Do you want to buy Car Tires .what we need to know
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2018
- AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Land lane 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 Για εγραφη στο καναλι μου, πατηστε εδω. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στo Instagram
/ amgspecialist1
Ακολουθηστε μας στο Facebook
/ amgspecialist1
/ emmanouil.tatouris - ยานยนต์และพาหนะ
Μην Ακούτε κανέναν κ.Μανώλη(οι κακοπροαίρετοι που το παίζουν έξυπνοι παντα θα υπάρχουν) , οι συμβουλές είναι θησαυρός οχι μονο για αρχάριους αλλα ακόμα και για τους πιο ψαγμένους!! Συγχαρητήρια και για την συχνότητα ανεβάσματος των βίντεο
Πιστεύω ότι το αυτονόητο δεν έχει καμία σχέση με κακοπροαιρεση και εξυπνάδα για όσους γνωρίζουν την ελληνική γλώσσα !!
Κύριε Μανώλη καλησπέρα σας, πολύ ωραία τα βίντεο σας! Εύχομαι να συνεχίσετε με τον ίδιο τρόπο διότι μαθαίνουμε πολλά.
Με συγκλόνισες πραγματικά με το παράδειγμα που μας έδειξες με τα χαρτιά. Ευχαριστώ πολύ.
Είσαι ΦΟΒΕΡΌΣ μπράβο σε ευχαριστούμε πού μας μαθαίνεις πράγματα που θα έπρεπε να πληρώσουμε σεμινάρια!
εισαι καλος ανθρωπος καταρχήν αυτό φενεται ωραιο video με πολύ βασικες πληροφοριες
απλα ειστε ο καλυτερος και αυτο που κανετε το κανετε τελεια σας ευχαριστουμε!
Πολύ χρήσιμες η πληροφορίες που προσφέρεις αδερφέ μπράβο σου !!!
Εγώ παντος ευχαριστώ την τύχη μου που επεσα στο κανάλι σου Μανώλη μου. Εγω ειμαι μηχανικός και σε θαυμαζω πάρα πολύ να ξέρεις!!! Περιμένουμε πώς και πώς να βγαλεις κάποιο βίντεο να το δούμε με τους βοηθούς μου. Αστους να λένε Κάποιοι. Δεν έχουν παιδεία.
Θα ήθελα να κάνω μια παρατήρηση πάνω στο βίντεο για κάτι που άκουσα και νομίζω πως χρειάζεται επεξήγηση:
Το βέλος και το "outside" δεν έχουν την ίδια έννοια και δεν δηλώνουν το ίδιο πράγμα. Το μεν βέλος μας καθορίζει επακριβώς και μας προσδιορίζει την φορά κύλισης ενώ το "outside" μας προσδιορίζει την τοποθέτηση στην ζάντα, ανεξάρτητα από το σε ποιά πλευρά του αυτοκινήτου θα τοποθετηθεί αυτή.
Ένα λάστιχο με ένδειξη "outside" λοιπόν, δεν έχει προδιαγεγραμμένη φορά κύλισης διότι αυτή θα εξαρτηθεί από το αν θα τοποθετηθεί δεξιά ή αριστερά.
Οι καλοπροαίρετοι είναι που σέ ευχαριστούν για τοίς γνώσεις που μοιράζεστε μαζί μας και σας ευχαριστούμε για αυτό,οι κακοπροαίρετοι είναι που χρειάζονται στη ζωή μας για να μας δείχνουν την αξία μας.Γιατι για να μας σχολιάσει κάποιος έστω και αρνητικά σημαίνει ότι αφιέρωσε χρόνο για να μας δεί.και πάλι μπράβο και ευχαριστούμε.
Είσαι φοβερός κ. Μανώλη!! Μαθαίνω συνεχώς από τα βίντεο... Ευχαριστώ πολύ!
Είσαι τρομερός και γνωστής του αντικειμένου και το κυριότερο ξέρεις πως να υποστηρίξεις την γνώμη σου και πως να την μεταδόσεις. Μιλάω έχοντας δει όλα τα βίντεο
Εξεπλάγην πραγματικά και είναι τρομακτικό το ποσό που πατάει το ελαστικό ευχαριστώ για την ενημέρωση δεν μου πέρασε ποτέ από το μυαλό
Τέλειος. Συγχαρητήρια.
Καλησπερα κ. Μανώλη παραπολύ σημαντικό το έργο σας , Συγχαρητήρια βοηθάει πολλή επαγγελματίες αλλά και ιδιώτες να έρθουν ποιο κοντά στην πραγματικότητα , εύχομαι να είστε γερός και υγιής να μας φτιάχνεται κιάλα βίντεο σας ευχαριστώ για της δωρεάν γνώσης που μας δίνετε κάνετε δυστυχώς πολλή μεγαλύτερο έργο απο της τεχνικές σχολές (κρατικές )στην ελλαδα , όσο για τους άχρηστους ανθρώπους που γράφουνε κάκιστα σχόλια αυτοί δυστυχώς υπάρχουν σε όλους στην καθημερινή μας ζωή και σε όλους τους χώρους το κακό είναι οτι εμφανίστηκαν και στο διαδίκτυο και αυτό δεν είναι καλό σημάδι , εγώ προσωπικά τους έχω γραμμένους πιστεύω και όλοι η υπόληποι που θα σας παρακολουθούν να κάνουνε το ίδιο γιατί αυτό είναι και το σωστό χαίρομαι να σας βλέπω σε νέα βίντεο με δυναμώνουν εγγεφαλικά και ψυχικά και με γιγαντόνουν σας ευχαριστούμε παραααααααααπολλή καλές δημιουργίες !!!
Μανώλη σε παρακολουθώ για τίς γνώσης που προσφερης καλοπροαίρετα τις χρειαζόμαστε και εμείς που ζούμε στο περιβόλι τής Παναγίας γιαυτο σαν αντίδωρο της αγάπης σου θα προσεύχομαι για σένα και για την οικογένειά σου και θα σε υπενθυμίζω σαν μοναχός του Αγίου όρους να μην παραβλεπης και τη σωτηρία της ψυχής σου ..από τα κομποσχοίνια που φοράς αντιλαμβανομε ότι δεν είσαι άπιστος... εξομολόγηση εκκλησιασμός θεία κοινωνία ..και θα ( πεταη )η ψυχή σου... μηχανικός λοιπόν όχι μόνο στα αυτοκίνητα αλλά και στα εσωτερικά πάθη του εαυτού μας...η Παναγία μαζί σου....
Σας ευχαριστώ πολύ αν μας θυμάστε στις προσευχές σας θας σας είμαστε ευγνώμων εγώ και οι οικογένεια μου. Ο Θεός να σάς έχει καλά.
Μανώλη είσαι δάσκαλος!!! Ελα Ελλάδα κι εγώ απο Εύβοια όπου να σαι θα ρχομαι να φτιάχνω το αυτοκίνητο!!! Να σαι καλά!!!
oχι ρε κυριε Μανωλη χεστους για μενα εισαι σχολειο! ωραιο βιντεο!
Μανώλη Χίλια μπράβο σε ευχαριστούμε για τις συμβουλές σου.
Συνονόματε καλησπέρα! Πολύ ωραίο και αναλυτικό το βίντεο όμως νομίζω πως καλό θα είναι να γίνει μια εξήγηση σε ένα άλλο βίντεο και για το offset της ζάντας καθώς αυτό μπερδεύει πολύ κόσμο! Όπως κ να έχει μπράβο κ πάλι πολύ ωραία δουλειά με τα βίντεο!
Πολύ κατατοπιστικό βίντεο.Χίλια μπράβο
Πολύ ενημερωτικό βίντεο! Ευχαριστούμε!
ena μεγάλο χαιρετισμό από Λειβαδιά πάρα πολύ χρήσιμη και διδακτική, η παρουσίαση πληροφώριση,
Πολύ καλά τα λες μετά από εμπειρία 30 ετών επάνω στο αυτοκίνητο σαν μηχανικός και σαν σέρβις σε αγωνιστικά χωμάτινα έχεις απόλυτο δίκιο συνέχισε δυνατα
Κύριε Μανώλη κανεις λειτούργημα συνέχισε ακάθεκτος κι εγώ ΤΕΙ Χαλκίδας μηχανολόγος τελείωσα ! Συγχαρητήρια συνέχισε το έργο σου !
Είμαι τεχνικός αλλά όχι μηχανικός,τα λες εκλαϊκευμένα και έχεις πολλές γνώσεις.Σε ευχαριστούμε,για ότι μας μαθαίνεις.Θα ήθελα να μού πεις την γνώμη σου για τα χημικά,που καθαρίζουν(οπως λένε) το εσωτερικό του κινητήρα πριν την αλλαγή λαδιών.Θελουμε και άλλα βίντεο
Πολύ ενημερωτικό το βίντεο σου . Ευχαριστώ
Μπραβο Μάνο ! Καλή συνέχεια
Μπραβο σας για την υπεροχη δουλεια. Θα προτεινα να κανετε ενα βιντεο για τα αμορτισερ. Δηλαδη τι αμορτισερ μπαινει σε καθε αμαξι, αν βαλουμε πιο σκληρο, τι σκληροτητα αντεχει ενα αυτοκινητο και γενικα περισσοτερο πραγματα.
I found your video to be quite informative especially for the novice. As you pointed out there are "directional" (arrow) tires which once mounted on rims, following the arrow, can NOT go from left to right side.
You also pointed out other tires that have "outside" printed on the sidewall. I feel you should have said that these tires CAN be mounted both left AND right; since they AREN'T "directional" but differ in pattern from inner to outer tread. My Citroen DS' Michelin XAS from years ago, have a very aggressive pattern on the inner tread and a much finer/denser pattern towards the outside. Back in those days, tires weren't marked "outside"....the installer had to know how to mount them.
Today's tire compounds may give us 80K miles and low rolling resistance, but often deteriorate by sidewall cracking and needing replacement.
I feel those who aren't aware of the tire and shock absorber relationship would be wise to stay away from "plus 1" or "plus 2" modifications to their overall suspension system. Thanks for a nice video attempting to explain a very complicated subject.
Καλό βίντεο! Συγχαρητήρια για την προσπάθεια. Θα κάνω και μία καλοπροαίρετη παρατήρηση. Το θέμα βέβαια είναι τα ελαστικά, αλλά επειδή αναφερθήκατε βεβαίως και στις ζάντες, ίσως ήταν καλό να πείτε και κάτι για το offset γιατί αρκετοί αλλάζουν ζάντες και δυστυχώς δεν δίνουν σημασία σ' αυτό.
πολυ καλό το βιντεο σας κ. Τατουρη.
κυριε μανωλη ευχαριστουμε για τισ γνώσης σας και να μ στεναχωργι'εσε για μερικος πιο εξυπνους απ μας
καλησπέρα . πολύ καλός φίλε μπράβο για τις συμβουλές !!!!!
1000μπραβο συνεχισε δυνατα!
Πολύ ωραίο παράδειγμα
Μπραβο πολυ ωραιος ...ευχαριστούμε
Συγχαρητήρια για το βίντεο. Εξαιρετικό όπως όλα. Εμείς , οι κάτοικοι της Δυτικής Μακεδονίας, χρησιμοποιούμε δύο σετ ελαστικών συνήθως. Καλοκαιρινά και χειμερινά. Τα τελευταία χρόνια της κρίσης έχουν αρχίσει πολλοί να χρησιμοποιούν και πάλι ελαστικά 4 εποχών , all weather. Στα πρώτα 2-3 χρόνια χρήσης, οι εντυπώσεις είναι πολύ καλές. Εγώ προσωπικά, ακόμη προτιμώ την πιο σίγουρη λύση του χιονολάστιχου και θεωρώ ότι η λύση του all weather είναι λίγο ''τόσο όσο'' , χωρίς βέβαια να έχω προσωπική εμπειρία. Έχετε άποψη για τα ελαστικά 4 εποχών ; Ο ενδοιασμός μου έχει να κάνει κυρίως με τη διάρκεια. Δηλαδή, σίγουρα τον πρώτο χρόνο, στα πρώτα χλμ η απόδοσή τους θα είναι ικανοποιητική. Μήπως όμως πέφτει αρκετά γρήγορα;
Η εργοστασιακή πίεση των ελαστικών είναι αναρτημένη στην πόρτα οδηγού(Κολόνα) και ελέγχουμε την πίεση πάντα με κρύα τα ελαστικά (Εγώ κάθε 2η φορά που πάω στο βενζινάδικο)
Μανώλη ,έκανες αναφορά για άσχημα σχόλια ...μην παίξεις την μπάλα τους ..είσαι σωστός και κύριος .πάρε και ένα ΣΟΥΜΠΣ-ΚΡΑΙΜΠ+ΛΙΚΕ ! Καλό καλοκαίρι !
Ενημερωτικό το βιντεάκι ,ς η καινουρια μοδα στους λαστιχάδες που ξεκίνησε με την κρίση ειναι να ασχολουνται με το treadwear και τα καρτελάκια που εχουν τα λαστιχα με την κατηγορία σε βρεγμενο και καταναλωση καυσίμου κυρίως το δευτερο .Ισως μια αναφορα σε επόμενο βιντεο να δινει μια άποψη λύσει μερικές απορίες όσο αναφορά τα παραπάνω και αν ειναι τόσο μεγαλες οι διαφορές στην πραγματικότητα
Απίστευτος!
σε γενικες γραμμες πολυ καλος.απλως το DOT δεν ειναι το ποτε φτιαχτηκε το ελαστικο ειναι το ποτε εγινε η εξαγωγη αυτου,(μεταφορα).εξου και τα αρχικα DOT.(Date Of Transportation)
Πάντα πληρεστατος σε όλα, μπράβο μάστορα, περιμένω νέα βιντεάκια και από κανένα BMW έτσι??
Να κάνω μία διόρθωση τα λάστιχα που φέρουν outside insight δεν δουλεύουν μόνο προς μία κατεύθυνση δουλεύουν και προς την αντίθετη Απλά πρέπει να μπουν από την εξωτερική πλευρά. Αυτά που φέρουν τον όρο rotation έχουν υποχρεωτικά κατεύθυνση
Εμείς σε ευχαριστούμε για τις συμβουλές που μας δίνετε! Αν θέλετε κάποια στιγμή να μας εξηγείτε τι πρέπει να προσέξουμε όταν ανάβει κάποια λυχνία στο καντράν του αμαξιού...
( από αρχάριο τελείως η ερώτηση)
Ευχαριστώ!!!
Το Βιβλίο του αυτοκινήτου επεξηγεί τι σημαίνει η κάθε ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων. Αν είμαστε εντελώς άσχετοι επικοινωνούμε με το συνεργείο μας.
Πολύ ωραίο το βίντεο... εκλαικευμένες και κατανοητές οι πληροφορίες.. ήθελα πληροφορίες σχετικά με το πότε αλλάζουμε τα λάστιχα.. οι κανόνες που δίνουν οι πωλητές δεν αφορούν όλες τις χρήσεις γιατί έχουμε λάστιχα με πολύ λίγα χιλιόμετρα αλλά μεγάλης ηλικίας ή το αντίθετο.. άλλα αυτοκίνητα φυλάσσονται σε γκαράζ και άλλα είναι συνέχεια στον ήλιο.. Θέλουμε κάποια συνισταμένη χρόνου και αριθμό χιλιομέτρων ώστε να μη γίνεται σπατάλη στο θέμα και ουσιαστικά να εξυπηρετούμε τα κέρδη των επιχειρήσεων.. Ευχαριστώ...
Ωραίο βίντεο φίλε μου, ευχαριστούμε για όλες τις πολύτιμες πληροφορίες που μας δίνεις. Θα θελα να σε ρωτήσω στα πόσα χιλιόμετρα αλλάζουμε τα λάστιχα, πόσο είναι δηλαδή ο χρόνος ζωής τους συνήθως, γιατί σε ένα βουλκανιζατέρ που χα ρωτήσει μου χαν πει στα 35000 χιλιόμετρα μόνο. Επίσης τα καινούργια λάστιχα που βάζουμε να ναι μάξιμουμ πόσους μήνες από την ημερομηνία παραγωγής τους; Δηλαδή αν βάλω εγώ λάστιχα τον Ιούνιο του 2018, να προσέξω να ναι ημερομηνία παραγωγής μάξιμουμ 2,3,6 μήνες πριν; Πόσο μάξιμουμ; Τι προτείνεις εσύ; Να σαι καλά συνεχισε έτσι!
Καλή μέρα Μανώλη υπέροχο το βιντεο σου ειμε ατυχοσ πηστευω γιατι δεν ειδα νωρίτερα το καναλι σου. Θα ήθελα τη γνωμη σου εχω ενα BMW E46 2003! Valvetronic. 318iμε δηλητρο κινητηρα 143 ΗΡ και εβαλα το michelin 225/45/17 ZR τεσαρον εποχών θα ζεστενετε αυτο το λάστιχο εχω την εντύπωση οτι επέλεξα λαθοσ δηκτη ταχύτητοσ
Συνέχισε να βγάζεις βίντεο χαιρόμαστε και μαθαίνουμε δεν πάει τσάμπα ο κόπος σου
Είσαι ωραίος κύριε Μανώλη συνέχισε έτσι μπράβο σου ,ξεχάσαμε και αυτά που ξέραμε, δεν υπάρχει μάστορα ποσοστά!!!Τι είναι αυτά που λες ,ευτυχώς υπάρχει και το internet και οι μαλακιες λιγοστεύουν
Στην προκειμενη περιπτωση το 106 σημαινει (συμφωνα με πινακακι) 950 kg φορτιο ανα ελαστικο.
Ωραιος . τα λες πολυ κατανοητα για ολους, Συνεχισε
ΗΛΙΑΣ ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ .
Πολύ Ωραίο Βίντεο! Έχω μία Ερώτηση: Στην Ελλάδα πρέπει να προτιμούμε θερινά λάστιχα ή 4 εποχών; Και τι διαφορές έχουν αυτά; Ευχαριστώ, εκ των προτέρων!
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕΜΟΥ ΜΑΝΩΛΗ ΣΕ ΘΑΥΜΑΖΩ ΕΙΣΑΙ ΑΠΑΙΧΤΟΣ ΜΠΡΑΒΩ ΕΧΩ ΕΝΑ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΣΕΙΡΑ 210 ΕΛΕΓΚΑΝΤ ΜΟΝΤΕΛΟ 1999 ΜΕ ΤΙ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΛΑΣΤΕΙΧΟ ΤΟ ΕΒΓΑΛΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΝΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΤΙ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΜΠΟΡΟ ΝΑ ΒΑΛΩ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Είχα ξαναδεί το video και παλιότερα αλλά δεν κατάλαβα τότε τι λάθος είπες (χωρίς παρεξήγηση). Όταν γράφει "outside" δεν είναι το ίδιο με το να έχει βέλος γιατί αν το βάλεις στην απέναντι πλευρά θα γυρίζει με ανάποδη φορά. Καλές δουλειές στο Ελλαδιστάν.
Δεν θα έλεγα τίποτε, γιατί πραγματικά νομίζω οτι έχω γίνει πρήξας και σε κάποια άλλα βίντεό σου, αλλά μιας και το έθεσες το ζήτημα των σχολίων, θα σου πω μόνο οτι το βέλος και το outside ΔΕΝ νομίζω οτι είναι το ίδιο και το αυτό.
Και αυτό γιατί απλούστατα τα ελαστικά που έχουν βέλος, δεν μπορείς να τα κρατήσεις με το ίδιο "μέσα - έξω" τους, όταν θα τα βγάλεις απ' την αριστερή πλευρά του αυτοκινήτου και θα τα βάλεις στην δεξιά. Αν το κάνεις αυτό, λογικά το βέλος θα δείχνει ανάποδα...
Οπότε, υ-πο-θέ-τω πάντοτε, οτι απλώς όσα ελαστικά αναγράφουν "outside" στην μία πλευρά τους, δεν θα έχουν διαφορά στο ανάγλυφό τους μέρος και η αριστερή πλευρά του καθενός απ' αυτά, θα είναι "καθρέφτισμα της δεξιάς του.
Και κάτι τελευταίο:
Το "R", σημαίνει τεχνολογίας "Radial", -όπως άλλωστε το αναγράφει σε άλλο σημείο του ελαστικού- και έχει να κάνει με τον τύπο της πλέξης των ατσάλινων ινών που ανέφερες. Πλέον δεν υπάρχει μη-radial ελαστικό. Ίσως όμως να σημαίνει και "radius"(ακτίνα), αλλά δεν νομίζω. Δεν είμαι καθόλου ειδικός, αλλά απ' ότι ακούω και μαθαίνω, λέω κι εγώ και πάντα καλο-προαίρετα.
Συνέχισε τα ωραία βίντεο.
Καλημέρα σας ενδιαφέρον το βίντεο σας σας ευχαριστούμε πολύ.
Outside αριστερά ή δεξιά
Γιατί νομίζω ότι ένα outside από αριστερά το βάλεις outside δεξιά ή και αντίστροφα, η κίνηση του θα είναι ανάποδα οπότε θα ήθελε left outside and right outside
Νομίζω.... Ευχαριστώ.
υπάρχουν ελαστικά με ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις και να έχουν άλλη τιμή πώλησης επειδή θα διαφέρει η τιμή στον δείκτη φορτίου ή στην τιμη της μεγιστης ταχύτητας,όπως εδώ το 106Υ ???
Πάντως σε Λαστιχά που εχω πάει κ έβαλα τετραδα με βαση τις εβδομάδες στο ελαστικό τα ειχε 2 μήνες στο υπόγειο του.
Κ κατι άλλο...παρατηρησα στην συγκεκριμένη τετραδα ενώ και στα πρωτα πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα μου είπε αλλαγή μπρος πίσω....τα μπροστά ελαστικά ειναι σαν καινούργια σχεδον σε ολο το πελμα, στην άκρη και σε πολυ μικρή περιοχή εκει που τελειώνει το τακουνακι είναι σαν λοιωμενο!!!
Λογικά απο τις στροφές γιατι εκεί πιεζεται σαν σημείο....απλά μου κανει εντύπωση η διαφορά που έχει....
Ο δείκτης ταχύτητας του ελαστικού δεν είναι ξεκάθαρα για το πόσο ταχύτητα μπορεί να αντέξει το ελαστικό.
Υπάρχει λόγος που ο δείκτης ταχύτητας είναι κολλητά με το δείκτη φορτίου.
Σημαίνει ότι το ελαστικό αντέχει αυτή τη μέγιστη ταχύτητα όταν πιέζεται στο μέγιστο φορτίο.
Και μάλιστα όταν συμβαίνει αυτό το ελαστικό για να αντέξει πρέπει να έχει και τη μέγιστη πίεση που σηκώνει.
θα ήθελα να προσθέσω και εγώ κάτι στα λάστιχα επάνω υπάρχει και ο συντελεστής φθοράς δηλαδή πόσο γρήγορα φθείρονται ή όχι
Εγώ που είμαι 16 και θέλω να τελειώσω μηχανολογια και δε μας μαθαίνουν τίποτα εκεί είστε το πραγματικό σχολείο και μη σταματήσετε.
Παλικάρι μια ερώτηση. Από 195/60/15 σε corolla 1400 πάμε σε 215/55/16 ;
Θα αυξηθεί η σταθερότητα και κατά επέκταση η ασφάλεια ;
Ευχαριστώ .
ερώτηση : σε αμάξι με εμπρός κίνηση , τα καλύτερα, (αυτά που έχουν την λιγότερη φθορά) τα βάζουμε εμπρός η πίσω ?
τελιο βιντεο φοβερη ενημερωση και μια ερωτηση ξεκαρφωτη με το θεμα το δαπεδο με τι υλικο ειναι περασμενο το πρασινο εννοω ευχαριστω
Epoxy
Θέλω να αλλάξω ζάντες σε ένα αμάξι από 15 σε 16 είδα όμως ότι ξεφεύγει πολύ στην τιμή σε 195/50/16 μιλάμε για 500 συν η τετράδα τι θα προτείνατε;
Οι γραμμές με τα χρώματα στα καινούρια ελαστικά, για ποιόν λόγο υπάρχουν?
Καλημέρα και καλή εβδομάδα έχω το C180 από την μάνα του φοράει 195*65*15 εάν βάλω 4 εποχών θα είναι καλύτερα?
Ποσο αέρα βάζουμε στα ελαστικά και τι προβλήματα έχουμε ως προς αυτό
( εγώ έχω πάθει ζημιά με υπερβολική πίεση μου χάλασε το σινεπλοκ τα λάστιχα και στην μηχανή που έχω τα ρολεμαν ) άμα είναι πες κάτι γιαυτό σε παρακαλώ είσαι πολύ ωραίος σε αυτά πες και έχεις πολύ καθαρό λογο
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ θα βάλεις την πίεση που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου απλά.
Καλησπέρα κύριε Μανώλη μια μικρή επισήμανση δεν αναφαίρετε κάτι για την πίεση των ελαστικών που πιστεύω ότι είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος και αυτή όσον αφορά τη σωστή φθορά του ελαστικού και πολύ περισσότερο την καλή συμπεριφορά του αυτο/του στο εκάστοτε οδόστρωμα ( άσφαλτος-χώμα-χιόνι ).Κάτι ακόμα όταν ένα αυτ/νητο έχει την κίνηση στον εμπρός άξονα η τον πίσω η ταυτόχρονα και στους 2ο όταν στην πρώτη περίπτωση θα υποστρέψει? στην δεύτερη θα υπερστρεψει ? και τη θα γεινη στην τελευταία? . ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Αγαπητέ Αντώνη έχεις δίκιο ,και πολλά άλλα δεν σας ειπα.Άλλα όταν κανω ενα βίντεο ,πρέπει να ισορροπήσω μεταξύ, του τα λεω ολα και γίνομαι κουραστικός ,και στο τέλος δεν θα σας μείνει τίποτα .Και στο. Λεω αυτα που πιστεύω πώς είναι απολύτως απαραίτητα και κατι μένει σαν γνώση.Πάντως σας ευχαριστώ για την επισήμανση.Τωρα ως προς το τελευταίο σας ερώτημα δεν ξερω να υπάρχει συγκεκριμένη ορολογία . Απλά λεμε έφυγε και με τα τέσσερα.
Γεια σου Γιατρεεε μουυυυυυ
Με από χρόνια ήρθε και δική μου σειρά να κάνω μια ερώτηση. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μια τάση για μεγάλες ζάντες και φαρδιά ελαστικά. Δυστυχώς τα αυτοκίνητα ίδιος τα diesel είναι αρκετά αδύναμα και η μέγιστη ταχύτητα μικρή. Δλδ βλέπουμε 1.6 ή 1.5 με ζάντες 17αρες και λάστιχα 225/45/17 εκεί τι γίνεται; σε αυτές τις διαστάσεις ο δείκτης ταχύτητας σε όλες τις εταιρείες είναι αρκετά πάνω από τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Αυτά τα αυτοκίνητα θα καταφέρουν να ζεστάνουν αυτά τα λάστιχα;
Έχουν ποίο πολύ βάρος όμως
Μάλλον κύριε Μανώλη εννοείτε τα σχόλια για κάποιες μάρκες αυτοκινήτου που είπατε και σε κάποιους που έχουν τέτοια αυτοκίνητα τους πείραξε. Εσείς είπατε την προσωπική σας άποψη βασισμένη βέβαια στην πολυετή εμπειρία σας. Συνεχίστε να μας δίνετε την γνώση σας και απλά οι κουβέντες που κάνετε με τους φίλους και πελάτες σας σε προσωπικό επίπεδο όπως καταλάβατε σε μεγάλο κοινό δημιουργεί εντάσεις. Γιατί καταλαβαίνω ότι στα βίντεο που ανεβάζεται νοιώθετε ότι μιλάτε σε δικού σας ανθρώπους που θέλετε να τους βοηθήσετε δίνοντάς τους γνώση που δύσκολα μπορεί να απόκτησή κανείς. Εγώ τουλάχιστον αυτό έχω καταλάβει ότι είναι ο λόγος που ασχολείστε με το you Tube και είμαι από αυτούς που το επικροτούν και μπράβο σας.Να είστε καλά καλό Σαββατοκυριακο.
Τα ελαστικα που δεν αναφερουν το προφιλ πχ 185R14 τι προφιλ εχουν; εχω διαβασει οτι ειναι 80 αληθευει;
Αυτο " εμεις στην Ελλαδα" με χαροποιησε πολυ που το ακουσα απο ενα Ελληνα του εξωτερικου.
vasilis papadellis Ναι είναι 80.Ευχαριστώ.
Αλήθεια με τον ήχο Υπάρχει πρόβλημα σε κάποια βίντεο κ.Μανώλη
Y-- έως 300 km/h
W- 270
V- 240
H-210
Δε θυμάμαι παρακάτω...
Καλημέρα κύριε Μανώλη έχω δύο ερωτήσεις να σας κάνω στο δείκτη ταχύτητας κοιτάμε είναι όσο ποιο κοντά στην μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου;λογικά εάν κατάλαβα σωστά θα αργεί αρκετά και να ζεσταθεί;και για τον δείκτη βάρους θα πρέπει να είναι όσο πιο μεγάλος γίνετε;γαι να συμπεριφέρεται σωστά εσύ εάν κάποια φορά το φορτώσουμε;εμένα στην διάσταση μου 225/45/17 βγαίνει για δείκτη ταχύτητας από 210-270χλμ μέγιστος δείκτης και είναι 125 άλογα ποιο δείκτη να κοιτάξω;
me to dikti taxititas v 240xil eisai komple..an valeis y den 8a zesta8i pote.....
Μανώλη καλησπέρα . Σε ευχαριστώ για το video . Θέλω να σε ρωτήσω υπάρχει κάποιος νόμος ή κάποια στοιχεία που να καθορίζουν πότε πρέπει να αλλαχτούν τα λάστιχα ενός Ι.Χ. αυτοκινήτου. Μπορεί το ΚΤΕΟ να σου πει ότι τα λάστιχα σου θέλουν αλλαγή επειδή είναι πέντε ετών και κάθε τέσσερα χρόνια πρέπει να τα αλλάζουμε ;
Π.χ. Εγώ έχω ένα bmw 316i 2006 σε αρίστη κατάσταση και τα λάστιχα τα αλλάζω κάθε έξι χρόνια γιατί κάθε χρόνο κάνω περίπου 3.000 χλμ και τα λάστιχα δεν έχουν κάποια κακή ένδειξη και φρενάρουν πολύ καλά .
Ευχαριστώ.
Ναι μπορεί
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Η απάντησή σου ναι μπορεί , δεν δικαιολογεί το ότι μπορεί να αποφασίζει ; Που το στηρίζει αυτό ; είναι στην κρίση του κάθε ένα τεχνικού; Στο ένα ΚΤΕΟ σε κόβουν και στο άλλο δεν σε κόβουν . Πρέπει να υπάρχει κάποιος νόμος όχι στην λογική του καθενός ; Εδώ κυκλοφορούν σαράβαλα , αγοράζουν και χρησιμοποιούν μεταχειρισμένα ελαστικά και αι αυτοκίνητα με χίλια δύο προβλήματα .
Αυτό είναι το 28/ενός τετραγωνικού μέτρου
Εξαιρετικό το βίντεο κ. Τατούρη.
Έχω το ISUZU D MAX 4x4 (pick up) του 2010 και φοράει ελαστικά από την εταιρεία 245/70/R16. Τα ελαστικά αυτά τα έχω 7 χρόνια και θέλω να τα αλλάξω (αν και δείχνουν καινούργια) με λίγο μεγαλύτερα. Σκέφτομαι ελαστικά 255/70/ R16 ή ακόμα και 265/70/R16.
Σίγουρα θα καταναλώνει παραπάνω πετρέλαιο αλλά δεν νομίζω ότι θα φανεί τόση μεγάλη διαφορά στο πορτοφόλι μου. Τι με συμβουλεύεις; Ευχαριστώ.
Αν βαλεις τα λαστιχα που λες αλλαζεις διαμετρο και μετα το κοντερ θα διχνει λαθος
Και δεν μπορεί να ρυθμιστεί αυτό ώστε να δειχνει σωστά το κοντερ;
Για την κατανάλωση με τα φαρδιά λάστιχα ποια είναι αποψή σου; Θα υπάρχει μεγάλη διαφορά με πριν;
Οχι . Η καταναλωση θα ανεβει, αλλα δεν μπορω να ξερω ποσο.
Ευχαριστώ
Η ένδειξη π.χ. Ε2 σε ένα ελαστικό ... Εχει να κάνει κ με την ποιότητα του ελαστικού;;;;
to e2 einai h xora pou pire egkrisi to lastixo....den exei kamia sxesi me tin piotita...
Alo ena katapliktiko videaki.poli sosta ta les kai analitika..einai orismeni pou ipostirizoune oti to lastixo prepi na mini ( na sitepsi) toulaxiston 6 mines apo imerominia paragogis ..i apopsi sou pano se auto to thema pia einai?
Εγω ξερω οτι το αρνι πρεπει να σιτεψει πριν το φας . Ελπιζω να σε καλυψα.
kapote h BF GOODRICH apo8ikeve ta lastixa tis 120 meres kai meta ta poulouse..h megali zitisi omos den epitrepi tetia twra.
φιλε ενα μικροφωνο πιο κοντα διοτι δεν ακουγεται η φωνη οσο πρεπει λογο του χωρου οταν μιλας απο αποσταση
YIORGOS AJAX Η φωνή του ακούγεται πολύ καθαρά και δυνατά.
Γιώργος Παπαδόπουλος Όντως χρειάζεται ένα μικρόφωνο γιατί την μια ακούγεται χαμηλόφωνα και όταν έρθει κοντά στην κάμερα ακούγεται πάρα πολύ δυνατά..
Την φωνή του εγώ προσωπικά την ακουω( PC or Mobile) καθαρά και ευκρινή . Τώρα ΄το ότι ακουγεται δυνατότερα οταν πλησιαζει στο μικρώνο είναι φυσιολογικό.
Γιώργος Παπαδόπουλος Μια χαρά ακούγεται.. Το πρόβλημα είναι ότι όταν έρθει κοντά ακούγεται απότομα πολύ δυνατά και προσωπικά μου έτυχε να βλέπω βίντεο ή ώρα 3 το πρωί και να γίνετε χαμός.!
Δεν με ενοχλεί φυσικά, αλλά ένα μικρόφωνο τα ρυθμίζει όλα αυτά, αυτό λέμε..
Ε.Ο.Κ.Α Όλα αυτά που λέμε εμείς είναι ένα έξοδο για τον άνθρωπο ,αυτός έχει τον.τελευταίο λόγο
Υπάρχει σημείο πάνω στο λάστιχο που να δείχνει πόσο αέρα θα βάλουμε...?
Ευχαριστώ από Χανιά.
Αυτό το δείχνει το αυτοκίνητο σου καπου
Πόρτες ...Παράδειγμα ?
Έχω ενα πρόβλημα με ενα vw golf iv 1.4 16v τού 98. δεν κρατάει ρελαντι και σβήνει. Έχει αλλάξει πεταλούδα, αισθητήρα Λ, το σύστημα αναθιμιασης, αισθητήρα θερμοκρασίας σε Άλλα δύο συνεργεια. Το διαγνωστικο δεν βγάζει Κάτι είδα τα λαστηχακια υποπιεσης μήπως κάποιο αλλά τίποτα, λες ο EGR δεν τον είδα ακόμα. Εγω δεν είμαι τής Οδού να τα αλλαξω όλα και αμα το πετυχω όπως κάνουν Κάποιοι προσπαθω να μην πληρώνει άδικα κάποιος που δεν έχει. Τη λες να δω? Νικόλας Μπελεγρινης.
Νικολα να μιλησουμε Messenger.
nikolas mpele Μπράβο φίλε Νικόλα, αυτό κάνει ένας σωστός μηχανικός, ψάχνει να βρει το πρόβλημα και μετά να το λύσει.. Δεν ψάχνει "λύσεις" για το πρόβλημα. (Βέβαια υπάρχουν και εξαιρέσεις)..
Ε.Ο.Κ.Α Συμφωνώ..
Είναι πολύ επαγγελματικό αυτό π κάνει ο μάστορας Νικολας
Μια ερωτηση, εαν λειπει ενα κομματακι(οσο ειναι ενας κοκος ρυζιου)απο τα πλαγια του ελαστικου(απο το προφιλ του) υπαρχει θεμα;
Έτσι όπως το λες όχι, αν και εσωτερικά είναι εντάξει.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Ειχε ξυθει λιγο το λαστιχο στο πεζοδρομιο και ειχε μια πετρουλα με μυτη το πεζοδρομιο και για αυτο εφυγε αυτο το κομματακι αλλα απο οτι το ειδα δεν εχει βαθος στο πλευρος του ελαστικου
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Ευχαριστω για την κατανοηση
το y ειναι μεχρι 300χλμ/ωρα
καλο βιντεο μπραβο , αλλα αφησες απ εξω τον βαθμο θορυβου, ενεργιας καταναλωσεις και βαθμο ασφαλειας
ΥΓ αυτο δλδ
www.dunlop.eu/content/dam/gydu/Dunlop/Editorial/Learn/EU-tyre-label-explained/Quality_performance_criteria.jpg.transform/large-mobile/image.jpg
Εχεις δικιο και αλλα πολλα δεν ειπα .Αλλα θελω την κατανοηση σας, αν κατσω να τα πω ολα δεν θα ειναι βιντεακι θα ειναι το Μπεν Χουρ.Ευχαριστω
Κύριε Μανόλη σε πια περιοχή βρίσκεστε?
South Africa
η πιεση του ελαστικου μετριεται πανω στο αυτοκινητο (με το βαρος του ) η εκτος ?
Με βαρος
σ ευχαριστω για την αμεση απαντηση !
Όταν αλλαξα τα λάστιχα του αυτοκινήτου μου..σε έναν στην γειτονιά μου
μου έβαλε λάστιχα με ημερομηνία λήξης πριν δύο ετών;;; θα έχω πρόβλημα στην οδήγηση;;;
h imerominia pou anagrafou ta lastixa sou einai imerominia paragogis....kai oxi liksis.
@@powerteam200 σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση..Όταν θα ξανά βάλω λάστιχα απλά θα κοιτάξω να έχει ημερομηνία τις ίδιας χρονολογίας.
Αυτό που λες στο όγδοο λεπτό δεν είναι σωστό. Το ελαστικό μπορεί να αλλάξει φορά περιστροφής, κρατώντας την ίδια εξωτερική πλευρά του, αν του αλλάξεις πλευρά στο αυτοκίνητο.
Εχεις δικιο.
Αν απο ακινησια 3 εβδομαδων μολις τα ελαστικα εχουν "τετραγωνισει" μπορουν να επανελθουν? Τα εχω βαλει καινουρια πριν 70χλμ!
Βάλε μεγαλύτερη πίεση καί οδηγά. Θα δείξει.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Ευχαριστω πολυ
Κύριε Τατουρη το όνομα σας είναι Μανώλης ή Μάριος.?
Και αν είναι Μάριος τότε γιατί το κανάλι ονομάζεται Εμμανουήλ Τατουρης.?
Αν θέλετε απαντάτε βέβαια, απλά έτυχε να το δω σε ένα βίντεο σας που στο τέλος γράφεται ότι είστε Ο Μάριος Τατουρης και γι'αυτό ρωτώ..
Ε.Ο.Κ.Α Εχω βαπτιστεί και με τα δυο Εμμανουήλ- Μάριος Μετα απο συνωμοσία της Μητέρας μου τις Νονας μου και του Παπα.Αλλά τοτε στα χαρτιά μπορούσες να γράψεις μονο ενα.Ετσι επικράτησε η άποψη τις πεθερας τις Μάνας μου. Οπότε στα χαρτια Είμαι Μανόλης αλλα όλοι μου τη ζωη ακούω στο Μάριος αν κάποιος με φωνάξει Μανόλη δεν γυριζω γιατι απλά δεν καταλαβαίνω οτι αναφέρεται σε έμενα.Όλοι με ξέρουν σαν Μαριο το ονομα που πείρα απο την αγαπημένη μου Γιαγια Μαρία.
to “your title here,your title here” itan teleio
Καλά, πως πέρασε το μισάωρο ούτε που το κατάλαβα. Εξαιρετικά όλα που λες μάστορά μου και θα με επιτρέψεις κανα δυο επιπλέον μικρο-πληροφορίες:
1 - Ξέχασες να πεις πως το πλάτος του ελαστικού είναι μετρημένο απο μάγουλο σε μάγουλο, για να μη μπερδευτεί κανείς και νομίσει πως είναι απο χείλος σε χείλος. Ή απο το ένα ακρο του πέλματος στο άλλο. Όχι. Το πέλμα του ελαστικού είναι ελαφρώς μικρότερο σε πλάτος, από το αναγραφώμενο.
2 - Παρομοίως και η διάμετρος της ζάντας, είναι μετρημένη κάπου στο εσωτερικό χείλος της ζάντας, και όχι στο τέρμα εξωτερικό άκρο της, αυτό δηλ. που βλέπουμε με το μάτι. Όπως και το πλάτος της ζάντας, είναι παρομοίως μετρημένο σε κάποιο σημείο λίγο πιο εσωτερικά και όχι στο τέρμα εξωτερικό σημείο που βλέπει ο παρατηρητής.
3 - Ο δείκτης φορτίου είναι σημαντικός και για ένα ακόμα λόγο, ότι το φορτίο που καλείται να "σηκώσει" το λάστιχο όταν κοπανάει σε μια λακούβα, είναι πολλαπλάσιο του στατικού φορτίου που υφήσταται το λάστιχο όταν το αυτοκίνητο είναι απλά σταματημένο. Κάθε φορά δηλ. που χτυπάμε σε μια οποιαδήποτε ανωμαλία του δρόμου, το βάρος του αυτοκινήτου πολλαπλασιάζεται, και κατ'επέκταση πολλαπλασιάζεται και το βάρος που καλείται να σηκώσει το λάστιχο.
Σε μια λακούβα, τα 300-400 κιλά που σηκώνει το κάθε λάστιχο, γίνονται για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου κανα δυο τόνοι.
Και όχι μόνο στις λακούβες, αλλά και στην καθημερινή, την απλή κίνηση του αυτοκινήτου σε έναν "καλό" δρόμο, και μόνο τα ελαφρά σκαμπανεβάσματα ή τα μπαλόματα του δρόμου, είναι αρκετά για να πολλαπλασιάσουν (άλλοτε λίγο, άλλοτε πολύ) τις δυνάμεις που εφαρμόζονται σε όλες τις "μη αναρτημένες" μάζες του αυτοκινήτου, μια εκ των οποίων είναι φυσικά και το λάστιχο.
Και εννοείται πως ο δείκτης φορτίου, αναφέρεται σε ένα μόνο λάστιχο.
4 - Ο δείκτης ταχύτητας.
Σωστά μεν είπες πως έχει να κάνει με τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αντέξει το λάστιχο σε χλμ/ώρα, (καμία διαφωνία περί τούτου), απλά να συμπληρώσουμε πως έχει να κάνει με τη θερμοκρασία που μπορεί να ανεβάσει το λάστιχο, αλλά και την αντοχή των λινών και του πέλματος στις φυγόκεντρες δυνάμεις, πριν αρχίσον να ξεκολλάνε και να φεύγουν.
Γιατί καθώς η ταχύτητα περιστροφής του τροχού αυξάνεται, όλη η ρόδα δουλεύει σα γυροσκόπιο, έχει δηλ. τη μάζα του ελαστικού σε μια περιφέρεια που περιστρέφεται γρήγορα, και άρα......φυγόκεντρες δυνάμεις. Που ωθούν το πέλμα του ελαστικού προς τα έξω. Μερικά ελάχιστα χιλιοστά βεβαίως, σχεδόν αμελητέα ποσότητα, αλλά ισχύει.
Φυσικά γίνεται θέμα στις μεγάλες ταχύτητες, και όχι στα 120-130 χλμ. που πάμε στην εθνική.
(κι αν κάνω λάθος ευχαρίστως διορθώστε με)
5 - Δεν ανέφερες κάτι για τα αυλάκια που έχουν τα λάστιχα για να απάγουν το νερό. Πόσο βάθος ή πλάτος είναι καλό να έχουν. Από την ελάχιστη εμπειρία μου, και χωρίς να έχω την δυνατότητα να ρωτήσω κάποιον κατασκευαστή, καταλαβαίνω πως το πλάτος παίζει μεν ρόλο, αλλά το βάθος παίζει μεγαλύτερο ρόλο. Θα ήθελα να άκουγα και την εικόνα κάποιου που γνωρίζει.
6 - Επίσης δεν αναφέρεις κάτι σχετικά με το υλικό των ελαστικών, σκληρό ή μαλακό, και το ρόλο που παίζει στη χρήση που θα γίνει στο λάστιχο, δηλ. θα δουλευτεί σε ζεστό κλίμα ή σε κρύο κλίμα; με μεγάλες ταχύτητες ή με μικρές ταχύτητες;
7 - Το να μένουμε στη διάσταση του ελαστικού που προτείνει ο κατασκευαστής είναι σημαντικό, για τον απλό λόγο ότι το αυτοκίνητο "μελετήθηκε" απο τον κατασεκυαστή με το συγκεκριμένο λάστιχο, γι'αυτό και το προτείνει. Άμα πάμε και βάλουμε άλλη διάσταση, που δεν την έχει δοκιμάσει ο κατασκευαστής, απλά "πάμε γυρεύοντας".
Γενικώς, δεν αναφέρεις και κάτι καινούριο, όλα όσα λες τα έχω ξανακούσει,
ωστόσο είναι ωραίο να διαπιστώνεις πως αυτά που έμαθες απ'το ίντερνετ είναι σωστά και δεν είναι μπαρούφες.
Σ'ευχαριστούμε
σωστος, τα ιδια ηθελα να γραψω και εγω. Θα ηθελα να πει τι διαφορές θα έβλεπε κανείς με διαφορετικο δείκτη βάρους και ταχυτητας απο τον προτεινομενο εργοστασιακό. Τα εργοστασιακά νούμερα εξάλλου είναι προτεινόμενα αφού τα οχήματα οδηγούνται από μέσους οδηγούς για μέσες χρήσεις. Αν ο άλλος συνηθίζει να κάνει trackday τότε καλό θα ήταν να γνωρίζει τι πλεονεκτήματα θα του προσεφέρει ένα λάστιχο διαφοροποιημένο από την εργοστασιακή πρόταση
Έχω sυsυκι jimni φοράει 205 70 15 μπορώ να βάλω 195 ευχαριστώ
Σε μια 8.5αρα 16 ιντσών ζάντα με λάστιχο 235 τι προφίλ μπαίνει?
Αυτο που σου προτεινει ο κατασκευαστης του αυτοκινητου.
Emmanouil Tatouris υπάρχει λάστιχο 235/50/16?
Ξενοφών Τζαβέλλας Τι αυτοκίνητο έχεις τι συνολική διάμετρο εχει η ροδα σου τωρα. Αν αλλάξεις τι διάμετρο το κοντέρ θα δείχνει άλλα τον άλλου.Καταλαβαίνεις τωρα τι με Ρωτάς?
Έχω 225/50/16 αν βάλω 235 πρέπει να αλλάξει και το προφίλ αυτό ρωτάω
Γιατι δεν ρωτησες αυτο απο την αρχη και το πας γυρο γυρο. Ναι θα πρεπει να αλλαξει και το προφιλ θα σε ενημερωση το βουλκανιζατερ για να διατηρηθει η σωστη διαμετρο.
Y 300 km/h
Ποιος ξέρει να μου πει γιατί στις στροφές σηκώνετε ο πίσω τροχός ; σε μέτριες ταχύτητες ....
Το έχω πει σε βίντεο με τιν ευθυγράμμιση