Доработки yx150-5 или как купить новый мотор и попасть на капиталку
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2021
- Сегодня я вам поведаю, о доработках весьма интересного гибрида, а именно YX150-5, этот двигатель имеет много приемуществ, но так же и имеет прямо из коробки болячки, которые в этом видео я и устранял.
Надеюсь вам поможет данное видео, тк двигатель мощнее 140ки и ресурснее 160ки, то есть золотая середина(конечно после доработки;) )
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
а потом(когда этот тонкостенный цылиндр раздует от перегрева)можно будет поставить цельночугунный цпг от 154fmj
А можно ставить косую голову и 62 поршневую?
Возможна ли установка поршневой и головы от 160ки в этот мотор?
Нет, разнос шпилек разный
расскажи плиззз как заводить на холодную! интересует 1) с подсосом сразу свечу заливает , завожу с небольшим нажатием газа, и 2) как модно уменьшить как-беки? может можно ножку крик стартера длиннее от чего нибудь поставить? покупал сыну он его провернуть не может, я боюсь , что бы ему ногу не отбило, сам уже пострадал
Сам питбайк какой? А по поводу кик-бэков могу сказать одно, только правильная настройка карба спасёт и выработанная техника запуска) У меня стоял самый простой кик стартер из комплекта, тк модные ломало
И ещё, газ добавлять очень не желательно, либо газ на всю (Чтоб продуть мотор), либо вообще не надо трогать
И да, возможно у вас высокие холостые и из-за этого кикбэки
с 140кой правда по проще, но если привыкнуть, с таким механизмом кика жить можно, тк у этого мотора картер(весь низ, кроме колена), от старших братьев (yx150, yx160, yx170)
Интересно, а как бы вы 190- й зонгшен заводили?
@@maxmoshev2390 хех 190 )
А как бы он харлея на 1.450 кубов заводил ? Вот там если пнет так колено в обратную сторону ломает , а эти 150 испугались , видать не заводили в свое время 350 планету с ранним зажиганием )
Собрался покупать Кае с таким мотором Питбайк KAYO BASIC YX150 17/14 KRZ Rolling Moto (2020 г.) или лучше 140 купить
Если не хочешь заморачиваться, бери 140, он по лучше в этом плане будет, да и запускать его легче (на 150-5/155/160 другой механизм кика). Тем более как я щас узнал, 140ка лучше тюнингуется) Только бери обязательно 140ку без электро стартера! Тк если есть электростартер, значит картер от 125ки
@@hondavod777 в каком плане лучше тюнингуется?хочу купить 150-5,какой карбюратор ставить?
@@kevlarivani4446 140ка надёжнее и проще. А по поводу карба нибби/кейхин 26мм оптимально подходи
@Kevlar Ivani4 я взял 150 ку, теперь жалею там есть кик-беки, которые тах хорошо ноги отбивают с желание трогать его. я накатал 1,5 мото часа, если есть желание с удовольствием сейчас поменял бы на 140
@@olegostman7321 настрой его... кик беки на любом моторе есть. Если сам не умеешь, отдай в сервис... 150-5 отличный мотор, лучше любой 140, у него блок от 160 (что дает ему лишний запас прочности) у него легкая гена с завода, а на 140 надо докупать... у него такая же голова и цилиндр абсолютно, не знаю с чего автор взял, что 140 тюнингуется лучше - это бред. В плане тюнинга эти моторы абсолютно одинаковы (портинг, спорт распредвал и усиленные пружины клапанов) кто-то еще сами клапана находит "титановые" но я хз, ни разу их не видел
У друга 110 мото часов ничего не распиливал, ходит отлично, но дороботка стоит того
Были какие то серьезные поломки?
@@enotfantom9631 в плане мотора нет
@@zver_797 стойт брать его?
@@enotfantom9631 не стоит это мусор, мощность есть но надежность 0. Кольцы очень тонкие быстро заканчиваются, плохо заводится, быстро глушится, очень слабый двигатель
@@user-xl5wl7fd3i
Скажите пожалуйста,если 110 взять,может будет лучше!?
Привет, скажи номер фрез для бор машины? (не диаметр хвостовика).
Артикул что ли? Могу ссылку на алик дать
aliexpress.ru/item/2028398821.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=53755195508&spm=a2g0s.12269583.0.0.6ad61b23BUeI4f
@@hondavod777смеряй пж сам диаметр рабочей поверхности шарошки...
@@user-yq2op7mx1t они в среднем 6мм (+/- 0,5мм)
Здраствуй как определит папданетли масло
Куда?
@@hondavod777 в картер
@@user-wk6ww1xr3n Смотри визуально, насколько правильно совмещены каналы в крышке и картере
Купил Пит с таким мотором , очень опасно , если такие действия не повторить ?
Тут по большей части лотерея, кто-то ездит без доработок очень долго, а у кого-то шатун обрывается на 80 мтч
Самое основное - распилить маслянный канал и если в мотор не лазили прокладка с вероятностью 99.99% нормальная
Привет, подскажи пж, а вот какой двигатель по динамике лучше 140 или 150 ? И в чём заключается тюнинг 140 ? И если затюнить 140 то на насколько мощнее она станет чем сток и чем 150? И вот какие вариации 150 и 140 мощьнее всего ПО ДИНАМИКЕ. Буду очень благодарен за ответ. Кстати я тоже дио собираю там запил у меня 90 кубов сее еще здт и дофига тюна, сакс джианели с слайдера переваренный, уже тысяч 50, а то и больше вложил. Спрашиваю потому что хочу на лето взять пит и хочу максимально мощный , поэтому буду очень благодарен за ответы на первые 4 вопроса. То что без эл.стартера любой двигатель мощнее я это знаю. Не знаю будешь ли ты отвечать на эти 4 вопроса но мне капец как это надо, так как мне не у кого спросить всё это.
@@Bankomat3388 ну если для скорости, то лучше брать yx150 косоголовый, а для небольшого скоростей подойдёт 140 с электростартером
@@user-pf7mq3gs4h нет,
я про динамику спрашую
А чем этот мотор отличается от 150 косоголовой?
Более надёжный, косоголовые постоянно мрут по разным причинам, а этот по сути мощнее 140, но слабее косоголовых
Как можно так было просрать несовпадение отверстий маслоканала на заводе при проектировании и ДАЖЕ потом не исправить
Это кетой, видел бы ты как на 2т моторах окна не совпадают, крайне удивился бы
Всё это шляпа.08.07.В идно фаску довольно широую она там не дя красоты.Так что крышку можно даже в верх ногами ставить.
Сколько в нём лошадок?
15
Ну ты же все равно крышку снял , зачем надо было говорить что ты туда не полезешь ? Все равно же снял в этоге крышку
Чувак, измерить бы диаметр отверстия в картере и диаметр крышки масляного фильтра. Там зазор есть, а герметичность обеспечивается кольцом. НИЧЕГО распиливать Не НАДО вовсе.
Смотри, крышка входит достаточно плотно в картер, с завода этот косяк есть и очень многие о нём знают, но у некоторых и в стоке эти моторы живу, всё зависит от условий экспулатации
Как пример моя 125ка которая с новья ездит на чина нулевике (обслуживаю раз в пару тыс. км), масло меняю где-то раз в 1000-1500, пробег в районе 10к полёт нормальный, думаю ещё 10к проходит
Так что, тут от условий зависит, если на 150-5 раздавать он не будет долго жить, а если тошнить ему норм будет (речь про сток)
@@hondavod777 Вчера сын купил GR-X YX150EM (YX1P60FMJ). В коробке покупали,полуразобранный,новый. После сборки полезли смотреть канал корпуса масляного фильтра и подтвердилось то,что отверстия пздц как не совпадают. Двиг выпуска Май 2022г
Уж кто-то давно бы наладил тюн крышки с правильным расположением отверстия чтобы отверстия эти не доделывать, эх ((
@@urqua495 Это было ожидаемо, им как было пофиг так и по сей день пофиг на потребителя) Но надо всё таки иногда поработать напильником) Жаль его в комплекте нет
@@hondavod777 ещё нюанс, сидя на мопеде, зажимая передний тормоз и продавливая передние перья чувствуется какой-то люфт в перьях, как мне показалось. Перья стоковые, безо всяких регулировок ((
Вот именно только хотел это написать, автор глупый)
когда чето по дио уже :(
не скоро( она много денег и сил требует
Как только появится возможность что-то снять по ней, обязательно сниму)
Распилил масляный канал, через 2 дня хана маслосъёмым колпачкам, спасибо за совет, масло откуда только не течет👍
А вот тут не надо, я на этом моторе жарил только в путь, да и други на таких же тоже
То, что у тебя колпачки сдохли это уже не ко мне)
Единственное чего боится этот мотор после доработки (в стоке тоже, только ещё хуже), так это постоянного кручения в отсечку (если стоит тюн комут с очень поздней отсечкой)
Мотор шляпа ребят не покупайте
И чем тебе этот мотор от кайо не зашёл?
Да, механизм кика специфичный, но он такой на всех моторах 150+
@@hondavod777 разбило подшипник в коробке, из-за этого -воторичный вал и посадочное место в картере НА 40 ЧАСАХ.
@@megamonkey_gg Я мб тебя огорчу, но это брак и он есть на всех моторах) у знакомого на 140ке 2ой раз разбило
@@hondavod777 не понял про специфичный Кик, что там такого, у меня не заводится с кика на холодную...
@@user-cx3nh8jp7l на моторах на моторах с условным низом 160сс, частые кикбэки и за один "кик", мотор делает всего 1,5 оборота, чего очень мало