1:35 rounded edges work better than sharp, if the fuel mixture travels in only one direction, sharp flow is better, but in the crankcase it comes from many different places, so rounded works better
У тебя что на том что на этом карбе беднит скорее всего из-за нулевка, тк нет сопротивления на впуске и много слишком воздуха, попробуй воздухан другой поставить может поможет, ты топ😉👍
Dear samodel if you can continue use this types of carbs you will be crazy. These carb are not studied for 50cc motors like scooter but for other motors. You need dell’orto carbs like 19,21,24 phbg. Bye from italy
@@pierpaolocasarelli9243 perché sono carburatori con specifiche studiati per motori di altre derivazioni. Non per scooter. Infatti vedi che i carburatori per scooter sono completamente diversi.
nice job, you could also put rollers half a gram or 1 gram more than the variator, and later if you want to build with your super skills an air box that respects the areas of the carburetor, (since with a thread like the one you mount with changes in temperature it scarbura easily) great💪💪 great job
Обьясните мне, в чём прикол ставить карб от бензопилы, если есть деллорто 17,5? Либо немного подкопить на Полини СП и не морочить себе голову с бедной смесью и тд
@@user-hv1wg1kk5l какраз таки нагрузка там меньше, обороты выше. И что не маловажно - примерно одинаковы, здесь же - ну такое. Тот же сраный пвк работал бы лучше. Или полини цп, реакция отличная. Либо делорто - реакция чуть хуже, но он независим от погодных условий. Тот же пвк надо настраивать чуть ли не по фазе луны
На нём медленно будет херово стантить Очень резкий Будет как попрыгун Тут надо с 60 поднимать хотябы шоб более мение плавно ехать;) А шоб на такой скорости стантить надо скил хоть чючють больше
athena racing are known to be hard to get going. I suggest you move on to other brands, advice on a very valid cylinder and the top performance tpr 70. if not even a malossi mhr etc ... however if you want to put the 70 back I would try with a piston with a rounded and not flat top, and I would leave the squish a little higher, so and less compressed as an engine. compression hardly ever makes horsepower. reminiscent of a less compressed engine pulls more at high revs, a more compressed one at low revs. so if you want to get even stretch I suggest you decompress slightly. a thicker seal. of squish so from 0.9 / 1.1 you are in this range. and in my opinion it should be better. then I would leave the history of chainsaw / kart carburetors alone, but I would think about translational carburetors, instead of the 21 try with a 24 that the semi-trophy like the athena, tpr, polini evolution 70, etc .... with open exhaust like yours they need bigger carburetors. I would go on the 24 pwk or the 28 pwk indeed. do a lot of tests. otherwise it would be interesting to see a liquid jog with the top performance 2 plus you have.
I think in his country it’s hard to get some aftermarket parts for his scooter and I saw on his other videos he is using spare parts only not brandnew parts. maybe he is doing trial and error to get idea what mods he will build next time.
Top performance cylinders are Made by athena, you can find the athena logo in the piston, i have a tpr 77 and an athena 80 (it’s a 77 but they write 80 on the box) and they are the same, Made exeption for the head
I want to be right in Athena is something bad and he needs to spend time on a better cylinder and not least the carburetor for those he uses does not make the flow that a scooter cylinder needs at all. Athena 70cc piston is with flat top and not with rounded top. but Athena is an incredibly lazy cylinder and it hardly pulls when it is operating hot ... so I give you the right that he should choose something else .. and for his needs I would 100% recommend Top performances Due plus2 .. it pulls really well all the time and that with high speed piston, and then the cylinder is made of Cast Iron .. I drive myself with Top performances Due plus2 on my Yamaha Aerox, and my engine makes on rolling field 16.04 HP. setup. Cylinder: Due plus2 70cc. Kaburator: Polini Cp evo 24mm Crankshaft: Doppler endurance ø10 Exhaust: Yasuni R Vario: Stage6 sports pro (3.5gr rolls) Impeller: Stage6 impeller Gearing: Top performances 14/43 Gear cover: Top performances Pulley: Top performance 122mm (36˚) Compression spring: Stage6 Medium clutch: Stage6 R / T MK2 Racing Torque control Trim spring: Stage6 Hard V-belt: Polini kevler Ignition: R-setup (with light) Cdi: Malossi Tc unit
Agree. Took me several weeks to get my 70cc Athena Racing going. Squish band very important. You need also to change the CDI. Athena Racing revs above the 13k. Also the pipe is very important. I dont know what kind of exhaust the uploader uses but i never saw one of these. Athena Racing, Yasuni C16, Gianelly Shot are good pipes for this type of cylinder. The carburator is also a strange one. Stihl MS 070? Never heard about it. Better to use a Dell'Orto 17,5 or 19mm for his 50cc. But maybe he is just fucking around and testing stuff.
Возможный метод подключения простых проводов электрической схемы от начала до конца, затем метод изготовления зарядного устройства и установки фонарей. Заранее спасибо, хорошая работа
Hola samodel muy buenos tus vídeos gracias por compartirlos.. me gustaría que subas un vídeo como preparar con el motor original .. cilindro y variador de velocidad.. como hacen en República Dominicana.. las hacen andar más de 100km con el motor original preparado👍
Idle speed screw , the idle and low speed screw marked with (L) , and the high speed screw marked (H), both the (L) and (H) screws are close to being adjusted properly when they are turned out 1 1/2 - 2 turns
How long does the engine last? A compression ratio of over 12: 1 is really too much for an air-cooled engine. They say a maximum of 10-12: 1 for a tuning engine
Вот теперь валит 👍👍👍 на 50сс. карб Ms 070 больше подходит чем на 70сс. Есть моменты по настройке когда наваливал аж заливало на верхах , так что надо настроить точнее и будет ракета 👍👍👍
Ты как ребенок, у тебя 2-т двигатель и сжатие начинается не с нмт а с того момента как поршень закрывает выпуск тогда начинается сжатие а ты считаешь степень сжатия как для 4-т и потом удивляешься почему компрессия такая смешная на такой компрессии это мертвый мотор, степень сжатия можно повышать до 16 как говорил Григорьев а фактическая компрессия будет около 10 это нормальный показатель
@@leolecrapo4444 yessaille oui je c'est .. mais on sais jamais ci il fait la traduction ;) et oui je suis daccord avec toi trop dur. le rouge et bien pour les démarrages mais en pointe sa gueule trop pour r
non et toujours vrai. si les surfaces d'appui sont parfaites, il n'est pas nécessaire de les mettre dans un bain d'huile. les joints sont mouillés avec de l'huile pour les faire gonfler, puis par la suite lorsqu'il s'agit de serrer, tout est à nouveau serré et parfois non. si les surfaces d'appui sont parfaitement planes, cela n'est pas nécessaire. ou plutôt à l'atelier j'utilise un spray pour joints et ça aide vraiment beaucoup plus. From italy.
@@boskomalinov5253 l'huile sur les joints est plus pour une question de démontage que d'étanchéité comme ça quand tu l'enlèves il est toujours intactes et pas besoin de raclé les surfaces pour enlever les bouts 🙃🙃 @Cedric Renault mdrr comme tous le temps il fait que serrer
Так то итальянские 50сс на фулл стоке с убраными ограничителями едет 80-85. Сток. Надежный. Без всякой херни от бензопил. На той же ясуни р и мультиваре едет 105.
Ciao Avrei bisogno di un aiuto. Ho lo stesso cilindro raffreddato a liquido per carter piaggio. Sto cercando di trovare un set up con carburatore 17.5 dell orto. Mi servirebbe sapere il peso dei rulli che tu hai usato e secondo te che getti useresti per il carburatore che io utilizzo. Fatico a trovare un punto di partenza. Grazie e complimenti
Олег, это либо поршневая дешевая говно, либо настрой его чисто под стант что бы нагрузки не были такими большими. Эта поршневая не вывезет такого убоя, ты летом наваливал постоянно, 90 кг жара и ты валишь сотку Канеш поршневая за 2000 развалится, нужно хотя бы кататься в холодное время года, попробуй установить датчик температуры на выхлопе, алюминий плавится при 600-700 градусов. Ты при таком раскладе и атену можешь угробить. Есть железобетонный Варик, ставишь водяное охлаждение с хорошими радиками и помпой наваливаешь, ставишь элетромоторчик от печки от Мерседеса например, мои друзья на рр гоночный поставили моторчик и на гонки ездили. И похер лето осень, моторчик качает цпг охлаждается и все валит
The ignotion has Big Problems an the carburetor Test please a nother carb (19mm) and another ignotoin it Take you a lot of stress an testing im from germany an i building high end engines
Ставиш 70 сс карб Китай деллорто 19 настриваешь жиклёрами из Китая И ВСЁ!!! Мне например не интересно смотреть на то зажигание, и уже жду не дождусь когда будут спокойные покатушки а то с этими карбами дебильными дела не будит постоянно беднит, задолбало.
Frate imi răspunzi și mie la intrebare am un scuter iamaha neos 49cc si dupa ce îl pornesc imi merge doar cu șocu dacă îl dau înapoi se oprește nusk ce are?
2:22 I have that same gauge and it sucks. It will always show a wrong reading unless you use the hose with the valve on the tip and without any adaptors, meaning you can only get a proper reading on engines using a 14mm thread spark plug. Anyways, it's probably around 125-130psi right there.
@@Samodel I always do it cold. To have an idea if the compression is anywhere good for your engine without having the manufacturer specs (which would be impossible in this case), multiply the compression ratio by the atmospheric pressure (14.7psi).
Привет Мне нужна помощь У меня Сузуки zz inch up sport Какой мне идеально подойдёт карбюратор и вариатор Поменял уже 4 варика и кроме родного ехать бодро не хочет
@@Samodel run a little bit on the rich side. Don't worry about losing 1 or 2km/h on the top speed. At least you will not have to worry about rebuilding the engine every single weekend lol
Привіт. Дуже приємна робота та приємні відео. У мене є питання. Я йду редагувати Aprilia RX 50 D50B0 від 50 см на 70 см, я залишу оригінальний та 17,5 мм Carborator Dellorto. Хочете порадити мені, що великі тріски поклали в карбюратор через паливну суміш? Добре дякую
Puro lo mismo. Siempre tienes q volver a desarmar. Cuando va hacer el día q va a quedar listo. Y hacer alguna ruta,xq me imagino q debe de haber lugares bonitos x ayá.🛵
poi quei vuoti.. con quelle foibe che ha fatto allo spruzzo di massima,, aproposito, ma che cazzo di carburatore?? era uno spruzzo almeno quella cosa? o era solo un filtro a cui ha aumentato la portata?
Не пойму, если тут нет автоматического опережения, почему угол 15 градусов, а на низкооборотистом советском дырчике с д6 - 30 градусов. Может по этому у меня рига нихрена не едет ))
1:35 rounded edges work better than sharp, if the fuel mixture travels in only one direction, sharp flow is better, but in the crankcase it comes from many different places, so rounded works better
Полтишок не плохо едит, только беднит,и настроить трансу не мешало бы, молодец Олег!))🤝👍
настроить траверсу?) Это как
@@bonvoyage9904 а где я написал траверсу!??
@@bonvoyage9904 трансу это трансмиссию
Пошла жара,не смей сдаваться!
The 'BRRR' sound at full gas is from the reed valves not close in perfect time, it opens too wide, need the metal curved plate to be in the engine. :)
or too small jet..
magyaroooooook
@@dannhisbikes8013 Yess ;)
reed valves don't matter in full gas only in small rpm
Ohhhhhhhhhh thx brotha ima try curving the plates so that the reed valves dont open that wide, im gonna update if that helped btw
У тебя что на том что на этом карбе беднит скорее всего из-за нулевка, тк нет сопротивления на впуске и много слишком воздуха, попробуй воздухан другой поставить может поможет, ты топ😉👍
И что это за пластины, которые он вырезал и где их можно купить?
Ты про лист карбона? На алике должны быть
Нулевик нормальный
Только сверчки собрались спать... а тут Олег им вжмяу-у-у.!!!!
-- ``\_
®\__®
Там и бабуськи, походу , скоро колами его гонять начнут!!! 😂🤣🤣😂
😹😹😹🙂
Самодел ты топ я смотрю твои старые видео когда мне скучно и не какие больше
Пересматриваю даже настолько они у тебя Поучательные и интересные
Polska jest tutaj 😎😎 dobre filmiki zapodajesz bracie
убьешь все поршневые с этими карбюраторами, они не расчитаны на такой большой диапазон настройки, ставь пвк и будет тебе богатая смесь
Awesome work bro that scooter is a beast that’s cool
Dear samodel if you can continue use this types of carbs you will be crazy. These carb are not studied for 50cc motors like scooter but for other motors.
You need dell’orto carbs like 19,21,24 phbg.
Bye from italy
Those sthil carbs work great. No need for dell’orto carbs
Perché non dovrebbe usare quel carburatore?
In ogni caso sbaglio o agli alti gratta per la carburazione magra?
@@pierpaolocasarelli9243 perché sono carburatori con specifiche studiati per motori di altre derivazioni. Non per scooter. Infatti vedi che i carburatori per scooter sono completamente diversi.
@@davidedainese5360 ah questa non la sapevo, ti ringrazio per la dritta😁
nice job, you could also put rollers half a gram or 1 gram more than the variator, and later if you want to build with your super skills an air box that respects the areas of the carburetor, (since with a thread like the one you mount with changes in temperature it scarbura easily) great💪💪 great job
Salut un message de France tu fais du bon travail
Где ты вообще взял 50сс атену?) Я слышал что такая существует, но в живую не видел не разу, это по факту идеальная цпг если так подумать)
Да, неплохая, валит почти как 70сс
@@Samodel а где можно купить?
@@gosqa5902 scooter attack там и маллоси спорт 50 и stsge 6 50
Po remoncie cza dotrzeć silnik a nie odrazy jazda
Обьясните мне, в чём прикол ставить карб от бензопилы, если есть деллорто 17,5? Либо немного подкопить на Полини СП и не морочить себе голову с бедной смесью и тд
Ему нравится в этих карбах то что реакция на ручку газа мгновенная, ясен хрен на бедной смеси реакция будет бешеная
@@user-li7hg4vz4v а потом задается вопросом почему в поршнях дырки образовываются))
@@Atlasman странный он в последнее время, штилем заразился наверное
А почему бы и нет ? Бензопилы работают в более сильных нагрузках !!!
@@user-hv1wg1kk5l какраз таки нагрузка там меньше, обороты выше. И что не маловажно - примерно одинаковы, здесь же - ну такое. Тот же сраный пвк работал бы лучше. Или полини цп, реакция отличная.
Либо делорто - реакция чуть хуже, но он независим от погодных условий. Тот же пвк надо настраивать чуть ли не по фазе луны
привет, братан, я из Индонезии, мне нравится твое видео, я жду твоего следующего видео
👍
Good job bro
Ga nyasar kan bang? Udah lama ngikutin progres abang botak ini. Hehehe 🙏🏻👍🏻
@@gama_grandongga bang saya juga pencinta sekuter 2 tak
Пушка гонка 🔥самодел
самодел, угла больше давай, не выходишь в баланс. тормоз лучше 2 пальцами держать)
если хочешь станту обучиться, снимай пласт и катай каждый день)))
+
для станта есть honda dio, уже год не заводил её
На нём медленно будет херово стантить
Очень резкий
Будет как попрыгун
Тут надо с 60 поднимать хотябы шоб более мение плавно ехать;)
А шоб на такой скорости стантить надо скил хоть чючють больше
@@sneos3583 он с 40 максимум встанет мне кажется, на счет скилухи ты прав)
@@minsk2022 хз
У меня неос 100сс с 50 поднимается
Полный сток
Parabéns pelos vídeos sou aqui do Brasil e curto seus vídeos parabéns
Nice and strong good setup 👍
Why use chainsaw carb, and not regular?
Олег,ты шооо пушка страшная)👌💪
athena racing are known to be hard to get going. I suggest you move on to other brands, advice on a very valid cylinder and the top performance tpr 70. if not even a malossi mhr etc ... however if you want to put the 70 back I would try with a piston with a rounded and not flat top, and I would leave the squish a little higher, so and less compressed as an engine. compression hardly ever makes horsepower. reminiscent of a less compressed engine pulls more at high revs, a more compressed one at low revs. so if you want to get even stretch I suggest you decompress slightly. a thicker seal. of squish so from 0.9 / 1.1 you are in this range. and in my opinion it should be better. then I would leave the history of chainsaw / kart carburetors alone, but I would think about translational carburetors, instead of the 21 try with a 24 that the semi-trophy like the athena, tpr, polini evolution 70, etc .... with open exhaust like yours they need bigger carburetors. I would go on the 24 pwk or the 28 pwk indeed. do a lot of tests. otherwise it would be interesting to see a liquid jog with the top performance 2 plus you have.
I think in his country it’s hard to get some aftermarket parts for his scooter and I saw on his other videos he is using spare parts only not brandnew parts. maybe he is doing trial and error to get idea what mods he will build next time.
@@fairytail6939 +1
Top performance cylinders are Made by athena, you can find the athena logo in the piston, i have a tpr 77 and an athena 80 (it’s a 77 but they write 80 on the box) and they are the same, Made exeption for the head
I want to be right in Athena is something bad and he needs to spend time on a better cylinder and not least the carburetor for those he uses does not make the flow that a scooter cylinder needs at all.
Athena 70cc piston is with flat top and not with rounded top. but Athena is an incredibly lazy cylinder and it hardly pulls when it is operating hot ... so I give you the right that he should choose something else .. and for his needs I would 100% recommend
Top performances Due plus2 .. it pulls really well all the time and that with high speed piston, and then the cylinder is made of Cast Iron .. I drive myself with Top performances Due plus2 on my Yamaha Aerox, and my engine makes on rolling field 16.04 HP.
setup.
Cylinder: Due plus2 70cc.
Kaburator: Polini Cp evo 24mm
Crankshaft: Doppler endurance ø10
Exhaust: Yasuni R
Vario: Stage6 sports pro (3.5gr rolls)
Impeller: Stage6 impeller
Gearing: Top performances 14/43
Gear cover: Top performances
Pulley: Top performance 122mm (36˚)
Compression spring: Stage6 Medium
clutch: Stage6 R / T MK2 Racing Torque control
Trim spring: Stage6 Hard
V-belt: Polini kevler
Ignition: R-setup (with light)
Cdi: Malossi Tc unit
Agree. Took me several weeks to get my 70cc Athena Racing going. Squish band very important. You need also to change the CDI. Athena Racing revs above the 13k. Also the pipe is very important. I dont know what kind of exhaust the uploader uses but i never saw one of these. Athena Racing, Yasuni C16, Gianelly Shot are good pipes for this type of cylinder. The carburator is also a strange one. Stihl MS 070? Never heard about it. Better to use a Dell'Orto 17,5 or 19mm for his 50cc.
But maybe he is just fucking around and testing stuff.
Возможный метод подключения простых проводов электрической схемы от начала до конца, затем метод изготовления зарядного устройства и установки фонарей. Заранее спасибо, хорошая работа
That sounds like it needs diferent reeds !
Amazing good speed 50cc good setup work good what with 70cc ??? Run again.?
Олег,нормально едет,ТЫ ШО ГОНИШЬ??)))
Hola samodel muy buenos tus vídeos gracias por compartirlos.. me gustaría que subas un vídeo como preparar con el motor original .. cilindro y variador de velocidad.. como hacen en República Dominicana.. las hacen andar más de 100km con el motor original preparado👍
Idle speed screw , the idle and low speed screw marked with (L) , and the high speed screw marked (H), both the (L) and (H) screws are close to being adjusted properly when they are turned out 1 1/2 - 2 turns
Добавить толпива можно выкрутив винт качества смеси? Чтобы свеча коричневая была
на холостых да а так жиклер меняй
Istarted the trend with tillys on minarelli hybrid moterised bikes about years ago
Acá un comentario en español. yo también tengo una jog aprio y la quiero poner así.. :DD
Валит нормально как для 50куб, но карб я бы поменял
Loved the video!
Насос не справляется от бензопилы ставь.
Я вот тоже смотрю что то мало ему больше воздуха
I love the sound van de jog
How long does the engine last? A compression ratio of over 12: 1 is really too much for an air-cooled engine. They say a maximum of 10-12: 1 for a tuning engine
no vespa engine run up to 14:1 air cooled depends on timing what actual compression is more exhaust timing = less actual compression
Ну как ощущение от 15° опережения??
А теперь попробуй выставить чуть больше двадцати. И почувствуй разницу 😁
15° нормально вроде
на фиксированом угле,большое опережение опасно делать,особенно на рейсинге,чревато дырой в поршне или прихватом на высоких оборотах
amazing. Nice work
Parabéns pelos vídeos sou de Belém
Вот теперь валит 👍👍👍 на 50сс. карб Ms 070 больше подходит чем на 70сс. Есть моменты по настройке когда наваливал аж заливало на верхах , так что надо настроить точнее и будет ракета 👍👍👍
Это не заливало , это беднило и ОН откручивал винт что бы забогатить , это же очевидно !
@@user-wm8dc8fl9m беднило когда по селу ехал и крутил карб а потом норм было
that is de good fan, yes!
I have question , when i replace the piston , do i have to let it running amount of time and then drive??
Ты как ребенок, у тебя 2-т двигатель и сжатие начинается не с нмт а с того момента как поршень закрывает выпуск тогда начинается сжатие а ты считаешь степень сжатия как для 4-т и потом удивляешься почему компрессия такая смешная на такой компрессии это мертвый мотор, степень сжатия можно повышать до 16 как говорил Григорьев а фактическая компрессия будет около 10 это нормальный показатель
Давно бы уже поставил карб человеческий, настроил и гонял..
Самодел-не самодел,если будет идти стандартным путем)
wypierdol filtr paliwa i ustaw wtedy gaznik
Widzę że nie tylko ja z Polski oglądam ;)
To słabo 65 kmh sporty Fakin cylinder?
Mój fabrycznie leci 75 kmh.
Bez żadnych tuningów.
mettez toujours de huile sur les joint admission sinon micro prise d'aire et sa c'est sur vus la pression du 70cc
Pas sûr qu'il lis le commentaire il est russe, et sinon il a aussi de ressort d'embrayage trop dur
@@leolecrapo4444 yessaille oui je c'est .. mais on sais jamais ci il fait la traduction ;) et oui je suis daccord avec toi trop dur.
le rouge et bien pour les démarrages mais en pointe sa gueule trop pour r
@@leolecrapo4444 marche bien pour un 50 mai il va serré demain
non et toujours vrai. si les surfaces d'appui sont parfaites, il n'est pas nécessaire de les mettre dans un bain d'huile. les joints sont mouillés avec de l'huile pour les faire gonfler, puis par la suite lorsqu'il s'agit de serrer, tout est à nouveau serré et parfois non. si les surfaces d'appui sont parfaitement planes, cela n'est pas nécessaire. ou plutôt à l'atelier j'utilise un spray pour joints et ça aide vraiment beaucoup plus.
From italy.
@@boskomalinov5253 l'huile sur les joints est plus pour une question de démontage que d'étanchéité comme ça quand tu l'enlèves il est toujours intactes et pas besoin de raclé les surfaces pour enlever les bouts 🙃🙃
@Cedric Renault mdrr comme tous le temps il fait que serrer
Олег, а что за программа для замирения скорости, подскажи пожалуйста
Gopro телеметрия
@@Samodelаа понятно я думал это специальная программа, но спасибо за ответ.
@@Samodel попробуй карбюратор пак с павр джетом помойму так называется если не правильно то поправьте
74 для полтинника норм. У меня самопал на движке ktm sx 50 94 едет что с горки, что в горку) Но там водянка.
Так то итальянские 50сс на фулл стоке с убраными ограничителями едет 80-85. Сток. Надежный. Без всякой херни от бензопил.
На той же ясуни р и мультиваре едет 105.
Он в некоторые моменты как будто в отсечку упирается при разгоне
у меня такое когда не прогрет но разгоняется
Dellorto karburátort lenne érdemes rászerelni,jól behangolva.
O cilindro e pistão da athena serve na jog 50cc?
Ciao
Avrei bisogno di un aiuto.
Ho lo stesso cilindro raffreddato a liquido per carter piaggio.
Sto cercando di trovare un set up con carburatore 17.5 dell orto.
Mi servirebbe sapere il peso dei rulli che tu hai usato e secondo te che getti useresti per il carburatore che io utilizzo.
Fatico a trovare un punto di partenza.
Grazie e complimenti
Олег, это либо поршневая дешевая говно, либо настрой его чисто под стант что бы нагрузки не были такими большими. Эта поршневая не вывезет такого убоя, ты летом наваливал постоянно, 90 кг жара и ты валишь сотку Канеш поршневая за 2000 развалится, нужно хотя бы кататься в холодное время года, попробуй установить датчик температуры на выхлопе, алюминий плавится при 600-700 градусов. Ты при таком раскладе и атену можешь угробить. Есть железобетонный Варик, ставишь водяное охлаждение с хорошими радиками и помпой наваливаешь, ставишь элетромоторчик от печки от Мерседеса например, мои друзья на рр гоночный поставили моторчик и на гонки ездили. И похер лето осень, моторчик качает цпг охлаждается и все валит
My uncle made it possible to drive 120gps in a 49mm piston dio car, second on the track.
The ignotion has Big Problems an the carburetor Test please a nother carb (19mm) and another ignotoin it Take you a lot of stress an testing im from germany an i building high end engines
Try it whit an 17.5 dellorto.
Not a big fan of the chainsaw carbs.
Ох чоловіче ти гоніш😄😄
очень молчаливое но познавательное видио)))
Он на другом канале говорит
Интраверт😂
What kind of crankshaft are you using? From PHILIPPINES
son de clapet trop souple
No enough fuel. Too much air
Ставиш 70 сс карб Китай деллорто 19 настриваешь жиклёрами из Китая И ВСЁ!!! Мне например не интересно смотреть на то зажигание, и уже жду не дождусь когда будут спокойные покатушки а то с этими карбами дебильными дела не будит постоянно беднит, задолбало.
Поставь уде Полина карб и не мучайся
Frate imi răspunzi și mie la intrebare am un scuter iamaha neos 49cc si dupa ce îl pornesc imi merge doar cu șocu dacă îl dau înapoi se oprește nusk ce are?
2:22 I have that same gauge and it sucks. It will always show a wrong reading unless you use the hose with the valve on the tip and without any adaptors, meaning you can only get a proper reading on engines using a 14mm thread spark plug. Anyways, it's probably around 125-130psi right there.
I have an adapter included, should I test it cold or hot?
@@Samodel I always do it cold. To have an idea if the compression is anywhere good for your engine without having the manufacturer specs (which would be impossible in this case), multiply the compression ratio by the atmospheric pressure (14.7psi).
Das Teil ist Mal krank hätte ich gerne
Hello from Puerto Rico 🤙
change the carburation, it’s so thin, put a gets more fat and also review the transmission
What is the name of the GPS accelerometer program?
Hi,I have changed the piston of yamaha mint,It was 50cc which is 100cc at the moment but will not start,I ve checked spark and gasoline please help.
check if u assembled the 100cc kit corectly, also when u get a bigger engine u also need to get a bigger carb and tune it
Whic is beast spring for 4 t scooter 50 ccm?
The the carburetor has three adjustment screws
How to manage the fog ?
Олег поставь нормальный карб ( пвк какой нибудь или деллорту )
Привет
Мне нужна помощь
У меня Сузуки zz inch up sport
Какой мне идеально подойдёт карбюратор и вариатор
Поменял уже 4 варика и кроме родного ехать бодро не хочет
у меня ямаха в стоке 78 прет
Запишите видео, мне честно очень интересно посмотреть
@@Samodel у друга хонда дио 35 в стоке 75
Сузуки летс 2 по навигатору вроде 71 км/ч, очень неплохой мопед. Коммутатор с опережением, питается от постоянки 12в. 7л.с.
Какие вы балаболы, ладно ямаха она валит, но не дио и не Сузуки это такая дичь , особенно дио НЕ ВАЛИТ!!!!
Сколько будет стоить труба резонатор на ямаху джог, чтобы ты сделал под заказ мне?
You know nothing about adjusting a carburetor you have the hi side to lean burning up the piston an cylinder
People have been saying this forever but he doesn't seem to care lol
what do you suggest?
@@Samodel run a little bit on the rich side. Don't worry about losing 1 or 2km/h on the top speed. At least you will not have to worry about rebuilding the engine every single weekend lol
@@fullmetaljacket7 he just doesn't know what he's doing hate to see him burn up these engines time an again
До последнего кручения отвёртки чёт накрутил, моментально 60 набрало, прям очень резво
نتمنئ ترجمه في كل الشروحات
Eres queria um mecânico desse tipo na minha cidade que ajeitasse uma garini 50cc ano 2008 duvido se vc não iria dá jeito
Полтиник шустренький, а какие фазы на этой атене?
Привіт. Дуже приємна робота та приємні відео. У мене є питання. Я йду редагувати Aprilia RX 50 D50B0 від 50 см на 70 см, я залишу оригінальний та 17,5 мм Carborator Dellorto. Хочете порадити мені, що великі тріски поклали в карбюратор через паливну суміш? Добре дякую
Puro lo mismo. Siempre tienes q volver a desarmar. Cuando va hacer el día q va a quedar listo. Y hacer alguna ruta,xq me imagino q debe de haber lugares bonitos x ayá.🛵
Молодеть!
Is this 50 or 70 cc
U are best 👍❤️🇱🇧🇱🇧
poi quei vuoti.. con quelle foibe che ha fatto allo spruzzo di massima,, aproposito, ma che cazzo di carburatore?? era uno spruzzo almeno quella cosa? o era solo un filtro a cui ha aumentato la portata?
skuter sie tuninguje ,tylko a jedynie ,po 1 na kolo ,abo 2 na max szybkosc a halturscik chce to i to ,haha
домик теперь выкинуть придётся
Так а как теперь со светом быть?
Oh samodel 70 ccm no no good the Noob Roller, 100ccm Zylinder Kit and nooooo Noob motore lol....what you Setup samodel?
Слишком бедная смесь
Не пойму, если тут нет автоматического опережения, почему угол 15 градусов, а на низкооборотистом советском дырчике с д6 - 30 градусов. Может по этому у меня рига нихрена не едет ))
Jaki set ?
versuche mal eine andere weichere Druckfeder für den Membran Regel Hebel der die Spritzufuhr regelt !
У меня пропала компрессия на хонде пал,я так понимаю ето всё кольца и цилиндр виноваты...