Muy buen video Leonardi y en los comentarios veo tu solidaridad con clientes que están al borde del infarto xq no les encuentran las fallas y coordinas dejándole tu WhatsApp sos un capo más en este mundo de ego o de quién la tiene + larga estás en otro nivel como mecánico y como persona mis felicitaciones.
Sos un genio amigo. Quiero felicitarte por tu trabajo, tu profesionalismo y tu honestidad. Y gracias por compartir con nosotros tus experiencias y tomarte el trabajo de editar y subir videos. Abrazo grande
buenas, tengo un 206 y me estoy por volver loco. Tengo el mismo problema, puedo andar de 10 todo un dia pero de la nada en bajas revoluciones se pone en 3cilindros, apago prendo y se soluciona, cambie bujias, bobina, limpie mariposa, verifique chupadas de aire y nada lo proximo q voy hacer es limpiar inyectores pero nose q es. Si solucionaste comparti la info por favor. Muy buenos tus videos.
Si, solucione. Pero lo tuyo seria dejar de cambiar cosas y realizar un buen diagnostico. Pueden ser muchos los factores por los cuales se ponga en 3 cilindros cada tanto.
Deja de cambiar cosas al pedo, porque si apagas y prendes el motor y arranca bien el encendido esta ok, seguro te pasa lo mismo que en el video que la ecu protege al cilindro haciendo que deje de combustionar para que no se joda nada, si tenes el motor 1.6 16v (tu5jp4) es comun que se les parta un borde a alguna valvula de escape y este cln fuga de compresion o esta flojo de aros y cilindros
Me pasa lo mismo del video con mi peugeot 408 2.0 modelo 2011 nafta y gnc... voy tener que tomar coraje y levantar la tapa de valvulas... hice comprobacion de fuga de compresion a los cuadro cilindros en PMS ( PUNTO MUERTO SUPERIOR) con un compresor de 2HP a 4 bar y si se escucha fuga de aire por las valvulas que no sellan... y la ajuga del manómetro del compresor. baja notablemente. QUE TRABAJO ME ESPERA.
Exelente informe como siempre,mi C4 1.6 me hace exactamente lo mismo,pero las bujias queman todas iguales y la compresion esta bien,me esta volviendo loco
Buenísimos videos. Pregunta tonta: como nos damos cuenta de que se queda en 3 cilindros? Empieza a vibrar como loco o hay algo más evidente? Gracias de antemano
Hola Leonardi, mi sobrino está decidido a comprar un C4 Cactus con motor THP. Viendo tus videos deería recomendarle que no lo compre. Pero quiero hacerte una consulta de opinión sobre el motor y cuales son los cuidados que debe tener.
Hola que tal maestro, espero que todo bien. Primero quería felicitarlo por sus videos, llegue aquí por un video de un c4 al que le tuvo que cambiar la tapa de cilindros y reparar otras cosas mas que venia en muy mal estado, y bueno la verdad fue un excelente video. Disculpando la molestia quisiera poder hacerle una consulta, soy un mecánico nuevo y me aventuré en la reparación del Citroën c4 1.6 16V BENCINERO 2008 de mi hermano que comenzó a fallar prendiendo el testigo check y dando mensaje de falla en sistema antipolución, como código de falla me arrojaba un mal funcionamiento del sensor árbol de levas y cigüeñal, además de detectar una falsa explosión en el cilindro numero 3, el auto puede estar funcionando bien pero al andarlo y acelerar, llega el punto donde da tirones y comienza a trabajar en 3 cilindros dando el mensaje de falla y encendiendo el testigo de avería. Apaga el vehiculo, lo vuelve a encender y se trabaja normal. Sé que no me daría una falla sin antes chequear un vehículo, pero humildemente quisiera pedirle algún consejo con el que me pudiera ayudar desde su experiencia. Disculpe la molestia y si no me puede ayudar no pasa nada, de todos modos es un crack y sus videos están buenísimos. SALUDOS DESDE CHILE MAESTRO!!
Maestro desde ya agradezco muchísimo tu comentario y con gusto tratare de ayudarte. La falla que estas teniendo es misfire, como primera medida necesito explicarte eso y trabajar en conjunto para dar con el problema. Te dejo mi numero y hablame mañana al watsap asi coordinamos un tiempo de ambos para verlo juntos a la distancia. 1160202177
Como estas estoy con un c4 2015 lo dejas regulando como el del video y hace lo.mismo ....tiene 100 de compresion en todos los cilindros lo dejas regulando titila el check y se pone en 3 cilindros lo para y arranca de nuevo y anda normal lo hace únicamente cuando lo.dejas regulando...muchas gracias
Yo tengo mí Picasso 1.6 16v y le pasa lo mismo cambie el motor y ahora me pasa igual y el motor q le puse es el doble de nuevo q el viejo,falla el cilindro 2 igual q el otro
@@leonardihighperformance Buenas, cómo estás? Cuánto sale aprox reparar esto? Tengo el mismo drama, Citroen C4 exclusive 2.0 16 V - El drama empezó cuando me cambiaron las bujías... Se pone en 3 cil y tira falla de antipolución - Saco la bujía y está empapada. Gracias!
Hola que tal? Tengo un peugeot 207 1.4 nafta que me hace el mismo problema ando aproximadamente 20 o 30 km en ruta y prende la luz de avería, queda en 3 cilindros, lo apago, lo vuelvo a prendee y a los 20 o 30km lo mismo, digamos que la falla la haria en caliente, le cambie bujias, sensor rpm, vacie catalizador, bobina nueva, inyectores, sensor map, revisaron la instalacion y esta bien, podria ser que tenga el mismo problema? El escaner indicaba falla de combustión o eléctrica
Hola maestro muy buen video a me pasa lo mismo pero me lo hace solamente cuanto queda regilando un ratito lo apago y vuelvo a encender y se le pasa y asi siempre que regula , despues anda un misil , mi consulta es seran tambien las valvulas ? Ya que solamente lo hace cuando regula , o me dijeron que pueden ser botaderes , espero su respuesta, muchas gracias y bendiciones
Hola leonardi. Queria consultarle... Tengo un c4 2007 2.0 nafta que no lo puedo dejar regulando porque falla como loco. Cuando dejo de acelerar tira esplociones y cuando esta muy caliente se pone en 3 cilindros y hasta que no enfria en 2 o 3 horas no arranca en 4 cilindros.. espero su respuesta gracias
Hola maestro! Tengo un citroen C3 del 2005 , y esta a 3 cilindros ya que el n4 supuestamente está a menos compresión o no tiene , a veces parece que no tiene nada porque acelera tiene ese empuje pero otras te deja casi empujándolo , que hago ? Se puede cambiar fácil?
Hola! Sabes qje tengo un 308 con Gnc y me fallaba a Gnc pero nunca a nafta. Lo lleve al taller de Gnc, me lo volvieron a revisar y detectar falla… cuestión que al sacarlo siguió fallando no solo a Gnc sino tmb a nafta ahora! Y me aparece falla p1160… como nunca.. a nafta, me falla, no me deja acelerar, lo apago y vuelve a andar bien hasta qje de la nada y de forma azarosa falla.. que será? Tendré que desinstalar todo el sistema de Gnc? No queoro que falle mas!!!
Hola tengo el mismo problema.. regulando al ratito se pone en 3 cilindros.. pero hacelerandolo no.. y ñe corto el contacto le doy de nuevo y vuelve a andar bien....
Hola smi me pasó con un citroeñ c5 V6 me largava en el escáner lo mismo que te salto a vos se ponía en 5 cilindro y después en 6 y después cortaba el pulso en el cilindro 4 vino de otro taller no lo pude arreglar por qué el chavon no contaba con la plata ya que gasto mucho en el otro taller !
Hola estimado..tengo c4 2.0 16v. Nafta. Y falla cuando bajo la velocidad y salta falla motor y me corta la inyecion.. el scaner marco sensor de velocidad fuera de los parametros normales
@@leonardihighperformance donde. Estas ubicado maestro tengo casi el mismo problema quiero q me lo revises .ya me cansé q lo escanee y no le encuentren la falla.desde ya muchas gracias
@@jonatanacosta534 🤦♂️🤦♂️🤦♂️estoy en caseros. Te dejo mi WhatsApp y te comparto el link de la pagina web, ahi tenes toda la info. 1160202177 leonardihighperformance.mitiendanube.com/
Hola como estas? Gracias por el cumplido. En este caso en particular entre la distancia del cliente, los costos de reparación y mi falta de tiempo por tener mucho trabajo iso que aun no hallamos podido coordinar un turno que nos quede cómodos a los dos. Obviamente si llego a realizar la reparación subiré un video mostrandolo y recordando a los seguidores este mismo
@@leonardihighperformance ok. Muchas gracias... Usted sabe que ando pasando por el mismo problema que ese auto. Tengobel mismo motor. Llevo gastado mucha plata y no dan con lo que es. Empeso andando bien y derrepente en e cilindro. Y ahora salta motor defectuoso lleve a repararlo pero me lo limita a 3000rpm.
Hola, buenas noches! Tengo un c4 2010, hice cambiar el termostato y sigue bajando el liquido refrigerante hasta por debajo del nivel, Que puede ser?? Saludos!!
Como siempre un placer ver estos diagnosticos no me pierdo ninguno . Como es que la compu corta el pulso de inyeccion como sabe que ese cilindro tiene baja compresion lo hace con el sensor de detonacion
Tengo un 308 THP y pasa algo similar, en revoluciones altas y arriba de 90kmh de la nada se apaga un cilindro, apago y arranco de nuevo y va de maravilla y al volver a pasar revoluciones altas y dicha velocidad, se apaga de nuevo
Como va Dario!! Al C4 hdi 2.0 de mi viejo le pasa igual ..arranca perfecto al rato se pone en 3 cilindros ...por ahí de nuevo en 4 y luego falla otra vez Lo que si cada vez que lo apagas y lo encendes de nuevo...arranca al toque y sin fallas...y así
Muy buen video Leonardi y en los comentarios veo tu solidaridad con clientes que están al borde del infarto xq no les encuentran las fallas y coordinas dejándole tu WhatsApp sos un capo más en este mundo de ego o de quién la tiene + larga estás en otro nivel como mecánico y como persona mis felicitaciones.
Muchas gracias maestro
Me encanta tus videos
Muchas gracias
Sos un genio amigo. Quiero felicitarte por tu trabajo, tu profesionalismo y tu honestidad. Y gracias por compartir con nosotros tus experiencias y tomarte el trabajo de editar y subir videos. Abrazo grande
Muchas Gracias
buenas, tengo un 206 y me estoy por volver loco. Tengo el mismo problema, puedo andar de 10 todo un dia pero de la nada en bajas revoluciones se pone en 3cilindros, apago prendo y se soluciona, cambie bujias, bobina, limpie mariposa, verifique chupadas de aire y nada lo proximo q voy hacer es limpiar inyectores pero nose q es. Si solucionaste comparti la info por favor. Muy buenos tus videos.
Si, solucione. Pero lo tuyo seria dejar de cambiar cosas y realizar un buen diagnostico. Pueden ser muchos los factores por los cuales se ponga en 3 cilindros cada tanto.
Contame de donde sos y Hablame al WhatsApp
Solucionaste me pasa lo mismo en un c4
Ayudaaaaa
Deja de cambiar cosas al pedo, porque si apagas y prendes el motor y arranca bien el encendido esta ok, seguro te pasa lo mismo que en el video que la ecu protege al cilindro haciendo que deje de combustionar para que no se joda nada, si tenes el motor 1.6 16v (tu5jp4) es comun que se les parta un borde a alguna valvula de escape y este cln fuga de compresion o esta flojo de aros y cilindros
Me pasa lo mismo del video con mi peugeot 408 2.0 modelo 2011 nafta y gnc... voy tener que tomar coraje y levantar la tapa de valvulas... hice comprobacion de fuga de compresion a los cuadro cilindros en PMS ( PUNTO MUERTO SUPERIOR) con un compresor de 2HP a 4 bar y si se escucha fuga de aire por las valvulas que no sellan... y la ajuga del manómetro del compresor. baja notablemente. QUE TRABAJO ME ESPERA.
Exelente informe como siempre,mi C4 1.6 me hace exactamente lo mismo,pero las bujias queman todas iguales y la compresion esta bien,me esta volviendo loco
Buenísimos videos. Pregunta tonta: como nos damos cuenta de que se queda en 3 cilindros? Empieza a vibrar como loco o hay algo más evidente? Gracias de antemano
Hola Leonardi, mi sobrino está decidido a comprar un C4 Cactus con motor THP. Viendo tus videos deería recomendarle que no lo compre. Pero quiero hacerte una consulta de opinión sobre el motor y cuales son los cuidados que debe tener.
El captus biene con motor 3 cilindros turbo,
Hola genio. Donde tenes el taller? Co.o me comunico con vos...me gustaría llevar el auto
Hola que tal maestro, espero que todo bien.
Primero quería felicitarlo por sus videos, llegue aquí por un video de un c4 al que le tuvo que cambiar la tapa de cilindros y reparar otras cosas mas que venia en muy mal estado, y bueno la verdad fue un excelente video.
Disculpando la molestia quisiera poder hacerle una consulta, soy un mecánico nuevo y me aventuré en la reparación del Citroën c4 1.6 16V BENCINERO 2008 de mi hermano que comenzó a fallar prendiendo el testigo check y dando mensaje de falla en sistema antipolución, como código de falla me arrojaba un mal funcionamiento del sensor árbol de levas y cigüeñal, además de detectar una falsa explosión en el cilindro numero 3, el auto puede estar funcionando bien pero al andarlo y acelerar, llega el punto donde da tirones y comienza a trabajar en 3 cilindros dando el mensaje de falla y encendiendo el testigo de avería. Apaga el vehiculo, lo vuelve a encender y se trabaja normal.
Sé que no me daría una falla sin antes chequear un vehículo, pero humildemente quisiera pedirle algún consejo con el que me pudiera ayudar desde su experiencia.
Disculpe la molestia y si no me puede ayudar no pasa nada, de todos modos es un crack y sus videos están buenísimos.
SALUDOS DESDE CHILE MAESTRO!!
Maestro desde ya agradezco muchísimo tu comentario y con gusto tratare de ayudarte. La falla que estas teniendo es misfire, como primera medida necesito explicarte eso y trabajar en conjunto para dar con el problema.
Te dejo mi numero y hablame mañana al watsap asi coordinamos un tiempo de ambos para verlo juntos a la distancia. 1160202177
Campeón como estas, me gustaría que me facilites un celular o dirección para poder hacerle un diasnostico a mi C4
1160202177
Como estas estoy con un c4 2015 lo dejas regulando como el del video y hace lo.mismo ....tiene 100 de compresion en todos los cilindros lo dejas regulando titila el check y se pone en 3 cilindros lo para y arranca de nuevo y anda normal lo hace únicamente cuando lo.dejas regulando...muchas gracias
Pueden ser mil cosas. Hay que verlo
Yo tengo mí Picasso 1.6 16v y le pasa lo mismo cambie el motor y ahora me pasa igual y el motor q le puse es el doble de nuevo q el viejo,falla el cilindro 2 igual q el otro
Hay que verlo. Quizás tengas un problema en el cableado y cambiaron el motor al pedo
Amigasooo y al final que tiene . Vivo en la costa y me ase esaxtamente lo mismo
Problema de tapa de cilindros
@@leonardihighperformance Buenas, cómo estás? Cuánto sale aprox reparar esto? Tengo el mismo drama, Citroen C4 exclusive 2.0 16 V - El drama empezó cuando me cambiaron las bujías... Se pone en 3 cil y tira falla de antipolución - Saco la bujía y está empapada. Gracias!
Felicitaciones por los videos.. son de mucha ayuda..vivo muy lejos en Rio Negro..sino te lo llevarían. Saludos!!
Muchas gracias
Hola que tal? Tengo un peugeot 207 1.4 nafta que me hace el mismo problema ando aproximadamente 20 o 30 km en ruta y prende la luz de avería, queda en 3 cilindros, lo apago, lo vuelvo a prendee y a los 20 o 30km lo mismo, digamos que la falla la haria en caliente, le cambie bujias, sensor rpm, vacie catalizador, bobina nueva, inyectores, sensor map, revisaron la instalacion y esta bien, podria ser que tenga el mismo problema? El escaner indicaba falla de combustión o eléctrica
Hay que revisar
Hola maestro muy buen video a me pasa lo mismo pero me lo hace solamente cuanto queda regilando un ratito lo apago y vuelvo a encender y se le pasa y asi siempre que regula , despues anda un misil , mi consulta es seran tambien las valvulas ? Ya que solamente lo hace cuando regula , o me dijeron que pueden ser botaderes , espero su respuesta, muchas gracias y bendiciones
Hola leonardi. Queria consultarle... Tengo un c4 2007 2.0 nafta que no lo puedo dejar regulando porque falla como loco. Cuando dejo de acelerar tira esplociones y cuando esta muy caliente se pone en 3 cilindros y hasta que no enfria en 2 o 3 horas no arranca en 4 cilindros.. espero su respuesta gracias
Hay que revisarlo
Me pasas un numero justo me esta pasando los mismo en c4
lastima que los videos estan grabados en vertical
De a poco voy mejorando. 💪💪
Hola maestro! Tengo un citroen C3 del 2005 , y esta a 3 cilindros ya que el n4 supuestamente está a menos compresión o no tiene , a veces parece que no tiene nada porque acelera tiene ese empuje pero otras te deja casi empujándolo , que hago ? Se puede cambiar fácil?
Que cosa queres cambiar?
Me pasó exactamente lo mismo , tengo que cambiar el inyector que está en corto
Quien te aseguro que esta en corto???? Si esta en corto directamente no anda
No gastes mas plata en vano. Seguramente tengas un problema mecanico. Medi compresion en frio y en caliente. Arranca por ahi
Hola! Sabes qje tengo un 308 con Gnc y me fallaba a Gnc pero nunca a nafta. Lo lleve al taller de Gnc, me lo volvieron a revisar y detectar falla… cuestión que al sacarlo siguió fallando no solo a Gnc sino tmb a nafta ahora! Y me aparece falla p1160… como nunca.. a nafta, me falla, no me deja acelerar, lo apago y vuelve a andar bien hasta qje de la nada y de forma azarosa falla.. que será? Tendré que desinstalar todo el sistema de Gnc? No queoro que falle mas!!!
Tendriamos que revisarlo. Raro que antes a nafta no fallaba y después de tocar si.
Muy buena explicación ,te felicito por tu claridad a la hora de hacer un trabajo
No me joda q piiiiiiiiii de miércoles
🤷♂️
Hola tengo el mismo problema.. regulando al ratito se pone en 3 cilindros.. pero hacelerandolo no.. y ñe corto el contacto le doy de nuevo y vuelve a andar bien....
Habria que revisarlo. Hablame al WhatsApp en horario laboral
Impecable compañero un abrazo desde cordoba
Muchísimas gracias. No olvides suscribirte si te gustan mis videos🙏
Hola smi me pasó con un citroeñ c5 V6 me largava en el escáner lo mismo que te salto a vos se ponía en 5 cilindro y después en 6 y después cortaba el pulso en el cilindro 4 vino de otro taller no lo pude arreglar por qué el chavon no contaba con la plata ya que gasto mucho en el otro taller !
Es un bajon cuando diagnosticas un problema y no te dan la posibilidad de repararlo
Hola estimado..tengo c4 2.0 16v. Nafta. Y falla cuando bajo la velocidad y salta falla motor y me corta la inyecion.. el scaner marco sensor de velocidad fuera de los parametros normales
Monitorea el abs
Tengo el mismo problemaaaa
Genial como siempre
Muchas gracias
Video impecable. Lo terminaste al final? Eran válvulas? Yo tengo el mismo problema
Hasta el momento no coordinamos con el cliente para la reparacion, estamos a la espera del desarme
@@leonardihighperformance donde. Estas ubicado maestro tengo casi el mismo problema quiero q me lo revises .ya me cansé q lo escanee y no le encuentren la falla.desde ya muchas gracias
@@jonatanacosta534 🤦♂️🤦♂️🤦♂️estoy en caseros. Te dejo mi WhatsApp y te comparto el link de la pagina web, ahi tenes toda la info. 1160202177
leonardihighperformance.mitiendanube.com/
@@jonatanacosta534lo arreglaste?? Ami me pesa lo mismo
Hola pudiste ver qué falla era?
buenas, de donde sos?
De caseros. En la pagina web tenes todos los datos
muy buen video ,, Exelente ...
Muchas gracias
Hola buenas noches...
Muy bueno el video... Pudistes darle solucion despues??
Hola como estas? Gracias por el cumplido. En este caso en particular entre la distancia del cliente, los costos de reparación y mi falta de tiempo por tener mucho trabajo iso que aun no hallamos podido coordinar un turno que nos quede cómodos a los dos. Obviamente si llego a realizar la reparación subiré un video mostrandolo y recordando a los seguidores este mismo
@@leonardihighperformance ok. Muchas gracias...
Usted sabe que ando pasando por el mismo problema que ese auto. Tengobel mismo motor. Llevo gastado mucha plata y no dan con lo que es. Empeso andando bien y derrepente en e cilindro. Y ahora salta motor defectuoso lleve a repararlo pero me lo limita a 3000rpm.
@@lucaslenuci8394 a mí me hace lo mismo, ya cambié bujías, bobina, cuerpo de mariposa, filtros y nada, escanee y sale una falla del cilindro 1 🤦♂️
@@lucaslenuci8394 hola pudiste solucionarlo? De ser así, que era?
@@ReydeMetin2 hola. Pudiste solucionarlo? De ser así, qué era?
muy bueno! cuantos km tenia para que ya tenga ese desgaste de compresión?
No recuerdo cuantos km tiene pero seguramente sea por valvulas
@@leonardihighperformance gracias por la info! saludos!
@@leonardihighperformance amigo pasa tu numero
@@RubenGonzalez-in9gr 1160202177
Hola miro tus vídeos tengo un citroen c4 HDI y estoy con problemas y me gustaría que lo revises de donde sos
Hola de caseros
Hola, buenas noches! Tengo un c4 2010, hice cambiar el termostato y sigue bajando el liquido refrigerante hasta por debajo del nivel, Que puede ser?? Saludos!!
Sin revisarlo ni idea
Como andas, cual fue la solución al c4? El que se le cortaba el pulso de inyección
Hacerle la tapa
Como siempre un placer ver estos diagnosticos no me pierdo ninguno . Como es que la compu corta el pulso de inyeccion como sabe que ese cilindro tiene baja compresion lo hace con el sensor de detonacion
Lo hace al detectar falsas explociones a través del sensor de detonación pero no siempre corta el mismo
Hola, una pregunta al cambiar inyectores se debe hacer algo con el scanner? Que es lo que se debe hacer en el scanner? Para ese mismo auto....
Absolutamente nada
@@leonardihighperformance Gracias por tus videos...tengo ese mismo auto y tus videos me han sido de ayuda....saludos desde Colombia
Buenas , tengo un 307 que hace lo mismo y nadie me lo puede solucionar cambié bobina original y bujías nuevas y nada
Hay que revisarlo
Tengo un 308 THP y pasa algo similar, en revoluciones altas y arriba de 90kmh de la nada se apaga un cilindro, apago y arranco de nuevo y va de maravilla y al volver a pasar revoluciones altas y dicha velocidad, se apaga de nuevo
Hay que revisarlo
@@leonardihighperformance dónde estés el taller ?? Decime que estás un Caba
Hola Tomas. Tengo el mismo problema en una Picasso.
Pudiste solucionarlo? Si es así que problema tenía? Gracias
Hola. Lo pudiste solucionar. Tengo lo mismo
Como va Dario!! Al C4 hdi 2.0 de mi viejo le pasa igual ..arranca perfecto al rato se pone en 3 cilindros ...por ahí de nuevo en 4 y luego falla otra vez
Lo que si cada vez que lo apagas y lo encendes de nuevo...arranca al toque y sin fallas...y así
hola tenes algun numero de WhatsApp?
1160202177