Das GROßE MINI Spezial: Mini Coopers Classic mit Leistungssteigerung! Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Hi Leute! Heute gibt es mal was anderes: Spaß mit klassischen Minis! Die Jungs von Autohaus Erkens haben zwei ultra seltene Ur-Minis in ihrer Garage stehen. Wieso? Weil der eine, der letzte Ur-Mini mit links Lenker ist! Abgesehen davon machen diese kleinen Knallbüchsen richtig viel Spaß! Ab zum Video, würd ich sagen!
Fahr doch 2018
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Geht auch mit 1,93 m und Schuhgröße 46
Mögen mein „kleines schwarzes“ in Frieden ruhen
Beste Auto ever!
Jap
Momentan steht der fast gleiche blaue Mini wie im 1. Teil des Videos zum Verkauf. Allerdings mit türkisfarbenen Ledersitzen und Wurzelholzarmatur. Und mit mehr km.
Also der blaue ist 1. nicht im absoluten Originalzustand und 6stellig wird dafür auch niemand hinlegen. Selbst 1071 Cooper oder gar sowas exotisches wie ein Trickett Sprint kommen nicht auf solche Preise. Beim Silverbullet sind die Bremsen hin. Ich habe in meinem die kleinen 7,5" Bremsen und bringe die Räder mit halber Pedalkraft zum Blockieren! Und das Tuning durch Zylinderkopfdichtung sollte wohl Zylinderkopf heißen, oder? Eine Nockenwelle allein bringt keine 22Ps! Was die gefühlte deutliche Mehrleistung wohl eher erklären würde: Eine kürzere Endübersetzung. Die letzten Minis waren sehr lang übersetzt, daher ist der erste Tipp für eine subjektive Leistungssteigerung, die EÜ zu verkürzen. Ansonsten ein schöner Beitrag!!!
Da wird wohl ein Stage 2 oder 3 Kopf mit erweiterten/geglätteten Kanälen, eine Piper oder Kent fast Road Nocke, sowie eine Spur größere Ventile verbaut sein. Ev. eine Hochhub-Kipphebelwelle. Eine 3,44er Endübersetzug sowieso. Dann kann man natürlich noch an der Einspritzung "rumtunen". Aber bei all der Leistung wäre dann auch noch die 4-Kolben Faustsattelbremse mit den innenbelüfteten Scheiben eigentlich Pflicht. Denn die originale Bremse kommt, gerade auf Bergabfahrten oder Alpenpässen, für die der Mini ja wie gemacht ist ,SEHR schnell an ihre Grenzen.
Die Kommentare hier vermiesen einem echt das Video…. Finds daneben. Ist ein sau sympathischer Clip, macht Spaß zuzuschauen und wenn die MINI-Mechaniker-Freaks hier nicht happy sind damit, dann verschwindet doch in eure Werkstatt und wedelt euch einen drauf ab, über wie viel nutzloses Wissen ihr verfügt.
Selten so viel bullshit gehört......auch noch ohne Punkt und Komma.
Geile Karren und geiles Video. Bitte mehr von solchen "Exoten". Danke
Der "Tester" hat nun wirklich keine Ahnung. Eine andere Nockenwelle ist sehr ok, bei mir ist eine 274i verbaut, merkwürdige Steuerzeiten (Einlass erst 19 Grad vor UT), funxt aber prima.
Aber einer geänderten Zylinderkopf-Dichtung eine Leistungssteigerung zu bescheinigen - kein Wissen von nix, 🤣
Hat er doch auch nicht gesagt? Er hat doch nur erklärt was geändert wurde, dass das konkret xy PS mit sich bringt, hat er nicht erwähnt. Der Kenner Frank, kann ja dann selbst beurteilen, wo die 22PS herkommen. Und kein Wissen von nix ist ne doppelte Verneinung. Würde ihn fast allwissend machen. Pfeife
"Haha, wenn du mit dem Kopf gegenknallst, bist du tot - puristisch halt" - Nein danke ^^
Lustig...der Junge ist noch nie nen echten 10 Zoll Mini gefahren lol
Nur ein 10" Vergaser- Mini mit Mitteltacho und zusätzlichem Drehzahlmesser als Einzelinstrument oder Innocenti - Armaturenbrett mit 6 Veglia oder Jäger Uhren ist ein richtiger Mini. Dazu eine EÜ 3,1:1 mit 80 PS. 😏
Leider hat der Kollege keine Ahnung von nix. Eine Kopfdichtung und eine Nockenwelle, "die das Autohaus hergestellt hat..." oh ha, das Autohaus möchte ich kennen lernen.
Das soll also 22 PS freisetzen.
Die Wahrheit ist dann leider doch anders. Dazu bedarf es eines umfassend bearbeiteten Zylinderkopfes, einer Hochhub-Kipphebelwelle, offenen K&N Filter, RC 40 oder Maniflow Abgasanlage etc. Das Fahrwerk sollte unbedingt angepasst werden.
Nichts für 3,50 Euro.
Btw - 13 Zoll Räder sind optisch sicher geil, aber tödlich für das Mini-Fahrwerk.
Im Ur-Mini war auch innen nur Blech, mit Ausnahme der Sitze. Das Lenkrad war mit so wenig Neigungswinkel angeordnet, dass man meinte man sitzt hinter einem LKW-Lenkrad. Es war nicht gepolstert. So "Ur" sind die nicht.
Also, 85 PS aus einem Spi und Mpi Rover Cooper sind ja machbar.
Aber nicht mit einer anderen Zylinderkopfdichtung! Sondern mit überarbeitetem Zylinderkopf.
Und auch sonst gehören noch einige Änderungen dazu.
Dann sollte sich der Besitzer auch unbedingt dem Fahrwerk zuwenden, da sind auch einige Upgrades unbedingt empfehlenswert, wenn nicht sogar notwendig.
Und wenn der Silberne schlecht bremst, dann hat die Werkstatt grundlegend etwas falsch gemacht!
Hast Du nicht gemerkt, daß der Typ ein peinlicher Laberer ist?
Habe selber einen 91er Cooper in grün mit John Cooper Schriftzug gehabt. Spax Fahrwerk, RC40 Enschalldämpfer etc waren verbaut. Dank immer noch an Andreas von MiniMania. Dann kam noch ein blauer Inno Cooper dazu,getunt von Minispeed auf 95 PS mit allem was dazugehört hat. War einfach geil
182 Km/h, dann fliegt der weg:)?. Bis 220 Km/h ging es mit 10 Zöllern wie auf Schienen......
Mein Mini musste bei 250 Km/h mit 9 Zöllern gedrosselt werden, , da ab 270 zu laut!
Hatte meine Frau als wir uns kennen gelernt haben. War immer spaßig wenn die zu Besuch kam. Ich habe gleich alle Türen aufgemacht, weil die sofort auf das stille Örtchen durchgelaufen ist.
Das Hoppelfahrwerk und eine Konvermantenblase sind eine witzige Mischung.
Ich selbst konnte den Mini nie etwas abgewinnen. Liegt wohl an meiner Statur, da ist kein Platz im Auto für mich.
Konfirmandenblase :)
Was laberst Du da? Mit Schuhgröße 44 kann man keinen Mini fahren??? Ich hatte 20 Jahre nen Mini und habe Größe 44! Keine Probleme! Und wenn das Teil nicht gescheit bremst, dann stimmt da was nicht, denn ein Mini mit einer Bremse die in Ordnung ist, bremst wie Sau!
I love classic mini cooper
Wie immer geiles tolles Video! Nicht wie bei anderen das PS gequatsche und bla bla. Einfach Emotionen PUR. Mach weiter so. Und vor allem ich wünsche "Fahr doch" das die abonnentenzahlen nach oben gehen!
Du hast ja gesichert auch keine Ahnung von Autos!
Wenn dich der Silverbullet schon umhaut, dann wirds Zeit für einen Test eines Minis mit VTEC Umbau!
Mega :)
Video wie immer Top! Mini is schon ok.
Bist du jetzt bei grip ? Weil in der vorletzten Folge warst du das doch oder ???
Mini at it‘s best. No bullshit just Mini. 85 PS ist nicht das Ende Fahnenstange. Aber noch recht einfach einzutragen😊.
Der hat doch keine Ahnung
Du musst mal ein Suzuki lj 80 fahren
Der autotechnische Vollhonk weiß doch nicht was ein Eljot ist!
Wunderschoen
Irre ich mich oder hört man bei dem silbernen Mini einen Kompressor?
Das liegt am vergleichsweise gerade verzahnten Getriebe.
Das war ganz sicher kein gerade verzahntes Getriebe, das klingt noch mal fieser. Das kommt wohl eher von den Stirnrädern. Aber ja, ein Mini Getriebe singt immer ein bißchen @@Aussenluft
No. Erster Gang grade verzahnt, Auspuff wird ein RC 40 sein. Kompressoren klingen ganz anders.
Unter 6 Stellen geht gar nichts? Ich denke du irrst dich...und die Bremse von dem Teil ist hinüber. Der Mini bremst sehr gut (ohne ABS). Die Reifen müssten mindestens quietschen.
MiniClub NRW Das glaube ich erst wenn einer das Geld bietet. Ein Cooper S liegt bei 50k. Dann zahlt niemand 130k. Ich habe nen goldenen aus 1. Hand von 2000 mit 6k KM. Der hat keine 50k gekostet.
Aber du hast ja auch nicht den Letzten! Du vergleichst Äpfel mit Birnen.
Es ist der letzte goldene.
Naja...der letzte Goldene ist nicht vergleichbar mit letzter Mini Links gelenkt...schon ein Unterschied!
Das aufgeregte Millennial Gequatsche...
Wir haben ein Suzuki lj 80 puristischer geht es nich
Macht voll bock
Wie heißt die Musik
Wann kommt ein Trabi-Spezial?
xTheVippezzzCurry niemals! Das waren die schlimmsten Zeiten Deutschlands.
xTheVippezzzCurry ...geile Idee! Wir schauen mal ;)
Ein Spezialist in der USA mach die Milch mit 600 PS bauen 900 kg das sind reine rent Geschosse so zwischen Deutschland auch haben👌🤤❤️ ein reiner slimpar
Aber mit nem Corsa mit Frontantrieb und ein Tablett drunter driften macht auch Spaß.
#GRIP
Wir kaufen bald ein Mini als Alltags Auto
Seit wann testen Komiker Autos, und warum muss man so viel Blödsinn erzählen?
Oh Gott die Bremse. Ich würde damit 100 pro jemanden hinten drauf fahren xD
Ja das ist auf jeden Fall noch richtiges Autofahren, und dazu noch dieses Gokart Feeling! Ist auch einmal mehr der Beweis, das es bei einem Auto, nicht immer auf die Leistung ankommt. Aber 40 000🐢? Nein dafür kaufe ich mir nen M3! ( :
Minimal technp