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2シーズン2万キロ乗りました。北海道一周や東北一周ツーリングもしました。何も問題起きていません。
私も去年、SOXで買いました。非常に調子が良く乗ってて軽快で楽しいバイクです。自分は3台持ちなので遠出はしませんが、片道２０キロ弱の通勤で使用してます。３０万円代のバイクなのに安っぽさも有りません。コスパ最高のバイクですよ
乗ってましたが良かったです排気音も良い SHOWA製倒立フォークだけあって快適でした 欲を言えばもう少しオフよりのセッティングなら良かったです 再購入も検討してます
部品が容易に入るかが鍵なんだよな。
おぉ、423号ですか。地元でよく走っていたので懐かしいです。バイクでのんびり走るのに良い道ですよね。CB200Xが気になってこの動画にたどり着きましたが、好きな道でのインプレもありでものすごーーく気になっちゃいました。
ここよく通ります。VストロームSX乗ってますが、CB200Xも気になっていたモデルです。充分なスペックがあり楽しそうですね。SYMに似たのありますが、こっちのが安いんですね。
CB200xの試乗インプレありがとうございます！マイナーが故にレビューがとても少ないのでオーナーとしてとても嬉しいですm(_ _)m
一昨日、バイク店のSOXに行ってきたのですが、YAMAHAのＦZ25が本命で、ホーネット2.0を対抗馬にしてたのですが、実際このバイクのルックスが一番気に入っちゃいました。性能もお墨付きなら、、ってなっちゃってます、現在。レビューありがとうございます！
まじその2台迷いますよね、今現在同じ値段なんでFZ買う気でいます…
@@TT-pj1dlまだ買ってないのですが、ホーネット20の方がレア感はありそうな感じが私はします。でも同じ値段なら、FZになりますよね、やっぱり。
良いバイクで私も迷ってます。
アジアンバイクは保証やリセールの面で問題外だったんですが、CB200Xはルックスと皆様のレビューで欲しくなりました。元々400xに乗っていましたが、重さと自分には性能がオーバースペックと感じ、いつか事故りそうで気に入ってましたが手放してしまいました。その400xに近いルックス、軽さとゆったりとした日帰りの旅バイクになりそうなので、乗り潰すつもりで買おうか考え中です。
気になっているバイクなんで有り難い❗
２０２１年１月末、ＮＣ７５０Ｘを沼津駅前でレンタルしまして、西伊豆スカイライン行きました。 同じノがいると思い、声かけたら 「１９０ｃｃ」です。と言われ、ビックリしました。 遠目には 同じモデルと思ってしまった（笑）。、、近づいたら 軽そうで コンパクトで、素晴らしいなと思いました。 伊豆のワインデイング、１９０ｃｃで充分だと思います。
買いたくなりました
下道メインで乗るkならアジアンバイクのほうが魅力的な車両が多く感じます。国内正規販売してほしい１台ですね。
Hornet2.0に乗ってますがほんと安っぽさを感じないバイクですね。燃費がいいのは助かります。
燃費化け物ですね…自分が乗ってたクロスカブ(110cc)でも58km/lは出たことないです。故障・点検時の部品輸送リスクを無視したら、これぞコスパモンスターっていうバイクですね
価格、性能、デザインなど申し分ないですが自分は買いません、並行輸入車におけるバイク屋の扱いが問題外だからです、勿論自分で直せるなら別です
ホイールとかの鍛造と間違えるほどのスリム化できる最近のキャスティング技術が効いてるんでしょうね～これから他の車種でもどんどん軽くなって行くかと思われます。
確かに定期交換部品とかどうなってるのか気になりますよね、使い捨て前提価格でしょうか。
南三陸道全線走ったけど高速でも違和感ない。元々オフ車の単気筒ばかり乗ってたせいなのかな。このスタイルで値段は爆安。すれ違ったことの無い希少さ（孤独感？）楽しいですよ。
SOXで買うべきです。ミヤ○オートで輸入車買いましたが日本の常識である1年保証ありませんでした。販売店独自のルールの保証で上限3万迄だと 直ぐに壊れて廃車にしました。
ミヤ〇オートって昔からあまり評判良くなかったですよ。中古車なんて磨き倒すから[磨きオート]なんて自分達の時代は呼んでましたもん。
ちなみにどこが壊れましたか？
輸送料金とか考えるとインドで一体いくらで販売してるんだろうね。
バイク自体の人口増やしたいなら120CCと160CC-200CCに力入れて欲しいすよねぇ。原2はそれはそれで優遇されているけど160CC帯は車重敵パワー的にも万人が楽に乗れる排気量だから良いと思うんだけどねぇ。しかし30万って安い。自分で直すのは当たり前としてマニュアルとパーツと代替品の入手ルートとか作れるかですかねぇ(バイクを元からフルメンテフル修理するのが前提の多分珍しいタイプ
デザインはいいんですが ジクサー150 と 乗り比べたら 排気量 も 馬力も上なのに動力性能が劣ります😢 並行輸入 なので 販売店でしか見てもらえません 、地雷バイクなので騙されないように
地雷バイクではありません。バイクの先進国世界一のインドのバイクです。BMやらブランドだけではありませんよ。
@@菅野智之-b8dまあまあ、人によっては地雷なのよ言うなれば対戦車地雷。どっしり保証が必要な戦車乗りには地雷だが、自由に動く歩兵には地雷とならない。そんな隙間のバイク
2シーズン2万キロ乗りました。北海道一周や東北一周ツーリングもしました。何も問題起きていません。
私も去年、SOXで買いました。非常に調子が良く乗ってて軽快で楽しいバイクです。自分は3台持ちなので遠出はしませんが、片道２０キロ弱の通勤で使用してます。
３０万円代のバイクなのに安っぽさも有りません。コスパ最高のバイクですよ
乗ってましたが良かったです
排気音も良い SHOWA製倒立フォークだけあって快適でした 欲を言えばもう少しオフよりのセッティングなら良かったです 再購入も検討してます
部品が容易に入るかが鍵なんだよな。
おぉ、423号ですか。地元でよく走っていたので懐かしいです。バイクでのんびり走るのに良い道ですよね。
CB200Xが気になってこの動画にたどり着きましたが、好きな道でのインプレもありでものすごーーく気になっちゃいました。
ここよく通ります。VストロームSX乗ってますが、CB200Xも気になっていたモデルです。充分なスペックがあり楽しそうですね。SYMに似たのありますが、こっちのが安いんですね。
CB200xの試乗インプレありがとうございます！
マイナーが故にレビューがとても少ないのでオーナーとしてとても嬉しいですm(_ _)m
一昨日、バイク店のSOXに行ってきたのですが、YAMAHAのＦZ25が本命で、ホーネット2.0を対抗馬にしてたのですが、実際このバイクのルックスが一番気に入っちゃいました。性能もお墨付きなら、、ってなっちゃってます、現在。レビューありがとうございます！
まじその2台迷いますよね、今現在同じ値段なんでFZ買う気でいます…
@@TT-pj1dlまだ買ってないのですが、ホーネット20の方がレア感はありそうな感じが私はします。でも同じ値段なら、FZになりますよね、やっぱり。
良いバイクで私も迷ってます。
アジアンバイクは保証やリセールの面で問題外だったんですが、CB200Xはルックスと皆様のレビューで欲しくなりました。
元々400xに乗っていましたが、重さと自分には性能がオーバースペックと感じ、いつか事故りそうで気に入ってましたが手放してしまいました。
その400xに近いルックス、軽さとゆったりとした日帰りの旅バイクになりそうなので、乗り潰すつもりで買おうか考え中です。
気になっているバイクなんで有り難い❗
２０２１年１月末、ＮＣ７５０Ｘを沼津駅前でレンタルしまして、西伊豆スカイライン行きました。 同じノがいると思い、声かけたら 「１９０ｃｃ」です。と言われ、ビックリしました。 遠目には 同じモデルと思ってしまった（笑）。、、近づいたら 軽そうで コンパクトで、素晴らしいなと思いました。 伊豆のワインデイング、１９０ｃｃで充分だと思います。
買いたくなりました
下道メインで乗るkならアジアンバイクのほうが魅力的な車両が多く感じます。
国内正規販売してほしい１台ですね。
Hornet2.0に乗ってますがほんと安っぽさを感じないバイクですね。
燃費がいいのは助かります。
燃費化け物ですね…自分が乗ってたクロスカブ(110cc)でも58km/lは出たことないです。故障・点検時の部品輸送リスクを無視したら、これぞコスパモンスターっていうバイクですね
価格、性能、デザインなど申し分ないですが自分は買いません、並行輸入車におけるバイク屋の扱いが問題外だからです、勿論自分で直せるなら別です
ホイールとかの鍛造と間違えるほどのスリム化できる
最近のキャスティング技術が効いてるんでしょうね～
これから他の車種でもどんどん軽くなって行くかと思われます。
確かに定期交換部品とかどうなってるのか気になりますよね、使い捨て前提価格でしょうか。
南三陸道全線走ったけど高速でも違和感ない。
元々オフ車の単気筒ばかり乗ってたせいなのかな。
このスタイルで値段は爆安。すれ違ったことの無い希少さ（孤独感？）
楽しいですよ。
SOXで買うべきです。ミヤ○オートで輸入車買いましたが日本の常識である1年保証ありませんでした。販売店独自のルールの保証で上限3万迄だと 直ぐに壊れて廃車にしました。
ミヤ〇オートって昔からあまり評判良くなかったですよ。中古車なんて磨き倒すから[磨きオート]なんて自分達の時代は呼んでましたもん。
ちなみにどこが壊れましたか？
輸送料金とか考えるとインドで一体いくらで販売してるんだろうね。
バイク自体の人口増やしたいなら120CCと160CC-200CCに力入れて欲しいすよねぇ。
原2はそれはそれで優遇されているけど160CC帯は車重敵パワー的にも万人が楽に乗れる排気量だから良いと思うんだけどねぇ。
しかし30万って安い。
自分で直すのは当たり前としてマニュアルとパーツと代替品の入手ルートとか作れるかですかねぇ
(バイクを元からフルメンテフル修理するのが前提の多分珍しいタイプ
デザインはいいんですが ジクサー150 と 乗り比べたら 排気量 も 馬力も上なのに動力性能が劣ります😢 並行輸入 なので 販売店でしか見てもらえません 、地雷バイクなので騙されないように
地雷バイクではありません。
バイクの先進国世界一のインドのバイクです。
BMやらブランドだけではありませんよ。
@@菅野智之-b8d
まあまあ、人によっては地雷なのよ
言うなれば対戦車地雷。
どっしり保証が必要な戦車乗りには地雷だが、自由に動く歩兵には地雷とならない。
そんな隙間のバイク