Gut erkannt, die 81er Modelle hatten alle nur 110 PS mit 1.6 Liter. Den MKB DX mit 112 PS und 1.8 Liter gab es erst ab 08/82. Der Typ im Video labert voll den Mist hier.
Wer sich etwas mit den Einser GTI auskennt, erkennt sofort das es kein 1,8 ltr ist. Der 1,8ter hatte den Wasserstutzen am Kopf gerade und in Fahrtrichtung eher links am Motor. Der 1,6er hatte den Stutzen schräg von der in Fahrtrichtung rechten Seite des Motors ;-) Trotzdem ein schönes Auto.
Bei 6:04 sieht man die Nummer des Gießerei-Rohteils des Zylinderkopfes deutlich. 049 103 373 C Das ist zu 100% ein 1,6!!! Ich habe die Dinger damals mit gebaut. ;) Und auch gefahren...
Erzählt mir keinen Dünnpfiff, das ist kein DX Motor, nur ein EG Motor (110 PS), das sieht man sofort am Wasserstutzen am Zylinderkopf!! So ist es halt mit den jungen Hüpfern heutzutage ;-))
Die Legende sagt, wer einmal einen Schluck Wasser von diesem Brunnen trinkt, kommt immer wieder nach Sarajewo. Wer einmal einen Golf 2 gefahren ist, ihm vergeht niemals das Lächeln aus dem Gesicht. Es klingt wie eine Werbung, aber in Sarajewo ist es tatsächlich so. Der Golf 2 hat hier einen besonderen Status. Wie könnte es auch anders sein, denn der Golf wurde im TAS Werk in Sarajewo produtiert, in der Autofabrik, die ihr erstes Auto im Jahr 1972 hergestellt hat. Dies war der beliebte Käfer. Nur 4 Jahre später, trat der Golf in Szene.Bei der Golf Produktion dürfte nichts dem Zufall überlassen werden, einschließlich der Auswahl der Mitarbeiter. Zum Beispiel musste der Kontroll-Leiter immer ein Deutscher sein. Ein hergestellter Golf im TAS-Werk unterscheidete sich in keiner Komponente von einem in Deutschland gefertigten Golf. Bis 1992 wurde der Sarajewo Golf produziert, und zwar ausschließlich für die Länder des ehemaligen Jugoslawien.Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelten als goldene Zeit für die Automobilindustrie in Sarajewo. TAS beschäftigte zu dieser Zeit etwa 3500 Personen und produtierte Jährlich etwa 25.000 Automobile. Das Vorhaben war, die Produktionsziffer um 10000 Autos zu erhöhen, aber dann traf der Krieg ein. Nach allem was geschehen ist, können wir mit Grund feststellen, dass die Automobilindustrie in Bosnien riesen Schritte nach vorne macht. Obwohl jedem bewusst ist, das die TAS- Popularität niemals wieder zurückkehrt, werden Verhandlungen mit einzelnen Auto-Firmen vereinbart, um die Automobilproduktion im Gebiet von Bosnien und Herzegowina wiederherzustellen. Selbst wenn dies nicht der Fall sein sollte, haben sie ihren Status abgeschlossen. Wenn nicht damit, dann wenigstens mit dem Stolz der ehemaligen Automobilindustrie, die sich weiterhin, auf den Straßen von Sarajewo kreuzen wird.
Ich hatte mir 2001/2002 ein 83er Cabrio zugelegt (Traumauto) nix GTI oder 2,0 16V ... statt dessen mit aufgebohrten 1,8 liter DX Motor umgestellt von K Jettronic auf Digifant Einspritzung G-Kat aus einem 1,4er Fiat Uno (hatte euro norm D3 2001 abgenommen und eingetragen :D ) Scirocco Auspuff Ovaler Endtopf mit ABE aus Frankreich (war laut aber auch die Eingetragen) Motor komplett gemacht Schmiede Kolben, Pleuel, Scharfe Nockenwelle plus gehärtete Ventile und Federn Steuergerät geändert sowie Golf2 Mk2 Luftfiltergehäuse luftmengenmesser und K&N Luftfilter Fächerkrümmer kwasi alles bis hin zur zweiten Benzinpumpe der Motor drehte über 8500 Umin ohne Problem lange Übersetzung 110cm Koni Fahrwerk nichts verstellbar Sau tief und mit 14 Zoll Revelution Modernline Felgen (die Orginalen nicht die die es dann von Schmid gab) 195er dunlop SP 2000reifen Lackierung goldbraun metallic mir Grauem Verdeck und Grauen Corrado G60 Recaro Ledersitzen beheizt und elektrisch verstellbar .. war gut Schnell weit über 175 PS und hat jeden GTI 16V sauber abgeledert .. 2 auto war ein Golf2 auf Golf 4 turbo Technik umgebaut .. lang ist es her aber nach dem Golf 4 Diesel .. juckt es wieder in den Fingern .. das mal in einen golf 2 syncro zubasteln ..
Also das ist ein 1.6 MKB:EG sieht man am Wasserstutzen welcher am Zylinderkopf links ist.Beim 1.8 ist er rechts angebracht.Tztztz..original mit blinker am Kotflügel na klar.... :-(
Das ist ein 1,6L 110 PS GTI, zu erkennen am Wasserstutzen am Zylinderkopf. Schräglaufender Wasserstutzen zwischen Zyl. 1 und 2. 1,8L GTI 112PS, Gerader Wasserstutzen zwischen Zyl. 3 und 4.
Hast recht. Es gab noch nie einen 1.8 von 81.Das schlimme ist aber, das bei dem Sender so ein schwerer Fehler passiert.Katastrophe.!!!!!Verkäufer ist noch schlimmer
Der Wasserflansch am Zylinderkopf, war beim 1,6 schräg zwischen Zylinder 1 u. 2 positioniert, während er beim 1,8, gerade zwischen Zylinder 3 u. 4 saß. Es gab auch verschiedene Konfigurationen der Ansaugbrücke. Wobei sich diese auch innerhalb einer Hubraum-Variante unterschieden.
für 12000 bekommt man einen gut erhaltenen richtigen Pirelli GTI mit original Pirelli Alufelgen, die Verbindung Reserverad und Heckblech rostet auch schnell da
Jp, das ist kein 1800 GTI, das ist ein 1600 mit 110 ps. 1983 kam die erst 1800 raus. Ab sofort gesen am motor. Ich kenne mich gute aus. Aber kein problème das ist ein 10 y. Sendung (vidéo).☝️
Hast du schonmal "Die Simpsons" oder "The Big Bang Theorie" gesehen? Da verhält es sich gleich... PS: Pro7, das bekommt man mit Sat, Kabel und auch DVB-T, für alle drei braucht man aber Strom :-)
wenn ich sowas höre... im verkehr mit rollen... wenn der ca 900 kg mit 110 ps sportlich bewegt, dann landet der irgendwo als kreuz auf der landstraße. nen bmw mit allem schnick und schnack kann jeder bewegen! können brauchste da nix zu, nur die cappy schräg tragen...
@@stefanbecker468 1600er, beim 1800er ist der Wasserstautzen von vorne gesehen rechts und geht gerade weg! Das sie man man hier im Link auch: www.ebay.de/itm/VW-Golf-1-GTI-1-8-DX-112PS-Motorblock-Block-Zylinderkopf-Motor-Cabrio-2464/253756078825?hash=item3b150a7ae9:g:~skAAOSw-~NbTLpl
Damals war das Männersport, heute kannste im Verkehr mitschwimmen.......Junge, lass mal die 110 PS (weil es ein 1,6er ist) mit knapp 900 Kg los und schau mal was los ist auf der Straße,Mitschwimmen.........hach die Kiddies von heute. lol
Guten Tag! Ich weiß ja nicht wo du wohnst oder was du für Probleme hast aber wenn man sich ein bisschen in der Oldtimerscene auskennt dann würde man auch das Meilenwerk bzw. Classic Remise kennen! Und ich hatte auch schon oft mit dem Herrn Bratke zu tuen und weiß aus Erfahrung das er kein schmieriger Händler ist! Ich weiß nicht was für ein Problem du hast !?! Vielleicht bist du ja neidisch auf ihn? Naja bevor man so einen Müll schreibt sollte man sich IMMER überlegen ob dass auch wichtig ist!!!
ich frage mich gerade, wer auf der ganzen Welt nicht schlauer ist als die beiden - was Golf I angeht verirren sich größtenteils Fans auf diese Seite, die alles über ihr Lieblingsauto wissen ... und auch ich als Fahrer eines normalen 1,5 Liter Golfs weiß, dass es 1981 keine 1,8 Liter GTI's gab. Der 1,8 Liter GTI ist der sogenannte Pirelli GTI und den gab es erst, als der Golf 2 schon in Sicht war.
Der Typ hat keine Ahnung vom wahren Golf! Das ist 100% ein EG 1,6l 110PS USA Ausführung. DX 1,8er gabs erst 12/1982! Tankeinfüllstutzen anschauen du Profi! Sollte lieber Gärtner werden.
+nadeharry Neee der 81er 1,6l EG GTI hatte das Lenkrad schon so! Ich hatte einen! Ende 1980 kamen die großen Rücklichter neuer Tacho neues Lenkrad. Aber definitiv kein DX 1,8l . Und ich hatte und habe insgesamt 10 Stück Golf 1 GTI kenne jede Schraube blind und auswendig :)
... Naja.. ich würde ihn auch nicht kaufen... aber er ist ein Sammler .. in 50 Jahren (kann .. ) man ihn für sehr viel Geld verkaufen ... und es gibt bestimmt Leute bei denen der Wagen was magisches ist ...
Der GTI soll so viel Kohle kosten, und dann nur so ein dummes Geschwafel... Das ist doch kein Auto Check. Wenn ich weiß, das Rost für das Model ein Problem war, Da kann ich lieber mit Kollegen und Freunde Fachsimpeln, das sind alles Karosserie Bauer und ,Mechaniker, Lackierer. Da hat man echte Erfahrungwerte über die man spricht. Das Auto ist so teuer, ich wäre erst mal auf der Hebebühne, und hätte unten geguckt. Grad wenn der tolle Händler was von Rostfrei erzählt, und dann den offensichtlichen Rost so verharmlost, wäre ich ohne Kommentar gegangen. Ich meine, für das Geld kann man einen Neuwagen kaufen ( z.B. Hyundai i30) Ich habe in 20 Jahren genug Golf 1 repariert und lackiert, ich weiß,wo die Schwachstellen sind. Und dann noch das Publikum verarschen, 1,8er Motor, obwohl es nur ein 1,6er ist.... hier sind genug Technik Freaks, die man nicht veräppeln kann. Ich schau mir Sendungen ( GRIP und Co.... ) mit solchen " Fachleuten" nicht mehr an, das ist mir zu blöd. Sind das überhaupt richtige Kfz Mechaniker/ Mechatroniker ? Ich weiß es nicht.
Oh mann, was für ein foul... als Tuner noch heftiger. Aus nem 1.6er einen 1.8er gemacht........peinlich peinlich. Zustand 1 wohl auch sehr weit her geholt.
@bierkistenracer.... Du hast ja mal garkeine Ahnung!?! Du bist auch 1,8=Pirelli... du bist ja so Planlos! Pirelli war nur eine Bestimmte Ausstattungsvariante und hatte aufgrund des Bj. den 1,8 mit 112 Ps, wie alle ab gewissen Bj, bzw. Facelift! (wobei Facelift damals noch nicht eingebürgert war ) also, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten!
Wo war denn bitte der Pirelli ein Facelift? Der unterscheidet sich vom 1,6er nur durch den Motor und die Felgen. Modellpflege gab's jedes Jahr, als Facelifts gehen höchstens die Plastikstoßstangen und die verbreiterten Rückleuchten durch. Die gab's aber schon lange beim 1,6er GTI. Und Pirelli=1,8 ist ein Fakt! Belege das Gegenteil oder halt du die Fresse!
Irgentwie will VW immer irgentwelche sondermodelle machen mit ner auflage von 5000 und dann wird das auto kult xD.... GTI wars so, beim R32 das selbe xD
1,6er gab's übrigens auch mit 5 gang Getriebe, schon seit August 1978...
Ach, da geht doch das Herz auf.
Gut erkannt, die 81er Modelle hatten alle nur 110 PS mit 1.6 Liter. Den MKB DX mit 112 PS und 1.8 Liter gab es erst ab 08/82. Der Typ im Video labert voll den Mist hier.
Wer sich etwas mit den Einser GTI auskennt, erkennt sofort das es kein 1,8 ltr ist. Der 1,8ter hatte den Wasserstutzen am Kopf gerade und in Fahrtrichtung eher links am Motor. Der 1,6er hatte den Stutzen schräg von der in Fahrtrichtung rechten Seite des Motors ;-) Trotzdem ein schönes Auto.
Bei 6:04 sieht man die Nummer des Gießerei-Rohteils des Zylinderkopfes deutlich.
049 103 373 C
Das ist zu 100% ein 1,6!!!
Ich habe die Dinger damals mit gebaut. ;)
Und auch gefahren...
Haha das mit den Sitzen ist bei meinem Golf 2 auch so. Wackelt, passt und hat Luft. :D
Was du hattest mal ein 2er ? krasser Typ :D
ich liebe es wie sie die verkäufer immer auseinander nehmen :D
1981 gab es den GTI nicht mit 1,8 liter und 112 ps!!! ich hatte einen von 07 monat 1983! War einer der lezten enser GTI Pirelli!!!!
Hab ich in der Garage. 45000km null Rost alles original marsrot w65 im Brief
Ich liebe dieses auto
Erzählt mir keinen Dünnpfiff, das ist kein DX Motor, nur ein EG Motor (110 PS), das sieht man sofort am Wasserstutzen am Zylinderkopf!! So ist es halt mit den jungen Hüpfern heutzutage ;-))
Seit wann hat der Golf 1 Gti Baujahr 81 1, 8 Liter Hubraum . Das stimmt doch gar nicht .Ich glaube ab 8/82 gab es den 1, 8 Liter. Oder nicht ???
Ist auch der 1.6 eg mit 110 PS und nicht der 1.8 dx mit 112 erkennbar am Wasserstuzen
10 Jahre später und ich fahr mein Golf GX immer noch. Jeden Tag! Ausser im Winter natürlich ;)
Die Legende sagt, wer einmal einen Schluck Wasser von diesem Brunnen trinkt, kommt immer wieder nach Sarajewo. Wer einmal einen Golf 2 gefahren ist, ihm vergeht niemals das Lächeln aus dem Gesicht. Es klingt wie eine Werbung, aber in Sarajewo ist es tatsächlich so. Der Golf 2 hat hier einen besonderen Status. Wie könnte es auch anders sein, denn der Golf wurde im TAS Werk in Sarajewo produtiert, in der Autofabrik, die ihr erstes Auto im Jahr 1972 hergestellt hat. Dies war der beliebte Käfer. Nur 4 Jahre später, trat der Golf in Szene.Bei der Golf Produktion dürfte nichts dem Zufall überlassen werden, einschließlich der Auswahl der Mitarbeiter. Zum Beispiel musste der Kontroll-Leiter immer ein Deutscher sein. Ein hergestellter Golf im TAS-Werk unterscheidete sich in keiner Komponente von einem in Deutschland gefertigten Golf. Bis 1992 wurde der Sarajewo Golf produziert, und zwar ausschließlich für die Länder des ehemaligen Jugoslawien.Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelten als goldene Zeit für die Automobilindustrie in Sarajewo. TAS beschäftigte zu dieser Zeit etwa 3500 Personen und produtierte Jährlich etwa 25.000 Automobile. Das Vorhaben war, die Produktionsziffer um 10000 Autos zu erhöhen, aber dann traf der Krieg ein. Nach allem was geschehen ist, können wir mit Grund feststellen, dass die Automobilindustrie in Bosnien riesen Schritte nach vorne macht. Obwohl jedem bewusst ist, das die TAS- Popularität niemals wieder zurückkehrt, werden Verhandlungen mit einzelnen Auto-Firmen vereinbart, um die Automobilproduktion im Gebiet von Bosnien und Herzegowina wiederherzustellen. Selbst wenn dies nicht der Fall sein sollte, haben sie ihren Status abgeschlossen. Wenn nicht damit, dann wenigstens mit dem Stolz der ehemaligen Automobilindustrie, die sich weiterhin, auf den Straßen von Sarajewo kreuzen wird.
Ich hatte mir 2001/2002 ein 83er Cabrio zugelegt (Traumauto) nix GTI oder 2,0 16V ... statt dessen mit aufgebohrten 1,8 liter DX Motor umgestellt von K Jettronic auf Digifant Einspritzung G-Kat aus einem 1,4er Fiat Uno (hatte euro norm D3 2001 abgenommen und eingetragen :D ) Scirocco Auspuff Ovaler Endtopf mit ABE aus Frankreich (war laut aber auch die Eingetragen) Motor komplett gemacht Schmiede Kolben, Pleuel, Scharfe Nockenwelle plus gehärtete Ventile und Federn Steuergerät geändert sowie Golf2 Mk2 Luftfiltergehäuse luftmengenmesser und K&N Luftfilter Fächerkrümmer kwasi alles bis hin zur zweiten Benzinpumpe der Motor drehte über 8500 Umin ohne Problem lange Übersetzung 110cm Koni Fahrwerk nichts verstellbar Sau tief und mit 14 Zoll Revelution Modernline Felgen (die Orginalen nicht die die es dann von Schmid gab) 195er dunlop SP 2000reifen Lackierung goldbraun metallic mir Grauem Verdeck und Grauen Corrado G60 Recaro Ledersitzen beheizt und elektrisch verstellbar .. war gut Schnell weit über 175 PS und hat jeden GTI 16V sauber abgeledert .. 2 auto war ein Golf2 auf Golf 4 turbo Technik umgebaut .. lang ist es her aber nach dem Golf 4 Diesel .. juckt es wieder in den Fingern .. das mal in einen golf 2 syncro zubasteln ..
also wenn ich schon das dach nachlakiere dann baue ich doch den kofferraumdeckel ab und beseitige den rost an der kante,dann 2 neue dämpfer fertig!
Original ist später immer sehr gefragt. Da will keiner solche verbastelten Wagen haben.
Hallo Herr Bratke, schön sie kennen zu lernen :)
Also das ist ein 1.6 MKB:EG sieht man am Wasserstutzen welcher am Zylinderkopf links ist.Beim 1.8 ist er rechts angebracht.Tztztz..original mit blinker am Kotflügel na klar.... :-(
Italienisches Auto, wurde auch im Video erwähnt, die hatten diese Blinker am Kotflügel serienmäßig.
Das ist ein 1,6L 110 PS GTI, zu erkennen am Wasserstutzen am Zylinderkopf.
Schräglaufender Wasserstutzen zwischen Zyl. 1 und 2.
1,8L GTI 112PS,
Gerader Wasserstutzen zwischen Zyl. 3 und 4.
Seit wann gab es den Golf 1 GTI 1981 mit 112 PS ???? Erst ab 8/82 !!!!
Das Armaturenbrett beim Golf 1 sah ganz anderes aus. Mein Brude rhat den Golf 1 GTI von 1980!
Hast recht. Es gab noch nie einen 1.8 von 81.Das schlimme ist aber, das bei dem Sender so ein schwerer Fehler passiert.Katastrophe.!!!!!Verkäufer ist noch schlimmer
Es waren 110 oder, erst der MK2 GTI ohne Kat hatte VW 112
JP hat null Ahnung
Der Wasserflansch am Zylinderkopf, war beim 1,6 schräg zwischen Zylinder 1 u. 2 positioniert, während er beim 1,8, gerade zwischen Zylinder 3 u. 4 saß.
Es gab auch verschiedene Konfigurationen der Ansaugbrücke.
Wobei sich diese auch innerhalb einer Hubraum-Variante unterschieden.
Warum weiß Jean-Pierre nicht, dass es 1981 keinen 1.8 er gab?
PS Profis ist eh beste!
ah.. der golf war also der begründer des golf-tunings... sehr nutzliche information :)
P440 Ständertime!
für 12000 bekommt man einen gut erhaltenen richtigen Pirelli GTI mit original Pirelli Alufelgen, die Verbindung Reserverad und Heckblech rostet auch schnell da
Jetzt im Jahr 2021 leider nicht mehr 😣😂
Jp, das ist kein 1800 GTI, das ist ein 1600 mit 110 ps. 1983 kam die erst 1800 raus. Ab sofort gesen am motor. Ich kenne mich gute aus. Aber kein problème das ist ein 10 y. Sendung (vidéo).☝️
Wo ist eigentlich "Jean-Pierre erklärt" ? ^^
Doch, man kann einen noch cooleren Golf finden. Das ist aber die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Der "Artz Golf 1 mit v8"
In Rot fände ich ihn schöner!
wirklich schöner Wagen
Mein GTI golf hatte 115 PS und fuhr 220 Std km .Schiebedach , einfach geil.
Aber ein 3er. Und das ist eine lahme Möhre gegen den 1er
Der hat nicht 115
Jean Pierre sabbert schon ab 0:02 schaut euch mal seine Mundwinkel rechts an ;-)
Mei papa is mit an 1er golf gti rennen gefahren also stoppelfeld rennen
Der Einser hatte 110 ps
heckklappe dehlt der schwarze aufkleber .. ist bei dem lackiert "glänzend"!!!
wird doch gesagt, dass es der 1.8l ist
Genau, der Öldruck ist wichtig und der ist laut Anzeige auf null. Und das Voltmeter ist ein Amperemeter, du Fachmann!
Hast du schonmal "Die Simpsons" oder "The Big Bang Theorie" gesehen? Da verhält es sich gleich... PS: Pro7, das bekommt man mit Sat, Kabel und auch DVB-T, für alle drei braucht man aber Strom :-)
Sorry aber 12.000 für so ne Mühle is einfach too much!
wenn ich sowas höre...
im verkehr mit rollen... wenn der ca 900 kg mit 110 ps sportlich bewegt, dann landet der irgendwo als kreuz auf der landstraße.
nen bmw mit allem schnick und schnack kann jeder bewegen!
können brauchste da nix zu, nur die cappy schräg tragen...
1.6er Erkennt man an dem Wasserstutzen am Zylinderkopf!
Das ist ein 1800er. Ich hatte zwei Stück davon!!
@@stefanbecker468 1600er, beim 1800er ist der Wasserstautzen von vorne gesehen rechts und geht gerade weg!
Das sie man man hier im Link auch:
www.ebay.de/itm/VW-Golf-1-GTI-1-8-DX-112PS-Motorblock-Block-Zylinderkopf-Motor-Cabrio-2464/253756078825?hash=item3b150a7ae9:g:~skAAOSw-~NbTLpl
Damals war das Männersport, heute kannste im Verkehr mitschwimmen.......Junge, lass mal die 110 PS (weil es ein 1,6er ist) mit knapp 900 Kg los und schau mal was los ist auf der Straße,Mitschwimmen.........hach die Kiddies von heute. lol
Golf 1 GTI aber dans ist kein 1800 aber 1600 das hab ich erkant
Das isr Rost ...:)
1.6 110 ps aber kein 1800 112 ps
Guten Tag! Ich weiß ja nicht wo du wohnst oder was du für Probleme hast aber wenn man sich ein bisschen in der Oldtimerscene auskennt dann würde man auch das Meilenwerk bzw. Classic Remise kennen! Und ich hatte auch schon oft mit dem Herrn Bratke zu tuen und weiß aus Erfahrung das er kein schmieriger Händler ist! Ich weiß nicht was für ein Problem du hast !?! Vielleicht bist du ja neidisch auf ihn? Naja bevor man so einen Müll schreibt sollte man sich IMMER überlegen ob dass auch wichtig ist!!!
Ouh man, dann hat er den im Regen Probegefahren....
Ich glaub der sabbert,es glänz im Mundwinkel.Ist das ekelhaft,aber obs am Auto liegt?
1600cc 110ps
Wenn ich mal 13.000€ hätte, kaufe ich mir kein modernes Auto hehe.
was für ein bmw fährt er
LOL mit Autobahnvignette aus Ö
Der 1,6 hatte auch nur 4 gang Getriebe, aber da der ja 5 gang hat ist das vllt schon der 1,8 l mit 112 PS.Ist vllt nicht mehr alles so Original^^
Ab Herbst 79 hatten die 5 Gang Getriebe. Ich hatte einen 1.6er von 10. '79, der hatte schon 5 Gänge.
11250 is'n 🔨 Preis
stimmt
hmm .im vergleich zu meinem pirelli ... nicht mal das original lenkrad !!!
Komisch finde ich die folge soll in Düsseldorf geteert worden sein Hat aber eine rote Nummer von Trier drauf
haha stimt :D
Auto steht immer noch da LOL
ich frage mich gerade, wer auf der ganzen Welt nicht schlauer ist als die beiden - was Golf I angeht verirren sich größtenteils Fans auf diese Seite, die alles über ihr Lieblingsauto wissen ... und auch ich als Fahrer eines normalen 1,5 Liter Golfs weiß, dass es 1981 keine 1,8 Liter GTI's gab. Der 1,8 Liter GTI ist der sogenannte Pirelli GTI und den gab es erst, als der Golf 2 schon in Sicht war.
Der Typ hat keine Ahnung vom wahren Golf! Das ist 100% ein EG 1,6l 110PS USA Ausführung. DX 1,8er gabs erst 12/1982! Tankeinfüllstutzen anschauen du Profi! Sollte lieber Gärtner werden.
+Speed Oli Das Lenkrad is auch von nem Golf II
+nadeharry Neee der 81er 1,6l EG GTI hatte das Lenkrad schon so! Ich hatte einen! Ende 1980 kamen die großen Rücklichter neuer Tacho neues Lenkrad. Aber definitiv kein DX 1,8l . Und ich hatte und habe insgesamt 10 Stück Golf 1 GTI kenne jede Schraube blind und auswendig :)
Der 1,8l Zylinderkopf Wasserflansch war auch an einer anderen Stelle weiter rechts, wenn es überall so war. Kann das sein?
Genau!
ok, ich hab auch ein 1,6l vergaser, dieser hat aber den 1,8l kopf. Bei den 1,5l motoren wurden 1,6l köpfe benutzt. War das auch so üblich?
das ist ein 2er ........
Wa?
Ne, das ist sehr wohl ein Einser
... Naja.. ich würde ihn auch nicht kaufen... aber er ist ein Sammler .. in 50 Jahren (kann .. ) man ihn für sehr viel Geld verkaufen ... und es gibt bestimmt Leute bei denen der Wagen was magisches ist ...
Ein "netter" Bericht, aber wie du 112ps runter gemacht werden.. naja. Der 1er GTI hackt schon genug Autos heute noch.
Nen bißchen arrogant der Verkäufer oder?^^
Legt sich aber beim Schlussgespräch wieder ;-)
Der beste Golf aller zeiten. Schaut euch diesen kanal an von meinem Bruder.."karcicdz" original golf 1 gti
Italien Import .....
Wenn er Hartz4 bekommen würde, dann würden wir ihm ja helfen :DD
Lieber obdachlos auf der Straße.. ;D
wenn man den aufmotzt zieht der Lambos ab xD
Gron Kh .was wen man einen Lambo aufmotzt? Kann ich dann fliegen?
einer Wand hallo sagen
Gron Kh 😂😨
Levi Na und ? Mach es mit einem bugatti 😂
1. hat der nur 110 PS
2. was sind das für hässliche Kotflügel Blinker ?
Der GTI soll so viel Kohle kosten, und dann nur so ein dummes Geschwafel... Das ist doch kein Auto Check. Wenn ich weiß, das Rost für das Model ein Problem war, Da kann ich lieber mit Kollegen und Freunde Fachsimpeln, das sind alles Karosserie Bauer und ,Mechaniker, Lackierer.
Da hat man echte Erfahrungwerte über die man spricht.
Das Auto ist so teuer, ich wäre erst mal auf der Hebebühne, und hätte unten geguckt. Grad wenn der tolle Händler was von Rostfrei erzählt, und dann den offensichtlichen Rost so verharmlost, wäre ich ohne Kommentar gegangen.
Ich meine, für das Geld kann man einen Neuwagen kaufen ( z.B. Hyundai i30)
Ich habe in 20 Jahren genug Golf 1 repariert und lackiert, ich weiß,wo die Schwachstellen sind. Und dann noch das Publikum verarschen, 1,8er Motor, obwohl es nur ein 1,6er ist....
hier sind genug Technik Freaks, die man nicht veräppeln kann.
Ich schau mir Sendungen
( GRIP und Co.... )
mit solchen " Fachleuten" nicht mehr an, das ist mir zu blöd. Sind das überhaupt richtige Kfz Mechaniker/ Mechatroniker ? Ich weiß es nicht.
So viel Kohle? Deine Antwort ist 5 Monate alt, das Video knapp 6 Jahre - kostet in dem Zustand inzwischen wohl eher 18-20 K€ ...
Ist so
Ich habe einen Golf 1 GTI Cabrio in Schwarz, check mal milan_serbe_
Golf 1 gti cabrio? Gab es nicht.. Wenn überhaupt dann ein gli
Oh mann, was für ein foul... als Tuner noch heftiger. Aus nem 1.6er einen 1.8er gemacht........peinlich peinlich. Zustand 1 wohl auch sehr weit her geholt.
Der heutige Gold ist soooooo hässlich. Golf 1 ist der einzige der mir gefällt.
@bierkistenracer....
Du hast ja mal garkeine Ahnung!?!
Du bist auch 1,8=Pirelli... du bist ja so Planlos!
Pirelli war nur eine Bestimmte Ausstattungsvariante und hatte aufgrund des Bj. den 1,8 mit 112 Ps, wie alle ab gewissen Bj, bzw. Facelift! (wobei Facelift damals noch nicht eingebürgert war )
also, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten!
Wo war denn bitte der Pirelli ein Facelift? Der unterscheidet sich vom 1,6er nur durch den Motor und die Felgen. Modellpflege gab's jedes Jahr, als Facelifts gehen höchstens die Plastikstoßstangen und die verbreiterten Rückleuchten durch. Die gab's aber schon lange beim 1,6er GTI. Und Pirelli=1,8 ist ein Fakt! Belege das Gegenteil oder halt du die Fresse!
Damals wie heute ne häßliche Karre, die man sich heute aber gut hinstellen kann, weil erster GTI.
Die hässlichen Blinker am Kotflügel... US Ausführung.
Italienische Ausführung, wurde auch im Video erwähnt...
für nen guten 1er Golf GTi bis 11.000€?!
wer is so dumm und gibt 11.000€ für so nen schrott aus :D
Irgentwie will VW immer irgentwelche sondermodelle machen mit ner auflage von 5000 und dann wird das auto kult xD.... GTI wars so, beim R32 das selbe xD