Gratulálok Zsolt, az egyik legjobb kommunikációd neked van. Nincs dadogás, gondolkodás, időfecsérlés. Csak így tovább. A teszt szinte teljes mértékű, átlag felhasználónak minden kérdésére választ ad. További jó munkát kívánok.
Ha elképzelsz egy spotify listát, akkor ott is lejjebb kezdődik az új szám, tehát szerintem a kapcsoló logikus. A hangerőt pedig nyilván felfelé kell FELJEBB venni. :D
Jó lett a teszt! Egy olyan kérdésem lenne, hogy lesz e tesz a Hyundai i30 facelift 1.5 szivó motorral szerelt autoról? Nagyon érdekelne engem. Esetleg ha már valaki kiprobálta, letudná irni a tapasztalatait? Köszönöm előre is!
Én nagyon erősen gondolkodom egy ilyenen. Egy négy éves insigniából ülnek át. Szerintem jó váltás lenne. Már néztem a konfigurálttort de túl sok mindent nem nagyon lehet állítani.
Ezért olcsóbb, mint a premium autók. A színen kívül kb. semmit sem tudtam állítani, nem is értem, hogy minek a konfigurátor. Ráadásul írtak valahol a vonóhorogról, de gyárilag azt sem lehet megrendelni. Vagy legalábbis levelezni kell hozzá, mert belekonfigurálni nem lehet.
Szervusz Zsolt! Elmondanád a véleményed a kocsi színéről? Itt a videóban fényviszonyoktól függően hol kékes, hol szürkés, de nekem speciel teszik. Élőben mennyire jött be neked, mennyire lehet kényes a hétköznapokban na és persze körülményes e a tisztítása?
Szia! Nekem tetszik, de igen, valamennyire koszolódik. Kevésbé, mint a szürke, jobban, mint a fekete. Meglátszik rajta a sár. De közben meg vagány, szóval megéri.
Nagyon király szuper volt, Nagyon tetszik EZ álmaim autóját nem tudtam volna menni érte vàrom nem tudtam volna menni érte vàrom! Nagyonérd3kel Nagyon szuper Nagyon királyi székhely további városok listája a nagy multik helyett kedvezmény nélkül ÉN AMIKOR MONDTAD hogy nem tudtam volna menni érte vàrom a beszámolót
@@attilaandrasracz8655 Kár, szerintem nem lenne szabad egy mai új autón sem az alvázon, sem a kipufogón rozsdafoltot látni. 🙁 Jó pár évtizeddel ezelőtt az akkor gyártott autókon (Dacia, Skoda, Lada ... stb) ez természetes volt. 🙁 De, ma 2021-ben szerintem elfogadhatatlan, persze attól még előfordulhat ... 🙁 Jelzem volt egy 2006-os új Suzuki Swiftünk, azon nyoma sem volt a korróziónak sem a karosszérián, sem az alvázon, de még a kipufogón sem. 🙂 Tehát a jelenség nem lehet általános. 🙂 Az egy éves Mazda CX-5-ös autónkon sem láttam felületi rozsdát a kocsi alján. 🙂 Még ... 🙂
Erősen tulvan árazva 1,6 benzines túlhuzott motor szétesik 200 ezer korül úgy ahogy a többi motor is 5M Sem kevés érte,de nem ér többet a kipufogó mát most rozsdás
Ezeket az autokat már nem ugy tervezték hogy 20-30 évig elmenjenek hisz akkor nem vennéd meg az ujjat amugy meg a használottol is függ mennyit fog birni
A legolcsóbb korábbi generációs 1.6 T-GDI utolsó ára 7,2 volt, ez most 8-tól indul. A technológiához és a többi konkurenshez képest ma már (sajnos) nincs túlárazva, viszont sokkal több modern felszerelést lehet választani hozzá.
Gratulálok Zsolt, az egyik legjobb kommunikációd neked van. Nincs dadogás, gondolkodás, időfecsérlés. Csak így tovább. A teszt szinte teljes mértékű, átlag felhasználónak minden kérdésére választ ad. További jó munkát kívánok.
Nagyon szépen köszönöm a kedves szavakat. És főleg, hogy megnézted a videót. :-)
Üdv autó vásárlás előtt állok. Ennek a színnek mi a fantázia neve? Előre is köszönöm
Ha elképzelsz egy spotify listát, akkor ott is lejjebb kezdődik az új szám, tehát szerintem a kapcsoló logikus. A hangerőt pedig nyilván felfelé kell FELJEBB venni. :D
Jó lett a teszt! Egy olyan kérdésem lenne, hogy lesz e tesz a Hyundai i30 facelift 1.5 szivó motorral szerelt autoról? Nagyon érdekelne engem. Esetleg ha már valaki kiprobálta, letudná irni a tapasztalatait? Köszönöm előre is!
A lágy hibrid és a plugin között van egy sima (vagy full) hibrid, erről nem esik szó a tesztben sajnos.
Én nagyon erősen gondolkodom egy ilyenen. Egy négy éves insigniából ülnek át. Szerintem jó váltás lenne. Már néztem a konfigurálttort de túl sok mindent nem nagyon lehet állítani.
Ezért olcsóbb, mint a premium autók. A színen kívül kb. semmit sem tudtam állítani, nem is értem, hogy minek a konfigurátor. Ráadásul írtak valahol a vonóhorogról, de gyárilag azt sem lehet megrendelni. Vagy legalábbis levelezni kell hozzá, mert belekonfigurálni nem lehet.
Szervusz Zsolt!
Elmondanád a véleményed a kocsi színéről? Itt a videóban fényviszonyoktól függően hol kékes, hol szürkés, de nekem speciel teszik.
Élőben mennyire jött be neked, mennyire lehet kényes a hétköznapokban na és persze körülményes e a tisztítása?
Szia! Nekem tetszik, de igen, valamennyire koszolódik. Kevésbé, mint a szürke, jobban, mint a fekete. Meglátszik rajta a sár. De közben meg vagány, szóval megéri.
@@tamzso Kedves Zsolt! A tesztautó színe a dark knight volt vagy az amazon grey ? Válaszod előre is köszönöm. Üdv, Zsolt
Nagyon király szuper volt, Nagyon tetszik EZ álmaim autóját nem tudtam volna menni érte vàrom nem tudtam volna menni érte vàrom! Nagyonérd3kel Nagyon szuper Nagyon királyi székhely további városok listája a nagy multik helyett kedvezmény nélkül ÉN AMIKOR MONDTAD hogy nem tudtam volna menni érte vàrom a beszámolót
Szia ennek a színnek mi a fantázia meg nevezése? Előre is köszi
Tamás Zsolt te mit vennel egy ilyet vagy egy 1,5 dizel grandlandot ?
Én inkább ezt venném.
@@tamzso csak az opel szerintem nem enne 8-9 litert ,csak 5-6 -ot !
A teszt tetszett, grat 👍
A vas is bejön😎
Cybert- eqc jut eszedbe? 🙂
Jól láttam - a futóműről szóló résznél az alvázat alulról mutatva, - a kipufogó dobon a felületi rozsda foltokat? 😳 Ez normális egy új autónál? 🙂
@Bence Szendi Én ezt egy új autónál nem tartom normálisnak, inkább sajnálatos ténynek. 🙁
@@jozsefpeterkovacs8368 márpedig sajnos ilyenek a mai új autók aljai!!
Vadi új Suzuki Vitara, S cross, és új mazdák is ilyenek😟
@@attilaandrasracz8655 Kár, szerintem nem lenne szabad egy mai új autón sem az alvázon, sem a kipufogón rozsdafoltot látni. 🙁 Jó pár évtizeddel ezelőtt az akkor gyártott autókon (Dacia, Skoda, Lada ... stb) ez természetes volt. 🙁 De, ma 2021-ben szerintem elfogadhatatlan, persze attól még előfordulhat ... 🙁 Jelzem volt egy 2006-os új Suzuki Swiftünk, azon nyoma sem volt a korróziónak sem a karosszérián, sem az alvázon, de még a kipufogón sem. 🙂 Tehát a jelenség nem lehet általános. 🙂 Az egy éves Mazda CX-5-ös autónkon sem láttam felületi rozsdát a kocsi alján. 🙂 Még ... 🙂
Menetzaj milyen mondjuk egy VW konszernes SUVhoz képest?
Szerintem hasonló minőség esetén hasonló. Vagy még csendesebb is kicsit.
Hát nem kritikából de a német autók kuplungja szerintem keményebb mint a japán autóké finomabb de ez csak az én véleményem. Amúgy szerintem szép autó.
Szuper autó és gyönyörü!
11:03 "körbevesz minket a műszerfal" - ezt hogy érted?
Két feles után van értve. :D
Tökéletesen egyedi autó, semmire sem hasonlít, főleg nem a nem is gyártott Cybertruckra. Nagyon vagány kocsi de nem kéne.
Nem is tudom, nekem ez a dizájn nem jön be. Érdekes, hála a jó égnek a tablet be van végre tervezve a pultba, de valahogy nem az igazi.
Nekem meg az,hogy màr most szét van rohadva. 10 èv múlva egy vödörben el fog férni
7:41 az már ott rozsda?
Felületi maximum.
Az hat
Nekem van 1 Santa Fem..12 eves..imadom
English subtitle please!
Erősen tulvan árazva 1,6 benzines túlhuzott motor szétesik 200 ezer korül úgy ahogy a többi motor is 5M
Sem kevés érte,de nem ér többet a kipufogó mát most rozsdás
Ez egy tesztautó! Olvasd el a konkurencia cikkeit erről a kocsiról (rendszám ugyanaz). Ott már rendesen "megkínozták" ezt az autót a kedves újságírók.
Ezeket az autokat már nem ugy tervezték hogy 20-30 évig elmenjenek hisz akkor nem vennéd meg az ujjat amugy meg a használottol is függ mennyit fog birni
A legolcsóbb korábbi generációs 1.6 T-GDI utolsó ára 7,2 volt, ez most 8-tól indul. A technológiához és a többi konkurenshez képest ma már (sajnos) nincs túlárazva, viszont sokkal több modern felszerelést lehet választani hozzá.
@@domezoltan2010 ahhoz képest nincs de ahhoz képest igen hogy Magyarországon a magán használatban lévő autók 70% meghaladj a tíz évet.
@@milkatel827 van egy ismerősöm akinek van egy 1996 6 audija közel 1M kilometerrel eredeti kipufogó rendszerrel rozsda nélkűl