+Daisuke Ido Secondo me, dato che la differenza è; tra il rango A e (B+C), ed essendo il rango A caratteristico dei merci.... quel ponte dopo la seconda galleria non va d'accordo con il peso e con i merci, infatti subito dopo scompare la differenza ma il segnale di riduzione di velocità a 30 impone la limitazione a tutti i ranghi sul ponte che immette a Marradi
+Alessandro Manfredi Boh.... a vedere il video e dove sono posti i rallentamenti (uno imposto dalla velocità di linea e uno provvisorio) sembra voler rallentare i convogli pesanti su i due ponti, poi chissà...
Bella questa quinta parte, complimenti!Buongiorno e buona Domenica.Ciao.
Certi casellini in mezzo al nulla... se ti ci spedivano eri praticamente murato vivo!
Molto bello il panorama dopo Marradi.
Ciao!
Bella anche questa parte. Cordiali saluti.
A Marradi, anche se è in Toscana, la gente sale sul treno in direzione Faenza, politicamente è Toscana ma geograficamente è Romagna.
Come mai in entrata a Biforco la tabella mostra una così grande differenza di velocità fra i ranghi? Non avevo mai visto niente del genere...
+Daisuke Ido Secondo me, dato che la differenza è; tra il rango A e (B+C), ed essendo il rango A caratteristico dei merci.... quel ponte dopo la seconda galleria non va d'accordo con il peso e con i merci, infatti subito dopo scompare la differenza ma il segnale di riduzione di velocità a 30 impone la limitazione a tutti i ranghi sul ponte che immette a Marradi
+Alessandro Manfredi Boh.... a vedere il video e dove sono posti i rallentamenti (uno imposto dalla velocità di linea e uno provvisorio) sembra voler rallentare i convogli pesanti su i due ponti, poi chissà...
bel viaggio