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私も昨日このレバーを取り付けました。
こんばんは。コメントありがとうございます。参考にしていただき嬉しいです。今後もご視聴よろしくお願いいたします。
新ダイワ時代のエンジンはいいね。高回転の音が気持ちいい。
こんばんは。それぞれのメーカーにはそれぞれの音があって面白いですよね。特に古いエンジンには独特の味がありますよね。(^o^)
@@nakayamabase3374 音
全開時の回転調整できるの付いてんですね、U字からツーグリップに変更してみます耐久性に不安が残る感じですけどまだ使えてるのかな?
あー、ワイヤーの端は電工のカシメ管を使えばよかったのか。自転車の三速用シフトワイヤとか違う方ばかり見てた。
こんばんは。ご視聴いただきありがとうございます。(^o^)お金をかけずに簡単にということを考えると、この方法が一番いいのかなとおもいました。(^^;
@@nakayamabase3374 ワイヤーの端のストッパーの自作は旧車修理だとよくある話ですけど、刈払機ですから強度に神経質にならなくても良いんですものね。
丸型端子とは考えましたね!!
こんばんは。コメント有難うございます。(^o^)端子の一番小さい物をホムセンで買ってきました。これでも径が少し大きいので、カシメた後に整形を兼ねてヤスリで削りました。
こんに。ちは、済みません教えて下さい、5.38秒付近の動画で安全解除レバーのスプリングの取り付け方が解る画像は有りませんか?イマイチ取り付け正解が解りませんので
ゴムのグリップの抜き差しはエアコンプレッサーがあれば針ノズルを取り付けてエアーを吹き込めば簡単です。
こんばんは。コメント有難うございます。グリップの抜き方の件、有難うございます。(^o^)なるほどなと思いました。今度その方法でやってみたいと思います。(^o^)
私も昨日このレバーを取り付けました。
こんばんは。
コメントありがとうございます。
参考にしていただき嬉しいです。
今後もご視聴よろしくお願いいたします。
新ダイワ時代のエンジンはいいね。高回転の音が気持ちいい。
こんばんは。
それぞれのメーカーにはそれぞれの音があって面白いですよね。
特に古いエンジンには独特の味がありますよね。(^o^)
@@nakayamabase3374 音
全開時の回転調整できるの付いてんですね、U字からツーグリップに変更してみます
耐久性に不安が残る感じですけどまだ使えてるのかな?
あー、ワイヤーの端は電工のカシメ管を使えばよかったのか。
自転車の三速用シフトワイヤとか違う方ばかり見てた。
こんばんは。
ご視聴いただきありがとうございます。(^o^)
お金をかけずに簡単にということを考えると、この方法が一番いいのかなとおもいました。(^^;
@@nakayamabase3374 ワイヤーの端のストッパーの自作は旧車修理だとよくある話ですけど、刈払機ですから強度に神経質にならなくても良いんですものね。
丸型端子とは考えましたね!!
こんばんは。
コメント有難うございます。(^o^)
端子の一番小さい物をホムセンで買ってきました。
これでも径が少し大きいので、カシメた後に整形を兼ねてヤスリで削りました。
こんに。ちは、済みません教えて下さい、5.38秒付近の動画で安全解除レバーのスプリングの取り付け方が解る画像は有りませんか?
イマイチ取り付け正解が解りませんので
ゴムのグリップの抜き差しはエアコンプレッサーがあれば針ノズルを取り付けてエアーを吹き込めば簡単です。
こんばんは。
コメント有難うございます。
グリップの抜き方の件、有難うございます。(^o^)
なるほどなと思いました。
今度その方法でやってみたいと思います。(^o^)