Honda Forza 750 Test Ride/Review! Άνεση Κατανάλωση Επιδόσεις!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Καλωσήρθες στο κανάλι! Σήμερα θα οδηγήσουμε το honda forza 750 εντός και εκτός πόλης θα δούμε πόσο άνετο και ευκολοδήγητο είναι, αν κάνει για ταξίδια αλλά και πως συμπεριφέρεται το dct!
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Αυτό που παρατήρησα είναι το πόσο γυαλί είναι οι δρόμοι εντός πόλης! Δεύτερον φόρεσε γάντια γιατί περνάς μήνυμα. Τέλος πολύ καλή παρουσίαση-αντικειμενικη.
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα!
Λεξιλόγιο με πλουραλισμό και διατύπωση των εννοιών επακριβώς για την κάθε περίπτωση!
Εύγε!!!!!!!!!!!!
Ευχαριστώ φίλε μου να 'σαι καλά!
Αψογη ομιλία, ραδιοφωνική θα έλεγα!!!👍👍👍
Αδερφέ κανείς απ τα πιο ωραία review..δώσε μας και ένα για tmax 560 2019-21…συνέχισε την καλή δουλειά!!
Πρώτα Like, μετά ετοιμάζουμε καφεδάκι και συνεχίζουμε βλέποντας μια ακόμα άψογη παρουσίαση.
Μηχανάκι για μια ζωή. Μοτέρ με διάρκεια ζωής τουλάχιστον 300.000 χλμ (υπάρχουν βίντεο με NC750 με παραπάνω χιλιόμετρα).
Πραγματικά,τα μόνα μείον θα έλεγα οτι είναι:
- Η ζελατίνα δεν ανεβοκατεβαίνει (γίνεται στο Forza 300 και 350)
- Απουσία Cruise Control (το Tmax 560 έχει)
- Ο χώρος από κάτω θα μπορούσε να είναι λίγο πιο μεγάλος
- Ζέστη από το τούνελ, όχι τόσο όσο στο Integra
Γενικά, μπορεί να έχει 12.000€, αλλά τα κάνει ολα εύκολα,με άνεση, οικονομία (καταναλωση όσο 300αρι σκούτερ και διαστήματα σέρβις ανα 12.000 χλμ) και με τεράστια αξιοπιστία.
Λοιπον σε αυτα που ειπες συμφωνω στην ζελατινα αν και εγω ειμαι 1.86 και η ζελατινα στο συγκεκριμενο υψος ειναι φοβερα βολικη για εμενα...
Traction εχει το tmax αλλα εχει και 15000 χιλ ευρω....Εαν εβαζε και η χοντα θα το ειχε 1000-1500 ευρω πιο πανω....Το μηχανακι τα κανει ολα και συμφερει με πολυ οικονομικα σερβις (καθε 6000 χιλ χιλιομετρα λαδια και οχι καθε 12000 εαν κινησε σε αστικο περιβαλλον)...Ο χωρος κατω απο την σελα χωραει εαν full face κρανος γαντια και λαιμο...οποτε ειναι μια χαρα...Οσο για την ζεστη ποτε μα ποτε δεν ειχα το παραμικρο προβλημα...
@@ΡΕΘΥΜΝΟ7 H ζεστη παρατηρειται οταν το μηχανακι ειναι ζεστο,εχει καψει δηλαδη μετα απο ωρα λειτουργιας και πεσεις στη κινηση,φαναρια σταματα ξεκινα. δε γινεται 750 κυβικα να εχουν ψυξη κατω απο ενα κουστουμι πλαστικων με 2 γριλιες αερα. ο φιλος απο πανω εχει απολυτο δικιο.
Πολλά μπράβο για την υπέροχη παρουσίαση...
Σε κάποια σημεία καλό είναι να επιμένεις
Απορρόφηση ανωμαλιών από αναρτήσεις, ποιότητα-άνεση-οδική συμπεριφορά ελαστικών, θόρυβος κινητήρα, θέση οδήγησης, πχ πόσο αποκλείνει από την υπέροχη εργονομική θέση οδήγησης των, δυστυχώς πανάκριβων, touring, ένταση των φωτιστικών και της κόρνας κλπ
Περνάς την αίσθηση στον θεατή. Πολύ καλή παρουσίαση !
Εξαιρετική παρουσίαση σε μια εξαιρετική μοτοσικλέτα. Με τέτοιο κυβισμό και τέτοια μετάδοση μόνο scooter δεν μπορείς να το πεις. Αυτό που της λείπει είναι λίγο περισσότερο γκάζι και ιπποδύναμη και ίσως ένα cruise control
Δημήτρη μπράβο τα λες οπως ειναι.....
καλή χρονιά.Ασχετο αλλα Δημήτρη σε θερμοπαρακαλω ένα βίντεο με v steom 650 xt αν μπορέσεις γτ ο τρόπος που τ παρουσιάζεις είναι το τελευταίο στάδιο πριν το τεστ drive πραγματικά.η όλη εντύπωση που δίνεις αλλά κ οι βόλτες π κάνεις εντός κ εκτός μας κάνουν να δημιουργούμε μια "σχεδον" τελική άποψη κ λέω σχεδόν γτ πολύ απλά μένει και το test drive. ευχαριστούμε καλή συνέχεια.
Καλή χρονιά φίλε μου! Αν το βρω κάπου θα το κάνω! Ευχαριστώ για το σχόλιο 🙂
Το βίντεο έχει την σταθερή υψηλή ποιότητα που κρατάς στο κανάλι.
Και είναι ενημερωτικό, αναλυτικό και χρηστικό.
Όλα καλά έως εδώ.
Μια ερώτηση μόνο.
Όλοι όσοι κάνετε reviews, γιατί ευχαριστείτε τον Σαρακάκη;
Τα έχει διαθέσιμα για test rides.
Το όνομα και τα στοιχεία συμπληρώνετε, κλείνετε ραντεβού και το οδηγείτε όπως και όλοι εμείς οι υπόλοιποι.
Προς τι το ευχαριστώ;
Που κάνουν τη δουλειά τους;
Αυτοί πρέπει να πουν ευχαριστώ και να σας δώσουν κάνα μηχανάκι δωρεά.
Όχι το αντίστροφο.
Μου θυμίζει τους ινφλουενσερς που αγοράζουν κάτι, τους έρχεται με κουριερ και το κάνουν unboxing ευχαριστώντας την εταιρία που τους τα έστειλε.
Ενώ τα πλήρωσαν.
... Ξέρω γω; μπορεί να μαι περίεργος.
Ενδιαφέρον σχόλιο φίλε μου! Στοιχειώδης ευγένεια για την εμπιστοσύνη και παραχώρηση των μοτοσυκλετών για δημόσια παρουσίαση και κριτική, θα μπορούσαν απλά να αρνηθούν, θεωρώ πως είναι καλό να επικροτούμε όταν κάποιος κάνει όπως αναφέρεις τη δουλειά του κάτι που δεν είναι δεδομένο στις μέρες μας και επίσης διαθέτει και πλήρη γκάμα demo για το κοινό😉
@@motoactionyoutubechannel ευγενικό απτη μεριά σου να το λες αυτό.
Απτην άλλη μεριά, κανω 2 βήματα πίσω και βλέπω ότι οι πωλήσεις των μοτοσυκλετών είναι ψηλά χάρη στους reviewers και τους youtubers.
Ειδαλως όλοι θα κυκλοφορούσαν με zontes λόγω της οικονομικής κατάστασης.
Η στοιχειώδης ευγένεια και το ευχαριστώ των big four προς εσάς που είναι;
Καταλαβαίνεις πως το κοιτάζω.
Και απτις 2 πλευρες. Και μου φαίνεται πως δεν είναι ισάξιο αυτό που δίνεται.
@@motoactionyoutubechannel μα, σου απαγορευει κανεις να κανεις review μηχανη που παιρνεις για test drive? Δεν την τρακαρεις ή την κανεις abuse. Απλα βιντεο την τραβας και λες τη γνωμη σ, οπως θα κανες σε ενα φιλο σ μετα, σε μια καφετερια.
@@motoactionyoutubechannel δε μπορούν να αρνηθούν γιατί υπάρχει στον αστικό κώδικα κάτι που λεγεται "ενοχή" και σημαίνει "άρνηση εξυπηρέτησης πελάτη".
Από τη στιγμή που το έχει προς διάθεση για τεστ, δεν μπορεί να αρνηθεί σε κανέναν.
Εκείνη τη στιγμή γίνεται δικό σου με όλες τις ευθύνες που σου αναλογούν
Πολύ καλή παρουσίαση όπως πάντα! Αναμένουμε όμως και x adv ή adv..
Εμένα μου άρεσε το βίντεο, διότι το παρουσιάζεις όπως θα το έβλεπε το μηχανάκι κάθε ιδιοκτήτης με σπορ ανησυχίες! Μια ωραία προσθήκη πιστεύω θα ήταν το κατα πόσον είναι διαφορετικό απο το Integra κι αν καταφέρνει να μαλακώσει τις ιδιοτροπίες του. Και λέω ότι θα ήταν ιδιαίτερη προσθήκη γιατί, ξέρεις τώρα στα μεταχειρισμένα παίζει πολύ το Integra, για το οποίο ισχύει ότι περίπου είπες και για το Forza, αλλά στη μισή τιμή... Δηλαδή, εννοώ να πάει ο ανήσυχος πολίτης που θέλει να αφήσει τη παλιά μηχανή του να πάρει ένα τέτοιο; Και πως να αντιμετωπίσει το δίπολο καινούργιο/μεταχειρισμένο (Forza/Integra) ;;;
Μπράβο πολύ ωραία κ κατατοπιστικη παρουσίαση! Ανάμεσα σε Forza 750 2023 και σε Adv 750 2023 ποιο έχει τη χαμηλωτερη σέλα;
Στο forza κάθεσαι χαμηλότερα
Ανάμεσα σε Forza 750 κ Adv 750 με το χέρι στη καρδιά ποιο θα αποκτουσατε; αν κ αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό!
@@giannispan8129 forza
Πολύ καλή παρουσίαση το μηχανάκι αν ξέρεις να ρυθμίσεις στα μέτρα σου γίνεται όπλο,όπως και να έχει μπράβο σου!!!
Παρά πολύ ωραίο ριβιου . Φαίνεται ενα πολύ ενδιαφέρον πακέτο . δεν το έχω οδηγήσει …
Θα μας ενδιέφερε πολύ να οδήγησης και το x adv για να δούμε την συμπεριφορά του κι αυτουνού στο δρόμο στις στροφές στα κρατήματα και σε ταξιδάκι , μιας και έχει μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης .
Είσαι ένας ριβιουερ με ολοκληρομενα βίντεο ,καλύπτουν σχεδόν το 100% τις πληροφορίες που θα χρειαστεί κάποιος από μια μοτοσυκλέτα με πολύ ωραίο λόγο και σύνταξη παρουσίασης .
Ευχαριστώ φίλε μου! Έχω και εγώ την περιέργεια να δω διαφορές μεταξύ των δύο! 🙂
Δημητρη σε παρακολουθω πολυ καιρο και θελω να πω εξαρχης οτι κανεις πολυ καλη δουλεια...Ειμαι κατοχος απο τον Ιανουαριο και μετα απο 10 μηνες εχω να σου πω τα εξης...Ειμαι 1.86 οσον αφορα τα ποδια και το πως μπαινουν στην μηχανη νομιζω οτι ησουν λιγο υπερβολικος...Ειμαι 1.86 και δεν εχω κανενα θεμα με το πως μπαινουν στην μηχανη σε οποιαδηποτε σταση...Οσο για την σελα ειναι σαν να καθομαι στο σαλονι του σπιτιου μου...Η θερμοκρασια κινητηρα υπαρχει στην θεση ενα...Εσυ το εχεις στην θεση 3 γιαυτο δεν το εβλεπες...Στο ανοιγμα της σελας ειχες δικιο...Δεν ανοιγει οσο σωστα θα επρεπε και σε αυτο φταιει το οτι εχουν βαλει ενα αμορτισερ αντι για 2 που εχει πχ το tmax...Γενικα σε ολα τα αλλα που μας ανεφερες συμφωνω....
Φίλε με το συμπάθειο επέτρεψε μου σαν κάτοχο του συγκεκριμένου να σου πώ οτι το οδηγάς ιδιαίτερα άτσαλα χωρίς να χρειάζεται εφόσον μπορεί να τα κάνει όλα σωστα μόνο του χωρίς να προσπαθήσεις ενώ για κάποιον λόγο που δέν μπορώ να καταλάβω προσπαθείς να το οδηγήσεις σαν supersport κατι που δεν έχει καμία σχέση με τον χαρακτήρα του συγκεκριμένου. Το να το τερματίζεις συνέχεια στο στροφόμετρο το μόνο που καταφέρνεις ειναί να καίς παραπάνω βενζίνη και τίποτα άλλο (αλήθεια γιατί κατέβαζες συνέχεια πέμπτη στα 170+ τι περίμενες να γίνει;) ενώ το να επιχειρείς πλαγιολισθήσεις σε ένα μηχανάκι ειδικά κατασκευασμένο για να μήν τις κάνει δίνεις την εντελώς λάθος εντύπωση και δεν μεταφέρεις κατα την άποψη μου τον αληθινό χαρακτήρα και δυνατότητες του συγκεκριμένου. Προσωικά άντεξα ως το δεκάλεπτο δεν ξέρω αν το σήκωσες και σούζα.. Λυπάμαι αν σε στενοχώρηαα αλλα δεν μπόρεσα να κρατηθώ..
Καλησπέρα φίλε μου! Είναι η προσωπική σου άποψη! Αν και νομίζω θα έπρεπε να δεις ολόκληρο το βίντεο για να κρίνεις!😉
@@motoactionyoutubechannel Κατ αρχας χαιρομαι και μπραβο σου που δεχτηκες την μαλλον αποτομη κριτικη μου με μια καρδουλα. Αυτο λεει πολλα για την καλη ποιοτητα του χαρακτηρα σου και σιγουρα δειχνει οτι ενδιαφερεσαι για την ποιοτητα του εγχειρηματος σου. Τωρα οσον αφορα την αποψη σου η κριτικη μου δεν αφορα αυτην. Θα ελεγα μαλιστα οτι συμφωνω μαζι σου στο 90% με αυτα που λες και ναι ειδα και το υπολοιπο. Σε αυτο που εξακολουθω να πιστευω οτι δινεις την λαθος εικονα ειναι στο οδηγικο κομματι που το πας στο 90% του βιντεο με καστομαρισμενο προγραμμα η τσιτα στο manual χωρις κανεναν απολυτως λογο εφοσον η μηχανη μπορει να παει με τα ιδια ακριβως χιλιομετρα με τις μισες και βγαλε στροφες στον κινητηρα και αφθονα περιθωρια για μια ρεπριζ καιγοντας αναθυμιασεις για τα κυβικα της. Το να το πηγαινεις πχ με 100 και τριτη στα κοκκινα συνεχεια ειναι ασκοπο με εναν κινητηρα που εχει τοση ροπη ωστε να πηγαινει με 100 και 3000 στροφες και με ενα ανοιγμα του γκαζιου να εκτοξευεται ακοπα επιταχυνοντας ζωηρα. Τελος παντων αυτη ηταν η βασικη μου κριτικη και επειδη εβγαζε ματι ηθελα να την καταθεσω εδω ωστε να υπαρχει και αυτη. Σε ευχαριστω πολυ που την δεχτηκες και την αφησες και ευχομαι καλη συνεχεια στην προσπαθεια σου. :-)
Αν δεν πειραματιστείς και δε πιέσεις λίγο δεν μπορείς να έχεις άποψη έτσι θα βγουν τα συμπεράσματα όχι με tc και ήπια οδήγηση, ή με καφενείο... Υπάρχει κόσμος που ενδιαφέρεται αλλιώς δε χρειάζεται να δώσει επιπλέον χρήματα από ενα forza350 κάποιος.😉
@@motoactionyoutubechannelΤο ξεκάπνησες αδελφέ .... 🤙
👍👍👍👍
Επίσης έχει φτηνή σχετικά συντήρηση αλλαγή λαδιών κάθε 12,000 χιλιόμετρα και συντήρησης αλυσίδας αυτά έχει πέρα από τα αναλώσιμα που θα χρειαστούν μελόντικα
Αλλαγη λσδιων στα 12000 μονο εαν δεν κινησε σε αστικο περιβαλλον...Εαν κινησε θελει καθε 6000...Το εχω στην κατοχη μου απο τον Ιανουαριο του 22 και παω για σερβις οπου να ναι στα 6000 χιλ χιλιομετρα...
Α ρε Δημήτρη δεν έχει πολύ καιρό που σου ζήτησα να το παρουσιάσεις και το έκανες!
Ποια θα ήταν η επιλογή σου σε αυτό το εύρος χρημάτων, για ένα μηχανάκι μικτής χρήσης;
Για tracer ήμουν αλλά να πω την αλήθεια δεν μου άρεσε εμφανισιακά. Οδήγησα το Forza και μου έκανε πολύ θετική εντύπωση.
Είναι καλή επιλογή και από τη στιγμή που σου άρεσε και δεν υπάρχει κάποιο άλλο μηχανάκι να στριφογυρίζει στο μυαλό σου αξίζει να το προχωρήσεις! 😉
Θα μεινεις φοβερα ικανοποιημενος...Ειχα το tracer του 16 και μετα το tracer του 2019 σε gt...Δεν μπορω να πω οτι ειχα καποιο προβλημα αλλα την ανεση του Forza δεν την εχω δει πουθενα και ποτε...Εχω αλλαξει στην ζωη μου πανω απο 30 μηχανες ανεβαινω σε μηχανες απο τα 17 μου και τωρα ειναι 46...Λοιπον το συγκεκριμενο μηχανακι ειναι οτι καλυτερο ειχα οσον αφορα την ανεση την οικονομια και γενικα την συμπεριφορα που εχει και μεσα στην πολη και στα ταξιδια...Δεν την λενε αδικα μινι Goldwing...Οταν θα την αποκτησεις θα το καταλαβεις...
Καλησπέρα σας. Δε καταλαβαίνω για ποιο λόγο βάζουμε στη κουβέντα ένα tracer?? Ενώ η παρουσίαση αφορά ένα εντελώς διαφορετικό μηχανάκι....κ για ποιο λόγο να το συγκρίνουμε? Εν τω μεταξύ εγώ είμαι χοντακιας κ χοντακιας θα πεθάνω 😂. Αλλά ρε παιδιά, υμαρτον,τι να συγκρίνουμε.....
Με normal χρήση καίω 4 λίτρα στα εκατό, me standard mode με sport περίπου 4,2 4,3 τα κάνει όλα και καλά δεν υπάρχει το εργαλείο μετά το goldwind ότι καλύτερο υπάρχε,ι εκτός από χώμα εννοείται
Συμφωνω μεχρι τελειας σε οτι εγραψες...Ειμαι κατοχος απο τον Ιανουαριο και εχω την ιδια ακριβς αποψη...
@@ΡΕΘΥΜΝΟ7 το θεμα ειναι ομως οτι δεν εβαλε πουθενα τελεια.
Δεν καταλαβαίνω την εμμονή της Ηοnda να μην συμπεριλαμβάνει την θερμοκρασία κινητήρα στα ηλεκτρονικά καντράν. Δεν την θεωρεί σημαντική; Μόνο το Forza 350 έχει.
Είναι χρήση τομή το Forza, αλλά πρέπει να ξέρεις τι παίρνεις.
Το μηχανάκι είναι το εργαλείο σίγουρα τα 12 600 βαράνε άλλα παιδιά μην πάτε μακριά sim και Kymco έχουν πατήσει τα 9 με 9.5 χιλιάρικα δεν έφτανε το Honda 12600 Δυστυχώς η τιμες όλων ανεβαίνουν
Σε σταυροδρόμια με 170!!!Συ σαι καλός!! Δίνεις και το καλό παράδειγμα!! 🤣🤣
Ωραιο βιντεο... Πωπω, αν δε βγαζει ηχο το μηχανακι, πας με 280 και δεν το καταλαβαινεις καν...
Όταν μάθεις το dct πως δουλεύει ,τα προγράμματα του.... τότε απλά άσε να σε πάρει αγκαλιά.
Ειδικά στις ανηφόρες που έκανες μια κριτική, πίστεψε με,δεν θα το πιστεύεις.
Δεν μπορείς να κρίνεις από μια βόλτα
Το γεγονός ότι ανεβάζει ταχύτητες μόνο του και αυτοβούλως χωρίς να πρέπει σε πολλές περιπτώσεις, δεν έχει να κάνει με χρόνο εκμάθησης και δεν αλλάζει ούτε αν το έχεις πέντε χρόνια το μηχανάκι...
@@motoactionyoutubechannel Διαφωνώ συμπολίτη..
Το dct αλλάζει είτε στην μέγιστη ιπποδύναμη,ή στην μέγιστη ροπή(7000) και εχει το user να το κάνεις όπως θέλεις.
Πάντα μπορείς να επέμβεις και manual...
Σε κρατάει ασφαλή,με οικονομία και γρήγορο.Όλα τα quick shifters κάποια στιγμή θέλουν να γίνουν dct!
Το θέμα είναι να μην ανεβάσει... Για καθημερινή χρήση εννοείται πως λειτουργεί άριστα όπως και ένα cvt άλλωστε. Στο manual αν δεν υπάρχει ποδόφρενο δεν είναι ιδανικό και βολικό για αλλαγές σε αρκετές περιπτώσεις. Όσον αφορά τα shifters σίγουρα θα υπάρχουν λόγοι που δεν έχουν γίνει dct όπως άλλωστε και η ίδια η honda που δε το έχει εφαρμόσει σε sport και supersport μοτοσυκλέτες... 🙂
Εξαιρετικο!!! αλλα και 11000 ευρω!! 😂
12650 είπε όχι 11
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για την ενημέρωση που μας δίνεις,θα ήθελα να σε ρωτήσω μιας και έχεις εμπειρία και έχεις οδηγήσει πολλές μηχανές από τίς οικονομικές προτάσεις μηχανών ποία μηχανή σου άφησε καλές εντυπώσεις και θα την πρότεινες για αγορά.