Teste Onix Turbo LTZ Manual com Gerson Borini
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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Imagens: @marciosalvo
Edição: @marciosalvo (MAMUTE FILMS - @mamutefilms)
Maravilhoso o vídeo. A abertura mostrando a natureza ficou linda. Parabéns ao Marcio e à todos do AE !
Baita avaliação! Muito didático e funcional. Barbaridade!!
Grande acerto da GM oferecer esse carro com câmbio Manual. Valeu AutoEntusiastas
Verdade
Vai vender muito, do jeito que agente gosta. Bonito, caro, pra que construção boa? ninguém liga pra isso eh só colocar uma multimídia e usb pronto. Vira um carro perfeito.
Comentário com a acidez necessária para ser classificado como uma ironia verdadeira. Show!
Porra o carro tem wi-fi, vai falar que um carro assim não é top? Kkk
@@RicardoSilvaTripcall pois eh, uma vez cheguei com meu civic lxr 2016, ai o cara falou assim: um carro desse não tem multimídia? dai em diante vi o que as pessoas procuram em um carro.
motor, construção, durabilidade... isso ja era.
agora eh multimídia, usb, e manta no capo.
@@RicardoSilvaTripcall e abaixo de 70 mil...
Essa construção nova não é boa para o que a concorrência oferece?? Eu acho boa...
Parabéns pelo vídeo.
Está versão LTZ manual, com rodas pretas aro 16 ficou top.
Este carro e top de mais!!! Já rodei 8000 km e confesso que cada dia é um prazer muito grande para quem gosta de dirigir!!!!
Éder, por favor, qual a média de consumo na cidade ?
@@marcosa.ritzel2192 boa noite! Faz média de 14 km/L na cidade com gasolina.
@@marcosa.ritzel2192 Obs: meu carro e o Onix Plus automático.
E saudades dessa estrada... lembrei do "feijão com tranqueira" em Joaquim Egídio...
O negócio é ter prazer em dirigir o carro! E sendo manual com engates curtos e macios está show! Parabéns à equipe pelo vídeo!
Isso e que é Review! Parabéns, o restante da turma só sabe falar do multimidia do painel!
Vídeo excelente. Didático, técnico, e com imagens muito bem feitas. Um dos melhores que já vi. Apresentou mesmo o carro.
BOTOU FOGO NA CONCORRÊNCIA!
🎯 ESTAMOS JUNTOS! 📡 ... Mesmo quando não tem o Melhor dos melhores... o Sr. BOB SHARP! 👍🏻 PS- GERSON ... após observar o vídeo todo... quero parabenizá-lo pela boa avaliação... coesa ... e com certeza... mantendo o nível do AE... quê o BOB conseguiu. 🎯 NAMASTÊ! 💥 🖖🏻 ®️
MAAB, obrigado !
1:38 - Então posso ter todos os itens à mais (câmera de ré, park assist, ar digital, aro 16 e etc) do Premier e ainda consigo o câmbio manual?
Um concorrente de peso para o pequenino up tsi, onix motor turbo e câmbio MT, show.
O meu é turbo câmbio automático hatch, perfeito!!!
Tô apaixonado pelo carro!!!!
Otima opção para quem não gosta de carro automático como eu.
Acho que é a melhor
Câmbio manual é outro nível mesmo
Parabéns meu amigo é nós Gerson Brasil de novo oriente Ceará
Parabéns pelo trabalho! Muito bacana! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente carro aluguei para uma viagem. Mas tem um defeito o tanque de combustível muito pequeno.
Pois é esse é o defeito de praticamente todos os carros de hje em dia! as montadoras melhoram os motores deixando mais eficientes daí tem a desculpa de encolher o tamanho do tanque de combustível deixando praticamente com a mesma autonomia de veículos da década de 80!
Do jeito que ele é econômico, tanque pequeno é só um detalhe! Mais econômico da categoria, por sinal.
Qual a justificativa pra tanque pequeno. O mínimo tinha q ser 50 litros.
Não conhecia Gerson Borini. Muito bom. Parabéns!
Muito bom! Excelente avaliação.
Obrigado !
Parabéns pelo canal.
Esse Onix do vídeo tá top....
Não é o carro perfeito, mas se comparar com a concorrência, esse Onix Turbo tem o melhor custo/benefício. Além de ser o mais econômico, um dos mais espaçosos, um dos mais seguros (6 airbags), oferecer alguns itens que nem todos têm, como o "Park Assist", ter um motor mais esperto que a maioria dos concorrentes e ser mais bonito. Ou seja, a ideia é comparar com os demais do segmento, nos destalhes, o Onix Turbo seja o sedan ou o hatch é a melhor opção do mercado.
Um vídeo técnico e completo.
Obrigado pelo seu comentário. Essa é nossa intenção. Abçs
Parabéns, excelente matéria! Mas fiquei surpreso quando mostrou por baixo e vi que a caixa de câmbio é basicamente a mesma arquitetura de construção desde a época da linha monza kkk
Andrey, a caixa de câmbio desse carro é a F17, que a GM utiliza há muito tempo nos motores Familia 1. O Monza utilizou a F16 e F18, e tinha motor Familia 2. O Vectra utilizou a F23. A Meriva usou a F17+. Ou seja, é a mesma família realmente, o que é muito bom. Você já ouviu falar de algum Monza turbo que tenha quebrado a caixa de câmbio ? acho que não, né. Para você ver que é uma ótima opção continuar utilizando essas caixas. O que evoluiu bastante foi o trambulador. Era por varão e hoje é por cabo, o que proporciona melhores engates.
Sempre tive carros GM e seus câmbios manuais principalmente os de seis marchas são ótimos... Engates precisos e macios...
O que é bom deve ser mantido!
O veículo parece ser bem interessante e bem bonito.
Apesar dos donos de carros de outras marcas que estão assustados com o sucesso do novo Onix, e vem aqui para plantar dúvidas, o Onix aspirado continua sendo o carro mais econômico do Brasil, segundo o INMETRO. Ganhando até do Corolla híbrido, que até então era o mais econômico. Entre os carros TURBO, o Onix Turbo também é o mais econômico entre os testados pelo INMETRO. Estou 100% satisfeito com o meu!
A Chevrolet gostou de fazer esse carro "á facão ". Tento me motivar à comprá-lo por causa da economia do turbo manual, mas fico com o pé atrás com tantos comentários negativos de proprietários nos mais variados canais automotivos, no TH-cam.
Só uma pergunta. Essa versão 1.0 turbo LTZanual, tem abertura da porta do motorista com toque, com a chave presencial?
Parabéns pelo vídeo 👍
Sua opinião chefe , ÔNIX LTZ TURBO MANUAL OU ARGO 1.3 TREKKING? MELHOR COMPRA E O MAIS ECONÔMICO?
Q carro que ficou legal. Manual pra tirar o máximo do bichão.
Esse carro tá demais, top mesmo, e a legislação quero q se exploda!
Chevrolet, um raro prazer em dirigir. O carro é top demais.
Com relação aos concorrentes, posso dizer o seguinte. Quando fui trocar de carro, pesquisei e comparei Toyota Yaris (perfil vovozão e motor lerdo), o VW Polo 1.6 (motor esperto, mas caro pelo que oferecia de equipamentos) e Ford Ka 1.5. A melhor relação CUSTO vs BENEFÍCIO foi a do Onix, disparado. Oferece mais itens pelo mesmo preço. Depois que fiz o teste drive experimentei o motor arisco, não tive dúvidas!
Vc tinha a opção de comprar um Toyota e comprou um carro chinês como o onix kkkkk. Daqui uns anos, vc vai se arrepender
Carlos , teve algum problema até agora ou, tudo certo ?
"Oniquis" kkkkkkkk Boa pessoal. Videozão massa. 👏🏽👊🏾
É Onikis...kkkkk
"Onkis" kkkk
Excelente vídeo. Parabéns. Muito bem explicado.
Mais um ótimo vídeo Gerson!!!
Obrigado, Deir
Esse modelo é um tiro de misericórdia no UP TSI, a menos q a WV resolva dá uma resposta lançando o Gol com o mesmo conjunto mecânico da caixinha de fósforo!
Antes da reprogramação o ônix deixava pra trás o UP!, agora não.
@@danilo6410 mas de qlq forma, é uma opção muito mais racional q o UP, a menos q a pessoa seja sozinha,,,
Up é mais barato e anda mais, sempre terá público. Sem falar que ao menos para eu que sou leigo, mexer nesse motor do up é mais fácil q no da chev
@@danilo6410 Onix manual acabou com Up TSI Original no Petrolhead.
@@juninhox166 UP TSI Original perdeu pro Onix Manual no Petrolhead.
Não gostei do que vi quando da análise por baixo do carro. Proteções básicas ficaram de fora. Economia nas proteções mecânicas . Inviável para um carro de mais de 65k
Verdade, pelo menos uma calha para proteger a linha de combustível e freio, to vendo que só vão dar ênfase a isso quando der algum problema grave em campo.
@@felipeassump . Perfeito. Isso é um crime. Sem qualquer exagero. Segurança das pessoas em risco por causa de economia porca.
Tenho atualmente um Onix LTZ 1.4 manual ano 2017 e não troco por esse modelo 2020. Esse novo Onix não me passa confiança, devido aos diversos relatos de proprietários que estão reclamando dos vários defeitos que esse carro vem apresentando. Se eu trocar, vou optar por um Polo TSI ou até mesmo o novo Hb20 1.0 turbo AT. Aliás, no grupo do novo Hb20 no Facebook, é só elogios.
@@LIMACOACH Valeu pela dica!!
@@LIMACOACH Fiz teste drive nas versões top de linha de Polo, Onix e HB20 e afirmo sem a mínima chance de errar: A qualidade do plástico dos 3 é igual, igualzinha, todos são plástico duro e cada um com sua geometria distinta. Se quer colocar defeito no Polo falando do plástico, o HB20 e Onix não são referência de superioridade...
Mas eu ajudo a por defeitos no Polo: A ausência de abertura via botão na tampa é irritante, se você não fechar bem fechada a porta do bagageiro (e a trava é estranhamente resistente ao fechamento), você tem que destravar na chave (que é presencial e você frequentemente deixa dentro do carro) ou via botão no painel e bater de novo... Isso é um defeito de verdade no carro.
Por 80 mil reais num 0km, pra ter acabamento melhor só indo de Toyota Yaris ou Honda City, mas aí você abre mão do motor 1.0 turbo e entra em motor 1.3 ou 1.5 sem turbo.
Ótimo video.👍
Acho onix carro bonito,mas vi muitos vídeos sobre problemas ,o que faz a gente ficar em dúvidas.
Outro problema que é opinião minha pois nunca andei com onix ,é a pouca altura em relação ao solo.
Abraços.
Excelente matéria amigos
Boa tarde galera 🌝
obrigado
Em 6:40 ele fala o valor do carro R$ 65.990. 1 ano depois ele está custando 80 mil reais. E usado tá mais caro, mais de 80 mil. Que loucura!
Hj, 17/05/22 ,94.500.
Tenho um e não tenho oq reclamar
vc pode me dizer quanto custa esse adicional de rodas aro 16 pintadas ?
"Construção não é muito boa, simples e barata". Isso é o tipo de coisa que vc vai ouvir num review de onix. Nunca que você vai ouvir isso num review de HB20, Polo, Fit, Etios...
Musiquinha de entrada é do age of impires 😎👍👍👍
Parabéns
Odiei andar no Onix plus, pareceu meu corsinha 2009. Eu não entendo bem por qual motivo, mas senti um carro péssimo. Cheguei na agência com a certeza que iia comprar, só queria escolher a cor e saí de lá com vergonha. Carro péssimo, foi o pior de todos no teste drive.
Dizem que, os bancos são um tijolo de tão duros.
Esse descansa braço central não atrabalha a troca de marchas?
Gostaria que vc fala o teste do TEC TEC TEC que tem no Motor quando fonciona ele frio e pisa no freio.
Também tem barulho na caixa de machas? Bom espero que o barulho da caixa acabe com a troca dos cabos do trabalhador que s GM vai trocar.
O defeito do mor as GM alega que é de caraquiteristica do motor, só que quando comprei o batido do motor não tinha, do veio aparecer depois de 80km rodado
Carro é inteiro mal construído, um Polo, HB20, Etios, Honda Fit são muito melhores que esse onix
Quando vai sair avaliação do Tracker... Estou esperando o aval de vcs para poder compra-lo ! rs
Henrique, estou com o Tracker Premier nesta semana... mais uma semana devemos ter a matéria pronta.
Opa ! 😁👍
Cade a Tracker LT AT no canal? Quando vão fazer o vídeo sobre ela?
está no forno a Premier AT...
É um bom carro nacional...eu compraria a versão lt...eu substituiria os faróis auxiliares por DRL.
Cada povo tem aquilo que merece 🤫
Achei que era o Badá do Sintonia!!!
Acabo de ver que o Onix na Argentina, na versão aspirada, usa motor 1.2 litro de 90 cavalos. Eles não têm opção de 1.0 litro aspirado, só 1.0 litro turbo. Por que não ofereceram esse motor 1.2 litro aqui no Brasil?
Acho que é pra ter desconto de imposto, nos carros com litragem 1.0
Contrução simples e barata com preços altíssimos....
Apesar de os outros concorrentes também serem caros, como o versa, HB20, Polo e Argo, esses pelos menos têm construção muito melhor que o lixo chinês do onix
so eu acho que agora dps de pandemia e mta gente observar que nem precisa tanto de carro para trablhar, que mtas empresas irão manter home office... ta na hora dos carros darem uma abaixada n faz sentido nenhum isso custar 65k
é justamente o oposto, somente cargos que permitem home office fizeram isso, carro particular evita aglomeração em transporte publico igual o retardado do covas fez com o rodizio que diminuiu o distanciamento social e aumentou os casos
É impressão minha ou o fundo do carro está no zarcão? Não passaram nem uma tinta preta por cima??
Tenho um ltz. 2020
Problemas.....
Ja fiZ a troca da embreagem..
A luz da injeção na apaga...
Potencia do reduzida.....
Falhas nos vidros......
Falha o sistema starbilitrak.....
O carro só tem beleza.o tratamento mudou desois que foi visto que no Recall não era o tal problema da direção. Vou amanhã em loja pra escanear o carro . Pois na Chevrolet nem pagando eu volto lá.mais ...e caso queiram aciona eles em uma ação coletiva estou aí...... Tmj galera já estou disposto a me desfazer desta merda!!!!!!
Impressionante.!!! É o hatch mais bonito do mercado, mas não dá para aceitar somente estética, com certeza.
Vejo incontáveis reclamações nos comentários de todos os canais no TH-cam. Como gosto de ser um pouco teimoso, resolvi perguntar para uma colega de trabalho que, tem um Ônix PLUS LTZ para ver se , teve algum problema. Estava pronto, para ouvir um "não " , quando ela me fala que, tem um barulho que, vem da frente do carro. Ela achava que, era no porta-luvas. E, a resposta da concessionária foi que, trata-se de um " ruído característico" do carro e, que não tem solução 🤷♂️
Surreal, Rodrigo! Cara, irei me atirar no Polo ou, Yaris "manco", pois perdi minha tentação pelo Ónix turbo.
Abraços.
@@marcosa.ritzel2192 mano...vou no Creta ...tenho uma amigo que tem um yaris e roda na Uber no combustível líquido...está bem satisfeito...e por beleza eu ia na Tracker.... Chevrolet nunca mais ...
Vou trocar o meu em breve, e estou à procura de um Okm porque rodo muito... estou inclinado ao ônix plus. Ou tem melhor nesta faixe de preço: 60 a 70 mil ?
Zero KM é a melhor opção. Versão plus com desempenho melhor, tanto em dirigibilidade como em consumo. Além de mais conforto
Olha, troquei meu carro em fevereiro. Comparei o Onix Turbo, O Polo 1.6, o Yaris 1.5 e o ARgo. HB20 nem olhei, pq além de menor por dentro, achei muito feio esse novo. Ao comparar os modelos, não tive dúvida, o Onix é disparado a melhor opção.
Se eu pego esse carro coloco pedaleiras de metal, revestimento de couro no volante e bancos de couro! Ficaria top.
Podia ter uma série falando sobre usados.
Realmente por um bom carro ,mas olhando por baixo a GM poderia caprichar melhor
Tem o modelo dessa roda? Falou do pneu que é 195/55 R16 mas fiquei curioso pela roda. Vou comprar um ltz e queria por essa roda nele.
É a mesma roda da versão Premier, porém escurecida, daí fica mais fácil você pedir por ela agora.
Que ano é esse Onix?
Caracas, parece que o carro ficou menor, meu Ônix 2013 me oferece uma folga mais generosa no banco traseiro, pra minha altura de 1,83. Depois dessa avaliação me fez repensar sobre minha futura aquisição desse veículo.
Só parece... O novo Onix ganhou em espaço interno. Pode conferir.
só eu estou ouvindo esse nheco nheco no carro? será barulho interno?
Microfone roçando na roupa provavelmente
65 mil com carregamento sem fio pra celular, espelhamento e tal, mas não tem piloto automático? Pra que isso? Pra quem roda muito em pista dupla, piloto automático ajuda muito a relaxar e a não tomar multa.
Paulo, concordo contigo, mas o limitador de velocidade já ajuda bastante... não é um controle de velocidade de cruzeiro, mas dá tranquilidade na estrada para não tomar multa.
O Piloto Automático tem em todo carro com câmbio automático...
@@glaucocosta sim, mas em carros com câmbio manual e com motores nessa faixa de potência, ainda mais turbo, o piloto automático já funciona bem. Usei bastante em um up tsi e é muito bom pra relaxar em viagens em rodovias de pista dupla.
mas up tesi nunca teve piloto automatico mano wtf XD
@@juans.santos5529 a versão Pepper e a versão Cross (com determinado pacote de opcionais e a partir do modelo 2019) continham o controle automático de cruzeiro.
Carrinho está na minha lista, só não comprei devido ao negocio na gm - não pagaram a fipe no meu usado...
Qual o seu usado? Vá em final de mês.
Vá de Hb20 e seja feliz....
nenhuma concessionaria paga fipe, simplesmente pq alem de ter que comprar o carro no valor de tabela de vc, eles vão precisar ter gasto com revisões e margem de lucro
A Fipe do meu tava 28.000 e me pagaram 25.000 na CSS da Chevrolet
Por onde anda o Bob ?
Meu sonho 🚗🥰
Gostei dó Ônix com câmbio manoal gostei aspirado vermelho com multimídia
O motor poderia estar mais protegido na parte de baixo do carro. O preço preço divulgado é o preço praticado no mercado atualmente? Encontrei o mesmo veículo com um preço muito superior ao que vocês divulgaram.
Certamente não foi essa versão que vc viu então, pois essa aí é LTZ manual o preço é esse mesmo R$65.990,00
As versões Premier e a de câmbio automático são as mais caras
Francisco, pelo que pesquisei é esse preço mesmo que estão praticando. Talvez vc até consiga algum desconto na negociação.
Sera q compensa mais que o Polo???
Oi oi...tudo bem? Qual o nome da cor desse carro? Obrigado!!!
Por esse preço, sem drl e manual kkkk a GM tá de brincadeira com nós brasileiros, comprem q d q a dois anos compro por 45 mil
Bom dia , vc sabe me dizer se
vai vim a versão active do novo ônix
Edivan, até o momento não sinalizaram nada... talvez daqui 1-2 anos eles coloquem alguma coisa pra manter o carro em alta procura.
Em 2023
Ótimo video como sempre. GM toma vergonha na cara um carro de $65000 não ter luz diurna???? É entre essa e outras coisas que parei de comprar GM. #GMNUNCAMAIS
Nesse valor tem o première com DRL amigo, esse ônix ltz custa 65.000 😉
75 mil já e premier que tem todos opcionais , e inclusive a inútil luz diurna , valicilou no comentário
Você viu quantas versões tem desse modelo? O de 75 mil é o mais completo.
Nenhum carro devia vir sem DRL...
@@laccosta nenhum carro deveria ter uma luz de circulação diurna obrigatoria na verdade isso sim, porra se o cara não ve um carro com o tamanho que tem acha que uma luzinha acesa vai mudar algo?
Ao invés de lamentar que o defeito desse carro esta embaixo "que piada" poderiam ter melhorado no entre-eixos, parece um tanto reduzido esse espaço, mas o carro anima uma compra.
Não esquecendo que a categoria é um hatch compacto... quem precisa de mais espaço interno e porta malas deve procurar outra categoria de automóveis.
Ele é tão divertido quanto o Up TSI? Os bancos são desconfortáveis mesmo?
os bancos não são desconfortáveis.
Respeito todos e a qualidade não baixa por isso, vídeo foda! Mas tô muito querendo saber desse modelo e fiquei triste ao saber que o vídeo não é com o Bob
Dirigiu de noite? O que achou desse farol monoparabola??
Dirigi pouco a noite, não me incomodou
Bom, pelas análises que vi, o farol é uma bost* ...
@@RicardoSilvaTripcall estou com um Tracker esta semana, e ontem andei bastante a noite, o farol é muito bom.
Isso que foi apresentado na parte inferior como câmbio me pareceu ser o flywheel
Flywheel é o nome em inglês do volante do motor.... e isso não aparece pois está fechado na caixa seca.
7:08 roda e pneus
Qual melhor manual ou automático?
Se você preferir conforto para dirigir vai de dramático, não que o manual não tenha conforto. Mas agora se preferir uma diversão ao pilotar,segurança de ter o controle do carro na sua mão...ou melhor no pé kkkkkk Vai de manual......Eu sendo um cara a moda antiga, não largo a mão do bom e velho manual
Tem Premier manual? :O
A versão Premier só vem com cambio AT
Gerson, muita gente reclamando da parte de baixo do carro, afinal de contas isso faz alguma diferença na prática ??? To achando uma baita frescura do pessoal. Bela avaliação. Grato.
Alexandre, realmente as linhas de combustível e freio estão expostas por baixo do carro, mas como eu cito no vídeo, estão protegidas pela própria depressão do assoalho. Não acho um grande problema. Seria pior se o carro fosse um off-road.
E detonavam o New Ford Fiesta pelo espaço no banco traseiro! Vejam o espaço deste aí agora. Projeto chinês de última geração!!!
E o porta-malas menor do que um Fiat Palio.
ue, mas o onix é bom de espaço traseiro mesmo, é um hatch COMPACTO porra, vc tem oq?
1,90 de altura?
pq tem dessa não adianta falar do tamanho do carro e vc ser de estatura bem acima da media nacional de 1,72, lembrando que o projeto chines ai tem 5 estrelas em segurança tambem, chery atualmente dá um banho nos carros concorrentes direto tambem e é chines, hyundai é koreana e tem otimos carros
@@juans.santos5529
Perfeito... o carro é um hatch compacto, está bem na média.
Fiesta se queimou sozinho por causa da Ford e não por espaço , carro compacto quer colocar um elefante atrás ?
Onix Muscle Car Turbo Manual anda mais que Polo e UP TSI.
Onde fica o carburador?
SÓ NAO ENTENDO O PQ DA CHEVROLET NAO COLOCA O TAQUE COM 54 LITROS COMO É A VERSAO 18/19 DO PNOX O TAQUE COM 54 LITROS SERIA BEM MELHOR
O visual em baixo do carro não mostra muita confiança
Projeto chinês pra produzir (e vender) muito custando "pouco" (em relação aos concorrentes). Simples de entender.
É um bom veículo mas tá muito caro e deixa pendência termo tecnologia e outros nesse preço vc acha outro melhor
Carro bonito, bem equipado e CHEIO DE DEFEITOS. Comprar agora esse carro é tipo participar de um sorteio para ver quem perde mais fios de cabelo.
Comprei um rsrs
@@leliomacedo3824
Acho que fez boa compra... se estivesse procurando carro dessa categoria, ficaria entre ele e o Polo.
Só não sei por que passar pelo desconforto de fazer punta taco? Já chega quando eu andava de Fiat 147 e era obrigado a fazer punta taco para o carro não morrer no semáforo kkkkk
Regis, cada um tem sua maneira de dirigir. Eu gosto de fazer punta taco. E faço por que sei que isso dará maior durabilidade aos anéis sincronizadores do câmbio. Tem quem não goste, ou não saiba fazer. A ideia nessas avaliações é mostrar o carro por completo, e cada um usa o que quiser. Grato por seu comentário.
Daora esse ôniquis
Gerdson
Quero ver ele cheio, com a mulher 2 filhos e mais a sogra. Kkk na subida.