Хороший Вы видно руководитель. Смотрю Ваши видосы и поражаюсь, Вы всегда находите компрамис между Вами и работягами (водителями), хочу Вам пожелать в первую очередь побольше здоровья, и дальше держаться на плаву в наше не легкое время, УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ!!! ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ. А то куда ни плюнь, одни пережоги и перепробеги. И никто разбираться не хочет, почему так произошло. УДАЧИ ВАМ!!!
Ты очень приятный простой воспитанный идущий в ногу со временем трудолюбивый отзывчивый человек! Будь здоров!🤝 пусть всё задуманное тобою непременно получается!
Нравится смотреть ваши ролики, 11 лет работал на самосвалах всех европейцев, в декабре 2022 получил е категорию, сейчас тружусь на тоннаре Вольво фн 2019 года с высокой кабиной, честно я в восторге. Да ответственность внимательность больше, чем на самосвале.
У каждого свои предпочтения в машинах, главное это надёжность, чтобы в дороге не подводила, а комфорт каждый под себя делает, у кого какие вкусы. Кто-то делает красотку из машины, кто-то работягу, а кто-то и во все однокомнатную квартиру.
Николай здравствуйте. Насчёт ограничения скорости. Работаю на 105 дафе развязаный до 110 км. А езжу 83-85 км/ч и расход нормальный и комфортное движение а вот когда нужно быстро обойти впереди идущего то и топнуть можно, и продолжать движение по вышеуказанной скорости
Это будет ТОП! Прям созвонитесь, договоритесь, приедь к ним, перед этим составь список всего всего, что не так и как нужно сделать для нашего рынка, проведи нам подробную видео экскурсию по заводу, за одно покажешь жизнь и быт народа китайской народной республики, как живут, какие планы у них на будущее, в чем видят перспективу развития седельных тягачей и коммерческого транспорта в целом , короче это Крутая тема сделать такой видос😎👍 целый фильм получится, который будет интересно и приятно посмотреть не отрываясь хоть все 120 минут!
Пока холодно, натопите хорошенько кабину и сделайте осмотр тепловизором снаружи и изнутри. И сразу станет понятно, почему быстро остывает - мало теплоизоляции или где-то сифонит
Лайфхак,снимаешь кожух рулевой колонки и слева стоит ограничитель опускания руля,одна звездочка болтик его держит,выкручиваешь этот болтик и все - руль опускается почти как на Скании)) делал так на Камазе Нео,Мерсе Актросе и тут думаю тоже самое ,тк рулевые колонки одинаковые
Очень любопытный обзор, Николай! Везде есть свои плюсы и минусы. А здесь, как Вы сами говорили (по-моему, уже не единожды), есть обратная связь с производителями. Тем более, что эти машины только пошли в серию. Понемногу всё наладится, я уверен. И тут же цена/качество ± как на европейцах. За свои деньги машина очень прилично работает, опять же, не смотря на недоделки и всякие подобные мелочи. Скания тоже не блещет идеалом. У нас в организации 20 машин Р ХТ 6 серии 6х4. Постоянная болячка - амортизаторы на задних мостах (у нас машины рессорные) и после 80 ткм (под лесом) начинают течь сальники ступиц. Абсолютно на каждой машине. Я уже не говорю о том, что всё раскручивается, можно сказать, на ходу.
@@T-T-T-777 не могу сказать точно заявленную грузоподъёмность, но максимальная масса тягача составляет 35 тонн. Прицеп точно также около 35 тонн максимальной массы по документам. Возим в среднем 35 тонн + 16-17 тонн сцепка. Итого общая масса порядка 50-55 тонн.
Здравствуй Николай с Алматы , отработал 9 лет на китайцах , обкатки у них нет , так для себя 1000 км. Оккуратно прокачюсь и полный вперёд , у них поршневая хуненгованная , это с учётом что я на самосвале 35 тонном. Для него груз нормальный , а грузить до 45 тонн , объем двигателя 290 л . Смотреть в постоянном режиме работы ходит 6,7 лет. Ещё один нюанс по запчастям, их трёх видов качества у нас продают кооператив , среднего и заводского. Заводской мы не брали, дорого поэтому брали средний , после ремонта машина ходит 3 года. Кооператив у нас в Алмате уже никто не берёт , находят. Мы на них ездим с 2006 года . Китай от нас 360 км. Китайцы подстраиваются по качеству машины от уровня экономики региона страны. А сейчас двигателя мощные и ходят больше , тем более грузы тоскаете по 20 тонн вареньем .Привет с Казахстана!!!
@@NikolayKochnev У меня на Мазу двери закрылись, пока остановился машину обойти, на улице дубак, вышел на легке одетый. Через люк палками разных размеров добирался до кнопки стеклоподъёмника. С тех пор выходя из кабины, беру с собой запасной ключ.
На подъёмах отвязанная машина гораздо лучше идёт. До 100 на спуске отпускаешь, и с сотни пошёл в подъем, машине гораздо легче и переключится уже в самом конце подъёма
Ерунду Вы пишете. У меня FM отвязана, расход 33 по московским пробкам. И не гоняю я. Держу круиз 75-85, по ситуации. А чтобы в подъëм экономно въехать, надо выбрать правильную передачу ДО подъëма.
Николай, добрый день! Очень интересные обзоры. Я сам транспортник с 2008 года и у нас свой парк, с 2013 года беру только DAF. Последняя партия 8 штук XF New или,проще говоря, обычные евро 6 но под Россию с прошивкой на евро 5 пришли в 2021 году. В прошлом году взял 5 МАНов на пробу, т.к. они дешевле. А сейчас я завис. Привык к Европе, механики мои встали в штыки к китайцам, а мне нужно сейчас брать минимум 5-7 голов по любому. Вот так и попал на ваш канал в поисках хоть какой информации. Объехали с механиками всех дилеров по китайцам, даже задумались о К5, но после близкого знакомства визуально и пару отзывов на трассе от водителей, идею о К5 выкинули в помойку. Короче, пришли к выводу, что будем брать Фотоны. Очень хочу понять все таки по расходу, что у него получилось вот за эти 20т пробега? Хоть порядок цифр.
Я работал в Foton в 2018 году. Тогда на них никто не смотрел при цене 4,8 млн рублей. Проблемы остались те же , что и ранее. Из за дефицита народ готов брать.
Приветствую всех. Работал на Дальнем Востоке на Китайских самосвалах. При получении новой машины несколько дней занимались протяжкой и смазкой всех узлов
Очень похожа на машину. Запчасти в два раза дешевле но менять их нужно в четыре раза чаще. Расход больше чем у европейца. И ресурс в пару раз меньше. Время покажет какие машины выйдут дешевле китайцы или европейцы.
Они забывают, что каждый производитель грузовиков начинал с малого и что европейские грузовики, в частности, имеют давние традиции и учатся на ошибках. Китайские грузовики тоже будут развиваться соответственно и исходя из опыта на российском рынке учиться и становиться лучше. Поскольку цены на энергоносители в Европе резко выросли, вместе с переходом на энергоносители в Германии (у MAN, Mercedes и т. д.) это приведет к еще большему росту цен на энергоносители. модели должны подняться. Да и раз уж на европейских производителей не надеешься может, должен, потому что политика важнее экономических действий не надо оплакивать беглых европейских производителей, добровольно ушедших с российского рынка. Да, и я говорю это прямо как немец...
По поводу обкатки, в книге написано 2000, при этом говориться, что нельзя тормозить двигателем, путем переключения на низшую передачу, а также развивать полную мощность (наверно это относится к оборотам двигателя)
Николай привет из Пензы! Спасибо за твои видеообзоры. Будет возможность, обязательно с тобой лично познакомлюсь. Вживую с тобой хочется пообщаться. Нравятся умные люди!!!
Кочнев, наше будующее МАЗ и камаз давай видео в котором вы купили камаз 5410 и МАЗ 500 из под забора, восстановили , нашли шофёров которые не пользуется косметичкой, сгоняли на Владик и обратно вернулись, вот будет контент.
Машины продуманы чëтко. Не отдыхать!Нечего спать на рабочем месте.Надо спать в гостинице 🙂 АКПП просто обучается под водителя.В программе заложен алгоритм памяти. Никогда ни один автопроизводитель не сделает лучше продуманных легендарных моделей.Как телегу не хвали она останется телегой.
Николай классный обзор, хорошо показал, но не до конца. Надо было поднять кабину , что там за движок... в процессе эксплуатации, ты выявить ещё больные места. Если их много брать надо готовиться заранее.
заглянул не собираясь смотреть , досмотрел до конца! Лайкнул, подписался!Приятно слушать хорошего руководителя! Где интересно такие работают?!) Удачи вам и развития! ...
Автор красавчик всё по ниточке👍, самое прикольное, я говорит далеко не ездил, но лайфхак про позвоночник уже есть😂, поповоду водила безрук или с руками, я бы так отметил, поощрять надо водил за инициативы и о боже вы сами удивитесь втом что окажется у вас все водилы с руками! Поповоду китайцев да, нужно на нём хотя-бы пару тройку тысяч км откотать либо 2-3 годика, тогда будет что поведать, как в дороге начнут проводки отваливаться на свет, дворники или эбу, вот тогда то и начнётся разговор про европейцев или китайцев, ну это всё лирика, всем шершавенькой😜
Николай здравствуйте! По поводу передней резины не равномерный износ происходит от того, что резина не держит нагрузку, а не потому что автомобиль дефектный или не исправен. Лечится очень просто, установкой рулевых колёс большей ширины и колеса нужно качать по максималке установленной изготовителем резины.
@@evgenfirst7293 21 век на календаре, а на дворе как раз таки нет. Может если только в Москве. И про ДВС, и КПП с мостами я не говорил, а элементарно соединения протянуть нужно.
На европейцам с нового никогда и ничего не перетягиваем, сел и поехал до продажи. Ты эти свои совковые замашки брось😂. Это ж не камаз и не колхида, которые с завода до гаража не доеду без перетяжки
по поводу ограничителя полностью согласен. Он должен быть на грузовиках и не только. недавно ехал по М7 две полосы, еду в правой полосе 110 на легковой, не спеша, вдруг по левому ряду меня обходит фура как стоячего и с зади начинает моргать и сигналить еще одна фура. честно сразу ухи наелся, думал что стою, глянул на навигатор показывает тоже 110. куда так наваливать, а потом говорят гололед, и т.д.. это же большая машина ее сразу не остановишь. к стати немного поддал до 130, а они уходят. вот так и в непогоду летают некоторые.
@@snezniycom1626 могут, если отвязаны, сам ездил на фуре, 90 идёт на 1100 оборотах, 110 это примерно 1300 оборотов, и так если до 2200 догнать, то около 170 в теории пойдет
На Актросе 2200 оборотов ограничитель по оборотам двигателя, это скорость по прямой 124 по навигатору, больше можно только с горки. Американцам в США 130 можно по трассам законно ездить, они наверное могут и больше.
По поводу того что, китаец стоит дешевле, а денег приносит столько же, сколько и новая скания!!! В середине нулевых, один знакомый купил около 20шт мазов новых, начал работать все шло хорошо, развивался но сидел только на Мазах, но спустя время стало все плохо водители стали уходить!! Ему все говорят обнови парк на европейцев, скании, дафы, он говорил что денег несут одинаково зачем переплачивать, хотя была возможность это сделать!!! Сейчас его парк составляет 3-5 машин но и они стоят, работать некому!!! Сам иногда катает на короткие маршруты, в силу своего возраста!!! Это я к тому что водителя и так тяжело найти, а если китайцы не зайдут водителям, что делать? А они могут просто мучить своими мелочами и поломками!!! Мой комментарий просто как пища для размышления!!) Успехов Вам в ваших делах, процветания фирме, честных, и добросовестных сотрудников!!!🤝
Камаз с таким отношением к потребителю потеряет всех покупателей. Сейчас немцев нет, помочь больше будет некому. Мерседес их с дна вытащил , а они воспринимают это как свои заслуги.
Европейская автопромышленность тоже вся работает на китайских комплектующих...25ть лет шоферю в Бельгии в одной и той же компании....знаю не по наслышке а на конвейере трудятся только мигранты на данный момент качество практически фотон
Доброго времени суток. По поводу обкатки. Получали четыре дафа, я первые 3тыс гладил, до замены масло не доливал, остальные со старта насыпали, доливали 2-5л.
Незнаю у меня лично плохое мнение к китайским грузовикам,работал на донг фенг самосвал ДВС каминс ,полный хлам.капиталили через 50 тысяч да и помимо дохрена проблем
@@serhnag3839 сереж, чтоб понять, он должен попробовать, а как он попробует если опыта нет...?!) ты пробовал хоть раз человеку пояснить как пахнут розы?!)
@@andrey-nevedomii0_o а Если Он Фуру груженую тонн 20 положит на Култуке с головой своей ? Кто эти миллионы заплатит заказчику ? Для начала надо опыта набраться повозить товар по городу набить руки к рулю. видеть габариты. Поменять колесо запаску на дороге у грузовика. так года три отработать Потом сдать экзамен на категорию и милости просим сюда.
@@serhnag3839 я на фуру сел после газели, всё нормвльно, фуру не повалил, к габаритам за неделю привык. Если медведь смог научиться в цирке на велосипеде ездить, чем я хуже? В Европе это обычная практика
Добрый день Николай, у меня вопрос,китайцы прислушиваются к просьбам руковадителей компаний о изменении каких то конструкций в машине,ну например того же фильтра возле колеса,или они принимают какие то рекламации по эксплуатации машины, или это как с гуся вода )))
Ну так вам больше ничего и не светит,новый Москвич страшный гроб за 2,6млн,Лада,Камаз убогий и китайцы.Друзья России Гондурас,Венесуэлла,Сомали,Зимбабве,Папуа Новая-Гвинея,Северная Корея и остальная нищая шушара.
У меня вольво фм с 9 мотором, фильтра справа у колеса внизу стоят, только при взрыве колеса их один раз снесло, я думаю ничего страшного на фотоне, все таки магистральная машина
Про обкатку, работал на скании стабильно брала масло, с новья от30 до50 тон. Получил новую, повезло с рейсом на легке ушёл и плюс до погрузки больше тысячи пустым. От то до то масложора не было, уровень.
Ограничитель надо двигать, а не отключать. Я ночью "наверняка" пошёл на обгон привязанный на 89, а впереди холмы и вылетает встречка из под горы... Спасибо коллеге ю, оттормозился и запустил обратно. А дал бы условные 110 - никаких проблем не было бы
Привет Николай 🤝 хотелось бы услышать мнение именно водителя, который катается на китайцах. Если это возможно, может быть как интервью это сделать. Просто моё предложение)) Вам желаю добра и процветания 🤝
Меня посадили на это днище после Renault T 2020 года ... Foton просто бревно автономка потекла абс тягача сдохла на 2й день автомат глючит передачи прыгают туда сюда подстаканника нет ни одного в машине оборотов руля очень много 3 влево 3 вправо из за этого руль ватный приходится очень сильно подруливать выворот колес меньше чем Вольво соответственно менее маневренный на третий день перетерлись трубки под кабиной
Не факт. Возможно датчик скорости и спидометр изначально не согласованы. От разных машин, например(этожкитай). Но всё равно при калибровке тахографа можно откорректировать
По поводу полного отключения при выключенном зажигании может это такая система как на маз-ман бензовозы там только отключил зажигание и через 5 с где то все питание вырубает...
Николай себя позиционирует хорошим, заботливым рукогодителем. Но дилетантство, красочным шлейфом. Николай, прокатитесь с водетелем в рейс, с ограничителем оборотов. И посмотрите, как 30 тонн груза, современный грузовик, ПЫТАЕТСЯ, вытащить в гору. А должен с легкостью из - за разгона вытягивать. Отсюда и многие другие проблемы.
На хавале датчиков столько стоит, что даже если поставить не диодную, а галогеновую лампочку, на приборной панели висит как ошибка. Думаю в будущем они на пичкают грузовики всякими датчиками.
Николай приветствую, сделай нам видео о том, как ты приехал в Китай на завод где выпускают эти тягачи, пообщайся с конструкторами инженерами, задай все вопросы им, все плюсы и минусы посмотрим как они на это отреагируют! Я думаю что они будут только ЗА!!!
Это будет ТОП! Прям созвонитесь, договоритесь, приедь к ним, перед этим составь список всего всего, что не так и как нужно сделать для нашего рынка, проведи нам подробную видео экскурсию по заводу, за одно покажешь жизнь и быт народа китайской народной республики, как живут, какие планы у них на будущее, в чем видят перспективу развития седельных тягачей и коммерческого транспорта в целом , короче это Крутая тема сделать такой видос😎👍 целый фильм получится, который будет интересно и приятно посмотреть не отрываясь хоть все 120 минут!
Приветствую Николай Я не думаю что китайские производители относятся как вы говорите халатно.они очень быстро учатся.вы посмотрите какой прогресс у них в автомобилестроении.хоть в легковом сегменте.хоть в грузовом.думаю что Мы великие и могучие.нервно курим в сторонке...ничерта сами не сделали.а по поводу обратной связи Китай очень хорошо реагирует.устраняют недоделки в каждой следующей модели.желаю успехов!
@@ИгорьСергеев-ы8г вся информация взята из мануала, речь идет не о европейцах, почему ты не учитываешь что они могут на заводе делать холодную обкатку?
@@NikolayKochnev Приветствую, мне нравится, лично мое мнение что Dong что-то среднее, между КамАЗом и европейцем. Есть конечно к чему придраться, но эти минусы на работу не влияют.
Добрый день Николай, а можешь осветить тему качества платных дорог, да и в целом федералок, ведь порой по ним ехать не возможно, а ремонт ходовой и колеса, Платон и оплата платных дорог ложится на работодателя
Слава богу у меня Шеф хороший, не ставит ограничение по скорости, хожу 85км/ч,но когда надо обогнать, пф, газку, 95-97 и обошёл быстренько. А-то как начнут бл... Ь обгонять и ждёшь 2 мин. Когда ж он там его обгонит!!!
Китайцам надо рекламации писать они очень внимательно относяться к этому . Я работал на самосвале 2008 года фотоне когда они только начинались утеплял кабину сам покупал клейкую изоляцию шумо и тепло и стала жара горняк отрегулировал и да протянуть и заменить смазку везде от заднего моста до передних ступиц . И машина будет ходить .У нас я отработал на нем 5.6 лет и продали в читу под лес . г Хабаровск .
Свет в кабине гаснет, стеклоподъёмники работают только когда зажигания включено, автономка работает не на полную мощность (нужно найти датчик температуры и переместить его где холоднее, а где он хз), работа климата в авторежиме непонятна, пол дня может дуть на полную, штатной антенны под рацию нет, много резьб в пластике сорвана, аккустика или сам мафон откровенное гомно, нет блютуз, холодильника нет, снимал сиденье, воздуховод от автономки не был защелкнут в полу, половина дула на улицу, половина воздуха в салон, датчиков нагрузки на ось нету, КПП адаптивная, по факту звиздешь, почти всегда приходится переводить в мануал, подсветки КПП и кнопок на дверях нету, свет светит криво косо, включая противотуманки, загорается датчик АБС правого заднего колеса тягача когда сыро, в машине холодно спать, нужно утеплять, сухой картер сцепления - нету заглушки, а дыра там мм на 16, при торможении моторным тормозом включается вентилятор, шум стоит как на самолёте, сначала было пох, теперь напрягает.
Николай Вопрос такой Вот смотри Ты говоришь про кабину и утепление. Мы не попали в схему комплектаций по климатическим зонам7 Китай всё равно не Россия. Им рнаверно хватает таой комплектации автомобиля. А у нас . Всё равно это не Дело покупать машину за 10 миллионов и начинать разбирать кабину. менять отопители.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Хороший Вы видно руководитель. Смотрю Ваши видосы и поражаюсь, Вы всегда находите компрамис между Вами и работягами (водителями), хочу Вам пожелать в первую очередь побольше здоровья, и дальше держаться на плаву в наше не легкое время, УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ!!! ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ. А то куда ни плюнь, одни пережоги и перепробеги. И никто разбираться не хочет, почему так произошло. УДАЧИ ВАМ!!!
Приветствую! Спасибо большое, очень приятно 🤝
Ты очень приятный простой воспитанный идущий в ногу со временем трудолюбивый отзывчивый человек! Будь здоров!🤝 пусть всё задуманное тобою непременно получается!
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Стекла опускаются ночью-это автоматический вытризвитель. Если водитель с вечера выпивал и в кабине стоит перегар!🍺🍷🍸
Приветствую! Крутая функция 😊
@@ман-з8ц у меня да. Я минимум раз в неделю 2 литра пива пью
@@Perm59RUSзавязывай с пивом, береги здоровье это я тебе как доктор советую! Пиво это напиток для лохов! 👍🤝💪🤟
далер-синяк по себе людей не судят
😂, следующая партия будет ночью сама заводится и включать кондер, если учует перегар😂😂
Нравится смотреть ваши ролики, 11 лет работал на самосвалах всех европейцев, в декабре 2022 получил е категорию, сейчас тружусь на тоннаре Вольво фн 2019 года с высокой кабиной, честно я в восторге. Да ответственность внимательность больше, чем на самосвале.
Работаю на к5. Аsата всё четко сказал по камазу.
Тоже полностью с Бородой согласен
У каждого свои предпочтения в машинах, главное это надёжность, чтобы в дороге не подводила, а комфорт каждый под себя делает, у кого какие вкусы. Кто-то делает красотку из машины, кто-то работягу, а кто-то и во все однокомнатную квартиру.
А кто-то новую Сканию и Вольво за 2 года убивает в хлам. От человека за рулём всё зависит в первую очередь, но надежность, конечно, самое главное.
Николай здравствуйте. Насчёт ограничения скорости. Работаю на 105 дафе развязаный до 110 км. А езжу 83-85 км/ч и расход нормальный и комфортное движение а вот когда нужно быстро обойти впереди идущего то и топнуть можно, и продолжать движение по вышеуказанной скорости
Приветствую! Согласен, но не все так ездят, кто-то начинает постоянно лупить)
@@NikolayKochnev да если мозгов нет пусть ездят
Спасибо за отзыв, и за позвоночник, теперь буду висеть перед сном. Удачки.
Приветствую!🤝
Это будет ТОП! Прям созвонитесь, договоритесь, приедь к ним, перед этим составь список всего всего, что не так и как нужно сделать для нашего рынка, проведи нам подробную видео экскурсию по заводу, за одно покажешь жизнь и быт народа китайской народной республики, как живут, какие планы у них на будущее, в чем видят перспективу развития седельных тягачей и коммерческого транспорта в целом , короче это Крутая тема сделать такой видос😎👍 целый фильм получится, который будет интересно и приятно посмотреть не отрываясь хоть все 120 минут!
Приветствую! Хорошо попробуем 🤝
Мужик мужчина, пусть у тебя все получится!
Пока холодно, натопите хорошенько кабину и сделайте осмотр тепловизором снаружи и изнутри. И сразу станет понятно, почему быстро остывает - мало теплоизоляции или где-то сифонит
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Заднее окошко заделать надо.
Кочнев то ругает китайцев, то хвалит? Зависит куда денежный ветер дунет🤣🤣🤑
Приветствую! Если бы)
@@NikolayKochnev вы готовы продать своё мнение?
@@АлександрДунаев-б3л приветствую! Конечно нет, я не продаюсь🫵
@@NikolayKochnev моё почтение 🤝
Нет, не от этого
Лайфхак,снимаешь кожух рулевой колонки и слева стоит ограничитель опускания руля,одна звездочка болтик его держит,выкручиваешь этот болтик и все - руль опускается почти как на Скании)) делал так на Камазе Нео,Мерсе Актросе и тут думаю тоже самое ,тк рулевые колонки одинаковые
Повторюсь. Смотреть, слушать приятно. снимай дальше. Спасибо. УДАЧИ!!!!!
Базару нет ты красавчик уважуха но других ругать это не хорошо мне нравится как ты по фактам говоришь
Приветствую! Спасибо 🤝
Очень любопытный обзор, Николай! Везде есть свои плюсы и минусы. А здесь, как Вы сами говорили (по-моему, уже не единожды), есть обратная связь с производителями. Тем более, что эти машины только пошли в серию. Понемногу всё наладится, я уверен.
И тут же цена/качество ± как на европейцах. За свои деньги машина очень прилично работает, опять же, не смотря на недоделки и всякие подобные мелочи. Скания тоже не блещет идеалом. У нас в организации 20 машин Р ХТ 6 серии 6х4. Постоянная болячка - амортизаторы на задних мостах (у нас машины рессорные) и после 80 ткм (под лесом) начинают течь сальники ступиц. Абсолютно на каждой машине. Я уже не говорю о том, что всё раскручивается, можно сказать, на ходу.
Заявленная грузоподъёмность и масса груза,который вы перевозили?
@@T-T-T-777 не могу сказать точно заявленную грузоподъёмность, но максимальная масса тягача составляет 35 тонн. Прицеп точно также около 35 тонн максимальной массы по документам. Возим в среднем 35 тонн + 16-17 тонн сцепка. Итого общая масса порядка 50-55 тонн.
Эти все преблуды с зажиганием можно обойти, правильный электрик вам в помощь, привет с Ташкента
Николай,спасибо за видео.К дальнобою не имею отношения,но видео смотрю с удовольствием.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Спасибо вам Николай
Пусть ценник вернётся на 6400 и тогда будет нормально
Приветствую! Согласен 👍
Да вообще мелочь что стекла опускаются ночью 😂 особенно мелочь когда ты не за рулем и не в -40 спишь где нибудь под Читой
Здравствуй Николай с Алматы , отработал 9 лет на китайцах , обкатки у них нет , так для себя 1000 км. Оккуратно прокачюсь и полный вперёд , у них поршневая хуненгованная , это с учётом что я на самосвале 35 тонном. Для него груз нормальный , а грузить до 45 тонн , объем двигателя 290 л . Смотреть в постоянном режиме работы ходит 6,7 лет. Ещё один нюанс по запчастям, их трёх видов качества у нас продают кооператив , среднего и заводского. Заводской мы не брали, дорого поэтому брали средний , после ремонта машина ходит 3 года. Кооператив у нас в Алмате уже никто не берёт , находят. Мы на них ездим с 2006 года . Китай от нас 360 км. Китайцы подстраиваются по качеству машины от уровня экономики региона страны. А сейчас двигателя мощные и ходят больше , тем более грузы тоскаете по 20 тонн вареньем .Привет с Казахстана!!!
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Объем двигателя 290 литров? 🤣🤣🤣. Ни хера себе моторчик..
Стекла среди ночи сами открываются 😂 чуть со стула не упал
Приветствую! Так бывает 🤷
@@NikolayKochnev привет привет
Я эту инфу от его водителя узнал, тоже угарал🤭🤣
@@ЕвгенийЕвгенев-р3ъ приветствую! Вот так 😉
@@NikolayKochnev У меня на Мазу двери закрылись, пока остановился машину обойти, на улице дубак, вышел на легке одетый. Через люк палками разных размеров добирался до кнопки стеклоподъёмника. С тех пор выходя из кабины, беру с собой запасной ключ.
На подъёмах отвязанная машина гораздо лучше идёт. До 100 на спуске отпускаешь, и с сотни пошёл в подъем, машине гораздо легче и переключится уже в самом конце подъёма
По центральной части России возможно. После Иркутска дороги частично заканчиваются- отпустишь не поймаешь( не удержишь) да и дорога волнообразная.
На отвязаных машинах со временем увеличивается расход топлива.И нихрена с этим не сделаешь.
Ерунду Вы пишете. У меня FM отвязана, расход 33 по московским пробкам. И не гоняю я. Держу круиз 75-85, по ситуации. А чтобы в подъëм экономно въехать, надо выбрать правильную передачу ДО подъëма.
Кондомы,100 на грузовике
@@ВОЛОХА-и1ц вроде на мерсах круиз контроль завязан на рельеф местности. Перед горкой разгоняются, перед спуском сбрасывают.
Николай, добрый день! Очень интересные обзоры. Я сам транспортник с 2008 года и у нас свой парк, с 2013 года беру только DAF. Последняя партия 8 штук XF New или,проще говоря, обычные евро 6 но под Россию с прошивкой на евро 5 пришли в 2021 году. В прошлом году взял 5 МАНов на пробу, т.к. они дешевле. А сейчас я завис. Привык к Европе, механики мои встали в штыки к китайцам, а мне нужно сейчас брать минимум 5-7 голов по любому. Вот так и попал на ваш канал в поисках хоть какой информации. Объехали с механиками всех дилеров по китайцам, даже задумались о К5, но после близкого знакомства визуально и пару отзывов на трассе от водителей, идею о К5 выкинули в помойку. Короче, пришли к выводу, что будем брать Фотоны. Очень хочу понять все таки по расходу, что у него получилось вот за эти 20т пробега? Хоть порядок цифр.
45 на сотку. У нас взяли 20 китайцев 2 месяца назад , продают уже !!!
Фотоны?
Купили фотоны в итоге ?
Николай добрый день, как сказал Генри Форд, самая лучшая машина это новая машина так что в добрый путь этим новым китайцам
Приветствую! Согласен 🤝
Гннри Форд был продавцом новых автомобилей 😂.
Добрым этот путь назвать сложно....машина одноразовая.Европеец легко пролетает 2млн.км.,а китаец в утиль
Сейчас, 17.03.23, обогнал этот Фотон под Новосибирском. Именно этот)))
Я работал в Foton в 2018 году. Тогда на них никто не смотрел при цене 4,8 млн рублей. Проблемы остались те же , что и ранее. Из за дефицита народ готов брать.
Приветствую всех. Работал на Дальнем Востоке на Китайских самосвалах. При получении новой машины несколько дней занимались протяжкой и смазкой всех узлов
Очень похожа на машину.
Запчасти в два раза дешевле но менять их нужно в четыре раза чаще.
Расход больше чем у европейца.
И ресурс в пару раз меньше.
Время покажет какие машины выйдут дешевле китайцы или европейцы.
Они забывают, что каждый производитель грузовиков начинал с малого и что европейские грузовики, в частности, имеют давние традиции и учатся на ошибках.
Китайские грузовики тоже будут развиваться соответственно и исходя из опыта на российском рынке
учиться и становиться лучше.
Поскольку цены на энергоносители в Европе резко выросли, вместе с переходом на энергоносители в Германии (у MAN, Mercedes и т. д.) это приведет к еще большему росту цен на энергоносители.
модели должны подняться.
Да и раз уж на европейских производителей не надеешься
может, должен, потому что политика важнее экономических действий
не надо оплакивать беглых европейских производителей, добровольно ушедших с российского рынка.
Да, и я говорю это прямо как немец...
О, норм формулировка, однако. Только зч дороже тоже в три раза!
Спасибо за информацию и отзыв
Спасибо,Николай!Все доходчиво и понятно!
Теперь ждём видео про протрузии позвоночника, как делать упражнения чтоб их небыло)
Тебе то зачем это знанать ? володя сидишь в дурдоме и сиди дальше
🤣🤣🤣🤣🤣👍✌️
@@ДмитрийХолодов-е7м ты где сидишь? в курятнике главным петей?)
Обзор Пондравился!!! 👍👍👍Благодарствую!!! 🤝🤝🤝Всем Добра Здоровья!!!💪💪💪
По поводу обкатки, в книге написано 2000, при этом говориться, что нельзя тормозить двигателем, путем переключения на низшую передачу, а также развивать полную мощность (наверно это относится к оборотам двигателя)
Николай привет из Пензы! Спасибо за твои видеообзоры. Будет возможность, обязательно с тобой лично познакомлюсь. Вживую с тобой хочется пообщаться. Нравятся умные люди!!!
Кочнев, наше будующее МАЗ и камаз давай видео в котором вы купили камаз 5410 и МАЗ 500 из под забора, восстановили , нашли шофёров которые не пользуется косметичкой, сгоняли на Владик и обратно вернулись, вот будет контент.
Он что шоу делает чтоли?кто такой ерундой будет заниматься..
По поводу Asata, он сразу предупредил что не разбирается в грузовиках, и передавал мнения водителя
Приветствую!🤔
Полностью согласен
Машины продуманы чëтко.
Не отдыхать!Нечего спать на рабочем месте.Надо спать в гостинице 🙂
АКПП просто обучается под водителя.В программе заложен алгоритм памяти.
Никогда ни один автопроизводитель не сделает лучше продуманных легендарных моделей.Как телегу не хвали она останется телегой.
Николай классный обзор, хорошо показал, но не до конца. Надо было поднять кабину , что там за движок... в процессе эксплуатации, ты выявить ещё больные места. Если их много брать надо готовиться заранее.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
заглянул не собираясь смотреть , досмотрел до конца! Лайкнул, подписался!Приятно слушать хорошего руководителя!
Где интересно такие работают?!)
Удачи вам и развития! ...
Автор красавчик всё по ниточке👍, самое прикольное, я говорит далеко не ездил, но лайфхак про позвоночник уже есть😂, поповоду водила безрук или с руками, я бы так отметил, поощрять надо водил за инициативы и о боже вы сами удивитесь втом что окажется у вас все водилы с руками! Поповоду китайцев да, нужно на нём хотя-бы пару тройку тысяч км откотать либо 2-3 годика, тогда будет что поведать, как в дороге начнут проводки отваливаться на свет, дворники или эбу, вот тогда то и начнётся разговор про европейцев или китайцев, ну это всё лирика, всем шершавенькой😜
Приветствую!🤝
Николай здравствуйте! По поводу передней резины не равномерный износ происходит от того, что резина не держит нагрузку, а не потому что автомобиль дефектный или не исправен. Лечится очень просто, установкой рулевых колёс большей ширины и колеса нужно качать по максималке установленной изготовителем резины.
Приветствую!🤝
Как обычно, лайк, а затем просмотр
👍
да у такого руководителя работать приятно.редко кто из начальства вникает в технику
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Любой новой машине нужно уделить внимание. Протянуть, промазать. Найти какие либо слабые места. Спасибо за обзор Николай, лайк поставил 👍
Может ещё движок с коробкой и мостом перебрать ?
Хватит совком жить .
На дворе 21-й век.
@@evgenfirst7293 21 век на календаре, а на дворе как раз таки нет. Может если только в Москве.
И про ДВС, и КПП с мостами я не говорил, а элементарно соединения протянуть нужно.
На европейцам с нового никогда и ничего не перетягиваем, сел и поехал до продажи. Ты эти свои совковые замашки брось😂. Это ж не камаз и не колхида, которые с завода до гаража не доеду без перетяжки
по поводу ограничителя полностью согласен. Он должен быть на грузовиках и не только. недавно ехал по М7 две полосы, еду в правой полосе 110 на легковой, не спеша, вдруг по левому ряду меня обходит фура как стоячего и с зади начинает моргать и сигналить еще одна фура. честно сразу ухи наелся, думал что стою, глянул на навигатор показывает тоже 110. куда так наваливать, а потом говорят гололед, и т.д.. это же большая машина ее сразу не остановишь. к стати немного поддал до 130, а они уходят. вот так и в непогоду летают некоторые.
Ты конопли объелся. Фуры 110 ещё могут идти, но только при обгоне. Но на 130 уходить они точно не могут.
@@snezniycom1626 по себе людей не судят
@@snezniycom1626 могут поверь мне
@@snezniycom1626 могут, если отвязаны, сам ездил на фуре, 90 идёт на 1100 оборотах, 110 это примерно 1300 оборотов, и так если до 2200 догнать, то около 170 в теории пойдет
На Актросе 2200 оборотов ограничитель по оборотам двигателя, это скорость по прямой 124 по навигатору, больше можно только с горки. Американцам в США 130 можно по трассам законно ездить, они наверное могут и больше.
Николай здравствуйте ,в обзоре Асаты на к5,рядом водитель сидел,и Борода от его слов отталкивался.
Так то да. Он и сказал сразу что со слов водителя рассказывает.
Там водитель, сам не разобрался с коробкой, он ездил, на экономичном режиме, а ругали коробку
Люфт в рулевом? Тормоза?
Кстати да🤔
@@ДмитрийБольшаков-ч4о а на каком режиме надо ездить? 😂
Мне кажется донфенг по интересней и по качественней будет! По крайней мере выглядит так😁
По поводу того что, китаец стоит дешевле, а денег приносит столько же, сколько и новая скания!!!
В середине нулевых, один знакомый купил около 20шт мазов новых, начал работать все шло хорошо, развивался но сидел только на Мазах, но спустя время стало все плохо водители стали уходить!! Ему все говорят обнови парк на европейцев, скании, дафы, он говорил что денег несут одинаково зачем переплачивать, хотя была возможность это сделать!!! Сейчас его парк составляет 3-5 машин но и они стоят, работать некому!!! Сам иногда катает на короткие маршруты, в силу своего возраста!!! Это я к тому что водителя и так тяжело найти, а если китайцы не зайдут водителям, что делать? А они могут просто мучить своими мелочами и поломками!!!
Мой комментарий просто как пища для размышления!!)
Успехов Вам в ваших делах, процветания фирме, честных, и добросовестных сотрудников!!!🤝
Нанять китайцев можно, за чашку риса они будут жить в машинах.
Николай Добрый вечер. Я думаю что все будет ок, наши мужики доведут до ума это авто!!!!!Спасибо за видео!!!
Никогда не доведут это китаец одноразовый.
Г..но а не машина, каждую неделю 1-2 раза таскаю на жёсткой сцепке шакманы, ситраки, хово. Которые едут с китая. Проблемы у них с кпп и двс.
Чем они доведут?Молотком,проволокой и гвоздём?
@@andrei7568😂😂😂
Камаз с таким отношением к потребителю потеряет всех покупателей. Сейчас немцев нет, помочь больше будет некому. Мерседес их с дна вытащил , а они воспринимают это как свои заслуги.
Мудрый руковадитель
Приветствую! Спасибо большое 😊
Что бы позвоночник не болел надо поставить сидень от Актроса е6.
Приветствую! Возьмем на заметку 📝
СПАСИБО ИНТЕРЕСНО !
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Европейская автопромышленность тоже вся работает на китайских комплектующих...25ть лет шоферю в Бельгии в одной и той же компании....знаю не по наслышке а на конвейере трудятся только мигранты на данный момент качество практически фотон
Доброго времени суток. По поводу обкатки. Получали четыре дафа, я первые 3тыс гладил, до замены масло не доливал, остальные со старта насыпали, доливали 2-5л.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Незнаю у меня лично плохое мнение к китайским грузовикам,работал на донг фенг самосвал ДВС каминс ,полный хлам.капиталили через 50 тысяч да и помимо дохрена проблем
Николай вопрос не по видео. А как вы относитесь к водителем без опыта и были ли случаи что вы брали на работу таких водителей?
Приветствую! Нормально, конечно брали!)
Дима ! ты Сам то понял что Ты спросил ? Там шаланда больше 20 метров в длинну и с грузом 20 тонн и двигается по гололёду и через перевалы горные.
@@serhnag3839 сереж, чтоб понять, он должен попробовать, а как он попробует если опыта нет...?!)
ты пробовал хоть раз человеку пояснить как пахнут розы?!)
@@andrey-nevedomii0_o а Если Он Фуру груженую тонн 20 положит на Култуке с головой своей ? Кто эти миллионы заплатит заказчику ? Для начала надо опыта набраться повозить товар по городу набить руки к рулю. видеть габариты. Поменять колесо запаску на дороге у грузовика. так года три отработать Потом сдать экзамен на категорию и милости просим сюда.
@@serhnag3839 я на фуру сел после газели, всё нормвльно, фуру не повалил, к габаритам за неделю привык. Если медведь смог научиться в цирке на велосипеде ездить, чем я хуже? В Европе это обычная практика
Добрый день Николай, у меня вопрос,китайцы прислушиваются к просьбам руковадителей компаний
о изменении каких то конструкций в машине,ну например того же фильтра возле колеса,или они принимают какие то рекламации по эксплуатации машины, или это как с гуся вода )))
Приветствую! Пока рано говорить, время покажет🤝
Китай это наше все! Легковых авто это тоже касается)
Три года на Чангане.... Подтверждаю... В своем классе он лучший, есть с чем сравнить - предыдущее авто Витара была то же с салона.
Ну так вам больше ничего и не светит,новый Москвич страшный гроб за 2,6млн,Лада,Камаз убогий и китайцы.Друзья России Гондурас,Венесуэлла,Сомали,Зимбабве,Папуа Новая-Гвинея,Северная Корея и остальная нищая шушара.
Если возникают проблемы - помните о гарантии на данный автомобиль. В Екатеринбурге мы занимаемся гарантийным обслуживанием.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Я сам прошёл афган. Механик водитель бмп2. Сейчас старший сын на войне. Мы всегда за ПРАВДУ. А те,кто скрывается,то.... Туда им и дорога.
Спасибо-хорошее видео
У меня вольво фм с 9 мотором, фильтра справа у колеса внизу стоят, только при взрыве колеса их один раз снесло, я думаю ничего страшного на фотоне, все таки магистральная машина
случай был на самосвале с д13 двигателем, на нырке выломимо кусок передней рессоры и пробило им фильтр
Здравствуйте Вы правильно сказали кто не ездил тот не знает
Про обкатку, работал на скании стабильно брала масло, с новья от30 до50 тон. Получил новую, повезло с рейсом на легке ушёл и плюс до погрузки больше тысячи пустым. От то до то масложора не было, уровень.
Николай привяжи свою беху к 90 и поймешь для чего отвязывать автомобиль
Ограничитель надо двигать, а не отключать. Я ночью "наверняка" пошёл на обгон привязанный на 89, а впереди холмы и вылетает встречка из под горы... Спасибо коллеге ю, оттормозился и запустил обратно. А дал бы условные 110 - никаких проблем не было бы
Нет такого слова оттормозился
@@vs8059 ты написал то,чего не существует.
Настоящий Футянь.
Привет. Не думал открыть магазин запчастей под технику которая у тебя в парках.
Лучше скании нет машины! Всем саламчики
Шестёрка 👍
Скания для богатых, цены просто нереальные...
мажорская понторезка, ничего в ней примечательного, неоправданно цена завышена
Сначала на гейропейских машинах ездите, привыкаете к комфорту, а потом гейропейские ценности вам подавай).
Привет Николай 🤝 хотелось бы услышать мнение именно водителя, который катается на китайцах. Если это возможно, может быть как интервью это сделать. Просто моё предложение))
Вам желаю добра и процветания 🤝
Я сегодня за Екб, на берёзовой роще, автостоянке, за Косулино, слушал мнение экипажа из Казани об этом автохламе. Стало грустно.
Меня посадили на это днище после Renault T 2020 года ... Foton просто бревно автономка потекла абс тягача сдохла на 2й день автомат глючит передачи прыгают туда сюда подстаканника нет ни одного в машине оборотов руля очень много 3 влево 3 вправо из за этого руль ватный приходится очень сильно подруливать выворот колес меньше чем Вольво соответственно менее маневренный на третий день перетерлись трубки под кабиной
Расхождения спидометра с глонасом связанно с неправильной калибровкой тахографа
Не факт. Возможно датчик скорости и спидометр изначально не согласованы. От разных машин, например(этожкитай). Но всё равно при калибровке тахографа можно откорректировать
Лайк за Асату! Тоже не могу понять кто его смотрит, собирает мох по болоту.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Спасибо молодец 🐺
Приветствую! Спасибо 🤝
Привет. Что касается спидометра надо тахограф правильно колебрировать . Или поставить резину на один размер выше. С уважением Александр.
По поводу полного отключения при выключенном зажигании может это такая система как на маз-ман бензовозы там только отключил зажигание и через 5 с где то все питание вырубает...
Круто!!!Смотрим!!!!👍👍👍
Николай себя позиционирует хорошим, заботливым рукогодителем.
Но дилетантство, красочным шлейфом.
Николай, прокатитесь с водетелем в рейс, с ограничителем оборотов.
И посмотрите, как 30 тонн груза, современный грузовик, ПЫТАЕТСЯ, вытащить в гору.
А должен с легкостью из - за разгона вытягивать.
Отсюда и многие другие проблемы.
Спасибо
На хавале датчиков столько стоит, что даже если поставить не диодную, а галогеновую лампочку, на приборной панели висит как ошибка. Думаю в будущем они на пичкают грузовики всякими датчиками.
Доброго времени суток,на ситраке все тоже самое,все косяки как в фотоне ..они и в ситраке
Здравствуйте, Николай. Опустите магнит в слитое масло и он покажет нужна обкатка или нет.
алюминьку и латунь не возмёт
Согласен про этого бородатого делитанта, рядом даже не сидел в камазе, ещё че то рассказывает
Приветствую! Спасибо 🤝
Да что вы все к нему пристали, пацаны? Он просто пилит развлекательный контент, ни на что не претендует. Относитесь к этому как к сатире.
@@protonADR да потому что языком метёт как веник, ну или швабра.
@@МаксМаксимильяныч ути, какой ты нежный..
Классный обзор
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Николай приветствую, сделай нам видео о том, как ты приехал в Китай на завод где выпускают эти тягачи, пообщайся с конструкторами инженерами, задай все вопросы им, все плюсы и минусы посмотрим как они на это отреагируют! Я думаю что они будут только ЗА!!!
Приветствую! Попробуем)
Это будет ТОП! Прям созвонитесь, договоритесь, приедь к ним, перед этим составь список всего всего, что не так и как нужно сделать для нашего рынка, проведи нам подробную видео экскурсию по заводу, за одно покажешь жизнь и быт народа китайской народной республики, как живут, какие планы у них на будущее, в чем видят перспективу развития седельных тягачей и коммерческого транспорта в целом , короче это Крутая тема сделать такой видос😎👍 целый фильм получится, который будет интересно и приятно посмотреть не отрываясь хоть все 120 минут!
Масло в редукторе проверите 8-11литров доливали
С гарантии слетит проводку сделаешь как надо всë будет работать, про свет и автономка...
Когда среди ночи открываются окна сами, и вопросы по отопителю, рано или поздно эта машина убьёт водителя
Николай привет!! С мазами тоже не все гладко, ничего ездят!!!
Приветствую Николай
Я не думаю что китайские производители относятся как вы говорите халатно.они очень быстро учатся.вы посмотрите какой прогресс у них в автомобилестроении.хоть в легковом сегменте.хоть в грузовом.думаю что Мы великие и могучие.нервно курим в сторонке...ничерта сами не сделали.а по поводу обратной связи Китай очень хорошо реагирует.устраняют недоделки в каждой следующей модели.желаю успехов!
Приветствую Николай, по поводу обкатки, за Foton не скажу, но езжу на DongFeng и у него обкатка 5000 км.
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Венька, какой придурок тебе сказал, что обкатка 5000 км? На европейцах машина начинает нормально работать после 150-200 тысяч!
@@ИгорьСергеев-ы8г вся информация взята из мануала, речь идет не о европейцах, почему ты не учитываешь что они могут на заводе делать холодную обкатку?
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝как авто?)
@@NikolayKochnev Приветствую, мне нравится, лично мое мнение что Dong что-то среднее, между КамАЗом и европейцем. Есть конечно к чему придраться, но эти минусы на работу не влияют.
Добрый день Николай, а можешь осветить тему качества платных дорог, да и в целом федералок, ведь порой по ним ехать не возможно, а ремонт ходовой и колеса, Платон и оплата платных дорог ложится на работодателя
Приветствую! Сами этим вопросом озадачены, тоже считаем все за и против📝🤝
Смотрю вас с Читы.
Приветствую! Спасибо 🤝
Слава богу у меня Шеф хороший, не ставит ограничение по скорости, хожу 85км/ч,но когда надо обогнать, пф, газку, 95-97 и обошёл быстренько. А-то как начнут бл... Ь обгонять и ждёшь 2 мин. Когда ж он там его обгонит!!!
Китай конечно не Европа,но Китайские автомобили становятся всё лучше , со временем они будут конкурировать с Европой.
Приветствую! Я тоже так считаю 🤝
Сделай обзор ещё на три китайских грузовика Shacman ( Shaanx )X6000, Faw JH6, и Sany 495. Это ещё три седельные тягачи китайские
Китайцам надо рекламации писать они очень внимательно относяться к этому . Я работал на самосвале 2008 года фотоне когда они только начинались утеплял кабину сам покупал клейкую изоляцию шумо и тепло и стала жара горняк отрегулировал и да протянуть и заменить смазку везде от заднего моста до передних ступиц . И машина будет ходить .У нас я отработал на нем 5.6 лет и продали в читу под лес . г Хабаровск .
Свет в кабине гаснет, стеклоподъёмники работают только когда зажигания включено, автономка работает не на полную мощность (нужно найти датчик температуры и переместить его где холоднее, а где он хз), работа климата в авторежиме непонятна, пол дня может дуть на полную, штатной антенны под рацию нет, много резьб в пластике сорвана, аккустика или сам мафон откровенное гомно, нет блютуз, холодильника нет, снимал сиденье, воздуховод от автономки не был защелкнут в полу, половина дула на улицу, половина воздуха в салон, датчиков нагрузки на ось нету, КПП адаптивная, по факту звиздешь, почти всегда приходится переводить в мануал, подсветки КПП и кнопок на дверях нету, свет светит криво косо, включая противотуманки, загорается датчик АБС правого заднего колеса тягача когда сыро, в машине холодно спать, нужно утеплять, сухой картер сцепления - нету заглушки, а дыра там мм на 16, при торможении моторным тормозом включается вентилятор, шум стоит как на самолёте, сначала было пох, теперь напрягает.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Дополню, сегодня заметил, что подсветка кнопок дверей, не горит только в авто режиме.
@@НиколайГеннадьевич-ш5з да, и это будущее в грузоперевозках 🤣
Николай Вопрос такой Вот смотри Ты говоришь про кабину и утепление. Мы не попали в схему комплектаций по климатическим зонам7 Китай всё равно не Россия. Им рнаверно хватает таой комплектации автомобиля. А у нас . Всё равно это не Дело покупать машину за 10 миллионов и начинать разбирать кабину. менять отопители.