АВТОЗАПУСК: ОПАСЕН ДЛЯ АВТО?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2025
- В сети ходит много мифов про сигнализацию с автозапуском на автомобиль. Многие откровенного говорят что это очень опасная штука! Другим он сильно нравится и они всегда ставят автозапуск на свою машину? Давайте в этом видео подумаем над плюсами и минусами автозапуска, если ли какие-то противопоказания к установки?
Статья на сайте - avto-blogger.ru...
#АВТОБЛОГГЕР #СИГНАЛИЗАЦИЯ #АВТОЗАПУСК
*ВИДЕО ПРО ВЕБАСТО* - th-cam.com/video/T4WIhCvZCzY/w-d-xo.html
*Текстовая версия, кому интересно читаем* - avto-blogger.ru/poleznoe/signalizaciya-s-avtozapuskom-plyusy-minusy.html
Привет! Все правильно сказал ! Спасибо за видео ! Да на всех машинах стояло ! На текущей машине еще и WEBASTO стоит!)
Нет! Низачто
после пандемии? Когда сейчас переваливает за 20к. заболевших ???
Стоит от прошлого хозяина,но не использую автозапуск,лишь сигналка!
@@pitbull_angel В Норильский многие первые модели вибасты из за самоподключения прилично так по жгло авто, были случае даже на ходу.
Рассказывает про расход который увеличивает автозапуск. Вопрос у меня не было автозапуска я приходил заводил машину грел 5 мин и ехал. Теперь с автозапуском за 5мин до выхода я завожу машину. Спускаюсь сажусь и еду. Вопрос в какой момент увеличился расход?
Ну возможно когда ночью по температуре заводится, другого нет объяснения
@@Евген222 в момент выхода из дома!)
Когда в мороз стоит автозапуск по температуре. В -30 на улице у знакомого тачка запускается 3-4 раза за ночь по уставке пуск -18.
Утром ему ехать никуда не надо, бывает он вообще на работе целый месяц, а тачка исправно барабанит. Морозы такие и месяц бывают...
@@КириллШишкин-я2я это уже глупость.
@@КириллШишкин-я2я а машину кто заправляет?
Минусы не очем,вывод: автозапуск нужен и это вещь. Хвала тому,кто его придумал
Согласен с вами
Вы убиваете свой двигатель и аккумулятор (зимой) своим автозапуском.... за удобство следует заплатить.
@@bhactisiddh7399 АКБ убивается в любом случае. Только либо ты лично запускаешь ДВС, либо за тебя это делает сигнализация.
@@bhactisiddh7399 каким образом он убивается??))
@@ВасилийРогов-м2ю погугли, в чОм проблема ? ты всегда возлагаешь на собеседника столь щепетильные задачи?
сульфатация плюсовых пластин начинается примерно ниже 11 Вольт. Отложения солей при каждом таком глубоком разряде отнимает 2-3 % емкости аккумулятора.
я всегда грею двиг. и летом и зимой пускай пишут что не надо греть я им не верю грел и буду греть так что штука полезная
Согласен. 100%
Вы, видимо, читаете невнимательно. Все говорят греть, только греть в движении, во всяком случае, современные двигатели с облегченной поршневой.
Лучше двигатель заносить домой, погреть. Особенно летом.
согласен, греть надо, я обычно минут за сорок с автозапуска завожу и мотор с коробкой прогреваются до нужной температуры, сел и поехал как человек!
@@ИмяФамилия-н2т4ж заведи тачку в -25 и сразу поедь через время удивишься.
Я железо не жалею. Я себя жалею. Автозапуск всегда.
Годный комментарий!
@@Avto-Blogger не просто годный, а именно то для чего это делали!
Верно.для этого и нужна по сути
То есть вместо закалки,выхлоп. Хорош)
Поддерживаю!
Раньше я жо..у вытерал камнем, а потом попробывал бумагу, теперь только бумага!
Точно не пальцем пользуетесь?
А надо было мыть😂
@@arsen0541 точно
Попробуй биде! Это космос! 👍👍👍
@@Запискиначинающегорыболова 😄😄😄
Моё мнение единственный минус автозапуска это старт мотора в лютый мороз на механике без выжатого сцепления. Остальное только +сы.
Лютый мороз это сколько? И почему так важно выжимать сцепление?
@@ugajoe1158 у меня в -37, 39 может не завестись с кнопки. Густеет масло в коробке и двигателе и стартеру тяжело прокрутить. когда выжимаешь сцепление, коробка отсекается и крутится легче. Особенно чувствуется что легче, когда понемногу отпускаешь сцепу идет чувствительная нагрузка на двигатель, а если масло в коробке не очень, то машина как будто немного в перед движется. Но такое лично у меня при резком понижении температуры и неожиданно, и тогда выхожу сам завожу. Когда просто холодно ставлю завод по температуре и никогда проблем не было.
@@Евген222 ставь прогрев по температуре двиг и будет тебе щасье)
@@Mauritanez прочитай до конца что я написал, когда постоянный сильный минус так и делаю. А когда с -25 до -37 неожиданно падает тогда выхожу и с выжатым сцеплением завожу. А так да, по температуре очень удобно.
А что мешает при сильном морзе заводить машину самому с ключа?
Сам был противником сигнализации с автозапуском НО когда попробовал сигнализацию с автозапуском теперь постоянно ей пользуюсь, жалею что сразу не установил.
С гбо такая же история 👍
Есть альтернатива а/з, вот там значительно экономит топливо и не страдает железо. Это подогрев в системе охлаждения. (полезно только зимой).
@@Bel_Alex про вебасто что ли?Предпусковой подогрев?
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф да
Webasto попробуй
Хз, по мне удобная штука. Если тороплюсь, завожу автозапуском и сажусь уже в тёплую тачку и еду. А если не тороплюсь то завожу всегда сам, как раз слушаю как заводится холодный ДВС. Это также важно. Короче с головой пользоваться нужно любой приблудой))))
Дело даже не в теплой тачке. Часто зимой нужно отогреть лобовое стекло, чтобы его почистить от инея, наледи. С автозапуска самое то, пока одеваешься.
@@druny4345 обогрев стекла
Пользуюсь старлайном 3 года, доволен. Очень удобно. Категорически согласен с тем, что это ОЧЕНЬ удобно. Главное не экономить и установить у официального дилера, поставщика сигнализации. Спасибо автору за видео, всегда информативно и доступно.
По поводу моточасов: если без автозапуска, то машину всё равно придется греть - те же самые моточасы.
У самого автопуска нет!
Речь про сильные морозы,чтоб не задубело сильно.Поэтому несколько раз за ночь к примеру запускается.Что за вопросы у многих странные,чего непонятно то?
Машина в сильные морозы может запускаться несколько раз. Это и есть моточасы)
и не ставьте этот долбаный автозапуск.... лучше автономная вэбаста или эбершпехер...
@@bhactisiddh7399 да,она лучше,но дорогая.Повезло,у кого она штатно идёт
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф у меня она штатно не шла нигде..... самому поставить её - много мозгов не надо, смелось города берет !
И стоит она в случае с комплектом СТАРТ всего 30 тысяч - как сигнализация с автозапуском.... только двигатель и выхлопную ьережёт
купил новую машину с автозапуском, просто чудо, как удобно. Даже учитывая, что живу в своем доме и в общем то вылезти, грубо говоря, в пижаме и завести -особой проблемы не было. Другое дело, когда ты лежа в кровати жмешь кнопочку и, пока ты одеваешься и жена одевает сына, машина готова к старту в садик ))
Установи электроподогрев(картера) от розетки и таймер на розетку.
Подогрев двигателя от розетки с таймером ещё лучше! В любой мороз движок запустится. Я ставил в блок двигателя, продается специальный кипятильник.
@@jekkujaas друзей на приоре и ларгусе авто иногда не понимало почему на улице мороз а двиг теплый, ошибки вылазили.
@@Евген222 хаха. А когда мотор зимой работает , температура на улице от этого больше становится что-ли ?
@@ПантелейСтруговцов а при чем тут температура на улице больше становится? Ты в курсе что когда ты включаешь зажигание мозги собирают данные со всех датчиков, и потом по своим алгоритмам делает смесь?
Сергей, у меня две разные машины были на автомате с двумя разными сигналками. Нигде ручник не нужен был. Была механика - там - да.
на автомате паркинга достаточно
@@Aleksandr-i1l согласен
На автомате ручник тоже нужен , не для автозапуска , а для парковки
Кривая установка от дилера)
@@ПантелейСтруговцов У меня не нужен ручник , только селектор в положение P .
ДВС! Как всегда достойный видос!
Но хотелось бы посмотреть видео о сигнализации на гибридах, мне кажется сейчас очень актуальная тема будет!
12 лет стоит на моём спасике Шерхан с автозапуском. со временем конечно сигналка барахлит уже но автозапуск- это вещь !и особливо зимой, спускаешься утром к машине , садишся в уже прогретое, тёплое авто и едешь ! красота !
Шерхан всю дорогу ломались самыми простыми кодграбберами. Играйте дальше в свою лотерею с угонщиками
@@andreymokko так он и на новую поставит Шерхан по старой памяти. И лапу на лобовуху , чтобы угонщикам даже не надо было перехватывать ничего.
@@ПантелейСтруговцов японцев ( праворуких )почти не угоняют , я сигналку поставил только через два года после покупки. а угнать можно любую если есть желание даже со спутниковой сигналкой
@@andreymokko не 12 а 20 если считать от года выпуска,мне к примеру она очень нужна потому что по всем параметрам подходит
@@ПантелейСтруговцов можно и её можно и другую вариантов сейчас много
Серега, смотри какие у тебя подписчики! Даже мат редко прочтешь в коментариях. Почти все только по делу пишут. В наше время большая редкость
Просто он всех остальных уже заблокировал, сцука :)
Весь мат попадает в бан
чет ни автор и никто в комментах не написал - бич вариант. нету у тебя сигналки с автозапуском? не беда. знаешь что ночью будет холод. спокойно вечером паркуешься, открываешь капот, достаешь акум, несешь его домой. утром в любтый мороз выходишь с теплым акумом, ставишь его и спокойно заводишь авто. да небольшой гемор что нужно таскать туда сюда. ну и че теперь зато надежно
Стекла не дешевые ? А что сейчас дешево в России кроме труда Россиян .
рубль
Точно самая дешовая рабсила
Причем здесь мото часы, зимой все равно будешь машину греть, так и так будет прогрев на холостых.
И не 3 минуты при минус 20,а побольше
Вообще нормальные механики ориентируются на моточасы при замене масла,а не на пробег авто. И если автозапуск настроен на температуру ДВС то часы растут,а пробег нет.
В Финляндии, а потом и в Канаде производители двигательной арматуры провели такие эксперименты. В зимнее время на открытой площадке, на специальных стендах были установлены 50 бензиновых двигателей. Автоматика запускала их, двигатели прогревались на морозе до рабочих температур и после прогрева зажигание выключалось. Двигатели глохли и полностью остывали до отрицательных температур масла и тосола. Потом автоматика снова их запускала и они опять разогревались до рабочей температуры. И так они работали дни и ночи без остановки до полной выработки моторесурса. Но, хитрость этого эксперимента заключалась в том, что эти двигатели были разделены на два участка. Одна партия двигателей в 25 шт. грелись на холостом ходу, изображая прогрев мотора на месте после пуска. Остальные 25 двигателей через коробку были подключены к тормозящим редукторам, и изображали прогрев мотора с нагрузкой, то есть, как бы автомобиль был в движении. Все знают, что в движении двигатели разогреваются быстрее почти в два раза, а значит, температура и текучесть масла становится оптимальными в два раза быстрее, чем на холостом разогреве. Эксперимент продолжался до полной выработки моторесурса всех двигателей, то есть, пока они все не "застучали".
Результат.
Двигатели, разогревавшиеся под нагрузкой, проработали до полного излома почти В ДВА РАЗА ДОЛЬШЕ, чем двигатели на холостом ходу! Этот эксперимент наглядно показал глупость тех, кто греет машины стоя во дворах, а не в движении. Так же, те люди, кто заказал себе систему автоматического пуска для прогрева машины зимой по ночам, они просто убивают двигатели своих машин.
@@Экологическийпрактикум пруфы на эксперимент предоставьте.
@@ДенисПермяков-р1ц Не могу. Эту информацию я прочитал в журнале, когда сидел в автосервисе. Мне кажется, это был "За рулём". А Вы что, сами не можете найти это в интернете. Я уверен, что эти опыты уже повторены всеми крупными автомобильными фирмами.
Единственный минус для меня- это кривые руки электрика;))) Даже цена и дорогая установка не затмит полезность автозапуска!
Кривые руки электрика - это минус и косяк исключительно конторы по сигналкам, а не автозапуска, как такового. Нет вообще смысла искать плюсы и минусы в неработающем автозапуске.
А вот действительно единственный минус автозапуска - это дополнительная стоимость. Остальное - только плюсы.
Кривые руки - это реальная проблема, все остальное ерунда и не значимо.
У меня авто запуск, очень нравится, польззуюсь 7 лет круглый год
Автозапуск - ВЕЩЬ!!! 10 лет пользуюсь и даже не мыслю машину без автозапуска. Учитывая короткие городские поездки, так двигателю однозначно лучше будет. А в сильные морозы просто запускаю минут на 10-20 перед тем как лечь спать и утром не приходится идти ногами и сцепление выжимать чтобы запустить. Кроме того, действительно экономится время, так как не надо специально прогревать.
То что некоторые автопроизводители уже сразу ставят автозапуск считаю плюсом. Вот еще бы видеорегистратор сразу встраивали. В некоторых авто камеры уже есть. Остается только софт допилить и дополнительно память встроить в мультимедиа.
Согласен почти полностью! Все правильно и минусов не больше, чем перечисленных плюсов. Так как из перечисленных минусов-все то же самое автовладельцы делают и без автозапуска, они ведь всеравно стоят и прогревают свои машины перед поездкой, ток здоровье больше страдает от холода стоя возле машины или садясь в холодный салон. Соответственно - и конденсат, и выхлоп в экологию и Т. Д. все также делается и без автозапуска! Так что тут плюсов однозначно больше! Сам живу хоть и на юге, но регулярно пользуюсь автозапуском. А про безопасность....?...да если захотят угнать, то угонят и с сигнализацией и без)))
Абсолютно согласен, самое эффективное против угона это механические защиты. Замок на капот и прочее... Тем более, сто сейчас не нужно зашивать ключ в авто. Все делается по кан шине
Мне лично сигнализация с автозапуском больше нравится. Никаких проблем не заметила
7 лет пользуюсь автозапуском!Очень клёвая вещь! Но есть один минус ,если слабый масляный насос,то не стоит долго молотить в холостую.Начнатся мысленное голодание.
Надо зарядку для мозга делать в таком случае! 😆😆
Меня останавлиает только то, что установят кое как на скрутках, разобранные панели будут скрипеть потом, всякие клипсы поломают. Вот на новой машине я бы хотел иметь штатно
Именно так и будет даже не сомневайтесь,скрутки и малярный скотч.
@@viktorpalatkin3380 так и будет.. и хорошо если не замкнет с возгоранием...
Ну так ставьте в сертифицированных местах , а не у колхозников из гаража .
Зимой пользуюсь постоянно. Starline уже на второй машине. Все отлично.
Всегда удивлялся тому, что люди оставляют АКПП в положении D, ладно на механике ставят чтобы не покатилась, на автомате-то зачем) Реально притянутая за уши проблема, особенно если учитывать что множество автомобилей не заводится на положении "Драйв" просто по умолчанию
А разве на автомате не надо ставить на ручник , чтобы не покатилась ? Фиксатору коробки в паркинге не нравятся лишние нагрузки, он для этого не предназначен
@@ПантелейСтруговцов я не ставлю, всё ок. Она конечно покатися на большом уклоне это понятно.
Совершенно не обязательно ручник.Можно при установке эту функцию не присоединять.А как автозапуск отличается от запуска где вы скажите вокруг авто в жуткий мороз?Чем это влияет на двигатель?
А не проще двигатель зимой домой заносить? Или я что-то не понимаю
Этот вариант только для тех кто на первых этажах прокатит!
Плюсую, в сильный мороз движок и кпп всегда заношу в тепло, когда надо все это хозяйство обратно и запуск без проблем. Лучше чем стоять мерзнуть.
Сергей! Расскажи за вэбасто. Эксплуатирую вторую машину с вэбасто как нагреватель, так и догреватель и интересует жизнь аккумулятора, а точнее на какой его потом менять.
*про вебасто
Я первый👌 Самара на связи! Серёга спасибо за контент
Засчитано, привет из Ульяновска! :) Недавно был в Самаре, у ребенка там соревнования были! :)
Тот самый момент когда сегодня поставил StarLine A93 V2 и уже вечером увидел что хороший автоблогер показывают эту компанию))
На двух из 3-х авто стоит автозапуск Старлайн. И это просто супер. Плюсы ясны. По реальному страху могу сказать такое. На МКПП необходимо обязательно ставить на ручник и это правильно. Но вот тросик ручника посреди ночи может лопнуть и авто покатится, т.к. при автозапуске оставить на скорости авто не выйдет. Лично я стараюсь оставлять авто на ровной поверхности, либо выворачивать колесо в сторону бордюра. Тогда все супер
Как часто у тебя лопался тросик ручника?
@@trimalex не поверишь 2 раза. Когда это произошло на старой Мазде - особо не удивился. А вот когда на 6-ти летнем Сиде, уже было не смешно
@@Aleksandr_ua за 10 лет владения нашепромом ни разу с ручником проблем не было. Хотя пользуюсь им постоянно. Автозапуск. На скорости авто ни разу не оставлял.
@@trimalex да я не против. Просто обращаю внимание на момент, которого нет в видео. У меня посреди ночи он тоже не рвался. Но утром сажусь, один щелчек вверх дабы разблокировать кнопку и хрусь. Сижу и думаю, хорошо что не посреди ночи. Разные условия эксплуатации. Туда достаточно попасть влаге, и начинается разрушение от ржавчины
Спасибо за новую фобию , ставьте тогда упоры под колесо и спите спокойно. Главное потом их не забыть :)))
Хороший видос! Считаю, что все таки плюсов больше, если ставить нормальную. Особенно зимой: пока собираешься выходить, машина прогретая, лобовое оттаило, плюс это ещё наличие самой сигнализации. Да и ручник не на всех автоматах нужно ставить, я поставил на свой Авенсис 2005 г.в.(автомат) Пандору, так ручник не обязателен, паркинг и все. В общем хорошая вещь!
Как отзыв у вас о ПАНДОРЕ? Какая модель стоит? Почему не СТАРЛАЙН?
@@Avto-Blogger Стоит dx9x. Выбрал Пандору, так как ее предложили в сервисе, старлайном никогда не пользовался, поэтому сравнить не с чем, но уверен что старлайн тоже очень хорошая. Своей пользуюсь уже год, очень все удобно и понятно, не разу не подводила, можно также настраивать через приложение, очень хотел, чтобы был обходчик и не пришлось прятать ключ, так и получилось. В общем, отзыв только положительный.
Тоже пандора. Dx90в. Уже больше года радует) порекомендовал электрик, который на них специализируется. Теперь даже автоподнятие стёкол есть. Подогрев сидений также дистанционно. Круть! Радиус действия тоже впечатляет. Брелок да. Не самый современный. Но это пожалуй единственное к чему можно придраться. Метка отдельная. Ключа в салоне нет, все на руках. При автозапуске машина не глохнет когда ключ вставляешь. На ручник не ставлю. Коробка автомат. Главное чтобы был грамотный электрик.
Согласен на все 💯%
Автозапуск - вещь! 👍
Удобно и комфортно, и зимой и летом!
Братан, у меня кашкай J11, в автосалоне установленная "старлайн А93" если не ошибся, так вот она пускает машину без ручника. Я много этим интересовался, но так до сих пор не знаю, косяк дилеров или так было задумано?! Ты случаем не вкурсе, везде говорят и пишут и ты в том числе обмолвился, мол нужен ручник, а у меня всё работает без него?
А лайк я тебе поставил 😁😉
Есть ещё один минус. У моего товарища при запуске авто слышно, что начала греметь цепь. Но после прогрева ДВС звук исчезает. Таким образом, запуская авто дистанционно человек не сразу может узнать о проблемах, которые со временем могут прогрессировать и гораздо проще и дешевле их устранить в зародыше.
Так же с ремнем. Но это фигня, зима то не вечная и когда то ему придётся завести вручную.
9:50 у СтарЛайн в частности есть, в обычном приложении хз, но в StarLine 2 точно есть выбор, сколько будет прогреваться
Весьма полезное видео, тема актуальная сейчас однако, лайк автору за видео.
Да, про механику не было сказано.
Есть минимум 2 минуса:
1. Боязнь оставить на включённой передаче (хотя в новых авто есть датчик N). Были случая, что авто начинало движение без водителя
2. Запуск без разомкнутого сцепления. Это дополнительная нагрузка на АКБ, стартер и пр. Что потребует более частого запуска в холода.
1. При правильной установке запуска для МКПП вы никогда не уедете на передаче . Гугли "программная нейтраль"
2. Такая проблема есть только на механике , при густом масле и низких температурах. Ниже -25 лучше руками запускать, если машина совсем остыла
Притянуты за уши- это мягко сказано. У меня пандора: ручник не обязательно ставить, время уменьшить хоть до минуты можно, работает как часы, то же самое что и прогреть машину перед выездом, просто она это делает и без меня. Крайне удобно.
У меня Пандора на механике и ручник обязательно
Вам рукопоп сигналку ставил!
@@ЯрославШишкин-у2м В честь чего? Она прекрасно работает.
👍 полезный ролик. Но в якутии без автозапуска не реально, там где -50 и нужно когда приехал в магазин оставить авто заведенным но при этом нужно ключ забрать(мало ли) 😅
Безусловно, штука полезная, а опасность как у любого электроприбора, оставленного без присмотра!
Однажды было так: завел машину с брелка, погрелась минут 20 (на улице -25°). Я выхожу из подъезда и слышу, что звук мотора неправильный. Оказывается, сдохла одна катушка зажигания, двигатель на трех цилиндрах работал. Неприятно, конечно, что я позволил машине так работать. Если бы руками заводил, сразу бы заметил неисправность.
Но пользоваться автозапуском не перестану, люблю комфорт. Я и летом минут 5 грею, чтоб масло разогнало по двигателю.
Машине 8 лет, пробег 220 тыс.
А еще лучше Webasto (Hydronic) + автозапуск)
Какую температуру нужно ставить для автоматического запуска двигателя и прогрева ?
Сколько людей -столько и мнений... Автозапуск для удобства!
Кто против автозапуска-они просто завидуют! Автозапуском пользуюсь до -30. Калину использую до -40. Привет из Северодвинска!
А чем плох автозапуск? Ведь так и так нужно прогревать мотор. С автозапуском запустил движок оделся, дошёл до машины, сел и поехал. А без автозапуска стой у неё и прыгай от холода.
Зимой греть на холостом ходу почти бесполезно)))
@@AS-ui3df Почему?
@@АнтонМорозов-у3ь очень долго греть
@@AS-ui3df Это же какой у Вас двигатель, что его нужно долго греть. У меня при -20 греется до 50 градусов ровно 9 минут
@@AS-ui3df дизельный походу)) двиг за 10 минут прогревается а вот остальные узлы это да..
Видео очень понравилось! Остальным советую досмотреть видео до конца!
Касательно минусов: часть из них актуальна только для определенных моделей сигнализаций. Напр., необходимость оставлять чип. Даже в старых моделях можно было использовать бесчиповый обходчик. Дорого, но безопасно. Касательно невозможности уменьшить время работы двигателя. Актуально для СтарЛайна, у той же Пандоры можно менять время в любом направлении.
Причина большинства минусов кроется в кривых руках установщика. Если установлено и запрограммировано правильно - и машина под охраной останется и сама никуда не поедет (программная нейтраль на МКПП). Касательно необходимости ручника - тоже решается программно.
Пред пускоыой подогрев не проще поставить?
Автозапуск хорошо, но для севера - зимой лучше вебасту ставить))))
Для севера лучше иметь теплый гараж
У меня Солярка в -30 заводилась без проблем с запуска.
По поводу уменьшения времени работы при автозапуске и запуске без активации ручного тормоза. У меня запускается, когда ручник не активирован. А что мешает принудительно с того же брелока отключить работу двигателя раньше 10-и минут? Эти два, якобы минуса, и не минусы вовсе.
Хороший выпуск. Как всегда, четко и по делу. Вообще Вы молодец. Очень все поучительно.
про минусы - полная чепуха.... автозапуск - убийца двигателя и аккумуляора
при автозапуске печка и подогрев сидений должна быть включенной или нет?
Starline A93 с автозапуском, проблем нет.
Очень удобно
старлайном пользуюсь 13 лет очень доволен, -25 выхожу завожу сам ибо ручная коробочка и приходиться выжимать сцепление, если вовремя проходить ТО и смотреть за АВТО то проблем просто нет по заводки с автозапуска....
единственный минус автозапуска-это уязвимость для угона , а так конечно штука удобная и отличная
На современных сигнализациях нет никакой уязвимости.
Есть один нюанс! При морозах, если в автомобиле включена печка, может сгореть предохранитель самой сигнализации, так как в мороз, большая нагрузка идет! У меня так было на днях! Теперь печку отключаю полностью! Да и пока двигатель нормально не прогреется, печка будет гонять лишь холодный воздух!) Сейчас завожу с автозавода, при отключенной печке, потом выхожу, включаю печку!)
по моточасам: дак без аз точно также садишься в тачку и прогреваешь. по сути одинаково выходит
Можно указать ещё один минус, при автозапуске нежелательно блокировать руль замком зажигания. Дважды сталкивался с проблемой выдавленных сальников ГУР, из-за того что руль был заблокирован защёлкой замка зажигания, а колесо в одном случае упиралось в бордюр, а в другом в скос ледяной колеи и получалось как бы постоянное давление рулём в крайнем положении, полученную в мороз длительную нагрузку ГУР не пережил.
Я думал уже все в курсе что автомобили с гуром прогревают только с прямо выставленными колесами.
@@trimalex вы очень заблуждаетесь, большинство об этом даже не задумывается. Я сам, уже зная об этом, второй раз попал на ремонт ГУРа по нелепой случайности - колёса выставлены были прямо, но правое колесо оказалось подпёрто борзой колеи, и это хватило для фатальной нагрузки на ГУР.
@@trimalex многие не знают , что нельзя крутить и удерживать руль в крайнем положения на гуре.
Цена этой науки - счёт из сервиса
Не прогревают авто люди, далекие от механики и слепо верующие маркетологам... Что значит - "греть на ходу"? Спор глухих со слепыми. А еще нравятся "авторитетные издания", которые каждый год штопают статьи-исследования, на данную тему.
@@andreymokko согласен. Я прогреваю до "1000". Если завести и сразу ехать, двигатель даже шумнее работает, а коробка автомат задумчивее и есть небольшие толчки при переключении "вверх".
Привет Сергей!Хорошо,что ты затронул эту тему.При моем стаже 32 года,работаю водителем.Было 2 случая:вечером уровень масла норм.Утром 2 уровня,вот и вся суть.Я думаю кто в теме,поняли.
Самый главный минус не указан. Если у вас сильный мороз или слабый аккум, то автозапуск тупо не сможет завести авто и будет добивать ваш ослабевший аккум в ноль .
Не будет. Если с первого раза завести не получилось. То сигнализация даст звуковой сигнал.
😅😅😅 там всё немного грамотнее сделано, чем это мы представляем.
У меня Призрак на Октавии. Все настроили под мои индивидуальные хотелки, даже настройки авто пришлось изменить, но это вызвано исключительно моим желанием. Автозапуск уже на втрой машине и сигналку ставил только из-за него, очень удобно. + открытие/закрытие/ отслеживание/уровень топлива/температура внутри, снаружи, температура масла, двигателя, обогрев салона, подогрев кресел/стёкол и все другое с приложения.
Ноль полезной, даже не так, ноль какой-либо информации, но бабки от старлайна отработаны, каждая копейка.
Что ты несёшь глупый
Хёндай акцент 2008г покупал нового, сигналка старлайн в9 (автозапус имеется) каждую зиму ставлю на автозапуск, намотано уже 197.000 км, все в порядке👍👍🙂🙂
В случае с АКПП ты даже ключ не вытащишь с замка пока в паркинг не поставишь
Даже больше скажу, свежие машины автоматически переходят в паркинг когда глушишь мотор.
а если старт стоп стоит ?тогда даст просто будет пищат , что авто не в паркинге
Не знаю даже как я раньше жил без автозапуска! Вещь!
8:37 всегда угорал над теми кто говорил про повышенный расход на при автозапуске. 0,7 - 0,8 литров это машина съедает при 1 (!) часе работы двигателя на холостом ходу. При 10 минутах прогрева она потребит соответственно в 6 (!) раз меньше топлива, т. е. примерно 0,1 литра! Но это летом. Зимой она потребит с учётом сильных морозов и включённых дополнительных потребителей тока (подогрев сидений, лобового стекла, зеркал, климат и т. д.) чуть больше. На многих авто это можно запрогоамировать заранее. Сюда же добавим 20 минутный прогрев мотора вместо 10 минут. Даже с этим учётом расход топлива вырастет не более чем на 0,2 максимум 0,3 литра. Эта плата за комфорт прежде всего. И я готов её платить.
Ps: для любителей прогреть мотор в движении (на ходу на малых оборотах) спешу огорчить. Топлива машина потребит столько же (если не больше). Густое масло на морозе не способствует экономии топлива. И тут даже не в вязкости масла дело. Износ по ЦПГ и акпп будет значительно выше.
Поздравляем 700 тыс.
Спасибо
700 тыс. баранов
Двумя руками ЗА автозапуск, до этого заводил машину и уходил домой пить кофе))
я сейчас так делаю))стоит авторская противоугонка и автозапуск не ставил, так как это один из самых уязвимых каналов для угона . авто мое в группе риска (лексус)так что пока так. ранее на всех авто что были стояла пандора с приложением удобная штука и глюков не было.
Подскажите пожалуйста, у вас тоже глушится двигатель при запущенном двигателе с автозавода с бесключевым доступом, когда открываете машину? Или есть способ как запустить машину с автозапуска с бесключевым доступом и не заглушая начать движение?
Если человек не курящий то ему нужен автозапуск а если курит то ему он не к чему
Ну не скажи ...лично я предпочитаю курить сидя в тепле 😂😂😂
@@zveroboy002 😁😁😁
Согласен) бросил курить установил сигнализацию
В Финляндии, а потом и в Канаде производители двигательной арматуры провели такие эксперименты. В Финляндии в зимнее время на открытой площадке, на специальных стендах были установлены 50 бензиновых двигателей. Автоматика запускала их, двигатели прогревались на морозе до рабочих температур и после прогрева зажигание выключалось. Двигатели глохли и полностью остывали до отрицательных температур масла и тосола. Потом автоматика снова их запускала и они опять разогревались до рабочей температуры. И так они работали дни и ночи без остановки до полной выработки моторесурса. Но, хитрость этого эксперимента заключалась в том, что эти двигатели были разделены на два участка. Одна партия двигателей в 25 шт. грелись на холостом ходу, изображая прогрев мотора на месте после пуска. Остальные 25 двигателей через коробку были подключены к тормозящим редукторам, и изображали прогрев мотора с нагрузкой, то есть, как бы автомобиль был в движении. Все знают, что в движении двигатели разогреваются быстрее почти в два раза, а значит, температура и текучесть масла становится оптимальными в два раза быстрее, чем на холостом разогреве. Эксперимент продолжался до полной выработки моторесурса всех двигателей, то есть, пока они все не "застучали".
Результат.
Двигатели, разогревавшиеся под нагрузкой, проработали до полного излома почти В ДВА РАЗА ДОЛЬШЕ, чем двигатели на холостом ходу! Этот эксперимент наглядно показал глупость тех, кто греет машины стоя во дворах, а не в движении. Так же, те люди, кто заказал себе систему автоматического пуска для прогрева машины зимой по ночам, они просто убивают двигатели своих машин.
после пандемии? Когда сейчас переваливает за 20к. заболевших ???
не знаю как на других авто но у меня на тойоте хайлюкс ключ зажигания не получится вынуть из замка если селектор акпп стоит не на парковке или нейтралке!
Какие могут быть минусы у автозапуска я не понимаю одни плюсы на мой взгляд, если нравится выходить раньше и сидеть в холодной машине то не ставьте)
Всегда использую автозапуск, зимой всегда стоит по температуре прогрев, в холодные ночи бывает по 5 -6 раз машина заводится, но зато никаких проблем с запуском в -40. Единственный значимый минус, это увеличение расхода топлива в зимний период.
Когда в ручном режиме греешь дрыгатель моточасы не тикают? Или топливо не расходуется? Без автозапуска минусы все те же присутствуют только ещё на 15 минут раньше надо выходить и мёрзнуть. Глупости говоришь. Поставил с GSM GPS. Очень удобно. Рекомендую. Всё минусы надуманые. Особенно сука конденсат и токсичность их не будет оказывается если ты будешь греть машину в любом случае на холостом ходу и мёрзнуть рядом.
С GSM и Gps неоправданно дорого, подойдёт только для премиумных авто
@@tabbak14 на любой новый авто есть смысл ставить потому что даже с автозапуском брелок не всегда на связи с автомобилем. А так с телефона включил и все. Это удобно. На бу нету смысла.
Почти все эти минусы можно отнести и к запуску с ключа. Зимой ресурс двигателя значительно уменьшается. А автозапуск это очень удобно.себе поставил и ничуть не жалею.
Супер!
Спасибо!
Если читаешь сообщения. Хотелось бы узнать от тебя как ты относишься к покупке авто из Абхазии? Мог бы сделать ролик? Условиях сегодняшних цен. Было бы очень полезно)))
Молорик, ролики радуют!
Спасибо за добрые слова ...
А что в плане безопасности? Не является ли наличие автозапуска своего рода лазейкой для автоугонщика?
Как показывает практика по нашей жизни на машину наоборот максимально навешают всякой фигни чтобы она быстрее загнулась и ты приехал на ремонт или купил новую машину!!!
@Bartalamei1998 я тоже не против комфорта, но это не значит, что это безвредно для авто.
@@andomine6583 "Глупый человек бережёт обувь , умный - ноги"
@@ПантелейСтруговцов а мудрый и то и то☝️
Раньше пользовался машиной и автозапуском. Машина уехала, пользуюсь только автозапуском. Естественно от Старлайн. Рекомендую
Отличный видос! Клал я на минусы! =)
😁😁😁😁😃😃😃😃😃😃😃😂😂😀😆😆😆😆😆😆😆
У меня стаж ремонта автомобилей с 1984 г, замерзания маслоприемника никогда не было, а после того когда выкачивание масла стали через шюп маслоприемник стал замерзать не всегда но чаще. Так что вот это еще один существенный минус. И я никогда не завожу с сигнализации.
У меня сигналка с автозапуском!!! Одни плюсы, я вам скажу!
Ручник нужно ставить иначе не заведётся ? Странно.. сна буквально сегодня поставили Starline S96 v2 и автозапуск работает без ручника..
Я бы хотел такое чудо, но всё недосуг.
Без сигналки с автозапуском гоняете?
@@Avto-Blogger он про машину , гоняет на метро
1. работа запуска 10 минут не восполнит потери аккумулятора.
2. аккумулятор пока холодный ток не берет.
3. основной расход топлива происходит во время пуска и работы на повыш оборотах. после прогрева мотора обороты падают и расход минимальный. поэтому общий расход от того 10 минут двигатель поработает или 25 не отличается в разы, но зато больше шансов восполнить акб и прочистить катализатор от конденсата. надо только перед выходом ставить минимальную скорость печки или если климат контроль то ставить 16 градусов.
Нет денИх на автозапуск, поэтому спускаюсь за 5-10 минут, завожу машину и иду домой пить чай
Киридиты ест жи....
Скажите почему после пандемии большой спрос на новые автомобили ??? Это правда спрос большой но как то не логично всё должно быть на оборот.
На нормальной машине, на драйве, ключ не должен доставаться из замка зажигания
У меня королла 99г и не достается ключ на D а тут что? Я тоже удивился
Чуток добавлю, надо все таки отличать автозапуск и дистанционный пуск.
Автозапуск это когда автомобиль запускается по времени, возможно несколько раз за ночь, для поддержания температуры и заряда. И я против такого. Был очевидцем как у соседа по парковке у авто вытек антифриз, и мотор работал. Запускался он так несколько дней в новогодние праздники.
А дистанционный пуск это когда вручную посредством пульта или приложения неспредственно перед поездкой.
К самому автозапуску вопросов нет, есть вопросы к их дырявым системам безопасности, которые по сути дают угонщикам ключ к вашей машине.
кому нужен старый японец)