Olha a diferença que uma profissional de excelência faz numa entrevista. Muito boas peeguntas que geraram ótimas respostas de Avancini, que é um otimo entrevistado. Diferente de alguns canais que não são jornalísticos que quando fazem entrevistas na sabem ainda direito o que fazem. Engraçado que sempre perguntam a Avancini se ele pode comentar algo sobre determinado assunto. Ele sempre fala que não recusa pergunta, mas precisa explicar sempre pros youtubers que acham que isso o melindra
Assisti por estes dias várias entrevistas com o Avancini (Henrique do PraQuemPedala, Bruno Vicari), ótimas entrevistas por sinal, mas sem dúvida esta aqui concerteza foi a melhor. Foi a que apresentou mais conteúdo, explorou aspectos técnicos, etc... Show! Parabéns Renata 👏👏👏👏
O Avança é um gênio da entrevista, claramente foi muito bem em se posicionar sem contradizer a Renata mas também sem concordar com ela. As pistas precisam sim continuar evoluindo, pois isso eleva o nível do evento, pista pra Copa do mundo não é e não precisa ser igual para o iniciante. Todas as pistas possuem linhas de escape dos obstáculos mais difíceis. XCO é XCO, se ainda não tem abilidade técnica vai evoluindo no XCM pra ter condições técnicas de enfrentar os obstáculos.
Exatamente ! No outro vídeo dela comentei algo parecido com o que você escreveu. Parece que para ela existe uma obrigação de haver uma adequação da modalidade para os iniciantes. Isso na minha opinião é viagem.
Até que enfim achei comentários que partilham do meus conceitos. Está cada vez mais difícil, achar pessoas que querem a evolução do "esporte" competitivo, não dos iniciantes...
Isso mesmo. A turma não vê que trata-se de XCO, e não de estradão de grupo de passeio. Todas as modalidades de esportes radicais evoluem na radicalidade, inclusive o MTB. Se os Influenciadores ficarem nesse mimimi de que os circuitos precisam ser fáceis, vamos ter o Avancini como último grande atleta brasileiro da modalidade. Acha que estou exagerando? Veja o gap dele para os demais no desafio dos gigantes.
Pena que só dá pra "curtir" uma só vez. Tudo no Bike é Legal é muito bom, mas as entrevistas são sempre as melhores coisas. Parece que esse canal nasceu pra isso !
Renata vêm conhecer a pista de xco gorilas bike park em Americana, pista feita com pá picareta carriola e enxada é uma pista nova que iria ter uma etapa do campeonato paulista de xco mas foi cancelada devido a pandemia
Renata, sobre a matéria de construção de pista. Tem uma pista idealizada e construída pelo grande MARIDAO @juliano_bertholasce q fica em Perus em uma praça pública q estava totalmente abandonada pelo poder público. Ele conseguiu as licenças e colocou a mão na massa. Procure no google como PERUS BIKE PARK SP CAPITAL Vambora pedalar
Parabéns Renata entrevista incrível como sempre Avancini disse o que realmente vc já havia dito no vídeo passado. Tenta marcar uma entrevista cima as meninas do Desafio dos Gigantes Elas estão andando demais principalmente a giugiu a garota de 17 anos que andou muito, abraço Falzoni 🤟🚴🚴♂️
Ehh Avancini, se o tempo ganho é nas curvas então vamos voltar pra roda 26 (zueira). Acredito que as pistas de XCO estão ficando mais perigosas sim. Aumenta-se o perigo para ficar mais interessante para o telespectador e exigir mais das bicicletas. O problema é que isto está custando a segurança dos atletas.
Parabéns Bike é Legal! Temos muito para evoluir e a troca de ideias sempre soma para nosso esporte. É o que estamos fazendo no XCO Botuja, fica o convite para todos conhecerem, no ABC, bem perto de São Paulo! Grande Abraço!
Isso que ele falou em ser eficaz é exatamente o que faz o Cris Froome,embora gosto mais do estilo Alberto Contador o britânico é muito bom em gerir força. Parabéns pelo canal!
O trade off entre segurança e velocidade é impreterível para todas as modalidades de ciclismo. A primeira morte pode ser um ponto de inflexão. Não esqueçamos, a morte é democrática para qualquer esporte.
Acredito que para quem vem do DH, é bem tranquilo, agora pra quem é acostumado com o Cross country aí já pega bem!! Não tem outro jeito treino e técnica de salto, no entanto tem que ter proteção adequada as organizações tem que se atentar a isso o quanto mais!
Tenho uma igual, e antes tinha uma fox kashima 32, nao sinto diferenças nenhuma em rigidez o torções, segundo a marca em testes em laboratórios e se nao me engano 15% mais rigido quê a top Rock shox (sid) e mais rígido que a top fox (32 kashima) a que tinha.
Concordo com o Avancini. Os caras querem ver sangue. Pra que um drop de 4 metros de vão? Rock Gardens extremamente exagerados. Quer criar dificuldades? Faz curvas, coloca subidas mais longas e retas pra botar passão, põe areião, barro.
Esse tema e sendo um profissional brasileiro do esporte, me lembra muito a briga que o Ayrton Senna teve com a evolução da velocidade da F1 e o não acompanhamento da evolução da segurança dos pilotos. O MTB tem que evoluir tanto nas bikes, nas pistas e nas técnicas, quanto na segurança dos atletas. Algo próximo dos equipamentos de Downhill não é exagero. Só não pode demorar ao custo de um atleta de elite sofrer um acidente grave.
Bike é legal mas automóvel também. Cara para ver novidades auto que saíem na Europa então acompanha canal em Português JMReviews. Like no seu vídeo aqui de Portugal 🇵🇹
Um esporte que teve que "retroceder" foi o Cross Triatlo, que também tem MTB como disciplina. Imagina se acidentar antes da corrida em trilha. Quem viu o Xterra e quem vê os mundiais da ITU nota a diferença.
De boa.. eu lamento. é minha opinião. pra andar nessas pistas agora tem q ter grana. antes geral tinha uma suspensão mais ou menos e andava nas competições locais de boa. agora com essa de colocar pistas perigosas quem não pode ter uma bike com suspensão traseira não vai se arriscar. de boa. quem dar a grana pra o esporte sãos os amadores, sãos os apaixonados que não vão subir num pódio mas vai participar das competições por prazer. e a maioria das pessoas não podem dar 20 mil numa bike pra esse nível. estou falando algo muito errado?? eu mesmo sempre andei de bobeira, pagava a inscrição e vi Avancini e Robsom andando lado a lado aqui na região sul do rio de janeiro. vi Avancini criança andando em Paracambi, cidade onde eu moro. e como vou encarar uma pista se esses atletas aparecerem por aqui? como vou encarar uma pista preparada pra esse nível com uma bike 26, suspensão de 80mm e um quadro gts rígido?? simplesmente não vou, não vou pagar a inscrição. se eu me afastar do esporte tbm não vou comprar no futuro, de repente, um quadro canondale. posso um dia desistir e ficar apenas pedalando o resto de minha vida com a mesma bike apenas indo na padaria comprar pão. todo amador sonha em ter um quadro melhor, peças melhores, mas se a dificuldade for muito alta não vai valer a pena eu trocar de quadro se não pro um muito caro com suspensão traseira. com isso posso quere parar de investir e isso fará o mercado perder cliente. se as pistas só forem dificultando quem não puder ter uma bike preparada via desistir. vai virar um esporte pra ricos. complicado.. fico triste. acho que deviam rever essa questão de cada vez mais encher a pista de pedras, saltos altos etc.. isso pode prejudicar o xco e transformar essa modalidade apenas para meia dúzias de profissionais . só acho.
Gostei muito do conteúdo, acredito que a competência dos pilotos de XCO deve sim estar sempre em evolução, mas aliada a uma engenharia de gerenciamento de riscos. Se existe em cada bike geometrias e tecnologias embarcadas, desenvolvidas após diversas pesquisas e projetos, logo as competições oficiais onde rodam e são colocadas a prova devem possuir critérios e standards mínimos para a segurança dos atletas. Assim como o uso dos equipamentos de proteção mais adequados aos riscos da atividade. Nós, ciclistas amadores em momentos de recreação, pedalamos por trilhas naturais e nos acidentamos muitas vezes com gravidade...mas optamos por assumir os riscos e tentar minimizá-los. Agora, um organizador de prova ou equipe de ciclismo profissional precisa, obrigatoriamente, de um gerenciamento de riscos. Não é brincadeira, é business e não só show business!
Acho que assusta mais do que atrai. E quanto maior a idade, mais medrosa a pessoa fica. Não é todo mundo que tem coragem de ver uma ribanceira com 60º de inclinação e meter a cara. Hehehehehehehe
Avancini é um super Atleta. Mas olha que o Tiago Ferreira vai no bom caminho www.rtp.pt/noticias/outras-modalidades/ciclista-tiago-ferreira-com-recorde-mundial-de-btt-confirmado_d1256503
@@allanlan6007 Não se corrige um absurdo criando outro. Esse cara que tenta arrumar confusão (sempre ignorado) com o Nino, desenvolvedor do MTB, sempre que pode é até desafeto do Rubinho. Um senhor MTB no Brasil. Essa geração Flordelis, quer tudo eu eu eu eu...
Ótimo conteúdo. Todo ciclista deveria seguir o seu canal!!!
Cada dia que passa o conteúdo melhora mais parabéns!!
Olha a diferença que uma profissional de excelência faz numa entrevista. Muito boas peeguntas que geraram ótimas respostas de Avancini, que é um otimo entrevistado. Diferente de alguns canais que não são jornalísticos que quando fazem entrevistas na sabem ainda direito o que fazem. Engraçado que sempre perguntam a Avancini se ele pode comentar algo sobre determinado assunto. Ele sempre fala que não recusa pergunta, mas precisa explicar sempre pros youtubers que acham que isso o melindra
Assisti por estes dias várias entrevistas com o Avancini (Henrique do PraQuemPedala, Bruno Vicari), ótimas entrevistas por sinal, mas sem dúvida esta aqui concerteza foi a melhor. Foi a que apresentou mais conteúdo, explorou aspectos técnicos, etc... Show! Parabéns Renata 👏👏👏👏
Avancini é praticamente um filósofo do mtb!
Impressionante
Avancini, grande orgulho brasileiro, e sem o reconhecimento, e visibilidade merecida. Esse país em! Vou te contar! Sucesso brother!
Parabéns Renata! Obrigado por nós colocar frente a frente com esse cara que é um fenômeno como atleta e uma pessoa incrível.
Esse é o cara.
Parabéns Falzone pela entrevista e conduzir com maestria o assunto bike
Parabéns. Matérias de qualidade e relevância. Muito top.
Vc é uns dos TH-cam que mais me espira a pedalar
Vc tbm tem um ótimo conteúdo e que venha muito mais inscritos em seu canal 😺
@@gvt993 Obrigado pela confiança. Isso nos motiva a fazer mais e melhor. Tmj
suas conversas com o Avancini são sempre muito boas, parabéns !!
Parabéns pela entrevista! Sensacional.
Muito gostoso estas entrevistas com Avancini.
Parabéns!
Visão tecnica x visão subjetiva. Parabéns Avancini pelo ponto de vista criterioso e consiente sobre um esporte em constante evolução.
Muito bom conteúdo, o mestre sempre sabe tudo
A melhor entrevistadora que existe. Sempre tira o melhor do avança. Show demais
Show Renata!!! Parabéns!!! Ótimas Matérias e Entrevistas como sempre!!!! Abcs Bons Pedais!!!!
Muito top, eu me amarro nesse tipo de atividade!🤙🚴♂️👏👏👏👏👏👏
cara mto boa entrevista nosso ídolo dá aula ,top d+
Excelente entrevista. Sempre com um trabalho excepcional. Parabéns, Renata !!
Da gosto assistir aos vídeos desse canal. Parabéns.
O Avança é um gênio da entrevista, claramente foi muito bem em se posicionar sem contradizer a Renata mas também sem concordar com ela.
As pistas precisam sim continuar evoluindo, pois isso eleva o nível do evento, pista pra Copa do mundo não é e não precisa ser igual para o iniciante.
Todas as pistas possuem linhas de escape dos obstáculos mais difíceis.
XCO é XCO, se ainda não tem abilidade técnica vai evoluindo no XCM pra ter condições técnicas de enfrentar os obstáculos.
Exatamente ! No outro vídeo dela comentei algo parecido com o que você escreveu. Parece que para ela existe uma obrigação de haver uma adequação da modalidade para os iniciantes. Isso na minha opinião é viagem.
@@jonathanbernardes5789 exatamente, ali é pró elite, Copa do Mundo, têm que nivelar por cima e não por baixo.
Até que enfim achei comentários que partilham do meus conceitos. Está cada vez mais difícil, achar pessoas que querem a evolução do "esporte" competitivo, não dos iniciantes...
@@LucasSousaAFG graças, temos pessoas que almejam e apoiam a EVOLUÇÃO e não estagnação do esporte.
Isso mesmo. A turma não vê que trata-se de XCO, e não de estradão de grupo de passeio. Todas as modalidades de esportes radicais evoluem na radicalidade, inclusive o MTB. Se os Influenciadores ficarem nesse mimimi de que os circuitos precisam ser fáceis, vamos ter o Avancini como último grande atleta brasileiro da modalidade. Acha que estou exagerando? Veja o gap dele para os demais no desafio dos gigantes.
Valeu Renata.
Show demais.
Avancini toda sorte e saúde para as competições. Saúde e sucesso a todos!!!
Ótimo canal. Sempre ótimas questões e o Avancini como sempre muito sólido e inteligente com suas palavras. Ídolo.
Parabéns Renata pelo excelente canal que tras conteúdo de qualidade para nós amantes da bike.
Pena que só dá pra "curtir" uma só vez.
Tudo no Bike é Legal é muito bom, mas as entrevistas são sempre as melhores coisas. Parece que esse canal nasceu pra isso !
Duas lendas conversando 🤞🏻🤩🔥
Muito bem colocado! Então o desenho da pista afeta na dificuldade e segurança que ela oferece... Top demais muito bom o vídeo!
Sem comentários Renata, vc é demais. Parabéns.
Top !!!! Isso realmente o tópico segurança acho que tá faltando mesmo !!!
Parabéns pelo conteúdo, muito bom!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Renata vêm conhecer a pista de xco gorilas bike park em Americana, pista feita com pá picareta carriola e enxada é uma pista nova que iria ter uma etapa do campeonato paulista de xco mas foi cancelada devido a pandemia
Sempre muito bom conteúdo tem por aqui , top top
Você é fera renata! Mandei o Brou assistir seu vídeo pelo insta. Ele te marcou la. Um abraço.
Que conteúdo rico! Parabéns!!!
Parabéns pela matéria!!!
Incrível! Melhor entrevista que assisti do Avancini. Perguntas mto precisas!! Parabéns Renata e produção!!
Renata, sobre a matéria de construção de pista. Tem uma pista idealizada e construída pelo grande MARIDAO @juliano_bertholasce q fica em Perus em uma praça pública q estava totalmente abandonada pelo poder público. Ele conseguiu as licenças e colocou a mão na massa.
Procure no google como PERUS BIKE PARK SP CAPITAL
Vambora pedalar
Parabéns Renata, conteúdo fodastico.
Que aula ein!
Aquele papo de qualidade! 🔥
Top demais!
o cara sabe se posicionar. genio
Sensacional a entrevista, perguntas muito boas com respostas melhores ainda!
Parabéns Renata entrevista incrível como sempre
Avancini disse o que realmente vc já havia dito no vídeo passado.
Tenta marcar uma entrevista cima as meninas do Desafio dos Gigantes
Elas estão andando demais principalmente a giugiu a garota de 17 anos que andou muito, abraço Falzoni 🤟🚴🚴♂️
Mas o que é uma entrevista feita por uma profissional não é? Parabéns!
Avancini é um cara muito humilde sempre tá dando entrevistas os canais. parabéns a todos vcs.
Merecia ter muito mais inscritos, top.
Esse Avanca é muito foda! Poderia ficar o dia inteiro só escutando ele falar de técnicas de pilotagem!
Parabéns pela entrevista, pelo tema. Ótima matéria jornalística.
Ótimo conteúdo, como de costume.
Parabéns Renata, pelo conteúdo diferenciado!
Esse sabe do que está falando. E é maravilhoso ouvi-lo falar. Quem acha o contrario eu respeito, mas terá que ter argumentos muito bons.
Excelente!!
Entrevista inacreditável de tão BOA. O Avancini é o maior Mountain Biker da história do Brasil e um dos maiores Mountain Bikers do mundo dessa geração
Avancini falou tudo e mais um pouco!
Muito bom !!
Os conteúdos são ótimos
Canal top de mas
Parabéns pelo vídeo !
Ehh Avancini, se o tempo ganho é nas curvas então vamos voltar pra roda 26 (zueira). Acredito que as pistas de XCO estão ficando mais perigosas sim. Aumenta-se o perigo para ficar mais interessante para o telespectador e exigir mais das bicicletas. O problema é que isto está custando a segurança dos atletas.
Eles vão dificultar, até morrer um ciclista. Infelizmente.
Certíssimo Ele. 😉
Toooopppppp
Ainda bem que é o CARA, um dos melhores do mundo criticando ... Canal Top
Parabéns Bike é Legal! Temos muito para evoluir e a troca de ideias sempre soma para nosso esporte. É o que estamos fazendo no XCO Botuja, fica o convite para todos conhecerem, no ABC, bem perto de São Paulo! Grande Abraço!
Isso que ele falou em ser eficaz é exatamente o que faz o Cris Froome,embora gosto mais do estilo Alberto Contador o britânico é muito bom em gerir força.
Parabéns pelo canal!
O trade off entre segurança e velocidade é impreterível para todas as modalidades de ciclismo.
A primeira morte pode ser um ponto de inflexão.
Não esqueçamos, a morte é democrática para qualquer esporte.
Qual circuito tem um drop de 4m?
Legal demais ✌🏾🚴🏾♂️
Acredito que para quem vem do DH, é bem tranquilo, agora pra quem é acostumado com o Cross country aí já pega bem!!
Não tem outro jeito treino e técnica de salto, no entanto tem que ter proteção adequada as organizações tem que se atentar a isso o quanto mais!
Fico curioso pra saber como é a rigidez dessa suspensão do Avancini, da impressão que uma haste apenas seja flexível.
Dizem que é uma das que sofre menos torção.
Tenho uma igual, e antes tinha uma fox kashima 32, nao sinto diferenças nenhuma em rigidez o torções, segundo a marca em testes em laboratórios e se nao me engano 15% mais rigido quê a top Rock shox (sid) e mais rígido que a top fox (32 kashima) a que tinha.
Estamos construindo uma pista na cidade Varginha .
Concordo com o Avancini.
Os caras querem ver sangue.
Pra que um drop de 4 metros de vão?
Rock Gardens extremamente exagerados.
Quer criar dificuldades?
Faz curvas, coloca subidas mais longas e retas pra botar passão, põe areião, barro.
e td errado essas roupas ai ngn no downhill passa por aquele tanto de rocha sem proteção pro cotovelo, joelhos e etc...
Esse tema e sendo um profissional brasileiro do esporte, me lembra muito a briga que o Ayrton Senna teve com a evolução da velocidade da F1 e o não acompanhamento da evolução da segurança dos pilotos.
O MTB tem que evoluir tanto nas bikes, nas pistas e nas técnicas, quanto na segurança dos atletas. Algo próximo dos equipamentos de Downhill não é exagero. Só não pode demorar ao custo de um atleta de elite sofrer um acidente grave.
Interessante, dosar técnica e coragem numa pista, o melhor sempre terá ambos, mas traz muito perigo aos menos capazes!!!
Bike é legal mas automóvel também.
Cara para ver novidades auto que saíem na Europa então acompanha canal em Português JMReviews.
Like no seu vídeo aqui de Portugal 🇵🇹
Que vídeo kabuloso salve o MTB!!
Um esporte que teve que "retroceder" foi o Cross Triatlo, que também tem MTB como disciplina. Imagina se acidentar antes da corrida em trilha. Quem viu o Xterra e quem vê os mundiais da ITU nota a diferença.
De boa.. eu lamento. é minha opinião. pra andar nessas pistas agora tem q ter grana. antes geral tinha uma suspensão mais ou menos e andava nas competições locais de boa. agora com essa de colocar pistas perigosas quem não pode ter uma bike com suspensão traseira não vai se arriscar. de boa. quem dar a grana pra o esporte sãos os amadores, sãos os apaixonados que não vão subir num pódio mas vai participar das competições por prazer. e a maioria das pessoas não podem dar 20 mil numa bike pra esse nível. estou falando algo muito errado??
eu mesmo sempre andei de bobeira, pagava a inscrição e vi Avancini e Robsom andando lado a lado aqui na região sul do rio de janeiro. vi Avancini criança andando em Paracambi, cidade onde eu moro. e como vou encarar uma pista se esses atletas aparecerem por aqui? como vou encarar uma pista preparada pra esse nível com uma bike 26, suspensão de 80mm e um quadro gts rígido?? simplesmente não vou, não vou pagar a inscrição. se eu me afastar do esporte tbm não vou comprar no futuro, de repente, um quadro canondale. posso um dia desistir e ficar apenas pedalando o resto de minha vida com a mesma bike apenas indo na padaria comprar pão. todo amador sonha em ter um quadro melhor, peças melhores, mas se a dificuldade for muito alta não vai valer a pena eu trocar de quadro se não pro um muito caro com suspensão traseira. com isso posso quere parar de investir e isso fará o mercado perder cliente. se as pistas só forem dificultando quem não puder ter uma bike preparada via desistir. vai virar um esporte pra ricos. complicado.. fico triste.
acho que deviam rever essa questão de cada vez mais encher a pista de pedras, saltos altos etc.. isso pode prejudicar o xco e transformar essa modalidade apenas para meia dúzias de profissionais . só acho.
Gostei muito do conteúdo, acredito que a competência dos pilotos de XCO deve sim estar sempre em evolução, mas aliada a uma engenharia de gerenciamento de riscos. Se existe em cada bike geometrias e tecnologias embarcadas, desenvolvidas após diversas pesquisas e projetos, logo as competições oficiais onde rodam e são colocadas a prova devem possuir critérios e standards mínimos para a segurança dos atletas. Assim como o uso dos equipamentos de proteção mais adequados aos riscos da atividade. Nós, ciclistas amadores em momentos de recreação, pedalamos por trilhas naturais e nos acidentamos muitas vezes com gravidade...mas optamos por assumir os riscos e tentar minimizá-los. Agora, um organizador de prova ou equipe de ciclismo profissional precisa, obrigatoriamente, de um gerenciamento de riscos. Não é brincadeira, é business e não só show business!
👏👏👏👏👏👏👏
Entrevista? Eu chamo isso de aula do Avancini!
Acho a pista de Mont Sant'Anne (Canadá) muito perigosa também.
Concordo
Já fui
Legal! Mas a bike pra mim tem outro significado... Meio de transporte e passeio.
é triste mas cross-country hoje é um enduro suicida, só na lycra sem proteção de nada a 45 km/h em bike de 8 kilos e 100mm de suspensão.
Lamentavelmente estão construindo pistas que as vezes se tornam armadilhas!
Eu gostava mais dos circuitos que eram apenas demarcados no meio da floresta, os obstáculos eram naturais.
Realmente e bem complexo a plástica das pistas .
A vida em primeiro lugar, mais equipamentos de proteção.
15 criadores de pistas deram deslikes, kkkkk
Acho que assusta mais do que atrai. E quanto maior a idade, mais medrosa a pessoa fica. Não é todo mundo que tem coragem de ver uma ribanceira com 60º de inclinação e meter a cara. Hehehehehehehe
Avancini é um super Atleta. Mas olha que o Tiago Ferreira vai no bom caminho www.rtp.pt/noticias/outras-modalidades/ciclista-tiago-ferreira-com-recorde-mundial-de-btt-confirmado_d1256503
dica bônus: 15:42
#nagarupadafalzoni
Problema que os caras criam uma pista meia boca pra poder ganhar grana em cima.
E quem reclamar é chamado de viado, fresco, etc
Esse Avancini reclama mais que minha vó! E qdo ele disse que pessoas normais não, mas profissionais deveriam voltar a competir...Babaca ou não?
Por qual motivo e babaca por falar isso? O futebol profissional voltou, ja o amador não
@@allanlan6007 Não se corrige um absurdo criando outro. Esse cara que tenta arrumar confusão (sempre ignorado) com o Nino, desenvolvedor do MTB, sempre que pode é até desafeto do Rubinho. Um senhor MTB no Brasil. Essa geração Flordelis, quer tudo eu eu eu eu...