 540 как раз такой.
До момента о цене этого чуда. 😢а так хотелось что бы он в сотку вписался.
Сколькооо?
Superior XP 939 (2024) с промокодом для подписчиков канала - 169 818 р.
Superior XP 969 (2024) с промокодом - 246 822 р.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
🫣🫣
Мото можно взять
@@FRezz___ Причем здесь мото? Можно ещё телек большой купить и много всего другого))
Сергей малый хороший. Но для ведущего - ему не хватает разборчивой дикции.
Велики отличные.
То, что стелс нав 970 - посредственность, это вы лихо загнули, рама-то то же из X6
Успокой руки или разнообразия надо придать движениям
Да, тоже имеем такие мысли! Будем работать над движениями)
Своими 27.2 mm сильно ограничили варианты дропперов.
велосипед позиционируется как марафонский больше, да и угол рулевой как-бы говорит, что он для таких покатух, где дроппер не нужен... зато концепция fast & light где карбоновый подседел существенно экономит вес и прибавляет комфорта на неровностях
Я хотел себе взять в этом сезоне новый суп, но как увидел что там подседельная труба узкая, в которую не поставить нормальный дропер, тут же передумал.
Кантрийный карбо-хардтейл. Чего ты от него хотел? По задумке брендов такие велосипеды используют для легкого КК, когда подвесы уже для чего-то посерьезнее. То есть, задача КК-хардтейла - это не более, чем легкая пушка для скорости. Потому гуглишь другие брендовые КК-хардтейлы и льешь слезы, что у них почти у всех 27.2 подседелы. Это не ретроградство, а фишка - типа для легкости.
на карбон вполне встает дроп, просто под 27, 2. Выше вон уже отлично разъяснили. Орбея альма тоже с 27,2.
@@NCGamesRU у меня на брендовом кантрийном карбо-хардтейле, к примеру, подседел 34.9!) Так что не надо ля-ля.))
@@ViktorVVM назови модель.
@@NCGamesRU Ghost Lector SF Essential.
Добрые люди помогите ПРАВИЛЬНО подобрать велосипед бабушке- очень активная и хочет облегчить поход в магазин и по делам именно на велосипеде. Заранее Спасибо!!!
Стелс 410,450.
Бабулям часто берут трёхколёсные каргобайки с корзинками.
шульца с маленькими колесами я бы взял под такую задачу. врядли ба будет трейл раздавать.
Подскажите, какой у бабули рост и в каком бюджете вам было бы комфортно подбирать для нее велосипед?
@@VeloStrana бабулка 170 см.и вес около 70кг. А по цене как и все бабули, чем проще и подешевле. Давал ей свой горный,а она НЕ может понять алгоритм переключения- сложно ей= возраст😪
Где обзоры на старк пушер ?
Атом да бомб ?
Вышли новые модели !
Вы вообще забыли про эти велосипеды (((
Intense RECLUSE FS триал рулит )
@@Artem-w6h7n двухподвес? Все норм?
Сережа как новый ведущий топ!!!)
Спасибо! Очень приятно 🤗
я не пойму, это на фоне парниши вел такой огромный или он такой маленький? 😄
Велик, действительно, большой - в размере XL))
По моему для идеала, супчику не хватает дропера и цены по меньше!
Мне кажется,человек, позиционирующий себя экспЕртом должен знать, как правильно произносится название БьянКи, иначе это не экспЕрт, а Эксперт😅
0:40 а что случилось, почему многие бренды поуходили из нашей страны?
Спал последние 2 года?)
Вроде постмаунт был прогрессивным, щас опять возвращаются к флэтмаунт, в чем прикол?
видимо, не хотят париться с закладными в карбоне. а на алю-рамы делают так-же просто чтобы было одинавово на всех рамах. аналогичная история с каретками PressFit
НИШТЯК ИМПАКТ !!!!!!
У Лехи Псков на канали эта шляпа была недавно.
У европейцев всё оригинал хардтейл то вообще в поряде
А чего моделей на колесах 27,5 в ассортименте нет? Катальцы с ростом ниже 170 опять в пролете?
Да, коротышкам нелегко 😢
Вам не комфортно на 29"? Поделитесь ощущениями от езды, если есть опыт!
Лол, вы издеваетесь? 😄 Я маленький, а велосипед большой, вот и все ощущения. У большинства именитых производителей линейки формируются так, что ростовки S и XS делаются на 27,5, а остальные на 29". И это нормально! Потому что у велосипедов MTB с их слопингом невозможно сделать на колесах 29" вменяемый стендовер для низких ростовок.
@@nopicture2027вполне себе делают даже 2XS на 29 колёсах и с вменяемым стендовером.
Сейчас почти все производители занижают рамы, что стендовер на 29 становится даже меньше, чем на 27.5. В чём проблема? Не выдумывайте.
Кушайте "растишку" (не реклама)
Этот чех, даже близко к Canyonу не стоит! На уровне какого-нибудь Jamis может быть, и то, по модельному ряду он и Jamisу прилично проигрывает
Ты в этом уверен? Не говори того, чего не знаешь, кантон на втором месте по продажам в мире, но это не значит что он производит все абсолютно лучшее, на соревнованиях мирового уровня достаточно много видео отрезков где рамы в щепки ломаются, к тому же в отличии от таких крупных производителей и гегемонов рынка, супериор не побоялся отказаться от всех соседних классов велосипедов шоссейного типа и объединил их в одну раму, их одна серия X-road, объединяет в себе каньон классический шоссер, энлуренс шоссер, гревел, цк, и даже аэро частично, к тому же каретка имеет самые толстые стенки карбона. Назови мне хотя бы один велосипед у каньон который получил сертификат UCI для участия одновременно по цк, по гревел и по шоссе на одной раме? Таких не существует, супериор практически первый в мире кто дал миру олл роуд шоссер.
@@nonstop3529 ерунда какая-то. В почете остаётся specialized и canyon. Это наибон популярные марки для MTB дисциплин. К тому же если взять тот же specialized, хоть он дорогой, но толковый вел в плане строения рамы и комплектующих. Canyon по сути тот же. Хоть эти компании (как и другие) выпускают велосипеды и на другие дисциплины, но в сфере MTB они дерут многих конкурентов. А по модельному ряду, это лучшие бренды. Superior этим точно похвастаться не может. У них толковых двухподвесов так таковых нет. Какие топ они??
@@SiberiaXc20 я ж говорю, ты для начала почитай историю, посмотри достижения и прочее. Пока твой спеш хвалился «самым легким карбоновым хардтейлом в мире из завода» который весил 10.250кг, супериор выпустил подвес весом в 10кг, а один из владельцев этого вела в Москве работающий в вело магазине вытащил этот вел из 10кг примерно на 70 грамм поменяв какую то мелочь. Так что если тебе охота слушать всю маркетинговую чушь без которой тебе жить представляется невозможным, слушай, никто не запрещает, если ты забыл, спеш в числе первых рукой помахала свалив из РФ и напомню тебе их заявление что они «никогда не вернуться» а я уверен что они вот вот вернуться, о чем говорить если такие гиганты как Apple уже в 2025 планируют возвращаться, а супериор никаких громких заявлений не делал, он просто из-за проблем с логистикой почти на год не мог поставлять велы, затем снова вернулся, сейчас их велы с Чехии в Москву за 9 дней приезжают. Если ты до сих пор не понял уважаемый ) супериор это качество спеша, по цене мериды, которой собственно большая часть акций и принадлежит, которая спеши и собирает, которая спасла спеш от разорения, у спеша своих разработок либо нет, либо по пальцам пересчитать, все гравийные аморты по типу фьюча шок, это купленная идея от Фокс, суп же вносит значительные изменения в геометрию и после выпуска её рам, многие бренды начинают приходить к такому же решению по удлинению рам и прочих нововведений. Заметь как изменилась геометрия Мерид за последние 2-3 года, у Сапов подобное уже 4 года если не больше. Ещё раз повторюсь, почитай за предводителя их команды, разница сапов в том, что в проектировании их велов принимает участие Барт, 9 кратный чемпион мира и олимпийский чемпион, причем он чемпион по мтб КК, по велокроссу, по шоссе, тогда как твои спеши и каньоны создают дизайнеры, а уже потом их обкатают ведущие мировые атлеты, там где работают настоящие спецы, атлеты и инженеры, дизайн велосипедов зачастую может быть скучным, пример тому Кольнаго, да, каньон аэроуд намного красивее, да Скотт фоил красивее, спеш тоже конечно, но всем пятые точки рвал сначала Эдди Маркс на скучном кольнаго, а потом Погачар на таком же скучном кольнаго.
@@SiberiaXc20 какая горная вилка? Какие тяжелые колеса? Кто тебе это сказал? Ты хотя раз видел их дорожную серию? Конечно нет, иначе не сочинял бы все это на ходу, у сапа при одинаковых размерах рам, стэк ниже чем даже на каньон аэроуд, ты это знал? Их топовая модель собрана с навеской альтегра Di2 в размере М вес составляет 7.6 кг. А теперь представь -250 грамм если туда воткнуть Dura Ace и снять колеса от DT которые весят 1410грамм с толстыми покрами швальбе про ван на 30мм, вес каждой покрышки 310 грамм, 240 втулки, представь там топовые колеса от ДТ или что то подешевле от Зипп, там легко можно пол кило скинуть и добраться до 7кг, а самый топовый трэк на тур де Франс напомню весил 7.250 на топовой навеске, к тому же же на сапе не легкая шоссейная кассета 11-28, там целая 12 скоростная байда 11-34 и кстати, сап практически первый кто начал продавать велы с полностью интегрированной проводкой ещё с 2020 года и брал за это от 160к, тогда как топов таких не существовало, они вышли с такой проводкой спустя год если не два и только в топовых версиях за оверпрайс от 600к
@@SiberiaXc20сравнил велики за 400к+ и велик за 160. С ума сошел чтоль? Че несешь?
Нормальный дропер не поставишь(
Почему? Вроде много дропперов под 27.2?
@@uiuu9uпопробуйте найти дропер на 175-200. Я вроде не тяжелый но на такой не сяду))
Вообще дорого стоит (((
Хочешь байк - cyber bike 🚲
Сколько?!!!!!!😮
Superior XP 939 (2024) с промокодом для подписчиков канала - 169 818 р.
Superior XP 969 (2024) с промокодом - 246 822 р.
Промокоды здесь:
velostrana.ru/t/emTCAA/
Привет а есть подборка ТОП велосипедов до 400 000 р ? )
Вы на приколе что ли. Хватит вот это слово везде вставлять "бюджетные" меньше 100 тысяч не стоят они
Семен!ВС!Ау!Вел для Бабулек!?Салют!
Я полторашка
А че суп то ,а не борщ?🫣
Стоит как почка
Бьянки жи, а не бьянчи.
182к рублей ... это 2к баксов ... чо кому он конкурент? я спеш чизел в ростовке XL взял за 800 баксов ... идите лесом, уважаемые "российские" конторы
и да -у меня "аккуратные сварные швы" будут поаккуратнее
дааааа, спеш точно ... ещё и бюджетный)))
Попахивает балаболом)
@@DmitrySSS Specialized Chisel HT 29 на bikeinn посмотри. Ща там скидка 43%. Я брал со скидкой 60%. Вышло меньше 800 баксов
@@DmitrySSSсам был свидетелем скидок норм у спеша: за 400$ продавали раму статус 140, за 2000$ с-воркс стампи и тд. Это цены на раму с амортом, если что. Меня именно трейл-эндуро рамы интересовали, сами байки скорее всего тоже со скидкой продавались.
Шляпа за дофига денег
Четверть видео болтовня ни о чем, чёс по ушам, втирание под кожу всякой словоблудной маркетолингвы, от которой у нормального зрителя понос случится или истерика. ВелоСтрана это худший по информативности и лучший по ангажированности каНал про всякие недобайки. Вот честно переЧестно. После 6 минуты мои уши сгнили и отказываются это слушать, смотреть дальшемнет желания. Про СупЕриор лучше где нить еще посмотрю. (
Интересно, а что Вы хотели от канала веломагазина??)🤔
Критика - это хорошо, но было бы еще полезнее услышать ваши предложения!
Поделитесь, если у вас есть идеи, в каком формате вы хотели бы видеть обзоры велосипедов? Что хотите слышать про велик? Как будет смотреться приятнее на ваш взгляд?
@@VeloStrana да, никакой, собственно, критики. У Вас есть товар, который нужно продать - никаких претензий.
А так, чисто гипотетически. Дали бы велосипед человеку, который его будет обозревать и который "в теме", скажем, на неделю. Пусть он его погоняет "в хвост, и в гриву". Причем, в стоке, постоянно, и по назначению, а потом рассказывает. Вот так было бы интересней.) 😉
Что действительно круто у этого бренда- швы рамы. Аналогов просто нет. И это по идее дает жесткость. В остальном- очень качественные велики. Но стоимость... И опять повторяется история нашей страны- все,что произведене не в РФ - супербренд. На семом деле это не так. За такие деньги тот же формат мог бы сделать такогожже уровны вел. Сам не так давно приобрел 1122 и рад безумно. Но сейчас такой велик уже не купить. А если вдруг найдете-берите пока не поздно. По итогу, все эксклюзивное,что есть в представленных велах- это типы сварки швов. В остальном- дорогая навеска задорого
Аналогов просто нет? Просто вы видели слишком мало велосипедов. Придаёт жесткость? Просто чепуха.
Что вы подразумеваете под "тем же уровнем"? Велосипед, это не просто тяп ляп раму сварил и что-то навесил. Годы опыта, соревнований, технологий, подгонки геометрии и многое другое, с ваших слов, это не то. Появляется Формат и сходу делает не хуже. Ну да. Так это и работает.
Давайте велики до 50к
😂
А вот лично мне не нравится дизайн посредственной рамы этого "SUP"а форма рамы как на велосипеде "Урал" на котором я в 90е всё детство откатал, ничего особенного. Я лично даже не стал бы заморачиваться с не плохой навеской на данную раму, не то что катать на таком байке. Уж очень он посредственный....
А можно узнать, дизайн какой/каких рамы Вам нравится, если не секрет?)
Пипец у них цены!!!
Барахло которое нам намекает что это борохло за космические 💸 деньги.
У вас каменные лица , а от жестикуляции становится страшно(
да, они похожи на андроидов под управлением ии, продающих товары воздуху в комнате. и кнопкой можно перелистывать по кругу скин продавца. продаван номер один, два, три , семён трухин Х) .
Вложили деньги в дерьмо-суп,теперь напряжены,как втюхать за овердохуа денюх🤔🙄.Кто в своем уме заплатит 265 000 за суп я не знаю😳😒😏.
Первый опыт) Дальше будем корректировать!
Пишите замечания (только дружелюбно, пожалуйста), а мы будем исправлять, чтобы получалось приятнее к просмотру!
@@VeloStranaВы также со своей стороны цены поприятней сделайте,а не эти ваши конские цифры за товар из второй лиги.Ваш "обзор"посмотреть,так недостатков в продаваемых Вами велосипедах и нет вовсе,тупо реклама на неподготовленного и денежного покупателя(читай лоха).
Если хочешь норм ляс, заказываешь с европы и ок.
Есть разные способы покупки великов, у всех есть свои плюсы!
Выбор способа зависит от человека: кому-то комфортно заморачиваться, а кому-то нужно получить помощь в выборе, гарантию, обслуживание и поддержку)
Мы сможем реализовать второй сценарий!
@@VeloStrana это бесспорно. У нас в городе и нормальных магазинов нет. А литва через дорогу)
@@samforo можем предложить обратиться к нашим менеджерам, если вы сейчас подискиваете велик (ну или на будущее). Ребята предложат вам несколько вариантов, вы сможете вместе обсудить каждый и выбрать более подходящий для вас.
Мы отправляем велосипедв по РФ - сможем доставить в ваш город.
Велосипед приедет в коробке. Для сборки можно обратиться к мастерам вашего города или собрать самостоятельно с помощью нашей видео-интсрукции.
Менеджерам можно написать
в Телеграм
t.me/velo_strana_bot
ВКонтакте
vk.com/im?sel=-26114492
WhatsApp
(api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0)
или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.
Как?! Чтоб без на...ва!😅🤦
Я первый
перья конечно они сделали...............
Много движений руками-раздражает
Я второй
Что в нем чешского? Вся навеска не их, рама только чешско китайская. Так можно самому собрать вел дешевле и лучше
Все по-разному подходят к приобретению велика.
Если у вас есть такой ресурс и желание гонять на самосборе, здорово, почему бы и да!
Можно? Это как? Опыт есть или только на словах? И подскажи производителя, хотя бы одного в мире, который желает всё целиком. И раму и всю навеску.
@@DmitrySSS да я сам собирал себе байк, рама только осталась старая, ничего сложного, лучше и дешевле.
@@AGP38ru чем лучше? Самосбор практически всегда дороже, если он на таких же компонентах. Вы явно лукавите.
@@DmitrySSS с чего вдруг дороже. Я собирал и знаю цены. Изначально за ту же цену что покупал велики в сборе можно было собрать лучше конфигруацию за ту же цену. Цены на али и озон глобал на запчасти если что
180т 😂
Вёл интересный, но цена кусачая.
Сезон.
Размеры М-ки велики и близки к нормальной L
Как Вы это определили?
@@ViktorVVM по цифрам - они большие для стандартной М .
@@Краснодарский можно узнать, какие именно цифры Вам показались большими? Да, и что значит "стандартная М"?
@@Краснодарский Согласен, свой на L раме померил, моя L как М на супе 1 в 1.
Может все дело в том что это рейс серия рам и они априори чуть длиннее чем фитнесс мтб? Для классического кк с современной геометрией они ложатся на лекала аналогичных велосипедов
Новое лицо видать не ровно дышит к CUBам, постоянно оних упоминая 😊
А какие велики на ваш взгляд близки к SUP из выпуска?
@@VeloStrana когда кубы начнут делать на осях тогда и будут ближе
Геометрия устарела(
Как она может устареть?
@@qadrocopterfpv8706 длина перьев, угол рулевой. рама от 21года. но для марафонского байка простительно