Bellissimo video, grazie! Aggiungo una piccola nota: al minuto 8:04 si passa con rallentamento (causa frane) sopra alla "Busa del Cristo". Il tratto è stato chiuso nel 2003 con l'apertura della nuova galleria, il cui portale nord è appena visibile a destra al minuto 6:00 mentre quello sud è assieme a quello vecchio al minuto 8:57, prima del ponte sul Boite
Già. Quello era proprio un bel punto della linea. Peccato che sia la galleria Monte Zucco che la variante degli anni '50 fossero a rischio. Negli ultimi 2 anni di servizio erano pure presenti un avviso e una protezione.
A Ponte nelle Alpi i treni dispari da Calalzo per Padova hanno indicato in orario l'incrocio con i treni dispari da Belluno viaggianti in direzione della Stazione per l'Alpago?
Ciao. Grazie Since when do they use the new upper tunnel? 06:17 (here new / unused) Why the lower tunnel still ist not in use? 09:01 (here not jet built / today ready....) WE
Sembra uno dei tanti cimiteri di automotrici frequente in quel periodo. All'epoca andavo a trovare parenti in valsugana col treno, e lì non c'era stazione con binari morti che non fosse piena di 772 o simili (a Primolano ricordo pure un binato Breda ex TEE che ha sicuramente prestato servizio a Belluno)
Bellissimo video, grazie! Aggiungo una piccola nota: al minuto 8:04 si passa con rallentamento (causa frane) sopra alla "Busa del Cristo". Il tratto è stato chiuso nel 2003 con l'apertura della nuova galleria, il cui portale nord è appena visibile a destra al minuto 6:00 mentre quello sud è assieme a quello vecchio al minuto 8:57, prima del ponte sul Boite
Già. Quello era proprio un bel punto della linea. Peccato che sia la galleria Monte Zucco che la variante degli anni '50 fossero a rischio. Negli ultimi 2 anni di servizio erano pure presenti un avviso e una protezione.
Bellissimo, grazie, che ricordi vedere nel finale la propria stazione come era :)
Wow!!! Che bellezza. Grazie mille per aver pubblicato il video! Dopo la Padova-Calalzo pure il ritorno fino a Feltre!
Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti!
Buona giornata.
Ciao.
Molto bello vedere com'era la mia linea negli anni '90!
A Ponte nelle Alpi i treni dispari da Calalzo per Padova hanno indicato in orario l'incrocio con i treni dispari da Belluno viaggianti in direzione della Stazione per l'Alpago?
Capolavoro: grazie per averlo filmato e condiviso!
Ciao.
Why do they not use the second new tunnel at 11:46?
They nowadys only use the upper new tunnel.
Any information is welcome
WE
Ciao.
Grazie
Since when do they use the new upper tunnel? 06:17 (here new / unused)
Why the lower tunnel still ist not in use? 09:01 (here not jet built / today ready....)
WE
Veramente un bello spettacolo! 😃
Bellissimo video!
Grazie anche da parte mia.
Bel video, non sarebbe meglio rifarlo in una giornata di bel tempo, magari d estate di primo mattino?
12:17 La pilota era agganciata dietro al carro generatore perchè guasta o magari era una TE e non si adattava il telecomando?
si legge TD
Mi piacerebbe sapere qualcosa sulle due automotrici se non erro ALe 772, grazie.
Sembra uno dei tanti cimiteri di automotrici frequente in quel periodo. All'epoca andavo a trovare parenti in valsugana col treno, e lì non c'era stazione con binari morti che non fosse piena di 772 o simili (a Primolano ricordo pure un binato Breda ex TEE che ha sicuramente prestato servizio a Belluno)
Chissà che treno era, quello incrociato a Sedico...
schuhplus
reklame zu lang
scheiß Bundeswehranzeige!!!!!