2019新型BRP Can-Am Ryker600（カンナム ライカ―600）試乗インプレッション

前輪にダブルウイッシュボーン構造を採用した3輪モデル。BRP・カンナム　ライカー600をJAIAの試乗会で乗ってきました！　試乗したのはフリーライターの谷田貝ですが、LMW系のモデルにはたくさん乗っているものの、ダブルウイッシュボーン構造の３輪モデルは初体験。そのあたりの違いをレポートします。

[@yugon2762]

3輪車が多くなってるということは段々需要がふえてるということですかね。。

[@user-bv5sn5gw9k]

これはこれで悪くない。ってゆーか割とそそる。雑誌とかの写真ではもっと大柄なのかと思ったけど映像みる限りは結構コンパクトで取り回しも軽自動車より若干コンパクトか？ってくらいかな。メンテはフロントはかなり飼っているが違うだろうけどリアセクションは今までのバイク知識そのままいけそうな感じで維持も普通の大型バイク並で大丈夫っぽい(維持「費」は別問題ってゆーか本能的に好きで乗るモデルならお金は二の次)普通のクルーザータイプより視点が低いみたいだから体感的スピード感は結構凄そう。

[@kobayashi.maid.daisuki]

専用ホイールじゃなくて
車のホイールが使えればもっとよかった

[@AshikaRecords]

自分が乗った車両はこんなに簡単にスエギリできなかったけどなぁ

[@LaLaLa9333]

トリシティ乗ってるけど面白そう。
スノーモビルもライセンス持ってたけど、あれは楽しくなかった。
スパイダーはデカくてスノーモビルと似た感じだったので微妙に思ったけど、このライカーは軽快そうで良いなぁ。

[@user-ci2cn4pw8v]

リターンライダーも、年齢を重ねると、足腰弱くなってきて、二輪を降りる選択を迫られてくるからだと思います。

[@user-ib4cz3dh4v]

トライクなのに安いと思ったら、タンデム不可…あれ、トライク認定(側車付自動二輪)されてない車体なのですか…？

[@Yuusuke2]

声うるさい