Xpander cách âm tốt hơn xíu, rộng rãi thì hàng ghế 3 xpander có ghế bự hơn. XL7 thì có độ trượt ghế hàng 2 lớn nên khá linh động trong việc sắp sếp vị trí ngồi. Tốt nhất bác nên đi xem thực tế và lái thử để cảm nhận ạ
bạn cho mình hỏi,nếu lấy phiên bản premium mà độ vô lăng màn hình tuplo như phiên bản CRoss vậy có ảnh hưởng đến đăng kiểm không,vì mình không thich kiểu vô lăng màn hình và la zang của xpander Premium.
Hộp số AT 4 cấp của Xpander nặng 76kg. trong khi CVT tầm 45kg. chênh nhau nhiều đấy, nên bác nào bảo là 4 cấp cho nó rẻ thì e ko tin đâu.
Ko phải ko có địa hình như ở VN. Mà nhu cầu sử dụng của người dùng Xpander bên indo họ chỉ đi đa phần ở đô thị ạ. Còn các điều kiện khó hơn thì họ dùng xe khác, không như ở VN mình xe ít nên 1 xe thường phải đi nhiều địa hình khác nhau ạ
![[FINALE] 💸ที่แท้พ่อเป็นผู้ถือหุ้นบริษัทพันล้าน เขากลับใจตอนนี้ก็สายไปแล้ว🙇🏻♂️#ละครคุณธรรม #short](http://i.ytimg.com/vi/yFwgjTFISUI/mqdefault.jpg)
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Nhiều cấp thị máy phải lớn phân khối phải lớn mới kéo tải được
Em thấy xpander đời mới hộp số 4 cấp chạy cao tốc tua cao lắm tốn xăng
Chạy hộp số này đi không êm, đồng thời tốn xăng
Cái này cũng tuỳ thuộc vào người chạy nữa ạ
Thật sự là hộp số 4 cấp + O/D OFF đúng là một combo hoàn hảo, luôn chủ động tăng giảm tốc với xe, leo đèo với cao tốc sướng như chạy số sàn luôn
Tào lao ko do thuế má cao nên tiết kiệm lại dùng họp số rẽ cho ra giá thành hợp lý , mất nước kia thuế ít nên họ dùng đồ cao hơn tí .
Hộp số CVT thì rẻ chứ hộp số AT thì ko rẻ trong chi phí sản xuất bác nhé. Còn thuế thì tất cả các dòng điều chịu như nhau ạ
Tào lao của tào lao
cvt rẻ hơn cha, ko thấy mấy con kia sài cvt trang bị um sùm à
Do thuế cao nên dân mới khổ đó bạn! Bỏ nhiều tiền để mua đống rẻ tiền !
Anh chàng này nói chính xác. Mình xài bản prm rất ưng ý . Tải nặng và ăn xăng rất ít
Hi anh, lúc thấy a có bán suzuki. Cho hỏi xl7 với x eco con nào ổn. Đọ ồn. Rộng rãi.. em kinh doanh
Xpander cách âm tốt hơn xíu, rộng rãi thì hàng ghế 3 xpander có ghế bự hơn. XL7 thì có độ trượt ghế hàng 2 lớn nên khá linh động trong việc sắp sếp vị trí ngồi. Tốt nhất bác nên đi xem thực tế và lái thử để cảm nhận ạ
bạn cho mình hỏi,nếu lấy phiên bản premium mà độ vô lăng màn hình tuplo như phiên bản CRoss vậy có ảnh hưởng đến đăng kiểm không,vì mình không thich kiểu vô lăng màn hình và la zang của xpander Premium.
Thì mua luôn cross khỏi phải độ phức tạp
Không ảnh hưởng gì đến đăng kiểm nếu lên màn hình taplo vô lăng và cả mâm của cross cho phiên bản premium nha a
Có nhiều Anh/Chị lại thích kiểu dáng đơn giản của Premium ạ
thank ban
@@caosangaksong9304 cross nhìn mặt galang lòi ra quá nhìn không hợp mắt
bản Crocs đẹp quá
Chuẩn luôn ạ quá đep
Bữa thấy A bán xe suzuki mà ta
Em đổi hãng lâu rồi a ạ
Cho xin giá xpendo 2022 voi
A nt giúp em qua zalo 0888525222 với ạ
Premium lăn bánh đồng tháp trừ het km giá bao nhieu
A nt zalo giúp em với ạ. Bên em đang xã kho vài xe pre 2022 giá rất tốt đây ạ. Lh em zalo 0888525222 nha a
Bản cross mới màu cam đẹp ghê
Cam nóc đen luôn thì ngầu lắm anh ạ
Động cơ nhỏ (1.5) và loại xe 7 chỗ thì hộp số 4 cấp là hợp lí!
Chuẩn luôn ạ
Hộp số AT 4 cấp của Xpander nặng 76kg. trong khi CVT tầm 45kg. chênh nhau nhiều đấy, nên bác nào bảo là 4 cấp cho nó rẻ thì e ko tin đâu.
Có xe lăn bánh Hà Nội giá tốt ko e?
Dạ xa quá tốn thêm chi phí vận chuyển nữa ạ
Nói như a sale chả lẽ ở Indo họ k có địa hình như Việt Nam ta? 😂
Ko phải ko có địa hình như ở VN. Mà nhu cầu sử dụng của người dùng Xpander bên indo họ chỉ đi đa phần ở đô thị ạ. Còn các điều kiện khó hơn thì họ dùng xe khác, không như ở VN mình xe ít nên 1 xe thường phải đi nhiều địa hình khác nhau ạ
Hen anh