Ребят, поймите правильно многим интересен не чужой кошелек а именно СТОИМОСТЬ ТАКОГО отдыха. Путевки и турфирмы можно примерно прикинуть и рассчитать а вот сколько нужно на бензин и сколько сдерет хозяин кемпинга узнать просто негде кроме как что называется из первых рук. Не знаю про других скажу за себя мне не интересно сколько денег у вас в кошельке мне интересно смогу ли я сьездив в гродно за таким прицепом скатать за границу с семьей. Ничего личного. Спасибо за понимание и за ваши ролики.
Согласен, конечно интересен бюджет поездки. Всегда. У нас самая дешёвая поездка была 1500евро на 3 недели, Таллинн-побережье Хорватии, неделя в Венгрии и неделя на море.Семья 4 ч., с кемпингами. Последние три- в 2500 укладывались на 5 недель, 5человек, но в кемпингах ночевали мало, больше в своём автобусике. Иготовили сами.
Спасибо вам. Да мы все понимаем, есть такая потребность. Но большая часть людей, которые задают подобные вопросы, даже не разделяют наш образ жизни, никогда в жизни не поедут так путешествовать, как мы...а будут только причитать в плане: "столько денег потратить на путешествие, это же надо так!", "Да лучше бы машину по новее купили" и т.п. Для тех, кто планирует также путешествовать, обязательно расскажем, к чему готовиться в плане финансов
Не обращайте внимания, сколько людей столько и мнений! У меня есть один знакомый который любую сумму переводит в литры самогона и для него любой кто тратит деньги на что то кроме литров спиртного - идиот а он один умный... А интернет это вообще пристанище неудачников которые гадят в комментариях потому что в жизни - никто а тут обхамил кого то и вроде как вырос в собственных глазах и к сожалению а может быть к счастью отфильтровать комментаторов нельзя... Но наверное у каждого есть на это здравый смысл чтобы отличить дурака от нормального человека... Это как на трассе едешь и сразу заметишь идиота а профессионал незаметно проедет))
LIFE ON WHEELS какая разница,сколько? У всех понятия отдыха разные. Если все считать и рассчитывать-проведешь бОльшую часть времени именно за этим,тогда,как путешествующие автокемперы уже на пару тыс км уехали и кайфуют
Спасибо. Точки ГПС где вы останавливались, тоже очень помогать будут путешественникам) Что бы не мучится с остановками ( поисками их ). Особенно по ночам.
Этим летом ехдил Казань и так получилось, что там очень хорошая погода была. Я спал в машине, универсал. И каждый день просыпался в 7 утра в поту т.к. солнышко жарило! А я не хочу принудительно в 7 утра просыпаться ))). Был в Абхазии в горах стоял неделю, тоже самое. Иногда поваляться охота а там как на небе лампочку включат и всё хоть как в 7 из машины вылазь )))
В любом авто будет всегда жарко на солнце, металл очень сильно нагревается. Прицеп же сделан из стеклопластика, уже не так нагревается, плюс солидный слой утепления мы сделали получился термос Вот будет теперь интересно протестировать зимой
Подскажите какой формат осмотра городов при таком варианте перемещения? Доезжаете до точки паркинга прицепов, оставляете его там, едете на машине на осмотр всего что хотели, потом возвращаетесь обратно в паркинг, ночуете, отдыхаете и едете дальше до следующего паркинга?
Спасибо за интересный рассказ! Как всегда на высоком уровне и по делу, и на все вопросы ответили обстоятельно. Наконец Алина во всей своей красе! И не прячется уже от камеры! Молодцы, ребята, просто кинозвезды, так держать! В общем, вы независимые путешественники, прицеп у вас был как настоящий домик. Спать в своей постельке все время - это супер. А еще так конечно можно очень сэкономить и не только в Европе, но и в России, да еще это в плане еды и безопаснее, чем пользоваться общепитом. Очень интересно узнать, что же за блюда вы готовили в поездках. Ждем рецептов от Алины. Наверно, какие-то уже секреты кулинарные появились и любимые блюда тоже. Я просто в шоке от ваших поломок... Вроде и не такие уж чтобы серьезные, но... Да... ужас, колеса лопались, это наверно очень опасно... Счастье, что все обошлось и не сильно задержало. Теперь будете мудрее и набор запчастей с собой возьмете. Ох до чего у нас нетерпеливый народ, хочет уже все про финансы узнать. Ну ребят, надо понимать, финансы это дело сложное, конечно надо немножко прийти в себя и подбить дебет с кредитом, все-таки поездка была достаточно длительная. Тем более все-таки в путешествиях главный итог - это положительные эмоции, впечатления и красивые виды и супервидео. Я бы это хотела увидеть и услышать в первую очередь. А деньги - дребеденьги вовсе и не на первом месте тут. Конечно, meiner meinung nach, т.е. ИМХО. И еще вопрос - а разве навигатор в Европе совсем не помогает? Это же так удобно, намного удобнее чем рыться в картах. Говорю так, потому что я топографический дебил и карты мне не особо помогают, если конечно нет толкового штурмана, который возьмет на себя все эти функции.
Спасибо большое! Навигатор очень помогает. Без него мы бы постоянно блуждали по неизвестным улицам) Пользовались приложением Here We Go, из бесплатных это самое лучшее
После поездки у Алины теперь дома дежурные блюда - свиная рулька в пиве и медовой глазурье ( Ческая кухня), горная форель в панировке из миндальных орехов, (Черногорская кухня), паровой или на гриле морской басс ( Средиземноморская кухня) и тд и тп.
Привет, мы планируем поездку следующим летом до Москвы с прицепом. По этому хотел спросить где вы остановились в Минске? Какой кемпинг? Я пока не нашел подходящего места для ночевки/отдыха. Мы с детьми в путешествие собираемся поэтому хотелось бы ночевать на кемпинге либо на каких то турбазах. Мы проживем в Германии. Маршрут Бавария -Москва . Заранее спасибо.
В Минске останавливались в кемпинге на "Линии Сталина". Это такой огромный музей военной техники, а при нем обустроен кемпинг. До центра Минска от кемпинга примерно 25 км.
Категория Е не нужна, с нашим тягачем категория не нужна даже на прицеп в 1 тонну. Погранцы обращают внимание на документы и на ввоз-вывоз запрещенного, или подлежащего декларированию товара
С возвращением домой! Максим скажи какой расход топлива, газа авто без прицепа и с прицепом, сколько километров получилось в путешествии туда, там и обратно.
Спасибо за ответы!!! "Любимый" вопрос это в точку- все и всегда задают)))) С нетерпением буду ждать второй части, ибо вопрос виз, границ и т.п. очень интересен. Максим, а вы подвеску разве не перетрясали?? Имею ввиду замену подшипников. И колеса (сама резина) были родные, еще с рождения прицепа??
Подшипники не трогали, они мне показались в отличном состоянии. Но вот про запас надо было взять с собой, это урок на будущее. Колеса оставили те, что были при покупке.., но они конечно не с рождения, ни одна покрышка не проживет 40 лет)
@@LIFEONWHEELSTRIP Про любимый вопрос в следующих видео ... . Что бы не показаться бестактным, поставим вопрос по другому. Так как мне интересно не сколько вы потратили и сколько у вас денег вообще, а какой минимальной суммой необходимо располагать, что бы, пусть без особого шика , но мало мальски комфортно провести путешествие.
Здравствуй Максим ! Недавно открыл для себя твою страничку и большим интересом просмотрел все серии . Наверное тяжело вести блог с Такими " Комментаторами" ? У меня вопрос по кэмперу - оглядываясь назад , на всю проделанную работу по реставрации прицепа , не дешевле было бы купить б.ушный отечественный прицеп и построить сьемный жилой модуль с нуля ?
Через какое-то время перестаешь обращать внимание на этих диванных комментаторов, у них же цель - задеть тебя, поэтому не стоит на дураков обращать внимание По реставрации и постройке. Нет, самому строить с нуля это всегда дороже, Во-вторых, качественный корпус модуля построить не просто, и вопрос эстетики тем более тут возникнет.
С вашими "возможностями ", мне кажется , вы бы смогли , а вот купить за 2.5 баксов без учета транспортных зарегестрированный корпус из пластика как то не бюджетно на мой взгляд
Я бы так не сказал. Это маркетологи нам такое навязывают, общество потребления - это их хлеб. Ну с чего они берут, что авто надо менять каждые три года(объясняя это модой, прогрессом и т.д.) На самом деле пожелания к любой вещи обычные, чтобы функции выполняла, чтобы не ломалась, чтобы бюджет не высасывала. А из нас днлают потребителей, нам эта вещь не нужна совсем, но нас убеждают в обратном
И сразу второй вопрос по расходу топлива с прицепом - ведь если вы не ошиблись в расчетах то учитывая стоимость бензина в европе , а также сложность передвижения , парковки , стоимость кэмпингов, +50% расход ставит под сомнение , на мой взгляд, экономическую целесообразность такого отдыха ?
Если кратко, то ничего более выгодного нет, кроме велосипеда) Смотря какой тип путешествий вас интересует. Если из точки А в точку Б, а в промежутке поотмокать в море, то, безусловно, нет никакого смысла гнать с собой свой домик. Но если цель, проехать большое количество стран, интересных мест, задерживаться в разных местах столько, сколько захочется, не зависеть от обстоятельств, то свой авто с караваном очень классный вариант
Я с 2008 года путеше ствую на авто , побывал в Грузии , Абхазии , 2 раза отдыхал в кэмпенге с палатками в Крыму и вопрос собственного кэмпера назрел уже давно , но если в нашем регионе стоимость сьема бюджетного жилья не сильно бьет по карману а в Крыму с приходом Советской власти ситуация с кэмпингами подвисла в воздухе из за закона о 500 метрах от берега , а до Европы мне 1500 км до границы разумеется возникают вопросы в целесообразности затрат
Большое спасибо за обзор и сам канал. Посмотрел с большим удовольствием. Каждый приходит к караванингу своим путём. До этого ездил только на мотоцикле, но к сожалению жена не может составить компанию, а без нее скучновато. Дача хоть и со всеми удобствами, но уже поднадоела так как не дарит новых впечатлений. Поэтому активно изучаю новую для себя тему. Кажется стоящим проектом, особенно если за прицепом съездить в Европу самому. Есть вопрос: перед началом путешествия вы заранее намечали пункты ночёвок в определенных кемпингах или действовали по ходу и спонтанно?
Ухты, здарова!!! Давно тебя не видел. Очень рад, что все ок и что так здорово съездили. Если помнишь, у меня двое (уже трое детей) и я катался на газели частично переделанной в автодом. В прочем газель (газ 2705 цельнометаллический грузопас 7 мест) я продал ибо тоже есть мысли о которых хочу поделиться. Сразу скажу, что мы катались на автодоме фиат дукато (было две штуки) и пользовали когда то два прицеп дачи (кнаус и таберт). Я сначала думал, что автодом это здорово, однако, дорого, не мобильно и бросается в глаза. Из минусов не проедешь нигде, все гремит, особенно если много посуды, по бездорожью совсем плохо. Прицепы очень правильно ты сказал, с прицепом по России - это боль. Первый который мы покупали начал гнить спереди и в итоге от тряски рама начала отделяться от будки после чего продан. Второй прицеп-дача по кузову и раме все здорово, но вот по плохим дорогам начала разваливаться мебель, сколько не делали, усиливали - печаль - все равно разваливается особенно по тем дорогам, по которым мы ездим, впрочем надеюсь ни для кого не секрет, что в замкадье дорог особо нет. Вот после этих мытарств и купили газель 2705 с гбо на пропане. Немного ее переделав в автодом (добавил кровать 2х2 метра и поставил горошок для туалета) вострогу не было предела. Во-первых, отличная ремонтопригодность, можно либо самому делать, либо если нужен сварочник или что-то совсем драматичное, то делается в любом сервисе с помощью кувалды и матерных слов и не дорого. Во-вторых: отличная просто дикая проходимость, задний привод - спарка. По глине прет отлично, главное не останавливаться. Если надеть цепи, то включается режим "бог" почти вездеход, вкупе с огромным клиренсом просто красота, низкий расход топлива: по трассе если не топить(70-80) 13л газа, если ехать 100-110, то уже 15-16 л газа, но это все равно недорого. Из минусов: очень шумная: мост, коробка, плохая шумка; маленькая максималка в районе 130-140 км в час и это крайне не комфортный режим с возможностью быстро попасть на небеса, даже 90 -100 ехать не очень удобно, низкооборотистый двиг воет примерно 3000-3500, не хватет передач в коробке я бы сказал; также из минусов - очень холодная, везде щели, а что вы хотели росс автопром, ну и еще, то что во весь рост в ней не встанешь - низкий потолок. По поводу сравнения прицеп-дачи и нормального автодома (типа дукато): Минусы автодома: не везде можно проехать, ; если площадка не ровая, то ситуацию не исправить, горизонт будет завален и комфортного проживания уже не получится; также огромный минус, если стоишь на длительной стоянке и нужно смотаться за продуктами или за водой - приходиться собираться, все вещи паковать обратно и ехать на автодоме, короче не комфортно, в этом случае прицеп оставил на базе, а на авто съездил за продуктами или водой или еще за чем. В общем плюсы автоприцепов очевидны. А теперь минусы автоприцепов: Как правило они шире обычных машин и нужны доп зеркала; во время езды нет реальной картины того, что происходит внутри прицеп-дачи; после плохих дорог слабые модели вообще могут приехать "вдрова" в прямом смысле слова, низкая долговечность прицепов (очень много на авито.ру просто гнилых, у которых рама от будки отваливается, а шкафы давно висят на липучке и на хорошей кочке могут отвалиться) Из плюсов прицепа могу отметить, что небольшие прицепы можно двигать и без мувера, т.е. если солнце не туда светит или подвинуть нужно, то это можно сделать и без автомобиля. Также общие минусы прицепов дач и автодомов. Если ехать по россии, то очень много привлекает внимания, а открываются при этом они вообще легко, чуть посильнее надавил и дверь вышла, можно банально открыть отверткой. Ценные вещи оставлять нельзя ну и сам прицеп без присмотра тоже оставлять нельзя, либо навандалят, либо сопрут что ценное из самого прицепа. Вот и думается из всего вышесказанного, нужна простая вместительная машина с кондиционером (лучше категории Б), которую можно недорого модифицировать и чтобы по документам не грузовик (у нас газ 2705 грузопас был грузовик). Но вот пока такую не нашел, продолжаю поиск. Смотрели новую газель, очень хотели купить некст, собственно поэтому и была продана 2705 и почти уже купили, но как только прокатился на ней, да послушал отзыв реальных владельцев - начисто отбило желание покупать. Тем более, что на платформе некст нету машин типа газ 3221 (автобус категории Б 9ть мест), либо грузопас типа 2705 либо ничего. Также отвратительные движки, либо дизель, либо бензин умз, который даже слабже старого и доброго змз 16 клапанов, нету кондиционеров в базе. В общем печаль... Если есть идеи - пиши.
Вот прям под каждым словом подпишусь практически, со всем согласен) Правда наш прицеп все-таки отличается от всех остальных в лучшую сторону, он не гниет Аналогов старой газельки нет никаких практически, это да, даже по цене в 2-3 раза дороже, и то нет
Вот поэтому сейчас ищем варианты 1. Реанемобиль на базе газ 3221: высокая пластиковая крыша и хороший надежный кондиционер, из минусов - не понятно как переделывать с учетом новых требований от гибдд, т.е. любая перестановка сидений может завершиться либо недопуском к эксплуатации, либо обязательной сертификацией (+20-40 тыр за каждую такую переделку с обращением в НАМИ) ... ну и найти живой вариант очень сложно, как правило они убитые совсем и по ходовой и по движкам. 2. Патриот: из плюсов много годных машин, хорошая проходимость, удобная на трассе и достаточно комфортная, есть варианты с кондиционерами. Из минусов: очень мало места по сравнению с газелью... пока как-то так...
@@LIFEONWHEELSTRIP газель с кондюком само по себе редкость, а детей у нас трое + нас двое итого 5, получается газель партнер вроде 7мест и опять же грузовик (налоги и в центр москвы не заехать) поэтому в сторону однообъемника смотрим. Еще один момент высота ворот гаража 2750. Если ставить на платформу жилой модуль, то это уже минимум 2900 выходит. Короче свои заморочки. Проработаем реанемобиль. Есть знакомые медики и главрачи, попробуем поискать в своем регионе и соседних нужную комплектацию с неубитым кузовом, если найдем - будем делать, если ничего не найдется, то тогда придется брать патриот, тесно, но деваться не куда, кондюк для детей нужен.
Мерседес Спринтер очень подходит вам. Только который не 7.5 м. А 6.5 м. Он вроде идет как категория Б. Из него чаще всего делают кастен-вагены. Сам присматриваю такую базу для переделки в дом на колесах. У самого 2 ребенка. В задней части 2х ярусная спальня для детей. А вот для себя и жены, пока придумываю. Как сделать полноценную 2х спальную кровать. Пока в голове только идея с кроватью, которая будет крепиться к крыше В передней части. И когда нужно будет, опускаться. Что бы не складывать, раскладывать постоянно постель :) Так то можно и в передней части сделать 2 дивана раскладных. И их же использовать как посадочные места с ремнями.
Если деньги остались то мы идём к вам:-) Честно говоря думал резиновые торсионы в мосту накроются. С занавесками совсем уютно стало. А такие же старые прицепы по дороге встречались?
Ничего этим резинкам в мосту не будет, вечные практически. Чтобы их провернуло я даже не знаю, что надо сделать, с колоссальным перегрузом скакать по люкам канализационным?! Встречались изредка, в кемпингах, просто на стоянках видели Тут возраст вообще не имеет значения, имеет значение только состояние прицепа
какое-то тягостное изложение про путешествие, без драйва и динамики, положительные эмоции не чувствуются, конечно играть на камеру не стоит, но ощущения такие. ИМХО Нет этузиазма...
Ставлю лайк за то, что хоть кто-то правильно озвучил что главное в автодроме , а то лепят столики полочки шкафчики , а сходить и помыться толком негде (пример белорусский прицеп капля, на МаЗе собирают , все хорошо , душа нет -ппц) , для чего такое счастье не понятно .
Жить в путешествии это не круто. Самое классное, это предвкушение нового путешествия, и ожидание возвращения домой, чтобы переварить всю информацию и поделиться впечатлениями
Почему-то перед Европой у людей какое то благовеение.Заметил,что у людей приезжающих в Европу,ожидания превосходят впечатления,а у людей,приезжающих в Турцию наоборот впечатления превосходят ожидания.Видимо ,у Европы такой имидж суперобщества,где инопланетяне живут.
ну вот про деньги так же интересный вопрос, но в части затрат на топливо, стоимость места в кемпинге и т д. всего того, что касается путешествия, т к Европу обьездили частично, но без мобильной кровати. поэтому прикидываем варианты поездки с автодомом! так что поймите правильно мой интерес.
Интересен ваш следующий проект. Автодом и прицеп-дом вы уже испробовали. Жду ваш сравнительный анализ. Один знакомый считает наилучшим "набором" для автопутешествий большой и вмеру вместительный автодом и в виде прицепа к нему маломалолитражку типа Оки.
Не,а как про деньги не спросить? Вы то там были ... и ничего стрёмного в вопросе затрат на путешествия нет. Крючёчки и лампочки -не так важно . Важнее именно процесс,стоянки,цены на топливо и пр. Как с безопасностью и ментами? Не полностью тема раскрыта...
Ну да, там гоняют и нарушают тоже. Но вот нам теперь штрафы по почте приходят(( Не знаю, наверное в Россию врядли придут, а Эстония подписала конвенцию о взаимообмене данных.
Любой человек может уволиться в любой момент, и позволить себе хоть что-то А если вам подсказать профессии, так, например, школа, как вариант...56 дней летом, может и надоесть еще путешествовать
Может я не разбираюсь, но всетаки: зачем ехать в аводоме, и при этом спать в отэлях, кушать в кафе, купаться в душах на заправках? Где кайф? Где романтика диой жизни?
По поводу колёс - почему лопаются и какие нужны шины. zen.yandex.ru/media/karavan/kakie-shiny-podhodiat-dlia-ustanovki-na-tiajelye-pricepy-i-karavany-5b71667d96783100a94fa5dd?from=editor zen.yandex.ru/media/karavan/nesobliudenie-indeksa-nagruzki-shin-mojet-obernutsia-tragediei-5ad30c949d5cb37e9865dff8?from=editor
@@LIFEONWHEELSTRIP слышал так же, что без цешки в Европе штрафуют хорошо. У тебя самодельная мебель думаю вес хорошо прибавила - вот и лопаются. Не взвешивал в полном снаряжении?
Перегруз есть, естественно...но не такой критичный Но дело скорее всего было именно в старых покрышках, их надо было менять с самого начала На счет штрафов - слухи, таких правил нет
что то про дороги как то хочется поспорить, потому как плохие дороги можно найти везде если поставить только это целью, но все же дороги лучше чем в России. По крайней мере у меня создалось впечатление именно такое, а уж дороги по самым ходовым направлениям так они точно лучше и справляются со своей пропускной способностью, хотя я думаю Ваше отношение измениться когда Вы доберетесь до Германии.
В том то и дело, что никто не искал специально плохих дорог. Дело в другом. Многие считают, что в РФ дороги полное Г, а вот там на Западе идеальные дороги. Это миф, и все не так там радужно. А если еще учесть что за страны такие - Польша, Чехия, Венгрия, Словакия, Греция...по масштабу, то требовать от наших властей идеальных дорог, учитывая территорию нашей страны, не совсем корректно
ну есть скажем США, в которой дорог больше и они лучше, и страна тоже не маленькая, как раз требовать нормальных дорог это нормально, какая разница какая страна если нельзя нормально доехать из одной точки страны в другую.
Ну во-первых Площадь территории России почти в 2 раза больше площади США, во-вторых уровень автомобилизации в США на много выше, история автомобилестроение намного старше. Про климатические условия тоже не надо забывать, у нас намного суровее зимы. США и Россию сравнивать вообще некорректно, это разные страны по сути, по историческому развитию, по менталитету людей, по ценностям. Европа в этом смысле нам ближе, и сравнивать с ней, корректнее Но, то что требовать улучшения качества дорог надо, и стремиться к лучшему надо, это естественно
@@LIFEONWHEELSTRIP До этого лета я был уверен, что самые плохие дороги в мире, это в Псковской и Новгородской областях. Но теперь я точно знаю, что самые ужасные дороги, по которым я когда либо ездил- это в Венгрии (Токай)и Греции (от болгарской границы до Салоник)! Столько ям и буераков на квадратный метр я больше нигде не видел!
МЫ НЕ ЕВРОПЕЙЦЫ , МЫ РОССИЯ И СКОЛЬКО ПОТРАТИЛИ МЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ЧТОБЫ БЫТЬ В КУРСЕ И РАЩИТОВАТЬ НА КАКУЮТА СУММУ И КАКОЙ-ТО ЗАПАС В БУДУЩЕМ. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОБ ЭТОМ МЫ РОССИЯ А НЕ ЕВРОПА КУЛЬТУРА У НАС ДРУГАЯ, НА ПРИМЕР В ГЕРМАНИИ КОГДА ЕДЯТ НЕМЦЫ ОНИ МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ПИРДЕТЬ ИЛИ ИЗДОВАТЬ ОТРЫШКУ . У НАС ЭТО НЕ КУЛЬТУРНО ЭТО ДАЖЕ ПОЗОРНО. ВОТ ТАКОЕ МОЯ. И НАША РОСИИЯ
На практике убедился, что без репетитора изучать английский непродуктивно. Знакомая тренировалась в приложениях типа Дуолинго и Лингвалео, смотрела ролики, учила теорию. Я делал то же самое, но менее старательно, но я еще хожу к репетитору, а она нет. Ролики, Дуолинго и Лингвалео это полезно, но нужен еще репетитор и не по скайпу, а вживую. Думаю, что у нас любят считать чужие деньги из-за советского и, в особенности, постсоветского наследия. Возможно, вопрос про деньги задается потому, что люди хотят сами съездить и составить свое впечатление.
Понятно, что без практики язык не выучишь. А в совершенстве выучить язык можно только лишь общаясь с его носителем продолжительное время. Нет, большинство людей, которые задают эти вопросы сами никуда не поедут. Есть те, у кого здравый интерес с практической целью, но их немного
ехать в дальнюю поездку и у тебя взрываются колёса от старости. это жадность или бесстрашие?? вроде технически подкованный человек, а допускаете такие глупости....
Я живу 22 года в Германии. В Европе давно на туризме делают большие деньги! Пока ты хорошо платишь ты король. Как только ты начнешь учится или работать в этой системе.. вы увидите совсем другую картину Запада. Тебе каждый начнет например говорить как правильно завязывать шнурки.. плюс сильная конкуренция заработать денег. Мама например снова в Москве.. в метро с чемоданом помогают, и молодые люди. В Германии забудь об этом. Так что туризм в России только развивается. А упаковку прекрасной демократии Запада нам втирали либералы уже давно.
)) вот вот... о мифах отличных дорог на Западе по сравнению с Россией.. от куда эта болезнь в наших головах?? кому то было выгодно этот миф распространять.. и досихпор пытаются.
@@LIFEONWHEELSTRIP в материальном уступает, согласен. Но за этот уровень Немец должен заплатить своей жизнью. В 90-ые, пока Россию "грабили" Европа (конечно не вся) богатела... но почему у Запада с 2008 года (и когда в Мюнхене выступил Путин, 2007) появились конкретные проблемы. И Германия уже далеко не та, когда мы в ´96 приехали сюда. Сейчас холостяк с профессией приезжий (а это уже 50% населения), без контактов, поблажек получает 1300,- на руки. С высшим обр. начинает с 1500,- евро. А квартира 3 комнатная в городе уже 1000,- евро. Темп работы здесь не сравнить с российским. Вот можно и представить что происходит. Конкуренция бешеная и безработица. Я не говорю еще о Греции и Испании. Короче происходят глобальные изменения и строится новый миропорядок. А с Прибалтикой что произошло как она попала в ЕС? А в СССР была одна из самых богатых мест. А сейчас наезды делают на Россию (потому что НАТО это выгодно) мол Россия должна кормить. А когда трубы газа в обход доложат.. вот мы и посмотрим
А как связаны уровень жизни и "заплатить своей жизнью"? Не уловил мысль... А что по налогам? На какой доход может расчитывать семья после оплаты аренды жилья и уплаты налогов?
@@LIFEONWHEELSTRIP ну "заплатить своей жизнью" за материальный комфорт - например отдать свое здоровье, нервы. А здоровье это ведь самое главное у человека. Но когда человек поработал в Германии он начинает понимать. Но многие не признаются, потому что подсажены на эту иглу )) в Москве тоже эта тенденция есть (зарабатываешь больше - но а расплата какая?) но русский Дух как бы не крутил, отличается. по доходу я вверху привел ведь пример... налог на мой автодом дизель 470,- евро в год + страховка. вам рассказывают сколько зарабатывают в Германии а цена на недвижимость надо ведь тоже проверить. вот в моем районе 3-ех комнатная 239.000 € - и я сам в шоке и + каждый месяц 215 евро www.immobilienscout24.de/expose/108019068?referrer=RESULT_LIST_LISTING&navigationServiceUrl=%2FSuche%2Fcontroller%2FexposeNavigation%2Fnavigate.go%3FsearchUrl%3D%2FSuche%2FS-T%2FWohnung-Kauf%2FUmkreissuche%2FW_fcrzburg%2F97084%2F-2339%2F2200232%2F-%2F-%2F3%2F3%2C00-%26exposeId%3D108019068&navigationHasNext=true&navigationBarType=RESULT_LIST&searchId=8f4e2e2c-3419-3184-982f-3ead3baf5cd4&searchType=radius#/
Ребят, поймите правильно многим интересен не чужой кошелек а именно СТОИМОСТЬ ТАКОГО отдыха. Путевки и турфирмы можно примерно прикинуть и рассчитать а вот сколько нужно на бензин и сколько сдерет хозяин кемпинга узнать просто негде кроме как что называется из первых рук. Не знаю про других скажу за себя мне не интересно сколько денег у вас в кошельке мне интересно смогу ли я сьездив в гродно за таким прицепом скатать за границу с семьей. Ничего личного. Спасибо за понимание и за ваши ролики.
Согласен, конечно интересен бюджет поездки. Всегда. У нас самая дешёвая поездка была 1500евро на 3 недели, Таллинн-побережье Хорватии, неделя в Венгрии и неделя на море.Семья 4 ч., с кемпингами. Последние три- в 2500 укладывались на 5 недель, 5человек, но в кемпингах ночевали мало, больше в своём автобусике. Иготовили сами.
Спасибо вам. Да мы все понимаем, есть такая потребность. Но большая часть людей, которые задают подобные вопросы, даже не разделяют наш образ жизни, никогда в жизни не поедут так путешествовать, как мы...а будут только причитать в плане: "столько денег потратить на путешествие, это же надо так!", "Да лучше бы машину по новее купили" и т.п.
Для тех, кто планирует также путешествовать, обязательно расскажем, к чему готовиться в плане финансов
Не обращайте внимания, сколько людей столько и мнений! У меня есть один знакомый который любую сумму переводит в литры самогона и для него любой кто тратит деньги на что то кроме литров спиртного - идиот а он один умный... А интернет это вообще пристанище неудачников которые гадят в комментариях потому что в жизни - никто а тут обхамил кого то и вроде как вырос в собственных глазах и к сожалению а может быть к счастью отфильтровать комментаторов нельзя... Но наверное у каждого есть на это здравый смысл чтобы отличить дурака от нормального человека... Это как на трассе едешь и сразу заметишь идиота а профессионал незаметно проедет))
Да, точно!)
LIFE ON WHEELS какая разница,сколько? У всех понятия отдыха разные. Если все считать и рассчитывать-проведешь бОльшую часть времени именно за этим,тогда,как путешествующие автокемперы уже на пару тыс км уехали и кайфуют
Очень хорошее видео. Много ответов по существу. Спасибо
Вам спасибо за отзыв!
Привет. Можете во 2 ой части рассказать о картах, какими пользовались и как находили кемпинг? Бронировали ли вы или просто приезжали?
mapsme берите работаю даже без симки, есть гиды
Расскажем!
По картам, пользовались приложением Here We Go, это лучшее, что есть на сегодняшний день из бесплатных программ.
МапсМи и рядом не стоит
Спасибо. Точки ГПС где вы останавливались, тоже очень помогать будут путешественникам) Что бы не мучится с остановками ( поисками их ). Особенно по ночам.
Спасибо за видео, и ответы. Очень нужные! Хорошего вам путешествия)
Спасибо большое!
Когда холодно включали обогреватель, а вот когда жарко что делали? Есть необходимость в кондиционере?
Никакой необходимости нет, открываешь несколько окон, и вообще не жарко
А зачем в жару сидеть в прицепе?
Этим летом ехдил Казань и так получилось, что там очень хорошая погода была. Я спал в машине, универсал. И каждый день просыпался в 7 утра в поту т.к. солнышко жарило! А я не хочу принудительно в 7 утра просыпаться ))). Был в Абхазии в горах стоял неделю, тоже самое. Иногда поваляться охота а там как на небе лампочку включат и всё хоть как в 7 из машины вылазь )))
В любом авто будет всегда жарко на солнце, металл очень сильно нагревается.
Прицеп же сделан из стеклопластика, уже не так нагревается, плюс солидный слой утепления мы сделали получился термос
Вот будет теперь интересно протестировать зимой
Подскажите какой формат осмотра городов при таком варианте перемещения? Доезжаете до точки паркинга прицепов, оставляете его там, едете на машине на осмотр всего что хотели, потом возвращаетесь обратно в паркинг, ночуете, отдыхаете и едете дальше до следующего паркинга?
Примерно так. В зависимости от количества интересных мест задерживаемся в городе от 1 до 3 дней
Спасибо за интересный рассказ! Как всегда на высоком уровне и по делу, и на все вопросы ответили обстоятельно. Наконец Алина во всей своей красе! И не прячется уже от камеры! Молодцы, ребята, просто кинозвезды, так держать! В общем, вы независимые путешественники, прицеп у вас был как настоящий домик. Спать в своей постельке все время - это супер. А еще так конечно можно очень сэкономить и не только в Европе, но и в России, да еще это в плане еды и безопаснее, чем пользоваться общепитом. Очень интересно узнать, что же за блюда вы готовили в поездках. Ждем рецептов от Алины. Наверно, какие-то уже секреты кулинарные появились и любимые блюда тоже. Я просто в шоке от ваших поломок... Вроде и не такие уж чтобы серьезные, но... Да... ужас, колеса лопались, это наверно очень опасно... Счастье, что все обошлось и не сильно задержало. Теперь будете мудрее и набор запчастей с собой возьмете. Ох до чего у нас нетерпеливый народ, хочет уже все про финансы узнать. Ну ребят, надо понимать, финансы это дело сложное, конечно надо немножко прийти в себя и подбить дебет с кредитом, все-таки поездка была достаточно длительная. Тем более все-таки в путешествиях главный итог - это положительные эмоции, впечатления и красивые виды и супервидео. Я бы это хотела увидеть и услышать в первую очередь. А деньги - дребеденьги вовсе и не на первом месте тут. Конечно, meiner meinung nach, т.е. ИМХО. И еще вопрос - а разве навигатор в Европе совсем не помогает? Это же так удобно, намного удобнее чем рыться в картах. Говорю так, потому что я топографический дебил и карты мне не особо помогают, если конечно нет толкового штурмана, который возьмет на себя все эти функции.
Спасибо большое!
Навигатор очень помогает. Без него мы бы постоянно блуждали по неизвестным улицам) Пользовались приложением Here We Go, из бесплатных это самое лучшее
Спасибо за рекомендацию.
После поездки у Алины теперь дома дежурные блюда - свиная рулька в пиве и медовой глазурье ( Ческая кухня), горная форель в панировке из миндальных орехов, (Черногорская кухня), паровой или на гриле морской басс ( Средиземноморская кухня) и тд и тп.
Молодцы ребята, очень интересно !
МОЛОДЦЫ!!!Рад за Вас!!!Здоровья и щастья,взаимопонимания!!!всегда с Вами!!!Спасибо за Ваши труды...Ждём скорейшего обзора Вашего отдыха!путешествия!
Спасибо большое!
Приятно что записали репортаж именно в кемпере.. символично!
Подготавливаем аудиторию к обзору!
а что за машина в роли тягача?
Привет, мы планируем поездку следующим летом до Москвы с прицепом. По этому хотел спросить где вы остановились в Минске? Какой кемпинг? Я пока не нашел подходящего места для ночевки/отдыха. Мы с детьми в путешествие собираемся поэтому хотелось бы ночевать на кемпинге либо на каких то турбазах. Мы проживем в Германии. Маршрут Бавария -Москва .
Заранее спасибо.
В Минске останавливались в кемпинге на "Линии Сталина". Это такой огромный музей военной техники, а при нем обустроен кемпинг. До центра Минска от кемпинга примерно 25 км.
Спасибо большое за совет.
Просто супер я так же матаюсь как и вы с прицепом по России пока ,прицеп весь переделал и усилил .
Отлично!
На кемпере установил солнечные батареи и планар
Молодчаги!!! ))) Всё шикарно!
Спасибо!
приветствую. прицеп до 750 кг,категория Е не нужна? как проходили границу с прицепом? на что погранцы обращали внимание??спасибо
Категория Е не нужна, с нашим тягачем категория не нужна даже на прицеп в 1 тонну.
Погранцы обращают внимание на документы и на ввоз-вывоз запрещенного, или подлежащего декларированию товара
С возвращением домой! Максим скажи какой расход топлива, газа авто без прицепа и с прицепом, сколько километров получилось в путешествии туда, там и обратно.
Про расход позже немного, а сколько км. в видео есть все
Спасибо за ответы!!! "Любимый" вопрос это в точку- все и всегда задают)))) С нетерпением буду ждать второй части, ибо вопрос виз, границ и т.п. очень интересен.
Максим, а вы подвеску разве не перетрясали?? Имею ввиду замену подшипников. И колеса (сама резина) были родные, еще с рождения прицепа??
Подшипники не трогали, они мне показались в отличном состоянии. Но вот про запас надо было взять с собой, это урок на будущее.
Колеса оставили те, что были при покупке.., но они конечно не с рождения, ни одна покрышка не проживет 40 лет)
@@LIFEONWHEELSTRIP Про любимый вопрос в следующих видео ... . Что бы не показаться бестактным, поставим вопрос по другому. Так как мне интересно не сколько вы потратили и сколько у вас денег вообще, а какой минимальной суммой необходимо располагать, что бы, пусть без особого шика , но мало мальски комфортно провести путешествие.
wiktor Всё зависит, от того в какую страну вы собираетесь и какой отдых планируется ( кемпинг, море, экскурсии и тд и та)
wiktor расходы на топливо, шенгенская виза, страховка (Авто и жизни) проживание и питание это составляющие отдыха на машине
Расскажем!
Здравствуй Максим ! Недавно открыл для себя твою страничку и большим интересом просмотрел все серии . Наверное тяжело вести блог с Такими " Комментаторами" ? У меня вопрос по кэмперу - оглядываясь назад , на всю проделанную работу по реставрации прицепа , не дешевле было бы купить б.ушный отечественный прицеп и построить сьемный жилой модуль с нуля ?
Через какое-то время перестаешь обращать внимание на этих диванных комментаторов, у них же цель - задеть тебя, поэтому не стоит на дураков обращать внимание
По реставрации и постройке. Нет, самому строить с нуля это всегда дороже, Во-вторых, качественный корпус модуля построить не просто, и вопрос эстетики тем более тут возникнет.
С вашими "возможностями ", мне кажется , вы бы смогли , а вот купить за 2.5 баксов без учета транспортных зарегестрированный корпус из пластика как то не бюджетно на мой взгляд
Каждый товар стоит своих денег
Этот корпус сам по себе очень ценен, он вечный...а для вечной вещи 2,5 т. Баксов это нормальная цена
Жаль только мы не вечные и пожелания наши с временем меняются , боюсь при таком раскладе вечные вещи это анахроизм
Я бы так не сказал. Это маркетологи нам такое навязывают, общество потребления - это их хлеб. Ну с чего они берут, что авто надо менять каждые три года(объясняя это модой, прогрессом и т.д.) На самом деле пожелания к любой вещи обычные, чтобы функции выполняла, чтобы не ломалась, чтобы бюджет не высасывала. А из нас днлают потребителей, нам эта вещь не нужна совсем, но нас убеждают в обратном
Молодцы ребята , так держать !!!
Спасибо!
В стске в графе «тип» что написано:»прицеп прочее» или как?
Вагон дом передвижной
Вагон дом передвижной
И сразу второй вопрос по расходу топлива с прицепом - ведь если вы не ошиблись в расчетах то учитывая стоимость бензина в европе , а также сложность передвижения , парковки , стоимость кэмпингов, +50% расход ставит под сомнение , на мой взгляд, экономическую целесообразность такого отдыха ?
Если кратко, то ничего более выгодного нет, кроме велосипеда)
Смотря какой тип путешествий вас интересует. Если из точки А в точку Б, а в промежутке поотмокать в море, то, безусловно, нет никакого смысла гнать с собой свой домик. Но если цель, проехать большое количество стран, интересных мест, задерживаться в разных местах столько, сколько захочется, не зависеть от обстоятельств, то свой авто с караваном очень классный вариант
Я с 2008 года путеше ствую на авто , побывал в Грузии , Абхазии , 2 раза отдыхал в кэмпенге с палатками в Крыму и вопрос собственного кэмпера назрел уже давно , но если в нашем регионе стоимость сьема бюджетного жилья не сильно бьет по карману а в Крыму с приходом Советской власти ситуация с кэмпингами подвисла в воздухе из за закона о 500 метрах от берега , а до Европы мне 1500 км до границы разумеется возникают вопросы в целесообразности затрат
Значит не ошиблись в расчетах расхода топлива , странно , вроде и вес до тонны и корпус обтекаемый . Другие пишут +1 -2 на сотню
Это на дизеле так
У нас бензин, да еще и на ГБО, поэтому +50% к обычному расходу, и это очень выгодно получается
А ну раз на газе так то понятно , когда серию про "че по чем"ждать ?
Большое спасибо за обзор и сам канал. Посмотрел с большим удовольствием. Каждый приходит к караванингу своим путём. До этого ездил только на мотоцикле, но к сожалению жена не может составить компанию, а без нее скучновато. Дача хоть и со всеми удобствами, но уже поднадоела так как не дарит новых впечатлений. Поэтому активно изучаю новую для себя тему. Кажется стоящим проектом, особенно если за прицепом съездить в Европу самому. Есть вопрос: перед началом путешествия вы заранее намечали пункты ночёвок в определенных кемпингах или действовали по ходу и спонтанно?
Все спонтанно. Просто, будучи в одном кемпинге, открываем на смартфоне гугл карты, гуглим кемпинги, выбираем понравившийся и едем туда
Съездите в сибирь. Ждём обзор.
Ухты, здарова!!! Давно тебя не видел. Очень рад, что все ок и что так здорово съездили. Если помнишь, у меня двое (уже трое детей) и я катался на газели частично переделанной в автодом. В прочем газель (газ 2705 цельнометаллический грузопас 7 мест) я продал ибо тоже есть мысли о которых хочу поделиться. Сразу скажу, что мы катались на автодоме фиат дукато (было две штуки) и пользовали когда то два прицеп дачи (кнаус и таберт). Я сначала думал, что автодом это здорово, однако, дорого, не мобильно и бросается в глаза. Из минусов не проедешь нигде, все гремит, особенно если много посуды, по бездорожью совсем плохо. Прицепы очень правильно ты сказал, с прицепом по России - это боль. Первый который мы покупали начал гнить спереди и в итоге от тряски рама начала отделяться от будки после чего продан. Второй прицеп-дача по кузову и раме все здорово, но вот по плохим дорогам начала разваливаться мебель, сколько не делали, усиливали - печаль - все равно разваливается особенно по тем дорогам, по которым мы ездим, впрочем надеюсь ни для кого не секрет, что в замкадье дорог особо нет.
Вот после этих мытарств и купили газель 2705 с гбо на пропане. Немного ее переделав в автодом (добавил кровать 2х2 метра и поставил горошок для туалета) вострогу не было предела. Во-первых, отличная ремонтопригодность, можно либо самому делать, либо если нужен сварочник или что-то совсем драматичное, то делается в любом сервисе с помощью кувалды и матерных слов и не дорого. Во-вторых: отличная просто дикая проходимость, задний привод - спарка. По глине прет отлично, главное не останавливаться. Если надеть цепи, то включается режим "бог" почти вездеход, вкупе с огромным клиренсом просто красота, низкий расход топлива: по трассе если не топить(70-80) 13л газа, если ехать 100-110, то уже 15-16 л газа, но это все равно недорого. Из минусов: очень шумная: мост, коробка, плохая шумка; маленькая максималка в районе 130-140 км в час и это крайне не комфортный режим с возможностью быстро попасть на небеса, даже 90 -100 ехать не очень удобно, низкооборотистый двиг воет примерно 3000-3500, не хватет передач в коробке я бы сказал; также из минусов - очень холодная, везде щели, а что вы хотели росс автопром, ну и еще, то что во весь рост в ней не встанешь - низкий потолок.
По поводу сравнения прицеп-дачи и нормального автодома (типа дукато): Минусы автодома: не везде можно проехать, ; если площадка не ровая, то ситуацию не исправить, горизонт будет завален и комфортного проживания уже не получится; также огромный минус, если стоишь на длительной стоянке и нужно смотаться за продуктами или за водой - приходиться собираться, все вещи паковать обратно и ехать на автодоме, короче не комфортно, в этом случае прицеп оставил на базе, а на авто съездил за продуктами или водой или еще за чем. В общем плюсы автоприцепов очевидны. А теперь минусы автоприцепов: Как правило они шире обычных машин и нужны доп зеркала; во время езды нет реальной картины того, что происходит внутри прицеп-дачи; после плохих дорог слабые модели вообще могут приехать "вдрова" в прямом смысле слова, низкая долговечность прицепов (очень много на авито.ру просто гнилых, у которых рама от будки отваливается, а шкафы давно висят на липучке и на хорошей кочке могут отвалиться) Из плюсов прицепа могу отметить, что небольшие прицепы можно двигать и без мувера, т.е. если солнце не туда светит или подвинуть нужно, то это можно сделать и без автомобиля.
Также общие минусы прицепов дач и автодомов. Если ехать по россии, то очень много привлекает внимания, а открываются при этом они вообще легко, чуть посильнее надавил и дверь вышла, можно банально открыть отверткой. Ценные вещи оставлять нельзя ну и сам прицеп без присмотра тоже оставлять нельзя, либо навандалят, либо сопрут что ценное из самого прицепа.
Вот и думается из всего вышесказанного, нужна простая вместительная машина с кондиционером (лучше категории Б), которую можно недорого модифицировать и чтобы по документам не грузовик (у нас газ 2705 грузопас был грузовик). Но вот пока такую не нашел, продолжаю поиск. Смотрели новую газель, очень хотели купить некст, собственно поэтому и была продана 2705 и почти уже купили, но как только прокатился на ней, да послушал отзыв реальных владельцев - начисто отбило желание покупать. Тем более, что на платформе некст нету машин типа газ 3221 (автобус категории Б 9ть мест), либо грузопас типа 2705 либо ничего. Также отвратительные движки, либо дизель, либо бензин умз, который даже слабже старого и доброго змз 16 клапанов, нету кондиционеров в базе. В общем печаль...
Если есть идеи - пиши.
Вот прям под каждым словом подпишусь практически, со всем согласен)
Правда наш прицеп все-таки отличается от всех остальных в лучшую сторону, он не гниет
Аналогов старой газельки нет никаких практически, это да, даже по цене в 2-3 раза дороже, и то нет
Вот поэтому сейчас ищем варианты
1. Реанемобиль на базе газ 3221: высокая пластиковая крыша и хороший надежный кондиционер, из минусов - не понятно как переделывать с учетом новых требований от гибдд, т.е. любая перестановка сидений может завершиться либо недопуском к эксплуатации, либо обязательной сертификацией (+20-40 тыр за каждую такую переделку с обращением в НАМИ) ... ну и найти живой вариант очень сложно, как правило они убитые совсем и по ходовой и по движкам.
2. Патриот: из плюсов много годных машин, хорошая проходимость, удобная на трассе и достаточно комфортная, есть варианты с кондиционерами. Из минусов: очень мало места по сравнению с газелью...
пока как-то так...
А если рассмотреть газель только как платформу, а на нее жилой модуль? Почему именно однообъемник?
@@LIFEONWHEELSTRIP газель с кондюком само по себе редкость, а детей у нас трое + нас двое итого 5, получается газель партнер вроде 7мест и опять же грузовик (налоги и в центр москвы не заехать) поэтому в сторону однообъемника смотрим. Еще один момент высота ворот гаража 2750. Если ставить на платформу жилой модуль, то это уже минимум 2900 выходит. Короче свои заморочки.
Проработаем реанемобиль. Есть знакомые медики и главрачи, попробуем поискать в своем регионе и соседних нужную комплектацию с неубитым кузовом, если найдем - будем делать, если ничего не найдется, то тогда придется брать патриот, тесно, но деваться не куда, кондюк для детей нужен.
Мерседес Спринтер очень подходит вам. Только который не 7.5 м. А 6.5 м. Он вроде идет как категория Б. Из него чаще всего делают кастен-вагены. Сам присматриваю такую базу для переделки в дом на колесах. У самого 2 ребенка. В задней части 2х ярусная спальня для детей. А вот для себя и жены, пока придумываю. Как сделать полноценную 2х спальную кровать. Пока в голове только идея с кроватью, которая будет крепиться к крыше В передней части. И когда нужно будет, опускаться. Что бы не складывать, раскладывать постоянно постель :) Так то можно и в передней части сделать 2 дивана раскладных. И их же использовать как посадочные места с ремнями.
Да и на сколько вырос расход у авто при передвижении с прицепом?
на 50% примерно
Какие документы нужно было оформлять для кемпера и авто?
Расскажем во 2 части
Если деньги остались то мы идём к вам:-) Честно говоря думал резиновые торсионы в мосту накроются. С занавесками совсем уютно стало. А такие же старые прицепы по дороге встречались?
Ничего этим резинкам в мосту не будет, вечные практически. Чтобы их провернуло я даже не знаю, что надо сделать, с колоссальным перегрузом скакать по люкам канализационным?!
Встречались изредка, в кемпингах, просто на стоянках видели
Тут возраст вообще не имеет значения, имеет значение только состояние прицепа
Максим посмотри интересный канал VanTouristRU
Видел, спасибо!
Продал Газель?)
Молодцы!
Спасибо!
Удачный , но тяжёлый маршрут . Горы и жара выматывают . Удачи :)))
Мы справились) Спасибо!
а что такие замученные?😉
Да мучают тут всякие комментаторы...)
@@LIFEONWHEELSTRIP а понятно😀...нет блин реально уставшие. я свой дом только на рыбалку, далеко не таскаю.
какое-то тягостное изложение про путешествие, без драйва и динамики, положительные эмоции не чувствуются, конечно играть на камеру не стоит, но ощущения такие. ИМХО Нет этузиазма...
Исправимся)
Молодцы ребята. По России тоже неплохо с прицепом кататься.
Возможно. Россия большая, где-то неплохо, но где-то и невозможно)
Спасибо!
Когда сам влог с путешествия?
Скоро, после обзора прицепа
Ставлю лайк за то, что хоть кто-то правильно озвучил что главное в автодроме , а то лепят столики полочки шкафчики , а сходить и помыться толком негде (пример белорусский прицеп капля, на МаЗе собирают , все хорошо , душа нет -ппц) , для чего такое счастье не понятно .
Спасибо))
Не за что)
👌
Молодцы , завидую белой завистью. Была бы вторая жизнь провел в путешествии.
Жить в путешествии это не круто. Самое классное, это предвкушение нового путешествия, и ожидание возвращения домой, чтобы переварить всю информацию и поделиться впечатлениями
Согласен , летали за границу с женой на 15 дней. Дней 10 прошло и уже ничего не радовало а просто хотелось домой, переварить все.
Смотря как путешествовать.
спасибо 👍
Не за что!
В дороге всякое бывает - это и есть преключения))
Точно)
Почему-то перед Европой у людей какое то благовеение.Заметил,что у людей приезжающих в Европу,ожидания превосходят впечатления,а у людей,приезжающих в Турцию наоборот впечатления превосходят ожидания.Видимо ,у Европы такой имидж суперобщества,где инопланетяне живут.
ну вот про деньги так же интересный вопрос, но в части затрат на топливо, стоимость места в кемпинге и т д. всего того, что касается путешествия, т к Европу обьездили частично, но без мобильной кровати. поэтому прикидываем варианты поездки с автодомом! так что поймите правильно мой интерес.
Хорошо. Расскажем
Интересен ваш следующий проект. Автодом и прицеп-дом вы уже испробовали. Жду ваш сравнительный анализ. Один знакомый считает наилучшим "набором" для автопутешествий большой и вмеру вместительный автодом и в виде прицепа к нему маломалолитражку типа Оки.
Сравним обязательно!
Уставшие) конечно это же полезно!👌👌для здоровья и психики👌😉пусть в походы Пешим ходом с рюкзаками палатками сходят!☝👌😃
Не,а как про деньги не спросить? Вы то там были ... и ничего стрёмного в вопросе затрат на путешествия нет. Крючёчки и лампочки -не так важно . Важнее именно процесс,стоянки,цены на топливо и пр. Как с безопасностью и ментами? Не полностью тема раскрыта...
Ну да, там гоняют и нарушают тоже. Но вот нам теперь штрафы по почте приходят(( Не знаю, наверное в Россию врядли придут, а Эстония подписала конвенцию о взаимообмене данных.
Ну, с Россией такого соглашения точно они не подпишут
Кем работаете, если можете позволить себе на 38дней уехать!?
Любой человек может уволиться в любой момент, и позволить себе хоть что-то
А если вам подсказать профессии, так, например, школа, как вариант...56 дней летом, может и надоесть еще путешествовать
Героином торгует!
Коксом...только тссс!
Не ну серьёзно где денюжку добываете?
А, вы знаете, что Москва тоже в Европе? 😀😀
Может я не разбираюсь, но всетаки: зачем ехать в аводоме, и при этом спать в отэлях, кушать в кафе, купаться в душах на заправках? Где кайф? Где романтика диой жизни?
По поводу колёс - почему лопаются и какие нужны шины.
zen.yandex.ru/media/karavan/kakie-shiny-podhodiat-dlia-ustanovki-na-tiajelye-pricepy-i-karavany-5b71667d96783100a94fa5dd?from=editor
zen.yandex.ru/media/karavan/nesobliudenie-indeksa-nagruzki-shin-mojet-obernutsia-tragediei-5ad30c949d5cb37e9865dff8?from=editor
Спасибо! Ценная информация. Тоже подумывал о С-шке
@@LIFEONWHEELSTRIP слышал так же, что без цешки в Европе штрафуют хорошо. У тебя самодельная мебель думаю вес хорошо прибавила - вот и лопаются. Не взвешивал в полном снаряжении?
Перегруз есть, естественно...но не такой критичный
Но дело скорее всего было именно в старых покрышках, их надо было менять с самого начала
На счет штрафов - слухи, таких правил нет
что то про дороги как то хочется поспорить, потому как плохие дороги можно найти везде если поставить только это целью, но все же дороги лучше чем в России. По крайней мере у меня создалось впечатление именно такое, а уж дороги по самым ходовым направлениям так они точно лучше и справляются со своей пропускной способностью, хотя я думаю Ваше отношение измениться когда Вы доберетесь до Германии.
В том то и дело, что никто не искал специально плохих дорог. Дело в другом. Многие считают, что в РФ дороги полное Г, а вот там на Западе идеальные дороги. Это миф, и все не так там радужно. А если еще учесть что за страны такие - Польша, Чехия, Венгрия, Словакия, Греция...по масштабу, то требовать от наших властей идеальных дорог, учитывая территорию нашей страны, не совсем корректно
ну есть скажем США, в которой дорог больше и они лучше, и страна тоже не маленькая, как раз требовать нормальных дорог это нормально, какая разница какая страна если нельзя нормально доехать из одной точки страны в другую.
Ну во-первых Площадь территории России почти в 2 раза больше площади США, во-вторых уровень автомобилизации в США на много выше, история автомобилестроение намного старше. Про климатические условия тоже не надо забывать, у нас намного суровее зимы.
США и Россию сравнивать вообще некорректно, это разные страны по сути, по историческому развитию, по менталитету людей, по ценностям.
Европа в этом смысле нам ближе, и сравнивать с ней, корректнее
Но, то что требовать улучшения качества дорог надо, и стремиться к лучшему надо, это естественно
@@LIFEONWHEELSTRIP До этого лета я был уверен, что самые плохие дороги в мире, это в Псковской и Новгородской областях. Но теперь я точно знаю, что самые ужасные дороги, по которым я когда либо ездил- это в Венгрии (Токай)и Греции (от болгарской границы до Салоник)! Столько ям и буераков на квадратный метр я больше нигде не видел!
Мы самые ужасные дороги встречали на сегодняшний день в Волгограде)
МЫ НЕ ЕВРОПЕЙЦЫ , МЫ РОССИЯ И СКОЛЬКО ПОТРАТИЛИ МЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ ЧТОБЫ БЫТЬ В КУРСЕ И РАЩИТОВАТЬ НА КАКУЮТА СУММУ И КАКОЙ-ТО ЗАПАС В БУДУЩЕМ. НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ОБ ЭТОМ МЫ РОССИЯ А НЕ ЕВРОПА КУЛЬТУРА У НАС ДРУГАЯ, НА ПРИМЕР В ГЕРМАНИИ КОГДА ЕДЯТ НЕМЦЫ ОНИ МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ ПИРДЕТЬ ИЛИ ИЗДОВАТЬ ОТРЫШКУ . У НАС ЭТО НЕ КУЛЬТУРНО ЭТО ДАЖЕ ПОЗОРНО. ВОТ ТАКОЕ МОЯ.
И НАША РОСИИЯ
Класс! Еще бы без ошибок было, вообще отличное сочинение получилось бы...
На практике убедился, что без репетитора изучать английский непродуктивно. Знакомая тренировалась в приложениях типа Дуолинго и Лингвалео, смотрела ролики, учила теорию. Я делал то же самое, но менее старательно, но я еще хожу к репетитору, а она нет. Ролики, Дуолинго и Лингвалео это полезно, но нужен еще репетитор и не по скайпу, а вживую.
Думаю, что у нас любят считать чужие деньги из-за советского и, в особенности, постсоветского наследия. Возможно, вопрос про деньги задается потому, что люди хотят сами съездить и составить свое впечатление.
Понятно, что без практики язык не выучишь. А в совершенстве выучить язык можно только лишь общаясь с его носителем продолжительное время.
Нет, большинство людей, которые задают эти вопросы сами никуда не поедут. Есть те, у кого здравый интерес с практической целью, но их немного
Способности некоторые надо иметь.Английский уже позавчера надо было знать и разговаривать
ехать в дальнюю поездку и у тебя взрываются колёса от старости. это жадность или бесстрашие?? вроде технически подкованный человек, а допускаете такие глупости....
Да может и не от старости, а от перегруза...
Все не предусмотреть в дороге, за такое количество километров может что угодно произойти
не гвоздя ни жезла! будете пролетать по М1 в р-не Минска, пишите.
хрень какая то, сидят два чудика и по очереди по два предложения мычат......говорить научитесь.....
Проснулись диванные аналитики))
А я уж думал они все вымерли...
так грязь или геморой....похоже у вас у обоих геморой....
Я живу 22 года в Германии. В Европе давно на туризме делают большие деньги! Пока ты хорошо платишь ты король. Как только ты начнешь учится или работать в этой системе.. вы увидите совсем другую картину Запада. Тебе каждый начнет например говорить как правильно завязывать шнурки.. плюс сильная конкуренция заработать денег. Мама например снова в Москве.. в метро с чемоданом помогают, и молодые люди. В Германии забудь об этом.
Так что туризм в России только развивается. А упаковку прекрасной демократии Запада нам втирали либералы уже давно.
)) вот вот... о мифах отличных дорог на Западе по сравнению с Россией.. от куда эта болезнь в наших головах?? кому то было выгодно этот миф распространять.. и досихпор пытаются.
Все-равно, уровень жизни россиян намного уступает европейским стандартам
@@LIFEONWHEELSTRIP
в материальном уступает, согласен. Но за этот уровень Немец должен заплатить своей жизнью. В 90-ые, пока Россию "грабили" Европа (конечно не вся) богатела... но почему у Запада с 2008 года (и когда в Мюнхене выступил Путин, 2007) появились конкретные проблемы. И Германия уже далеко не та, когда мы в ´96 приехали сюда. Сейчас холостяк с профессией приезжий (а это уже 50% населения), без контактов, поблажек получает 1300,- на руки. С высшим обр. начинает с 1500,- евро. А квартира 3 комнатная в городе уже 1000,- евро. Темп работы здесь не сравнить с российским. Вот можно и представить что происходит.
Конкуренция бешеная и безработица. Я не говорю еще о Греции и Испании. Короче происходят глобальные изменения и строится новый миропорядок.
А с Прибалтикой что произошло как она попала в ЕС? А в СССР была одна из самых богатых мест. А сейчас наезды делают на Россию (потому что НАТО это выгодно) мол Россия должна кормить. А когда трубы газа в обход доложат.. вот мы и посмотрим
А как связаны уровень жизни и "заплатить своей жизнью"? Не уловил мысль...
А что по налогам? На какой доход может расчитывать семья после оплаты аренды жилья и уплаты налогов?
@@LIFEONWHEELSTRIP
ну "заплатить своей жизнью" за материальный комфорт - например отдать свое здоровье, нервы. А здоровье это ведь самое главное у человека. Но когда человек поработал в Германии он начинает понимать. Но многие не признаются, потому что подсажены на эту иглу ))
в Москве тоже эта тенденция есть (зарабатываешь больше - но а расплата какая?) но русский Дух как бы не крутил, отличается.
по доходу я вверху привел ведь пример... налог на мой автодом дизель 470,- евро в год + страховка.
вам рассказывают сколько зарабатывают в Германии а цена на недвижимость надо ведь тоже проверить.
вот в моем районе 3-ех комнатная 239.000 € - и я сам в шоке и + каждый месяц 215 евро
www.immobilienscout24.de/expose/108019068?referrer=RESULT_LIST_LISTING&navigationServiceUrl=%2FSuche%2Fcontroller%2FexposeNavigation%2Fnavigate.go%3FsearchUrl%3D%2FSuche%2FS-T%2FWohnung-Kauf%2FUmkreissuche%2FW_fcrzburg%2F97084%2F-2339%2F2200232%2F-%2F-%2F3%2F3%2C00-%26exposeId%3D108019068&navigationHasNext=true&navigationBarType=RESULT_LIST&searchId=8f4e2e2c-3419-3184-982f-3ead3baf5cd4&searchType=radius#/