Oui, Xpeng Motors est extrÊmement efficient avec des bons partenaires spÃĐcialisÃĐs dans la distribution de diffÃĐrentes marques, ce qui est gage de qualitÃĐ (beaucoup vendent Volkswagen).
Quand je vous le niveau de certains apv qui distribuent des marques historiques j'ai peur pour ces marques chinoises.... Faudrait regarder les retour mg
Bonjour, Vraiment tres bien cette Xpeng G6. par contre pouvez vous me confirmer que les aides à la conduite quand elles se coupent il y a aucune alerte ?
excellent vÃĐhicule que j'ai essayÃĐ il y a 1 mois dans la version du milieu. nettement plus confortable que le model y et tout aussi rÃĐactif. c'est vraiment le confort qui est indiscutablement supÃĐrieur au model Y. le rÃĐseau se construit petit à petit. mais avec l'arrivÃĐe du futur model y revu et corrigÃĐ il va falloir que ce rÃĐseau se densifie rapidement pour attirer des clients hÃĐsitant et se posant encore des questions sur ce nouveau venu dans ce monde de l'automobile qui bouge decidement beaucoup. la concurrence joue et c'est trÃĻs bien.
Merci Erik pour cette prÃĐsentation. Moi ce G6 me plait bcp! Je sors du model Y perf et peut etre que ce G6 pourrait le remplacer. Par contre j aimerai savoir si il y a des revisions obligatoires, la frÃĐquence et le coÃŧt ? Parce que ça ca peut Être rÃĐdhibitoire une fois qu on s est habituÃĐ Ã Tesla ou il n y a pas besoin d aller donner du fric dans le vent. Je sais que la MG4 il faut passer à la caisse pour...rien. l ID3 aussi mais tous les 2 ans. AprÃĻs oui, le mode sentinelle c est pas mal en effet, dommage qu avec toutes ces camÃĐras on ne puisse pas enregistrer les images.
@@jeronimobarzabe354 aber !!! In der EU muss ich nicht zu Xpeng in die Werkstatt. Jede andere Werkstatt kann auch. Muss nach HÃĪndler Vorgaben die Garantie Durchsicht machen. Und Xpeng muss akzeptieren.
Je confirme le gros point noir de ce vÃĐhicule et la rÃĐvision annuelle tout les ans dans rÃĐseau peu ÃĐtendu...je comprends pas cette stratÃĐgie de merde...
trÃĻs bonne vidÃĐo , oui choix alternatif à mon Y propulsion , j'attends de l'essayer ainsi que le sealion 07 de byd , 1 des 2 sera probablement la remplaçante du Y , au passage un abonnement que je n'avais pas pris , merci bonne continuation
Les amortisseurs sont ils pareils que les teslas , sont ils adaptÃĐs à des voitures ÃĐlectriques , est il rÃĐsistant à long terme sur des routes dÃĐgradÃĐes ? Est ce que x peng performant peut atteindre 560kms en mode eco , et son autonomie rÃĐelle ? En ville ? Et sur autoroute ?
X peng est il une voiture de quel niveau de gamme ? Les voitures françaises ou allemands ??? La fiabilitÃĐ ? Pourquoi le prix est infÃĐrieur que les voitures allemandes ??
TrÃĻs belle proposition et nous pouvons mÊme dire que Tesla peut trembler, à prÃĐsent la concurrence est au niveau voir mÊme dÃĐpasser le maÃŪtre. Jâattendais ce jour et il est arrivÃĐ pour lâintÃĐrÊt des consommateurs
Bonjour, au test Euro NCAP la Tesla Model s arrive en tÊte de liste et la modÃĻle Y en deuxiÃĻme Et ça donne quoi pour Xpeng ? car on en parle jamais de la sÃĐcuritÃĐ dans les vidÃĐos mais ça reste quand mÊme primordial , un argument à ne pas nÃĐgliger.
@@jeromechocolat effectivement jâai oubliÃĐ dâen parle alors que jâavais vu le rÃĐsultat Euro NCAP LâXPENG G6 a obtenu 5âïļ www.euroncap.com/en/results/xpeng/g6/52567
Mon seul regret sur lâensemble des tests est que lâon prÃĐsente trop souvent des finitions luxueuses, ce qui - on est dâaccord - ne reprÃĐsente pas la majoritÃĐ des achats
Manque plus qu'à voir la qualitÃĐ dans le temps des matÃĐriaux, les peintures (Tesla hum...), et bien sÃŧr le Sav ! Mais il a l'air beaucoup plus intÃĐressant en rapport qualitÃĐ prix confort puissance que le Y Performance ! Une prouesse en soi dÃĐjà ð avec une garantie plus longue.
Ãa semble Être le cas, vu les tests en Chine et par les ÃĐquipes de test de Volkswagen Group qui ont fait 50000km avec chacun des modÃĻles et tout dÃĐmontÃĐ pour voir comment cela est bien construit... Et oui, là le volant est capacitif selon ce qui a ÃĐtÃĐ constatÃĐ par d'autres ! Pas besoin de le tenir, alarmes non gÊnantes, trÃĻs profitables et l'ÃĐvitement de tout risque ne depend ni des rÃĐglages choisis ni du conducteur : le vÃĐhicule protÃĻge tout le monde, quoi qu'il arrive ! Là ce n'est pas,la version Tianji XOS 5.4, qui sera optimisÃĐe pour l'Europe, là ça l'est partiellement ! Est-ce celle mise à jour par Xpeng Motors France selon ce qui a ÃĐtÃĐ mis à disposition en prÃĐversion à la demande de la chaÃŪne Charging EV?
En model y entrÃĐe de game, pack byd, en 11minutes, je rÃĐcupÃĻre +49%, donc en 7min je pense que c'est environ +30%. Voilà petite prÃĐcision par rapport à l'inexactitude dans la vidÃĐo vers la minute 19
@@tomtomcarter ce nâest pas une inexactitude Ma batterie ÃĐtait à 34%, pas prÃĐconditionnÃĐ Donc en ayant un niveau plus bas et prÃĐconditionnÃĐ jâaurais eu une plus grande puissance et plus longtemps ð
@@EricsTechFR si si, l'inexactitude est quand tu indiques que le model Y ne rÃĐcupÃĻre que 20% en minutes. Je te laisse rÃĐÃĐcouter ta vidÃĐo autour de 19min. Le model Y BYD PROPULSION, que je possÃĻde à rÃĐcupÃĐrÃĐ par exemple +49% en 11min (donnÃĐ depuis EEVEE) ce mercredi quand j'y suis allÃĐ. Je suis arrivÃĐ avec un soc de 28%. Sinon merci pour la vidÃĐo ÃĐvidemment.
Ce G6 a des argument avec son ÃĐquipement son espace. Pour le design c'est affaire de gout, moi je n'aime pas du tout ce style de volant. Dommage car pour le reste ça va. Mais pourquoi pas de Frunk... A comparer avec la Tesla Y restylÃĐ.
Les rÃĐtroviseurs sont là pour correspondre aux normes caduques et aux mauvaises habitudes de utilisateurs, car il y a l'ÃĐcran central et la vision 3D, ainsi que la Conduite AutomatisÃĐe EJFJ !
Niveau intÃĐrieur je prÃĐfÃĻre la tesla..ça fait trop hostere..ça manque de couleur comme tu as dit..et manque d une boÃŪte a gants et d un frunk c est limite niveau rangement pour les voyages.. niveau design extÃĐrieur c est un peu top en rondeur.. pour le reste c'est une belle proposition..ah si intÃĐrÊt de garer sa voiture de dehors ? Y a t il une possibilitÃĐ de crochet d attelage ?
@@frenchtiger Oui vous peut Être. âš Moi j'avoue j'y mets un peu plus, j'ai un mini gonfleur Xiaomi, 1 ou 2 gilets jaunes en cas d'accidents, la raclette pour dÃĐgivrer rapidos l'hiver, les documents d'assurances, les retours de contrÃīle technique, bref...du petit basard accessible rapidement.
â@@jeronimobarzabe354La Xpeng G6 ÃĐvite toute forme de panne, et encore plus d'accident, pourtant le gilet est nÃĐcessaire, mais soit dans le coffre ou dans le frunk achetable pour pas cher en option ailleurs... Le constat à l'amiable, aussi, pas besoin vu ÃĐvitement des risques mÊme si toutes les options d'assistance à la conduite sont dÃĐsactivÃĐes par le conducteur ! Les amis viennent avec vous dans la voiture, pas à faire des aberrations en conduisant mal, en faisant des dÃĐgÃĒts matÃĐriels puis en vous faisant faire des aberrations administratives (en remplissant avec vous un formulaire pour ÃĐchanger vos noms, numÃĐros de tÃĐlÃĐphones, adresse, nom d'assurance : les cartes de visites sont BEAUCOUP plus pratiques que cela). Et il y a de la place sous la console centrale, car Xpeng a choisi de laisser beaucoup de place pour les jambes et pieds du passager avant, mÊme si il n'y a pas comme dans la G9, qui pourtant a boÃŪte à gants, un systÃĻme de soutien des jambes. Heureusement que vous ne la voulez pas pour cette mauvaise raison, ça motivera d'autres à la prendre ! ð
Pas du tout, il y a mais en Europe les lois sont restrictives et Xpeng Motors be veut pas Être accuser d'espionner l'Europe en utilisant sans votre accord constant ce qui de passe ! SI quelqu'un ou quelques-chose approche trop vite ou dangereusement du vÃĐhicule, le mode sentinel devra Être activÃĐ automatiquement comme cela est requis depuis le 15 mars 1996, pour la protection de chacun, mÊme de l'imbÃĐcile anti VE, futur coupable d'un quelconque dÃĐgÃĒt materiel d'un vÃĐhicule qu'il n'a pas voulu acheter pour en profiter, mais acquÃĐrir juste pour pouvoir en dÃĐtruire quoi que ce soit d'utile à d'autres utilisateurs !
Les europÃĐens ne sont pas les mauvais perdants, ils sont obligÃĐs de protÃĐger leurs industries automobiles de la quel dÃĐpend des millions dâemplois
@@pat7740de quoi vous parlez 90% des vÃĐhicules soient disons française sont fabriquÃĐ Ã l'ÃĐtranger ou en en Europe de l'est ðððððððð
@@s.r3826oui maintenant mais la suite il faut les vendre,avec tout les duperie quand a eu avec certaine sans citÃĐ de marque ça Être chaud mais bon lâavenir nous dira les choses
J'ajoute qu'il faut absolument arrÊter de comparer SYSTEMATIQUEMENT à Tesla. Comparaison n'est pas raison...et cela dessert la crÃĐdibilitÃĐ de l'ensemble des TH-camurs sur le sujet.
le SUV la carrosserie prÃĐfÃĐrÃĐe des con-somateurs ? ou il n'y a quasi pas le choix, plus le break, les SUV sont surtout interessant pour les constructeur puisque donne le droit de polluer plus avant amande ?
Ce qui m'agace chez la plupart des youtubeur c'est que vous poussez vraiment trop les marques chinoises. Ca devient vraiment lourdingue a la longue...Enfin je dis ça je dis rien !
Non merci, pas besoin de tester les modÃĻles Renault aprÃĻs avour essayÃĐ le G6, ou alors il faut Être juste et comparer efficacement car Renault a besoin d'amÃĐliorer chaque mois chacun de leurs modÃĻles, mais aussi ceyx dÃĐjà vendus ces 10 derniÃĻres annÃĐes ! Le cliemt a toujotes raison, ce n'est pas pour cela que le vendeur (conseiller) doit pouvoir riswuer d'avoir tord! Renault doit profiter de l'aide de Xpeng Motors comme avec BMW Group à l'ÃĐpoque (1994 à 2020 environ).
Personnellement avec un tel design je n'achete pas. Je la trouve tellement moche malgrÃĐ la fiche technique qui reste discutable d'autant plus qu'il manque quand meme les feux matrix led
Laquelle? Xpeng Motors, Xpeng Robotics et Xpeng AeroHT fabriquent et inventent, comme BMW Group à l'ÃĐpoque, depuis l'Allemagne (Munich), depuis la Californie et depuis la Chine des technologies automobiles extrÊmement efficientes pour le bien Être lots des trajets de tous, utilisateurs directs ou indirects ou simples tÃĐmoins ne devant jamais pouvoir Être lÃĐsÃĐs en rien ! Ils ne copient pas,ils amÃĐliorent et devancent, mÊme si eux ont l'efficience de faire un nouveau vÃĐhicule en moins de 16 mois alors que d'autres ont besoin de 7 ans impÃĐrativement ! Tesla a piratÃĐ et copiÃĐ ce que BMW Group a essayÃĐ de rÃĐaliser depuis fÃĐvrier 1994 avec la E1 et E2, puis I3...
C'est que pour vous,il y a moins! Xpeng Motors sort la Mona M03 pour vous ou la OU+, et bientÃīt d'autres modÃĻles à un prix extrÊmement abordables selon la qualitÃĐ admirÃĐe par Bentley et Lamborghini qui va leur permettre de s'amÃĐliorer eux aussi!
SÃĐrieux, faut arrÊter avec l'espace au coffre comparÃĐ au modÃĻle Y, les prises de volume ne sont pas les mÊmes du tout, imaginÃĐ +40% de volume chez Tesla, ça ÃĐquivaut à presque 30-40 cm de chaque cÃītÃĐ en dimension, est-ce vraiment le cas ? Bah non BjÃļrn Nyland l'a bien dÃĐmontrÃĐ, il y a moins de place dans le modÃĻle Y....
Tout dâabord bonjour Je suis moi mÊme propriÃĐtaire dâun Model Y Et je peux vous dire quâil y a moins de volume dans lâXpeng G6 Pas dâespace de rangement sous le plancher de coffre non plus et pas de frunk Jâai la possibilitÃĐ de mettre un sac de plus de 60L sous le plancher de coffre et lâÃĐquivalent dâune valise cabine dans le frunk Ce qui est impossible dans le G6
â@@EricsTechFR bonjour, je vous laisse regarder la vidÃĐo du youtuber que j'ai citÃĐ, on parle d'emplacement coffre dossier rabattu, bizarrement il arrive a mettre deux boÃŪte de plus que dans un Y a l'arriÃĻre et mÊme en comptant le frunk il y a toujours une boÃŪte en plus. Vous parlez de 300L en plus dans le coffre rendez vous compte de l'espace que ça correspond ? Tesla est connu pour calculer l'espace de coffre bien au-dessus de la concurrence du a un calcul jusqu'en haut du coffre, alors que toute les autres marques prennent sous tablette, ne pas savoir ca est absurde pour une comparaison.
@@lejohjoh429 merci je connais bien la chaÃŪne de Bjorn Perso je nâutilise pas mon Y pour charger des affaires avec les dossiers rabattus mais pour les vacances avec les bagages Le frunk et le rangement sous le plancher de coffre sont un plus que jâapprÃĐcie beaucoup
@@EricsTechFR Dans le G6, il y a un sous-coffre aussi, mais là on parle de soi-disant 300L dans le coffre, on ne parle pas du frunk, la moyenne d'un bagage est de 50L donc on parle de 6 bagages en plus dans le coffre. Vous vous rendez compte un peu ? Vous pouvez mettre 6 bagages en plus sans dÃĐpasser les hauts des siÃĻges à l'arriÃĻre de votre Tesla ? j'en doute !
Il faudra voir le rÃĐseau d'assistance pour la maintenance. l'aprÃĻs vente est trÃĻs important
Oui, Xpeng Motors est extrÊmement efficient avec des bons partenaires spÃĐcialisÃĐs dans la distribution de diffÃĐrentes marques, ce qui est gage de qualitÃĐ (beaucoup vendent Volkswagen).
@@jlageg par chez moi câest distribuÃĐ par fiat /Jeep et les mÃĐcanos on des formations pour dixit le commercial
Quand je vous le niveau de certains apv qui distribuent des marques historiques j'ai peur pour ces marques chinoises.... Faudrait regarder les retour mg
Bonjour et merci pour cette vidÃĐo.
Cette voiture semble satisfaire les diffÃĐrents essayeurs.
TrÃĻs belle voiture super bien ÃĐquipÃĐe, une belle concurrence au Tesla y
Câest bien quâil y ait un peu de concurrence, ça stimule le marchÃĐ ð
Bonjour,
Vraiment tres bien cette Xpeng G6.
par contre pouvez vous me confirmer que les aides à la conduite quand elles se coupent il y a aucune alerte ?
excellent vÃĐhicule que j'ai essayÃĐ il y a 1 mois dans la version du milieu. nettement plus confortable que le model y et tout aussi rÃĐactif. c'est vraiment le confort qui est indiscutablement supÃĐrieur au model Y. le rÃĐseau se construit petit à petit. mais avec l'arrivÃĐe du futur model y revu et corrigÃĐ il va falloir que ce rÃĐseau se densifie rapidement pour attirer des clients hÃĐsitant et se posant encore des questions sur ce nouveau venu dans ce monde de l'automobile qui bouge decidement beaucoup. la concurrence joue et c'est trÃĻs bien.
Et la sono tu l as testÃĐ ?? Moi qui suit audiofile c est hyper important ð
@@jeronimobarzabe354 oui sur mon compte Instagram ð
ðtrÃĻs bien
Merci Erik pour cette prÃĐsentation.
Moi ce G6 me plait bcp! Je sors du model Y perf et peut etre que ce G6 pourrait le remplacer.
Par contre j aimerai savoir si il y a des revisions obligatoires, la frÃĐquence et le coÃŧt ? Parce que ça ca peut Être rÃĐdhibitoire une fois qu on s est habituÃĐ Ã Tesla ou il n y a pas besoin d aller donner du fric dans le vent. Je sais que la MG4 il faut passer à la caisse pour...rien. l ID3 aussi mais tous les 2 ans.
AprÃĻs oui, le mode sentinelle c est pas mal en effet, dommage qu avec toutes ces camÃĐras on ne puisse pas enregistrer les images.
Service. Einmal im Jahr, oder nach 20000 km
@@andyv6 aÃŊe ouai, alors ça c'est un gros bÃĐmol. Dommage
@@jeronimobarzabe354 aber !!! In der EU muss ich nicht zu Xpeng in die Werkstatt. Jede andere Werkstatt kann auch. Muss nach HÃĪndler Vorgaben die Garantie Durchsicht machen. Und Xpeng muss akzeptieren.
Je confirme le gros point noir de ce vÃĐhicule et la rÃĐvision annuelle tout les ans dans rÃĐseau peu ÃĐtendu...je comprends pas cette stratÃĐgie de merde...
@@Victor-gb6iw stratÃĐgie de thermistes = vache à lait. C'est assez simple en fait ð
trÃĻs bonne vidÃĐo , oui choix alternatif à mon Y propulsion , j'attends de l'essayer ainsi que le sealion 07 de byd , 1 des 2 sera probablement la remplaçante du Y , au passage un abonnement que je n'avais pas pris , merci bonne continuation
Moi j'ai choisi le Q6 Etron, c'est cher mais vraiment autre chose que cette chinoiserie...
Et pendant ce temps, les constructeurs français paradent avec la R5 et la R4 ÃĐlectrique. ðĪðð. Ceci dit, trÃĻs bon reportage ðð
C'est bien mieux adaptÃĐ a notre pays, en revanche c'est encore trop cher...
Sur la chaÃŪne ev ils ont dit que le volant est capacitif ðĪ
il l'est.
Les amortisseurs sont ils pareils que les teslas , sont ils adaptÃĐs à des voitures ÃĐlectriques , est il rÃĐsistant à long terme sur des routes dÃĐgradÃĐes ?
Est ce que x peng performant peut atteindre 560kms en mode eco , et son autonomie rÃĐelle ? En ville ? Et sur autoroute ?
X peng est il une voiture de quel niveau de gamme ? Les voitures françaises ou allemands ???
La fiabilitÃĐ ? Pourquoi le prix est infÃĐrieur que les voitures allemandes ??
TrÃĻs belle proposition et nous pouvons mÊme dire que Tesla peut trembler, à prÃĐsent la concurrence est au niveau voir mÊme dÃĐpasser le maÃŪtre. Jâattendais ce jour et il est arrivÃĐ pour lâintÃĐrÊt des consommateurs
Top
Gratuitement vous pouvez avoir un intÃĐrieur gris clair..
c'est gris ou c'est blanc?
Gris â@@jeronimobarzabe354
Crochet d'attelage oui
Tesla a intÃĐrÊt à amÃĐliorer fortement son futur model Y Juniper sinon ma prochaine voiture pourrait bien Être ce Xpeng G6.
Câest vrai quâà ce prix le G6 Performance a quelques arguments face au Model Y Perf ð
Ohne Ultraschallsensoren und Lenkstockhebel. Keine Blinker Hebelððð
For sure ð
Idem pour moi...
Bonjour, au test Euro NCAP la Tesla Model s arrive en tÊte de liste et la modÃĻle Y en deuxiÃĻme Et ça donne quoi pour Xpeng ? car on en parle jamais de la sÃĐcuritÃĐ dans les vidÃĐos mais ça reste quand mÊme primordial , un argument à ne pas nÃĐgliger.
@@jeromechocolat effectivement jâai oubliÃĐ dâen parle alors que jâavais vu le rÃĐsultat Euro NCAP
LâXPENG G6 a obtenu 5âïļ
www.euroncap.com/en/results/xpeng/g6/52567
@@jeromechocolat âïļâïļâïļâïļâïļeuros ncap
Mon seul regret sur lâensemble des tests est que lâon prÃĐsente trop souvent des finitions luxueuses, ce qui - on est dâaccord - ne reprÃĐsente pas la majoritÃĐ des achats
Sur lâXpeng G6, Ã part la motorisation et la batterie qui sont diffÃĐrent, tout est de sÃĐrie
j'adore le vÃĐhicule et de plus les tarifs ne sont pas dÃĐconnants
Oui, une belle alternative sur le marchÃĐ ð
Bonjour, Savez-vous si des remises sont nÃĐgociables en concessions?
Bonjour,
Je ne sais pas, il faudrait voir en concession
Il y en a 35 en France pour le moment
55 prÃĐvues dâici 2025
Manque plus qu'à voir la qualitÃĐ dans le temps des matÃĐriaux, les peintures (Tesla hum...), et bien sÃŧr le Sav ! Mais il a l'air beaucoup plus intÃĐressant en rapport qualitÃĐ prix confort puissance que le Y Performance ! Une prouesse en soi dÃĐjà ð avec une garantie plus longue.
Ãa semble extrÊmement durable selon les tests faits en Chine, et les tests effectuÃĐs par les testeurs de Volkswagen Group !
Ãa semble Être le cas, vu les tests en Chine et par les ÃĐquipes de test de Volkswagen Group qui ont fait 50000km avec chacun des modÃĻles et tout dÃĐmontÃĐ pour voir comment cela est bien construit... Et oui, là le volant est capacitif selon ce qui a ÃĐtÃĐ constatÃĐ par d'autres ! Pas besoin de le tenir, alarmes non gÊnantes, trÃĻs profitables et l'ÃĐvitement de tout risque ne depend ni des rÃĐglages choisis ni du conducteur : le vÃĐhicule protÃĻge tout le monde, quoi qu'il arrive ! Là ce n'est pas,la version Tianji XOS 5.4, qui sera optimisÃĐe pour l'Europe, là ça l'est partiellement ! Est-ce celle mise à jour par Xpeng Motors France selon ce qui a ÃĐtÃĐ mis à disposition en prÃĐversion à la demande de la chaÃŪne Charging EV?
@@EJFJ-Corporation volant capacitif ? Les TH-camurs disent que non
@@frenchtiger si, il l'est. confirmÃĐ lors de mon essai d'il y a 2 jours
Faut juste espÃĐrer que la qualitÃĐ soit meilleure que celle de leurs smartphones bourrÃĐs de bugs...
En model y entrÃĐe de game, pack byd, en 11minutes, je rÃĐcupÃĻre +49%, donc en 7min je pense que c'est environ +30%. Voilà petite prÃĐcision par rapport à l'inexactitude dans la vidÃĐo vers la minute 19
@@tomtomcarter ce nâest pas une inexactitude
Ma batterie ÃĐtait à 34%, pas prÃĐconditionnÃĐ
Donc en ayant un niveau plus bas et prÃĐconditionnÃĐ jâaurais eu une plus grande puissance et plus longtemps ð
@@EricsTechFR si si, l'inexactitude est quand tu indiques que le model Y ne rÃĐcupÃĻre que 20% en minutes. Je te laisse rÃĐÃĐcouter ta vidÃĐo autour de 19min. Le model Y BYD PROPULSION, que je possÃĻde à rÃĐcupÃĐrÃĐ par exemple +49% en 11min (donnÃĐ depuis EEVEE) ce mercredi quand j'y suis allÃĐ. Je suis arrivÃĐ avec un soc de 28%.
Sinon merci pour la vidÃĐo ÃĐvidemment.
@@tomtomcarter jâai une batterie CATL pas BYD Blade ð
Siege ventilÃĐ aussi à l'arriere..
Ce G6 a des argument avec son ÃĐquipement son espace. Pour le design c'est affaire de gout, moi je n'aime pas du tout ce style de volant. Dommage car pour le reste ça va.
Mais pourquoi pas de Frunk... A comparer avec la Tesla Y restylÃĐ.
Les rÃĐtroviseurs sont là pour correspondre aux normes caduques et aux mauvaises habitudes de utilisateurs, car il y a l'ÃĐcran central et la vision 3D, ainsi que la Conduite AutomatisÃĐe EJFJ !
Niveau intÃĐrieur je prÃĐfÃĻre la tesla..ça fait trop hostere..ça manque de couleur comme tu as dit..et manque d une boÃŪte a gants et d un frunk c est limite niveau rangement pour les voyages.. niveau design extÃĐrieur c est un peu top en rondeur.. pour le reste c'est une belle proposition..ah si intÃĐrÊt de garer sa voiture de dehors ? Y a t il une possibilitÃĐ de crochet d attelage ?
Oui pour 1190 euros, crochet automatique
La boÃŪte à gants, je mets la carte grise, le constat amiable et c'est tout. Bref, pas trÃĻs utile
@@frenchtiger Oui vous peut Être. âš
Moi j'avoue j'y mets un peu plus, j'ai un mini gonfleur Xiaomi, 1 ou 2 gilets jaunes en cas d'accidents, la raclette pour dÃĐgivrer rapidos l'hiver, les documents d'assurances, les retours de contrÃīle technique, bref...du petit basard accessible rapidement.
â@@jeronimobarzabe354La Xpeng G6 ÃĐvite toute forme de panne, et encore plus d'accident, pourtant le gilet est nÃĐcessaire, mais soit dans le coffre ou dans le frunk achetable pour pas cher en option ailleurs... Le constat à l'amiable, aussi, pas besoin vu ÃĐvitement des risques mÊme si toutes les options d'assistance à la conduite sont dÃĐsactivÃĐes par le conducteur ! Les amis viennent avec vous dans la voiture, pas à faire des aberrations en conduisant mal, en faisant des dÃĐgÃĒts matÃĐriels puis en vous faisant faire des aberrations administratives (en remplissant avec vous un formulaire pour ÃĐchanger vos noms, numÃĐros de tÃĐlÃĐphones, adresse, nom d'assurance : les cartes de visites sont BEAUCOUP plus pratiques que cela). Et il y a de la place sous la console centrale, car Xpeng a choisi de laisser beaucoup de place pour les jambes et pieds du passager avant, mÊme si il n'y a pas comme dans la G9, qui pourtant a boÃŪte à gants, un systÃĻme de soutien des jambes. Heureusement que vous ne la voulez pas pour cette mauvaise raison, ça motivera d'autres à la prendre ! ð
@@nicolasavesnois3099 et pourtant lâintÃĐrieur est plus premium. AprÃĻs on peut prendre lâintÃĐrieur blanc/gris qui ÃĐclaircis bcp lâhabitacle
Il manque juste le mode sentinelle.
Pas du tout, il y a mais en Europe les lois sont restrictives et Xpeng Motors be veut pas Être accuser d'espionner l'Europe en utilisant sans votre accord constant ce qui de passe ! SI quelqu'un ou quelques-chose approche trop vite ou dangereusement du vÃĐhicule, le mode sentinel devra Être activÃĐ automatiquement comme cela est requis depuis le 15 mars 1996, pour la protection de chacun, mÊme de l'imbÃĐcile anti VE, futur coupable d'un quelconque dÃĐgÃĒt materiel d'un vÃĐhicule qu'il n'a pas voulu acheter pour en profiter, mais acquÃĐrir juste pour pouvoir en dÃĐtruire quoi que ce soit d'utile à d'autres utilisateurs !
Dommage que les mauvais perdant europÃĐens ont dÃĐcidÃĐ de la taxer lourdement. Cette marque mÃĐrite mieux que ce traitement injustifiÃĐ.
Les europÃĐens ne sont pas les mauvais perdants, ils sont obligÃĐs de protÃĐger leurs industries automobiles de la quel dÃĐpend des millions dâemplois
@@pat7740de quoi vous parlez 90% des vÃĐhicules soient disons française sont fabriquÃĐ Ã l'ÃĐtranger ou en en Europe de l'est ðððððððð
@@abba0110 Les Renault ÃĐlectriques sont construites en France a Douai donc c'est faux ce que vous dites...
@@s.r3826oui maintenant mais la suite il faut les vendre,avec tout les duperie quand a eu avec certaine sans citÃĐ de marque ça Être chaud mais bon lâavenir nous dira les choses
J'ajoute qu'il faut absolument arrÊter de comparer SYSTEMATIQUEMENT à Tesla. Comparaison n'est pas raison...et cela dessert la crÃĐdibilitÃĐ de l'ensemble des TH-camurs sur le sujet.
@@s.r3826 Je suis d'accord
le SUV la carrosserie prÃĐfÃĐrÃĐe des con-somateurs ? ou il n'y a quasi pas le choix, plus le break, les SUV sont surtout interessant pour les constructeur puisque donne le droit de polluer plus avant amande ?
Ce qui m'agace chez la plupart des youtubeur c'est que vous poussez vraiment trop les marques chinoises. Ca devient vraiment lourdingue a la longue...Enfin je dis ça je dis rien !
Non merci, pas besoin de tester les modÃĻles Renault aprÃĻs avour essayÃĐ le G6, ou alors il faut Être juste et comparer efficacement car Renault a besoin d'amÃĐliorer chaque mois chacun de leurs modÃĻles, mais aussi ceyx dÃĐjà vendus ces 10 derniÃĻres annÃĐes ! Le cliemt a toujotes raison, ce n'est pas pour cela que le vendeur (conseiller) doit pouvoir riswuer d'avoir tord! Renault doit profiter de l'aide de Xpeng Motors comme avec BMW Group à l'ÃĐpoque (1994 à 2020 environ).
Personnellement avec un tel design je n'achete pas. Je la trouve tellement moche malgrÃĐ la fiche technique qui reste discutable d'autant plus qu'il manque quand meme les feux matrix led
Ca reste une "copie de...".
Laquelle? Xpeng Motors, Xpeng Robotics et Xpeng AeroHT fabriquent et inventent, comme BMW Group à l'ÃĐpoque, depuis l'Allemagne (Munich), depuis la Californie et depuis la Chine des technologies automobiles extrÊmement efficientes pour le bien Être lots des trajets de tous, utilisateurs directs ou indirects ou simples tÃĐmoins ne devant jamais pouvoir Être lÃĐsÃĐs en rien ! Ils ne copient pas,ils amÃĐliorent et devancent, mÊme si eux ont l'efficience de faire un nouveau vÃĐhicule en moins de 16 mois alors que d'autres ont besoin de 7 ans impÃĐrativement ! Tesla a piratÃĐ et copiÃĐ ce que BMW Group a essayÃĐ de rÃĐaliser depuis fÃĐvrier 1994 avec la E1 et E2, puis I3...
â@@EJFJ-Corporationn'importe quoi !
Aller encore une version la plus chÃĻre âĶ
@@Antho2030 les autres diffÃĻrent avec la puissance et la capacitÃĐ de batterie
Autrement câest ÃĐquipÃĐ pareil
"chÃĻre"
50.000 ça les vaut largement !
C'est que pour vous,il y a moins! Xpeng Motors sort la Mona M03 pour vous ou la OU+, et bientÃīt d'autres modÃĻles à un prix extrÊmement abordables selon la qualitÃĐ admirÃĐe par Bentley et Lamborghini qui va leur permettre de s'amÃĐliorer eux aussi!
@@EJFJ-Corporation non le G6 avec moins dâÃĐquipement de base peur sortir avec 5K⎠de moins
SÃĐrieux, faut arrÊter avec l'espace au coffre comparÃĐ au modÃĻle Y, les prises de volume ne sont pas les mÊmes du tout, imaginÃĐ +40% de volume chez Tesla, ça ÃĐquivaut à presque 30-40 cm de chaque cÃītÃĐ en dimension, est-ce vraiment le cas ?
Bah non BjÃļrn Nyland l'a bien dÃĐmontrÃĐ, il y a moins de place dans le modÃĻle Y....
Tout dâabord bonjour
Je suis moi mÊme propriÃĐtaire dâun Model Y
Et je peux vous dire quâil y a moins de volume dans lâXpeng G6
Pas dâespace de rangement sous le plancher de coffre non plus et pas de frunk
Jâai la possibilitÃĐ de mettre un sac de plus de 60L sous le plancher de coffre et lâÃĐquivalent dâune valise cabine dans le frunk
Ce qui est impossible dans le G6
â@@EricsTechFR
bonjour, je vous laisse regarder la vidÃĐo du youtuber que j'ai citÃĐ, on parle d'emplacement coffre dossier rabattu, bizarrement il arrive a mettre deux boÃŪte de plus que dans un Y a l'arriÃĻre et mÊme en comptant le frunk il y a toujours une boÃŪte en plus.
Vous parlez de 300L en plus dans le coffre rendez vous compte de l'espace que ça correspond ?
Tesla est connu pour calculer l'espace de coffre bien au-dessus de la concurrence du a un calcul jusqu'en haut du coffre, alors que toute les autres marques prennent sous tablette, ne pas savoir ca est absurde pour une comparaison.
@@lejohjoh429 merci je connais bien la chaÃŪne de Bjorn
Perso je nâutilise pas mon Y pour charger des affaires avec les dossiers rabattus mais pour les vacances avec les bagages
Le frunk et le rangement sous le plancher de coffre sont un plus que jâapprÃĐcie beaucoup
@@EricsTechFR Dans le G6, il y a un sous-coffre aussi, mais là on parle de soi-disant 300L dans le coffre, on ne parle pas du frunk, la moyenne d'un bagage est de 50L donc on parle de 6 bagages en plus dans le coffre. Vous vous rendez compte un peu ? Vous pouvez mettre 6 bagages en plus sans dÃĐpasser les hauts des siÃĻges à l'arriÃĻre de votre Tesla ? j'en doute !
@@EricsTechFR Er hat Stauraum zusÃĪtzlich unter dem Kofferraum. Erst schauen, dann schreiben.ð
A la la les ve plus tu roule, plus tu charge, plus tu perd du temps de vies....
Pauses pipi et cafÃĐ c'est de la perte de temps de vie? Ne dors plus tu gagneras encore du temps de vie ....ðð
@s.r3826 ta vessie et ton cafÃĐ doivent dÃĐpasser les 10L.ðð