KLX230、落として持ち上げる！

[@tanosamrai]

ディスってる段階から
tajinamanさんならこうしたリカバリー動画になりそうだとも思いました。
オフロードバイクを長く乗ってこられたからこその考察ですが、初心者は手こずるでしょうね〜
ディスる編も見応えありましたよ(笑)

[@TajiNaman]

ありがとうございます(^^;)
時として持ち上げたり落としたり、自由自在にさせてもらってます(笑)
近年の国産オフロードバイクは下降線だけに、メーカーさんにはもっと頑張ってほしいですね。
私自身も、外国車を追い回せるように上達したいです（もう無理な気がしますが(^^;)）

[@55趣味講座]

東南アジアでの使いたたを見てると3人乗りとか4人乗りとかしてるようなのでリアが固いのは仕方ないのかなぁとおもっちゃいます。あまり最近のバイク知らないのでKLX230が国内専用車ならまとはずれですいません。

[@TajiNaman]

コメントありがとうございます。
あぁ～確かにそれはありそうですね。
私のKLX230はインドネシア仕様ですからなおさらです。
それに日本国内仕様の車両も、インドネシアと同じ仕様のままだと思います。（日本向けの台数が少ないので、わざわざ日本仕様に作っていないのでしょう）
そう考えると、昔のオフ車は贅沢に出来ていたなぁ～と思います(^^;)

[@升山文夫]

長年のカワサキ愛を感じます。(ちょっと屈折してるけど、いい感じにです)

[@TajiNaman]

ありがとうございます。
飴と鞭で調教中でございます(笑)
でもなかなか言うことをきいてくれません(^^;)

[@xtz5022]

運転時にピンクのフェンダーが見えると前に乗ってた９３年のCRM250Rのピンクのを思い出してなんだかデジャブな感じでした😁
それにしても難しそうな所で練習してるんですね！

[@TajiNaman]

こんばんは～
あのフェンダー、やっぱりホンダっぽいですよね(^^;)
たまに行く河原ですが、コケるの怖いのでゆっくり足を付きながら走ってます。
もう技術力は上がりませんし、体力は低下する一方だし、メンタル弱気なのでヨロヨロしてます(笑)

[@NORIZOUSAN]

タイトル見て谷底落ちたかと思いました🤩
あっXTZ170にしたら楽しくなりましたよ😆
やっとオフロードバイクになりました🤣

[@TajiNaman]

こんばんは～
あっ！確かに谷に落ちたかのようなタイトルでした(^^;)
相変わらずタイトルに工夫が無いワタクシでございます(笑)
XTZ、170ccいいですねぇ～
でもクランクケース開けてホール加工・・・
考えたくないです(笑)
それにしてもノリざうさんのXTZは綺麗に仕上がっていて羨ましいです。
私のXTZは・・・まあ、所有者のセンスが雑ですから(笑)

[@澤田敏雄-i7x]

絶妙な低速不足！。
爆笑しました。

[@TajiNaman]

ありがとうございます。
ホント、絶妙です(笑)
アクセル開けても力が出ないので、ある意味、安心です(^^;)

[@yamaha9762]

ワロタ

[@TajiNaman]

ありがとうございます。
喋っている私の声が、わざとらしくてムカつきますよね(笑)

[@dr2745]

こんにちは。
やっぱりライトカウル変えました？

[@TajiNaman]

こんばんは～
はい、やはりライトカウル交換は必須かと(^^;)
その動画も作りたいんですが、面倒くさくて進んでいません(笑)

[@dr2745]

@@TajiNaman ですよね。今の方がカッコイイと私も思います！