Jan Garbacz: Citroen AX - francuski hit klasy B
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Citroen AX dziś zapomniane auto niegdyś będące bardzo popularnym modelem i wzorem ekonomii. Jaka była jego historia i jak po latach się nim jeździ? Zapraszam na odcinek.
Link do ogłoszenia:
www.olx.pl/d/o...
m.olx.pl/d/oferta/citroen-ax-spot-z-polskiego-salonu-zadbany-CID5-IDXYzL5.html?bs=olx_pro_listing#885667081
Punto 1 w kolejnym odcinku?
@@pioterczoko2693 w kolejnym raczej nie
Wyprodukowany raz i przez 30 lat pali w okolicach 4 litrów. W tym czasie ile zużywa sie nowoczesnych modeli albo elektrykow? Ile surowców na ich produkcje trzeba przeznaczyć? Kiedys jezdzac takim citroenem marzyło sie o mercedesie. Teraz patrząc na nowe merce i biorac pod uwage cenę/jakość wzialbym do miasta chyba takiego zadbanego Ax-a.
Życzę właścicielowi udanego użytkowania wspaniałej cytrynki, brawo
Miałem takiego Citroena AX 1.5 diesel z rocznika 1997. Proste auto, ale niezawodne. Dojechałem nim wraz z dwoma kolegami do Lizbony i z powrotem. Nic się nie zepsuło i nawet nie stęknął w tak długiej drodze :)
To była motoryzacja za ktòrą tęsknię
Mnie też tego brakuje. Uważam że motoryzacja poszła w złym kierunku.
@@blackout81 Mam nadzieję, że nastąpi opamiętanie w kwestii tzw.Zielonych Ładòw i auta oraz technologie znòw będą dostępniejsze dla zwykłych ludzi. Pozdrawiam Serdecznie.
@@user-hu3lc8ef7o Nie licz na to. Nie po to bogaci tworzą prawo by robić przepisy dobre dla szarego obywatela. Auta mają być drogie by na drogach było ich jak najmniej, by bogaci nie musieli stać w korkach z plebsem
@@blackout81 na szczęście nie ty decydowałeś i nie decydujesz o postępie bo dziś musiałbym wozić siebie i rodzinę w Tico czy AX albo innej trumnie na kołach
Niedługo napiszesz motoryzacja to jest to za czym tęsknię 😉
I to są samochody prawdziwe i niezawodne. A nie te co teraz gówna elektryczne i naszpikowane elektroniką
Citroen AX to dziś rzadki model na naszych drogach i na ogłoszeniach. Wesołych Świąt
RAZ NIM JECHAŁEM BIAŁY Z DIESLEM 1.5 POLIFTOWY MÓJ WUJEK NIM PRZYJECHAŁ I POWIEDZIAŁ ŻE NALEŻY DO JEGO BABCI
Proboszcz z mojej parafii w połowie lat 90tych sprzedał Mercedesa W123 i kupił paroletniego Citroena AX 1.4D. Jak ten mały samochód dobrze radził sobie na wiejski drogach zimą w przeciwieństwie do Polskiego Fiata 126p i 125p. Do tego koszt paliwa wynosił około połowy tego co w przypadku Malucha.
Raz prowadzilem takiego bialego golasa jakies 20 lat temu,czarne zderzaki,brak obrotomierza super fotele,niska pozycja prawie sportowa😊,silnik chyba 1.4 60km ale tym mozna bylo naprawde szalec bo waga to niewiarygodne juz dzis 700kg i o to wlasnie chodzilo i tez powinno dzis chodzic,ekologia to niska waga,opływowość,silnik zaprojektowany na min.500000km tak to widzę
Kolega miał GTI coś ponad 90 koni, chlalo to jak głupie ale wrażenia z zapierdzielania takim małym i lekkim autkiem były konkretne. Do tego ospojlerowanie i co go różniło to okrągły zarys tylnych błotników na koła a nie prostej linii jak w normalnych AX- sach, ech to były czasy 😊😊
Miło wspominam ten model, moja druga połówka miała takiego AX-a lata do tyłu tylko starszego rocznikowo w niebieskim kolorze. Co do auta to fajnie nim sie jeździło, nie psuł się, mało palił, był zrywny i największa zaleta mimo małych gabarytów zewnetrznych miał dużo miejsca w srodku i był wygodny. 🙂 A z interesujacych maszyn ten zielony Punto 1 na czarnych blaszkach co się przewijał na filmie też spoko fura, fajnie by było kiedyś u Ciebie zobaczyć.
Pozdrawiam! 😀
Potwierdzam, te samochody są naprawdę ciekawe i przyjemne w eksploatacji, miałem następcę, czyli Saxo, rocznik 1998, pod maską diesel 1,5 palił tyle co nic, i całkiem dobrze się prowadził, dla dwóch osób pojazd idealny.
mój kolega do takiego saxo leje przepracowany olej i jeździ już 2 lata :D
w sensie do baku :D
Pamiętam takiego z 1.4 D. A potem 1.5 D.
I ówczesne hasło Citroena: „Polubisz każdą drogę”.
Doskonały samochód do miasta. Jeździłem wersją przedliftową (jakoś bardziej mi się podoba :) ). Pomimo silnika 1.0 miał doskonale zestopniowaną skrzynię i w mieście trzeba było uważać aby nie przekraczać prędkości :P
Bardzo miło go wspominam. Dużo by pisać.
Kiedyś marzyłem o AXie. Mały samochód do miasta i na krótkie wypady. Dobrze, że u Ciebie też się na kanale znalazł. Pozdrowienia dla Ciebie Janku i dla właściciela AXa.
Właściciel pozdrawia
Pamietam te 1.4 i 1.5D - 3-3,5l/100 to były prawdziwe ekologiczne auta a nie to co teraz
Tak bez filtrów które przy wypalaniu robią więcej sadzy niż stary diesel
@@sutanzotarasia7799 Mówisz tak jakbyś nie wierzył w "ekologicznośc" "nowoczesnych samochodów" 😆
@@sutanzotarasia7799 Jak to dobrze że te współczesne elektryki które są jednorazówkami bo nie opłaca się ich naprawiać są takie ,,ekologiczne''. A już wydobywanie pierwiastków ziem rzadkich i utylizacja akumulatorów w Afryce to normalnie czysta ekologia
@@MariuszM tak ołów kadm metale ciężkie i sam proces wytwarzania baterii wymaga dużo energii. Akumulatory powinny być uniwersalne i wymienne jak butle na stacji lpg
Dużo bardziej zdrowe HDI 2.0 schodzą do 3,9-4,1 l/100. W autach pokroju 406/407. Dużo większe. Bezpieczeństwo pominę, jazda AX to ryzyko nawet gdy wybiega pies. Wyciszenia brak w AX. Hybrydy Toyoty palą mniej nawet, niż ten AX. No żadnego postępu. Za czym tęsknić?
Miałem takiego A X 1,4 Diesel z I połowy lat 90 tych. Był SUPER. Palił ma 3,9-4 litry. Często jeździliśmy 4 osoby dorosłe i.... 4 dzieci.
W ośmioro jeździliście jednym autem 🤣
Nie codziennie, ale bywało. Były to jazdy niedzielne wycieczkowe. W latach 90-tych ruch nie był taki jak obecnie.
@@waldekes4242 kurcze,to szacun bo ośmioro ludzi w AXie na wycieczkę jechać 🤝🏻
Mój tata miał kiedyś pięknego czerwonego AX, którego kupił w komisie. Co ciekawe dopiero po kilku miesiącach zauważyliśmy, że mam on reflektory przednie z Poloneza Caro, pasowały idealnie, wręcz 1:1. Te cytrynki miały podobno taką wadę, że można było wyjąć reflektory bez podnoszenia maski,co wykorzystywali złodzieje. A reflektory z poldka były niewspółmiernie tańsze. Nie wiem czy to prawda czy to tylko tłumaczenie pana z komisu, jednakże prawdą jest że na polonezowskich światłach ten samochód jeździł wiele lat i wyglądały prawie jak fabryczne.
Gratulacje dla właściciela, oraz podziękowania dla Was obu, Panowie - za prezentację fajnego autka. Dobra robota 🤌
Na takim Citroenie stawiałem pierwsze kroki jako młody kierowca po zdanym prawo jazdy. Tylko że wersji 3 drzwiowej 😊😊😊😊
Spoko Cytryna 👍Fajne auto na zloty jak i do codziennej jazdy w ciepłe miesiące 👌👍
Jeżdże nim cały rok i sprawuję się świetnie w zimie bardzo szybko się nagrzewa więc się w nim nie marznie pozdr.
😮 super cytrynka i wesołych świąt dla wszystkich
Janek , moich dwóch znajomych a raczej takich starych przyjaciół , miało AX -y . Jeden miał srebrnego diesla , ale chyba to był 1.5D i deptał go niemiłosiernie , cały czas gaz w podłodze . Ten diesel przy takiej jeździe palił mu 5 litrów ON :) A drugi AX , to był ciemnozielony metalic , wersja GTi . Miał silnik 1.4 i moc chyba 101 KM . Przy tej wadze to jechał jak wyścigówka . Miał takie rózne akcenty wewnątrz , jak np czerwone przeszycia foteli i kierownicy , chyba napis wyszyty na fotelach GTi . Ale jak to GTi zakończył swoje mechaniczne życie , na skutek dzwona i podłoga sie podniosła pod fotelami . Był ..trochę jednorazowy:))) Pozdrawiam.
Ciekawe autko choć kiedyś całkiem popularne . W tej cenie chyba jedno z lepiej wykonanych . Widzę Janku że filmiki naprawdę idą z jakością w górę👍 Tak trzymać 🙂
Dziękuję Bogdan !!!
Witam
Miałem przez chwilę AXa 1.4 GTI szary kubełkowe welurowe fotele elektryczne szyby szyber dach i lusterko prawe na fajnych oryginalnych alusach
1.4 90 km szatan ale palił odpowiednio do temperamentu i przegrzewał się
Dostałem go w rozliczeniu za skuter policzony za kwotę 800zl a sprzedałem po pół roku za 3000zl w 2008 roku
A my też życzymy Ci Janku, Zdrowych i spokojnych świąt Bożego Narodzenia
Mialem takiego Citroena 1.1 spot 60 km. Kolor taki sam jak na filmie. Kupilem w salonie. Palil malo. Byl bardzo zwrotny. Stosunkowo tani w obsludze. Z salonu byl na oponach wielosezonowych Michelin. Pozdrawiam!
Z sentymentem wspominam AXa. Miałem 1.4 TGD przedliftowego. Zużycie paliwa to faktycznie było 3-4 litry. Oprócz ciągle wypadającego wodzika 5go biegu był bezawaryjny. Dziękuję za kolejny fajny film i życzę spokojnych oraz radosnych świąt i dalej rosnącego kanału w Nowym Roku 🎄🎉
5:30 Nie wiem skąd wziąłeś te 3,6L, bo ten wynik wpisany do Guinessa to 2,7L/100KM - wynik uzyskany na trasie 1609km, z Dover do Barccelony.
Miałem i 1.0 E i 1.5 D . Oba wspominam bardzo dobrze. Auta mało paliły i byly proste oraz niezawodne. A blacha prawie wieczna.
Szwagier miał tę legendę 1,4D ale już na Lucasie. Jeżdziliśmy nad morze w 5 osób plus bagaże pod korek. Dobór przekładni i charakterystyka układu napędowego była niesamowita. Licznik kończył się na 150 km/h i nigdy nie dało się go zamknąć, ale podczas wyprzedzania ten samochodzik czynił cuda. Było mega wygodnie i pamiętam, że jak spalanie przekroczyło 5l/100 to musiało wiać w szybę. IMHO, jeden z najsprawniejszych samochodów w historii motoryzacji. W końcu silnk rozdmuchał uszczelkę gdzieś na podjeździe i to był jego koniec, ale wspomnienia niezwykłe.
Kształt przednich reflektorów podobny do lamp cinquecento.
Motoryzacja dla ludzi,będziesz dbał,będzie jeździł,naprawa cię nie zrujnuje,jak się coś zepsuje.
Miałem ropniaka i faktycznie był super oszczędny. Mnie udało się uzyskać 3,9. Pozdrawiam i życzę wesołych świąt.
Cześć Jan,ładny Citroen.🎅🏼🎄🎄🎄🎄🎅🏼 Wesołych Świąt życzy Kamil
Dziękuję Kamil, pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt
Janku wszystkiego co najlepsze dla Ciebie. Kręć nadal filmy bo robisz to świetnie. Cytrynka super,tylko co nam po niej jak te głupole z UE zabronią mi taką wjechać do miasta bo norm nie spełnia 😢
Witam Najmniejszy (najniższy) z gamy modeli - AX, BX, CX, ZX i XM można powiedzieć miejski samochód ;) Sprytny, zwrotny i oszczędny samochodzik :) Pozdrawiam serdecznie :)
Miałem 20 lat temu Citroena AX 1.3 GT przed lift 5 drzwiowego miał szare dywany na podłodze z czerwonymi pasami usportowone fotele ;)
Miałem takiego piękna maszyna nigdy się nie posul
Przed Pandą było Ciquecento i Seicento Ellectra. Były seryjnie produkowane w niewielkich seriach.
Silniki serii TU były jednymi z najlepszych w tych latach na świecie, niestety potem PSA rozpoczęło współpracę z BMW, tworząc silniki serii Prince, które były jednymi z najgorszymi na świecie.
Mowa o tym prawdziwym Fiacie Panda z lat 80/90.
Pamiętam,że kiedyś na moim osiedlu stał Citroen AX właśnie czerwony i w dodatku trzydrzwiowy taki sam jak na początku prezentacji. Tylko nie pamiętam, czy był na białych czy czarnych tablicach rejestracyjnych, było to ponad 20 lat temu.
Pozdrawiam z Chełma! Odcinek z Tavrią był, czyżby następny będzie z Punto? 😀
Za ta cene to super propozycja powinien juz byc dawno kupiony
Miałem w 1991-92, Sport - 1.3 L, 95 KM, 4xgaźnik, 8,5s do setki, dodatkowe lampy, tylna lotka, wykrojone tylne błotniki, idealnie podpierające fotele, super tapicerka, niemały bagażnik, świetna widoczność. Zachwycał możliwościami, niestety wtedy nie było dostępnych części i nie było serwisów Citroena.
Gdy chodziłem do technikum to marzyłem o tym samochodzie (czesto go wtedy mijalem). Wtedy było to niedoścignione marzenie. Wiele lat później kupiłem dla Ojca jego następcę Saxo
Jezdzilem Saxo 8 lat 0 usterek, malo palił, super autko. Nie rozumiem skad bierze się opinia o awaryjnych Citroenach?
@@jedrzejgasek8378 Egzemplarz który kupiłem był dość zajechany i czasami gasł i szarpał. niestey usterki nie udało się znaleźć. Mimo to super autko
@@jedrzejgasek8378 Ale ty wiesz że jedna jaskółka wiosny nie czyni? To że ty nie miałeś usterek nie znaczy że tysiące innych użytkowników ich nie miało. A Citroeny jeśli mają jakiekolwiek wyposażenie i elektronikę to z reguły skarbonki bez dna
@@MariuszM od 1997r jeżdżę Citroenami (26 latl) w tym czasie miałem 4 niegroźne usterki.
Świetny samochód. Idealny ekologiczny model. Tak powinny do dziś wyglądać tanie samochody dla ludu. Urodę także posiada.
Własnie dlatego VW postanowił zarżnąć UP!/Citigo/Mii i na to miejsce już za 2 lata wprowadzić "nowego elekstrycznego suwa"...
Korpologika.
Miałem wszystkie tj AX, potem saxo, i c3 teraz mam C5 wszystkie diesle.i 5dzwiowe
Jeździłem takim.... bardzo dobre auto,ale jak się posypało to już do końca. Palił w granicach 5, 6 l, Silnik 1,1
Ooo miałem taką czerwona strzale ❤
Fajna Cytryna, Panie Janku a kiedy będzie prezentacja tego Punto I ? 😉
Oj Janku miałem kiedyś taką Cytrynkę wtedy nie wzbudzała żadnych emocji a dziś eh szkoda już jej nie ma😅
chyba takie coś moi starzy mieli jak byłem mały. Na wakacjach w górach nam się zagotował :D
z 5 lat temu znajomi takim wybrali się nad Bajkał i wrócili,nic szczególnego złego z autkiem się nie działo
ps,dzisiaj tak oprzyj się tyłkiem o nadkole,zostanie wgniotka i połuszczony lakier
Miałem 1.5d. W trasie przy oszczędnej nodze palił 3,5L/100km.
to musi byc bardzo prestiżowe miasto skoro ludzie maja takie dobre samochody Tawtia AX Punto 1
Nie wiem, gdzie to było nagrywane, ale u mnie nie chodzę w t-shirt-cie w grudniu. Wesołych Świąt z pełnią lata w tle. 🙂
Wspaniały samochód bardzo dobrze wspominam. Wuja miał takiego w dieslu mówił że najlepsze auto jakie miał 🙂
U mnie dziwna anomalia .Mam dwóch sąsiadów z ax-ami, ale to dziwna okolica .Pod blokiem mam pandę 1 i renault 5 .
Faktycznie nietypowo
Ciekawa okolica. Z większych maszyn masz coś fajnego u siebie w okolicy? :)
@@user-T90 Środek metropolii królują małe auta ,ale po dzielnicy widuje Cadilaca Seville 6.0 .Pod sklepami czy lekarzem .Wiedz ktoś chyba używa go jako dayli 😁 .Bywają C15 czego w sumie też już nie ma
U mnie w małym mieście na osiedlu dużym blokowisku bez wątpienia "królowa dzielni" jest czarne Mitsubishi Eclipse z lat 80-tych. 100% oryginał bez przeróbek ktoś na Daily tym śmiga. Z mało spotykanych maszyn jest też buraczkowa Favoritka na czarnych blaszkach.
Fajne Punto 1 na czarnych blachach pod koniec,będzie prezentacja?? Cytrynka też zacna 👍
Janku dla Ciebie również Zdrowych Wesołych.
AX z silnikiem diesla palił chyba ok. 3l/100km. To było auto z super silnikiem. Znajomy Rodziców mial takiego. Też z Chorzowa Batorego...
Normalne katalogowe średnie spalanie tego modelu to było 4 l podawane przez producenta
Wszystkiego dobrego Janku!
Pod koniec materiału Jankowi towarzyszy ciemnozielone Punto I. Czy to zapowiedź kolejnego odcinka?
Tak, był to generalnie najbardziej oszczędny samochód swoich czasów - czy diesel czy benzynowy. Bił rekordy. To były pierwsze nowej generacji diesle od PSA - rewelacyjne! Choć akurat najmniejsza wersja z AX-a nie miała tak wysokiej kultury pracy jak 1.7 w 205-ce. Jak Pan powiedział - lekki bardzo i dość doskonały aerodynamicznie plus mała powierzchnia czołowa. This did it. Niestety - bo tego Pan nie powiedział - najważniejszą zmianą przy face-liftingu, to była całkowicie nowa deska rozdzielcza wykonana w jednym elemencie co miało uzdrowić trzeszczenie deski z Series 1, w której też jakość plastików była ordynarna. Za mało też zwrócił Pan uwagi na bardzo kultowe wersje usportowione. Pozbawione wtrysku (dopiero na koniec ale to głównie z racji koniecznych już katalizatorów) za to z baterią 2 gaźników i silniczki 1300. Wersja GT z 84 KM przy swojej masie objeżdżała jakieś Polo GT/GTI czy Corsę GSi przy cenie o ile pamiętam ok 17 000 DM wtedy (chciałem kupić) kiedy niemieccy konkurenci byli o te 20% drożsi a z analogicznym wyposażeniem nawet 25%. AX Sport przy prawie 100 KM i masie 700 kg po prostu latał. Przecież Maluch nie był specjalnie cięższy. Prosty "analogowy" ścigacz -już ostatni tego typu samochód przy swoim spartańskim charakterze.
Przypomina mi też diesel 1.0 daihatsu charade
w miare normalne autko miejskie z dizle o normalnej pojemnosci pali 3.6l w 89r, po czym lat 20? pozniej wolcwagen szczyci się tworem z kosmicznymi technologiami, drogim i awaryjnym lupo które pali 0.6l mniej.. przewaga dzieki technice :)
Oglądanie z prędkością 1,25 działa cuda.
Miałem 14 d coś pięknego
Witam Panie Janku. To przed ZX było moje marzenie w tamtym czasie. AX ze wmocnionym silnikiem 1,1 l "rozkładał na obie łopatki" wszystkie samochody w tej klasie. Kiedyś bawiłem się w porównywanie danych użytkowych i technicznych.
Wzmocniony 1.1😂nikogo ten model nie rozkładał na łopatki nie przesadzaj.
@@farciarz303 Bredzisz. Piszę o modelach z silnikami o porównywalnej pojemności skokowej silnika, a nie o BMW czy Mercedesie.
@@bolan5804 sam bredzisz, zwykły mały citroen. Dużo lepsze było clio polo na przykład.
@@farciarz303 To różnica paru ładnych lat. Tamte lata to raczej Peugeot 106, Lancia Y10, Austin Metro czy Suzuki Swift (1 ed.). Porównaj sobie dane. Clio jeszcze nie było, raczej R5.
@@bolan5804 polo jak najbardziej z tamtych lat. Clio np 1991 rok też pasuje, także zachwytu nad ax nie widzę żadnego.
Miałem takiego 1,4D szczyt oszczędności
Miałem Saxo z tym silnikiem i nawet AC. Wersja z rynku hiszpańskiego. Na trasie z Hiszpanii do Polski palił około 5 litrów ponieważ non-stop jechaliśmy 130. Maksymalnie jechał licznikowe 155. Lecz miał centralny zamek elektryczne szyby, obrotomierz dołożony był przez właściciela jako dodatkowy zegar miał alufelgi fabryczne.... Czego więcej potrzeba w takim maleńkim aucie?
Miałem takiego 1991rok, 1.0 na gaźniku. Jakież to było uczucie przesiąść się z Malucha! Niestety okazało się, że był jeszcze bardziej od niego zgnity :( Poszedł jako dawca części do GTI.
Pozdrawiam Autora!
Ooo, Janek. Nowa forma, wypowiedź w tle, taka reportażowa. Pasuje mi to, choć wymaga dopracowania
Oj wymaga, wiem. Dziękuję i życzę sukcesów w Nowym Roku
Widzę że będzie odcinek z zielonym punto I. Biała tavria w tle już była. Autko super, proste, małe a zarazem pojemne. Miałem vw polo II generacji i też ważyło jakieś 700kg. Silnik 1,3 benz był przy tej masie oszczędny a zarazem bardzo dynamiczny i tak włąsnie sie kiedyś robiło ekologiczne auta. Dzisiaj tona plastików, małe miejskie autka ważą ponad tonę i mają jakiś gów... silniczek turbo, napchany masą głupot. Nie wiem co w tym ekologicznego, to że te szmelce rozlecą się już przy przebiegu100tyś km czy te ogromne ilości tworzyw sztucznych które będą latami zalegać na wysypiskach....
Ładny zadbany egzemplarz.Czarne blachy i późniejsze białe pochodzą z Bytomia..Dla ciekawostki dodam że jeździ po Bytomiu taki sam egzemplarz w tym samym kolorze na czarnych tablicach rejestracyjnych
Bo on całe życie był w Bytomiu na Ulicy Maurycego ;) poprzedni właściciele za nowego kupili go w Chorzowskim salonie pozdr.
No to może to ten sam😀z Bytomia Szombierek z ul.Maurycego Mochnackiego... Jeździło tym autkiem starsze małżeństwo
@@piotrozorowski6473 Chyba nie...ostatnie 2-3lata jeździła nim córka właściciela na białych tablicach troche już jeździ....jako ciekawostkę mogę napisać że tym AXem do ślubu zawiozłem jego poprzednią właścicielkę ;) bo tak kochała axa że udało nam się dogadać ;)
Oj to jednak jest drugi AX😀bo przed Świętami stał przy Kauflandzie...rzadko już go widać ale jak się pojawi to zrobię mu zdjęcie..Dbaj o ten wózek bo to już historia i nie jedna osoba obejrzy się za AX na ulicy... Wesołych Świąt 🎄🧑🎄🌟
@@piotrozorowski6473 Dbam Dbam może wymienimy się jakoś kontaktami ? czy pamiętasz mojego Axa i masz jakieś jego zdjęcia? ten AX pożegnał bytom w 2021roku więc jeszcze został brat bliźniak na to wychodzi pozdro!
Znajomy miał takiego. Dobry miejski zapierd...cz :) Palił tyle co mały motocykl.
Dobra robota !
Zawsze mnie zastanawiało dlaczego to segment B. Nawet wersję sportowe nie miały więcej jak 100 KM. Silniki maks 1, 5. No ale to auto jest dluzsze od Twingo o prawie 10 cm. Tyle, że Twingo waży min. 800 kg.
Prosiłem mamę o taki dla rodziny w końcówce lat 90 ale wybrała fiata uno
Miałem takiego w 96/97 roku. 1,4D Ropka wtedy po 1,38zł i za 7,5zł można było gnać 100km z prędkością 130km/h.
Super filmik 😊👌
Czy byłaby możliwość zrobić filmik o samochodzie Seat toledo pierwszej generacji? Na żadnym kanale nie ma przedstawionego tego samochodu
Pozdrawiam serdecznie ☺️
Ciężko takie auto już znaleźć ale pomysł ciekawy.
Pozdrawiam J.G.
16:40 Punto I na czarnych łał . Co do cytrynki prosty ,lekki sympatyczny samochodzik no i klapa bagażnika jak dobrze pamiętam z tworzywa sztucznego 😉 co do zielonych patalogi w mieście powinni obłożyć podatkiem te napompowane suvy ,które zabierają za dużo miejsca i są pseudo eko
Sąsiadka miała 3d w kolorze białym bodajże 1.4D, szedł jak dzik i palił tyle co nic 😁
Janku szkoda że nie wspomniałeś nic o zabezpieczeniu antykorozyjnym tego autka. Otóż miał on blachy obustronnie cynkowane. Co w tamtych czasach chyba tylko audi stosowało...
dodam tylko że obustronny ocynk zaczęto stosować w poliftowym AX od 1991 roku...pierwsze serie nie miały obustronnie cynkowanej blachy...tak w ramach ciekawostki pozdr.
I Volkswagen bo chyba Mercedes, Peugeot i Renault jeszcze nie.
TAK TO PRAWDA BLACHY BYLY ODPORNE NA RUDA.
Fajna asysta w postaci Punciaka i Tavrii.
Mój pierwszy samochód/ był bialy
Wesołych Świąt :)
@jan garbacz
Janek, AX z księgi rekordów zużył poniżej 3l. Podajesz zużycie katalogowe
Podporka dziala a nie przeszkadza 😊
Wystarczy pomyśleć!
Janku może nagraj materiał o Polo 86c?
Mam takie ale dla Janka się nie nadaje. Ale był u Zlomnika ;)
A to Punto na czarnych będzie w następnym filmie ?
Bytom pozdrawia
Miałem kolizję z tym ax-em 25 lat temu. Cofając Oplem Corsą B wjechał we mnie rozpędzony ax. Nie wychamował i doszło do kolizji. Moje straty ślad na zderzaku po kolizji zderzak nawet nie miał wgniecenia. W citroenie wypadła przednia lampa, zderzak wisiał i chyba błotnik był uszkodzony. Przyznałem się do winy i dostałem "kosztorys" na 160 zł.
Brat miał takiego 3d w dieslu, wibrowało to i hałasowało niesamowicie ale zawsze jechało i prawie nic nie paliło.
No fajny ten czerwony 5d ale za drogi dla mnie. Fakt że w ciągu ostatnich lat gdzieś wszystkie zniknęły i nawet już Saxo trudno spotkać. Też chcę kupić na co dzień AX bo raz że elegancki, wygodny (przynajmniej Saxo FL było wygodne a chyba mają takie same fotele) i ma większy i szerszy bagażnik niż konkurencja oraz szklane reflektory to nie zmatowieją i jest miniaturą Moskwicza 2141/Łady Samary/Poloneza bo ma podobne linie nadwozia i doskonałą widoczność czego mi brakuje we wszystkich dzisiejszych wynalazkach a do tego najważniejsze że mechanicznie jest trwały i sie nie psuje, malo pali i jest dynamiczny bo masę ma zbliżoną do Fiata 600 i Fiata 126 oraz Trabanta, Łady Oki i być może Zaporożca i Syreny. A potem kupić na co dzień następnego Poloneza Caro Plus bo jednak Citroen jest trochę mały i mało bezpieczny a AXa mieć na drugie auto gdzieś do miasta czy na zloty i raczej nie zamierzam go potem sprzedawać chyba że by się coś wydarzyło nieprzewidzianego albo bym odnalazł i kupił Trabanta 600 po dziadku.
Podczas jazdy testowej punto 1 na czarnych i wyprzedzająca tavria 🙂🌲
Echh, miesiąc temu szukałem nie było nic fajnego. Więc kupiłem włoszczyznę, zamiast Citroena.
Pozdrawiam Mariusz
Fajna jest ta stara motoryzacja
..Punto 1 dawaj😂
10 lat temu dziadek miał ax z dieslem, obiecał mi go ale nie zadbał o podłogę...
citroen poszedł na złom, dziadek żyje dalej
miał taki grzybiarski klimat, trzeszczące i rezonujące plastiki, opornie pracujące klamki, ale jak wyleciałem nim kiedyś na krętą szosę między wioskami to sprawił naprawdę dużo frajdy
Yogibaboo! Brawo Jasiu!