Продавцы китайских автомобилей люди удивительные) они всегда говорят о камерах, интерьере, кнопках, планшетах, фарах и т.д. и никогда не рассказывают о проводке, трансмиссии, двигателе👍
Вот те уммы которые сокращают колесную базу зачеееемммм ????? Это же в первую очередь влияет на управляемость тягача на устойчивость на дороге особенно зимой, кто когда-то работал на Мерседесах поймёт
когда сделает хоть один производитель сиденье без утопленного верхнегрудного отдела??? этот ковш нужен только спортсменам! на длинные дистанции это вредно для позвоночника. руки водителя и так всё время вперёд, а тут ещё спина назад проваливается и через 10 лет ходят как вопросительные знак с больной спиной и грыжами
Епать реклама. Всегда бы за. Но блин. Да пох на стекло... Пох на тепло шумо изоляцию... Главное экономия топливо.... В общем главное мои бабки... А водители приходят и уходят
Посмотрите, как выглядит 5-7 летний китаец и европеец. Европеец будет как будто вчера с завода сошёл, а у китайца вид 20 летнего грузовика, у которого 70% уже не будут функционировать должным образом. Я молчу про расход топлива, ни в какое сравнение с той же Вольво...
Я на донгфенге новосибирск-иркутск-новосибирск с 20тоннами и туда и обратно ровно 32литра на сотню проехал...причем по скорости вообще не стесняясь ехал
Никто не спорит что Вольво лучше, но как всегда есть одно но, Вольво в два раза дороже. Получается для большой компании выгодней фотон, он за пять лет себя отобьёт, а им больше и не нужно, они возьмут на самых выгодных условиях новый лизинг. Но вопрос куда эту машину девать, частники думаю будут бояться покупать пятилетнего китайца, будут ждать десятилетнюю Вольво.
А я всё равно не верю этим менеджерам возьмём любой европейский авто сколько лет они тратят на выпуск новой модели а у китая каждый год новая модель копировать они умеют а вот как и счего делают вопрос. Это коммерческий грузовик а не лакшери авто он должен выехать с гаража и вернуться без проблем а не так что он выехал а ты крестишся чтобы всё было хорошо. Если половину этих помощников убрать что водитель не сможет ехать а как они влияют на работу этого чудо аппарата когда начнут барахлить. И почему все делаете упор на экономии топлива и не кто на ремонто прегодность чья топливная система, воздушная, тормозная, какие комплектации я на днях у гараж 18 увидел сколько стоит кран воздуха подготовки 140000 на рено т это какая у неё должна быть экономия чтобы такие запчасти покупать помоему ей всего было семь лет
Прикольная штука экстренное торможение,я сегодня ехал с водителем ,так вот он рассказал ,он водитель трала,вез груз ,не вникал какой ,так вот ,пробегала по дороге собака ,машина применила экстренное торможени и груз ушел в кабину.
Мы да мы,мы да мы,у нас,у нас,мы да мы.Неодной прямой цыфры и ответа!!!А Николай спросил конкретно,цена,экономия.Опять же есть,опять же есть.......😢Не убедил,что надо брать именно это авто!😢Наш двигатель😂😂😂каменс😂😂😂наш!!!
@@user-tz9mq7di3j поняли,не поняли, а меньше их не становится. Дороги говорят сами за себя. Европа аху...а, наши к народу жо...й, а китайцы рынок урвали. И отдавать свое они не будут. К сожалению.
Типичный хоз с пылью. Не важно тепло и удобство только экономия топлива. Экономию с результатами макс можно лишь при отношении к рабочим достичь. Машинка просто бомбовое ггггг
я в этом фотоне чуть ноги себе не отморозил, там под капотом просто голый металл под ногами, и весь поток воздуха на него, а кусок утеплителя в салоне вопрос не решает, как и картон под решёткой, печка не справляется, в валенках надо ездить, при заморозках реле глючит и машина просто не заводится, потом отказал круиз контроль, потом пропали габариты и это за три недели работы ... зато окно взади😁 зачем оно в тягаче ?😁
@@user-zb8gm2ow7j пока некачественно. А если сравнить современные грузовики с машинами 7-10 летней давности...Они ушли...далеко. И,к сожалению,нашим руко...опам и чинушам их не догнать.
Мальчишки есть у меня пожелание едешь летом жара с кондиционер включил прохладно неужели нельзя зделать так поставил водичку в двери и она холоднинькая а зимой печку включил поставил кофе в подстаканик и оно горячее подумайте над этим
Китайский авто это как несознательная женщина, губы накрашены а там не подмыто… убрать пошлины на Америку и снова будет приход норм тягачей, Европа и тем более Китай это породия на транспорт для дальнобойщиков.
Продавец говорит - китайская инженерная школа. Откуда в Китае инженерная школа,один плагиат и древние технологии. Готовый Ман (ситрак) собрать не смогли, толком,.а тут это чудо нахваливают .
Пока мы в Европе пересаживаемся на турецкие фуры, китайцы поставляют в СНГ вещи. Так как новые Скании и Дафы с Мерседесами не вылазают из сервисов постоянно. А турецкие Форды и BMC ездят и нет с ними проблем. Теперь берём только их. Водители довольны.
У нас 70 Scania r450 уже пятый год,пробеги в районе 600-700000 км. Из проблем: за два года на моём авто один раз перестали включатся передачи,это всё!!! Автомобили работают в две смены. С остальными 69ю тягачами так же никаких проблем не было. Регулярный сервис раз в 90000 км. Сейчас грядёт замена автопарка,никакие турецкие авто не рассматриваются(Ford). Из непонятных марок только Iveco в поле зрения.
@@Elephant1977 Какие 1,5 мил? Проснитесь. В месяц 11-12000км. А то по вашим расчётам автомобиль за день должен 1100 км проезжать 😂. Мы не в РФ живём. У нас тут есть законы которые соблюдать нужно.
@@OlehKapinus в две смены - это 18 часов езды. Даже 40км/ч средняя скорость это 720км в сутки. Итого 21600 в месяц. Либо плечо у Вас короткое и авто дольше на погрузке выгрузке находится, чем едет. Что Вы хотели сказать фразой "работа в 2 смены"?
@@Elephant1977 Вы вообще адекватный человек? Вы как себе представляете эксплуатацию грузового авто? В вашем представлении автомобиль едет 90 км/ч в течении 18 часов и больше с ним ничего не происходит? Если вы живёте в Европе(что можно понять из вашего сообщения) и связаны каким то образом с транспортом, то должны знать специфику эксплуатации. Даже на авто польских и румынских фирм(которые в нарушение РТО используют экипажи из 2х водителе) и то таких пробегов нет!!! А в Германии экипаж бывает только в перевозке мебели(тяжело представляю кто туда пойдёт работать). Нормальная эксплуатация в две смены выглядит так: авто работает на линии 500-600 км,делает круг,пока водитель отдыхает дома,сменщик катает дневную смену 150-500 км. А то что вы нарисовали больше похоже на покатушки.
Алексей очень большой молодец, приятно слушать. Спасибо за столь интересную беседу. Ну а наших производителей пока не начнут привлекать к ответственности, за то, что при всей господержке, дотации и тп создают по сути своей говно( извините).
Как бы это не казалось лишним но по моему выражение машина соответствует европейским стандартам с учетом нынешних реалий будет неуместным.пора уже свои технологии внедрять не евро 5 или 6 а росия китай 1
Да сколько уже можно весь китайский автопром обсасывать, мы всё понимаем, сейчас у блогеров с доходами на Ютуб туго и нужно рекламу китайцам делать за донат, но не до такой же степени, всему китайскому автопрому до уровня европейцев, а уж тем более японцев как до луны пешком, а в грузовом секторе так и вообще им не догнать Европу ни когда в жизни, больше чем уверен на все 200%, что если бы сейчас на наш рынок вернулась Европа, то все блогеры в один голос стали бы кричать, какие же китайские грузовики ГОВНО и не конкурент Европе, но сейчас в отсутствии оных китайцы просто "шедевр инженерного искусства"😁😁😁
Николай молодец, приятно смотреть за смелые вопросы прямо в лицо.Надо ещё немного по больше вопросов по синхронизации АКПП и двигателя и топливо с круизом.👍👍👍👍👍
Конечно спасибо за видимую заботу и т.д... Но,главное, на мой взгляд, надежность, качество и простота! За заботу о водителях- отдельное спасибо!!! Но важная составляющая надежность и простота. Ну и цена, в итоге.
Николай, добрый день, просьба уточнить у дилеров китайской автомобильной техники про антикоррозионную стойкость металла, качество и долговечность проводки. А также хотелось узнать в будущем собираются ли производители улучшать качество металла для кабины. Спасибо.
Огнетушитель на задней стенке кабины прям то что нужно, мне просто интересно, а как снять эти огнетушители от туда когда прецеп практически вплотную, а у тебя горят акомы снизу, или передняя часть прицепа горит, задняя часть кабины. По моей практики, самое удобное место на ногах прицепа. И башмаки там тоже не нужны, будут краску скряботь, брякоть.
Все такие умные. Кто красит лучше в гараже, все мастера собрались! Разница в цене, не забывайте! Вольво б/у стоит 15 млн, эти все машины 9-10 млн. Конечно их будут брать, для Директоров лучше взять 2 новые китайские, чем одну б/у Вольво! Все компании переходят на Китайцев, единицы кто еще везет из Европы за дикие деньги.
Рассказали о грузовике как о легковом автомобиле, кнопочки блютузы.. Всё уже придумано, делай качественно и спрос будет. Самое главное в магистральном тягаче это механическая надежность и долговечность электрики и пневматики, износостойкость внутренних материалов. Задай водителю один вопрос- новый ман турецкой сборки пустой как барабан или новый фрш с китая.
Николай, добрый день . Не устаю повторять, что вы большой молодец 🤝👍. Меня как эксплуатанта транспорта интересует наличие таких деталей, как бампер, фары, лобовое стекло н эти инновационные авто. Это именно те детали, которые страдают чаще всего. Обязательно осветите данный вопрос. Заранее спасибо 🙏
Парни работаю на китайце получает люлей по полной при этом ходит по реке по стекла каждые два дня и при этом он 6 на 4 и за 2 года неподвел наши машины такого невывозят таскаю по 37 тон я в шоке от этих тачек это мое мнение может мне стреляет 😊
Доброго времени суток Николай, посмотрел ролик ,да красиво,но взять цену на гелакси и шакмана 6000 ,то второй дешевле и надёжнее,а надёжнее тем,что они не стали делать красивее,а исправили много ошибок и недочётов,а функции в чем то лучше фотоновских,сам лично работаю на шакмане
Подскажи если и вправду работаешь на Шакман Х6000 как автомобиль в плане расхода, езды, удобства и обслуживания. Планирую продать МАН. Нравится из всех китайцов только Шакман
На шашиане шкворня поменяли на 70, на ситоаке на 100, на 105 дафе 1030 не меняли еще,на Скания r440 стримлайн под самосвалом на 900 поменяли , все совки 4/2 по 45/50 таскают
Сьездий посмотри перед Кстово после подьема справа сразу стоянка там фотон разбитый стоит после лобового дтп,врятли там водитель выжил больше 2 месяцов там стоит разбитый,посмотри оно того стоит.Если ехать со стороны Казани.
Кнопочки кнопочками, но на них там же косяков других полно. В том числе с проводкой. На канале специалист автодиагност мужик четко раскладывает. А тут менеджера слабовато повозили об фотон 😅
![[EP.01] ดูฟรึตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
Продавцы китайских автомобилей люди удивительные) они всегда говорят о камерах, интерьере, кнопках, планшетах, фарах и т.д. и никогда не рассказывают о проводке, трансмиссии, двигателе👍
На то они и продавцы а не инженеры,щас маркетологи рулят
На барабан от стиральной машинки похож
Центрифуга😂
Выжимать здоровье из водителя 😅@@user-wu3eg2gx4x
😂😂😂
Да
С языка снял.
Вот те уммы которые сокращают колесную базу зачеееемммм ????? Это же в первую очередь влияет на управляемость тягача на устойчивость на дороге особенно зимой, кто когда-то работал на Мерседесах поймёт
Затем что бы стоимость дешевле авто была ))но якобы заботятся о нас)что бы на Европу было похоже )
Да они не понимают нихера 4200 для еврозалупы одногой самая клёвая база 3.600 фотон вообще не рулится и между реформ и кабиной с пузом уже не пролезть
@@user-tj4dg8nx1z я такую заботу видел на одном месте ))))
Какой же уродский этот фотон😂
4.20 база как на магнуме (4.12 там). Кто ездил на магнуме, дайте пожалуйста комментарии, про плюсы и минусы длинной базы с одной осью?
когда сделает хоть один производитель сиденье без утопленного верхнегрудного отдела???
этот ковш нужен только спортсменам! на длинные дистанции это вредно для позвоночника. руки водителя и так всё время вперёд, а тут ещё спина назад проваливается и через 10 лет ходят как вопросительные знак с больной спиной и грыжами
Епать реклама. Всегда бы за. Но блин. Да пох на стекло... Пох на тепло шумо изоляцию... Главное экономия топливо.... В общем главное мои бабки... А водители приходят и уходят
Водители расходный материал как и тягач
Для российского рынка на тягаче нужно три оси и два моста. Менеджеры в гололëд на подъëмы не ездят 😂😂😂😂
И чтобы третья ось отключалась и подключалась и поднималась как на Вольво.
Посмотрите, как выглядит 5-7 летний китаец и европеец. Европеец будет как будто вчера с завода сошёл, а у китайца вид 20 летнего грузовика, у которого 70% уже не будут функционировать должным образом.
Я молчу про расход топлива, ни в какое сравнение с той же Вольво...
Я на донгфенге новосибирск-иркутск-новосибирск с 20тоннами и туда и обратно ровно 32литра на сотню проехал...причем по скорости вообще не стесняясь ехал
Никто не спорит что Вольво лучше, но как всегда есть одно но, Вольво в два раза дороже. Получается для большой компании выгодней фотон, он за пять лет себя отобьёт, а им больше и не нужно, они возьмут на самых выгодных условиях новый лизинг. Но вопрос куда эту машину девать, частники думаю будут бояться покупать пятилетнего китайца, будут ждать десятилетнюю Вольво.
@@from_Chicago Это по равнине😂 Горы за Иркутском начинаются!32л,это высокий расход.
@@user-he6el9cc2m да нет и ты ошибаешься
5-7лет назад тягачей китайских толком не было, были самосвалы которые работали с вечным перегрузом
С окном этим, автономкой всю экономию топлива сожгешь
Интересно, кому задание окно не мешает. Видимо зимой не ездил.
ну он же не ездок, а эксплуататор ездоков
Отвечающий на вопросы 5 баллов из 5. У него нервы стальные. Николай его так "гонял...."))). Считаю он выдержал этот "забег".)
15:01"...виртуальны помощник на русском? Не, сигналами"
он этим бабло зарабатывает .
Не выдержал. Фразы заученные. Видно волнуется. Про остаточную стоимость когда разговор зашёл занервничал сильно
Манагер вообще в течение не шарит
В технике.
А я всё равно не верю этим менеджерам возьмём любой европейский авто сколько лет они тратят на выпуск новой модели а у китая каждый год новая модель копировать они умеют а вот как и счего делают вопрос. Это коммерческий грузовик а не лакшери авто он должен выехать с гаража и вернуться без проблем а не так что он выехал а ты крестишся чтобы всё было хорошо. Если половину этих помощников убрать что водитель не сможет ехать а как они влияют на работу этого чудо аппарата когда начнут барахлить. И почему все делаете упор на экономии топлива и не кто на ремонто прегодность чья топливная система, воздушная, тормозная, какие комплектации я на днях у гараж 18 увидел сколько стоит кран воздуха подготовки 140000 на рено т это какая у неё должна быть экономия чтобы такие запчасти покупать помоему ей всего было семь лет
Прикольная штука экстренное торможение,я сегодня ехал с водителем ,так вот он рассказал ,он водитель трала,вез груз ,не вникал какой ,так вот ,пробегала по дороге собака ,машина применила экстренное торможени и груз ушел в кабину.
Это конечно полная задница.. Когда тормозишь ты, то понимаешь ситуацию и влияешь на нее. При торможении экстренном тебе остается молиться..
Грузы надо крепить. Только дебилы этого не делают.
Ведь выбежать может не собака, а ребенок .
Фотон 10тыс км пипец сцеплению брали 3шт в екб 2 ходят а тот стоит из-за того что нет запчастей пиздец а лизинг плати
Нахер нам дизайн и золотое сечение пля 😂???
Так это фантик, хвастать тут нечем..
Мы да мы,мы да мы,у нас,у нас,мы да мы.Неодной прямой цыфры и ответа!!!А Николай спросил конкретно,цена,экономия.Опять же есть,опять же есть.......😢Не убедил,что надо брать именно это авто!😢Наш двигатель😂😂😂каменс😂😂😂наш!!!
Почему 3.80 4.20 лучше меньше раскачивает лучше дорогу держит
Датчики,датчики,датчики,платите за датчики и всю дорогу они достанут вас своим пиканьем.
Алексею не зря зарплату платят, молодец хорошо все рассказал.
Тëрка китайская
Вот единственный вопрос!Почему нельзя сделать холодильник как на вольве,мерседесе,большим!?на сканье,версии G,холодильник больше чем здесь!!!!
Так они ставят холодильник как на мерсе МР3 😂 там такойже стоял
И опять одноногий, и снова проводка валяется как угодно,
В Китае ходят только с двумя задними ведущими мостами! Это уже наши барыги в целях экономии закупают одноногие!
В легковых автомобилях уже все поняли что это какашка, теперь очередь за грузовиками☝
@@user-tz9mq7di3j поняли,не поняли, а меньше их не становится. Дороги говорят сами за себя. Европа аху...а, наши к народу жо...й, а китайцы рынок урвали. И отдавать свое они не будут. К сожалению.
Какой может быть руский грузовик у нас на лехковых машинах досехпор барабаные тормоза
Писать грамотно сначала научись.
В точку😂
@user-tv5он букварь скурил😂jm2to9g
Типичный хоз с пылью. Не важно тепло и удобство только экономия топлива. Экономию с результатами макс можно лишь при отношении к рабочим достичь. Машинка просто бомбовое ггггг
Приблизились вплотную к европейцам 😂я бы сказал к какому месту они приблизились но ютуб не пропустит
Что их слушать ! Только время покажет
Николай Добрый вечер!!!! Спасибо заранее за кино!!! Удачи вам и здоровья!!!!❤
я в этом фотоне чуть ноги себе не отморозил, там под капотом просто голый металл под ногами, и весь поток воздуха на него, а кусок утеплителя в салоне вопрос не решает, как и картон под решёткой, печка не справляется, в валенках надо ездить, при заморозках реле глючит и машина просто не заводится, потом отказал круиз контроль, потом пропали габариты и это за три недели работы ... зато окно взади😁 зачем оно в тягаче ?😁
@@user-xu7iw7eu3w чтоб смотреть на ту сканию которую ты променял на китайца🤣
Какие китайские инженеры, на них работают европейские инженеры, так и дизайнеры, они сами умеют только не качественно потделывать!
Так всё это на европейских патентах
@@user-zb8gm2ow7j пока некачественно. А если сравнить современные грузовики с машинами 7-10 летней давности...Они ушли...далеко. И,к сожалению,нашим руко...опам и чинушам их не догнать.
Мальчишки есть у меня пожелание едешь летом жара с кондиционер включил прохладно неужели нельзя зделать так поставил водичку в двери и она холоднинькая а зимой печку включил поставил кофе в подстаканик и оно горячее подумайте над этим
@@user-hc7ix4bh7t 🙂
Китайский авто это как несознательная женщина, губы накрашены а там не подмыто… убрать пошлины на Америку и снова будет приход норм тягачей, Европа и тем более Китай это породия на транспорт для дальнобойщиков.
Вот сразу видно профессионала. Молодец Алексей! Какая приятная речь, чётко всё, без эээ мэээ. Получил удовольствие от интервью.
кабина покрашена с эффектом "апельсиновая корка"👍
Этот чувак сам себя убедил что он учавствует в строительстве машины.
Продавец говорит - китайская инженерная школа. Откуда в Китае инженерная школа,один плагиат и древние технологии. Готовый Ман (ситрак) собрать не смогли, толком,.а тут это чудо нахваливают .
факты- в студию... а так- это просто высер....
Факты посмотри канал автодиагностика.там столько фактов.стоянки полные этим ГАВНОМ. @@user-ie8en3iz4w
Пока мы в Европе пересаживаемся на турецкие фуры, китайцы поставляют в СНГ вещи. Так как новые Скании и Дафы с Мерседесами не вылазают из сервисов постоянно. А турецкие Форды и BMC ездят и нет с ними проблем. Теперь берём только их. Водители довольны.
У нас 70 Scania r450 уже пятый год,пробеги в районе 600-700000 км. Из проблем: за два года на моём авто один раз перестали включатся передачи,это всё!!! Автомобили работают в две смены. С остальными 69ю тягачами так же никаких проблем не было. Регулярный сервис раз в 90000 км. Сейчас грядёт замена автопарка,никакие турецкие авто не рассматриваются(Ford). Из непонятных марок только Iveco в поле зрения.
@@OlehKapinusза 5 лет в 2 смены пробег под 1,5 ляма должен быть. Вы че сказки рассказываете
@@Elephant1977 Какие 1,5 мил? Проснитесь. В месяц 11-12000км. А то по вашим расчётам автомобиль за день должен 1100 км проезжать 😂. Мы не в РФ живём. У нас тут есть законы которые соблюдать нужно.
@@OlehKapinus в две смены - это 18 часов езды. Даже 40км/ч средняя скорость это 720км в сутки. Итого 21600 в месяц.
Либо плечо у Вас короткое и авто дольше на погрузке выгрузке находится, чем едет.
Что Вы хотели сказать фразой "работа в 2 смены"?
@@Elephant1977 Вы вообще адекватный человек? Вы как себе представляете эксплуатацию грузового авто? В вашем представлении автомобиль едет 90 км/ч в течении 18 часов и больше с ним ничего не происходит? Если вы живёте в Европе(что можно понять из вашего сообщения) и связаны каким то образом с транспортом, то должны знать специфику эксплуатации. Даже на авто польских и румынских фирм(которые в нарушение РТО используют экипажи из 2х водителе) и то таких пробегов нет!!! А в Германии экипаж бывает только в перевозке мебели(тяжело представляю кто туда пойдёт работать). Нормальная эксплуатация в две смены выглядит так: авто работает на линии 500-600 км,делает круг,пока водитель отдыхает дома,сменщик катает дневную смену 150-500 км. А то что вы нарисовали больше похоже на покатушки.
Преобразователь на 220в есть или нет
Китаец это вечная машина. Если купил то не продаш а если продал уже не купишь
😂😂😂👍красиво сказано 😅
@@user-tn8ig3jy2g 👍🤝
Алексей очень большой молодец, приятно слушать.
Спасибо за столь интересную беседу.
Ну а наших производителей пока
не начнут привлекать к ответственности, за то, что при всей господержке, дотации и тп создают по сути своей говно( извините).
Как бы это не казалось лишним но по моему выражение машина соответствует европейским стандартам с учетом нынешних реалий будет неуместным.пора уже свои технологии внедрять не евро 5 или 6 а росия китай 1
Да сколько уже можно весь китайский автопром обсасывать, мы всё понимаем, сейчас у блогеров с доходами на Ютуб туго и нужно рекламу китайцам делать за донат, но не до такой же степени, всему китайскому автопрому до уровня европейцев, а уж тем более японцев как до луны пешком, а в грузовом секторе так и вообще им не догнать Европу ни когда в жизни, больше чем уверен на все 200%, что если бы сейчас на наш рынок вернулась Европа, то все блогеры в один голос стали бы кричать, какие же китайские грузовики ГОВНО и не конкурент Европе, но сейчас в отсутствии оных китайцы просто "шедевр инженерного искусства"😁😁😁
Спасибо, Николай. Увидел новый сюжет. Сейчас посмотрю.
Всё говорит -наш,свой, он что китаец. Приятно когда ты говоришь наш прицеп и т.д.
Он представитель компании и говорит, соответственно,от лица компании.Что не так то?
Николай молодец, приятно смотреть за смелые вопросы прямо в лицо.Надо ещё немного по больше вопросов по синхронизации АКПП и двигателя и топливо с круизом.👍👍👍👍👍
Работаю на Вольво 2023 года, низкорамник, бельгийка, работаю и кайфую😊
Кто в теме тот поймёт.
Когда оператора научите снимать предмет разговора, а не всё время вас?
Мне вот интересно, вот это существо с бородой согласится на этом ведре зимой на Владик сходить, а потом рассказать что это золотое сечение
А в чем проблема съездить во Владик
Конечно спасибо за видимую заботу и т.д... Но,главное, на мой взгляд, надежность, качество и простота! За заботу о водителях- отдельное спасибо!!! Но важная составляющая надежность и простота. Ну и цена, в итоге.
Николай, добрый день, просьба уточнить у дилеров китайской автомобильной техники про антикоррозионную стойкость металла, качество и долговечность проводки. А также хотелось узнать в будущем собираются ли производители улучшать качество металла для кабины. Спасибо.
Огнетушитель на задней стенке кабины прям то что нужно, мне просто интересно, а как снять эти огнетушители от туда когда прецеп практически вплотную, а у тебя горят акомы снизу, или передняя часть прицепа горит, задняя часть кабины. По моей практики, самое удобное место на ногах прицепа. И башмаки там тоже не нужны, будут краску скряботь, брякоть.
Все такие умные. Кто красит лучше в гараже, все мастера собрались! Разница в цене, не забывайте!
Вольво б/у стоит 15 млн, эти все машины 9-10 млн.
Конечно их будут брать, для Директоров лучше взять 2 новые китайские, чем одну б/у Вольво!
Все компании переходят на Китайцев, единицы кто еще везет из Европы за дикие деньги.
@@user-dj4eu4cq2m 🙂
Продавцу респект, как отчи наш на все вопросы отвечал)))
Рассказали о грузовике как о легковом автомобиле, кнопочки блютузы.. Всё уже придумано, делай качественно и спрос будет.
Самое главное в магистральном тягаче это механическая надежность и долговечность электрики и пневматики, износостойкость внутренних материалов. Задай водителю один вопрос- новый ман турецкой сборки пустой как барабан или новый фрш с китая.
Новый Ман турецкой сборки🎉 конечно же
А можно данные из аэродинамической трубы? И вообще, этот кекс продаван вообще ни разу не ездил
За то хорошо причесывает.
Я так понял следующий шаг николая, после супер прицепа будет, супер тягач, золотым сечением, вы обязаны объединиться с академиком
И с большегрузом 40 😂
Европа когда будет покупать китайские грузовики. Тогда слов ненужно будет.
Прежде чем писать, интересуйтесь. Китайские грузовики продаются в Европе! Только названия не такие как для России.
@@sergeyognev1294 продаются или покупаются?
Николай, добрый день . Не устаю повторять, что вы большой молодец 🤝👍. Меня как эксплуатанта транспорта интересует наличие таких деталей, как бампер, фары, лобовое стекло н эти инновационные авто. Это именно те детали, которые страдают чаще всего. Обязательно осветите данный вопрос. Заранее спасибо 🙏
Алексей очень ответственно провёл это интервью. Спасибо ему отдельное.
Да, помню своё обучение . Во всесоюзном центре. За 2 месяца круче ,чем два года института.
я,как владелиц транспортной компании,при покупке,буду основной упор делать именно на дизайн и вид спереди.цена не важна!ага,мазафака!.
Николай, задайте вопрос одному представителю, будут ли китайцы делать низкорамные тягачи, что была передняя и задняя подвеска на воздухе
Парни работаю на китайце получает люлей по полной при этом ходит по реке по стекла каждые два дня и при этом он 6 на 4 и за 2 года неподвел наши машины такого невывозят таскаю по 37 тон я в шоке от этих тачек это мое мнение может мне стреляет 😊
Мне кажется, несёт хрень. Тачку только выставили. И говорит что проводили тесты. А где этот холод был где. Пусть не врет
Не сказали что именно изменили по ходовке!Его бросает по дороге!Руль ловишь постоянно.Передние рессоры жесткие!
@@user-fu6un6tr1e 🤝
Николай, есть замечательная ФРАЗА: Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ, ЧТО БЫ ПОКУПАТЬ ДЕШЕВЫЕ ВЕЩИ.......
@@altair9941 🤝
вовремя зашёл)
@@user-ep5mq8ni6z 🤝
МОЛОДЕЦ. БЕЗ МАТА ВСЁ РАССКАЗАЛ.
АТО МНОГИХ НЕВОЗМОЖНО СЛУШАТЬ, СПЛОШ МАТ.
Потом послушаешь отзывы водителей. Вот где мат то будет.
Сделали Валдай из китайского фотона а цена разница 2 ляма Россия умеет удевлять
@@user-vr1rp1ec7g 🤝
Доброго времени суток Николай, посмотрел ролик ,да красиво,но взять цену на гелакси и шакмана 6000 ,то второй дешевле и надёжнее,а надёжнее тем,что они не стали делать красивее,а исправили много ошибок и недочётов,а функции в чем то лучше фотоновских,сам лично работаю на шакмане
Подскажи если и вправду работаешь на Шакман Х6000 как автомобиль в плане расхода, езды, удобства и обслуживания. Планирую продать МАН. Нравится из всех китайцов только Шакман
Николай обзор огонь, спасибо большое за инфу!!!
Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Добрый день Николай,что бы они нерассказывали и пытались переубедить про Китайского производителя у них это не выйдет КНР она и в Аврике КНР
Просто бутофория! Не более чем.
@@KRASAVSHIK82 👌👍🤝
9:12 - 600л+400л=830 кг дизтоплива, а тонна это когда 1200 литров, так-то, если что, мало ли, вдруг)
Коляя ты прям волшебник по роликам
Доброго времени суток!Люди говорят что это г... не для того чтобы обезценить чей-то труд, а потому что есть с чем сравнить.
@@user-pe5fb4oh1d 🤝
Красавчик как он держался , чётко отвечал без воды все по сути !
На скании учился 😊
Волновался. Про заднее стекло пять раз наверно говорил. Про помощников на дороге тоже. Понимает что ШЛЯПУ продаëт но деваться некуда.
Николай, доброго времени суток!!!!! Где бы всё это было, ЕСЛИ БЫ НЕ "СИТУАЦИЯ"?????? УЛУЧШЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ПЛЕЧАХ ПОКУПАТЕЛЯ - ЭКСПЕРИМЕНТАТОРА.....
Круто👍💪 Николай Вы Лучший🫡
дизайн тягача на ставки не влияет
Николай хороший обзор. 👍
Ключевое слово менеджера мы считаем 👆
@@user-wu3eg2gx4x 🤝
"Так точно." Так точно? Как в песне: "...а из под полы торчал "Наган".
В Якутию его с окном
Я думаю, мы считаем, мы анализирует....... У меня все
🤝
А ресоры как на газ 51 шприцуються
И дальше что? Вы умрете от того что раз в 2 недели 10 минут уделите шприцеванию авто? Расслабились сейчас водители....
@@user-tr1ff1wz4wАга, них........ Я делать не хотят, ламбрикены, коврики и белые носки, а ходят в в калошах😂😂😂
@@user-tr1ff1wz4w я не водятел я владелец сами пробовали 10 уделить
Вот он - шкурный интерес: на хер тепло! Дайте экономию топлива!
Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Здравствуйте, у китайской техники есть проблема с проводной не гермитичность фишек длинна излишняя, что они с проводной сделали?
@@user-se4tq6kx6f 🤝
На шашиане шкворня поменяли на 70, на ситоаке на 100, на 105 дафе 1030 не меняли еще,на Скания r440 стримлайн под самосвалом на 900 поменяли , все совки 4/2 по 45/50 таскают
@@user-ol1sh8ik3i 🤝
Отлично 👍👍👍
@@user-xs4io7lj9g 🤝
Сьездий посмотри перед Кстово после подьема справа сразу стоянка там фотон разбитый стоит после лобового дтп,врятли там водитель выжил больше 2 месяцов там стоит разбитый,посмотри оно того стоит.Если ехать со стороны Казани.
@@user-jg9lz5er2h 🤝
Николай, следующий этап производство сидельных тягачей своими силами. Ты справишься!!! Вот было бы круто!! 🎉🎉🎉
Приветствую! Спасибо большое 😊🤝
Алексей на высоте
@@user-cd2vs1yv4v 🤝
Смешно!Спи....ли с душой!😂
Привет.Забабахайте ролик про Китайскую сканию,она там есть!!!!кабина от s-ки.не помню название,но какой-то Тонг в общем.
все владельцы автоперевозок ТОЛЬКО И Думают об экономии топлива,Паранойей попахивает
@@steegchanel460 🤝
@@steegchanel460 🤝
Привет. Начинай тягачи выпускать думаю у тебя лучше получится.
Что только не расскажешь чтобы впарить дерьмо!
Черное г..но.не один китаец лизинг не отработает.
@@user-yf3ti8cb1k 🤔
Надо его загнать в аэродинамическую трубу?
Кнопочки кнопочками, но на них там же косяков других полно. В том числе с проводкой. На канале специалист автодиагност мужик четко раскладывает. А тут менеджера слабовато повозили об фотон 😅
@@dondigidon5319 🤝
Отлично спасибо большое