Quien opina que RE son motos mal acabadas y de pobre calidad... no ha visto los modelos recientes o revisado bien Internet. Acabo de pasar a ver la Classic 350 y la Super Meteor 650 en un concesionario local. La calidad de pintura, materiales (básicamente acero), ajustes y terminaciones están al nivel de una buena japonesa o incluso Triumph. En cuanto a motores, y en concreto el bicilíndrico de 650 es una joya en ajustes y manejo de la caja de cambios. Recomiendo ver un vídeo donde se compara el grado de suciedad del aceite motor de varios motores. El peor: Ducati. El mejor... Royal Enfield. El salto de calidad pegado por esta marca es asombroso. Y la Interceptor ha llegado a ser la moto más vendida en UK. Aclaro: no trabajo para RE y poseo una Yamaha y una Honda.
Soy usuario de royal enfield 500 classic efi 2018, ninguna queja, la moto es buena y esta pensada para una velocidad moderada, lo de los problemas mecanicos les pasa a todas las motos( auxilie a varias motos niponas que no andaban por infinidad de problemas, alemanas y cuantas marcas te imaginas, los hierros se rompen no son eternas), todas se rompen, y los talleres oficiales son solo para sacarte dinero ya que ninguno nunca arregla el problema, en Argentina tenemos el problema que el gobierno pone trabas a las importaciones y conseguir repuestos de todas las marcas es un peregrinar por varias casas de repuestos, ya que en una coneguis aros pero no el piston, o tenes que adaptar de otras marcas o de autos inclusive, por ende la mejor moto es la que te hace feliz, pero ante todo tenes que conocer a tu maquina y saber que uso le vas a dar.
Claudio, yo tengo la misma moto, mismo modelo y color...también tengo muuuuchos comentarios sobre la marca y las agencias...si andas por la CDMX nos reunimos a charlar!!!
Yo previamente quería una Classic 350 por su estilo, pero siempre me decían que vibra demasiado, por eso decidí no comprarla. Pero cuando salió la meteor 350, la probé y la amé. El motor no vibra, la calidad de materiales es muy superior, y hasta ahora, no he tenido ningún problema con ella a sus 20.000 km, y los cambios de partes que ha requerido son mínimos, el servicio técnico siempre ha sido bueno y nunca se han quedado sin algún repuesto en las tiendas de mi ciudad (Medellín-Colombia). Ahora voy a comprar una Super meteor 650 porque estoy muy contento con la marca. Han tenido una evolución para bien, ya las motos tienen mejores materiales, diseños, acabados y calidad.
Cordial saludo desde Colombia. Comparto contigo todos los puntos con respecto a la motocicleta, igual que tu tengo una Classic 350 la tengo desde nueva y a la fecha ya tiene 45.000 Km y la experiencia con ella ha sido de lo mejor. En lo que respecta al servicio técnico es igual en mi pais, escaces de repuestos o de dificil adquisión pero todo lo demas muy bien. La variila del guardafanjos lo venden como repuesto en las tiendas a mi se me reventaron las de ambos lados y pude conseguir ese repuesto por unos 4 dolares, en caso de conseguirla puedes desmontarla y la puedes enviar a soldar y quedan bien
Ese es el color original? esta padrisima tu moto! Es evidente que hay que tener gusto por lo retro, pero a mi en lo particular no me gustan las motos modernas parecen transformers. Tengo una himalayan y apenas la estoy conociendo se cuales son las limitaciones y hasta ahora me ha estado gustando. Saludos
Me encantan los diseños de las motos Royal Enfield, tengo una Suzuki Inazuma aunque es fabricada en la china la moto me ha salido excelente me siento agusto en ella ya esta cerca a las 112000 kilómetros cero problemas
Hola Claudio que gusto verte, a mi me encantó, es una moto bonita, a la mía le metí 16,000 km en 10 meses, pero ruedo mucho la cambie por una KTM adventur, porque la Himalayan no me gusta. Pero en ciudad la disfrutaba muchísimo a mi Royal.
Bro, veo que andas rodando por aquí en Mérida, si quieres salir un día con nosotros de la Royal!, con mucho gusto los domingos vamos a pueblear, saludos 🤜🏽🤛🏽
...por estos detalles precisamente RE esta un peldaño más abajo, en los acabados y terminaciones, como concepto y filosofía de motocicleta una maravilla pero da la sensación que RE a dado mucho realce al marketing dejando ciertas precariedades en responder con ciertas mejoras en sus ensamblados en general. Saludos.
Podriamos decir entonces, que las motos estan bien. Su desgaste normal (si se podria decir normal) con la mano del servicio post venta es lo que las hace considerarla
Mi opinión es que por desgracia o el taller no es muy bueno o el servicio oficial en su localidad es nefasto. Pero le aseguro que japonesas , Américas, inglesas, ocurre lo mismo .Yo acabo de hacer la revisión a la mía una interceptor 650 y el servicio oficial ha sido de 10. Tengo una Harley si si hablamos de averías no acabo.
Si un propietario de RE da su opinión yo la respeto y le doy un voto de confianza , en lo personal No me gustan por lo pesadas aunque ya tuve Harley y Suzuki c50 también pesadas pero jamás tuve problemas , difícilmente compraría RE pero los que ya poseen estás motos saben perfectamente de que se trata , saludos
Pero es una moto que no es para correr, es de alto torque. Es una moto.mas para disfrutar la carretera. Al que no le guste el modelo que no se amargue y compre con su dinero la que le guste. Yo compre la hunter y luego comrare la meteor me gustan estas motos son para mi estilo de manejo ideales. Y lo de las piezas rotas le puede pasar a cualquiera.
La moto es excelente, quién maneja una royal puede manejar cualquier otra de mayor cilindrada. Toda moto requiere su cuidado indistintamente de la marca
Esa marca me gusta y la Classic sería la escogida, me parece muy bonita, sé cuales son sus prestaciones así que las acepto, la calidad la han mejorado mucho y no es una moto para todo el mundo, definitivamente me gusta
Yo me voy por la Himalayan 411. Estas son motos para personas que ya no tienen prisa y disfrutan del viaje y para eso hay que ir despacio. Es puro acero jaa. Gente madura compra estas motos y además la diferenciación, estilos únicos de antaño.
Es el mal de sudamerica, por suerte no son todos, ni menos aun la mayoría. Pero donde vivo (Ica - Perú), siempre has de estar presente, porque es muy común (desgraciadamente demasiado común) que te retiren piezas en buen estado para cobrar de más, y después reinstalar en otras motos como piezas nuevas (cuando están usadas). Por eso, exijo estar presente y que todo lo que cambien me enseñen antes de cambiar y la pieza no provenga de una caja abierta. Es triste, pero acá quien no abusa o engaña no es feliz (me refiero a Ica, se el resto del Perú no es igual. Es por eso que prefiero viajar 400km para hacer las revisiones antes que hacerlas acá en Ica. Y no hablo de talleres normales, sino talleres supuestamente oficiales como Ssenda, Honda, etc...). Actualmente tengo una Classic 350cc y muy feliz tanto con la moto como con el servicio técnico (Lima - Perú), todo muy correcto, organizado y puntual. Al menos por ahora, todo bien.
No compre Royal Enfield, listo, compre JAPONESAS, esas no fastidian en nada, tengo 70 años, 50 años rodando japonesas, excelentes, nunca un problema, y hablo de bajas cilindradas hasta 250cc. Saludos y VVVVVsss...!!!
Como se explica que un motor 350cc no llegue a los 130 140 kph? ya se que no es para correr,pero en ruta esa velocidad es hasta de seguridad te diria yo.Es lo que no me convence ,y le tengo unas ganas barbaras a esa moto.pero..
Ojalá RE se convierta en una marca fiable y duradera. Creo que sus compradores es lo que pretenden encontrar en esa marca. Sofisticación técnica, electrónica abundante y tecnologías de vanguardia se pagan caras y no son demasiados duraderas. Creo que si RE quiere vender fuera de India, tiene que incidir en la en sencillez y la fiabilidad. En ese sentido habrá que estar atentos a la nueva Himalayan 2, que por fin permite desplazarse a velocidades que te permitan circular con seguridad a la velocidad del tráfico.
Quien opina que RE son motos mal acabadas y de pobre calidad... no ha visto los modelos recientes o revisado bien Internet. Acabo de pasar a ver la Classic 350 y la Super Meteor 650 en un concesionario local. La calidad de pintura, materiales (básicamente acero), ajustes y terminaciones están al nivel de una buena japonesa o incluso Triumph. En cuanto a motores, y en concreto el bicilíndrico de 650 es una joya en ajustes y manejo de la caja de cambios. Recomiendo ver un vídeo donde se compara el grado de suciedad del aceite motor de varios motores. El peor: Ducati. El mejor... Royal Enfield. El salto de calidad pegado por esta marca es asombroso. Y la Interceptor ha llegado a ser la moto más vendida en UK. Aclaro: no trabajo para RE y poseo una Yamaha y una Honda.
Soy usuario de royal enfield 500 classic efi 2018, ninguna queja, la moto es buena y esta pensada para una velocidad moderada, lo de los problemas mecanicos les pasa a todas las motos( auxilie a varias motos niponas que no andaban por infinidad de problemas, alemanas y cuantas marcas te imaginas, los hierros se rompen no son eternas), todas se rompen, y los talleres oficiales son solo para sacarte dinero ya que ninguno nunca arregla el problema, en Argentina tenemos el problema que el gobierno pone trabas a las importaciones y conseguir repuestos de todas las marcas es un peregrinar por varias casas de repuestos, ya que en una coneguis aros pero no el piston, o tenes que adaptar de otras marcas o de autos inclusive, por ende la mejor moto es la que te hace feliz, pero ante todo tenes que conocer a tu maquina y saber que uso le vas a dar.
Claudio, yo tengo la misma moto, mismo modelo y color...también tengo muuuuchos comentarios sobre la marca y las agencias...si andas por la CDMX nos reunimos a charlar!!!
Yo previamente quería una Classic 350 por su estilo, pero siempre me decían que vibra demasiado, por eso decidí no comprarla. Pero cuando salió la meteor 350, la probé y la amé. El motor no vibra, la calidad de materiales es muy superior, y hasta ahora, no he tenido ningún problema con ella a sus 20.000 km, y los cambios de partes que ha requerido son mínimos, el servicio técnico siempre ha sido bueno y nunca se han quedado sin algún repuesto en las tiendas de mi ciudad (Medellín-Colombia). Ahora voy a comprar una Super meteor 650 porque estoy muy contento con la marca. Han tenido una evolución para bien, ya las motos tienen mejores materiales, diseños, acabados y calidad.
Cordial saludo desde Colombia. Comparto contigo todos los puntos con respecto a la motocicleta, igual que tu tengo una Classic 350 la tengo desde nueva y a la fecha ya tiene 45.000 Km y la experiencia con ella ha sido de lo mejor. En lo que respecta al servicio técnico es igual en mi pais, escaces de repuestos o de dificil adquisión pero todo lo demas muy bien. La variila del guardafanjos lo venden como repuesto en las tiendas a mi se me reventaron las de ambos lados y pude conseguir ese repuesto por unos 4 dolares, en caso de conseguirla puedes desmontarla y la puedes enviar a soldar y quedan bien
Ese es el color original? esta padrisima tu moto! Es evidente que hay que tener gusto por lo retro, pero a mi en lo particular no me gustan las motos modernas parecen transformers. Tengo una himalayan y apenas la estoy conociendo se cuales son las limitaciones y hasta ahora me ha estado gustando. Saludos
Me encantan los diseños de las motos Royal Enfield, tengo una Suzuki Inazuma aunque es fabricada en la china la moto me ha salido excelente me siento agusto en ella ya esta cerca a las 112000 kilómetros cero problemas
La Royal Enfild, no está hecha en China, se fabrica y se ensambla en India.
Hola Claudio que gusto verte, a mi me encantó, es una moto bonita, a la mía le metí 16,000 km en 10 meses, pero ruedo mucho la cambie por una KTM adventur, porque la Himalayan no me gusta. Pero en ciudad la disfrutaba muchísimo a mi Royal.
Bro, veo que andas rodando por aquí en Mérida, si quieres salir un día con nosotros de la Royal!, con mucho gusto los domingos vamos a pueblear, saludos 🤜🏽🤛🏽
...por estos detalles precisamente RE esta un peldaño más abajo, en los acabados y terminaciones, como concepto y filosofía de motocicleta una maravilla pero da la sensación que RE a dado mucho realce al marketing dejando ciertas precariedades en responder con ciertas mejoras en sus ensamblados en general. Saludos.
Tengo una classic 350 y tiene unos acabados muy buenos, como una japo .no se que moto o de que año habrás visto alguna .
Irrompible
Podriamos decir entonces, que las motos estan bien. Su desgaste normal (si se podria decir normal) con la mano del servicio post venta es lo que las hace considerarla
Lo que no entendí es el título de No mas royal enfield , por que pusiste eso ?
Mi opinión es que por desgracia o el taller no es muy bueno o el servicio oficial en su localidad es nefasto. Pero le aseguro que japonesas , Américas, inglesas, ocurre lo mismo .Yo acabo de hacer la revisión a la mía una interceptor 650 y el servicio oficial ha sido de 10. Tengo una Harley si si hablamos de averías no acabo.
Cuantos kms tiene tu interceptor?
Si un propietario de RE da su opinión yo la respeto y le doy un voto de confianza , en lo personal No me gustan por lo pesadas aunque ya tuve Harley y Suzuki c50 también pesadas pero jamás tuve problemas , difícilmente compraría RE pero los que ya poseen estás motos saben perfectamente de que se trata , saludos
Yo creo que el problema no es la moto
Las Royal las venden en USA, Europa,son de Excelente Calidad y durabilidad extraordinarias
Pero es una moto que no es para correr, es de alto torque. Es una moto.mas para disfrutar la carretera. Al que no le guste el modelo que no se amargue y compre con su dinero la que le guste. Yo compre la hunter y luego comrare la meteor me gustan estas motos son para mi estilo de manejo ideales. Y lo de las piezas rotas le puede pasar a cualquiera.
La moto es excelente, quién maneja una royal puede manejar cualquier otra de mayor cilindrada. Toda moto requiere su cuidado indistintamente de la marca
Esa marca me gusta y la Classic sería la escogida, me parece muy bonita, sé cuales son sus prestaciones así que las acepto, la calidad la han mejorado mucho y no es una moto para todo el mundo, definitivamente me gusta
Bujia en 8.000km? Me parecen pocos.
Yo me voy por la Himalayan 411. Estas son motos para personas que ya no tienen prisa y disfrutan del viaje y para eso hay que ir despacio. Es puro acero jaa. Gente madura compra estas motos y además la diferenciación, estilos únicos de antaño.
Es el mal de sudamerica, por suerte no son todos, ni menos aun la mayoría. Pero donde vivo (Ica - Perú), siempre has de estar presente, porque es muy común (desgraciadamente demasiado común) que te retiren piezas en buen estado para cobrar de más, y después reinstalar en otras motos como piezas nuevas (cuando están usadas). Por eso, exijo estar presente y que todo lo que cambien me enseñen antes de cambiar y la pieza no provenga de una caja abierta. Es triste, pero acá quien no abusa o engaña no es feliz (me refiero a Ica, se el resto del Perú no es igual. Es por eso que prefiero viajar 400km para hacer las revisiones antes que hacerlas acá en Ica. Y no hablo de talleres normales, sino talleres supuestamente oficiales como Ssenda, Honda, etc...).
Actualmente tengo una Classic 350cc y muy feliz tanto con la moto como con el servicio técnico (Lima - Perú), todo muy correcto, organizado y puntual. Al menos por ahora, todo bien.
La ineficiencia es algo cada día más normal entre el hombre-masa.
Japonesa toda la vida y Honda es Honda
No compre Royal Enfield, listo, compre JAPONESAS, esas no fastidian en nada, tengo 70 años, 50 años rodando japonesas, excelentes, nunca un problema, y hablo de bajas cilindradas hasta 250cc. Saludos y VVVVVsss...!!!
Pero totalmente de acuerdo!!! tengo una RE y una XTZ Yamaha....y adivina cual falla?
Se agradece tu consejo lo tomo y te saludo desde Mendoza Argentina
Eres muy grande para esa moto. Te debes comprar la 650 que va con tu tamaño. Saludos.
Yamaha ,honda, Kawasaki, Susuki ,lo mejor
Tengo una Royal 350 y estoy encantado con ella .. y tengo dos CBR 1000 para ir a fondo
Esta es otra cosa .
Como se explica que un motor 350cc no llegue a los 130 140 kph? ya se que no es para correr,pero en ruta esa velocidad es hasta de seguridad te diria yo.Es lo que no me convence ,y le tengo unas ganas barbaras a esa moto.pero..
UN moror muyy basico de dos valvulas y 20 hp.
Ojalá RE se convierta en una marca fiable y duradera. Creo que sus compradores es lo que pretenden encontrar en esa marca. Sofisticación técnica, electrónica abundante y tecnologías de vanguardia se pagan caras y no son demasiados duraderas.
Creo que si RE quiere vender fuera de India, tiene que incidir en la en sencillez y la fiabilidad. En ese sentido habrá que estar atentos a la nueva Himalayan 2, que por fin permite desplazarse a velocidades que te permitan circular con seguridad a la velocidad del tráfico.
Infórmate antes de escribir esas barbaridades.
si ud. quiere una moto buena y indestructible! comprese una honda cg titan 150cc esta moto resiste has un ataque nuclear. y borralo! 😬🤨🤣🤣🤣🇻🇪
Esta marca royal de mto es malisima nohay re puestos escara regala😮😮😮😮😮
Bujia en 8.000km? Me parecen pocos.
Le izieron la cama