#āļāļēāļĒāļāđāļāļāļāļāļāļēāļĢ āļĨāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļļāļāļĒāļąāļāļāļĩāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļ āļ.āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļđāļāļ§āļēāļ āđāđ (āļ.āļāđāļēāđāļāļāļīāđ) āļ.āļāļāļĢāļĻāļĢāļĩāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļēāļ
21:52
Le DIY nÃĐcessite un certain courage, beaucoup de patience et du savoir. Rien que pour ça bravo ððŧ
QualitÃĐ de montage top ! Jâaime beaucoup les couleurs utilisÃĐes câest trÃĻs agrÃĐable à lâÅil (je suis assez sensible aux couleurs et aux formes). Un vrai plaisir de regarder cette vidÃĐo et de tâÃĐcouter. Les autres vidÃĐos aussi ÃĐvidemment, mais celle-ci est un cran au dessus selon moi (mais je ne suis personne). Gros travail de montage, câest trÃĻs propre !
Jâai un diplÃīme de technicien cycle. Je dis cela seulement pour te confirmer que le montage asymÃĐtrique des rayons roue AV/AR est une excellente solution.
Force à toi lâami ðĪðŧ
Merci beaucoup ððð
J'ai en effet passer beaucoup beaucoup de temps sur cette vidÃĐo. Je voulais apprendre et pousser mes limites ;-)
Coucou hier j'ai refait mes roues, j'ai voulu refaire les tentions et j'ai tout refait parce que certains sortaient trop de la tÊte d'ÃĐcrou.
Et j'ai utilisÃĐ ce qu'on appelle de l'encaustique. C'est un truc trÃĻs facile à faire.et c'est trÃĻs utile pour le vrai cuir pas le simili.
Le bois et le mÃĐtal.
Il faut 50% de cire abeilles ou calendula.
25% d'huile de lin
Et 25% d'essence de tÃĐrÃĐbenthine ( ça fait sÃĐcher plus vite. Et avec le tournevis magique, j'ai mis tous les rayons au mÊme niveau mais ultra facilement.
J'adore la façon avec laquelle tu ne t'imposes aucune limite. Tu veux, tu fais. C'est rare d'aller à ce point au bout de sa crÃĐativitÃĐ, de ses envies, peu importe les dÃĐfis techniques qui se dressent devant toi. Moi aussi je suis passionnÃĐ, mais je n'ai pas cette facultÃĐ Ã aller comme ça, au bout de mes projets. C'est une qualitÃĐ rare, je suis un peu jaloux et trÃĻs admiratif. Merci de partager, tout est fait avec goÃŧt, une sorte de tuning assumÃĐ et raffinÃĐ
Merci beaucoup Jean-Baptiste ð
D'un certains points j'applique un principe qu'un ancien m'a inculquÃĐ : le cheat code de la vie c'est la curiositÃĐ. Avec ça tu peux faire ce que tu veux.
Bha merci pour ce topic qui dÃĐblaye pas mal de questions, aussi via les avis appuyÃĐs. T'as raison de persÃĐvÃĐrer surtout que le dÃĐvoilage fait partie du quotidien reloud mais tellement pratique à la longue, puis avec ton intervention j'ai appris que les roues carbones se voilent moins de base (funfact).
Et merci d'avoir partagÃĐ ton setup, ça m'aide beaucoup à pondÃĐrer le choix du matos - Exit le tensiomÃĻtre relatif, autant se rÃĐfÃĐrer à la frÃĐquence sonore du rayon pincÃĐ avec le doigt ! Le "savoir s'arrÊter" est bien, par ailleurs un passage au vÃĐlociste est mieux pour comprendre la diffÃĐrence avec ton rÃĐglage.
On est pas tous Sheldon Brown^^
En vrai, tout est parti de vouloir apprendre à dÃĐvoiler. Et mon esprit fonctionne de tel façon que pour comprendre le devoilage je devais comprendre la roue comme assemblage ð
Salut l"Ami!
Je commence à mieux comprendre ta rÃĐponse à mon dernier message...
La patience est une vertu qui, dÃĐcidÃĐment, a dÃĐcidÃĐ de s'installer dans l'orlÃĐanais! Respect et bravo! SincÃĻrement, je suis trÃĻs impressionnÃĐ. Il ne te reste plus qu'à installer ces magnifiques roues "tuning" et les faire siffler (comme au temps des boyaux...) entre accÃĐlÃĐrations, freinages, virages, etc... J'espÃĻre que tu prendras autant de plaisir à les faire vivre qu'à les monter (bon, ok c'ÃĐtait un peu compliquÃĐ et long), tiens toute ta communautÃĐ au courant.
Je conclurai par cette paraphrase de Lorant Deutsch: "tension de chaÃŪne... c'est pas de la quiche!"; allez, encore merci de ce partage, une mÃĐga-tonne de respect, ciao l'Ami!
Merci beaucoup Erwin ð
On va les installer vite et voir si elles sifflent ðð
TrÃĻs bonne vidÃĐo, un modÃĻle de patience et dieu sait qu'il en faut pour monter des roues, merci pour cet atelier qui donne envie de se lancer.
Merci beaucoup ð
En prenant son temps et on suivant les bonnes mÃĐthodes câest vraiment faisable ð
Bravo, ðŠð.
Ils ont l'air hyper fluides ces moyeux. Sympa ce pied de devoilage, surtout à ce tarif ð. Alors je ne suis pas allÃĐ encore voir la vidÃĐo de parktool , et j'avoue ne pas trop saisir la minip avec les 10, 20 % etc.. ca doit Être pour que ce soit aux petits oignons, nous on contrÃīlait la bonne tension, et on corrige le voile et le saut.
Aussi plutÃīt en plus de malaxer les rayons, aprÃĻs qq opÃĐrations sur les rayons, de temps en temps, tu retire ta roue du devoilleur , et tu " la masse" en faisant pression dessus, ! Puis tu re contrÃīle, et modifie etc.. Tu verras ca craque ds tt les sens , car tt ce met en place.
Pour le saut, c'est un peu plus compliquÃĐ Ã expliquer comme ca mais j'ai une bonne technique aussi, "si ca t'intÃĐresse" mais je pense qu'il faut vraiment que tu investisses dans un comparateur d'alignement ð, en tout cas bravo l'ami tu gÃĻres de ouf ! Et tes vidÃĐos sont toujours un plaisir à regarder ð
Salut et merci pour les infos ðð
Alors j'ai en effet enlevÃĐ la roue plusieurs fois du stand pour faire pression sur le moyeu pour faire faire les "cling cling". Mais j'ÃĐtais pas sÃŧr de cette opÃĐration ð
Pour le centrage, clairement je vais investir pour le prochain wheelset ð mais là je voulais vraiment rester sous les 500e tout compris
@@tensiondechaine en fait, tu met la roue à plat sur tes genoux, tu la calle avec tes coudes, et à l'opposÃĐ tu exerce une force avec tes mains , sur le cercle ( ne la met pas en huit ðĪĢ ), mais souvent aprÃĻs ça tu verras que, les rÃĐglages , ne sont pas totalement à refaire, mais à affiner ð, tu fais ça 2 ou 3 fois.
Si à l'occasion tu peux communiquer les liens de t achats, ça m'intÃĐresse ðâ
Incroyable cette vidÃĐo Tensionð
Jolie roues et montage au top
TrÃĻs intÃĐressant
Bravo ð
Merci Jimmy ðŠðŠ
Salut lâami Victor
Comment jâavais hÃĒte de regarder cette vidÃĐo quand jâai vu la notification !
Je me suis rÃĐservÃĐ un moment calme pour apprÃĐcier le niveau de qualitÃĐ que jâallais à coup sÃŧr retrouver, qualitÃĐ dans le montage de la vidÃĐo et qualitÃĐ pÃĐdagogique que tu sais retranscrire.
Ãa fut un rÃĐel plaisir de la voir et un gros big up de nous en avoir fait profiter !
Merci beaucoup Matthieu ðð
TrÃĻs content que tu aies apprÃĐciÃĐ ðŠ
Top merci à donne envie de tenter. Merci tension
Bravo à vous , c'est courageux ! A mon sens ,c'est la partie la plus intÃĐressante à acquÃĐrir et à bien maÃŪtriser dans le domaine du vÃĐlo .ððīââïļ
Merci Philippe ð
C'est clairement un sujet vraiment trÃĻs vaste et fascinant. Mais faire son propre cadre sera la prochaine ÃĐtape ð
salut victor whooooo tu dÃĐchire respect tu ma sciÃĐ ðąðĪŊ en plus tes roue a la sauce tension son magnifique j ai trop hÃĒte de les voir sur ton darside tension et je me casse
Merci Ben ð je suis aussi impatient de les voir sur le Darkside ð
Belle motivation, belle patience et bonne prise de tÊte !
Mais le rÃĐsultat en vaut le coup. Bravo pour cette super vidÃĐo DIY !!
ðĪĐðĪĐ
Merci beaucoup Arnaud ð
Salut Victor,fÃĐlicitations superbe montage tu a relevÃĐ un sacrÃĐ dÃĐfi respect ðððŠ
Merci beaucoup Coto ðð
Whoo la c'est une sacrÃĐ vidÃĐo l'ami,#tension de patience et comme je dis toujours te concernant Tension de chaÃŪne "bouclard". j'adore l'ami.ð
Merci Pascal ðŠðŠ
Je partage les commentaires prÃĐcÃĐdents. Un grand bravo pour cette vidÃĐo. T'as du y passer.tellement de temps.. Amazing Tenchieune.
Merci beaucoup ð
Nice! Je me suis lancÃĐ dans le montage de ma roue avant de cargo il y a quelques semaines (premiÃĻre fois ÃĐgalement), je confirme, la clÃĐ c'est la clÃĐ!
Nice ! Ãa doit Être un autre challenge encore
Beau travail! Surtout choisir u momet oÃđ on sera pas dÃĐranger, calme et patience sont les mamelles dÂīun bon rayonage.
Si le plat est pas trop dÃĐgueu, en gÃĐnÃĐral avec le pneu il est quasi imperceptible.
Tu nous feras un retour en dynamique?
Merci Benjamin ð
Je ferais un retour tkt ð
Salut LâAMI.Vraiment une trÃĻs bonne vidÃĐo avec des jantes extrÊmement belles ðŧ
Merci Jojo ðð
FÃĐlicitations à toi, c'est le truc que je dÃĐteste ððð. Pour les moyeux et les rayons à mon avis pas de soucis entre du un peu plus haut de gamme, la jante c'est autre chose.
Par chance j'ai un monteur à cÃītÃĐ de chez moi pour celle que j'avais montÃĐ sur mesure car honnÊtement c'est vraiment un art, encore fÃĐlicitations à toi pour t'Être lancÃĐe ðð
Merci Alex ð
Je vais voir ce que ça donne les jantes. J'avoue je suis pas 100% confiant ð
@@tensiondechaine en tout cas Ils font des beaux pignons aussi ardently
Bravo pour cette vidÃĐo et pour ta patience , en tout cas elles ont de la gueule ... hÃĒte de voir la suite
Merci Philippe ð
Se quâil sâappelle avoir de la patience ðŪ bravo magnifique
C'est clair qu'il en faut ðð
Reverra-t-on le VIGO ? Incroyable travail sur ces magnifiques roues ! HÃĒte de les voir rouler =p
Vigo va revenir mais ça sera plus tard ð
Merci à toi pour la vidÃĐo, continue comme ça.
Merci ðð
Puree!! J aurai fini la roue au marteau!! ðð Mes prochaines roues, je pense à toi! Encore bravo!!!
Merci beaucoup ððð
Elle est cool ta vidÃĐo c'est plutÃīt clair.
J'ai pas remontÃĐ de jante depuis quasiment 20ans et ca me permet de mettre à jour :)
PS: Outils trÃĻs important oubliÃĐ Decathlon les outils sont pas rÃĐsistant du tout...
Merci ð
Pour dÃĐcathlon cela dÃĐpend des outils. Les clÃĐs à rayon sont clairement pas ouf ça câest sÃŧr ð
13:25 c'est casse tÊte la premiÃĻre fois, il faut que les rayons autour de la valve soient parallÃĻles (comme entre chaque groupe de 4 rayons qui se suivent) de sorte que l'on puisse y accÃĐder facilement ensuite.
Salut Victor,
Bravo pour ta vidÃĐo, je te rejoins dens ta dÃĐmarche d'apprendre à faire le montage de tes roues, c'est une expÃĐrience à vivre, j'en ai connu des galÃĻres.
Reste plus qu'Ã les roulez pour essayer.
VidÃĐo au top comme toujours.
Merci beaucoup HervÃĐ ð
bin, bravo, du trÃĻs beau job, bien expliquÃĐ et trÃĻs bien filmÃĐ, du coup cela donne envie de franchir le cap, mÊme si pas aussi douÃĐ que toi
Merci ð
HonnÊtement câest vraiment une question de patience et de suivre un tuto ;-) en prenant son temps tu peux y arriver
Salut !
Je tombe sur ta chaine par hasard. Et je dois dire que ta vidÃĐo est pas mal. Je pense que je suivrais tes aventures de prÃĻs
Alors attention à toi, c'est un pavÃĐ
En tant que tech cycle expert, je monte quelques roues (les miennes y compris ÃĐvidemment)
Ce que je remarque de bien: Choix de matos, choix d'outils, et le fait que tu sois patient !! Quelle vertu rare de nos jours.
L'huile de lin, super !
Ce que je remarque de moins bien mais que tu ne peux pas vraiment savoir parce que 1 tu n'as pas non plus beaucoup dâexpÃĐrience, et 2 c'est pas forcÃĐment bien expliquÃĐ dans la video parktool, et d'autres qui ne sont pas trop prÃĐciser:
PremiÃĻre chose, effectivement ta roue tourne rond quand tu n'as pas de tension, as tu compris pourquoi ? Tu as du carbone dans la main, c'est trÃĻs raide le carbone en gÃĐnÃĐrale, et ÃĐtant donnÃĐ que la roue a ÃĐtÃĐ moulÃĐe ronde et droite, et elle le restera beaucoup plus facilement qu'une roue en alu qui prendra de la dÃĐformation quasiment directement aprÃĻs l'installation des rayons !
Les rayon straight gauche ne sont pas plus solide que les butted, au contraire. La diffÃĐrence de diamÃĻtre amÃĻne justement ce gain en soliditÃĐ et en rigiditÃĐ.
Un Double Butted, c'est souvent le standard pour de trÃĻs bonnes roues, parce que ca offre un gain de poids mais aussi un gain en soliditÃĐ
Squeezer tes rayons, en gÃĐnÃĐrale lors du montage d'une roue n'est pas suffisant. Si je dois te donner un exemple, dans la vidÃĐo d'industrie 9 sur leurs process de montage de roue ils ont carrÃĐment une presse qui vient appuyÃĐ sur le moyeu pour "masser la roue". Pour une roue TRÃS rÃĐsistante, il faut appliquer pas mal de force sur l'entiÃĻretÃĐ de la roue. Pour te dire, moi je n'hÃĐsite pas à monter debout sur mes roues une fois que la premiÃĻre tension est faite, que ce soit des roues charbon ou alu (si y a moins de rayon je met tout mon poids mais je monte pas dessus)
Ensuite, 10% c'est pas mal, mais ce n'est pas Être exigent, 5% on parle dÃĐjà de bon montage, et ce qui est du montage trÃĻs haut de gamme, on parle de marge trÃĻs faibles qui sont souvent en dessous des 5% (je pense par exemple, à La roue de LâÃĐcureuil qui fait des montage artisanaux qui sont tout bonnement parfait avec une marge qui doit Être de 2% )
Lors de ton ajustement vers la fin de la vidÃĐo en utilisant l'outil de tension parktool (perso j'adore cet outil) le truc qu'il se passe c'est que quand tu tend un rayon, tu augmentes la tension du rayon en lui mÊme mais aussi la tension relative. Quand tu tends un rayon, tu tends aussi les rayon qui sont dans la mÊme zone, et les rayon qui sont à l'opposÃĐ de la roue.
On conseille gÃĐnÃĐralement si la roue est dÃĐjà droite et que des rayons ne sont pas assez tendu, de tendre le rayon, et de dÃĐtendre celui ou ceux qui sont en face (en gÃĐnÃĐrale les deux qui sont en face) pour ÃĐgaliser ta tension.
Si tu veux ensuite gagner du temps pour le centrage de ta roue: Ton "stand " de dÃĐvoilage est normalement rÃĐglable. En mettant une roue neuve dedans tu peux facilement le rÃĐgler, pour qu'une fois que tu fais ta tension et ton dÃĐvoilage, ta roue soit dÃĐjà centrÃĐe.
Et tu as FORRRRRRRRTEMENT RAISON sur le fait de "il faut savoir s'arrÊter" parce que c'est un truc qu'on se dit souvent au taff "le mieux est l'ennemie du bien"
Courage, Force !!
Et Amour BiÃĻre et CÃĒlins
Juste : MERCI !
tu ajoutes de l'eau à mon moulin et à mes nombreuses lectures sur le web ð
J'ai encore un long chemin et j'avoue Être impatient d'essayer de monter une nouvelle paire plus haut de gamme ðð
Et aussi : bienvenue ici ð
@@tensiondechaine c'est avec plaisir que je partage mon expÃĐrience, ce serait nul qu'elle ne serve qu'Ã moi
Bravo quelle patience
Merci Phiphi ð
Bon courage
31:49 c'est de l'alu ? au niveau de la soudure.
pourtant les profilÃĐs sont roulÃĐe en continu, mais l'effet thermique de la soudure perturbe peut Être la courbure.
Carbone. Jarrive pas vraiment à expliquer ce saut. C'est pas dramatique une fois montÃĐ vu que c'est à l'opposÃĐ de la valve ça compense les masses
Pour lâavoir fait, câest une purge quâest ce que câest long câest pour cela que maintenant que jâai de la tune je le fais faire par les autres ð. Mais bravo car tu te dÃĐbrouilles super bien. Un vrai pro
Merci beaucoup ðð
On les verra peut-Être le 24 . Au fait quelle durÃĐe prÃĐvue pour la sortie ?
Je sais pas si je prendrai le Darkside le 24 ð
Ãa va Être l'aprem je pense.
Super vidÃĐo, d'une chose que j'ai trÃĻs envie et trÃĻs peur de faire. Par contre le franglais faut arrÊter ðŽ
Merci ð
Et je fais des efforts pour le français mais possiblement c'est ma langue parlÃĐe principale ;-)
La couleur du moyeu avec les rayons c'est top
salut merci pour la video, ca donne envie. J me suis mis au devoilage avec un minoura aussi et pour infos, travailler avec un comparateur permet d etre bien plus precis et facilite grandement la tache. J aimerai me faire des roues pour mon genesis flyer, gravel single speed, mais quelle galere pour trouver un moyeu singlespeed et pire encore avec fixation disc, si jamais t as un lien merci
Salut David, oui le comparateur c'est mon prochain achat ð
J'ai du faire le McGyver sur cette vidÃĐo.
Pour les moyeux single speed, tu prends n'importe quel moyeu à vitesse et tu mets un kit single speed sans soucis ;-) pas besoin de moyeux spÃĐcifique
Bonjour, maintenant tu deviens le tendeur fou... vÃĐrifies aussi ta tension artÃĐrielle ! ðĪĢ Petite question, le matos pour les rÃĐglages hors roues va chercher combien ? bonne continuation.ð
Salut, alors je crois que la j'ai dÃĐpensÃĐ 160e pour les outils. En jouant avec de l'occasion ça va
Bonjour,
Merci pour ta vidÃĐo trÃĻs complÃĻte et instructive.
J'ai une petite question : je suis à la recherche d'une roue libre bruyante (voire trÃĻs bruyante) pour mon vÃĐlo de route, afin d'avertir les piÃĐtons.
Est-ce que le moyeu arriÃĻre DT Swiss 180 SP avec une couronne de 54 dents est bruyant ou non ?
Quels types de moyeux (à cliquets ou à ratchets) ou quelles marques me conseillerez-vous pour le bruit ?
Dans l'attente de votre retour et avec mes remerciements.
Sportivement.
SD
Bonjour Sebastien et merci beaucoup ð
Je ne suis clairement pas un spÃĐcialiste des moyeux a vitesses ð mais jâai eu un moyeu Hope Pro 4 et je peux te dire que câÃĐtait plus efficace quâune sonnette en ville ð
Je te remercie pour ta rÃĐponse et ta rÃĐactivitÃĐ.
Sportivement.
SD
sur parktool je mets 11 avant et 16 arriÃĻre cÃītÃĐ cassette pour des sapim cxray
Merci ð
Avec plaisir ð
Superbe vidÃĐo , je prends note pour mon projet :
Gravel amÃĐnagÃĐ avec cadre Riverside 700 , le plus de composants Shimano 105 1055 ( sans les freins qui seront en cantilever )
J'aimerais donc utiliser des vieux moyeux 105 1055 pour une jante 700 x 24 ou moins , j'ai observÃĐ un tableau avec les valeurs de mm largeur pneus et largeur jante , pour monter du 38 .
J'aimerais faire un certain croisement de rayon qui me semble trÃĻs esthÃĐtique , est-ce raisonnable ?
Bonne continuation
Salut, un peu dur à dire comme ça sur un commentaire youtube ð
Sur le papier ça me semble ok mais peut-Être demande à ton vÃĐlociste des conseils ;-)
Merci !
Bonsoir, merci pour le partage. Avez-vous la rÃĐfÃĐrence du centreur de roue ? Merci dâavance.
Salut, c'est un Minoura ;-)
@@tensiondechaineBonsoir, merci à vous.
Existe-t-il des outils de mesure de tension de rayon ÃĐlectronique et connectÃĐ, capables de remplir automatiquement des champs de chaque rayon dans l appli ?
Salut Nicolas, de ce que j'ai vu possiblement. Mais ces outils coÃŧtent trÃĻs trÃĻs cher ð les plus prÃĐcis sont aux alentours de 700 à 800âŽ
Bien jouÃĐ coupain ;)
Merci ðð
Hey! T'a les liens sur Ali? Merci :D
Je viens de les ajouter ;-)
2:57 je crois que tu n'a pas le choix. plus il y a de rayons, plus ils sont proches et donc se rapprochent du radial
il me semble que la rÃĻgle est de diviser par 9
32/9 = 3 (partie entiÃĻre)
aksium 20 rayons croisement 2
3:35 et pour les fileter
3:57 et du type d'ÃĐcrou (positionnement des filets) voir de rondelles d'appui
Ah c'est intÃĐressant ! J'avoue je n'avais pas lu ça mais ça fait sens. ð
@@tensiondechaine j'ai passÃĐ beaucoup de temps sur le calculateur dtswiss, n'ÃĐtant pas sur de mes ÃĐcrous pourquoi il y avait des diffÃĐrences ....
Bonjour,j'adore la couleur "camÃĐleon" des rayons..Quelqu'un peut il me donner la marque des rayons ??
Merci, bonne apreÂīs midi a tous
Salut StÃĐphane, je vais ajouter les liens dans la description dans la journÃĐe ;-)
salut , y a t'il un inconvÃĐnient à rouler avec une roue avant en 36 rayons et une roue arriÃĻre en 32 ?
Salut, pas vraiment. Tu auras un train avant bien rigide
@@tensiondechaine j'ai dans l'idÃĐe de monter deux roues en 36 sur mon projet, j'ai achetÃĐ le moyeux dynamo pour l'avant, et maintenant je cherche le moyeux arriÃĻre en 36 aussi, mais beaucoup sont maximum en 32, c'est relou y'en a mais le prix ça pique, sinon y a le DT swiss 350 mais seulement en version Hybrid le 36 ðĪĢbref
merci reste plus cas faire sa propre peinture de cadre lol merci
Reste plus qu'Ã faire son propre cadre ð
j'irais pas jusque la mais si tu veux investir dans un gabarit et un marbre allez go lol @@tensiondechaine
Il faut un equilibrage sur un velo ? je vois la roue qui revient a une certaine position a chaque fois .J'y connais rien du tout et je ne ferais jamais ca mais j'ai quand meme mater la video :)
Salut, tu veux dire comme sur les roues de voitures je suppose.
Sur les vÃĐlos on ne le fait pas en gÃĐnÃĐral car la masse non suspendue reste nÃĐgligeable. Mais ! Je sais qu'il existe des kit pour le faire, le gain doit Être minime mais quand on cherche la perf je suppose qu'il y a un gain
@@tensiondechaine cool merci
Les 3,5h pour la roue arriere seulement m'ont dÃĐfinitivement rebuter à faire de mÊme ð
Alors... J'ai mis en vrai 6 heures ðð
Mais c'ÃĐtait la premiÃĻre et aussi je tournais la vidÃĐo en plus. Une fois habituÃĐ Ã§a doit se faire en 1 à 2 heures
ððð
Bah du coup c'est plus "tension de chaine", mais "tension de rayon" ^^ Pourquoi s'emmerder à monter ses roues ? Pour la curiositÃĐ, pour mieux savoir comment dÃĐvoiler une roue ou changer des rayons, pour la satisfaction de faire les choses soi-mÊme...
Tension de rayon me va ðð
C'est exactement ça. La curiositÃĐ. Pour moi la chose la plus importante
Le fait que je peux voir nâimporte quelle jante sur le marchÃĐ, et nâimporte quelle moyeux et je peux les monter moi mÊme. Cool paire des ZIPP? JâachÃĻte des moyeux MACK -> even un week end je fais ma paire
Monter câest propres roues câest aussi super sympa une fois que tu as terminÃĐ. Tu roule sur tes propres roues!
Oui permet une multitude de personnalisation ÃĐgalement et pour moi qui restaure et qui fais des singles speed et fixie que sur des vieux bike bah ça permet aussi de choisir de vielle roue et de pouvoir les polir par exemple etc
Bonjour alors autant le moyeu chinois ne me dÃĐrange pas trop .. autant les rayons " sapim" made in china j'y crois pas .. autant prendre pour le mÊme prix des d light officiels ..pour la jante pareil ..une jante dt alu sera moins chÃĻre plus lÃĐgÃĻre et plus "ÃĐcologique " ou moins pire ..pour le reste des choix de rayonnage c'est toujours une question de compromis.. en tout cas bravo d'essayer c'est toujours satisfaisant ..ð
Salut,
Je partage totalement ton point de vue. L'idÃĐe ici ÃĐtait de limiter le budget pour une premiÃĻre.
Je voulais aussi voir ce que pouvait donner du matos full no-name.
Mais maintenant que je sais faire, le prochain montage sera un poil plus haut de gamme ð
@@tensiondechaine merci pour la rÃĐponse.. alors le chinois ne me dÃĐrange pas .. c'est un marchÃĐ intÃĐrieur de un milliards de consommateurs donc ils ne font pas que des bouze.. d'ailleurs de nombreux produits trÃĻs haut de gamme sont fabriquÃĐ là -bas ( santa cruz ...) c'est plus le tri entre la copie merdique et le bon produit fiable .. mais cela existe .. perso moyeu cintre vtt carbone disques depuis plus de dix ans sans soucis ..mais des produits de marque chinoise pour ÃĐviter les copies pourries .. pour le reste cela reste une passion on pourrait en parler des heures ..chacun ses choix et ses envies .. mais ta dÃĐmarche est sensÃĐ Ã mes yeux .. j'ai fait la mÊme il y a 8 ans environ ..
rayonnage de roues est une epreuve imposser du cap cycle moto cycle avant les annÃĐes 2000 je peux te les faire avec plaisir hesite pas car y a pas un seul tuto bien espliquer sur you tube
Salut, justement le but est que je le fasse moi-mÊme ^^
C'est la beautÃĐ de la vie, apprendre ð
Si je peux me permettre. Le rayonnage radial n'a pour lui que le cÃītÃĐ esthÃĐtique. C'est une vraie merde pour la rigiditÃĐ de la roue et cela amÃĻne des contraintes supÃĐrieures et au moyeu et a la jante.
Merci pour l'info ð
IntÃĐressant mais pourquoi tu utilises des mots anglais (avec un accent au secours ð) ça fait plus branchÃĐs ?
Ouai j'aime Être branchouille pour Être dans le move et Être in.....
Essai l'ukrainien c'est trÃĻs intÃĐressant en ce moment.
Je suis partie sur le norvÃĐgien là . Je vais voir oÃđ ça va
Non c'est pas possible. Je voulais m'abonner, parce que juste tu as l'air intÃĐressant et ça me suffit.
Mais j'ai vu les crocs et je suis dÃĐsolÃĐe, mais j'ai ÃĐtait OBLIGAY de te dÃĐnoncer à Cristina parce que c'est pa poussipðĪĢðĪĢðĪĢ
Nan franchement tu gÃĻres
ððð
Mais c'est trop bien les crocs ! Pour l'hiver t'es au chaud ð
Je voulais te dire merci parce que tu m'as bien aidÃĐe pour faire les miennes.
J'ai commencÃĐ comme indique DT swiss pour faire leurs roues.
Tu ses et desseres plusieurs fois de suite les ÃĐcrous, ça permettrait que les rayons se dÃĐtendent trop rapidement et les ÃĐcrous se mettraient mieux en place.
Perso j'en suis a ma deuxiÃĻme paire de roues et c'est vrai ( aprÃĻs c'est mon ressenti, donc c'est rÃĐellement pas une preuve solide) que j'ai eu l'impression que les rayons vrille moins quand on vient en tention haute. Mais j'ai visser et dÃĐvisser une bonne dizaine de fois.
Et donc grÃĒce à toi, j'ai utilisÃĐ le tourne vis magique.
Et au dÃĐbut je faisais sur le pied de devoilage. Impossible a faire.
Cependant ( dis moi que tu vois le gifððð)
En prenant appui sur la table ou une chaise, c'ÃĐtait nickel ça a ÃĐtait tout seul et j'ajouterai que la technique Dt Swiss, m'a permis de ne pas avoir de voile j'ai pas mesurÃĐ, je ferai a 500km, mais les tÃĐmoins ÃĐtaient a 1 cm peut-Être pas plus et ne touchent pas oÃđ alors vraiment trÃĻs lÃĐger aucun saut ( mes 1ÃĻre roues , je vais pas dire qu'elles ÃĐtaient ovale, mais voilà lol)
Et une tention nickel.
Donc merci encore pour tes conseils.
BONJOUR il faut bien masser les roues avec un cylindre pour ne forcer que sur le corp du moyeux et pas sur les roulements est sur 360 recto verso avant de finalisÃĐ le montage
Bonjour Jean-Philippe, merci pour le tips ð
qualitatif ne veut pas dire "de qualitÃĐ", tout le monde se gourre et tout le monde copie les autres, vÃĐrifiez.
Bonjour,
Contexte ?
Vous avez tendu les rayons a combien de Newton roue a vide sans le pneu ?
Vous dites seulement 10N sur l'avant. Ce n'est clairement pas assez. Le pneu n'est pas montÃĐ et vous n'Êtes pas une brindille de 40kg. Votre roue n'aura aucune rigiditÃĐ. Pneu gonfle a 6bars il ne restera mÊme pas 8N de tension effective sur les rayons.
En effet quand on fait monter une roue de façon artisanale cela n'amÃĻne rien par rapport a un montage a la machine sur la qualitÃĐ du montage. Ce que cela amÃĻne c'est que l'on adapte le type de laçage des rayons , leur nombre et la tension au poids du coureur et a sa puissance en Watts. En gros on peut avoir des roues rigides quand on fait plus de 80kg et que l'on dÃĐveloppe plus de 1200w.
Salut, j'ai mis 110 kgf de moyenne à l'arriere et 98 à l'avant.
Pour les sauts : pas nÃĐcessaire de travailler cÃītÃĐ opposÃĐ . Ãa dÃĐpend bien sÃŧr des tensions relatives , mais lâidÃĐal est de raisonner en cercle qui touche le palpeur et pas lâinverse . Câest plus facile dans ce sens là . Tes galÃĻres de plats qui te chagrinent sont dues à la technique dâaller chercher cÃītÃĐ opposÃĐ . Traite sur le cÃītÃĐ du plat ou saut en serrant et desserant , puis ne traite que les sauts quand ça touche le palpeur en serrant ;)
T'as payÃĐ plus cher ton tensiomÃĻtre que ton stand de dÃĐvoilage... ?
Oui en effet