Just a heads up, it will return in 2025 but in IGTC format, meaning the FIA-GT3's will take full power on this, but I hope GTA (JAF if you prefer the old ways) can organize it alongside FIA-SRO to commit both IGTC and SGT cars in one race. We seen this at Nuerburgring 24h which now hosts IGTC, ADAC NLS, and more races happened at same race, I hope this happens to at Suzuka 1000km.
Well done for victory race to *Epson Modulo NSX-GT* is a winner on time.🏁🏆(5h:51min:16sec.244) and other no one win either without for ZENT CERUMO LC 500 is crash out and she never winning either for MIKU's AMG race car.
生で見に行ったけどもう1回見たいからフルレース再開して欲しいな〜
フル無くなっちゃったですよね
ホンダファン歓喜。
ナカジマレーシングおめでとう。
ケーヒンは3戦連続のリタイアは痛いな。。。
ただそれ以上に山本スゲェのとニスモ強すぎ
運営さん。フルが見たいです🥲🥲
フル見たいー！
久々に鈴鹿でホンダが優勝したのが嬉しい。
fit1989 ホンダの鈴鹿での優勝は2015年以来ですかね？
shi ma 13年のウイダーHSV以来ですかね
2013年以来ですね。
fit1989 本当にそれ
毎回レース後数時間で動画出してくれるから有難い。
やっぱりスーパーGTは経験が大切なんだろうな…バトンだって去年まではF1で戦ってきたほど優秀な選手なのに、それでも前に出れるって訳じゃないのね。
アクロポリス フル参戦して、経験を積めば、タイトル争いにも加われる実力はあると思います。
シケインから見てたけど、山本と平手のバトルは鳥肌立った
あの二人タイヤロックさせながら毎周シケイン突っ込んでくるんだもん、ヒヤヒヤですわ
フル再公開お願いします(´･ω･｀)
久々の終始ドライコンディション。
何年ぶりだろうか。
それにしてもNSX強くなったなぁ。（日産党ですが）
バトン、初出場では平川にあっさりオーバーテイクされたけど今年の最終戦は平川から逃げ切ってチャンピオン獲得。フル参戦してくれるだけでも凄いのにチャンピオンまで獲ったのはヤバすぎですよ。
3:51 このロニーさんカッコ良すぎるからたまに見にきてしまう
はじめて観にいったけどこのレースマジで激アツだった
EPSON、10年振りの優勝おめでとうございます！（自分は23号車を応援してたけど）
しかし、ケイヒンのリタイアは惜しかった。
300のランボルギーニ本当に速かった。
桐ヶ坂雫 今回なんでこんなにウラカン速かったんですかね？
運営さんフルレースを見たいです。何か対処して頂ければ幸いです💦(｡-_-｡)
10年ぶりのエプソン優勝！
中嶋レーシングファンの俺は泣き崩れたよ😭
京都の主山 前の優勝はちょんまげNSXの頃ぶりですよね、
2007年のNSXは強かったなぁ。
桐ヶ坂雫 ですよね、ラルフ ファーマンや、ロイック デュバル、さらに童夢が参戦してましたからねー
2007シーズンの富士以来の勝利本当に久しぶりの優勝でしたね!
+たかぴー channel 自分もNISMO応援してたがEPSONを祝います(笑)
本当に何度見ても、感動します。
壮絶なレースでしたね。
ファンであるだけに25号車のクラッシュが悔しい。。痛い。。。
けれど、松井選手に怪我なくて良かった！！
次のレースに向け、マシン修理を間に合うといいが、、、
久しぶりにnsxが活躍してきて、面白かったです。
これ見に行ったけど感動した。やっぱGTは最高だわ
レイブリック 山本は何回平手に仕掛けたことやら… ホームストレートで並んだ時は凄かった！EPSONも久しぶりの優勝おめでとー！
GT500はEPSONの安定かつ圧倒的に早かったし何よりも久しぶりの優勝とnismoのとてつもない追い上げとRAYBRIG山本のえげつない速さでホントに最後の鈴鹿らしいレースだったよ
2017の鈴鹿1000km決勝ダイジェストじゃなくて一周一周みたいです
応援してる車はあるけど優勝したチームには素直におめでとうですね。
今年が一番暑かったし熱かった。
皆様お疲れさまです。
そして、EPSON優勝おめでとうございます。
何で決勝フルレースの動画がないんですか？
前は公開されてたんですけど、バトンがこの年f1に参戦してたんで映像の権利関係で消されちゃいました。
フルレースが観られなくなってた………ナンデ？？
日産ファンとしては、２３号車にシーズントップ期待するしかない！
運営さん‼️またフルの7時間動画お願いします‼️
ホンダ2連勝！！！！！！！！！
おめでとうございます！！！
ホンダは最近速くなりましたよね～(*´∇｀*)
ホンダは真夏の3連戦の富士辺りから速くなったんだよなぁ。※ちなみに富士は見に行きました。
7年前の忘れ物を取り返した、エプソン優勝おめでとう！
現地観戦で500のホンダが勝ったのは初めてです。
チェッカー直前にサーキットを出たので、やけにピエールさん叫んでるなあと思ってけど、Vivacが横転してたのね...
思ってた
Heikki 39 あれはさすがに冷や汗(^-^;でしたよ。まぁ何がともあれ、松井選手に怪我がなくて良かったですよ。
スーパーGTは本当に面白い
ここまで白熱したレースができるのなんてこのシリーズくらいじゃないかな
もうf1は観戦やめてもうたわ
It is a shame that this was the last Suzuka 1000 and we can not watch the full race :(
"WAS". It returns 2025.
ケイヒンはホント鈴鹿にツキがないね・・・
ともかく中嶋レーシング10年ぶりの優勝おめでとう！動画ではカットされてたけど、サード平手VSレイブリック山本の争いも本当に熱かった。それだけに、サードの終わり方が残念でならない。鈴鹿1000kmに思いいれのあるチームだったろうに・・・
こんな面白いレースが終わるのが残念でしょうがない。去年からのドライバー交代5回ルールも個人的にはどうかと思ったけどまさか無くなってしまうとはなあ
エプソン、優勝おめでとう！
いつかフルでみたいものです。(TT)
エプソンおめでとう！
あと、87も健闘。
マジでNSXてどの車種もかっこいいよね！大好き
なんでフルレースの動画が無いんですか？
最後の鈴鹿千キロ見に行きたかった。
生で観ました！
とても熱いレースで面白かったです！
Yuuya2001 ch 生とか羨ましい 鈴鹿遠くて行けない😭
自分も生で見ました。
反逆の堕天使 愛知県民なので、車で2時間ほどで鈴鹿サーキットに着きます^^
坂本カイト 生は迫力が違いますよね！
3:47だぁーーんってことだ！！
フルまた見られるようにしてよー
@supergtofficialchannel you should ask TH-cam to release the copyright claim on the full race
Just a heads up, it will return in 2025 but in IGTC format, meaning the FIA-GT3's will take full power on this, but I hope GTA (JAF if you prefer the old ways) can organize it alongside FIA-SRO to commit both IGTC and SGT cars in one race. We seen this at Nuerburgring 24h which now hosts IGTC, ADAC NLS, and more races happened at same race, I hope this happens to at Suzuka 1000km.
何度見ても最後の鈴鹿1000kmは面白い！
フルは上がってないんですね😖💦
毎度思うけど デグナーってエグいよなぁ～ 笑
NSXはミッドシップハンデを軽くしてから速くなったな。やっぱり今まで遅かったのは重かったからなのかな。
松田選手が一台抜いた時にロニー選手が思い切りガッツポーズしてるところがカッコ良かった。
つばさのすけ TREK すごい追い上げですよね。今年こそはチャンピオンとってほしいですね。
EPSONおめでとうございます！
最近見は始めたけど見てて面白い
1000kmのハイライトがたったの五分？wwww
ertjh ghjuytf まぁ6分ですけどね
@@Yuan__o0 6分なら納得ですね
デンソーとレイブリックの戦いは面白かったなー
Hi. Please, reupload the full race ... Arigato
ケーヒンは毎年鈴鹿で何かが起こるな
1000kmのレースはとても激しく見えるよね。
エプソンホンダにおめでとうございます！
中嶋監督率いるEPSON久々の勝利！
伝統の1000kmを制する。
山本と平手の熱い戦いは見てる側もすごく楽しかった。
でもKEIHINは運が悪すぎた。
3戦連続リタイアなんて…
I&D Kazama 山本選手の走りは神がかってましたよね
おのい。 伊沢選手の時のペースが良くなかったのが少し気になったけどな…(笑)
I&D Kazama 夏の鈴鹿でかれこれ6年連続ぶっ壊れてるリアルレーシング…
せんかい 次戦のタイもKEIHINとしては得意なはずだからリベンジ果たすっしょ！
せんかい ここ最近のケヒーンの鈴鹿1000km
2011 タイヤバリアに突っ込む
2012 130Rで散る
2013 ペナルティ
2014 130Rで散る
2015 130Rで散る
2016 スプーンでグラベルにはまる。
2017 バーストからの大破でリタイア←New!!
素晴らしいレースだった！
サッカーとかバスケとかは戦略わかるけど、レース系のスポーツ？はほんと戦略とか作戦とかほんとわからん。だけど何故かみてまう
バケットに勝たせたかったからめっちゃうれしい！
やっぱモチュールはすげーわ このままチャンピオンを取ってほしい
JPは悔しいだろうなぁ JPはうまいし次に期待する！
JBももっとバトルしてほしかったなぁ これはリベンジでまた参戦するしかないな
でもJBめっちゃ楽しそうでよかった ロニーとカルダレッリがばとってる後ろで周回遅れだけどJBが後ろにいたシーンがあったんだけどJBどう思ってたんだろ？
にしてもケイヒンは去年のJPを見てるみたいだ 3戦リタイアって…。広大は速いからなぁ 次は結構期待できる
z 湘南新宿 昨年のJP、、、、富士のバーストが印象強いですよね
おのい。あれは本当にショックでした。インパルも去年3戦リタイアしてたんですよ。ホンダも好きな僕としてはちょっとショックですね。
z 湘南新宿 そうですね、1000キロは過酷ですね
z 湘南新宿 自分はレクサスファンですが残念です
EPSON10年ぶりの優勝おめでとう！
あとMOTULの追い上げが凄かったw
Nobume STI GT 優勝狙えただけあって、ピットレーンの妨害でのドライブスルーペナルティーはもったいないですよね。
久し振りにリザルトにNSXが複数台…
この調子でお願いしますよ！
ホンダの本拠地である鈴鹿サーキットで、ホンダNSXが勝利したのは良かったね
ビバックの横転にはビックリしました。
なんだかんだ言って怖いのは23号車
しかもこの前の富士でロニー選手がピットのミスで切れてめちゃ怖かった
@@ryoici7690 そっちかいw
1:57 うおっとぉぉぉぁあーぶないッ！後ろ詰まってぇぇぇぇrrるッ！(イタリア人並感)レク☆サス☆だらけ！(ぁぁっ)ぁあああああ回ったぁぁぁレクサス同士ィィィィィィィ！
その4年前のイキ過ぎ両成敗もおもろい
エプソン！そしてレオン！優勝おめでとう！！
このレース一時期最下位に落ちてたNISMOだが2位になったのは素晴らしい。
赤平さんの実況もう一度してほしいなぁ
松浦さんがレース後にレース辞めなくてよかったって言ってたのが印象的
HONDA NSX の逆襲が始まった!!
ウラカンが2台とも表彰台に入ってる！（オリダーのファンです。）
今までGTで一番心に残るレースは14タイだったけど、これからは17鈴鹿だな
EPSONおめでとう！
まさかGT300の表彰台にウラカンが入るとは！
TV NOAH 1、2共にランボルギーニだったよね？
レクサス勢は、さすがにウェイト キツイか……
しかし、やっぱり鈴鹿のポイントはデカいな
どうしてfull見れなくしたんだろ
f1マネージメントのコンテンツが含まれてるから著作権の問題で削除されたっぽい
年間優勝こそ逃したけどやっぱり松田&ロニーはスゴいな
Double vehicle on pit exit to went in again!? (1:16) BMW M6 GT300 vs Honda NSX GT500 at Suzuka Circuit.
Well done for victory race to *Epson Modulo NSX-GT* is a winner on time.🏁🏆(5h:51min:16sec.244) and other no one win either without for ZENT CERUMO LC 500 is crash out and she never winning either for MIKU's AMG race car.
See you next month for Round 7.
なんとニスモが前に出たァ⤴︎︎⤴︎︎
ここ笑ってしまった
バトンいつかフル参戦してほしいな
ギャラがね・・・ｗ
もんまつ いや今季からフル参戦しますよ❗️しかも最後の鈴鹿1000㎞で神がかってた、山本尚貴選手と組んでレイブリックのところで走るみたいですよ。
31号車は2017(鈴鹿)、2018(菅生)の６戦目クラッシュしてるが、2019(オートポリス)は無事完走してもらいたい
千代はあそこで無理する必要はなかったんじゃないかなー。1000キロだしね
ルマンが"24時間のスプリント"と形容されるほど現代の耐久レースはハイペースでタイムを刻んでいく。鈴鹿においてもしばしば"1000kmのスプリント"と表現されるように、その実態は1つのオーバーテイクがリザルトに直結しえるシビアなレース。つまり、例えそれが1周目であろうとチャンスであれば絶対に逃さない。ドライバーはそういった心情だと思う。
300はJAF勢が有利かと思ってたけど結果FIA勢が独占かー。25や61が来る予想は見事はずれたなー
ビバック86の横転は痛々しい...
たかぴー channel
ですよね...
+たかぴー channel 確かにそうですね。
お疲れ様でした！
とりあえず、
EPSON優勝おめでとうございます！！
あと、ニスモの速さに驚きを隠せませんでした！レクサスが圧倒的速かったのに2機目のエンジンがよくないんですかね？あと、sroadのクラッシュはJPの幅寄せに応じて、ねじ込んでた19がよけてsroadが逝ったんですよね？
JP酷くないですかね？
次戦タイはハーフウェイトなのでまたレクサス勢が息を吹き返す事を祈ってます！個人的には19に勝ってもらいたいです！
最後の鈴鹿1000kmも劇的なドラマでしたね、これがなくなると思うと凄く悲しいです。
返信して感想を言い合いたいです。
追伸、どんな結果であれ、sroadは可哀想でしたね
おのい。 そうっすね。そして山本尚貴選手とモチュールはほんとに神がかってた。だけどその前のモチュールのドライブスルーペナルティーはもったいないですよね。
EPSON NSX10年ぶりの優勝!!松浦孝亮さんは2013年の第4戦SUGO以来の優勝ですね!!NSXは鈴鹿では早いな～(*´∀｀)
Is there any replay of the Vivac crash?
予選はヨコハマが速かったが決勝は500の場合はダンロップ、ミシュラン、ブリジストンの順番でGT300の場合ブリジストン、ヨコハマ、ヨコハマだった。
日産勢、不調でなんやかんや言われながらも全戦ポイント取ってる辺りは流石だよな。#23はランキングトップに躍り出たし。これはホンダもうかうかしてられんな(笑)
バトンは不慣れなGTレースで色々不完全だったけど、凄く楽しんでたみたいでこっちも嬉しかったな。
山本さんのあの走りはサイコーにイカす！
sanandale なぜ山本尚貴選手にはさんつけて、ジェンソン・バトン選手にはさんをつけていないのですか？
近年のGTとは思えないほどのアクシデントの多さ。エプソンが速かったというより、上位のマシンが全部自滅したので走ってたら優勝したと言った感じ。
日産がんばってほしいです
JPはうまいし次に期待する！
{祝 NISSAN&NSX復活!}
日産ホンダファンとしてはうれしい！
z 湘南新宿 今年こそはホンダ勢も日産勢もチャンピオン目指して頑張ってほしいですね。
2:38 😮
JBの存在感がでかすぎて可夢偉が空気に泣
おのい。
現地実況でドライビングスクール呼ばわりされて、もはや参戦自体が無かったことになってるｗ
frp hts 1スティントだけだったですしね
練習走行の時間、距離もバトンと可夢偉じゃ段違いだから、まあしゃーない。可夢偉だってしっかり練習すれば速く走れるだろうよ
久々の終始ドライコンディション。
KEIHINのバーストはホンダファンとしては悔しすぎて死にました😇
Abi gail EPSON、RAYBRIG:やったぜ。
先輩マスク
伊沢選手によるとマシンが合わなく伊沢選手のスティントが良くなかったそうです。1位を狙えただけに残念ですが最後の鈴鹿でEPSONが勝てたのはいい締めくくりだったと思います！
山本が2人いたら優勝してただろうなと考えるくらい山本が凄かった
伊沢選手が劣ってたのはドライバーというよりかは車のセッティングに合ってたか合ってないかっていう感じがした。
山本選手寄りのセッティングだから伊沢選手はそれに合わせるのは難しかった感じなのかもしれない