Многие уже до этого додумывались, но почему-то этими многими явились не солнцемобилисты) спереди приделываешь пропеллер, от него привод на колесо. Пропеллер вращается набегающим потоком воздуха и 86 процентов (таков КПД современного пропеллера) энергии набегающего потока воздуха идут на совершение работы. За пропеллером создаётся воздушный карман, куда можно поместить всё, что душе угодно, естественно, в разумных пределах. Грубо говоря, мы снижаем лобовой коэффициент до 0,2-0,15. Задача заключается в чётком расчёте пропеллера исходя из данной фронтальной площади солнцемобиля. Формула: P=kS•1,19v³. Затрачиваемая мощность в ваттах равна лобовому коэффициенту, помноженному на фронтальную площадь, помноженную на константу (1,19 для земной атмосферы), помноженную на скорость относительно воздуха в метрах в секунду в кубе.
А что если использовать энергию панелей для ращепления воды на кислород и водород и этой горючей смесью питать мопедный движок? Или бензиновый генератор на 1.5 -2кВт. В условия "альтернативной энергетики" вписывается.
Большинство участников заезда под панели что-то подкладывают, делают платформы более жёсткие, чтобы не повредить панели! Возможно этому нужно удалить какое-то внимание.
Да,столько времени угрохал на Парус. Не ожидал,что получится також достойний аппарат. Парус,ето приобретенний опит. Как по мне минус отсутствие мускульного привода хотяби 5-10км.
Прикольный стрим. К сожалению не мог в прямом эфире присутствовать ✌
Многие уже до этого додумывались, но почему-то этими многими явились не солнцемобилисты) спереди приделываешь пропеллер, от него привод на колесо. Пропеллер вращается набегающим потоком воздуха и 86 процентов (таков КПД современного пропеллера) энергии набегающего потока воздуха идут на совершение работы. За пропеллером создаётся воздушный карман, куда можно поместить всё, что душе угодно, естественно, в разумных пределах. Грубо говоря, мы снижаем лобовой коэффициент до 0,2-0,15. Задача заключается в чётком расчёте пропеллера исходя из данной фронтальной площади солнцемобиля. Формула: P=kS•1,19v³. Затрачиваемая мощность в ваттах равна лобовому коэффициенту, помноженному на фронтальную площадь, помноженную на константу (1,19 для земной атмосферы), помноженную на скорость относительно воздуха в метрах в секунду в кубе.
Так-то и я могу написдетьхренпроверишь. 😂😅
А что если использовать энергию панелей для ращепления воды на кислород и водород и этой горючей смесью питать мопедный движок? Или бензиновый генератор на 1.5 -2кВт. В условия "альтернативной энергетики" вписывается.
На кадре панели сливаются с небом
В телефоне надо предусмотреть помимо авиа режима - режим "в солнцемобиле", чтоб не беспокоили :))
Большинство участников заезда под панели что-то подкладывают, делают платформы более жёсткие, чтобы не повредить панели! Возможно этому нужно удалить какое-то внимание.
Вот типо такого костюма от жары th-cam.com/users/shortsFCI0mMuS5BE?feature=share
Ты Ветреный но едешь на энергии Солнца - называй соответственно: Солнечный Ветер
Да,столько времени угрохал на Парус. Не ожидал,что получится також достойний аппарат. Парус,ето приобретенний опит. Как по мне минус отсутствие мускульного привода хотяби 5-10км.
Делай "автодвери" которые в сторону, а не в верх открываются, должно быть удобнее с ними
Похож на вертолёт апачи
На К-52
Нужен 2 пилот
ДВОРНИК НЕ ПРЕДУСМОТРЕН ПРОЕКТОМ ? 😊
Нет
@@sailson
😊 а КАК в ДОЖДЬ БУДЕШЬ ЕХАТЬ? 😊
@@sailson
😊 и ПЕЧЬ в АВТО ПРЕДУСМОТРЕНА НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ОБОГРЕВА ЗАДНИЦЫ - ОНА ОБДУВАЕТ СТЕКЛО от КОНДЕНСАТА 😊
У него и так смывает все гениальная вюформа сам в шоке был в дос где от даника дэбилка он ехал под дождём вощпэ работает все
Ты эти панели перетянул и долбанул об ворота сам а наклей фото обои леса или облака или стол с едой прямо на баннер