サンバースーパーチャージャーでスポーツドライビング

[@hidehiroshitara6979]

タコメーターとブースト計が装備されている。
非常に参考になりました。
私も装着しようと思っています。

[@bookue65]

ほぼ同じスペックのデアスバン(最終型ｽｰﾁｬｰ5MT)なんすが､ブレーキが直ぐアゴ出しませんか？俺はアクレ社スリットローター+赤パッド&シュー､ｽｰﾊﾟｰDOT4フルードを入れてますが､某山坂道下りでちょっと強くブレーキすると直ぐソニー臭とペダルが厳しくなります｡
５ナンバーの上位ローター&キャリパーにすれば相当改善するとの事なんすが､ユーザー車検でとうした身にすると､12㌅に戻せないのは何気に不安が有ります｡
バンだからナンすかね､とても楽しく走れるだけになんとも歯痒い状況です｡

[@E-ribuild]

@@bookue65 バンタイプは車重が重いので、12インチのブレーキでは下りで踏んだらキャパオーバーですよね～トラックでもハードに踏んだら厳しいです。

[@bookue65]

@E-ribuild さん
以前から遊んでいる単車レーサーのトランポとしてだけで無く､日時使いも考慮するとやはりバン何スよね｡
シートもフルリクライニングするからサーキット到着後の仮眠も簡単だし後席下のスペースも結構使い手有るし､なにせ単車の前輪をシート間に出せる等､バンならではの優位性を鑑みれば俺にとってのサンバーはバンなんすかね♪
だからこそ､後はブレーキさえ何とかなればなと思いしきりなんすがネ…。

[@E-ribuild]

@@bookue65 その５ナンバーのブレーキで車検通れば良いですね。