Ничего прокомментировать не могу, так как далек от авиации. Но то что сейчас заправочное приспособление находится перед глазами пилота, это здорово! Спасибо автору, и конструкторам!
В детстве с восхищением смотрел "Служу Советскому Союзу",показывали эти заправки. Повзрослев,понял,что это ужас. Проще,наверное,на кукурузник списаться,чем такие выкрутасы вытворять.
@@MrYurrr Фильм снимался на базе 240 -- го полка морской авиации , располагавшемся тогда в г.Остров Псковской обл. Один из самолетов в кадрах дозапраки в воздухе пилотировался нашим отцом ! Он очень любит пересматривать фильм до сих пор -- через десятки лет после сьемок !
Я летал воздушным. стрелком-радистом на Ту-16.Заправка- сложный процесс В мои обязанности входило снимать все на кинокамеру,.Это как объективный контроль ,если что-то пойдет не так.Привит авиаторам Североморска-3.
Мдя, один далёкий от авиации грамотей наваял всяких домыслов, другие такие же ужасаются. На самом деле в СССР использовались две системы заправки. Ту-16 с крыла на крыло, Ту-95, Ту-22, штанга в носу. Почему так? На самом деле, с крыла на крыло по выполнению проще и безопаснее. Главное здесь то, что заправляемая машина не попадает в спутный след танкера. А при обрыве заправочного шланга от танкера, заправляемый самолёт мог без всякого риска его сбросить. Просто не на всяком самолёте её реализовывать удавалось.
Все эти ролики их число миллион, должны на толкнуть смотрящего на вывод:"долбаный совок" Я сходу могу предложить обьяснение:ни один самолёт не был освящен попом и в кабине экипажа нету маленькой иконки. Иначе все было норм!
Я с 1987 по 1993 гг (гарнизон Узин 1006 тбап в/ч 06679) летал, в качестве оператора бортовых средств связи, на самолёте Ту95 МС, и неоднократно был свидетелем дозаправки самолёта топливом в воздухе, и даже видел, при полёте на дозаправку, между н.п. Рублино и н.п. Алтухово, как самолёт МРИЯ, нёс на фюзеляже космический корабль "Буран", который летел на 300 метров ниже нас, на пересекающемся курсе. А дозаправка в воздухе это очень опасная история: чтобы не попасть в спутный след самолёта дозаправщика у командира экипажа для маневра всего плюс - минус 1,5 - 2,5 метра и это на скорости 600 км /час!
Причина язвы желудка является бактерия Хеликобактер, но является причиной заболевания дозаправка никак не может. Тут скорее всего санитарное состояние в летных столовых. А катастрофы в полках происходили по неопытности и недоконца изученного процесса протекания воздушных потоков с законцовки крыла нанкера и самого заправляемого самолета. Плюс скорости заправки на Ту-16 гораздо выше чем на Ту-4.
В журнале " Авиация и космонавтика "была статья об этом. И говорилось о том, что также были проекты по осуществлению дозаправки в воздухе и гражданских самолётов Аэрофлота, таких как Ту 154,Ту 144,Ил 18 Ил 62 и Ил 86 с самолётов - танкеров Ил 76 . Таким образом исключалась промежуточная посадка на дозаправку и среднемагистральные пассажирские самолёты могли выполнять дальнемагистральные рейсы без снижения пассажировместимости и полезной нагрузки. А дальность полета дальнемагистральных ИЛ 62 увеличивалась вдвое! Однако эту идею в гражданской авиации отвергли. Но с дозаправкой в воздухе тот же ИЛ 86 мог бы спокойно долететь из Москвы до Хабаровска Владивостока или Петропавловска-Камчатского без промежуточной посадки и с полной коммерческой загрузкой.
Додумались, блин! Такое впечатление, что делалось лишь бы не как у американцев, а ведь у них была простая и логичная схема, а тут вспоминается анекдот про удаление гландов через задний проход.
Нет, всегда отрабатываются разные схемы и идеи даже те которые на первый взгляд кажутся не оптимальными, но тут как то сильно долго эксперементировали, уже должно было быть видно, что идея не очень.
Как установлено абсолютно точно - стресс никак не влияет на образование язвы. Образование язвы - это результат действия возбудителей хеликобактер и сегодня язва относится к области терапии. И лечится медикаментозно. Так что никакая комиссия ничего подобного установить не могла. Понятно, в общем, все с автором и уровнем достоверности.
Ты написал бред. Рост колонии хелекобактера как раз и начинает увеличиваться от сильного стресса. Так же появляются и вши... да да не от гигиены, а от стресса...
Ваш оппонент , очевидно , купил диплом ! -- Прекрасно знаю из ЛИЧНОГО ОПЬІТА , что язва желудка обострялась у меня почти всегда после стрессов ! А пациентов сего свидетеля Церкви хеликобактера откровенно жаль ! Ему какой протокол не подсунь -- он по нему лечить будет , НЕ ЗАДУМЬІВАЯСЬ !@@ПанКоцький-ъ6с
Автор упустил одну "мелочь". После зацепа и подтягивания шланга нужно было обеспечить его небольшую слабину. Только после этого приемный узел на заправляемом самолёте делал поворот на 180 градусов и начиналась заправка. небольшую слабину
Какой бред ) Возбудителем язвы желудка является Бактерия Helicobacter Pylori является причиной гастрита или появления язв на слизистой желудка и двенадцатиперстной кишки. Привычка курить натощак, а также частое употребление спиртного вызывает ослабление иммунной системы , что приводит к снижению сопротивляемости организма. Еще одной причиной , как и в случае заболевания Туберкулезом , является плохое питание и нарушение режима отдыха , приводящее к истощению организма .
При всем уважении,но зачем нести бред,не изучив толком вопрос. Не будут инженера и конструкторы применять какую-либо систему,чтоб было не как у противника,тем паче в военной авиации. Есть масса примеров,которые свидетельствуют прямо противоположное. Это во первых. Во вторых,автор,или авторы,понятия не имеют что это такое,когда два борта находяттся на минимальной дистанции,прямо один за другим. И как ведут себя самолеты,при малейших изменениях воздушных потоков или действий экипажа. Стоит еще признать и то,что уровень развития автоматизации на западе все-таки выше чем в Советском Союзе. Даже в штатах,в то время,многие летчики высказывались не в пользу схемы штанга-конус. Мой отец летал штурманом на Ту-16,в Прилуках(откуда и я родом). Рассказывал,схема довольно сложная. Но экипажи ее отрабатывали и пользовались,причем весьма эффективно. Порой даже не один раз за полет. И советую посмотреть статистику по авиационным проишествиям в СССР и у янки,при топливозаправке в воздухе...
"Результат стрессов..." Пить надо меньше! В авиации СССР пили вообще как мало где в СССР. А в СССР пили не просто много а очень много. Везде, всегда и по любому поводу.
@НикКотляр разбавленное по ГОСТ-у, ага. Помню эти молочные лужи под ногами в гастрономе из дырявых треугольных пакетов.. "- А еще взрослые пьют! -Да. И не всегда лимонад..." Замечательный советский фильм "Большая перемена"...
Тогда не было высокотехнологичных и экономичных авиадвигателей, чтобы обеспечить большую дальность полёта. И пришлось применить технологию дозаправки самолётов в воздухе.
А как же миф про "великую погибшую цивилизацию Советский Союз" ? Получается ничего Швондеры и КлимЧугункины сделать не могли ? Могли только украсть и попытаться скопировать ! А копии были отвратительные !
Своим путём конечно идти Можно но вот только дойти не всегда получится изобретать заново Велосипед это конечно полная хрень и трата денег когда прёшь против всех и вся есть большой шанс оказаться в в ж*** того самого мира
Ничего прокомментировать не могу, так как далек от авиации. Но то что сейчас заправочное приспособление находится перед глазами пилота, это здорово! Спасибо автору, и конструкторам!
Требуем трактора, старых, страны любые
В детстве с восхищением смотрел "Служу Советскому Союзу",показывали эти заправки.
Повзрослев,понял,что это ужас.
Проще,наверное,на кукурузник списаться,чем такие выкрутасы вытворять.
Кинофильм "Случай в квадрате 36-80", там этот процесс показан очень наглядно.
Хороший фильм был
@@MrYurrr Фильм снимался на базе 240 -- го полка морской авиации , располагавшемся тогда в г.Остров Псковской обл. Один из самолетов в кадрах дозапраки в воздухе пилотировался нашим отцом ! Он очень любит пересматривать фильм до сих пор -- через десятки лет после сьемок !
Я летал воздушным. стрелком-радистом на Ту-16.Заправка- сложный процесс В мои обязанности входило снимать все на кинокамеру,.Это как объективный контроль ,если что-то пойдет не так.Привит авиаторам Североморска-3.
Мдя, один далёкий от авиации грамотей наваял всяких домыслов, другие такие же ужасаются.
На самом деле в СССР использовались две системы заправки. Ту-16 с крыла на крыло, Ту-95, Ту-22, штанга в носу.
Почему так? На самом деле, с крыла на крыло по выполнению проще и безопаснее. Главное здесь то, что заправляемая машина не попадает в спутный след танкера.
А при обрыве заправочного шланга от танкера, заправляемый самолёт мог без всякого риска его сбросить.
Просто не на всяком самолёте её реализовывать удавалось.
Сам сидел на заправляемом ту 16 был стрелком радистом 1971 год поселок Катунино
Сотни раз летал на дозаправку. Шланг 46 метров, трос 115 метров
Где летал
Все эти ролики их число миллион, должны на толкнуть смотрящего на вывод:"долбаный совок" Я сходу могу предложить обьяснение:ни один самолёт не был освящен попом и в кабине экипажа нету маленькой иконки. Иначе все было норм!
Я с 1987 по 1993 гг (гарнизон Узин 1006 тбап в/ч 06679) летал, в качестве оператора бортовых средств связи, на самолёте Ту95 МС, и неоднократно был свидетелем дозаправки самолёта топливом в воздухе, и даже видел, при полёте на дозаправку, между н.п. Рублино и н.п. Алтухово, как самолёт МРИЯ, нёс на фюзеляже космический корабль "Буран", который летел на 300 метров ниже нас, на пересекающемся курсе.
А дозаправка в воздухе это очень опасная история: чтобы не попасть в спутный след самолёта дозаправщика у командира экипажа для маневра всего плюс - минус 1,5 - 2,5 метра и это на скорости 600 км /час!
Причина язвы желудка является бактерия Хеликобактер, но является причиной заболевания дозаправка никак не может. Тут скорее всего санитарное состояние в летных столовых. А катастрофы в полках происходили по неопытности и недоконца изученного процесса протекания воздушных потоков с законцовки крыла нанкера и самого заправляемого самолета. Плюс скорости заправки на Ту-16 гораздо выше чем на Ту-4.
Где трактора, любые?
0:01
Редкий кадр.
Jeep FC 1955г в нашей стране
В журнале " Авиация и космонавтика "была статья об этом. И говорилось о том, что также были проекты по осуществлению дозаправки в воздухе и гражданских самолётов Аэрофлота, таких как Ту 154,Ту 144,Ил 18 Ил 62 и Ил 86 с самолётов - танкеров Ил 76 . Таким образом исключалась промежуточная посадка на дозаправку и среднемагистральные пассажирские самолёты могли выполнять дальнемагистральные рейсы без снижения пассажировместимости и полезной нагрузки. А дальность полета дальнемагистральных ИЛ 62 увеличивалась вдвое! Однако эту идею в гражданской авиации отвергли. Но с дозаправкой в воздухе тот же ИЛ 86 мог бы спокойно долететь из Москвы до Хабаровска Владивостока или Петропавловска-Камчатского без промежуточной посадки и с полной коммерческой загрузкой.
Что за антиквар авто в начале ролика ? Подскажите, кто знает. Супер тачка, неужели мы такое делали !?
Служил в полку ТУ-16, дозаправку это пипец.
Додумались, блин! Такое впечатление, что делалось лишь бы не как у американцев, а ведь у них была простая и логичная схема, а тут вспоминается анекдот про удаление гландов через задний проход.
У нас, у советских, своя гордость.😏. Они так, а мы эдак😅
Так думают только идиоты
@@Вольдемар-н1п
Вы правы,увы.
Были и хорошие изобретения,но такая заправка,конечно,лихой экстрим.
Поймать консолью шланг на сумасшедшей скорости...
Абы не як у Москалив...
Нет, всегда отрабатываются разные схемы и идеи даже те которые на первый взгляд кажутся не оптимальными, но тут как то сильно долго эксперементировали, уже должно было быть видно, что идея не очень.
Так хотел посмотреть видео, но когда понял, что читает бот (после слова "авиапОлках"), понял, что не смогу.
Как установлено абсолютно точно - стресс никак не влияет на образование язвы. Образование язвы - это результат действия возбудителей хеликобактер и сегодня язва относится к области терапии. И лечится медикаментозно. Так что никакая комиссия ничего подобного установить не могла. Понятно, в общем, все с автором и уровнем достоверности.
Ты написал бред. Рост колонии хелекобактера как раз и начинает увеличиваться от сильного стресса.
Так же появляются и вши... да да не от гигиены, а от стресса...
Ваш оппонент , очевидно , купил диплом ! -- Прекрасно знаю из ЛИЧНОГО ОПЬІТА , что язва желудка обострялась у меня почти всегда после стрессов ! А пациентов сего свидетеля Церкви хеликобактера откровенно жаль ! Ему какой протокол не подсунь -- он по нему лечить будет , НЕ ЗАДУМЬІВАЯСЬ !@@ПанКоцький-ъ6с
@VadymKolesnikov Водители и лётчики были впереди всех по язве желудка..., а почему ? Вы правы, только стресс был возбудителем !!!
@@ПанКоцький-ъ6с Сия истина нам с Вами известна ! ДОНЕСТИ БЬІ ЕЕ ДО МОЗГА ВАШЕГО ОППОНЕНТА , ИМЕНУЮЩЕГО СЕБЯ SKEIZG !
Автор упустил одну "мелочь".
После зацепа и подтягивания шланга нужно было обеспечить его небольшую слабину.
Только после этого приемный узел на заправляемом самолёте
делал поворот на 180 градусов и начиналась
заправка.
небольшую слабину
Какой бред ) Возбудителем язвы желудка является Бактерия Helicobacter Pylori является причиной гастрита или появления язв на слизистой желудка и двенадцатиперстной кишки. Привычка курить натощак, а также частое употребление спиртного вызывает ослабление иммунной системы , что приводит к снижению сопротивляемости организма. Еще одной причиной , как и в случае заболевания Туберкулезом , является плохое питание и нарушение режима отдыха , приводящее к истощению организма .
При всем уважении,но зачем нести бред,не изучив толком вопрос. Не будут инженера и конструкторы применять какую-либо систему,чтоб было не как у противника,тем паче в военной авиации. Есть масса примеров,которые свидетельствуют прямо противоположное. Это во первых. Во вторых,автор,или авторы,понятия не имеют что это такое,когда два борта находяттся на минимальной дистанции,прямо один за другим. И как ведут себя самолеты,при малейших изменениях воздушных потоков или действий экипажа. Стоит еще признать и то,что уровень развития автоматизации на западе все-таки выше чем в Советском Союзе. Даже в штатах,в то время,многие летчики высказывались не в пользу схемы штанга-конус. Мой отец летал штурманом на Ту-16,в Прилуках(откуда и я родом). Рассказывал,схема довольно сложная. Но экипажи ее отрабатывали и пользовались,причем весьма эффективно. Порой даже не один раз за полет. И советую посмотреть статистику по авиационным проишествиям в СССР и у янки,при топливозаправке в воздухе...
"Результат стрессов..." Пить надо меньше! В авиации СССР пили вообще как мало где в СССР. А в СССР пили не просто много а очень много. Везде, всегда и по любому поводу.
Качественное молоко пили-помню.
@НикКотляр разбавленное по ГОСТ-у, ага. Помню эти молочные лужи под ногами в гастрономе из дырявых треугольных пакетов.. "- А еще взрослые пьют! -Да. И не всегда лимонад..." Замечательный советский фильм "Большая перемена"...
В авиации не пьет, лишь один автопилот!
шпага вот пречина язвы
Шпага,шило,массандра.А КАК ТОЛЬКО НЕ НАЗЫВАЛИ..а У НАС И НЕ БУХАЛИ
Дурдом зачем такую сложную хрень делать
аналоговнанет
Такую чушь только расияне могли придумать
Так совок желал идти ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЬІ ВСЕЙ , ПРЕВОЗМОГАЯ ЗДРАВЬІЙ СМЬІСЛ !
Тогда не было высокотехнологичных и экономичных авиадвигателей, чтобы обеспечить большую дальность полёта. И пришлось применить технологию дозаправки самолётов в воздухе.
@@ЯрославКлиментьев-й5р ну не через крыло же, идиотизм
А преждевременным семяизвержением члены мёд. комиссии не страдали? Какую только чушь нейросеть не придумает)
Данная система пошла с Ту-4, там скорости не велики. На реактивных уже сложнее
Даже на маленькой скорости нет логики в этой системе
А Ту-4 полная копия американского В-29. Вот и получается что система американская.
@@goldmemberyuk5314
У них не было заправки крыло-крыло
Сталин сов.конструкторам правильно говорил: "не мудрствуйте - скопируйте американское". Так ту-4 получился.
А как же миф про "великую погибшую цивилизацию Советский Союз" ?
Получается ничего Швондеры и КлимЧугункины сделать не могли ?
Могли только украсть и попытаться скопировать !
А копии были отвратительные !
Почему вы просто не можете жить дураком? Почему вам обязательно нужно чтобы это знали все?
Мдааа... С названием канала уже понятно о чём буклет речь. Как мол всё было плохо и не по человечески. Ещё музон пострашнее и голосом ИИ озвучка...
Как было, так и говорит. Контрольный вопрос, точнее два.
1) Кто победил в Бородино?
2) Чей Крым?
Своим путём конечно идти Можно но вот только дойти не всегда получится изобретать заново Велосипед это конечно полная хрень и трата денег когда прёшь против всех и вся есть большой шанс оказаться в в ж*** того самого мира
Одним словом - тупой совок
Все враньë, все..
И киносъёмку в Голливуде сделали, это все ниправда!!!
Учитывая название канала на мойве ролик можно не смотреть, автор перечисли достижения усраины за 30 лет 😁
Шаман у тебя корейцы в Курской области???!!!
Позорники...
Крыло-в-крыло досталась от немцев как трофей. Они же её адаптировали к Ту-4 и Ту-16