Em dự định còn nhiều kỳ nữa về vấn đề hộp số. Các bác có câu hỏi hay thắc mắc về hộp số thì để lại comment nhé. Em sẽ triển khai trong thời gian sớm nhất. Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ! Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
@@khiemdutut có thể do chân máy (1), hoặc hệ thống cung cấp gió và nhiên liệu (2) bị ảnh hưởng cũng rung đó bác. Nếu là lý do số 2 thì bác sẽ thấy có thêm dấu hiệu nữa là vòng tua máy lên xuống thất thường.
CVT : lý thuyết gọi là tiết chế ly tâm . đã phát minh từ thời sơ khai của nghành cơ khí . chỉ áp dụng cho tải trọng nhẹ (hệ số trượt cao) Ngoài ra sức bền vật liệu là yếu tố giới hạn để áp dụng biết tốc CVT . vì vậy CVT không dùng cho xe công suất lớn .
nhiều người xem tưởng dây đai như dây chun ấy nhỉ, cái xe bền do người sử dụng, đi như phá không chịu bảo dưỡng thay dầu thì xe nào cũng hỏng hết, mà ở VN tốc độ cao nhất được 120km/h thì không ăn thua gì so với oto, tôi đọc bên nước ngoài họ nói xe của họ chạy hộp số CVT 500.000 km chưa làm sao cả nhé. Thứ nữa là do truyền thông, nên tìm hiểu thật kỹ vào, chứ cứ nghe qua loa loáng thoáng thì không chuẩn được.
Còn nguyên nhân cũng có thể dẫn đến hỏng hoặc nỗi CVT là do bộ điều khiển ECU của xe nữa, vì CVT hoạt động dựa vào rất nhiều cảm biến, cảm biến gửi tất cả thông tin về ECU sử lý và đưa lệnh xuống val , sorenoid để đóng mở áp lực dầu cho puly ra vào hợp lý!!!
@@PhongTran-qv4dncòn hơn thế bạn nhé...nói chung là đi giữ gìn đi như bình thường... Thì xe hỏng hộp số vẫn ko hỏng nhé...mình đã từng sài cvt thời gian rất dài êm
Dòng honda city hay đứt là do momen xoắn cao chế độ sport kéo khoẻ , ông nào thốc ga nhiều , ko bảo dưỡng đúng cách , thì dây đai n ko chịu nổi thì nó đứt thôi , còn đi điềm đạm lên ga từ từ thì sẽ bền , của bền tại ngừoi thôi .
@@teamvietnam8685sai bét,hộp số AT chỉ cần thay nhớt hộp số định kì,vận hành đúng kĩ thuật thì hộp số AT rất bền,còn CVT có độ mài mòn theo thời gian,đai thép truyền động và trục quay của hộp số theo thời gian đến lúc bắt buộc phải thay,vì nó có độ mài mòn xác định,cành ép ga thì hộp số CVT càng dễ mòn và giảm tuổi thọ
theo kinh nghiệm của bản thân thì mình khăng đinh hộp số vô cấp CVT không bền,nhất là xe đi vùng đồi dốc thường xuyên như các vungf cao nguyên, thằng bạn mình ở Đà lat mua chiếc xe mới hộp số CVT ,xe chạy loanh quanh trong tỉnh hơn 18 tháng hỏng hộp số ,
Các bác lo bò trắng răng. Hộp số này bền tương đương với đời xe. Vì ít chi tiết nên ít hỏng. Dây đai theo cơ chế nén nhiêif hơn kéo. Hàng trăm ngàn cái mới có cái hỏng. Hộp số AT bánh răng hỏng suốt. Không tin các bác ra gara hỏi xem họ sửa hộp số nào nhiều hơn.
@@food-Ychứ hãng xe nó có bán at cho xe rẻ đâu 😂 rồi những ng mua xe ko phải ai cũng biết cvt hay at gì đâu ngta chỉ biết stđ hoặc số sàn nói chung là vậy nói về độ trâu bò thì số sàn là số 1 AT là 2 AT mà dở dị sao mấy xe mắc tiền nó ko làm cvt đi cvt mà bào là nhanh lắm còn ai chạy ít thì ko sợ hư
@@phat22079an quên nửa riêng con Vios dùng CVT cùi nhưng nó chấp bao nhiêu con AT về độ bền thì phải, đừng nghe thiên hạ phán rồi vô múa mép, bầu trời lớn hơn cái miệng giếng nhiều lắm
Cảm ơn anh Việt Anh và kênh Tipcar TV đã mang tới kiến thức bổ ích về hộp số này. Em chưa có ý định mua cho mình chiếc xe có hộp số CVT dù rất thích chiếc SUBARU FORESTER. Em có lẽ vẫn bảo thủ và chưa thoát khỏi định kiến dù em chưa sử dụng xe có trang bị hộp số CVT. Em chỉ có sài hộp số tự động có cấp biến mô hoặc là số sàn... Kính chúc các bác sức khỏe và có xe đi như ý.... Thân!
@@nguyenkhan9043 sorento 2021 e đi đường tắc khoảng 1 tiếng sau đó thấy hộp số chuyển số không còn được mượt mà như lúc đi đường trường nữa, nên e cũng hơi e ngại cho hộp số ly hợp kép
@@nguyenkhan9043 Em cũng không thích sài hộp số này vì đi phố phanh nhiều sinh nhiệt làm giảm độ bền bác ạ, thậm chí quá nhiệt xe đứng im tại chỗ là có. Những xe như Hyundai Kona hay Kia Seltos... hay dùng và cũng từng có một số xe này do kẹt xe phanh nhiều phải đứng yên để giải nhiệt, lái xe để nguội mới đi được tiếp. Loại hộp số này chính là số sàn điện tử (thay vì đạp côn thì đã có chíp vào hộ). Tuy nhiên li hợp kép của siêu xe nó khác bác nhé... Thân!
Theo tôi biết dây đai này do Bosch của Đức sản xuất và được bảo hành 5 năm, tuổi thọ của nó theo cam kết của nhà sản xuất là 20 năm. Nếu đứt đai thì khách hàng có thể khiếu nại nhà cung cấp và nhà sản xuất
Họp số này chạy rất là sướng xe lúc nào cũng mạnh khi chạy tốc độ cao thi quá sướng xe không bị hụt hơi giống xe có cấp. Khi xe có cấp lên dốc ở tốc độ cao xe sẽ bị hụt hơi lúc đó xe lì ga và xe chậm lại đến một lúc nào đó ta phải đạp thêm ga thi xe trả số xe sẽ gầm rú lên . Còn cvt thi lúc nào cũng mạnh và ta sẽ thay rpm tăng lên và cứ đạp ga thi xe se dot lên không có bị cảm giác hụt hơi và cảm giác xe bị yếu
HS CVT Mang Lai Cho NSX Chi Phí Thành Thấp Nhưng Ko Đồng Nghĩa Giá Xe ( Lợi Ich NSX ) Tỷ Lệ Nghich Chi Phí Sửa chữa Nếu Đi Theo Khuyến Cáo NSX Bảo Dưỡng Đúng Thì Tất Cả Loai AT Điều Bền ( Nên Dùng BT Ko thể Đi Đường Off-Road Như Cac Loai AT Có Cấp )
Em cảm ơn Tipcar đã chia sẻ thông tin hữu ích. Em càng hiểu ra vì sao xe điện sẽ là tương lai của ô tô, đơn giản vì nó chẳng có mấy cái cơ khí phức tạp này, càng nhiều thứ chuyển động thì càng phải bảo trì bảo dưỡng, tốn thời gian và nhức ví lắm.
Bạn dùng 1 cái điện thoại thông minh nó có bền đến mấy thì vòng đời cũng không bằng được mấy con điện thoại đen trắng :D Con người tiến lên sử dụng đt thông minh vì nó nhiều chức năng chứ không phải vì nó bền :D
Nói chung đừng có nghe nhà sản xuất khuyến cáo nhiều hãng sử dụng dầu hợp số trọn đời, tôi nói thiệt cứ 40 nghìn thay 1 lần đi không có bao nhiêu tiền đâu, chính vì nhiều ông tiết kiệm không đúng cách không chịu thay nhớt hộp số nên mới có tình huống như vậy, nhớt củ quá 40 ngàn nó sẻ mất độ nhờn như nước suối rồi nên độ ma sát cao mòn lá bố đứt dây đai thôi, của bền là do ông chủ có ý tứ chút là bền thôi à, nhiều ông chạy chưa 100 ngàn nữa đứt bỏ luôn hộp số, nhưng thực tế dây đai chịu được 300 ngàn luôn đó bạn.
Cái gì cũng vậy, của bền tại người, nhất là oto, một xe hai ba ông lái thì xe gì cũng hỏng, hoặc cho mượn, hoặc cho thuê tự lái xe chỉ có mấy bữa hỏng.
Khi sự cố xảy ra. ...chi fi cho dây đai chiếm 10% hộp số. ..còn hộp số thì khi thay tốn 100-150tr....hộp số con fafil 145tr đấy. ..rước mấy của nợ Chevrolet đã bị khai tử đó về làm j?...chả bít ?
Tôi lo bao giờ nhân loại diệt vong hơn là lo ba cái xe sử dụng hộp số gì. Đi xe mà cứ sợ hỏng cái này lỗi cái kia thì các bác cứ đi bộ cho khỏe người và không lo hỏng hóc nhé. Xe nào phù hợp với mình thì mua. Chả quan tâm nó dùng hộp số gì cho mệt. Đầu mình có 1 hạt sạn thì các kỹ sư của các hãng nó là cả 1 bãi cát rồi. Họ làm ra mình cứ hưởng thụ thôi. Lăn tăn làm gì.
đúng bác. nhưng bảo dưỡng cũng cần có kiến thức. bác ko thay dầu máy cứ để chạy xem nó ntn. hãng làm ra cũng có khuyến cáo và sách hướng dẫn mà. ví dụ vụ đạp ga nhẹ nhẹ thì bác nói vậy đc.
Chào TipCa chúc TipCa luôn có nhiều sức khỏe. Xin hỏi xe Vios G số tự động 2019 đi được 82.000 km thì phải thay DẦU hộp số tự động chưa, nhân viên của hãng Toyota nói là 200.000 km (hai trăm ngàn km) mới phải thay dầu hộp số tự động, giây curoa máy thì 120.000km . Vậy tôi thay trước có được không. Cảm ơn chương trình.
Hộp bé thế kia sao k đổ đầy hẳn dầu mỡ vào mà phải bơm làm gì nhỡ nó hỏng bơm lại chả hỏng cả cụm. Bọn nhà sản xuất tính rồi nếu mà k dùng bơm thì nó k hỏng dc. K bán dc hàng.
Xin chào Tipcar... tôi đang sử dụng chiếc ôtô Aveo LTZ (Chevrolet) đời 2014, chạy được 53.000km rồi, hiện nay khi khởi động xe thì trên bảng đồng hồ táp lô hiện lên ô cá màu vàng, hỏi thợ thì họ bảo do lổi cảm biến oxy.... Xin Tipcar tư vấn khắc phục cho ạ. Xin cảm ơn Tipcar nhiều
Hộp số tự động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission) là một thuật ngữ khá phổ biến hiện nay, đặc biệt là lúc chúng ta tìm hiểu khi chọn mua xe ô tô. Nếu anh em có để ý, thì bên cạnh hộp số tự động có cấp truyền thống, rất nhiều dòng xe cỡ nhỏ thế hệ mới hiện nay được trang bị loại hộp số tự động vô cấp CVT này.
mình thấy hiện tại toyota cũng vừa mang hộp số cvt lên xe camry vừa ra mắt, ko biết giữa hộp số cvt của camry mới này và của các hãng khác có gì khác nhau không , và tại sao toyota lại mang hộp số cvt lên dòng xe sedan hạng D như camry ???
Cvt của camry là loại cvt mới.có 1 cấp số thực và 1 cụm bánh răng thực kết hợp với dây đai và puli.nó giải quyết vấn đề tăng tốc khi xe đứng yên ở cấp số thấp tạo cảm giác sang số như xe số bánh răng.và lên tốc độ cao nó chuyển qua dùng dây đai như bt để êm mượt và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số cvt mới này được gọi là: Direct shift Cvt. Nên các bác yên tâm mà múc camry
@@dungngo4681 hộp số cvt của honda CRV lớn hơn nên bền hơn, dĩ nhiên bạn không thể ép chiếc CRV chạy như xe đua hay xe offroad được. Con số 188 mã lực là lý thuyết trong phòng thí nghiệm và ở ngoài đường thực tế ít khi phải chạy xe ở mức đó. Chỉ có những chiếc xe đua thực thụ mới phải làm việc công suất cao liên tục. THÂN ÁI. Mình cũng chưa gặp trường hợp hư hộp số của xe CRV.
Qua clip này em cũng phần nào hiểu vì sao nhiều người không thích xe có hộp số cvt, vì chi phí sửa chữa rất tốn kém trong khi xe có hộp số có cấp thường dễ sửa hơn mà chi phí sửa cũng mềm hơn
Em là nói không luôn bác ạ, Subaru Forester hay Honda CRV... là những chiếc xe tốt nhưng chính vì họ sài hộp số đó em bỏ chạy. Em chỉ có sài hộp số biến mô có cấp hoặc số sàn... Thân!
Nói chung nếu sử dụng xe từ năm chỗ ngồi trở lên mà phải vận hành thường xuyên ở địa hình đồi núi thi không nên mua xe sử dụng hộp số cvt còn chỉ chạy khu vực đồng bằng thì cũng không có gì phải đáng lo !
Mua đc kon xe lo chăm sóc vs đổ xăng cũng mệt, đoạn cái dây đai 10% chi phí cả hộp số CVT choáng luôn, đoạn cuối V.A chốt bền ngang tuổi thọ xe khi bảo dưỡng thay dầu đúng định kỳ nhẹ cả người😄
@@phongtruong3799 nhưng rất ít thay như vậy bác ạ, em nghĩ nó văng mảnh ra nó nghiễn hết các bộ phận còn lại nên buộc phải thay hộp số, đang định lấy con city mà lo quá
xem để có kiến thức mà chọn xe phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu, e đang tính mua 1 xe hộp số cvt mà ở vùng núi toàn đường đèo là chủ yếu nên chắc phải suy nghĩ lại, chứ đi đường đèo vòng tua cao, ma sát của dây đai nhiều nên k phù hợp cho lắm 😢
Chờ lip về hộp số ly hợp kép ướt và khô của bác VA. Giờ nhiều xe lắp cvt quá, Crv, Subaru Forester, Xtrail, Outlanderl.... Đúng như bác kỹ thuật nói đi kiểu cục súc thì dễ toi lắm :)). Đúng là dòng hs rẻ tiền.
Tùy trường hợp bác ạ. Nếu mới đứt mà dừng xe lại ngay được, không ảnh hưởng gì đến các chi tiết khác thì thay dây. Còn nếu đứt dây, xe vẫn chạy và hộp số vẫn quay, các mảnh vụn văng lung tung làm hỏng hết các chi tiết khác thì thay cái dây có ích gì đâu?
Nguyên nhân số 1: thay nhầm dầu hộp số tự động vào hộp số CVT làm cho các van thuỷ lực không đóng mở đc dẫn tới sai tỉ số truyền làm đứt dây đai. Chứ ở nc ngoài có người chạy hộp số CVT 300.000Km chẳng vấn đề gì.
Đúng r a ạ. Ở VN mình nhiều ng chạy xe kiến thức thì kém mà a dua theo số đông thì nhiều. Dùng xe k tìm hiểu để thợ thầy thuốc hoặc trúng thợ yếu nó bảo làm gì nghe nấy r tới khi hi hỏng lại bảo "hộp số CVT đi yếu, nhanh đứt" :))) đứt mõm
@@ivatrainghiem4578 cvt đi yếu là đúng, nếu nó khoẻ mấy xe thể thao đéo trang bị luôn, cần gì phải sang ly hợp kép cho tốn kém. Ông thì tìm hiểu được gì thế mà kêu người ta adua... =)))
nếu vậy CVT chỉ phù hợp đường nhựa tốt, đường đồng bằng thôi chớ đi đèo dóc ( Đà Lạt, Sapa, tứ đại đỉnh đèo,..." thường xuyên thì k ổn rồi! thôi cứ có đèo là MT, 4AT, 6AT là chắc như 'bắp' kkk
@@TipcarTV Nhà em làm dv xe nên kết luận chỉ có câu: Của bền tại người. đi đứng đừng có Thốc ga cho nó phóng nhanh với hở tí là vượt hết xe này đến xe nọ, cứ định kỳ hay trước khi đi xa là thăm nhớt thăm dầu, xem Lốp,.. là xe bền 10 15 năm vẫn không đụng đến máy với số. Đi xe số 1 số 2 là để dìu xe với lấy đà thôi, đạp ga cố xác vô thì máy Mẹc cũng xuống.
Hộp số này là một trong những hộp số đơn giản và rẻ tiền nhất rồi. Chỉ dành cbo xe công suất nhỏ. Ông Triệu bảo người Đức không thể làm hộp số CVT. Nghe ớn cơm với kiến thức của ông ta. Xe nước nào cũng chê cả. Đức Âu Hàn. Rolls-Royce ông ấy cũng bảo giá trị chỉ ngang chiếc Avanza. Chào thua.
Góp ý với tipcar: những cái mắt k phải chỉ để tạo ma sát. Hộp số cvt k dùng dây đai để kéo mà là để đẩy. Người ta gọi là push-belt. Những cái mắt nhỏ nhỏ đó mới là cái truyền lực. Còn mấy cái dây mảnh mảnh k phải là thứ chịu lực nên có cấu tạo rất mỏng.
@@thanhtien4449 cái dây đai nó mềm thì nó đẩy kiểu gì bác? Nó có phải là một cái gậy sắt đâu? Tất cả các nguồn tin (KỂ CẢ NƯỚC NGOÀI) nói là ĐẨY ấy chỉ là để người tiêu dùng cảm thấy đỡ lo thôi.
@@TipcarTV - Vâng ! Mình đang sử dụng vios G - Đã đi hơn 5 vạn km. Khi về D bắt đầu khởi hành có tiếng gột gôt Tipcar có thể cho biết có phải dây đai ko ! Và đã đến kỳ bảo dưỡng thay dầu số chưa ạ ! Xin cảm ơn .
Bác cho em hỏi,xe em chạy 5 vạn km ,mấy hôm nay khi chuyển từ Pvề R có tiếng tạch tạch và nạng hơn thường ngày, bác cho ý kiến để em khắc phục, cảm ơn bác,
Em xem một video về lắp dây đai hộp số cvt, thấy khá đơn giản. Tuy nhiên có thể phần công tháo lắp phức tạp cộng với việc dây đai không phải linh kiện phổ thông nên giá thay thế theo em là khá cao.
anh Việt Anh ơi . xe em vios số tự động sx 2019 đã đi được 180.000km. chưa thay dầu hộp số lần nào vì cố vấn trong hãng bảo chỉ khi nào sửa hộp số thì mới thay dầu. nhưng ở ngoài gara thì ai cũng bảo phải thay định kỳ . e không biết như nào là đúng mong anh tư vấn giúp em là nên làm như hãng hay là thay định kỳ và nếu thay thì bao nhiêu km sẽ phải thay ạ. em xin chân thành cảm ơn anh và toàn bộ ekip TIPCAR TV rất nhiều ạ.
Hộp số AT bền hơn CVT , và chi phí sửa chữa thay thế của CVT cũng tốn kém hơn AT đúng ko tipcar, chi tiết này khiến e hơi lăn tăn khi chọn xe sử dụng hộp số CVT như chiếc xe hot hiện nay là Toyota raize
nói chung là tuỳ giá thôi anh gara lấy bn thì biết bấy nhiêu xe bị bệnh thì vái thôi chứ em nghĩ giá phụ tùng thi do thương gia vidu như ecu em dg sư dụng cua traiblazer 7 triệu 500 nếu thương gia hoăc gara thì sẽ ko biết giá tn nc là cốt là giá phụ tùng thôi
Honda city đời 2016 dây đai hộp số cvt đất hơi nhiều nhe bạn. Mà khổ nỗi đất dây dai hộp số cvt của honda hãng nó bắt thay cả hộp số 120tr 😂 chứ nó ko thay dây cho 😏
Dây đai kim loại là loại thép Đàn Hồi , có giới hạn chịu uốn , chịu kéo , hoạt động với tải trọng , áp lực và nhiệt độ cao , nên có tuổi thọ nhất định chứ không bền như xe được.
A làm clip nếu đang chạy mà bị đứt dây cua roa cam đi a xem nó hỏng cái gì a ah e đang tò mò nghe thợ bảo bị vậy là phải làm máy lại mà k biết nó hỏng như thế nào
Em dự định còn nhiều kỳ nữa về vấn đề hộp số. Các bác có câu hỏi hay thắc mắc về hộp số thì để lại comment nhé. Em sẽ triển khai trong thời gian sớm nhất.
Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ! Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Việt Anh làm về CVT của các hãng xe Nhật như Toyota, Honda, Nissan, Subaru…. ?
Hôm nay nổ máy tại chổ , em cảm nhận vô lăng rung , ngồi sau cũng cảm thấy xe bị rung nhẹ . là bị gì vậy ? Mong các bác tư vấn . em cám ơn
@@khiemdutut có thể do chân máy (1), hoặc hệ thống cung cấp gió và nhiên liệu (2) bị ảnh hưởng cũng rung đó bác. Nếu là lý do số 2 thì bác sẽ thấy có thêm dấu hiệu nữa là vòng tua máy lên xuống thất thường.
1. Các vấn đề mà hộp số có cấp AT thường gặp sau 100.000km
2. Các vấn đề của hộp số D CVT ly hợp kép sau 100.000km
3. Các vấn đề Turbo sau 100.000km
A mua xe lần đầu xin được hỏi ý kiến của e . A có lên mua Tucson hay mua xe của Nhật tầm giá loanh quanh 1 tỷ . Cảm ơn e nhiều . ( xe suv 5 chỗ )
AT luôn là sự lựa chọn của mình kkk công nghê AT bây giờ sang số cũng rất mượt mà ko có chuyện giật cục hay gì hết !
at vô cấp thôi 4 cấp gật lắm còn 6 cấp đi sướng có cảm giác tốc độ vượt xe nó sướng sướng
CVT : lý thuyết gọi là tiết chế ly tâm . đã phát minh từ thời sơ khai của nghành cơ khí . chỉ áp dụng cho tải trọng nhẹ (hệ số trượt cao) Ngoài ra sức bền vật liệu là yếu tố giới hạn để áp dụng biết tốc CVT . vì vậy CVT không dùng cho xe công suất lớn .
nhiều người xem tưởng dây đai như dây chun ấy nhỉ, cái xe bền do người sử dụng, đi như phá không chịu bảo dưỡng thay dầu thì xe nào cũng hỏng hết, mà ở VN tốc độ cao nhất được 120km/h thì không ăn thua gì so với oto, tôi đọc bên nước ngoài họ nói xe của họ chạy hộp số CVT 500.000 km chưa làm sao cả nhé. Thứ nữa là do truyền thông, nên tìm hiểu thật kỹ vào, chứ cứ nghe qua loa loáng thoáng thì không chuẩn được.
thấy lo thật, tài sản lớn mà thấy như day thun buộc hàng
Còn nguyên nhân cũng có thể dẫn đến hỏng hoặc nỗi CVT là do bộ điều khiển ECU của xe nữa, vì CVT hoạt động dựa vào rất nhiều cảm biến, cảm biến gửi tất cả thông tin về ECU sử lý và đưa lệnh xuống val , sorenoid để đóng mở áp lực dầu cho puly ra vào hợp lý!!!
Lỗi hay nỗi ? Không hiểu ý bạn ..
@@nguoidungkechuyen325 😂😂😂😂
@@nguoidungkechuyen325 Ng ta gọi là đã ngọng lại còn hay nói!
@@thev5140 đi giữ gìn thì có được khoảng 500.000 km ko bác ơi .
@@PhongTran-qv4dncòn hơn thế bạn nhé...nói chung là đi giữ gìn đi như bình thường... Thì xe hỏng hộp số vẫn ko hỏng nhé...mình đã từng sài cvt thời gian rất dài êm
Dòng honda city hay đứt là do momen xoắn cao chế độ sport kéo khoẻ , ông nào thốc ga nhiều , ko bảo dưỡng đúng cách , thì dây đai n ko chịu nổi thì nó đứt thôi , còn đi điềm đạm lên ga từ từ thì sẽ bền , của bền tại ngừoi thôi .
Giờ tui mới biết tưởng dây đai cũ thì đứt. Qua clip biết thêm về puly lỗi, bánh răng...cũng có thể là nguyên nhân gây hư hại dây đai.
cvt đi thì êm thật,nhưng tôi ko bao giờ chọn cvt, AT có cấp tuy có giật hơn và ko êm bằng cvt nhưng tôi luôn chọn AT có cấp
Mình đã đổi sang CVT đi làm ngày 80k cao tốc thấy nó êm ái thật, nhưg đi đèo dốc vẫn phải đổi AT
Mình cũng thế, loại bỏ cvt. Nhà sản xuất muốn tiết kiệm chi phí và bắt người tiêu dùng phải chấp nhận.
At nó phù hợp mọi địa hình nhưng về độ bền chưa chắc AT đã bền hơn CVT đâu
@@teamvietnam8685sai bét,hộp số AT chỉ cần thay nhớt hộp số định kì,vận hành đúng kĩ thuật thì hộp số AT rất bền,còn CVT có độ mài mòn theo thời gian,đai thép truyền động và trục quay của hộp số theo thời gian đến lúc bắt buộc phải thay,vì nó có độ mài mòn xác định,cành ép ga thì hộp số CVT càng dễ mòn và giảm tuổi thọ
Ko có chuyện giật nhé bác !
theo kinh nghiệm của bản thân thì mình khăng đinh hộp số vô cấp CVT không bền,nhất là xe đi vùng đồi dốc thường xuyên như các vungf cao nguyên, thằng bạn mình ở Đà lat mua chiếc xe mới hộp số CVT ,xe chạy loanh quanh trong tỉnh hơn 18 tháng hỏng hộp số ,
uh đúng roài. leo dốc tải nặng ko hợp.
Xe j vay bạn
Con xe trong clip chạy 300.000km ( 30 vạn rồi đấy bác zai ạ) như thế là bền hay ko bền 😆😆
Hộp số CVT của Honda là lỡm nhất. Nhà tôi làm gara xưa giờ thấy của Honda đứt dây đai là 90%. Nhất là honda city do cơ chế Sport "ghê gớm" của nó.
@@chinguyen81 của toy hay đứt ko bác? Vios - altis ấy
Các bác lo bò trắng răng. Hộp số này bền tương đương với đời xe. Vì ít chi tiết nên ít hỏng. Dây đai theo cơ chế nén nhiêif hơn kéo. Hàng trăm ngàn cái mới có cái hỏng. Hộp số AT bánh răng hỏng suốt. Không tin các bác ra gara hỏi xem họ sửa hộp số nào nhiều hơn.
Minh chứng là doanh số xe sd hs này vẫn cao, chứng tỏ ng dùng vẫn tin tưởng. K có gì phải lo lắng
@@food-Ychứ hãng xe nó có bán at cho xe rẻ đâu 😂 rồi những ng mua xe ko phải ai cũng biết cvt hay at gì đâu ngta chỉ biết stđ hoặc số sàn nói chung là vậy nói về độ trâu bò thì số sàn là số 1 AT là 2 AT mà dở dị sao mấy xe mắc tiền nó ko làm cvt đi cvt mà bào là nhanh lắm còn ai chạy ít thì ko sợ hư
@@phat22079 xe rẻ mà at thì ertiga xpan xl7 i10 ....xe mắc tiền mà cvt thì crv , subaru forester , outlander ,Accord cao cấp nữa mà sd cvt thì lexus 500h acura integra...
@@phat22079honda civic 2024 có rẻ ko? Vẫn dùng CVT thì Honda cùi bắp nhỉ
@@phat22079an quên nửa riêng con Vios dùng CVT cùi nhưng nó chấp bao nhiêu con AT về độ bền thì phải, đừng nghe thiên hạ phán rồi vô múa mép, bầu trời lớn hơn cái miệng giếng nhiều lắm
Cám ơn Tipcar. Các video rất hay. Người dẫn có chất giọng và sự am hiểu tuyệt vời.
Nếu sửa cái hộp số ngon lành mà 20trieu minh thây vẫn rẻ, vif no quan trong, chú mà bảo hỏng thay cả hop số hơn 100 trieuj thì căng qua
Sửa 20tr mà chưa đi nổi bác ạ
Cảm ơn anh Việt Anh và kênh Tipcar TV đã mang tới kiến thức bổ ích về hộp số này. Em chưa có ý định mua cho mình chiếc xe có hộp số CVT dù rất thích chiếc SUBARU FORESTER. Em có lẽ vẫn bảo thủ và chưa thoát khỏi định kiến dù em chưa sử dụng xe có trang bị hộp số CVT. Em chỉ có sài hộp số tự động có cấp biến mô hoặc là số sàn... Kính chúc các bác sức khỏe và có xe đi như ý.... Thân!
Bác giống em đó. Thế còn hộp số ly hợp kép thì bác thấy thế nào??
@@nguyenkhan9043 sorento 2021 e đi đường tắc khoảng 1 tiếng sau đó thấy hộp số chuyển số không còn được mượt mà như lúc đi đường trường nữa, nên e cũng hơi e ngại cho hộp số ly hợp kép
@@nguyenkhan9043 Em cũng không thích sài hộp số này vì đi phố phanh nhiều sinh nhiệt làm giảm độ bền bác ạ, thậm chí quá nhiệt xe đứng im tại chỗ là có. Những xe như Hyundai Kona hay Kia Seltos... hay dùng và cũng từng có một số xe này do kẹt xe phanh nhiều phải đứng yên để giải nhiệt, lái xe để nguội mới đi được tiếp. Loại hộp số này chính là số sàn điện tử (thay vì đạp côn thì đã có chíp vào hộ). Tuy nhiên li hợp kép của siêu xe nó khác bác nhé... Thân!
@@saharanetwork7832 cái bạn chê là ly hợp kép khô, còn ly hợp kép ướt xài ngon. mình đang xài trên beijing X7 thấy ngon
Đi nhẹ nhàng đỡ gây tai nạn và bền xe, nếu thích bốc chạy ngổ ngáo nên mua số tự động có cấp hoặc số sàn
Theo tôi biết dây đai này do Bosch của Đức sản xuất và được bảo hành 5 năm, tuổi thọ của nó theo cam kết của nhà sản xuất là 20 năm. Nếu đứt đai thì khách hàng có thể khiếu nại nhà cung cấp và nhà sản xuất
Nếu khách hàng ko chăm sóc đúng khuyến cáo hãng thì hỏng có khiếu nại được không bác?
Vâng rất tiết hãng xe nó chỉ bảo hành xe theo quy trình của hãng, qua mức hãng đưa thì chả thể nào kiện cáo dc đâu😌
Tipcar làm clip chăm sóc bảo dưỡng hộp số đúng cách. Đặc biệt là cách thay dầu hộp số đúng cách. Cám ơn tipcar nhiều....
Rất hay . Cám cơn tipcar đã chia sẻ những kiến thức rất cơ bản và bổ ích. Và mong muốn sẽ có nhiều chương trình hay như này.
Họp số này chạy rất là sướng xe lúc nào cũng mạnh khi chạy tốc độ cao thi quá sướng xe không bị hụt hơi giống xe có cấp. Khi xe có cấp lên dốc ở tốc độ cao xe sẽ bị hụt hơi lúc đó xe lì ga và xe chậm lại đến một lúc nào đó ta phải đạp thêm ga thi xe trả số xe sẽ gầm rú lên . Còn cvt thi lúc nào cũng mạnh và ta sẽ thay rpm tăng lên và cứ đạp ga thi xe se dot lên không có bị cảm giác hụt hơi và cảm giác xe bị yếu
Chuẩn đấy bạn ?
Nhiều bác lại thích cảm giác lái đó 😂. Xe tầm 8 cấp thì còn so được chứ mấy xe 4 cấp nhảy số giật mà coi là cảm giác lái thì chịu
Cvt lên đèo dốc mà mạnh hả bạn mới nghe á
@@dungngo4681lên civic thử đi bạn
Video rất hay và bổ ích . Chân thành cảm ơn tipcar đã mang đến cho khán giả những chương trình hay như này
HS CVT Mang Lai Cho NSX Chi Phí Thành Thấp Nhưng Ko Đồng Nghĩa Giá Xe ( Lợi Ich NSX )
Tỷ Lệ Nghich Chi Phí Sửa chữa
Nếu Đi Theo Khuyến Cáo NSX Bảo Dưỡng Đúng Thì Tất Cả Loai AT Điều Bền ( Nên Dùng BT Ko thể Đi Đường Off-Road Như Cac Loai AT Có Cấp )
Em cảm ơn Tipcar đã chia sẻ thông tin hữu ích. Em càng hiểu ra vì sao xe điện sẽ là tương lai của ô tô, đơn giản vì nó chẳng có mấy cái cơ khí phức tạp này, càng nhiều thứ chuyển động thì càng phải bảo trì bảo dưỡng, tốn thời gian và nhức ví lắm.
không phải bảo trì thành phần chuyển động thì phải bảo trì thành phần điện tử, mà điện tử nó hỏng thì còn nguy cấp gấp mấy lần đấy
CƠ khí thì nó hỏng khi hao mòn, còn đồ điện tử thì nó có thể đột tử đấy bạn, và điện tử lúc sửa bạn nghĩ nó ko nhức ví à
Bạn dùng 1 cái điện thoại thông minh nó có bền đến mấy thì vòng đời cũng không bằng được mấy con điện thoại đen trắng :D
Con người tiến lên sử dụng đt thông minh vì nó nhiều chức năng chứ không phải vì nó bền :D
Nói chung đừng có nghe nhà sản xuất khuyến cáo nhiều hãng sử dụng dầu hợp số trọn đời, tôi nói thiệt cứ 40 nghìn thay 1 lần đi không có bao nhiêu tiền đâu, chính vì nhiều ông tiết kiệm không đúng cách không chịu thay nhớt hộp số nên mới có tình huống như vậy, nhớt củ quá 40 ngàn nó sẻ mất độ nhờn như nước suối rồi nên độ ma sát cao mòn lá bố đứt dây đai thôi, của bền là do ông chủ có ý tứ chút là bền thôi à, nhiều ông chạy chưa 100 ngàn nữa đứt bỏ luôn hộp số, nhưng thực tế dây đai chịu được 300 ngàn luôn đó bạn.
Hãng nó khuyến cáo như vậy nó mới bán thêm được phụ tùng , cái hộp số hơn 100 triệu đó anh.
Cám ơn TC thiệt nhiều, mỗi clip là một kiến thức bổ ích về xe hơi!!
Cái gì cũng vậy, của bền tại người, nhất là oto, một xe hai ba ông lái thì xe gì cũng hỏng, hoặc cho mượn, hoặc cho thuê tự lái xe chỉ có mấy bữa hỏng.
ít chi tiết , giá thành rẻ hơn nhiều đối vói hộp số tự động có cấp . sửa chữa thay thế thì đắt do nhiều chi phí phát sinh
Khi sự cố xảy ra. ...chi fi cho dây đai chiếm 10% hộp số. ..còn hộp số thì khi thay tốn 100-150tr....hộp số con fafil 145tr đấy. ..rước mấy của nợ Chevrolet đã bị khai tử đó về làm j?...chả bít ?
Cho hỏi bác đi xe gì
Tipcar TiVi luôn mang đến nhiều điều mới mẻ và bổ ích
Video rất hay và bổ ích . Tipcar làm thêm chương trình mổ xẻ hộp số AT . Rất nhiều người quan tâm
Tôi lo bao giờ nhân loại diệt vong hơn là lo ba cái xe sử dụng hộp số gì. Đi xe mà cứ sợ hỏng cái này lỗi cái kia thì các bác cứ đi bộ cho khỏe người và không lo hỏng hóc nhé. Xe nào phù hợp với mình thì mua. Chả quan tâm nó dùng hộp số gì cho mệt. Đầu mình có 1 hạt sạn thì các kỹ sư của các hãng nó là cả 1 bãi cát rồi. Họ làm ra mình cứ hưởng thụ thôi. Lăn tăn làm gì.
đúng bác. nhưng bảo dưỡng cũng cần có kiến thức. bác ko thay dầu máy cứ để chạy xem nó ntn. hãng làm ra cũng có khuyến cáo và sách hướng dẫn mà. ví dụ vụ đạp ga nhẹ nhẹ thì bác nói vậy đc.
Quy luật thành trụ hoại sinh là quy luật của vũ trụ cho vạn vật. Lo thì có làm j đc mà lo. Cần hiểu và sống đúng theo quy luật
Mô phật
K lo tới hồi nó đứt đai phá hộp số thì 150 củ tội ngu😊
Mình ở tỉnh lẻ dốc nhiều, nên mình chạy MT bản đủ, chi phí sửa chữa rẻ
kênh này rất bổ ích và chia sẻ nhiều kiến thực tế
Nay em đọc và xem video này mà hoang mang quá, em đang sử dụng Atis 2021, mấy đời Altis trước kia sử dụng hộp AT còn bây giờ CVT, bác Việt Anh ạ.😢
Cám ơn Tipcar và cảm ơn HZ đã chia sẻ Video bổ ích. Cho mình xin hỏi hộp số cvt của xe altis thì đi bao nhiêu km thì phải thay dầu hộp số CVT? Cảm ơn.
Chào TipCa chúc TipCa luôn có nhiều sức khỏe. Xin hỏi xe Vios G số tự động 2019 đi được 82.000 km thì phải thay DẦU hộp số tự động chưa, nhân viên của hãng Toyota nói là 200.000 km (hai trăm ngàn km) mới phải thay dầu hộp số tự động, giây curoa máy thì 120.000km . Vậy tôi thay trước có được không. Cảm ơn chương trình.
Bác cứ theo khuyến cáo hãng nhé, vô tư ạ.
Hộp bé thế kia sao k đổ đầy hẳn dầu mỡ vào mà phải bơm làm gì nhỡ nó hỏng bơm lại chả hỏng cả cụm. Bọn nhà sản xuất tính rồi nếu mà k dùng bơm thì nó k hỏng dc. K bán dc hàng.
bơm dầu để tạo áp lực lên puli (điều chỉnh qua vạn điện) kìa bạn, nếu ko làm sao có thể ra vào số được
Có học đâu mà biết
đơn giản nhưng báo giá cao đó là cách làm của người bán, không phục cũng phải phục
Ae yên tâm dây đai hộp số CVT các hãng có thay rời được nha, chi phí khoảng 10% của hộp số thì cũng không quá cao
thấy cvt là ghét rồi, 1 là sàn, 2 tự động có cấp là ok nhất
Xin chào Tipcar... tôi đang sử dụng chiếc ôtô Aveo LTZ (Chevrolet) đời 2014, chạy được 53.000km rồi, hiện nay khi khởi động xe thì trên bảng đồng hồ táp lô hiện lên ô cá màu vàng, hỏi thợ thì họ bảo do lổi cảm biến oxy.... Xin Tipcar tư vấn khắc phục cho ạ. Xin cảm ơn Tipcar nhiều
Lỗi động cơ liên quan tới khoảng chục chi tiết, phải dùng máy quét mới biết chính xác được bác ạ: th-cam.com/video/_4UvT3USALo/w-d-xo.html
Tóm lai là k nên mua cvt ..mua số tư đông ok
Rất nhiều ng tiêu dùng vẫn hiểu cvt .và số tư đông là 1 .
Hộp số tự động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission) là một thuật ngữ khá phổ biến hiện nay, đặc biệt là lúc chúng ta tìm hiểu khi chọn mua xe ô tô. Nếu anh em có để ý, thì bên cạnh hộp số tự động có cấp truyền thống, rất nhiều dòng xe cỡ nhỏ thế hệ mới hiện nay được trang bị loại hộp số tự động vô cấp CVT này.
Trước kia cứ truyền tai nhau hộp số CVT dễ sửa chi phí rẻ thế này thì chọ AT cho lành
mình thấy hiện tại toyota cũng vừa mang hộp số cvt lên xe camry vừa ra mắt, ko biết giữa hộp số cvt của camry mới này và của các hãng khác có gì khác nhau không , và tại sao toyota lại mang hộp số cvt lên dòng xe sedan hạng D như camry ???
Cùng quan điểm với cụ. Hóng rep trả lời
Cvt của camry là loại cvt mới.có 1 cấp số thực và 1 cụm bánh răng thực kết hợp với dây đai và puli.nó giải quyết vấn đề tăng tốc khi xe đứng yên ở cấp số thấp tạo cảm giác sang số như xe số bánh răng.và lên tốc độ cao nó chuyển qua dùng dây đai như bt để êm mượt và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số cvt mới này được gọi là: Direct shift Cvt. Nên các bác yên tâm mà múc camry
Hộp số CVT sẽ bền nếu đc thay dầu định kì và chạy xe đều ga, hạn chế đi số S. Với vòng tua dưới 1500 thì đa số các chi tiết trên oto sẽ hoạt động tốt.
Vậy Cvt turbo của Cvr ép công suất lên 188 mã thì sao bạn ?
@@dungngo4681 hộp số cvt của honda CRV lớn hơn nên bền hơn, dĩ nhiên bạn không thể ép chiếc CRV chạy như xe đua hay xe offroad được. Con số 188 mã lực là lý thuyết trong phòng thí nghiệm và ở ngoài đường thực tế ít khi phải chạy xe ở mức đó. Chỉ có những chiếc xe đua thực thụ mới phải làm việc công suất cao liên tục. THÂN ÁI. Mình cũng chưa gặp trường hợp hư hộp số của xe CRV.
bao nhiêu KM nên thay một lần bác
@@nguyenhieu7656 40 nghìn km thay dầu hộp số cvt 1 lần bạn nhé.
E dang chạy civic gen 11 theo hãng khuyến cáo nên thay dầu hộp số mỗi 4 vạn e nghĩ mình cứ làm đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất là ổn dung k a😊
Tipcar có thể làm thêm chương trình về hộp số AT cho các bác tài hiểu thêm. Chúc Tipcar luôn phát triển.
Vâng em sẽ lên kế hoạch ngay.
Hộp số này là tối ưu cho đô thị, không thể bắt một con cá mà leo cây được!
Rất hay thanks tipcar cho người xem 1 video rất bổ ích
Qua clip này em cũng phần nào hiểu vì sao nhiều người không thích xe có hộp số cvt, vì chi phí sửa chữa rất tốn kém trong khi xe có hộp số có cấp thường dễ sửa hơn mà chi phí sửa cũng mềm hơn
Em là nói không luôn bác ạ, Subaru Forester hay Honda CRV... là những chiếc xe tốt nhưng chính vì họ sài hộp số đó em bỏ chạy. Em chỉ có sài hộp số biến mô có cấp hoặc số sàn... Thân!
Nói chung ai Sài hộp số cvt nên thay nhớt định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất , thì sự bềnh của nó như đời của xe vậy. 20 năm chả hư gì.
không nói rõ là hộp số này đã đi được bao nhiêu km và chế độ vận hành thường xuyên như nào.
Hộp số CVT bản chất là từ N vào D luôn khực 1 cái. Tuỳ xe sẽ khực nhẹ hay mạnh. Nó ko phải dấu hiệu.
Khực là do bạn ko biết dùng, đậu xe vào P trước phanh tay luôn bị khực. Bạn đậu xe, phanh tay xong mới về P sẽ ko bị khực nhé
Hiện đại thì hại điện...cứ số sàn là thiên thu vạn đại😂😂😂
Hộp số vct sẽ tối ưu nhiên liệu, nhưng mà hỏng chi phí trăm triệu thì vứt xe luôn lấy con khác
Nói chung nếu sử dụng xe từ năm chỗ ngồi trở lên mà phải vận hành thường xuyên ở địa hình đồi núi thi không nên mua xe sử dụng hộp số cvt còn chỉ chạy khu vực đồng bằng thì cũng không có gì phải đáng lo !
Thay được dây đai rời là quá ok rồi còn hơn mua hộp số 120 củ
Mua đc kon xe lo chăm sóc vs đổ xăng cũng mệt, đoạn cái dây đai 10% chi phí cả hộp số CVT choáng luôn, đoạn cuối V.A chốt bền ngang tuổi thọ xe khi bảo dưỡng thay dầu đúng định kỳ nhẹ cả người😄
Tỷ lệ hư hỏng rất ít bác ạ.
túm lại thay dầu đúng như khuyến cáo thì ko tới mức hỏng lớn vậy. kkk
10 đến 15 triệu là chấp nhận đc mà
@@phongtruong3799 nhưng rất ít thay như vậy bác ạ, em nghĩ nó văng mảnh ra nó nghiễn hết các bộ phận còn lại nên buộc phải thay hộp số, đang định lấy con city mà lo quá
xem để có kiến thức mà chọn xe phù hợp với điều kiện đường xá và nhu cầu, e đang tính mua 1 xe hộp số cvt mà ở vùng núi toàn đường đèo là chủ yếu nên chắc phải suy nghĩ lại, chứ đi đường đèo vòng tua cao, ma sát của dây đai nhiều nên k phù hợp cho lắm 😢
Thôi chạy MT hay AT cho yên tâm. Lỡ mua cái xe cũ tầm 200tr toach phát that nguyên họp số 120tr thì xong.
Cho em hỏi hộp số CVT của xe KIA Seltos là hộp số khô thì bảo dưỡng như thế nào ạ? Em cám ơn Tipcar TV nhiều ạ!
Kia Seltos không dùng hộp số CVT nhé bác, mà là ly hợp kép khô. Bác cứ theo khuyến cáo hãng ạ.
Chờ lip về hộp số ly hợp kép ướt và khô của bác VA. Giờ nhiều xe lắp cvt quá, Crv, Subaru Forester, Xtrail, Outlanderl.... Đúng như bác kỹ thuật nói đi kiểu cục súc thì dễ toi lắm :)). Đúng là dòng hs rẻ tiền.
Xin hỏi hộp số cvt vios nên thay dầu lần đầu ở bao nhiêu km?
Vô hãng ko thay dây mà thay luôn cái hộp số 120tr.
Tùy trường hợp bác ạ. Nếu mới đứt mà dừng xe lại ngay được, không ảnh hưởng gì đến các chi tiết khác thì thay dây. Còn nếu đứt dây, xe vẫn chạy và hộp số vẫn quay, các mảnh vụn văng lung tung làm hỏng hết các chi tiết khác thì thay cái dây có ích gì đâu?
Hôp sô này cũng tuong tự nồi xe tay ga thôi nếu thốc ga mạnh nhiêu sẽ mau đứt
Tipcar làm về hộp số e-cvt di.
Nguyên nhân số 1: thay nhầm dầu hộp số tự động vào hộp số CVT làm cho các van thuỷ lực không đóng mở đc dẫn tới sai tỉ số truyền làm đứt dây đai. Chứ ở nc ngoài có người chạy hộp số CVT 300.000Km chẳng vấn đề gì.
B tôi chạy con Honda City 30 vạn có sao đâu mà phải ở nước ngoài
@@KhanhLe-xs9bf Chúc mứng bạn của bạn.
Đúng r a ạ. Ở VN mình nhiều ng chạy xe kiến thức thì kém mà a dua theo số đông thì nhiều. Dùng xe k tìm hiểu để thợ thầy thuốc hoặc trúng thợ yếu nó bảo làm gì nghe nấy r tới khi hi hỏng lại bảo "hộp số CVT đi yếu, nhanh đứt" :))) đứt mõm
Tôi cũng đang chay City 2015 hơn 32 vạn rồi, cần gì nước ngoài
@@ivatrainghiem4578 cvt đi yếu là đúng, nếu nó khoẻ mấy xe thể thao đéo trang bị luôn, cần gì phải sang ly hợp kép cho tốn kém. Ông thì tìm hiểu được gì thế mà kêu người ta adua... =)))
nếu vậy CVT chỉ phù hợp đường nhựa tốt, đường đồng bằng thôi chớ đi đèo dóc ( Đà Lạt, Sapa, tứ đại đỉnh đèo,..." thường xuyên thì k ổn rồi! thôi cứ có đèo là MT, 4AT, 6AT là chắc như 'bắp' kkk
D-CVT như con Raize lại khác.
Ko dùng kiểu đi offroad hay kéo giật… được bác ạ. Bác cứ dùng bình thường là OK.
@@TipcarTV của bền tại người. Đưa con xe tỷ mà đạp thốc 1 năm sau cũng tã hết máy thôi bác
@@TipcarTV Nhà em làm dv xe nên kết luận chỉ có câu: Của bền tại người.
đi đứng đừng có Thốc ga cho nó phóng nhanh với hở tí là vượt hết xe này đến xe nọ, cứ định kỳ hay trước khi đi xa là thăm nhớt thăm dầu, xem Lốp,.. là xe bền 10 15 năm vẫn không đụng đến máy với số. Đi xe số 1 số 2 là để dìu xe với lấy đà thôi, đạp ga cố xác vô thì máy Mẹc cũng xuống.
@@thanhvinhgialai3579 cũng không khác được đâu b
Hộp số này là một trong những hộp số đơn giản và rẻ tiền nhất rồi. Chỉ dành cbo xe công suất nhỏ. Ông Triệu bảo người Đức không thể làm hộp số CVT. Nghe ớn cơm với kiến thức của ông ta. Xe nước nào cũng chê cả. Đức Âu Hàn. Rolls-Royce ông ấy cũng bảo giá trị chỉ ngang chiếc Avanza. Chào thua.
Góp ý với tipcar: những cái mắt k phải chỉ để tạo ma sát. Hộp số cvt k dùng dây đai để kéo mà là để đẩy. Người ta gọi là push-belt. Những cái mắt nhỏ nhỏ đó mới là cái truyền lực. Còn mấy cái dây mảnh mảnh k phải là thứ chịu lực nên có cấu tạo rất mỏng.
Chúng ta đang bị lừa một cách có hệ thống đó bác.
@@TipcarTVlà sao bác việt anh, bác giải thích cụ thể đc ko ạh
@@thanhtien4449 cái dây đai nó mềm thì nó đẩy kiểu gì bác? Nó có phải là một cái gậy sắt đâu? Tất cả các nguồn tin (KỂ CẢ NƯỚC NGOÀI) nói là ĐẨY ấy chỉ là để người tiêu dùng cảm thấy đỡ lo thôi.
@@TipcarTV nó đẩy bằng các lá thép ép vào nhau ý bác còn cái dây chỉ để định hình thôi
@@thanhtien4449 bác cứ nghĩ thế cho cuộc đời vui vẻ cũng được.
Có câu cuối của Ad, ae sử dụng xe có hộp số CVT an tâm hẳn :))
lái xe cvt phải rón rén mới đc nha
Xe vios thần thánh bền bỉ nổi tiếng cũg dùng cvt đó.. cho nên ko phải lo thừa thãi.rồi cả camry nữa..
@@hkimcuong2639 nhầm
Xin cho hỏi thường thường quá trình bảo dưỡng thay dầu, mỡ của hộp số thời gian định kỳ là bao nhiêu ạ ! Xin cảm ơn chương trinh.
Mỗi hãng đều có khuyến cao riêng bác ạ, gần như không hãng nào giống hãng nào.
@@TipcarTV - Vâng ! Mình đang sử dụng vios G - Đã đi hơn 5 vạn km. Khi về D bắt đầu khởi hành có tiếng gột gôt Tipcar có thể cho biết có phải dây đai ko ! Và đã đến kỳ bảo dưỡng thay dầu số chưa ạ ! Xin cảm ơn .
Bác đang cầm trong tay cuốn HDSD xe, và chắc đã bảo dưỡng rất nhiều lần. Trong khi em muốn trả lời câu này của bác lại phải đi hỏi hãng.
Xin chào Tipcar. Bạn cho mình hỏi bình thường xe dùng hộp số CVT thì khoảng bao nhiêu km phải thay dầu hộp số cảm ơn tipcar
Chào bác, mỗi hãng sẽ có khuyến cáo riêng chứ không có thông số chung nào bác ạ. Vì công nghệ dầu hay hộp số của mỗi hãng đều khác nhau.
Bên Mỹ hộp số xe hãng warranty 100k miles , bên VN hãng hông warranty hộp số?
Bảo hành cả xe luôn mà bác.
Lúc mở không thấy nó đứt.. Mà chỉ thấy nó nát trong thùng rác?
liên quan đến hộp số là liên quan đến khá khá t rồi
Dây đai truyền động có được ngâm trong dầu thủy lực không bác?
Toàn bộ được ngâm trong dầu đó bác.
Kiến thức vô cùng bổ ích. Cuối cùng phần dễ tổn thương nhất của hộp số là dây đai. Cảm ơn tipcar
Tuỳ điều kiện sử dụng bác ạ. Nếu dầu hộp số bẩn thì ko thể lường trước được thứ gì hỏng trước.
Gara tipca cho hỏi xe accent 2020 số sàn coa tiếng cục cục nhỏ khi đi vào chỗ sóc nhỏ kiểu như là giảm sóc kém vậy lõi là sao vậy
Có thể là bát bèo giảm xóc, có thể là các rô-tuyn hoặc cũng có thể là các càng của hệ thống treo bác ạ.
Vậy là mua xe cvt cũ phải nói chủ xe bớt 100 củ để mua số mới
Nếu sử dụng bình thường, bảo dưỡng đầy đủ thì cũng bền lắm bác. Xe nào cũng vậy.
Video rất hay.lần đầu dc xem cvt kĩ vậy😂
Bác cho em hỏi,xe em chạy 5 vạn km ,mấy hôm nay khi chuyển từ Pvề R có tiếng tạch tạch và nạng hơn thường ngày, bác cho ý kiến để em khắc phục, cảm ơn bác,
Tipcar cho mình hỏi xe viot G đi bao nhiêu km thì phải thay dầu hộp số ạ.
Dầu hộp số bác xem hãng khuyến cáo thế nào. Cứ theo hãng nhé bác.
Em xem một video về lắp dây đai hộp số cvt, thấy khá đơn giản. Tuy nhiên có thể phần công tháo lắp phức tạp cộng với việc dây đai không phải linh kiện phổ thông nên giá thay thế theo em là khá cao.
CÔNG tháo lắp, thay các chi tiết làm kín, dây đai, dầu hộp số rất đắt nhé- khoảng 3-4 triệu rồi
@@quynhnguyenuc4513 Vâng bác em cũng nghĩ như vậy
thay bằng cvt bằng cách là dùng câu hộp số tự động đi cho dễ hiểu. làm mới đầu đọc cái tên mà tui tưởng là cái gì nữa cơ
Số tự động có 2 loại phổ thông là cvt vs at cụ nhé
anh Việt Anh ơi . xe em vios số tự động sx 2019 đã đi được 180.000km. chưa thay dầu hộp số lần nào vì cố vấn trong hãng bảo chỉ khi nào sửa hộp số thì mới thay dầu. nhưng ở ngoài gara thì ai cũng bảo phải thay định kỳ . e không biết như nào là đúng mong anh tư vấn giúp em là nên làm như hãng hay là thay định kỳ và nếu thay thì bao nhiêu km sẽ phải thay ạ. em xin chân thành cảm ơn anh và toàn bộ ekip TIPCAR TV rất nhiều ạ.
Xe mình civic 2021 mà sao vô số R bỏ chân phanh ra xe lùi rất chậm có khi ko lùi được phải nhồi thêm ga thì mới lùi đc xin hỏi nguyên nhân do đâu?
Hộp số AT bền hơn CVT , và chi phí sửa chữa thay thế của CVT cũng tốn kém hơn AT đúng ko tipcar, chi tiết này khiến e hơi lăn tăn khi chọn xe sử dụng hộp số CVT như chiếc xe hot hiện nay là Toyota raize
Tipcar cho hỏi xe altis 2015-2016 1.8g số cvt hãng toyota bảo dầu hộp số của xe này là dầu vĩnh cửu không cần thay ! Liệu có so không
Bác cứ nghe theo hãng thôi ạ, vì họ có thể đã nghiên cứu kỹ rồi.
Hộp số cvt ko thể bền được
Đường sá VN thì CVT, turbo, ly hợp kép thì bỏ qua 1 bên
chán. bỏ vậy mà seltos ko có xe mà bán kìa. vios city chắc cũng ko ai mua. phát biểu như c
Định sắm con suzuki celerio hộp số CVT nhưng xem clip này xong thấy phân vân quá!
nói chung là tuỳ giá thôi anh gara lấy bn thì biết bấy nhiêu xe bị bệnh thì vái thôi chứ em nghĩ giá phụ tùng thi do thương gia vidu như ecu em dg sư dụng cua traiblazer 7 triệu 500 nếu thương gia hoăc gara thì sẽ ko biết giá tn nc là cốt là giá phụ tùng thôi
hoang mang quá đang đi fadin ko biết có sao ko 😂😂😂
Bác cứ sử dụng bình thường và bảo dưỡng định kỳ đầy đủ như khuyến cáo hãng thì yên tâm.
Một chi phí kg hề nhỏ khi sửa chữa hộp số cvt, mà đứt đc nó cũng phải hàng chục năm.😁😁😁😁
Honda city đời 2016 dây đai hộp số cvt đất hơi nhiều nhe bạn. Mà khổ nỗi đất dây dai hộp số cvt của honda hãng nó bắt thay cả hộp số 120tr 😂 chứ nó ko thay dây cho 😏
@@ngocthaodoan6095có thiệt ko banh
Rất hay và ý nghĩa... 🥰
Dây đai kim loại là loại thép Đàn Hồi , có giới hạn chịu uốn , chịu kéo , hoạt động với tải trọng , áp lực và nhiệt độ cao , nên có tuổi thọ nhất định chứ không bền như xe được.
Một chiếc xe cái gì cũng có thể xuống cấp khi sử dụng bác ạ, mà chất thép của dây đai siêu tốt luôn đó.
Thấy bảo nhà sản xuất khuyến cáo nếu đứt dây đai nên thay cả hộp
Hy vọng sẽ được anh em gara HZ chăm sóc cho con xe của mình!
cám ơn việt anh, hôm nào anh việt anh nói về hộp số li hợp kết (ướt) nó như nào a nhé,,,...
Vâng bác.
@@TipcarTV chờ video lắm việt anh ơi........
Tốt nhất xe nào dùng cvt thì không mua.
A làm clip nếu đang chạy mà bị đứt dây cua roa cam đi a xem nó hỏng cái gì a ah e đang tò mò nghe thợ bảo bị vậy là phải làm máy lại mà k biết nó hỏng như thế nào
Vâng bác. Em đã lên kế hoạch rồi.
Mới xem hểt cả hồn. Thay dầu đúng định kỳ ở đây là dầu hộp số đứng không anh?
Đúng rồi bác, là dầu hộp số.