RPM tinggi saat idle | cek PCV valve mobil - Honda City 2004
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2020
- Cara Kerja PCV Valve
PCV valve sekilas mirip dengan katup satu arah. Bedanya, katup satu arah memiliki aliran yang konstan ke satu arah, sedangkan PCV valve alirannya dapat berubah-ubah tergantung pada tingkat kevakuman dari intake.
Mengecek Kondisi PCV Valve
Cara mengecek PCV valve cukup mudah. Pertama, lepaskan selang di ujung PCV valve, kemudian lepaskan PCV valve. Tiup PCV valve dari bagian yang menancap di ruang mesin. Jika bisa ditiup, maka PCV valve dalam kondisi normal dan valve dapat membuka aliran udara. Sebaliknya, jika tidak bisa ditiup berarti PCV valve mampet. Kedua, tiup PCV valve dari bagian yang menancap ke selang intake (arah sebaliknya). Jika tidak bisa ditiup berarti PCV valve dalam kondisi normal dan dapat menutup aliran udara ketika backfiring. Sebaliknya jika bisa ditiup, berarti PCV valve ngelos dan tidak dapat menutup. - ยานยนต์และพาหนะ
Ilmu yg bermanfaat bang, sukses selalu. Jgn bosen2 buat update perawatan mobil khususnya honda city Vtec matic GD8 👍
Ilmu yg bermanfaat
Mantab nih ilmu nya
Makasih Bang ilmunya. kebetulan saya punya Jazz GD1. Karena mesinnya relatif sama bisa saya terapkan.
Selamat mencoba bang.. 👍 terimakasih sudah mampir channel saya.. jgn lupa padamken Subcreb 😁👍
tq2 beri keberanian untuk saya bela sendiri gd8 saya..
Semoga bermanfaat ya bg
mantap
Thanks Mas 👍
Malam mas mau tanya jazz idsi sy kala baru di hidup kan rpm nyampai 170, dan nganyun lagi, tapi kalau udah skitar 5menit rpm normal, itu kira2 apa nya yg perlu di cek mohon pencerahan nya mas🙏🙏
jos
Bisa jadi mas. Ciri2 problem yang anda sebutkan memang sama dengan gejala pada waktu pcv saya rusak dulu.
Mesin digas agak berat tetapi tiba tiba nyendal itu masalah udara, salah satunya katup PCV.
Tetapi kalau masalah udara ada kemungkinan lain. Yaitu bisa pemasangan gasket iacv atau pemasangan TB dan selang selang yg kurang rapat / sempurna juga bisa.
Semoga membantu dan semoga masalah dimobilnya cepat teratasi.
Honda city ngedrop naik turun tidak jelas mas, masuk gigi maju mundur suara grak grig grug, sdh saya bersihkan trotel bodi iacv sdh di bersihkan tps sdh di stel, pasang obd2 terdeteksi sensor o2 dan sdh saya ganti, masih tetap begitu.. Selanjutnya saya indikasi sensor ckp, saya ganti dan akhirnya suara grag grig grug nya ilang mesin jalan normal. Permasalahannya sewaktu perjalanan pada saat stop dilampu merah rpm tiba2 ngedrop dan pada saat tiba waktu jalan bisa jalan tapi tidak bisa di gas, seperti masuk gigi metik tapi tidak di gas.. Namun tidak lama, kembali normal lagi.. Lampu engine light menyala, dan saya pasang obd masih sensor o2 yg terditeksi.. Apakah pengaruh dari pcv nya juga klo seperti itu? Mohon pencerahannya mas..
😎
Iya tertinggal bagian dalem nya, mau tudak mau saya harus buka motor stater
Mantap god bless you
Untuk city manual 2004 idsi jarum RPMnya normalnya berapa?
Biasanya sekitar di angka 800-900..
Klo dari rpm tinggi terus lepas gas di rendah seperti pindah gigi tertahan itu apanya om..matic
Om kl bs bwt video bersihin iacvnya honda genio dong🙏🙏🙏
Siap bang bsk kalau ada kawan yg mobilnya genio suruh servis ke saya..
Bang kasus sama, jazz vtec 2006
Rpm kadang tinggi kadang ngedrop, terus disuruh bengkel ganti sensor ISC udah dibeli ternyata malah enakan yg awal dri pada yg baru, indikator yg warna biru juga nyala terus kira kira masalahnya dmn bang
Kalo Honda jazz RS star awal bunyi kayak suara rantai,apanya kak
Bang, sy punya civic genio..
Kenapa yah bang saat injak kopling RPM malah naik sampai 1.500, terkadang dia nahan di 1300, padahal iddle nya itu kalau dipanasin di 800.
Isc udah bersihin,trotol udah bersihin, kalau pakai ac juga normal2, masalah hanya saat dibawah jalan pas lampu merah RPM nahan di 1300-1500 kalau saat berenti dipancing gas dikit baru mau turun RPM nya, seperti nyangkut gitu gk nyaman. Kira2 itu masalah apa kena di PCV VALVE perlu di cek juga bang?
Tak ada salahnya cek pcv valve.. salah satu akibat pcv tidak normal yaitu mesin nyangkut di rpm tinggi saat di kopling.
Penjelasanya pcv yg sudah tdk normal tak bisa mengontrol udara yang masuk keruang bakar.
Menyebabken udara terlalu banyak masuk.
Bbm dan udara kurang imbang di ruang bakar.
Kemungkinan terlalu banyak udara.
Semoga membantu 🙏
Terimah kasih bang, sy coba langsung cek colokan pcv valve karet, sperti penjelasan abang yg di video itu..
Mas mobil saya new city matic gd8 v tec 2004.
kalo buat jalan njendul njendul...
rpm juga kalo buat jalan suka naik turun swndiri....kira kira apanya ya mas...terima kasih suises selalu ya mas Boss...
Terimakasih sudah mampir..
Sudah cek busi dan coilnya blm? Kemungkinan pertama itu. Solusi cb tune up.
Kedua'... injector kotor..
Kemungkinan itu..
Semoga membantu...
@@creatorsantai oke siap mas boss...matur suwun....sehat selalu....
Izin tanya om,jazz idsi saya setelah ganti pvc valve rpm jadi telat turun.
Kemarin ganti bkn yg asli dan karet nya kurang press dan jg beda sama yg di video
Apa krn pengaruh karet nya ya ? Atau emg pvc yg baru nya gak normal ? Makasih om
Kemungkinan ada udara yang masuk. Jadi kelebihan udara. Coba bagian karet lebih di rapetken lagi om.
om mau nanya mobil honda city saya kalo mlm kan hidupin lampu km trus lampu d km, a suka hidup mati hidup mati pas jalan.. Trus pas berenti kunci, a tdk bisa d cabut..
Kalo bisa pun sya hatus bongkar aki dlu.. Penyebab, a apa, a om
Terimakasih
Kalau hanya lampu km yg kedip gt berarti soketnya kendor atau ada sambungan arus listrik yang sudah agak renggang.. kalau kuncinya susah di cabut harusnya sih rumah kuncinya yg sudah mulai soak krn faktor usia. Kasus kunci soak ini sudah banyak di temui oleh kawan2 pengguna honda city.
Kalau masalah konci dg harus lepas aki maaf saya belum pernah nemuin. Dan susah kasih solusi krn tdk bs memeriksa scr langsung.
Semoga membantu dan semoga masalah cepat teratasi.
Sama nih, saya tadi siang mau bersihin pvc ehhh taunya pecah alhasil ganti baru
Manteb bang malah jadi baru kok pcvnya.. 😁👍
Kalo untuk jazz idsi posisinya sama gak ya mas?
Sepertinya Sama mas, yg seri gd 3 kan?
mau tany bos klu AC nyala rpm lngsung tinggi Apay trimakasih ...
Kalau naik sedikit itu normal, krn ac nyala menambah beban mesin.
Tapi kalau naiknya tidak wajar sampai 1000 lebih bisa jadi kompresor ac atau sistem ac ada masalah.
Bang mau nanyak Honda city saya bawa jalan normal"ajah tiba rpm nya naik angka 2 engine hidup,trus di matikan mesin hidup kan lagi normal lagi,apa masalah nya yah bls makasih
Kemungkinan itu Ada Sensor yang kotor bang, entah sensor udara atau sensor panas bisa juga iacv kotor. Biasanya kalau indikator enggine hidup ada Mall fungsi di sensor sensor itu. Lebih ditailnya di scan aja bang nanti kelihatan bagian mana yg bermasalah.
Mas klo rpm naik turun saat nyala ac prediksi nya dmn ya?! Soalnya saya udh bersihkan throttle body, dan magnet cluth ac udh di ganti jg, tp masih ada getaran saat kompresor hidup dan rpm naik turun.
Kemaren Pas membersihkan Trotte body sekalian cek iacv gak? Coba cek iacv setelah itu cek coilnya bang... Kemungkinan itu..
th-cam.com/video/COcO1OtiYdw/w-d-xo.html
@@creatorsantai sudah mas, tp saat di hidup kan ac ke posisi 2 tetap ada getaran dan rpm naik turun ga stabil
@@welinkpande1153 coba cek coil bang.,, Kemungkinan ada coil yang sudah eror..
Mau tanya om, saat idle rpm di sekitar 1000-1100 disertai dgn check engine nyala (error P1519-IACV circuit failure). Tp klo mobil dimatikan lalu dinyalakan lagi, check engine mati dan rpm normal di 800. Itu apanya ya om?
saya pernah mengalami y bosku... coba ganti sensor rpm y insyaallah bagus lagi..
@@diaseptiana jd yg masalah sensor rpm nya ya om? Sekitaran harga brp om sensornya?
@@diaseptiana nama lain dr sensor rpm apa ya om? Cari di onlen yg muncul sensor TPS, MAP, crankshaft.
@@diaseptiana om, sensor rpm apa sm dengan sensor speed? Ato sama dengan sensor IACV.
Kalo saat pakai ac rpm lambat turun apanya Om ? Apa LG saat kondisi macet injak kopling rpm naik 1500rpm nyangkut lama, abis itu turun
Kira2 apanya ya ? Sudah gurah bersihin tortle body sama sudah ganti iscv nya tp blm normal
Kemungkinan ada kelebihan angin yg masuk keruang bakar. Apakah gasket iacv sudah terpasang dg baik? Periksa selang2 dan sensor2 apakah ada yg kurang pas. Terutama sensor mav nya yg dekat TB. Kalau sudah baik semua tp blm sembuh coba periksa pcv nya.
Atau cb scan dulu, trs reset ecu.
Maaf kalau salah 🙏👍 semoga bisa cepat teratasi.
Sudah om, sudah reset ECU segala macam di bengkel tp blm sembuh, sama bengkel didiagnosa ada dua kemungkinan Om, tortle body yg sudah rusak sama magnet clutch
Itu pcv nya jg blm pernah ganti sih om
Ac masih dingin kan? Jika ac dingin kalau menurut saya ya TB nya bermasalah bukan mahnet cluth.
Tp tidak ada salahnya ganti pcv, siapa tau seperti divideo saya sekali bongkar ternyata sudah rapuh 😁...
Sudah keberapa bengkel bang?
Memang tiap mekanik itu sering berbeda tehniknya dan diaknosa. 👍
Masih dingin banget Om ac mah hehhee
baru 2 bengkel sih Om,,
Berarti magnet clucth gak ngaruh itu yah Om
Cb nanti diganti pcv nya
Mksh Om infonya semoga membantu
Sukses selalu Om, ditunggu update video selanjutnya heheheee
Bg klu pagi dipanasin gak lama brebet apanya ya bg klu buat jln musim hujan mesin mau brebet bg mobil jazz vtec thn 2007 bg
Cb tune up blm bang.?.. cb tune up dulu. Bersihkan TB, .
Kalau buat jalan dalam kondisi harian masih brebet cek injector..
Semoga membantu
@@creatorsantai udh bg coilnya juga baru semua sama businya juga baru semua bg
@@andrisyahputra1637 kalau brebet itu bisa jadi injektor kurang lancar menyemprotkan BBM, tp biasanya disertai mesin yg tersendat pas di gas buat jalan.
Tp kalau saat jalan tdk ada masalah coba dulu gurah mesin.
@@creatorsantai klu buat jln gak ada masalah bg pas pagi aja sama klu parkir lama klu mesin dihisupkan brebet bg kayaknya mesin dingin baru brebet bg
Mas kmren saya juga ngalami RPM tinggi...setelah saya cek...oli nya muncrat2 sedikit berasap. Itu apa masalahnya ya mas... #honda city 2003
Oli muncrat lewat mana atau dibagian apa bang?
Di oli mesin nya mas...
Kmren dibawa kebengkel yg diganti paking tutup mesinny mas
Udah bener smenjak diganti om?
Apa ini jg bisa ngatasin RPM yg nyangkut atau lambat turun setelah di gas?
Iya bang, dulu saya pernah ngalamin sprti itu. Salah satunya pcv eror
@@creatorsantai ok, bener ini.. Kemarin jazz gd3 saya, pcv valve nya saya bersihkan.. Ketika digas rpm gak nyangkut lagi..
Mantap bang, kalau bs di bersihken secara berkala, minimal 1 th sekali biar gak menumpuk carbon uap oli. kalau ganti baru pcv ori honda mahal. Kalau yg di pasaran murah tp gak awet, saya sudah ngalamin sendiri.
Saya ada pikiran mau tambah Oil catch tank biar pcv awet dan Oli gak menumpuk di dalam selang yg menuju ke manifold.
Kalau di buang kluar yg dr blok .. bahaya gak bang,
Pengalaman saya tidak berbahaya bos, cuma oli mesin bisa semakin cepat berkurang. Solusi cek secara berkala oli mesin.
Selang dilepas karena Biasanya selang masuk ke intake ditambah filter custom, dibuat langsung begitu Agar tarikan makin enteng.
@@creatorsantai bang , buat nambah tenaga jazz vtec ,itu cara nya gimana bang yg🙏
Maaf bang , kalo patahan pcv nya ketinggal di dlm gimna cara ngeluarin nya
Harus buka plat tutup mesinnya itu bang yg Tempat menancapnya pcv itu.
Sedikit berbagi pengalaman saja, punya teman saya juga patah di dalam, patahannya tdk diambil, sampe sekarang tidak ada masalah. Cuma share pengalaman untuk membuat tenang saja.
Tp lebih baik jika dimbil.
Gak PP dak di ambil ada pembuanganya sendri om
city idsi letak nya sama kah? ,maksih
Sama bang..👍
gas nyangkut,bensin boros bener kah gejala pcv harus di ganti
Bisa jadi.. baiknya periksa dulu kalau memang rusak ganti saja murah cm 50rb..
Kl mau dibersihkan, pake cairan apa ya?
Maaf bang pcv saya pecah, bisa minta no hp nya tidak bang
Pecahnya gmn bang? Congkel saja. Kalau ada yg tertinggal di dalam Ambil pakai pinset.
Maaf tdk dpat ngasih nmr hp 🙏
Kalau pecah..apa pecahannya gak masuk kedalam kah ?? Atau ada pembatas di bwahnya ??