Pois é esse é o defeito de praticamente todos os carros de hje em dia! as montadoras melhoram os motores deixando mais eficientes daí tem a desculpa de encolher o tamanho do tanque de combustível deixando praticamente com a mesma autonomia de veículos da década de 80!
Vai vender muito, do jeito que agente gosta. Bonito, caro, pra que construção boa? ninguém liga pra isso eh só colocar uma multimídia e usb pronto. Vira um carro perfeito.
@@RicardoSilvaTripcall pois eh, uma vez cheguei com meu civic lxr 2016, ai o cara falou assim: um carro desse não tem multimídia? dai em diante vi o que as pessoas procuram em um carro. motor, construção, durabilidade... isso ja era. agora eh multimídia, usb, e manta no capo.
Parabéns, excelente matéria! Mas fiquei surpreso quando mostrou por baixo e vi que a caixa de câmbio é basicamente a mesma arquitetura de construção desde a época da linha monza kkk
Andrey, a caixa de câmbio desse carro é a F17, que a GM utiliza há muito tempo nos motores Familia 1. O Monza utilizou a F16 e F18, e tinha motor Familia 2. O Vectra utilizou a F23. A Meriva usou a F17+. Ou seja, é a mesma família realmente, o que é muito bom. Você já ouviu falar de algum Monza turbo que tenha quebrado a caixa de câmbio ? acho que não, né. Para você ver que é uma ótima opção continuar utilizando essas caixas. O que evoluiu bastante foi o trambulador. Era por varão e hoje é por cabo, o que proporciona melhores engates.
Gostaria que vc fala o teste do TEC TEC TEC que tem no Motor quando fonciona ele frio e pisa no freio. Também tem barulho na caixa de machas? Bom espero que o barulho da caixa acabe com a troca dos cabos do trabalhador que s GM vai trocar. O defeito do mor as GM alega que é de caraquiteristica do motor, só que quando comprei o batido do motor não tinha, do veio aparecer depois de 80km rodado
Com relação aos concorrentes, posso dizer o seguinte. Quando fui trocar de carro, pesquisei e comparei Toyota Yaris (perfil vovozão e motor lerdo), o VW Polo 1.6 (motor esperto, mas caro pelo que oferecia de equipamentos) e Ford Ka 1.5. A melhor relação CUSTO vs BENEFÍCIO foi a do Onix, disparado. Oferece mais itens pelo mesmo preço. Depois que fiz o teste drive experimentei o motor arisco, não tive dúvidas!
A Chevrolet gostou de fazer esse carro "á facão ". Tento me motivar à comprá-lo por causa da economia do turbo manual, mas fico com o pé atrás com tantos comentários negativos de proprietários nos mais variados canais automotivos, no TH-cam.
Apesar dos donos de carros de outras marcas que estão assustados com o sucesso do novo Onix, e vem aqui para plantar dúvidas, o Onix aspirado continua sendo o carro mais econômico do Brasil, segundo o INMETRO. Ganhando até do Corolla híbrido, que até então era o mais econômico. Entre os carros TURBO, o Onix Turbo também é o mais econômico entre os testados pelo INMETRO. Estou 100% satisfeito com o meu!
Não gostei do que vi quando da análise por baixo do carro. Proteções básicas ficaram de fora. Economia nas proteções mecânicas . Inviável para um carro de mais de 65k
Verdade, pelo menos uma calha para proteger a linha de combustível e freio, to vendo que só vão dar ênfase a isso quando der algum problema grave em campo.
Tenho atualmente um Onix LTZ 1.4 manual ano 2017 e não troco por esse modelo 2020. Esse novo Onix não me passa confiança, devido aos diversos relatos de proprietários que estão reclamando dos vários defeitos que esse carro vem apresentando. Se eu trocar, vou optar por um Polo TSI ou até mesmo o novo Hb20 1.0 turbo AT. Aliás, no grupo do novo Hb20 no Facebook, é só elogios.
@@LIMACOACH Fiz teste drive nas versões top de linha de Polo, Onix e HB20 e afirmo sem a mínima chance de errar: A qualidade do plástico dos 3 é igual, igualzinha, todos são plástico duro e cada um com sua geometria distinta. Se quer colocar defeito no Polo falando do plástico, o HB20 e Onix não são referência de superioridade... Mas eu ajudo a por defeitos no Polo: A ausência de abertura via botão na tampa é irritante, se você não fechar bem fechada a porta do bagageiro (e a trava é estranhamente resistente ao fechamento), você tem que destravar na chave (que é presencial e você frequentemente deixa dentro do carro) ou via botão no painel e bater de novo... Isso é um defeito de verdade no carro. Por 80 mil reais num 0km, pra ter acabamento melhor só indo de Toyota Yaris ou Honda City, mas aí você abre mão do motor 1.0 turbo e entra em motor 1.3 ou 1.5 sem turbo.
Não é o carro perfeito, mas se comparar com a concorrência, esse Onix Turbo tem o melhor custo/benefício. Além de ser o mais econômico, um dos mais espaçosos, um dos mais seguros (6 airbags), oferecer alguns itens que nem todos têm, como o "Park Assist", ter um motor mais esperto que a maioria dos concorrentes e ser mais bonito. Ou seja, a ideia é comparar com os demais do segmento, nos destalhes, o Onix Turbo seja o sedan ou o hatch é a melhor opção do mercado.
Tenho um ltz. 2020 Problemas..... Ja fiZ a troca da embreagem.. A luz da injeção na apaga... Potencia do reduzida..... Falhas nos vidros...... Falha o sistema starbilitrak..... O carro só tem beleza.o tratamento mudou desois que foi visto que no Recall não era o tal problema da direção. Vou amanhã em loja pra escanear o carro . Pois na Chevrolet nem pagando eu volto lá.mais ...e caso queiram aciona eles em uma ação coletiva estou aí...... Tmj galera já estou disposto a me desfazer desta merda!!!!!!
Impressionante.!!! É o hatch mais bonito do mercado, mas não dá para aceitar somente estética, com certeza. Vejo incontáveis reclamações nos comentários de todos os canais no TH-cam. Como gosto de ser um pouco teimoso, resolvi perguntar para uma colega de trabalho que, tem um Ônix PLUS LTZ para ver se , teve algum problema. Estava pronto, para ouvir um "não " , quando ela me fala que, tem um barulho que, vem da frente do carro. Ela achava que, era no porta-luvas. E, a resposta da concessionária foi que, trata-se de um " ruído característico" do carro e, que não tem solução 🤷♂️ Surreal, Rodrigo! Cara, irei me atirar no Polo ou, Yaris "manco", pois perdi minha tentação pelo Ónix turbo. Abraços.
@@marcosa.ritzel2192 mano...vou no Creta ...tenho uma amigo que tem um yaris e roda na Uber no combustível líquido...está bem satisfeito...e por beleza eu ia na Tracker.... Chevrolet nunca mais ...
Esse modelo é um tiro de misericórdia no UP TSI, a menos q a WV resolva dá uma resposta lançando o Gol com o mesmo conjunto mecânico da caixinha de fósforo!
Acabo de ver que o Onix na Argentina, na versão aspirada, usa motor 1.2 litro de 90 cavalos. Eles não têm opção de 1.0 litro aspirado, só 1.0 litro turbo. Por que não ofereceram esse motor 1.2 litro aqui no Brasil?
Vou trocar o meu em breve, e estou à procura de um Okm porque rodo muito... estou inclinado ao ônix plus. Ou tem melhor nesta faixe de preço: 60 a 70 mil ?
Olha, troquei meu carro em fevereiro. Comparei o Onix Turbo, O Polo 1.6, o Yaris 1.5 e o ARgo. HB20 nem olhei, pq além de menor por dentro, achei muito feio esse novo. Ao comparar os modelos, não tive dúvida, o Onix é disparado a melhor opção.
Odiei andar no Onix plus, pareceu meu corsinha 2009. Eu não entendo bem por qual motivo, mas senti um carro péssimo. Cheguei na agência com a certeza que iia comprar, só queria escolher a cor e saí de lá com vergonha. Carro péssimo, foi o pior de todos no teste drive.
so eu acho que agora dps de pandemia e mta gente observar que nem precisa tanto de carro para trablhar, que mtas empresas irão manter home office... ta na hora dos carros darem uma abaixada n faz sentido nenhum isso custar 65k
é justamente o oposto, somente cargos que permitem home office fizeram isso, carro particular evita aglomeração em transporte publico igual o retardado do covas fez com o rodizio que diminuiu o distanciamento social e aumentou os casos
Ótimo video.👍 Acho onix carro bonito,mas vi muitos vídeos sobre problemas ,o que faz a gente ficar em dúvidas. Outro problema que é opinião minha pois nunca andei com onix ,é a pouca altura em relação ao solo. Abraços.
"Construção não é muito boa, simples e barata". Isso é o tipo de coisa que vc vai ouvir num review de onix. Nunca que você vai ouvir isso num review de HB20, Polo, Fit, Etios...
🎯 ESTAMOS JUNTOS! 📡 ... Mesmo quando não tem o Melhor dos melhores... o Sr. BOB SHARP! 👍🏻 PS- GERSON ... após observar o vídeo todo... quero parabenizá-lo pela boa avaliação... coesa ... e com certeza... mantendo o nível do AE... quê o BOB conseguiu. 🎯 NAMASTÊ! 💥 🖖🏻 ®️
65 mil com carregamento sem fio pra celular, espelhamento e tal, mas não tem piloto automático? Pra que isso? Pra quem roda muito em pista dupla, piloto automático ajuda muito a relaxar e a não tomar multa.
Paulo, concordo contigo, mas o limitador de velocidade já ajuda bastante... não é um controle de velocidade de cruzeiro, mas dá tranquilidade na estrada para não tomar multa.
@@glaucocosta sim, mas em carros com câmbio manual e com motores nessa faixa de potência, ainda mais turbo, o piloto automático já funciona bem. Usei bastante em um up tsi e é muito bom pra relaxar em viagens em rodovias de pista dupla.
@@juans.santos5529 a versão Pepper e a versão Cross (com determinado pacote de opcionais e a partir do modelo 2019) continham o controle automático de cruzeiro.
O motor poderia estar mais protegido na parte de baixo do carro. O preço preço divulgado é o preço praticado no mercado atualmente? Encontrei o mesmo veículo com um preço muito superior ao que vocês divulgaram.
nenhuma concessionaria paga fipe, simplesmente pq alem de ter que comprar o carro no valor de tabela de vc, eles vão precisar ter gasto com revisões e margem de lucro
Apesar de os outros concorrentes também serem caros, como o versa, HB20, Polo e Argo, esses pelos menos têm construção muito melhor que o lixo chinês do onix
Se você preferir conforto para dirigir vai de dramático, não que o manual não tenha conforto. Mas agora se preferir uma diversão ao pilotar,segurança de ter o controle do carro na sua mão...ou melhor no pé kkkkkk Vai de manual......Eu sendo um cara a moda antiga, não largo a mão do bom e velho manual
Ao invés de lamentar que o defeito desse carro esta embaixo "que piada" poderiam ter melhorado no entre-eixos, parece um tanto reduzido esse espaço, mas o carro anima uma compra.
ue, mas o onix é bom de espaço traseiro mesmo, é um hatch COMPACTO porra, vc tem oq? 1,90 de altura? pq tem dessa não adianta falar do tamanho do carro e vc ser de estatura bem acima da media nacional de 1,72, lembrando que o projeto chines ai tem 5 estrelas em segurança tambem, chery atualmente dá um banho nos carros concorrentes direto tambem e é chines, hyundai é koreana e tem otimos carros
Caracas, parece que o carro ficou menor, meu Ônix 2013 me oferece uma folga mais generosa no banco traseiro, pra minha altura de 1,83. Depois dessa avaliação me fez repensar sobre minha futura aquisição desse veículo.
Parabéns pelo canal.
Parabéns
7:08 roda e pneus
Este carro e top de mais!!! Já rodei 8000 km e confesso que cada dia é um prazer muito grande para quem gosta de dirigir!!!!
Éder, por favor, qual a média de consumo na cidade ?
@@marcosa.ritzel2192 boa noite! Faz média de 14 km/L na cidade com gasolina.
@@marcosa.ritzel2192 Obs: meu carro e o Onix Plus automático.
Tenho um e não tenho oq reclamar
Achei que era o Badá do Sintonia!!!
E saudades dessa estrada... lembrei do "feijão com tranqueira" em Joaquim Egídio...
Vídeo excelente. Didático, técnico, e com imagens muito bem feitas. Um dos melhores que já vi. Apresentou mesmo o carro.
Em 6:40 ele fala o valor do carro R$ 65.990. 1 ano depois ele está custando 80 mil reais. E usado tá mais caro, mais de 80 mil. Que loucura!
Hj, 17/05/22 ,94.500.
É impressão minha ou o fundo do carro está no zarcão? Não passaram nem uma tinta preta por cima??
Parabéns pelo vídeo.
Está versão LTZ manual, com rodas pretas aro 16 ficou top.
O meu é turbo câmbio automático hatch, perfeito!!!
Tô apaixonado pelo carro!!!!
BOTOU FOGO NA CONCORRÊNCIA!
Câmbio manual é outro nível mesmo
Só uma pergunta. Essa versão 1.0 turbo LTZanual, tem abertura da porta do motorista com toque, com a chave presencial?
Parabéns pelo vídeo 👍
Maravilhoso o vídeo. A abertura mostrando a natureza ficou linda. Parabéns ao Marcio e à todos do AE !
Baita avaliação! Muito didático e funcional. Barbaridade!!
Que ano é esse Onix?
Otima opção para quem não gosta de carro automático como eu.
Acho que é a melhor
Sera q compensa mais que o Polo???
1:38 - Então posso ter todos os itens à mais (câmera de ré, park assist, ar digital, aro 16 e etc) do Premier e ainda consigo o câmbio manual?
Um vídeo técnico e completo.
Obrigado pelo seu comentário. Essa é nossa intenção. Abçs
Chevrolet, um raro prazer em dirigir. O carro é top demais.
Um concorrente de peso para o pequenino up tsi, onix motor turbo e câmbio MT, show.
Muito bom! Excelente avaliação.
Obrigado !
Oi oi...tudo bem? Qual o nome da cor desse carro? Obrigado!!!
Isso e que é Review! Parabéns, o restante da turma só sabe falar do multimidia do painel!
Não conhecia Gerson Borini. Muito bom. Parabéns!
Esse carro tá demais, top mesmo, e a legislação quero q se exploda!
Parabéns pelo trabalho! Muito bacana! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Grande acerto da GM oferecer esse carro com câmbio Manual. Valeu AutoEntusiastas
Verdade
Esse descansa braço central não atrabalha a troca de marchas?
Excelente carro aluguei para uma viagem. Mas tem um defeito o tanque de combustível muito pequeno.
Pois é esse é o defeito de praticamente todos os carros de hje em dia! as montadoras melhoram os motores deixando mais eficientes daí tem a desculpa de encolher o tamanho do tanque de combustível deixando praticamente com a mesma autonomia de veículos da década de 80!
Do jeito que ele é econômico, tanque pequeno é só um detalhe! Mais econômico da categoria, por sinal.
Qual a justificativa pra tanque pequeno. O mínimo tinha q ser 50 litros.
Excelente vídeo. Parabéns. Muito bem explicado.
Vai vender muito, do jeito que agente gosta. Bonito, caro, pra que construção boa? ninguém liga pra isso eh só colocar uma multimídia e usb pronto. Vira um carro perfeito.
Comentário com a acidez necessária para ser classificado como uma ironia verdadeira. Show!
Porra o carro tem wi-fi, vai falar que um carro assim não é top? Kkk
@@RicardoSilvaTripcall pois eh, uma vez cheguei com meu civic lxr 2016, ai o cara falou assim: um carro desse não tem multimídia? dai em diante vi o que as pessoas procuram em um carro.
motor, construção, durabilidade... isso ja era.
agora eh multimídia, usb, e manta no capo.
@@RicardoSilvaTripcall e abaixo de 70 mil...
Essa construção nova não é boa para o que a concorrência oferece?? Eu acho boa...
Esse Onix do vídeo tá top....
Cada povo tem aquilo que merece 🤫
O negócio é ter prazer em dirigir o carro! E sendo manual com engates curtos e macios está show! Parabéns à equipe pelo vídeo!
Parabéns, excelente matéria! Mas fiquei surpreso quando mostrou por baixo e vi que a caixa de câmbio é basicamente a mesma arquitetura de construção desde a época da linha monza kkk
Andrey, a caixa de câmbio desse carro é a F17, que a GM utiliza há muito tempo nos motores Familia 1. O Monza utilizou a F16 e F18, e tinha motor Familia 2. O Vectra utilizou a F23. A Meriva usou a F17+. Ou seja, é a mesma família realmente, o que é muito bom. Você já ouviu falar de algum Monza turbo que tenha quebrado a caixa de câmbio ? acho que não, né. Para você ver que é uma ótima opção continuar utilizando essas caixas. O que evoluiu bastante foi o trambulador. Era por varão e hoje é por cabo, o que proporciona melhores engates.
Sempre tive carros GM e seus câmbios manuais principalmente os de seis marchas são ótimos... Engates precisos e macios...
O que é bom deve ser mantido!
Mais um ótimo vídeo Gerson!!!
Obrigado, Deir
Parabéns meu amigo é nós Gerson Brasil de novo oriente Ceará
Gostaria que vc fala o teste do TEC TEC TEC que tem no Motor quando fonciona ele frio e pisa no freio.
Também tem barulho na caixa de machas? Bom espero que o barulho da caixa acabe com a troca dos cabos do trabalhador que s GM vai trocar.
O defeito do mor as GM alega que é de caraquiteristica do motor, só que quando comprei o batido do motor não tinha, do veio aparecer depois de 80km rodado
Carro é inteiro mal construído, um Polo, HB20, Etios, Honda Fit são muito melhores que esse onix
Sua opinião chefe , ÔNIX LTZ TURBO MANUAL OU ARGO 1.3 TREKKING? MELHOR COMPRA E O MAIS ECONÔMICO?
Com relação aos concorrentes, posso dizer o seguinte. Quando fui trocar de carro, pesquisei e comparei Toyota Yaris (perfil vovozão e motor lerdo), o VW Polo 1.6 (motor esperto, mas caro pelo que oferecia de equipamentos) e Ford Ka 1.5. A melhor relação CUSTO vs BENEFÍCIO foi a do Onix, disparado. Oferece mais itens pelo mesmo preço. Depois que fiz o teste drive experimentei o motor arisco, não tive dúvidas!
Vc tinha a opção de comprar um Toyota e comprou um carro chinês como o onix kkkkk. Daqui uns anos, vc vai se arrepender
Carlos , teve algum problema até agora ou, tudo certo ?
vc pode me dizer quanto custa esse adicional de rodas aro 16 pintadas ?
A Chevrolet gostou de fazer esse carro "á facão ". Tento me motivar à comprá-lo por causa da economia do turbo manual, mas fico com o pé atrás com tantos comentários negativos de proprietários nos mais variados canais automotivos, no TH-cam.
Onde fica o carburador?
Q carro que ficou legal. Manual pra tirar o máximo do bichão.
Apesar dos donos de carros de outras marcas que estão assustados com o sucesso do novo Onix, e vem aqui para plantar dúvidas, o Onix aspirado continua sendo o carro mais econômico do Brasil, segundo o INMETRO. Ganhando até do Corolla híbrido, que até então era o mais econômico. Entre os carros TURBO, o Onix Turbo também é o mais econômico entre os testados pelo INMETRO. Estou 100% satisfeito com o meu!
O veículo parece ser bem interessante e bem bonito.
Não gostei do que vi quando da análise por baixo do carro. Proteções básicas ficaram de fora. Economia nas proteções mecânicas . Inviável para um carro de mais de 65k
Verdade, pelo menos uma calha para proteger a linha de combustível e freio, to vendo que só vão dar ênfase a isso quando der algum problema grave em campo.
@@felipeassump . Perfeito. Isso é um crime. Sem qualquer exagero. Segurança das pessoas em risco por causa de economia porca.
Tenho atualmente um Onix LTZ 1.4 manual ano 2017 e não troco por esse modelo 2020. Esse novo Onix não me passa confiança, devido aos diversos relatos de proprietários que estão reclamando dos vários defeitos que esse carro vem apresentando. Se eu trocar, vou optar por um Polo TSI ou até mesmo o novo Hb20 1.0 turbo AT. Aliás, no grupo do novo Hb20 no Facebook, é só elogios.
@@LIMACOACH Valeu pela dica!!
@@LIMACOACH Fiz teste drive nas versões top de linha de Polo, Onix e HB20 e afirmo sem a mínima chance de errar: A qualidade do plástico dos 3 é igual, igualzinha, todos são plástico duro e cada um com sua geometria distinta. Se quer colocar defeito no Polo falando do plástico, o HB20 e Onix não são referência de superioridade...
Mas eu ajudo a por defeitos no Polo: A ausência de abertura via botão na tampa é irritante, se você não fechar bem fechada a porta do bagageiro (e a trava é estranhamente resistente ao fechamento), você tem que destravar na chave (que é presencial e você frequentemente deixa dentro do carro) ou via botão no painel e bater de novo... Isso é um defeito de verdade no carro.
Por 80 mil reais num 0km, pra ter acabamento melhor só indo de Toyota Yaris ou Honda City, mas aí você abre mão do motor 1.0 turbo e entra em motor 1.3 ou 1.5 sem turbo.
Não é o carro perfeito, mas se comparar com a concorrência, esse Onix Turbo tem o melhor custo/benefício. Além de ser o mais econômico, um dos mais espaçosos, um dos mais seguros (6 airbags), oferecer alguns itens que nem todos têm, como o "Park Assist", ter um motor mais esperto que a maioria dos concorrentes e ser mais bonito. Ou seja, a ideia é comparar com os demais do segmento, nos destalhes, o Onix Turbo seja o sedan ou o hatch é a melhor opção do mercado.
Tenho um ltz. 2020
Problemas.....
Ja fiZ a troca da embreagem..
A luz da injeção na apaga...
Potencia do reduzida.....
Falhas nos vidros......
Falha o sistema starbilitrak.....
O carro só tem beleza.o tratamento mudou desois que foi visto que no Recall não era o tal problema da direção. Vou amanhã em loja pra escanear o carro . Pois na Chevrolet nem pagando eu volto lá.mais ...e caso queiram aciona eles em uma ação coletiva estou aí...... Tmj galera já estou disposto a me desfazer desta merda!!!!!!
Impressionante.!!! É o hatch mais bonito do mercado, mas não dá para aceitar somente estética, com certeza.
Vejo incontáveis reclamações nos comentários de todos os canais no TH-cam. Como gosto de ser um pouco teimoso, resolvi perguntar para uma colega de trabalho que, tem um Ônix PLUS LTZ para ver se , teve algum problema. Estava pronto, para ouvir um "não " , quando ela me fala que, tem um barulho que, vem da frente do carro. Ela achava que, era no porta-luvas. E, a resposta da concessionária foi que, trata-se de um " ruído característico" do carro e, que não tem solução 🤷♂️
Surreal, Rodrigo! Cara, irei me atirar no Polo ou, Yaris "manco", pois perdi minha tentação pelo Ónix turbo.
Abraços.
@@marcosa.ritzel2192 mano...vou no Creta ...tenho uma amigo que tem um yaris e roda na Uber no combustível líquido...está bem satisfeito...e por beleza eu ia na Tracker.... Chevrolet nunca mais ...
Esse modelo é um tiro de misericórdia no UP TSI, a menos q a WV resolva dá uma resposta lançando o Gol com o mesmo conjunto mecânico da caixinha de fósforo!
Antes da reprogramação o ônix deixava pra trás o UP!, agora não.
@@danilo6410 mas de qlq forma, é uma opção muito mais racional q o UP, a menos q a pessoa seja sozinha,,,
Up é mais barato e anda mais, sempre terá público. Sem falar que ao menos para eu que sou leigo, mexer nesse motor do up é mais fácil q no da chev
@@danilo6410 Onix manual acabou com Up TSI Original no Petrolhead.
@@juninhox166 UP TSI Original perdeu pro Onix Manual no Petrolhead.
Acabo de ver que o Onix na Argentina, na versão aspirada, usa motor 1.2 litro de 90 cavalos. Eles não têm opção de 1.0 litro aspirado, só 1.0 litro turbo. Por que não ofereceram esse motor 1.2 litro aqui no Brasil?
Acho que é pra ter desconto de imposto, nos carros com litragem 1.0
Cade a Tracker LT AT no canal? Quando vão fazer o vídeo sobre ela?
está no forno a Premier AT...
Vou trocar o meu em breve, e estou à procura de um Okm porque rodo muito... estou inclinado ao ônix plus. Ou tem melhor nesta faixe de preço: 60 a 70 mil ?
Zero KM é a melhor opção. Versão plus com desempenho melhor, tanto em dirigibilidade como em consumo. Além de mais conforto
Olha, troquei meu carro em fevereiro. Comparei o Onix Turbo, O Polo 1.6, o Yaris 1.5 e o ARgo. HB20 nem olhei, pq além de menor por dentro, achei muito feio esse novo. Ao comparar os modelos, não tive dúvida, o Onix é disparado a melhor opção.
"Oniquis" kkkkkkkk Boa pessoal. Videozão massa. 👏🏽👊🏾
É Onikis...kkkkk
"Onkis" kkkk
Tem o modelo dessa roda? Falou do pneu que é 195/55 R16 mas fiquei curioso pela roda. Vou comprar um ltz e queria por essa roda nele.
É a mesma roda da versão Premier, porém escurecida, daí fica mais fácil você pedir por ela agora.
Musiquinha de entrada é do age of impires 😎👍👍👍
Odiei andar no Onix plus, pareceu meu corsinha 2009. Eu não entendo bem por qual motivo, mas senti um carro péssimo. Cheguei na agência com a certeza que iia comprar, só queria escolher a cor e saí de lá com vergonha. Carro péssimo, foi o pior de todos no teste drive.
Dizem que, os bancos são um tijolo de tão duros.
Bom dia , vc sabe me dizer se
vai vim a versão active do novo ônix
Edivan, até o momento não sinalizaram nada... talvez daqui 1-2 anos eles coloquem alguma coisa pra manter o carro em alta procura.
Em 2023
Excelente matéria amigos
Boa tarde galera 🌝
obrigado
Se eu pego esse carro coloco pedaleiras de metal, revestimento de couro no volante e bancos de couro! Ficaria top.
Quando vai sair avaliação do Tracker... Estou esperando o aval de vcs para poder compra-lo ! rs
Henrique, estou com o Tracker Premier nesta semana... mais uma semana devemos ter a matéria pronta.
Opa ! 😁👍
Por onde anda o Bob ?
Gostei dó Ônix com câmbio manoal gostei aspirado vermelho com multimídia
Ele é tão divertido quanto o Up TSI? Os bancos são desconfortáveis mesmo?
os bancos não são desconfortáveis.
so eu acho que agora dps de pandemia e mta gente observar que nem precisa tanto de carro para trablhar, que mtas empresas irão manter home office... ta na hora dos carros darem uma abaixada n faz sentido nenhum isso custar 65k
é justamente o oposto, somente cargos que permitem home office fizeram isso, carro particular evita aglomeração em transporte publico igual o retardado do covas fez com o rodizio que diminuiu o distanciamento social e aumentou os casos
Dirigiu de noite? O que achou desse farol monoparabola??
Dirigi pouco a noite, não me incomodou
Bom, pelas análises que vi, o farol é uma bost* ...
@@RicardoSilvaTripcall estou com um Tracker esta semana, e ontem andei bastante a noite, o farol é muito bom.
Ótimo video.👍
Acho onix carro bonito,mas vi muitos vídeos sobre problemas ,o que faz a gente ficar em dúvidas.
Outro problema que é opinião minha pois nunca andei com onix ,é a pouca altura em relação ao solo.
Abraços.
"Construção não é muito boa, simples e barata". Isso é o tipo de coisa que vc vai ouvir num review de onix. Nunca que você vai ouvir isso num review de HB20, Polo, Fit, Etios...
🎯 ESTAMOS JUNTOS! 📡 ... Mesmo quando não tem o Melhor dos melhores... o Sr. BOB SHARP! 👍🏻 PS- GERSON ... após observar o vídeo todo... quero parabenizá-lo pela boa avaliação... coesa ... e com certeza... mantendo o nível do AE... quê o BOB conseguiu. 🎯 NAMASTÊ! 💥 🖖🏻 ®️
MAAB, obrigado !
65 mil com carregamento sem fio pra celular, espelhamento e tal, mas não tem piloto automático? Pra que isso? Pra quem roda muito em pista dupla, piloto automático ajuda muito a relaxar e a não tomar multa.
Paulo, concordo contigo, mas o limitador de velocidade já ajuda bastante... não é um controle de velocidade de cruzeiro, mas dá tranquilidade na estrada para não tomar multa.
O Piloto Automático tem em todo carro com câmbio automático...
@@glaucocosta sim, mas em carros com câmbio manual e com motores nessa faixa de potência, ainda mais turbo, o piloto automático já funciona bem. Usei bastante em um up tsi e é muito bom pra relaxar em viagens em rodovias de pista dupla.
mas up tesi nunca teve piloto automatico mano wtf XD
@@juans.santos5529 a versão Pepper e a versão Cross (com determinado pacote de opcionais e a partir do modelo 2019) continham o controle automático de cruzeiro.
SÓ NAO ENTENDO O PQ DA CHEVROLET NAO COLOCA O TAQUE COM 54 LITROS COMO É A VERSAO 18/19 DO PNOX O TAQUE COM 54 LITROS SERIA BEM MELHOR
É um bom carro nacional...eu compraria a versão lt...eu substituiria os faróis auxiliares por DRL.
O motor poderia estar mais protegido na parte de baixo do carro. O preço preço divulgado é o preço praticado no mercado atualmente? Encontrei o mesmo veículo com um preço muito superior ao que vocês divulgaram.
Certamente não foi essa versão que vc viu então, pois essa aí é LTZ manual o preço é esse mesmo R$65.990,00
As versões Premier e a de câmbio automático são as mais caras
Francisco, pelo que pesquisei é esse preço mesmo que estão praticando. Talvez vc até consiga algum desconto na negociação.
Meu sonho 🚗🥰
Tem Premier manual? :O
A versão Premier só vem com cambio AT
só eu estou ouvindo esse nheco nheco no carro? será barulho interno?
Microfone roçando na roupa provavelmente
Isso que foi apresentado na parte inferior como câmbio me pareceu ser o flywheel
Flywheel é o nome em inglês do volante do motor.... e isso não aparece pois está fechado na caixa seca.
Onix Muscle Car Turbo Manual anda mais que Polo e UP TSI.
Gerdson
Carrinho está na minha lista, só não comprei devido ao negocio na gm - não pagaram a fipe no meu usado...
Qual o seu usado? Vá em final de mês.
Vá de Hb20 e seja feliz....
nenhuma concessionaria paga fipe, simplesmente pq alem de ter que comprar o carro no valor de tabela de vc, eles vão precisar ter gasto com revisões e margem de lucro
A Fipe do meu tava 28.000 e me pagaram 25.000 na CSS da Chevrolet
Contrução simples e barata com preços altíssimos....
Apesar de os outros concorrentes também serem caros, como o versa, HB20, Polo e Argo, esses pelos menos têm construção muito melhor que o lixo chinês do onix
Qual melhor manual ou automático?
Se você preferir conforto para dirigir vai de dramático, não que o manual não tenha conforto. Mas agora se preferir uma diversão ao pilotar,segurança de ter o controle do carro na sua mão...ou melhor no pé kkkkkk Vai de manual......Eu sendo um cara a moda antiga, não largo a mão do bom e velho manual
Ao invés de lamentar que o defeito desse carro esta embaixo "que piada" poderiam ter melhorado no entre-eixos, parece um tanto reduzido esse espaço, mas o carro anima uma compra.
Não esquecendo que a categoria é um hatch compacto... quem precisa de mais espaço interno e porta malas deve procurar outra categoria de automóveis.
Até o sandero é muito mais muito superior por baixo do que esse onix
Bruno Melo eu me surpreendi quando vi o sandero por baixo. Achei bem feito, já esse onix da pra ver bem os cortes de custo.
Que bom que existe concorrência...
Podia ter uma série falando sobre usados.
É um bom veículo mas tá muito caro e deixa pendência termo tecnologia e outros nesse preço vc acha outro melhor
Por esse preço, sem drl e manual kkkk a GM tá de brincadeira com nós brasileiros, comprem q d q a dois anos compro por 45 mil
E detonavam o New Ford Fiesta pelo espaço no banco traseiro! Vejam o espaço deste aí agora. Projeto chinês de última geração!!!
E o porta-malas menor do que um Fiat Palio.
ue, mas o onix é bom de espaço traseiro mesmo, é um hatch COMPACTO porra, vc tem oq?
1,90 de altura?
pq tem dessa não adianta falar do tamanho do carro e vc ser de estatura bem acima da media nacional de 1,72, lembrando que o projeto chines ai tem 5 estrelas em segurança tambem, chery atualmente dá um banho nos carros concorrentes direto tambem e é chines, hyundai é koreana e tem otimos carros
@@juans.santos5529
Perfeito... o carro é um hatch compacto, está bem na média.
Fiesta se queimou sozinho por causa da Ford e não por espaço , carro compacto quer colocar um elefante atrás ?
Realmente por um bom carro ,mas olhando por baixo a GM poderia caprichar melhor
O visual em baixo do carro não mostra muita confiança
Projeto chinês pra produzir (e vender) muito custando "pouco" (em relação aos concorrentes). Simples de entender.
Quero ver ele cheio, com a mulher 2 filhos e mais a sogra. Kkk na subida.
Olá Pessoal ! queria saber o nome da Musica do começo do vídeo. fiquem Com Deus .
Parece uma versão de Rush Roll the Bones th-cam.com/video/2Pm6tb7HkRI/w-d-xo.html
Tenho uma impressão que esse carro baixo d mais, concerteza vai se arrastar nas lombadas..
Tenho um para vender 0km Ltz turbo automático 2020 na cor laranja R$72900 pronta entrega Coyote Veículos Rio Claro
Caracas, parece que o carro ficou menor, meu Ônix 2013 me oferece uma folga mais generosa no banco traseiro, pra minha altura de 1,83. Depois dessa avaliação me fez repensar sobre minha futura aquisição desse veículo.
Só parece... O novo Onix ganhou em espaço interno. Pode conferir.
O carro por baixo parece uma gambiarra mal feita ,a Chevrolet deveria ter mas refino no acabamento! Não compraria !
O Onix já é baixo e sem proteção pra tubulação ???
A qualidade de construção igual a da Dácia Romena...
Alexandre Silva Pereira você viu o vídeo do sandero ? Surpreende por baixo, muito melhor que esse onix
Todos os concorrentes são melhores construídos que o onix, PRINCIPALMENTE Polo, HB20, Yaris e Sandero
25 mil dá pra pagar.