Correcto, yo también he tenido varias motos de enduro y todas con protectores acerbis plasticos y nunca rompi nada por debajo, si haces el cabra, el protector se marca y se raya pero no rompen ni queriendo, hablo desde mi experiencia.. monte este cubrecarter en Trans y encantado, peso estética y precio. 👍
Hola, gracias Digle Motopower por el video. Me lo he comprado y he encontrado 3 problemas, los dos primeros solucionados pero el tercero creo que no se puede. El primer problema es lo del caballete central, que he tenido que recortar un poco y solucionado, el segundo ha sido que no podía poner el tornillo trasero izquierdo debido a que el agujero no se podía atravesar debido a la guía de los dos tubos de drenaje, me ha tocado doblar la guía y solucionado, y el tercer problema es que a partir de 100 km/h hace ruido (silba), y esto creo que no tiene solución.
@@angelh5142 Hola, lo del caballete te puedo decir que venía en la web de acerbis que no era compatible con caballete central, ya lo ha comemtado más gente, lo de los tubos no he tenido ningún problema, de hecho nadie lo ha comentado y a mí no me hace ningún tipo de ruído a ninguna velocidad, eres también el primero que lo comenta. Qué tiempo llevas con la moto y que neumáticos llevas, lo pregunto porque si llevas poco tiempo con la moto y montas los metzeler, ese silbido te viene de los neumáticos no del cubre, los metzeler suenan de la leche a partir de 100 y más si están muy nuevos y son un silbido molesto. Yo no tengo caballete, no he tenido ningún tipo de problemas, ni de montaje, que lo quito y lo pongo de vez en cuando, ni turbulencias ni de sonidos, no me entero que lo llevo puesto. Gracias a ti, un saludo ✌🏻.
@@diglemotopower6995 Tengo la moto 4 días. Lo del caballete ni me enteré, culpa mía por no leer, aunque no es problema si lo recortas un poco (con 1/2 cm arreglado), y lo de los tubos pues es como he dicho, por el agujero de la izquierda no se puede pasar ningún tornillo pero doblando la guía lo he arreglado (a ver si aprendo a subir fotos por aquí y subo alguna). Reconozco que es raro que nadie haya dicho nada del ruido, pero juraría que de ayer a hoy ha cambiado el ruido y por eso se lo achaco al cubrecarter colocado hoy, algún día que tenga ganas se lo quitaré y probaré el sonido. Un saludo.
@@angelh5142 es del neumático 100 % seguro, son muy ruidosos y silban, a partir de 100 km comienza el sonido cuanto más velocidad más suenan, por eso he deducido que llevabas poco con la moto y que llevabas los metzeler, cuando calientan agarran bien pero son un incordio por el ruido, ya lo he comentado antes en algún vídeo, creo que en la prueba de campo que hice.
Muy guapo, la verdad es que se lo pondré a la mía, a parte de con calidad está muy bien de precio, que al final son muchas cosas y se va la pasta con la moto que da gusto.
Hola buen vídeo,espero poder montarlo igual de fácil que tú, estoy muy de acuerdo contigo,se queda muy bien y no es caro,lo que no he caído es si se puede montar con el caballete central
Thank you for this video. It was very helpful for my installation. I love this skid plate. If you are considering one, it does not work with the Honda factory center stand. You must use it with the side stand only.
Muchas gracias por el tutorial, te ha quedado muy bien. De todas formas, no encuentro gran diferencia de peso. Yo creo que el original de aluminio, pesa 2,5 kg.
Al final me ha llegado hoy y me he liado a ponerlo y vaya movida me he tirado 2 horas porque no encajaba porque tocaba en el caballete que llevo puesto el original que lo pedí como accesorio. He tenido que recortarlo por atrás unos 2cm porque no había manera de enfrentar los agujeros de los tornillos. Ha costado pero al final está puesto. Voy a comentarlo con el fabricante porque no es normal que pase eso, deberían de tenerlo en cuenta.
@@jesusbenitotorres1891creo que lo pone en la página oficial de acerbis lo ley por ahí, que no es compatible con caballete original, los que me han cometado que aún asi lo sabían lo han acabado recortando, pero bueno ya lo has puesto que es lo importante. A disfrutar de la moto. Un saludo ✌🏻
Buenas tardes. Que tal resiste el cubre cárter la alta temperatura del motor? Algún problema?. A parte tienes idea de que caballete central recomendar?. Muchas garcias
@@eugeniofernandezortiz3782 hola, el calor del motor no afecta al cubre carter, y caballete no uso, no me gustan, no te puedo recomendar ninguno, pero sí te puedo decir que este cubre carter no es compatible con el caballete original o pone en la web de acerbis, sé que hay que hacer un recorte en el cubre para que se pueda poner. Gracias a ti, un saludo. ✌🏻
Gracias por tu respuesta, la idea solo es cambiar el piñón a uno de 16, la corona tal cual. Es cierto que no la he podido probar en tramos de curvas de montaña. Si lo realizó, ya te contaré.
Al final ya tengo la Translap... Y el cubrecarter Acerbis. Gracias por tu video mañana me ayudará a montarlo. Eso si viene con caballete y como dicen los comentarios... Creo q tengo q cortarlo un poco para que no pegue en el caballete. También tengo una duda... Soy nuevo con el A2 y estrenando la moto he notado bastante calor en los muslos respeto a otra moto de menor cilindrada. Supongo q estas motos dan calorcito todas no? Muchas gracias!!
@@DavidGarcia-tc1lq Enhorabuena, a disfrutarla, yo no noto calor, salvo cuando vas por ciudad en verano a 50 y te vas parando en los semáforos y salta el electro ventilador que te echa a los gemelos el calor en verano en un semaforo, pero eso es lógico por la estación del año, por lo demás es totalmente normal, puede que si notes algo en ese aspecto la diferencia de la moto que viienes a ésta, mucho más grande es el motor. De nuevo enhorabuena y a divertirte con ella. Un saludo👊🏻✊🏻✌🏻
Hola digle disculpa que te pregunte... Le pillé el cubrecarter. Alguna llave especial para apretar las tuercas por dentro del cubrecarter?? Me resulta dificil meter algo pa agarrar la tuercas por dentro pa apretar el tornillo.... Soy un paquete del bricolaje 😅 saludos tio!
Gracias por el video ya que en un par de semanas recibo mi Transalp y estaba ojeando cubrecarter. No conocía este de acerbis y me parece súper interesante. La letras de Acerbis son pegatina ? Parte fija del cubre ?
Pués mira por donde me acaba de llegar esta tarde. En principio mañana me entregan la Transalp. Había visto en algun post que no era compatible con el caballete central, y se tiene que recortar algunos cm. Este finde tocará brico a ver hasta donde hay que recortar. Totalmente de acuerdo, tiene una pinta estupenda. Pagar más del doble para la finalidad de esta moto no lo veía necesario. Ahora solo me falta las defensas SWMotech que según la web no tienen stock.
Bufff, vaya noche larga esperando que llegue la mañana para tener la transalp en tu poder😂😂, que nervios. No sé si será compatible con el caballete el cubre. Que disfrutes muchísimo la moto que te va a encantar. Un saludo✌🏻
@@andresvillavargas9912 Todo depende de lo manitas que sea uno. Me podría haber quedado mejor? Seguro que si. Pero para haberlo recortado estirado en el suelo en el parking pues no está mal. Como Prácticamente no se ve, no importa mucho.
Found your video because i was searching for info on this skidplate. I'm considering changing the OEM Honda one and lower crashbars for this one, mainly because of the weight reduction... how's your feedback after these two months? Ride safe and take care!
Buenas, te sigo los pasos, jeje. Enhorabuena por los vídeos. Después de dos 500x voy a por la transalp. Una duda , para solucionar esa "falta de bajos" hasta que estira, como verías cambiar el piñón con un diente menos?. He intentado buscar información sobre como afecta al "contador", si va a al ABS no tendría por qué marcar de más. He probado la Suzuki 800 y la Transalp. La Susi está más llena abajo, para abajo y creo que la perdida de velocidad sería mínima. Lo dicho, que te parece??. Un saludo.
Hola, yo es que no encuentro falta de bajos, me encanta la relación de marcha que tiene y como se comporta, de hecho la moto acelera de 0 a 100 brutalmemte, la gente está acostumbrada o le gusta que la primera haga lo mismo que la 5 y que salga igual que la 3 a 20 km/h. Lo que me gusta que tiene grupos de marchas como dije en un vídeo de prueba, de 1 a 3, luego 4 y 5, y la 6 como marcha de bajo consumo en llaneos, autovías, etc. Si cambias piñón corona afectará seguramente en el marcador de km, en lo demás, no sabría decirte. Muchas gracias, un saludo✌🏻
Hiper chulo,es una roca y como dices barato ligero cubre más q los q he visto más wapo,y mucha ventilación,creo q cuando me venga las defensas lo desmontare a ver si le puede caminar un poko hacia delante ya q me tropieza con el caballete ,y viendo montarlo creo q podría caminar un pelín q es lo q le falta,,gracias,y el vinilo q tienes rojo delante en el tanque creo q me lo voy a copiar😅
@@diglemotopower6995 😂😂😂😂😂😂😂,es como el moster?es q el caballete no viene d serie ,entoces no sé si el fabricante d los cubrecarte ,q no sea original tienen en cuenta q se le podría poner caballete ,no se,porque a mí me tropieza un poko,a ver cuando valla a poner las defensas y tengo q desarmar pues aprobechare d paso
Si señor yo se lo instale la primera semana que me la dieron por 120 pavos está de puta madre y no te vas a los 250 de sw o los 400 del original le queda de puta madre,lo que me molaría es que las letras de acerbis estuvieran en rojo así aún quedaría mejor pero si hace la moto como más ruda,ahora voy a por las barras esas si que me pillaré las sw que son las más guapas al menos para mí gusto
Yo hago enduro desde hace muchos años y en mis motos siempre uso los cubre cárter de plástico y van perfectos, un saludo 👍
Pues tú mejor que nadie para saber su utilidad. Un saludo✌🏻
Correcto, yo también he tenido varias motos de enduro y todas con protectores acerbis plasticos y nunca rompi nada por debajo, si haces el cabra, el protector se marca y se raya pero no rompen ni queriendo, hablo desde mi experiencia.. monte este cubrecarter en Trans y encantado, peso estética y precio. 👍
Hola, gracias Digle Motopower por el video. Me lo he comprado y he encontrado 3 problemas, los dos primeros solucionados pero el tercero creo que no se puede. El primer problema es lo del caballete central, que he tenido que recortar un poco y solucionado, el segundo ha sido que no podía poner el tornillo trasero izquierdo debido a que el agujero no se podía atravesar debido a la guía de los dos tubos de drenaje, me ha tocado doblar la guía y solucionado, y el tercer problema es que a partir de 100 km/h hace ruido (silba), y esto creo que no tiene solución.
@@angelh5142 Hola, lo del caballete te puedo decir que venía en la web de acerbis que no era compatible con caballete central, ya lo ha comemtado más gente, lo de los tubos no he tenido ningún problema, de hecho nadie lo ha comentado y a mí no me hace ningún tipo de ruído a ninguna velocidad, eres también el primero que lo comenta. Qué tiempo llevas con la moto y que neumáticos llevas, lo pregunto porque si llevas poco tiempo con la moto y montas los metzeler, ese silbido te viene de los neumáticos no del cubre, los metzeler suenan de la leche a partir de 100 y más si están muy nuevos y son un silbido molesto. Yo no tengo caballete, no he tenido ningún tipo de problemas, ni de montaje, que lo quito y lo pongo de vez en cuando, ni turbulencias ni de sonidos, no me entero que lo llevo puesto. Gracias a ti, un saludo ✌🏻.
@@diglemotopower6995 Tengo la moto 4 días. Lo del caballete ni me enteré, culpa mía por no leer, aunque no es problema si lo recortas un poco (con 1/2 cm arreglado), y lo de los tubos pues es como he dicho, por el agujero de la izquierda no se puede pasar ningún tornillo pero doblando la guía lo he arreglado (a ver si aprendo a subir fotos por aquí y subo alguna). Reconozco que es raro que nadie haya dicho nada del ruido, pero juraría que de ayer a hoy ha cambiado el ruido y por eso se lo achaco al cubrecarter colocado hoy, algún día que tenga ganas se lo quitaré y probaré el sonido. Un saludo.
Llevo metzeler karoo, que se me olvidó comentarlo.
@@angelh5142 es del neumático 100 % seguro, son muy ruidosos y silban, a partir de 100 km comienza el sonido cuanto más velocidad más suenan, por eso he deducido que llevabas poco con la moto y que llevabas los metzeler, cuando calientan agarran bien pero son un incordio por el ruido, ya lo he comentado antes en algún vídeo, creo que en la prueba de campo que hice.
@@diglemotopower6995 pues seguramente lleves razón, no obstante ya te confirmaré cuando lo quite. Gracias por tus vídeos.
Justo lo que buscaba ya pedí el mío igual acerbis
Muy guapo, la verdad es que se lo pondré a la mía, a parte de con calidad está muy bien de precio, que al final son muchas cosas y se va la pasta con la moto que da gusto.
Hola buen vídeo,espero poder montarlo igual de fácil que tú, estoy muy de acuerdo contigo,se queda muy bien y no es caro,lo que no he caído es si se puede montar con el caballete central
@@antoluce No, no se puede montar,lo tienes que recortar, muchas gracias, un saludo ✌🏻
Muy buenas queda súper bien. Muchas gracias por enseñar como se pone, un saludo
Gracias a ti. Un saludo✌🏻
Thank you for this video. It was very helpful for my installation. I love this skid plate. If you are considering one, it does not work with the Honda factory center stand. You must use it with the side stand only.
@@Wheelo40 gracias a ti, me alegra que haya servido de ayuda, a disfrutar la transalp, un saludo ✌🏻
Muchas gracias por el tutorial, te ha quedado muy bien.
De todas formas, no encuentro gran diferencia de peso. Yo creo que el original de aluminio, pesa 2,5 kg.
El original de honda no sé cuánto pesará, pero el precio es caro, me refiero más en el vídeo a otras marcas. Gracias a ti, un saludo.✌🏻
Que bonita te esta quedando.Felicidades.😃😃😃
Muchas gracias✌🏻
La estas quedando mu guapa tio!!
Al final me ha llegado hoy y me he liado a ponerlo y vaya movida me he tirado 2 horas porque no encajaba porque tocaba en el caballete que llevo puesto el original que lo pedí como accesorio. He tenido que recortarlo por atrás unos 2cm porque no había manera de enfrentar los agujeros de los tornillos. Ha costado pero al final está puesto. Voy a comentarlo con el fabricante porque no es normal que pase eso, deberían de tenerlo en cuenta.
@@jesusbenitotorres1891creo que lo pone en la página oficial de acerbis lo ley por ahí, que no es compatible con caballete original, los que me han cometado que aún asi lo sabían lo han acabado recortando, pero bueno ya lo has puesto que es lo importante. A disfrutar de la moto. Un saludo ✌🏻
Buenas tardes. Que tal resiste el cubre cárter la alta temperatura del motor? Algún problema?. A parte tienes idea de que caballete central recomendar?. Muchas garcias
@@eugeniofernandezortiz3782 hola, el calor del motor no afecta al cubre carter, y caballete no uso, no me gustan, no te puedo recomendar ninguno, pero sí te puedo decir que este cubre carter no es compatible con el caballete original o pone en la web de acerbis, sé que hay que hacer un recorte en el cubre para que se pueda poner. Gracias a ti, un saludo. ✌🏻
Gracias por tu respuesta, la idea solo es cambiar el piñón a uno de 16, la corona tal cual.
Es cierto que no la he podido probar en tramos de curvas de montaña.
Si lo realizó, ya te contaré.
Al final ya tengo la Translap... Y el cubrecarter Acerbis. Gracias por tu video mañana me ayudará a montarlo. Eso si viene con caballete y como dicen los comentarios... Creo q tengo q cortarlo un poco para que no pegue en el caballete.
También tengo una duda... Soy nuevo con el A2 y estrenando la moto he notado bastante calor en los muslos respeto a otra moto de menor cilindrada.
Supongo q estas motos dan calorcito todas no?
Muchas gracias!!
@@DavidGarcia-tc1lq Enhorabuena, a disfrutarla, yo no noto calor, salvo cuando vas por ciudad en verano a 50 y te vas parando en los semáforos y salta el electro ventilador que te echa a los gemelos el calor en verano en un semaforo, pero eso es lógico por la estación del año, por lo demás es totalmente normal, puede que si notes algo en ese aspecto la diferencia de la moto que viienes a ésta, mucho más grande es el motor. De nuevo enhorabuena y a divertirte con ella. Un saludo👊🏻✊🏻✌🏻
Hola digle disculpa que te pregunte... Le pillé el cubrecarter. Alguna llave especial para apretar las tuercas por dentro del cubrecarter?? Me resulta dificil meter algo pa agarrar la tuercas por dentro pa apretar el tornillo.... Soy un paquete del bricolaje 😅 saludos tio!
@@Binguer Hola, con llaves fijas convinadas, que tiene boca abieta y de estrella para coger la tuerca de dentro.✌🏻
@diglemotopower6995 ok tio gracias. Es que las que tengo imposible a ver si me hago de un juego. Gracias!!
Saludos desde Costa Rica, una consulta como podre pedir ese protector para mi Transalp o me podes ayudar, gracia amigo
@@JonathanMoisésMarchenaAragón Holaa, pues consulta la web oficial de acerbis, no te puedo ayudar en ese sentido. Un saludo ✌🏻
Muchas gracias mi estimado motero.
Gracias por el video ya que en un par de semanas recibo mi Transalp y estaba ojeando cubrecarter. No conocía este de acerbis y me parece súper interesante. La letras de Acerbis son pegatina ? Parte fija del cubre ?
@@ma23pm No son pegatinas, que la disfrutes mucho, que ya verás q sí. Un saludo ✌🏻
Pués mira por donde me acaba de llegar esta tarde. En principio mañana me entregan la Transalp. Había visto en algun post que no era compatible con el caballete central, y se tiene que recortar algunos cm. Este finde tocará brico a ver hasta donde hay que recortar.
Totalmente de acuerdo, tiene una pinta estupenda. Pagar más del doble para la finalidad de esta moto no lo veía necesario. Ahora solo me falta las defensas SWMotech que según la web no tienen stock.
Bufff, vaya noche larga esperando que llegue la mañana para tener la transalp en tu poder😂😂, que nervios. No sé si será compatible con el caballete el cubre. Que disfrutes muchísimo la moto que te va a encantar. Un saludo✌🏻
Buenas, estaba pensando en ponerle este cubrecarter pero mi moto viene con el caballete central, al final pudiste recortarlo o que? Quedo bien?
@@andresvillavargas9912 Hay que recortar. Con una dremel o radial se corta fácil. Creo que fueron un par de cm.
@@oscargrau74 quedó bien después de todo?
@@andresvillavargas9912 Todo depende de lo manitas que sea uno. Me podría haber quedado mejor? Seguro que si. Pero para haberlo recortado estirado en el suelo en el parking pues no está mal. Como Prácticamente no se ve, no importa mucho.
Hola, buenas tardes y gracias por tus vídeos. Me gustaría poder hablar contigo y q me aconsejaras sobre la Transalp.
Hola, pásate al instagram es el mismo nombre lo tienes al principio del vídeo y podemos chatear.✌🏻
Found your video because i was searching for info on this skidplate. I'm considering changing the OEM Honda one and lower crashbars for this one, mainly because of the weight reduction... how's your feedback after these two months? Ride safe and take care!
El cubrecarter sin ningún problema, 100 % recomendable, un saludo✌🏻
Buenas, te sigo los pasos, jeje.
Enhorabuena por los vídeos.
Después de dos 500x voy a por la transalp.
Una duda , para solucionar esa "falta de bajos" hasta que estira, como verías cambiar el piñón con un diente menos?.
He intentado buscar información sobre como afecta al "contador", si va a al ABS no tendría por qué marcar de más.
He probado la Suzuki 800 y la Transalp.
La Susi está más llena abajo, para abajo y creo que la perdida de velocidad sería mínima.
Lo dicho, que te parece??.
Un saludo.
Hola, yo es que no encuentro falta de bajos, me encanta la relación de marcha que tiene y como se comporta, de hecho la moto acelera de 0 a 100 brutalmemte, la gente está acostumbrada o le gusta que la primera haga lo mismo que la 5 y que salga igual que la 3 a 20 km/h. Lo que me gusta que tiene grupos de marchas como dije en un vídeo de prueba, de 1 a 3, luego 4 y 5, y la 6 como marcha de bajo consumo en llaneos, autovías, etc. Si cambias piñón corona afectará seguramente en el marcador de km, en lo demás, no sabría decirte. Muchas gracias, un saludo✌🏻
Hiper chulo,es una roca y como dices barato ligero cubre más q los q he visto más wapo,y mucha ventilación,creo q cuando me venga las defensas lo desmontare a ver si le puede caminar un poko hacia delante ya q me tropieza con el caballete ,y viendo montarlo creo q podría caminar un pelín q es lo q le falta,,gracias,y el vinilo q tienes rojo delante en el tanque creo q me lo voy a copiar😅
Quería poner la mía para q la vieras pero soy un inútil con esto d la tecnología 😂,
@@mariosantanacabrera9640 bueno todo es ponerse.✌🏻
Tiene bastante juego para desplazarse, pero con caballete no sabría decirte. Tengo la patente pero te dejo que me copies😂😂😂✌🏻✌🏻
@@diglemotopower6995 😂😂😂😂😂😂😂,es como el moster?es q el caballete no viene d serie ,entoces no sé si el fabricante d los cubrecarte ,q no sea original tienen en cuenta q se le podría poner caballete ,no se,porque a mí me tropieza un poko,a ver cuando valla a poner las defensas y tengo q desarmar pues aprobechare d paso
Molto bello, acerbis costruisce solo prodotti per la competizione,.
Tiene productos de muy buena calidad✌🏻
Yo la verdad que no me decido por ninguno, no me termina de convencer la transalp con cubre carter😢
Si señor yo se lo instale la primera semana que me la dieron por 120 pavos está de puta madre y no te vas a los 250 de sw o los 400 del original le queda de puta madre,lo que me molaría es que las letras de acerbis estuvieran en rojo así aún quedaría mejor pero si hace la moto como más ruda,ahora voy a por las barras esas si que me pillaré las sw que son las más guapas al menos para mí gusto
Son las que quedan más finas y elegantes. Un saludo✌🏻