SHACMAN - ПОЧТИ идеальный ТЯГАЧ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Добрый день дорогие друзья, сегодня у нас на обзоре седельный тягач SHACMAN, приятного просмотра!
Группа ВК - Kochnev...
Вконтакте - nikolay...
почта - valentina@gpr-l.ru
Инстаграм - / gprl777
ТикТок - / gprlog
Я считаю, что дело не в колличестве кранов и вспомогательных плюшках, а в эфффективности их функций, если два-три крана выполняют свои функции, как десять-семнадцать, то почему бы и нет? Камаз и таких успехов не достиг, кто ездит на К5, меня поймут о чём я говорю.Европейцы тоже стали выпускать(одноразовые) двигатели, уже нет тех движков, которые под трёшку миллионов выхаживали. Надёжность грузовика заключается в простоте установленного оборудования на нём, это моё личное мнение.
Полностью согласен, раньше машины нулевых годов, девяностых, они до сих пор ездят и ездить будут, потому что сделаны механиками, а сейчас машину собирают маркетологи и потом зарабатывают но конских ценах обслуживания и отсутствия аналоговых запчастей
А денег за перевозку платят одинаково, Вольво это или КамАЗ или шакман
Сам лично видел как эти "технологичные" Вольво стоят в Сибири и ждут когда к ней привезут компьютер потому что эти 17 кранов кружат голову друг другу и не включается коробка а пробега на машине 150 тысяч
Вольво Мерседес Скания даф хорошие до 2014 года, , или нулевые года но они тупо гниют от возраста а так вот им цены нет
Личный пример даф 95 пробег 2млн 350 тыс км в мотор полезли первый раз только из за большого пробега, сняли вкладыши а там и износ то не о чем
НИ ОДНА СОВРЕМЕННАЯ ВОЛЬВО ИЛИ СКАНИЯ НЕ ДОЕДЕТ ДО ТАКОГО ПРОБЕГА БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА В МОТОР
Делать надо все вовремя и запчасти менять вовремя,тогда все хорошо работает!У нас в стране сначала купят,а потом поражаются ценами на запчасти!И начинается «Колхоз»!!!!!
Полностью поддерживаю! Я считаю, что на оборот, двигатель пусть лучше будет старый по модели, но ремонтопригодный! На счёт кранов, зачем их там 17 штук, если 2-3 справляются со всей системой!? Ну а на счёт технологичности, нормально всё в шакмане. Что ещё надо? Мотор 480, АКПП ztf, ретардер, холодильник, круиз и тд, мне как перевозчику этого выше крыше. Если шакман покажет что он надёжный и прост в обслуге, то приобрету себе. Всем удачи, парни!
@@v._anрасход самое главное, Михаил вообще про это говорил,.
@@СмакограйАлексей расход очень много от чего зависит. Груз немного неправильно положил, вот уже повышенный расход будет, ветер не в ту сторону будет дуть, и опять повышенный расход, рельеф тоже влияет. Идешь с Челябинска на Барнаул, расход 29-31л с 20т. , а с Челябинска на Краснодар 32-35 л с 20т.так что заявленный расход на шакмане вполне нормальный.
Все эти пафосные речи о технологиях хороши, когда сидишь дома, на любимом диване. Любая техника не вечна и периодически отказывается работать. Если в Европе водитель просто звонит по телефону и в течение получаса к нему приезжает техничка, где бы он не находился, то в нашей рашке, гемор просто гарантирован. У нас, чем проще, тем лучше и починить китайский Вэйхай(а не Вейчай) будет значительно проще и дешевле, в силу того, что эта разработка ещё 60-х(если не ошибаюсь) годов двадцатого века и сконструировали её специалисты австрийского Штайра. Кому понты дороже, пусть выбирают ультрасовременные моторы Вольво и плачут горькими слезами при виде счёта на оплату ремонта, а реалисты скорее выберут то, что будет приносить те же деньги, что и Вольво, но известие о поломке не вызовет инфаркт у хозяина
ты про белую полосу в какой стране?)
Что ни выпуск, так хвала китайскому автопрому.. Что то тут не чисто)))
финансовая составляющая и данная ситуация в стране
Он же про евро 6 говорил...на фирменных..которые сдристнули.
Сейчас у Любителей Китая Легкового возникла заминка с ТО официальным, ,,Типа Нет ЗапЧеСтЕй,, все меняется, а Официальный сервис Нет.
Нет ОрИгИнаЛа Запчастей😂😂😂😂😂😂😂, так откуда им взяться если китайцы сегодня из этой коробки собирают, завтра из другой. КИТАЯ нет ОРИГИНАЛА НЕТ😂😂😂😂😂😂НЕ чего Не НАПОМИНАЕТ😂😂😂Китай продаёт Весь шурум бурум, у них через полгода новая модель , нет запчастей новая Модель. На них конвенция не распространяется выпускать как минимум 10 лет запчасти.
@@Оглих посмотри ДИАгНоСта, он спокойно объясняет с обоснованием своих слов что ЕВРО 6 , в России это Приговор для длительной эксплуатации , и не в солянке дело, а в ТО своевременном чего у нас сейчас нет . к Сожалению.
Человек в этом ролике сказал все как есть
Китайцы идут по американскому пути , марки разные моторы коробки одинаковые, и не надо будет ставить для каждой марки свой сервис, заезжай в любой и отремонтируешься!!!!!
Есть логика в этом, не надо искать сраный датчик которого нет в России для мотора евро 6, и ждать его 20-30 дней ещё и отдать за это 150к
Даф 106 евро 6 насосик мочевины(плата)
Это бала цена ещё до СВО
Турбина б/у 400к, новая страшно подумать сколько будет ехать и стоить
Красивый технологичный
Да разные там моторы...не везде они одинаковые.
@@Оглих
Где там? В сша? Да, разные. Целы три на все марки траков: DD, CAT, CAM. И при этом все три встречаются на одной и той же марке грузовика в зависимости от пожелания заказчика.
@@user_Alexandr_N в твоей жпе мля...че ты сморозил иди проспись ...
У американцев много чего стандартно - тормоза, ступицы , карданы, сцепление
Зная работу на северах,чем проще тем надёжней,где в мороз -50 с этими 17 кранами можно так намучится,у каждого мнения свой,должно просто,надёжно и долговечно.
😂я
Не кто из не будет там их использовать
😂😂😂😂😂😂насмешил
Ни один менеджер толком ничего сказать не может но все как один говорят что этот грузовик лучший😂😂😂
Продавал бы Ситраки они бы стали лучшие и т д по списку 😅
Дааа продовец от бога, ничего про машину не знает, больше всякой чушь нёс чем конкретику🤣🤣🤣
Так откуда ему что знать? Он их сам только увидел. А сервиса у них нет. Обычный перекуп.
Зато камеры и холодильник есть. Без них ни куда.
Лишь бы что-то говорить,тридцать или тридцать пять одинаково,он лучший по словам продавца,где видел продавца что скажет у меня колбасу не бери она плохая.
Ага балабол у меня один из первых слабее комплектация чем этот а он трёт что только такая
Во во
Добрый день, купите вольво 2023г евро 6 ,и кайфанете и в сервисе ,и в магазине ,но от езды конечно да спору нет
Потому и дешевле что нет вольвовских технологий, но основные то есть, и это далеко не камаз 5410. А каждый кран тоже нереальных денег стоит, поэтому чем проще для России тем лучше. Я вот к примеру на Даф 106 на днях 9 суток стоял в Красноярске из-за клапана VTG, тот что на турбине стоит, так вот китайский аналог стоит 150к, оригинал 600к, КЛАПАН КАРЛ!!!!!... и ещё и в наличии их нет.
Николай, перестанте уже искать амортики на подвеске кабины, они находятся внутри подушки. Подумайте сами если бы не было гасящего элемента, то кабина бы в Москве качнулась, а успокоилась бы во Владике только.
th-cam.com/video/dkKbu6dUDM0/w-d-xo.html. Этот Николай, из разряда таких о ком здесь человек рассказывает
Что то остальные китайцы эти волшебные подушки с амортами не ставят. Видимо Гарри Поттер работает только на шахмане. Во всяком случае в маркетинговом материалле так.
Первова шефа вижу который говорит что покупаем не для ремонта респект👍
Николай когда восхищается технологичностью европейских моторов рассказал бы как поддерживает работоспособность системы мочевины или меняет муфту компрессора на Вольво по цене целого обычного компрессора, электропомпы за 1000$, клапаны шим и много чего еще технологичного
Приветствую! Согласен 👍
Николай, отличный обзор! С вами согласен в плане технологичности, кранов и тд, но: когда они зимой мёрзнут на вольво, скании, ман- это что то! Далее: каждый кран стоит денег, причём хороших, и владельцы очень неохотно с деньгами расстаются! Мне как водителю по большому счёту без разницы, если ты сидишь на окладе, а если зп от колеса, то тут и подумаешь: нужны ли эти технологии, или чем проще тем лучше!
На " Лиаз 677" краны подкачки пневмобаллонов если замерзли. то факел под жопу и все накачал.
Пассажиры в салоне за 1 минуту и не поняли, что было.
Из компьютеров было - под сидушкой ведро воды и пакет стирального порошка.
Руки помыл и погнал по маршруту дальше. Бензонасос на конечной поменять 3 минуты.
Засранную свечу 1 минута сменить на остановке.
Обслуживать автомобиль вовремя нужно, а не гонять по 100 тыс, тогда и мёрзнуть ничего не будет
@@virtanen70 всё обслуживается согласно регламенту, но мёрзнет зараза! Что то в наших вольво не так собирают((
@@virtanen70а по сколько гонять. 😂😂😂? По пять. Из сервисов не вылазить. Вот это другого уровня машина
Согласен. Европа вымораживает своими помощниками. Частенько из за этих технологий машина на эвакуаторе едет.
Конечно Николай, все правильно! Нам бы хотелось смотреть вперёд, а приходится смотреть назад! Наше будущее это КамАЗ и МАЗ!
1. "Одинаковые моторы, коробки, мосты" будет удобно для мультибрендовых автопарков с собственной ремзоной. По аналогии с Американскими тягачамт в начале середине нулевых. Кстати, нарисовывается выгодный бизнес-ремонт и обслуживание китайских тягачей.
2. "Поставьте двигатель от Мерседеса или европейца и ваша тачка будет офиген..."но стоить)))
3. "Нужно же развиваться а не ремонтировать моторы"- к сожалению это наше ближайшее будущее, и ставкам будет ещё куда падать.
Николай я тебе так скажу мне 37 лет я с 19 лет езжу на камазе сейчас 6460 если бы мне дали этот китаец я был бы восторге от него
Стыдно такое снимать - почти как ман, кажется, что мерседес. Вы покупаете каляску или коммерческий транспорт? Или не смогли отказаться от предложения?
Что по реальному расходу топлива?
Что по надежности, сколько всё это ходит?
Что по запчастям - они есть на складе или их нужно ждать год (как было у джака)? Что по стоимости ТО?
Николай, добрый день, а для чего Вам технологичность в моторе? Все эти технологии вам навязали маркетологи, для уменьшения ресурса мотора. Раньше моторы были не технологичные и очень ресурсные
Раньше у них расход был 40 литров, а теперь 25
@@andreysmirnov9990 нормальные мужики мериются у кого больше. Расход маленький из-за этого и ресурс надув больше ЦПГ ЛЕГЧЕ ТЕМПЕРАТУРА РАботы выше итог кап ремонт быстрее. Вывод покатао 700-900 и предавать быстрее.
Вы что за глупый вопрос задаёте богу автопрома🤣🤣🤣
@@andreysmirnov9990 Пусть он лучше жрёт под 40 и чинится за 100 К, чем жрёт 25(что только по равнине), при чём исключительно самой дорогой соляры, и ремонтируется за 1-2 миллиона
"Все эти технологии вам навязали маркетологи, для уменьшения ресурса мотора."
Когда до дурачков ноющих про маркетологов дойдёт простой факт? Первый покупатель, который несёт бабки автопроизводителю выкатывает на машине не более 600-700ткм. Ему абсолютно насрать на моторы двухмиллионники. Зачем ему за них переплачивать? А современные с более сложной топливной, облегчённой поршневой и меньшими потерями на трение за счёт некоторого снижения ресурса экономичнее и за время владения экономят первому покупателю более 20к евриков на солярке по сравнению с более старыми вариантами. Машины как создавали инженеры так и создают. Только они технику создают под запросы покупателя, который своими бабками голосует за такие решения. А мнение "успешных перевозчиков", которые готовы по двадцать лет катать не меняя машину автопроизводителей не волнует.
"вроде как есть еще голубого цвета")))
Конечно есть!!! За спиной такой стоит)))
А вообще видно, что продавцы про машину ничего толком не знают, перегонщик знает больше их...
Бирюзовый цвет.
Согласен с автором на 100℅. После европейца, китаец кажется каким-то недоделанным! Дали мне нового ситрака, а до него был мп3 мегаспэйс, а перед мерсом скания 6 серия ещё раньше две 5 серии, на всех с ноля ездил. Так вот на китайце плюшек много, но работают они через жопу. Климат работает непонятно как, то жарко то холодно и автономка также, камеры по кругу, хорошо конечно что есть, и пишут 3 дня НО качество изображения отстой, особенно ночью на комп не скидыва , но на магнитоле номера машин не разглядишь, кармашки над дверями вроде есть, НО по краям там дыры которые уходят под обшивку, что нибудь туда закинеш и оставиш там на всегда, спалник шире чем на мэрсе и скамейке НО матрас продавился буквально за месяц, в дождь проехался заметил ещё два минуса, стëкла внутри потеют как будто куртку мокрую под печку кинул сушится, и грязь кидает на двери как будто колëса шире крыльев торчат, фары диодные, НО они не яркие, уличное освещение горит ярче., крышка на аккумах такая тонкая что боишся на неë наступить, руль кожей обшит НО как по уголкам эта кожа как перепонеи у лягушки на лапках натянута. Короче одни сплошные НО. Может это только ситрак такой, а остальные китайцы лучше. Есть и плюсы, это ретарда(лучше чем на скании) и коробка автомат(лучше чем на мп3) и ещё два + на вккумуляторах!
Когда-то мы китайцам продавали марку газ-51,чтобы китайцы тоже ездили, а теперь мы у них покупаем,чтоб ездить ...
Завод Фав это старая линия ЗиЛа. Мы им его подарили!
На сегодшни день имеем .
Европа прошла этап доработок , исправлений и так далее.
Сейчас у них этап , сохранения экологии , снижение расходов , сокращения участия водителя в вождении для снижения нагрузок для человека .
А Китай , и другие идут по пути , расширения мощности, и тонажа , минимализация поломок , увеличиность ресурса .
Комфорт , и помощников для водителя , пока по среднему .
Вопрос в том что будет , когда Китай и Европа встанут на одну параллель .
Достигнув одинаковых показателей технических и комфорта .
Самый бомбический выпуск, полностью и целиком поддерживаю, лучше уж на наших камазах и мазах, чем на китайском мусоре, который наводняет всю нашу страну.
В развитие собственного автопрома никто не заинтересован!
Только быстрые деньги.
Европейский авто несомненно качественней.
Но то, как они по скотски себя повели, положив хер на свои гарантии, тоже говорит о многом.
Мне гораздо симпатичнее американские траки, более того , в наших условиях они гораздо целесообразней.
Сплю и вижу, как по просторам нашей необъятной родины, колесят огромные фуры, нашего , родного выпуска.
Удачи и процветания Николаю ✌️
Ну как. Никто а. Горант. Наш
А войну начинать с соседом не по скотски? Надо вести себя по человечески и тебя полюбят.
@@ИгорьПетров-г2ь война это конечно оч плохо, я на своей шкуре испытал это, и не раз, когда миролюбивые соседи, при поддержке западных властей, приходили и рассказывали нам, что Грузия только для грузин.
В 1988 году мой командир, настоящий мужик , родом из Ивана Франковска , утверждал что Бандера враг , а нынче в структуре правосеков служит.
Когда забив на родственные и кровные узы, в угоду западным соседям, за сомнительные плюшки, наплевав на православную веру, пресмыкаться перед иноверцами .
Когда нелюди, которых Россия вытащила из говна и вывела в люди, стали скакать по европам и америкам , призывая побольнее и пожестче нагадить России.
И самое главное, у нас нашли себе место миллионы беженцев из Украины,в том числе и из западных областей, я могу сходить в пузату хату и харчевню, горжусь и Гоголем и Шевченко, и считаю и Украину и все республики СССР своими родными.
Смута она закончится, по-любому.
Мира и добра всем , от души.
Интеллекта надо добавить, таким обзорщикам. Когда китаец будет стоить как твои европейки, тогда там и технологичность будет и сто пятьдесят кранов, и резинка на ручнике.
Приветствую! Исправимся 😉
На коммерческий тягач гарантия 50 тысяч км😂😂😂
Походу китайцы сами не уверены в своих подделках
Ну это просто пздц, куда катится эта страна?!!! Все грузоперевозки встанут, когда встанут китайские ведра из-за отсутствия запчастей
У FAW Trucks гарантия 18 мес или 180 тык....но это тоже ниочем... при таком ресурсе гарантия должна быть 400 -500.
Почему гарантия 50.000 км. Просто 50км. вполне естественно
Сами не знаете о чём говорите. 300000 на X3000-самосвал ни одной поломки
Сейчас у Любителей Китая Легкового возникла заминка с ТО официальным, ,,Типа Нет ЗапЧеСтЕй,, все меняется, а Официальный сервис Нет, Нет ОрИгИнаЛа Запчастей😂😂😂😂😂😂😂, так откуда им взяться если китайцы сегодня из этой коробки собирают, завтра из другой. КИТАЯ нет ОРИГИНАЛА НЕТ😂😂😂😂😂😂
@@Pavel-oren У какой фирмы ?
Добрый день, Николай! Благодарю вас за познавательный контент, всегда интересно смотреть 👍 хочу приобрести два тягача, посоветуйте какую из марок лучше выбрать? Возим овощи с режимом в центральных регионах. 🤝
Ну наконец то глаза открылись!
Спасибо за работу! Все по делу! Удачи во всем !!
Приветствую! 🤝
Приветствую. Совершенно согласен. Дешёвый сыр, не может быть, хорошим.
Дорогой тоже
Нихера се дешёвый 10 лямов тягач
копейки😁
Прям праздник какой-то сегодня кстати приборная панель справа на поминает по дизайну где телевизор DAF XG+. Кстати у Китайцев получил свой дизайн по внешности кабины если смотреть на Шакман 6000 скажем так азиатский дизайн.
Приветствую! Согласен 👍🤝
@@NikolayKochnev Теперь у Китайцев появился свой стиль азиатский дизайн. Теперь по стилю все азиатские производитель будут ориентироваться на Шакман 6000 . Теперь я могу сразу сказать где азиатский стиль теперь Шакман 6000 стал ориентиром для все азиатских производителей грузов тягачей .
Николай Добрый день, у меня вопрос к вам, чтобы вы выбрали из китайцев которые вы обозревали как водитель, не смотря на разницу в цене. Спасибо
Они примерно одинаковые в цене посмотри на авито
@@Юрий-о9ж6г О цене я в курсе, спасибо, я спросил об ощущениях от машины, если кто ездил на шакмане, донгфенге или других напишите, буду благодарен. Особенно интересно отзывы о шакмане и донгфенге
@@МаксАкрытов посмотри ролики дальнобой по России там водитель рассказывает про шакман
@@МаксАкрытов про донфренг канал нам попути
@@Юрий-о9ж6г благодарю
На Вольво 17 крАнов стоит в пневмосистеме = большая номенклатура + поиск нужного для замены (н-р, находясь в той же Чите), а тут 2. Извините, но 2 найти проще чем 6,10,15. Мотор Weichai дак это радость для рядового перевозчика, с отсутствием нормального гарантийного срока, проще найти будет толкового мастера/сервис по ремонту. Благо их давно ставят на те же МАЗы. Трансмиссия ZF Traxon та же самая что и на 105-х DAF-ах, DAF-ы как ездили так и ездят (да есть вопросы к ПО зашитому в АКПП, но о5 же заедьте к бывшему дилеру ДАФ и зашьют вам толковое ПО). Считаю, что все китайцы +- одни те же. И радует, что мотор + трансмиссия 90% одни и те же (экономия на эксплуатации в большом парке с несколькими китайскими брендами). Мой выбор честно - Shacman и Faw (который продвигает Тонар).
И да, подскажите оператору, что можно снимать не только Николая, а, к примеру снять вкруг салон, по подробнее подкабинное убранство (у Миши Мулюкина обзоры посмотрите).
Обзор как всегда шикарны,но насчёт ручника для водителя это же не критично,да и про краны чем проще тем лучше. Даже у вас в роликах я это слышал. Вот надёжность главное.
Можно ручку переделать просто, просто это всё не стоит переплаты в 7млн. на самом деле
Молодец Николай👍. Добротный обзор
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Мне как водители бинзавоза всегда уши режим когда говорят объём бака тона 400 , вы как перевозчик должны знать что 1000 литров дизеля весит около 830 кг
Здравствуйте , Николай !
Николай , скажу вам честно , вы настоящий профессионал своего дела и настоящий профессионал по тягачам !!!! Николай , вы , тягачи настолько хорошо и детально выучили и знаете лучше чем сами водители и другие и в этом огромный вам респект !!! Вы каждую деталь рассмотрите , расскажите про неё хорошо так или не хорошо , плохо ,а это тоже не мало важно не все блогеры и водители так детально относятся к этим вопросам и деталям как вы Николай , сразу видно , что вы понимаете всю серьёзность машин и всю серьёзность которая кроется за всем этим !!! Так же огромное вам спасибо за это видео , за ваши советы и детальный обзор всех тягачей которые вы для нас снимаете !!! Кстати , не важно какие советы вы даете по тягачам или просто жизненные советы лично я стараюсь прислушаться к вашим советам и выполнить их !!!
Спасибо !!!
Полностью не соглашусь с вами и с автором данного канала. Нужно понимать и разбираться в технической части. Грузовой автомобиль должен быть в первую очередь дешевым и надежным, а не как Вольво, где 45 кранов и блоков управления на общую сумму 10 млн. руб. Эти блоки не несут никакой полезной функции, кроме удорожания машины и просто КОНСКОГО удорожания ремонта и технического обслуживания! Надежность европейских машин упало в РАЗЫ. На вторичном рынке - это просто дрова, в которые нужно вложить миллионы рублей, чтобы эти дрова поехали. А Китай, идет правильной дорогой - дешевые запчасти в наличии, проверенные временем и взаимозаменяемые, т.к. моторы все одинаковые, как говорит автор канала. Таким путем, кстати пошла в своё время Скания, на которой много запчастей еще идет с 3-ей серии. P.s. и да, автор канала плохо разбирается в технической части, не советую прислушиваться к его советам.
@@ЗахаровДенис-й8б Здравствуйте , уважаемый 🤝! Да , возможно вы в чем -то и правы ! Множество людей , множество мнений и ответов ! Спасибо за ваше мнение .
Какие технологии? Для нашей страны технологии теперь закрыты ,как минимум лет на десять. А Китай,что пришлёт на том и будем ездить. Привыкайте!
Какой то непатриотичненький комент😁😁
На диване коментатор от бога
Нормальная машина, всё здесь работает хорошо и кран ручного тормаза на 100 процентов.
Я работал на мерседесах, на актросе18/45 электронный современный кран ручного тормаза, но он задолбал меня своими глюками. То не ставится, то не снимается и пока клемы не снимешь ручник незаработает, а механический кран никогда неподводил, пусть он и плостмасовый.
Приветствую! Везде есть плюсы и минусы 😉
Все эти технологии китайские мы уже проходили лет пятнадцать назад, здесь это всё тоже не надолго. Чем меньше всей этой электроники тем надёжней. Наверно лучше у них сейчас фотон
ФАВ
А что плохой мотор или кпп траксон?Поясни
Свет шикарный на этих машинах
Николай!!! Завод, выпускающий Шакманы, принадлежит концерну ВейчайПауэр. Чей двигатель Вейчай должен ставить на свои грузовики по вашему мнению??? У меня были только Скании и разнообразия двигателей я что то не заметил!)))
Европейский подход мы увидили, спасибо больше не надо,подождем пока китайцы подтянут качество!) За инфу спасибо!
непереживайте китайци всех кзких натянут
А как была по надёжности старая Вольво с меньшим количеством кранов по сравнению с современной? И что дало увеличение вспомогательных кранов? Безопасность, экономию или что-то еще? Мне просто интересно узнать это у людей разбирающихся в этом!? Спасибо!
Приветствую! На эту тему, как нибудь сделаем ролик и расскажу 🤝
@@NikolayKochnev Ок! Буду ждать. Спасибо!
На вольву мотор д13 поставили два клапана которые нафиг ненужны.один 30т другой70 через400т км будь добр заменить их😅
Николай, сделайте пожалуйста выпуск по ADR. Машины, нюансы, водители и так далее. Хотелось бы ваше мнение насчет этой темы.
КОМПЛЕКТАЦИЯ С АДР- ЭТО ТОТЖЕ ГРУЗОВИК С ТАХОГРОФОМ ПОД АДР , С РЕТАРДЕРОМ И ОТКЛЮЧЕНИЕМ. МАССЫ , КАК ВНУТРИ КАБИНЫ ТАК И. СНАРУЖИ У АККУМУЛЯТОРОВ СТОИТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ !
ВСЕ , БОЛЬШЕ НИКАКОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ !
Про опасный груз . Что там лопата ,кошма ,фонарик , два огнетушителя по 6 кг . Выключатель массы на плюсовом проводе , ограничитель скорости .
Не знаю как сейчас, было 2 совка 14 года и тегач 13 шакман ф3000 подшибники на всех авто были разные если надо какую либо запчасть снемаешь еë с авто и идешь в магазин иначе не как двигателя одноразовые гильзы сухие постель цельная двс вп12 водила кепитнул всë меняй гильзы хоть за меняйся блок уходит с размеров, вп 10 на словах ещë походили единственный плюс что у них продаются ремкомплекты для переделки авто на Евро 2,ездить можно но все равно это уже не то и проводка фигня, кароче писать можно много
Видимо у Николая прошол период очарования китайской техникой!) Да, внешка у китайцев симпатичная, как по надёжности покажет время. В нынешних реалиях, что ни думай и не говори, но китайцы выручают. А плохие времена не навсегда, пройдут годы и надёжная европейская техника вернётся на наш рынок 100 процентов.
Надо свою выпускать
Зачем они здесь нужны, они кинули тысячи человек, нет гарантий, запчастей, мало того и ПО отключают.
Евро траки несомненно лучшие, никто это не оспаривает, но их скотское отношение непростительно.
Нечего им делать в нашей стране!!!
Опа встала место потеряла
Европейских производителей грузовиков никто не заставлял уходить с российского рынка, они сделали это сами добровольно.
Так почему вы должны снова открывать эти компании?
получали бедняки в России, которые раньше так убого вели себя.
Конечно, европейские грузовики неплохи, но они
очень дорого по цене, не говоря уже о том, что сами эти компании
политически перед телегой, так что отнюдь не являются "друзьями" России.
Я бы не стал больше иметь дело с такими "друзьями",
независимо от того, насколько они хороши или плохи.
Есть "красивые женщины" и в других странах...
@@hanna_namity они когда вернутся, скидочку дадут и вы про всё это забудете.)))
Я в этом автосалоне, купил в 07 г газель.
Канал "Специалист Автодиагност" сказал, что шакман, лучшие авто из китая.
Фотон ещё он отметил
Он откуда знает!?
в каком выпуске кинь ссылочку!
Так и есть,а этот похвалит то за что заплатят))
@@Spravedlivy_Chelovek так и тот также
Судя по нашим пробегам, гарантия 3 месяца.
И в утиль😂
Ситрак, Шакман, Донгфенг, Джак, Фау, Хово, Фотон, какие ещё есть ребят?
Приветствую! Увидим 🤝
Интересно сгниет на какой год 🙂
@@NikolayKochnev хуньгуянг ивеко
Sany, nord bens
@@Pavel-oren как это произнести)
А я например вижу только плюсы что вся ходовая одинаковая, все запчасти в одном магазине покупаешь, кстати в сша тоже одна подвеска на все тягачи и двигателей всего три, а, появился еще пакар, а вы ищете какие то технологии, что может быть технологичнее молотка, мне кажется что вы червяка ищите в одном месте, тепло, сухо, тихо, расход соответствующий, самое первое и единственное это надо что бы машинка денег зарабатывала и мозг не дрюкала, а не технологии
Коль прям в конце от сердца, за это и любим❤
Может лучше новый МАЗ?
Стоят три перикупа и не знают чем говарят 😂😂
"Водителю комфортно и удобно..."
Водителю удобно без проблем и поломок работать тонно-километры.
А слесарям удобно без геморроя быстро и недорого вернуть машину на линию.
А из чего ручки сделаны пусть девочки дизайнерши в мини юбках обсуждают.
По внешке, это лучший из всез пред идущих
Импорто замещение удалось 😂
Всем привет! Китай делает деньги! Молодцы! Николай сделай пожалуйста на чисто нашу русскую авто, а то у всех везде чужое, хочется своё, что там новое у нас. Здоровья! Удачи!
Приветствую! Договорились 🤝
Николай я ездил на ситраке хотя там каркас кабины от мана но всё что в нём китайское. Если сравнить ман 2020года выпуска и ситрак 2023 года то сугубо моё мнение я выберу ман.
Быстро с евпопейцев переобулся, а как обсирал китайцев 😃)))
Здраствуйте! За все тягачи из Китая не знаю. Но много видео про Донг Фенг. Видео дальнобойщиков а не барыг.и как не странно но они довольны все. И как машина себя ведет и электроникой. Конечно пробег пока не очем, машины в эксплутации месяц- два не больше.пока без косяков. И водители машиной довольны.и там мужики вроде не наездники. А еще старой закалки.конечно покажет время на что эти машины способны. Но но пока я что то такого критичного не видел не в одном видео.есть странности с перевод брт. компьютера, но это с китайской техникой везде.догадайся сам. И не взорви голову от логики😅. Если кому интересно то хотя бы канал " нам по пути". Там Дмитрий все по полочкам разложил.
В прошлом видео Николай купил донгфенг, шакман видать денег не заплатил😂
Николай, здравствуйте! Тут каждый выбирает для себя, кому-то нужно всё просто, а кто-то хочет комфорт, кому-то всё это вместе вместе. И всегда будут недовольные.
Николай, все предыдущие обзоры китайцев были в другом русле. Вам всё нравилось и глаза горели а сейчас все перевернулось с ног на голову. Что произошло?
Если этот бивень у них продавец, то не удивлюсь, если они ни одной машины с февраля не продали.
Говно как не крути в конфету не превратить. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Зато этим людям приятно анализировать сорта говна
@@virtanen70 😂😂😂😂😂
Ну не менялся и не менялся, немецкого качества уже тоже давно нет. Все сыпаться начинает гораздо раньше, по 100 лет уже не ходит. Только цена в два раза дороже. Ты же Фотоны взял из-за цены, ну будь уважителен к своему выбору. Они поставят сейчас тебе туда двигатель Вольво, все что ты хочешь, ну ты же перестанешь покупать, потому что и цена будет как у вольвы!!!
К сожалению мы не растём а вот Китай растёт.
Николай вы говориие чио на всех китайцах одно и тоже но вот сейчас в продаже в Москве есть IVECO-Hongyan Genlyon 520, 2023 и там пишут что двигатель курсор 13 от ивеко и цена машины 9.2 мл довольно приемлимо... Интересно там прям курсор или по лицензии..
Приветствую! Это уже интересно 🤔
@@NikolayKochnev звонил я им, вообщем по лицензии собирают... Не интересно...
Я из тех водителей, которые любят не глазами, а пытаются логически...у меня был недавно выбор - пойти работать на новую Вольво, или на 5490. И я , дурак, пошел на этот камаз. Цена за км на этих фирмах одинаковая, но на камазовской больше пробеги. После первого рейса в 6000 км меня достало все. Резины нет, одни обноски по шиномонтажам собираешь, сервиса нет. Все косяки приходится самому устранять, если это возможно. Так что глазами - это тоже очень даже рациональный подход.
Добавлю, офицалы камазовские ВООБЩЕ ни чего не умеют делать! У многих офицалов побывали, ни где не могут! Печаль полная!
Николай, на FAW мотор и коробка другие. Мотор на FAW как на МАЗе WP12, на этой WP13. Коробка на FAW Фаст Гир, на этой ZF.
Николай как и перекуп первый раз видет машину . Что все как у Ваф но цена у ваф меньше на 2ляма.Цена у них одинаковая. Только ваф тот же маз но дороже.
@@Юрий-о9ж6г А разве у фава не свой мотор? На вейчае только Шак и ездит, у фава свой мотор, у свинотрака какумана все и все остальные типа камминз
Scania лучшая 😎
была (
@@ms4171 ничего страшного, ещё немного и попрут обратно в Россию
@@art2035 смешно
@@марс-х7б что смешно?
@@art2035 дружище, ну смешно, что ты пишешь. Без обид. Я не то, что не верю, что вернутся обратно, просто знаю, что это только начало. У меня у самого Ивеко и я уже незнаю, что с ней делать? Некоторые запчасти неделями жду. А некоторых вообще нет. Плюс цены, сам знаешь! И просвета не видно. По официалам звонишь, говорят всё, приплыли и это токо начало. Конечно хорошо, что у тебя оптимизм есть.
О всех этих великолепных кранах вспоминаешь зимой когда с югов едешь на север и резко до -30 температура падает и начинается веселье с кранами .
Приветствую! Согласен 🤝
Скоро все на Китай перейдут. Камазы че лучше, что ли?
Вы в морозы тоже будете радоватся круговому обзору ?
Амортизаторы внутри подушки стоит
Камазы даже не плачут в сторонке
Приветствую!🤝
Много ваших видео уже видел. Но вы не разу не были таким откровенным .
Сколько перегибов столько и кранов
Купи сканию и будет тебе картинка
Если раньше шакман действительно использовал технологии мана, то этот использует кабину актроса мп4 мерседес.
«Ресурсопригодный» двигатель 👀🤣
Ну, моторы неплохие. У меня на МАЗе Вейчай. С 12.2019 пробег 470.000,замена масла, на 250тысяче замена ремней. Всё.
@@stanislavzaremba3445 у меня на Мазе ЯМЗ 650. На пробеге 1100000 поменял вкладыши, хотя можно было и не менять, отремонтировал топливную и головку, да ещё поменял сцепление. А ремни стоят родные, ролики менял несколько раз, а ремни не трогаю. В общем машиной доволен, только вот не хватает ретардера и кабина гниёт, это самый большой минус. Всем, парни, удачи! Чтоб все всегда добирались до дома без проблем! 🤝
Взгляд из кабинета, ты проездий сам лет десять по России,поремонтируйся в дороге, а потом краны считай и технологии. Тягач должн быть живучим чтобы мог хоть на двух колесах доехать до дома, авсе новомодные приблуды тебе будут поффиг в мороз минус сорок.
Приветствую!🤷♂️
Ман и так говно, а тут еще сделанный китайскай братай, конечно идеальный, надо брать и сразу штук 10
Приветствую!🤷♂️
MAN это лучшая и экономичная машина, просто за ней нужен своевременный уход! Кабина тёплая, не шумит, двигатель с кпп это вообще лучшая силовая установка соотношение тяга и расход топливо! Просто Вы видимо не правильно его эксплуатировали. VOLVO и SCANIA рядом не стоят, а про Мерс вообще про молчу.
@@AVCh59 🤷♂️
@@AVCh59 с вами полностью согласен по поводу эксплуатации) но ладно я не умею эксплуатировать, но я знаю ещё 2 человек, которые тоже пожрали говна с маном)) у этих людей стажу от 25 до 30 лет) работали на всём и больше не хотят работать на мане))
Аморики внутри подушки стоят)
Ещё придётся защиту для отстойника колхозить под крылом из платиковой канистры я уже вижу как оно будет выглядеть
"гарантия" реально порадовала 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.... по сути они сами в этом не уверены, а ты бери....50 тыс. пробегает машина буквально за 3-4 месяца
Кайф от новой тачки быстро исчезает, если она собрана из барахла.
А так да машины красивые
Есть ещё один тягач, не знаю почему в Россию не везут. Но это JAC K7, коробка ZF, двигатель Cummins, мосты Sach, воздух Wabco, ССУ Jost, гарантия в Белоруссии 200 т. км или 3 года.
Вроде на авито есть Jak в продаже
Ему цена 5 мл р. Ещё на перегоне сыпаться начинают, сам гонял сам знаю, 10тр км и вся герлянда как в Новый год
Приветствую, прошу показывать салон кабины в разных ракурсах, панель ручки, кнопки. 90% фейс Николая. Технические характеристики и описание. Спасибо.
Через два года посмотрите на это чудо.
И что будет?как вороны, друг за другом повторяете,ховы уже по 10 лет у нас ездят и что с ними не так?дурочки,херню несут,лишь бы ляпнуть
Николай привет 🤝 , видос огонь 👍 , вот это правильно сказано тобою , это полное говно для дольнобоя , лучше уже наш камаз взять
Епть
Хуйванбинг.
Из идеального в этом тягаче, отказ от его покупки. P.s. Владелец шакмана
Приветствую!😆
Трансмиссионные тормоз бывает гидрозамедлитель, который в народе зовут ретардер или ретарда, и электрозамедлитель, в народе зовут Телма.
Первый, как правило, применяется на тяжёлых грузовиках, а вторые на автобусах.
Николай подскажите в каком городе съёмка?
Приветствую! Нижний Новгород 😊
Николай, добрый вечер! Хотелось бы услышать про Камаз К5. И его сравнение с китайскими тягачами!
Приветствую! В понедельник выйдет ролик 🤝
Ну вот Николай уже начал истину говорить,
Добрый день, сегодня увидел китайскую марку грузовой техники SANY у них стоят ДВС КНР-немецкого концерна DEUTZ
Приветствую! Отличная новость 🤝