Nuevo Dacia DUSTER: (Todavía) más coche | Primera Prueba / Test SUV / Review en español
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- Prueba de conducción del nuevo Dacia Duster (también conocido como Renault Duster), un SUV barato que puede ser el que ofrece mejor relación calidad/precio. La tercera generación de este SUV compacto comparte plataforma con los Dacia Sandero y al Jogger y se presenta totalmente cambiada. Tiene una estética más de todoterreno, con más tecnología y con un interior mejorado en muchos aspectos. En este vídeo compartimos nuestras impresiones al volante del nuevo SUV de la firma rumana.
Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator
Vídeo del Dacia Duster al detalle: • Dacia Duster 2024 | Pr...
Prueba escrita con galería de fotos: ?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news
Toda la información sobre el Dacia Duster: www.coches.net/s/dacia/duster...
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00:00 Presentación y dimensiones
01:34 Gama de motores
03:03 Conducción
09:33 Exterior
10:37 Puesto del conductor
12:47 Plazas traseras
14:01 Maletero
14:55 Precios
16:05 ¡Os preguntamos!
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hidraulicos en el capo increible, una pieza asi que deberian llevarlo todos los coches, y parece que es una pieza de lujo, bravo por dacia
No sé yo, yo tenía un Xsara del 2004 con capó hidráulico y el día que la pieza dijo "hasta aquí" el capó entero cayó como una guillotina, menos mal que no tenía la cabeza asomada al motor en ese momento. Luego Le puse un hidráulico nuevo y ya está, pero sabiendo que es una pieza de desgaste que algún día fallará, lo cierto es que la varilla tradicional es más segura sin duda
@@themindset3329 si cierto , no habia pensado en eso,
Ahora parece que llevar hidráulico en el capó es "premium". Me acabo de enterar hoy. Tengo un Rav4 y en el capó no llevo hidráulico, y es un coche mucho más caro que un Duster. Menuda chorrada
@@v.andresperez5982 jajaajaj
Es una pieza de lujo en un dacia, a ver qué dicen los que defendían la marca precisamente por no tener ese tipo de accesorios y ser barata
Si hubiera la motorización dièsel de 115cv con microhibridación de 48v y un buen tanque de combustible (55-60l) seria genial para este coche!
Renault ya no hace motores diesel para turismos...
Sería ideal... pero les sale mas rentable un tres cilindros. con hibridación..
Para tener problemas de carbonilla y egr en ciudad? Ni loco
@@luisrm579 Venía a poner lo mismo. El motor "siempre" frío, lo peor para un diésel
@@KitsuneESP sin embargo, se ha publicado a los cuatro vientos que, Renault està trabajando en un nuevo motor dièsel de 4 cilindros ...
algo no me encaja ...
De acuerdo con tu conclusión
Nunca me lo hubiera imaginado, pero tal como estan las cosas, este duster me lo plantearia como coche para todo.
Esteticamente es resulton, mecanicamente decente y precio OK.
No me ha quedado claro lo de la transmision del hibrido, necesito ver un esquema o una animacion 3D de como se acopla todo 😅
Resumido todo en 3 frases☺️👍
30k euros es ok?un formentor anda en 30k tb y compara uno y otro,tu mismo
Mírate el omoda 5 185cv. 1.6 turbo 22400€
Este coche me tiene enamorado desde que se presentó el pasado año.
Tiene el diseño más logrado que hasta ahora haya hecho cualquier producto Dacia. Sus mecánicas están a la altura de lo que el mercado espera en el futuro cercano y su construcción es robusta, sencilla y sin florituras.
Repito, me encanta este coche.
Ya no es barato, pero es que (sin redundar) este ya no es un coche barato.
Me gusta la versión micro híbrida 4x2 en acabado Journey.
Juan Carlos: magnífico trabajo, como siempre. 🚙😉👍
Aquí JC. Muchas gracias, Ángel.
Buen vídeo Juan Carlos. El coche me parece interesante. Lástima la falta de un motor diesel unido a una transmisión 4×4. Creo que se venderán muchos Duster de esta nueva generación.
Aquí JC. Gracias, Manuel. Sí, hemos comentado a la marca que lo del diesel es una pena; pero es una decisión que viene "muy de arriba"... Saludos.
Justamente la versión que quiero adquirir y Journey
Desde luego el diseño exterior ya no dice 'barato'. Me encantaría verlo en el Naranja Atacama tan usado por Dacia en anteriores generaciones.
El cambio es brutal, no se parece en nada al último y ni soñando al del principio. Lo que no cambia son los mandos de las luces que son idénticos al megane del 97 que tuve, benditos.
Ya estoy a la espera del Bigster...
Gran video campeón!!
Aquí JC. ¡Gracias, Vicente!
Que bonitas vistas tiene mi Línea de la Concepción ❤
Gran vídeo J.C. como siempre, buen trabajo. Probarás el 4X4 1.2 de tres cilindros? Saludos!!
Aquí JC. ¡Muy agradecido! Eso justo comentamos en el vídeo, que tenemos intención de probar más adelante el 4x4 (que solo está disponible con ese motor). Un saludo.
Buenas tardes, ante todo. Muy buen primer video para conocer las bondades de la nueva generación del Duster. Ha mejorado muchísimo en todo.
Espero con entusiasmo, los videos de comparativa con otras marcas similares, más videos acerca de los motores hibridados y cualquier otra curiosidad al respecto.
Un saludo.
Aquí JC. ¡Gracias y saludos!
Un video excelente como nos tienes acostumbrados eres Grande 👍
Aquí JC. ¡Muchas gracias por estar ahí, Juan!
Un excelente vídeo, como siempre! 👏👏👏
Aquí JC. ¡Gracias!
Lástima la desaparición del diésel que sigue siendo lo más rentable para el que haga kms.
Coche grande y a buen precio ( viendo la competencia), sin florituras, me gusta.
Gracias por tu " chispa" Grande.
Aquí JC. Gracias a ti, Pepe.
Buen video, y la música muy acertada 😊
Aquí JC. ¡Gracias! Pasamos tu comentario a nuestros productores.
En La Línea, el mejor sitio para comer pescado.
Como siempre una de las mejores presentaciones
Aquí JC. ¡Gracias mil!
Estas que te sales. Un abrazo Juan Carlos!!
Aquí JC. ¡Un abrazo!
Excelente trabajo Juan Carlos, tiene buena pinta y los precios era más que obvio que iban a subir. Sinceramente me parece que en la locura reinante es muy razonable lo que pagas y lo que te llevas amén del gran y positivo cambio del nuevo modelo. Un Abrazo amigable😊
Aquí JC. Un abrazo, José Ángel.
Jc eres un crack! Excelente como siempre, pero porfavor haznos un video solamente del sistema de la caja que no llegamos a entenderlo!
Aquí JC. ¡Gracias mil! Sí, es complicado lo del sistema híbrido del Grupo Renault... Me has dado una idea. Saludos, Andrés.
Enorme trabajo el de Dacia en este Duster, seguramente se venderá igual o más que el modelo anterior. Por cierto, muy buena ubicación para grabar el vídeo. ¡Viva el Campo de Gibraltar! Un saludo.
Aquí JC. Me encanta regresar a Andalucía siempre que puedo. ¡Un saludo!
Me hace ilusión que lo graben en el Campo de Gibraltar porque yo soy de alli
...Málaga
Excelente producto que ha sacado Dacia de hecho estoy pensando en aduirir uno, pero aun no tengo clara la motorización para hacer muchos kilómetros por autovia casi todos. Muy buen video, como siempre.
Aquí JC. La motorización de menor gasto en combustible será la Eco-G de 100 CV si tienes ocasión de repostar GLP a menudo. ¡Gracias!
@@cochesnet Muchas gracias por tú respuesta, te lo agradezco mucho, un abrazo.
Eres el mejor JC Jandemorrrrrrrrrrrrrr. Un coche muy serio para considerar, teniendo en cuenta los precios que tenemos hoy en día en el resto.
Aquí JC. ¡Gracias, pecadorrr!
Por fin lo habéis podido probar. Que ganas tenía de ver vuestro análisis. Falta ver si la implementación de la hibridación le resta fiabilidad, pero es el único 4x4 que puedo permitirme sin vender un riñón, así que, deseando ver más vídeos. Un saludo.
Aquí JC. ¡Me alegra que te haya gustado! Esperamos probarlo en más ocasiones y con otros motores.
Me encanta, Dacia va mejorando
Me parece un coche muy interesante. Da un salto importante al anterior. Respecto del sistema hibrido tengo que decir que es una gozada. Tengo un Arkana desde hace una semana con ese sistema y va de maravilla, consumos en ciudad de risa, casi siempre circula en modo electrico, nada de tirones. Por cierto tambien lleva hidraulicos rn el capo delantero. Como siempre un video muy ameno. Saludos JC
Aquí JC. Saludos, Luis.
Excelente video
Aquí JC. Gracias.
Excelente video y coche.
Aquí JC. Gracias, Alberto.
Matizar que los asientos de "neopreono" como decís, no son así por el material reciclado o el abaratamiento de costes, son específicos de la versión extreme para que sean más fáciles de limpiar debido a la orientación campera de esta versión. Quien quiera unos asientos más "transpirables" sólo tiene que escoger cualquiera de los otros acabados.
Aquí JC. De acuerdo contigo: creo que dije "los asientos de esta versión" o "de estas unidades". Por suerte hay opciones.
Buena revision, me parece correcto para como estan los precios, evidentemente los chinos estan llegando, pero no en diseño, de momento “.
Grande paisano
Aquí JC. ¡Múshagrasia!
Cada vez haces mejor los videos, muy fan
Aquí JC. ¡Gracias!
Don Juan Carlos Grande, siempre haciendo los informes más entretenidos! Me he reído mucho con "demos un repaso a las a sus principales características... las del coche, no las de la llave". Excelente!!!
Aquí JC. ¡Saludos, Hernán!
Saludos JC! @@cochesnet
Este Duster ha dado un gran paso para su modernación. Ahora se espera que se refleje en su mecánica y componentes. Como siempre,junto al cámara,gran reportaje y explicación JC.
Aquí JC. ¡Gracias! Sergi 'Crator' y yo te enviamos saludos.
Muy grande, Juan Carlos! Me encanta el coche y con ganas de probarlo.
No entiendo esa ojeriza con el tirador de la puerta trasera...os aseguro que cuando ruedas lloviendo no se llena de mierda...y además, ya lo dije, a los niños y mayores ya les abro la puerta YO, que son poco diestros y dan golpes a coches ajenos (siempre van jijí jajá o protestando y no vigilan nada, lo siento pero lo he vivido demasiado a menudo).
Aquí JC. ¡Muchas gracias! Por supuesto, lo de los tiradores de las puertas es cuestión de gustos; y al final la única opinión que importa es la de uno mismo. Si a ti te gusta, ¡estupendo!
Me encanta este Duster. Acá en Arg le hicieron un simple restylling al modelo anterior para variar 😒
Al lío 👏👏👏 me gusta el video y el coche también
Aquí JC. Saludos, César.
Diseño y robustez imbatible.. Bien por Dacia/ Renault ! Ojala algún día lo podamos tener aquí en Latinoamérica.
A mi el micro híbrido me parece interesante por potencia y precio. Ya empieza a valer un dinero, pero me da que la competencia por algo similar te clavan un pico mas. También me gusta que sea sencillo, y para mi los parachoques sin pintar son un plus, ya que alguien te los va a acabar rallando si o si.
De los coches chinos no opino. Es probable que en el futuro muchos tengamos uno, pero prefiero que otros vayan abriendo camino 😂
P.D. Estéticamente me encanta por fuera y por dentro.
Lo tengo fichado desde que se presentó (me debato siempre entre este y su primo gemelo, el Captur), y me parece una opción bastante sensata a tener en cuenta (si no te importa que sea un SUV). Tienes un diseño más o menos atractivo, con etiqueta ECO en todas las motorizaciones (ergo, entra con él donde quieras) y bastante actualizado tecnológicamente hablando (para ser Dacia), precios aparte porque ya ningún coche es barato.
Por sacarle peros, coincido en el tema de los asientos, también en que no tenga reposabrazos central en la parte trasera y sí que es verdad que con una versión aún más básica con un motor diésel se hartarían a vender (aún más).
PD: También me sorprende lo de los hidráulicos en el capó, y que no sea algo que lleven ya todos los coches.
El anterior Duster, también tiene dichos hidráulicos.
@@edufg5361 No lo sabía, pero más a favor de lo que decía entonces.
Como siempre magnifico video, bien contado y muy ameno, eres un monstruo Juan Carlos. En cuanto al coche creo que es un error no ofrecer una version diesel con tracción a los dos ejes, seguiria siendo el rey en el mundo laboral. Por otra parte ¿tanto cuesta hacer el eje trasero motriz con el electrico cuando hibridas y así le das capacidad 4x4 al vehiculo?
Aquí JC. ¡Gracias y saludos!
Gibraltar español! 😅 Gran video, JC, un saludo!
Aquí JC. Me recuerdas aquella gran película: "To er mundo é güeno", de Manuel Summers... ¡Un saludo!
Hyundai kona SX2 tambien lleva hidraulicos en el capó y la apertura de la tapa de combustible es indepenfiente del cierre centralizado lo cual es perfecto para cerrar el coche mientras repostas y evitar los robos.
Muy bien JC, enhorabuena. Da gusto verte presentando el vídeo como también lo da ver este coche: sencillo (aunque cada vez menos), práctico y ... ¿barato? Hombre, la versión básica, viendo como está el patio (es decir, el mercado), sigue siendo muy atractiva. Y lo siento, pero yo me fío más de este que de los chinos. Así que en igualdad de condiciones económicas, viva Dacia y viva el Duster. Un abrazo.
Aquí JC. Lo que da gusto es que nos sigas. ¡Un abrazo!
Buen coche, me encanta Dacia,
Grande JC, fantástico como siempre.
Un saludo makina!!!!
Aquí JC. ¡Gracias y saludos!
Grande J.C...como siempre, ameno, entretenido e informativo reportaje...Por cierto, me gustaría saber que coche tienes???, o moto, bici, patinete eléctrico...ovni...lo que tengas...jiji. Saludos.
Aquí JC. Pues a día de hoy, un Mazda MX-5 que lleva conmigo unos añitos. ¡Gracias y saludos!
El Duster se actualiza y para bien,seguirá conquistando el mercado con buenos argumentos. Buen video Juan Carlos y esta vez la lluvia no os fastidió el trabajo.
Aquí JC. ¡Gracias! Esta vez, por suerte, todo lo contrario: el buen tiempo que caracteriza a Andalucía.
Hola J.C. espero la comparativa con el avenger hybrid aunque aún no tenga el mío.🙂
Aquí JC. Saludos, Elvira.
Cuando llegará a Colombia?
Que" grande "eres Juan Carlos!!
Aquí JC. ¡Ole!
Gracias por el vídeo. Por precio y calidades se ve mejor coche que algunos que cuestan un poco mas habrá que esperar como envejece
Aquí JC. Gracias a ti.
lo mejor el ninja oculto que trae de serie en las plazas traseras
Muy buen video
Que consumo hace?
Aquí JC. ¡Gracias, Xabi! Homologa 5 litros, y en otros coches el consumo medio real suele rondar esos 5-5,5 litros. Un saludo.
5l
Lo mejor de todo es su sencillez, eso implica bajos costes de reparación (espero), Dacia ahora mismo es la mejor y mas segura alternativa a las marchas Chinas que vienen pisando fuerte, lo de MG en España es una locura.
Videos así consiguen que pedalear en la estática me resulte hasta entretenido. Grande!!!
Aquí JC. ¡Y yo que me alegro! Saludos.
Me encanta el coche....pero desde luego con esas motorizaciones no me planteo comprarlo. Cuando le monten el motor diesel si no me he comprado antes uno chino igual me lo planteo 😊
Buen trabajo cómo siempre hacéis eres andaluz tienes deje ono
Aquí JC. ¡Gracias! "Deje", tengo una "jartá", porque soy andaluz de Sevilla. Un saludo, José Luis.
Bien por Dacia Duster . Una opción a tener en cuenta!!!!🎉💯
Sin duda el Suv màs sensato, ofrece lo necesario, lo funcional y no se volvieron tan ambiciosos con el valor. Dacia la romperà màs si coloca motor diesel para alguna versiòn y si saca una versiòn màs aventurera 4x4 con transmisiòn manual y reductora. Super por el video.
Aquí JC. Saludos.
Muy bonito. Eso sí, lo de eliminar el 1.3 me parece un error. Ese 1.2 tricilíndrico... habrá que ver cómo sale. Del sistema híbrido de Renault he leído historias para no dormir, lo que es una pena, porque le tenía mucha fe.
Genial vídeo, Juan Carlos!
Aquí JC. ¡Gracias!
Como siempre un vídeo estupendo. ¿Se sabe si ha mejorado resultado en Euroncap? Gracias!
Aquí JC. ¡Gracias! De momento EuroNcap no ha analizado el nuevo modelo.
Estaremos atentos. Muchas gracias y seguir así!
Aquí JC. Esperamos, por cierto, que mejore los resultados con la nueva plataforma, que trae mejoras de seguridad activa y pasiva. ¡Saludos!
Cual sera mejor este o un Suzuki vitara all grip?
4x4 140 cv micro híbrido automático: para mí, sería del Duster perfecto
Si añadieran salidas de aire traseras y asientos más duros, lo bordarían
Gibraltar español!! Y.. Como siempre gran prueba!
Aquí JC. ¡Muchas gracias!
Que Juan Carlos eres, Grande.
Aquí JC. ¡Saludos!
@@cochesnet me ha hecho mucha ilusión que me devuelvas el saludo! Un abrazo!
Va a ser un superventas. No hay mas. Muy buen video! Han dicho algo de si podra equipar techo solar?
Un saludo
Aquí JC. ¡Gracias! Que yo sepa, no puede llevar techo panorámico. Un saludo.
Buen trabajo, enhorabuena, pero alguna vez me gustaría ver una prueba de conducción nocturna y que nos contéis que tal se conduce por carreteras secundarias.
Aquí JC. Muchas gracias. Anotamos tu sugerencia, aunque en este tipo de eventos los horarios de conducción son diurnos.
Oleee por Juan Carlos 👍 👏👏👏👏 este Duster...en 4x2 mejor otras opciones...Corolla....en 4x4 esperando la prueba....pero para gustos los colores y los bolsillos...PD....de low cost tiene ya poco....más de 28.000 euros...
Aquí JC. ¡Saludos!
Hola Juan Carlos! El coche es muy lindo, se le ve bien hecho, la mecánica la veo un poco complicada, pero si la marca ofrece ahora hasta 7 años de garantía, eso sí, cumpliendo con el programa de mantenimiento en sus concesionarios, se supone un buen funcionamiento.
Pero lo mejor de todo, son tus pruebas y tus vídeos, pues eres el rey de la simpatía y la profesionalidad. Sigue así
Aquí JC. ¡Muy agradecido! Saludos.
Aquí Allan , primero un video completo , y a como se ve , si pensaría en comprarlo , habría que ver como llega a Costa Rica , que sabrán que acá se vende como Renault, un saludo
Aquí JC. ¡Saludos, Allan!
Pues tengo un extreme de 2023 y ya pienso en probar este nuevo! jejejejje pinta muy bien la motorizacion hybrida
Que si carbonilla, que si la EGR, que si el ad blue. Los que no entramos en ciudad no tenemos opción de diésel?
Yo llevo desde desde 1996 con diésel y sin ningún problema, el último es de finales de 2022 y no lo cambio por un tres cilindros de gasolina sin par motor.
Nos guste o no los coches diésel van a desparecer, eso es así.
@@Elmendiux el que trabaje en el campo o el que utilice el coche para tirar de un remolque pesado va a necesitar un diésel si o si.
@@Elmendiux al mismo tiempo que los gasolina. Seguirán fabricando motores diésel hasta el final de los vehículos térmicos .
Hola, cuando puedas probar las versiones glp ¿podiais hacer otro video para saber que motor es el mas idóneo ? Muchas graciad
Aquí JC. Esperamos tener ocasión de probar toda la gama. Saludos.
Que paso con el motor tce de 150 cv?
Toda la gama tiene esa antena antigua? Aunque lleve GPS?
Buenas tardes, se ve la mejoría del nuevo modelo en su nueva generación , yo me pregunto si será competitivo con los modelos de China , MG
Ea ea en las costas andaluzas 🎉🎉🎉 como dice su apellido, eres un GRANDE!
Aquí JC. ¡Preciosa zona! Un saludo, JM.
Buen vídeo y me encanta el coche.
Aquí JC. Gracias, David.
Gracias por el vídeo, estéticamente no se me hace atractivo y las pantallas me lo resultan menos. Sera practico pero siento que por esos precios hay opciones en el mercado que esperando una oferta o poniendo algo mas son vehículos mejores.
Aquí JC. Gracias por vernos.
Hola, donde puedo encontrar el manual de usuario del duster Journey Go TCE gasolina 150CV AUTOMÁTICO ?? Gracias.
MUCHAS GRACIAS JC por el video 👍
Dices que solo el hibrido llevará frenos de disco traseros, ¿seguro??
Aquí JC. ¡Gracias a ti por verlo! Según la ficha técnica, es así. Un saludo.
Alcaidesa?
Un saludo y gracias por compartir
...y la carretera de Tesorillo a San Pablo de Buceite?
Aquí JC. Por aquella zona estuvimos, en efecto. Me encanta.
Estuve viendo el jogger , y la verdad me sorprendió para bien el cambio de diseño y acabado de la nueva línea de Dacia, pero a mi gusto, las potencias de los motores se quedan cortas... Y ahora viendo el nuevo Duster, creo q se va a vender mucho, y creo que sigue siendo un coche práctico pero es verdad que ya algo caro.... Aunque claro, otras marcas similares ya pasan de 30 mil euros...
Por cierto, la base la tenéis en el aeropuerto de Málaga, que os he visto.... 😉
Aquí JC. Sí, el aeropuerto de Málaga es "base de operaciones" para muchos eventos internacionales. Un saludo.
Cada vez mejor y más caro!! Hasta los 22.000 es razonable, casi 30000 ya no lo veo !!
Por ese precio, tienes la versión GLP
Por 22 mil tienes mejores opciones en coches 0km de marcas premium.
Tienes razon, rozando los 30mil hay mas opciones, ahy ya se va no obstante en un acabo medio puede dar mucha caña y es un rival complicado para las demas marcas.
Hola Juan Carlos la camioneta espectacular lastima que no hay más diesel .el vídeo muy bueno y yo diría el mejor conductor de coches .net sos un capo 👍💯👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸
Aquí JC. ¡Muy agradecido, Luis Armando!
Versiones de acceso razonables. En cambio, las tope de gama, en mi opinión se van de madre. Por el mismo precio, encuentras modelos como el Lynk & Co 01 con un nivel de acabado y equipamiento mucho mejor.
es chulísimo, pero quiero ver ya el BIGSTER.
Leches¡¡¡¡ 27000 euros para un Dacia, aquí es donde se ve la locura de los precios de los coches actuales, Juan Carlos como siempre video de 10
Aquí JC. ¡Muchas gracias!
Te compras un BMW serie 3 de segunda mano por esos precios.
Precioso el Duster pero demasiada complicación con el tema motor transmisión espero que esté más que probado y no de problemas pero muy chulo el SUV de Dacia.
Madre mía! Con el mismo motor híbrido del Clio, Captur y Jogger y esperas 'que esté más que probado'!...es un éxito rotundo.
@@GS-ld2wl espero que la combinación de su motor híbrido con ese cambio automático pero no como dice en el vídeo y si por algo se ha caracterizado el Duster es por su sencillez y robustez meterle estás tecnologías no se hasta que punto puede ser un coche como el de antes sobre todo en su función 4x4 que mira que ha sido un coche que era una pasada por montaña el tiempo dira.
@@carlosrossi597 seguro que en breve saldrán pruebas de los 4x4 y el híbrido...saldremos de dudas...
Sencillo ya no hay nada, menos con las nuevas normativas de seguridad y de homologación que deben incorporar los coches que se venden en UE.
@@GS-ld2wl la verdad que sencillo y económico ya no es un Duster.
@@carlosrossi597 no, no tiene por qué ser sencillo para darle su mercado a los chinos. En cuanto al precio...está todo desbocado...
Recomiendas el GLP o el micro híbrido, solo para la jefa y yo, casi todo ciudad, pocos viajes largos y algunos escapes de fin de semana no muy lejos, gracias
Aquí JC. El GLP de 100 CV es el más económico para viajar; el gasolina MHEV de 130 CV, a cambio, claramente más prestacional. Saludos, FJ.
Creo que me cogeré el GLP expression
Buen y atractivo bicho , Dacia ha dado un golpe sobre la mesa con el cambio generacional e imagen de su logo.
El motor tiene una banda o una cadena en el sistema de distribución?
No hay cadena, es correa.
Buenos días, buen trabajo como siempre, a mejorado mucho si, pero por ese precio hay mejores opciones
Aquí JC. Gracias, Armando.
Yo creo que hay mejores opciones como 4x2 , mas economicas o igual , mg , omoda ....si coches chinos si....por ver como resultan ...si ....( Tambien se decia de Hyundai ) , la unica que creo interesante es la 4x4 , veo que suena a chapa al cerrar el capó , osea que el aislamiento es el mismo ( escaso) ...que conste tengo uno del 2010 4x4 y estoi encantado....diesel por supuesto...pero para 4x2 me compraria otra cosa....
Yo pisteo de vez en cuando y algo más ( sin pasarse) no es un mitsubishi montero....pero funciona bien y sube por todas partes , no soy offroader pero si que he tenido 4x4 puro , segun muchos una chusta de Kia sportage del 96 , otro del 2001 y no se cortaba con ningun camino por chungo que fuera y el duster le va a la zaga ....pero al no tener largueros no se puede ( no se debe) pasarse...es un sub con muy buenas capacidades....
Excelente vídeo, como siempre. Un buen coche, y el menos caro, claro.
Aquí JC. ¡Gracias, tocayo!
Bonitas vistas desde la Alcaidesa
Aquí JC. ¡Totalmente de acuerdo!
Que arte tienes juan 👏👏🏅🏅💪💪🏆🏆🇪🇸🇪🇸
Aquí JC. ¡Saludos, José Antonio!
"Toootal" ❤
El 4x4 no trae suspensión independiente trasera? Como en los modelos anteriores
Aquí JC. Buen apunte. Únicamente la versión 4x4 lleva suspensión trasera pseudo McPherson, no de barra torsional.
El “coche” no interesa pero el Presentador es el mejor del canal 👍
Aquí JC. ¡Saludos, Fabio!
Estoy alucinando o estoy en otro mundo, un dacia híbrido de 140 caballos por 27xxx euros !!!
En el concesionario, acabado journey o extreme, presupuesto de 30.000€. Y entre ambos acabados, el Jorney es la que mejor sale, pues muchas de las cosas que trae de serie, en el Extreme son opcionales. Aunque partan ambos de ese precio de 27.700€, a igualdad de equipamiento y mecánica, el Jorney sale más de 1.000€ más barato. Pero ninguno por debajo de los 29.000€. Para ser un híbrido, no está mal, pero me parece un precio un poco alto para un Dacia que ofrece menos que los chinos. Y conste que será probablemente mi próximo coche, pero con esos precios no creo que puedan competir mucho con el mercado chino. Ya me he planteado esperar al Bigster, a ver cómo llega y entonces, que habrá más opciones mecánicas y acabados, eligiré. Todo puede ser que al final sólo pueda comprarme un patinete eléctrico…😂😂
Lo malo es el sonido del motor por la "caja de cambios" y la mala insonorización. Mira el vídeo que acaba de publicar sad dan cars y apreciarás cómo se revoluciona y se escucha demasiado en el interior.
Prefiero el Omoda 5 premium con 185 cv con muchos más extras. En 28k.
@@maximilianorivera totalmente de acuerdo con lo que dices
@@maximilianoriveraVale .... pero con un consumo de 7 u 8 litros de gasolina .... etiqueta C .... 🤔
El coche del año!!!