Teste Onix Plus Premier com Gerson Borini
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Conheça as camisetas e adesivos do AE na nossa loja oficial:
www.automottiv...
Imagens: @marciosalvo @paulokeller
Edição: @marciosalvo (MAMUTE FILMS - @mamutefilms)
Saiba mais no Autoentusiastas: www.autoentusiastas.com.br.
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Único canal que analisa o carro por baixo, por fora e dentro. Nós outros canais só querem saber de acabamento.
Parabéns 👏👏👏👏
Se o carro já está econômico com a falta desses itens aerodinâmicos comentados pelo Gerson, imagine então se tivesse completo.
Pensei a mesma coisa. Fiquei pensando a viabilidade de fazer essas "correções".
@@papocabecacarrovlog4735 m
É claro q não ia ter nada. E a economia porca? Carro feito do zero com o msm preço do velho, vcs queria qualidade?
Esse auxiliar de estacionamento é fantástico. Não imaginava ver ele tão cedo nos carros desse porte e no Brasil.
Fiz um teste drive hoje, essa de estacionar sozinho é lorota, demora uns 4 minutos, coisa que leva 30 segundos, mas pra quem é ruim de manobra e não consegue estacionar deve ser uma boa!
@@deydwysvieira6528 como pode ser lorota se ele estaciona sozinho? Não é tão rapido quanto uma baliza comum, lógico, porque tem que ser devagar, tem que ler as mensagens, tem que parar na hora certa...é justamente para quem tem dificuldade!
@@GabrielGanem por isso eu disse que é uma boa pra quem tem dificuldades, demora muito, essa vantagem é só pra quem é bem ruim de manobrar carro!
@@deydwysvieira6528 não tem essa de vantagem pra quem é ruim de manobra,é otimo principalmente para pessoas as vezes mais idosas,queria que o carro fizesse a baliza super rapido?
ja calcula o tamanho da vaga e faz toda manobra sozinho
@@GabrielGanem Eu não tenho olhos na nuca. O sensor de estacionamento tem, portanto deveria no mínimo estacionar mais rápido que eu.
16:28: "Eu ja testei o desempenho de 0-100 e obtive 10,2 km/L" bugou rsrsrsr
huahuahua
87
Você testou outro carro... O Onix Plus viajando a 100 Km/h jamais terá esse consumo....
Até que enfim alguém que manda a real sem truques.
Mano assistir toda a avaliação, essa foi a melhor que já assisti continue assim, abraço.
ESSE É FOGO 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Excelente avaliação. Nao tenho a menor dúvida que o Ônix Plus será um grande sucesso de vendas. Aliás já é. Já vejo uma quantidade significativa nas ruas, claro que nas versões mais modestas (Turbo e LT). Fosse hoje trocar de carro, seria a minha escolha sem sombra de dúvidas.
Que matéria espetacular! Muito bom mesmo! Parabéns pelo trabalho!
O Gerson é muito bom nunca vi uma pessoa mostrar esses detalhes por baixo do carro para béns
obrigado !
Pra mim a melhor explicação do onix parabens.....
Muito agradável a avaliação com o GB.
Parabéns.
obrigado !
Puxa, sua avaliação é muito interessante. Aborda aspectos que outros não mostram. Muito bom trabalho! Já me inscrevi!
Obrigado pelo vídeo Gerson e vou valorizar o que VC destaca sobre o modelo da Chevrolet é temos que admitir que as mudanças são consideráveis. E o consumidor brasileiro deve ter consciência plena sobre a proposta do modelo da marca. E como vi ao vídeo hj ( 09/11/2019 ) é de bom tom esperar para ver a solução encontrada pela Chevrolet no problema de incêndio nos Ônix Plus ocorridos e de forma prudente aguardar a finalização do problema. E Gerson VOU refletir sobre o que foi mostrado no vídeo e fazer uma reflexão sobre o que o novo sedã compacto da Chevrolet oferta como diferenciais perante a concorrência. E entedi os prós e contras do modelo. E aprecio muito a sua apresentação que é muito didática e permite conhecer melhor o sedã compacto da Chevrolet. Obrigado pela oportunidade e vou continuar acompanhando o Canal! 👍👍👍
Vinicius, muito obrigado por suas palavras.
@@gersonborini4218 obrigado pela atenção e deferência e por favor Continue nos AJUDANDO a compreender a proposta de cada veículo de forma positiva. E seja bem vindo ao AE. E vou ficar atento ao que estiver sendo disponibilizado no Canal Autoentusiástas . 👍👍👍
BOA TARDE. REALMENTE VOCÊ FOI PERFEITO EM SUAS OBSERVAÇÕES. AINDA ACRESCENTARIA. QUE QUANDO ESTÁ SE ADQUIRINDO UM CARRO OS FABRICANTES ESTÃO ESQUECENDO DAQUELE QUE TALVEZ FIQUE COM A MARCA POR MAISTEMPO. TAI ESSE TOQUE .PARA AS MONTADORAS. FORTE ABRAÇO. PARABÉNS
Ônix o carro mais vendido no Brasil.
Nota: Ônix em 1° lugar de vendas a 100 carros vendidos.
A marca em 2° lugar venden-se 35 ou seja 1/3 de vendas à frente.
E agora juntando o Ranking de vendas de prisma e onix numa marca só a distância entre:
Ônix 1° lugar e concorrente direto 2° lugar deverá ir para 1/5
GB sua dicção é tão boa que é possível assistir o vídeo a 1,5x sem perda de qualidade. Isso ajuda a poupar tempo em ver todo o vídeo de modo mais rápido.
Parabéns. Análise no padrão AE. Precisa, objetiva e muito completa. Forte abraço 👍🏼🇧🇷
Rapaz estou passando por uma situação complicada com relação a esse fato Minha mãe comprou um carro desses PCD e eu sou o condutor dela,o carro está na concessionária e foi suspensa a entrega como divulgado ,fui lá e eles disseram q desfazem o negócio, porém ela perde o direito das isenções por 4 anos e terá q comprar um novo carro sem isenção Estamos na seguinte situação ,o medo de esse carro que apesar de ser ótimo carregar essa má fama pra sempre e termos uma grande perca de dinheiro ,ou devolver o carro e perder os direitos de isenção, podendo comprar um carro usado na mesma faixa de valor paga no Onix plus!
Aristoteles, a GM já deve estar com a solução pronta e está certificando para que resolva 100% do problema. Se eu fosse você, não cancelaria o negócio. É questão de dias e o problema estará solucionado. Infelizmente nesse momento tem que ter um pouco de paciência. Imagino que a concessionária te deu um carro alugado para que vc não fique a pé.
Recebi o meu esta semana tá muito show. Indico 😁
Otario
tou Louco meu a GM a gradece quando terminar a garantia sai de Linha vergonha essas Mutadora etc comprei o Vectra 2.2 top saiu de Linha fiquei com a cara de Otávio tou fora
Amigo a Paz! Gostei muito do seu video, avaliação simples no que diz respeito a linguagem aplicada, de fácil entendimento para muitos, sem enrolação. Seja muito próspero em seu canal e continue com essa humildade, sei que o vídeo era pra falar do carro mas eu já conheço de vários vídeos anteriores mas nunca é demais ter uma outra opinião. Essa vai ser minha próxima aquisição. Fica com Deus 👏
Muito legal essa avaliação por baixo do carro aprendeu com o mestre ai amigo seu bob Sharp show
Ótima avaliação.
Carro melhorou muito em relação ao anterior.
Vai continuar a vender que nem água.
Vai vender que nem água , a Chevrolet já está queimando o estoque kkkkk
@@alfredorodrigomatosrocha430 depois de quase 9 mil unidades vendidas um unico carro teve algum problema especifico e todo mundo resolve falar mal agora
@@juans.santos5529 *2
@@relatosdodavid apenas 1,ja falaram que não tem relação aquele outro com esse de agora,mas pelo menos vão fazer recall de tudo,foda é quando sabemos do problema não fazem nada,tipo ford ka com aquela suspensão traseira escrota(tenho um) e por perder compressão dos cilindros
Kkkkkkkk vai precisar de muita água mesmo para apagar o incêndio...
O Onix Plus veio AQUECER o mercado de sedãs!! 🔥🔥🔥
Após quase uma década, está aí um Chevrolet que me encheu os olhos...Quase ao mesmo nível da época dos projetos Opel/Chevrolet. Sou um consumidor seriamente candidato a adquirir esse modelo.
Gerson. Pesquisando na internet sobre o Onix Plus encontrei isso: " quatrorodas.abril.com.br/noticias/chevrolet-onix-plus-mal-foi-lancado-e-ja-tem-dois-incendios-registrados/ " , o dono do carro falou que escutou um estalo grande. Merece uma explicação.Isso acontece com vários carros, não só o Onix.
É uma excelente opção. ....para países subdesenvolvidos e com combustível superfaturado.
. é de se admirar a tecnologia e a qualidade entregue em um mercado tão lixo como o Brasil
Show de bola vc conseguil mostrar todos as falhas que algumas consecionarias fazem p economizar. Parabens!
Melhor avaliação! 👏👏👏👏
15.8km/l ficou muito bom,a parte de baixo o unico porem é o carter,porem é bem normal os carros dessa categoria não ter o protetor pelo que me lembro,fazendo test drive no carro fiquei bem impressionado com o isolamento acustico,tenho um ford ka 2016 e parece um avião decolando o barulho de rolagem,fora a bateção de portas e acabamento e suspensão que bate com desníveis pequenos no asfalto enquanto o onix no mesmo tipo de condição se mostrou quase que totalmente silencioso
Suas considerações são muito boas! Fala de cosias bem técnicas.
Espetáculo de produção de vídeo!
Faltaram as críticas sobre o carro na avaliação, não foram citados os pontos negativos. Esse pra mim é a parte mais interessante.
Comprei um hatch manual LT agora aguardando chegar.
Que carro antagonico!!! Tem chave presencial, park assist, on star etc. E não tem regulagem de ancoragem do cinto do passageiro? Sem falar na parte inferior onde as linhas de freio e combustível ficam sem proteção...
Pois é. Louco de quem paga.
@@keinlost7715 louco? Como assim? Esse carro é muito melhor que todos da categoria dele. Tem um dos melhores motores, um dos mais econômicos, o mais seguro, que tem mais equipamentos, o que tem o melhor visual, exterior e interior e tá no mesmo preço dos concorrentes (Cronos, Logan, Ka+) ou bem mais barato (se comparar ao HB20s ou o Virtus, que na versão 1.6 básica de tudo, custa o mesmo da versão LTZ do Ônix Plus)
@@zanandreagarage8587, continua caro, metade do preço está mais do que bem pago.
@@keinlost7715 kkkkkk metade não compra nem um QQ ou kwid 2p sem ar e direção
A melhor avaliação que vi do carro
Carro bonito, com um sistema aux. de estacionamento inútil, onde economiza em alguns materiais, costura de banco, encosto de cabeça bancos da frente, proteção, mas... A geração tecnologia gosta né.
Penso isso tbm.
Verdade, eu troco essa tecnologia pelo acabamento do vectra cd 99.
Mas estou feliz com meu ônix plus ltz , acabamento pobre mas 6 airbags e câmbio manual no motorzinho turbo ... perfect 👌🏼
@@punishernrider484 o carro ficou bonito, casou bem as rodas com o resto.
Ótimo vídeo como sempre... parabéns pelo seu trabalho!!!🖖🏻🙋🏻♂️😎
Isso não é um carro.
Isso é um SONHO! 🙂
Selo TOP do ano!
Bom carro, mas tem que sonhar mais alto né...
Kkkkkkk
@@TheFAnimal Sonhar mais alto significa gastar mais alto também com o carro + impostos e daí o sonho pode virar pesadelo. Do jeito que está, é o melhor custo/benefício entre os Sedans.
Parabéns irmão muito bom suas orientações
obrigado
Esse carro e5top d+ excelente desempenho e econômico alem de lindo
Este vídeo ficou top! Parabéns!!!
Os carros 0 km estão todos vindo sem protetor de carter, vc tem q pagar como opcional para colocarem. Um absurdo
Pior, o negócio todo aberto, muito errado
Com protetor de carter o carro ganharia só uma estrela no latincap ao invés de 5. Pesquise no Google porquê disso.
@@gustavoabras5543 Boa Gustavo, pesquisei e vi que n tem pois caso ocorra um acidente o motor e outros componentes sejam projetados para baixo e o cárter pode impedir isso colocando em risco os ocupantes, sempre levo em consideração a segurança dos ocupantes, e n tinha visto ninguém falar sobre ,vlw!
@@gustavoabras5543 Mas infelizmente não dá pra ter o melhor dos dois mundos, se a pessoa pega uma guia ou ou talvez uma lombada um pouco mais alta vai ferrar bastante coisa aí por baixo, porém no quesito colisão e segurança dos ocupantes é muito mais importante.
@@augustoestevam coloca uma proteção plástica ao invés de peito de aço. Aguenta algumas bacadas e arranhões mas não compromete a descida do motor em caso de coliçao frontal.
só pelo 15km/l já dá pra considerar assistir o resto do vídeo
Canal para entusiastas mesmo , excelente trabalho da avaliação técnica do carro!
Pra mim foi "mais do mesmo". Só mais uma avaliação detalhada.
Queria saber se realmente vale a pena a aquisição desse carro? Assistindo e analisando as informações repassadas percebo dentro do meu entendimento e baseado nas informações do amigo que é um especialista que pelo que entendi o carro é muito bom,tem muito mais pontos positivos do que negativos e dificilmente ele fala coisas negativas do veículo!Vi avaliação de outros veículos já com mais tempo no mercado e tbm tem seus pontos negativos.Acredito que evoluiu muito o veículo,mais como não sou especialista deixo a pergunta que pode ajudar muito a minha pessoa e pessoas que ainda tem dúvidas em adquirir esse carro.Vale a pena comprar esse carro?
Sim, o carro é uma delícia de dirigir. Muito tecnológico, econômico e dinâmico. Também tem bom espaço e conforto, a menos que você tenha mais de 1,85 de altura, pois os bancos são um pouco curtos.
@@Thiago-px9ev Obg pela informação! Tenho muita dúvida a respeito de adquirir esse carro,mais respostas como a do amigo me ajudaram a optar por esse novo onix .
Tanto no vídeo, como no texto do site autoentusiastas.com.br eu aponto os itens que não me agradaram. No geral o carro é bom.
Adquiri um onix plus premier...é um excelente custo benefício, vale muito à pena, se possível faça um teste drive, só tenho recebido elogios.
Excelente avaliação, sou Taxista. Meu único medo, é se esses motores turbo. Conseguirão rodar 300/400 mil sem abrir o bico e se o kit turbo, aumenta o custo de manutenção?
Tem carros como up turbo, o tsi ... com mais de 300km rodando liso, mas foi como me falaram, só o tempo vai dizer. Esse é o medo de muita gente. Pois é um 1.0 trabalhando com um alto desempenho
Pois essa é também meu grande receio, pois mesmo sendo turbo mas é 1.0!
Bom eu sou um consumidor tradicional... O turbo gira em média entre 200 mil e 350 mil rotações por minuto em uso normal... Penso que não tem a mesma durabilidade do motor aspirado... Vide a Toyota não aderiu a moda do downsize de 3 cilindros tão pouco a montadora adere a moda turbo ... Segundo a montadora japonesa "foi verificado que o downsize é adição de turbo não atende os requisitos de durabilidade Toyota" a GM p menos deveria fazer o que Hyundai fez com novo hb20s... Lá tem o ótimo motor 1.6l de bons 130 CV... que foi desmontado p 4 rodas 60.000 km e foi aprovado com louvor.... Ainda prefiro aspirado...
@@brunolimamaia Por isso tenho como referência, o Toyota Etios como carro de entrada, msmo n agradando a todos pelo seu designer, a durabilidade dispensa comentários.
@@augustoestevam vou lhe dar apenas um motivo para você crer de vez que esses motores turbos são e serão duráveis: rotação em ordem de marcha. Esses motores trabalham em regime de rotação, em média, 1.000 RPM a menos que um motor aspirado. Ou seja, enquanto num motor aspirado a 100 km/h a rotação está na faixa dos 3.000 RPM, num motor turbo-alimentado nesta mesma velocidade, a rotação é de 2.000 RPM. Desta forma, os dois motores com o mesmo tempo de funcionamento ao longo de suas vidas úteis, o motor turbo será o que vai girar menos e, consequentemente, se desgastar menos.
Muito boa a avaliação!
E pedimos que façam também da versão com cambio manual.
Está na pauta. Assim que a GM disponibilizar um, será postado aqui. Abcs
As vendas estão pegando fogo.
Boa avaliação alguns componentes por baixo do carro poderia ser mais protegidos
Verdade, muito estranho assim sem proteção
@@augustoestevam Então eu particularmente estava aguardando essa avaliação devido eles mostrarem por baixo o carter e o câmbio sem proteção não é muito legal.
@@EvandrolLuiz-ue8yr Fico imaginando a pessoa andar preocupada que a qualquer momento pode ferrar algum componente importante, ainda mais com essa buraqueira que tem em nosso país, é tenso
@@augustoestevam com certeza a gente anda em vários tipos de estradas ruas tudo pode acontecer mais uma coisa que eu reparei nesse onix tem alguns detalhes que fazem que o carro fique mais leve e não necessariamente a carroceria tudo para economizar
@@EvandrolLuiz-ue8yr Esses carros deveriam valer entre 30 e 40 mil, e olhe lá
Perfeita suas explicações.
Parabéns pelo vídeo!
Muito bem explicado!
Padrão AE!!
Tá pegando fogo bicho... Onix Fire
Utiliza o verdadeiro motor Fire💣💣💣💣💣💣
Fala galera do AE! Eu não sei se vocês já notaram, mas tem um barulhinho que fica no fundo do áudio (não sei se é pós upload para o TH-cam ou algo na captação do áudio). Em alguns vídeos, como este, eu consigo perceber pq estou de fones de ouvido.
Nada que desabone o conteúdo, óbvio! Mas só uma dica do TH-camspectador para melhorar ainda mais esse canal top!
Abraço para toda a equipe AE!
Muito bom vídeo! Tal modelo, vai vender muito bem, e acredito que continuará líder no mercado.
E muita sacanagem as montadoras agora coloca esse protetor de carter como opcional antigamente ele já vinha no carro
KKKKKKKK o meu uno drive 3 cilindros veio !
os carros novos não tem protetor de cárter, e nem se deve colocar, é questão de segurança para o motor cair em caso de acidente protegendo os ocupantes. E o motor fica em cima do eixo justamente para numa condução normal não pegar em nada.
É só falar que fecha com o protetor e os tapetes que eles te dão de brinde.... Tudo na hora da negociação...
Tem seguradora que não cobre se tiver com o protetor do Carter
@@Roobeerthiinhooo é isso aí pessoal. Vai fazer um mês que comprei um igualzinho a esse. Graças a essa análise, só agora estou vendo como ele é por baixo . É mais ou menos o que acontece na compra e uma cama BOX, O vendedor não vira a cama.kkk
Parabens Gerson pela avalicação, porem gosatira de saber se essa versão premier ela comeca apartir de que ano ? Grato
ESSE É MEU SONHO
Valeu pela apresentação.
Abraços.
Carro lindo, assim como o onix plus. Pena é que a Chevrolet nao entrega os carros que vende. Estou ha quase 4 meses sem receber meu carro. Em novembro de 2019 comprei um onix plus, na loja Chevrolet Diferente (Barra do Garças, MT), e ate hoje, 21 de março de 2020, nao recebi. A Chevrolet da todas as desculpas, mas entregar o carro mesmo nao entrega. Ja denunciei ao reclameaqui (Cadê meu carro?), eles ja me ligaram, toda uma mobilização, mas carro comprado o cliente nao recebe. Comprei um maravilhoso chevrolet e ganhei a punição inexplicável de ficar a pé. Agora dirão que é devido ao coronavirus. Fica a dica aos colegas e eventuais clientes da Chevrolet, o carro pode ser bom, mas é mais jogo comprar em montadora que te entregue.
Um dos melhores canais do TH-cam com certeza, mas estou sentindo falta de mais informações das impressões ao volante. Comportamento dinâmico, teste de aceleração, retomada, comportamento do câmbio, etc.
Por favor, leia a matéria no autoentusiastas.com.br que tem mais informações. Não queremos fazer um vídeo que seja um longa metragem. Abcs
Obrigado pela resposta, na verdade gosto muito mais de ver vídeos do que de ler matéria escrita, até mesmo pelo dinamismos da coisa, então na minha opinião esses detalhes mais técnicos poderiam compor mais a matéria escrita, enquanto os aspectos dinâmicos do carro seriam muito melhor explorados em vídeo. Assim o vídeo ficaria no mesmo tamanho. Mas é só a opinião de um fã do trabalho de vocês!
@@rubensbaldioti5857 valeu ! obrigado pela sua dica e opinião. Abcs
Achava que o AE tivesse 1 milhão de inscritos.
A gente irá chegar lá !!
Eu sou inscrito do canal desde do começo do canal, hoje quando fui ver já não estava mais inscrito o TH-cam me desinscreveu, eu vou e me inscrevo de novo👍
Eu tinha camera de ré no meu carro, engatava ré até camera ja tinha entrado a vaga , isso só serve gente de idade ou ta aprendendo digirir ate vc acionar ja foi. Eu optaria por outro opcional ao inves desse.
16:27 ele troca aceleração por consumo por litro, mas de resto avaliação muito boa 👍🏼
Seria bom uma avaliação como essa do prisma 2017 LTZ
OLHA AÍ O PEGA FOGO.... Foi q escrevi abaixo e gerou comentários a Toyota emitiu um relatório dizendo que não aderiu a moda 3 cilindros e 3 cilindros + trubo oq não atendia suas especificações de durabilidade mecânica.. Mano como não tenho grana p comprar um Toyota vou comprar o hb20 cara de bagre mais bonito q etios e com uma excelente mecânica rsrsrs pega fogo onix eu falei
Muy buen video, sdos desde Posadas Misiones 👍👏👏🏿👏
obrigado
Tenho um plus premier II e infelizmente posso dizer que sou um dos azarados com problemas. Onstar não funciona, travamento de portas presencial não funciona, cinto traseiro com sensor que hora funciona e as vezes não é para piorar, em 20 dias que estou com veiculo já levei 5 vezes na autorizada da cidade, ngm consegue corrigir os problemas e me solicitaram uma sexta vez pra deixar o carro amanhã e uma sétima vez daqui a 15 dias, uma vez que fizeram pedido de uma peça pro cinto. É chato essa situação, esperei sair o 20/21 até mesmo pelo fato de muita gente reclamar que tinha alguns problemas, mas pelo visto a chevrolet não esta nem aí pro cliente....sinceramente, o carro na mecânica achei muito bom e econômico, mas os extras, tudo lixo...não funciona e os mecânicos da chevrolet não estão preparados para assistência. Acho que já esta na hora da engenharia da fábrica interferir, pq o carro mais vendido não ter assistência é foda.
Legal parte de consumo, parte externa e interna bem bonitas! Por ser um top de linha nao dava pra ter protetor de cárter ? Estepe de verdade? E freio a disco traseiro? E um carro de quase 80mil ... cambio "L" manual passador nao poderia vir no volante...
Boa noite, quanto ao protetor de cárter, fui orientado na concessionária para não colocar devido em uma colisão frontal o motor rolar por baixo do carro e não invadir a cabine.
é tão seguro que PEGOU FOGO! KKKKKKKKKK
Belo carro!!!. Sem dúvida é a melhor relação custo-benefício do segmento.
Andando.de boa será se esse motor dura muito?
Parabéns pelo vídeo muito top
ótima avaliação
disparado o melhor em custo beneficio; e o problema grave de segurança foi superado
Essas marcas são assim: " faz um carro de aparência top por fora aí deixa de colocar protetor de cárter. Quando a Fiat deixou de usar no Punto a barra de torção na parte traseira a chapa simplesmente quebrava,só o tempo ira diZer. Ótimo vídeo.
Excelente video !!!! Apenas VOCE falou !!!!!
O "efeito paraquedas" é anulado pelo ângulo de instalação do abafador traseiro que desvia o fluxo de ar para baixo.
Saludos desde Cuernavaca México 🇲🇽
Sobre a questão do pára-choques traseiro sem cobertura inferior, precisaríamos avaliar o fluxo de ar passando embaixo do carro pra afirmarmos o “efeito paraquedas”.
A aerodinâmica é sempre complexa e bem pensada. Não “economizaram” uma proteção plástica.
Alguns carros tem pq a engenharia constatou a necessidade com testes em túnel de vento.
Inclusive, o Onix Plus tem um coeficiente aerodinâmico melhor que o Virtus.
Como eng mecânico que já trabalhou na GM quis compartilhar essa informação pq achei que ficou parecendo que o pára-choque traseiro está prejudicando o desempenho do carro ou que algumas pessoas poderiam entender assim.
Parabéns ao AE, estamos sempre acompanhando. Abraço
O carro é tão,mas tão bom que a GM não vende nos EUA,só na Brasil 🤦
mas é por isso que a plataforma gem foi feita para mercados emergentes e não para mercados de primeiro mundo neh,pega a plataforma do polo por exemplo,na pratica temos duas plataformas bem semelhantes em resistência e o onix sendo um pouco mais seguro por causa dos airbags de cortina,porem o onix plus é muito mais barato que o virtus com os equipamentos equivalente por exemplo chegando a uma diferença de 10 mil reais,na minha concepção o virtus highline é um carro sem sentido nenhum,quase o preço de um civic ou jetta de entrada
@@juans.santos5529 kkkkkk carroça só pro brasileiro
@@marcelodaninja6840 cara,carroça o cacete,so de usar conjunto mecanico da opel pra mim ja compensa o acabamento em plastico,que alias ate corolla usa
@@marcelodaninja6840 Posta o Renavam do seu carro que seja Melhor que Onix Plus.
Da para perceber vários itens que poderiam estar nesse veículo. As montadoras aqui no Brasil fazem cortes de custos pesados.
Carro perfeito! Vai dominar o mercado de sedans! Parabéns à chevrolet.
O que achou da troca de marchas no modo manual, Gerson?
Obrigado
A maioria das pessoas não sabem lidar com ar condicionado automático. Se deixar a regulagem igual que estava no vídeo e no modo automático, é lógico que ele vai ficar soprando forte por muito tempo pois ele não está conseguindo atingir a temperatura muito fria que foi selecionada. O ideal é deixar entre 21 e 22 graus no modo automático. Quando comprei meu carro a 3 anos atrás, coloquei a temperatura em 21 graus no modo automático e até hoje nunca precisei mexer na regulagem.
Nesse carro se vc deixar em 21-22, ele fica em velocidade 6 o resto da vida.... ajustando para 24-25, que é uma temperatura boa de conforto para mim, também demora muito para reduzir a velocidade do ventilador.
Só ficou bom quando ajustei para 24 e dividi o fluxo de ar para piso e painel, e fui ajustando a velocidade.
@@gersonborini4218 Meu carro é um new fiesta SEL 2017, acho que os Ford tem um dos melhores sistemas de ar condicionado automático digital.
Gerson, sobre a distancia de 12 cm do solo, vc percebeu batidas em lombadas? Eu tinha um HB20 com 16 cm do solo e batia em todas as lombadas. Pretendo trocar o meu carro por um Onix Plus, estou preocupado com isso e com a iluminação dos faróis, que no HB20 eram muito ruins . OBS: Meu carroa tual é um Captur..
Alon, só percebi toque no chão no bico dianteiro ao passar mais rápido... veja no texto no autoentusiastas.com.br a foto. No centro do carro não senti nada. E veja que passei em várias lombadas de vários tamanhos.
@@gersonborini4218 Obrigado. vou ler o texto.
Bom vídeo Gerson. Parabéns. Um questionamento/pergunta. Porque Vocês não avaliam a altura do solo do veículo. Vários proprietários reclamam que principalmente quando o veículo está com 4 pessoas a bordo é muito fácil raspar a borracha que está montada abaixo do para-choque dianteiro......medi está altura livre do solo em carro vazio na concessionária e achei medida entre 15,5 a 15cm que conceituou como muito baixo. Está borracha não terá vida longa em cidades com lombadas, isto é, quase 100% das cidades brasileiras. Sugestão ao canal: avaliar este aspecto de altura do solo. Criaram um carro para o mundo todo.....aí vem aquela minha pergunta como técnico de testes por mais de 10 anos na Freios Varga........Cadê os caras da Engenharia de Chassi ou outra divisão específica que rodam com os carros durabilidade e performance nos veículos?
Raspa fundo nao! Brasileiros é que estao Muito acima do peso kkkkkkkkkkkk
Explodindo o LIKE
O carro de 77 mil Reais com sistema Park Assist, nem Honda Civic Touring que custa 134 mil Reais tem essa tecnologia. A Honda continua equipando mal seus carros e cobrando muito....
Que comparação hein. O público que pretende comprar um honda civic, nem olha pra ônix. São categorias diferentes. Corolla, civic.. não precisam de "firulas" pra vender. E outra pegada. Apostam em robustez, dirigibilidade, suspensão traseira independente, freio a disco 4 rodas, maior potência, mais espaço .. etc.. etc.. etc..
@@pilotorrfilho Você sabe que disco na traseira, considerando o peso do carro, é até desnecessário? Com tração dianteira a frenagem é majoritariamente concentrada nas rodas dianteiras, e tambor na traseira não significa menor eficiência. Pode significar menor fôlego e maior tendência à fadiga, mas isso só em cenários muito específicos de abuso do freio, como numa descida de serra. O carro é um ótimo "freiador", mesmo com tambor atrás.
Não compara um Civic com essa promessa de carro !! Não sabemos se esse motor é confiável!!!
@@claudiopetry4814 falou tudo cada um comparar corola com essa promessa de carro kkk
@@pilotorrfilho eu sempre comentei exatamente isso aí que voce abordou... Não adianta um monte de perfumaria se o carro não tem um bom projeto, e peças e componentes de qualidade acima da média! É outro nível, não dá pra comparar.
O meu vibra muito apos os 120kmh...vou levar na css.
Nesse teste o modelocavaliaso tbm fazia isso?
Gostei, mas o novo Versa vai dar trabalho
Não é só o novo versa não, vem aí fornada nova das outras montadoras. Vai dar o que falar.
Aguadem.
Gostei do carro nota,10
Carro e maravilhoso, porem segundo a revista Auto esporte, ele tem a cesta de pecas mais caro entre os carros da mesma categoria, passando de 10 mil reais, isso vai complicar para o valor do seguro.
16:21 >> 0 a 100km/h em 10.2km/Litro rsrsrs , e essa seta já é manjada na Chevrolet, primeiro vai na lateral, aí depois ou some, ou vai no retrovisor, agora, será que colocar regulagem de altura no cinto do passageiro sairia muito caro?
realmente foi um deslize, mas tenho certeza que vc viu a legenda de correção que foi colocada.
Deveria vir sem o park assist porém com acabamento em couro nas 4 portas e apóio de braço uma central de couro e câmbio mais responsivo e tirar tbm sensor de ponto cego e um teto solar que seria mt legal tbm e as luzes TDS podiam ser de leds
É possível usar essa placa em carros novos?? Aqui no Paraná é obrigado usar a do Mercosul
É um bom carro. Mas para andar nesse nosso asfalto lunar, isso quando tem asfalto, fica difícil.
Por isso tô na dúvida, entre ele e o logan. Ainda tem a questão da mala. Se bem que o ônix muito mais moderno que logan
Reacth e Sedam juntos agora
no ranking a distância entre ÔNIX e o segundo lugar chegará fácilmente aos 5 por 1 ou seja:
Cada 100 Ônix vendidos o segundo lugar venderá 20.
Não exagere.
O mesmo preço mantido pela GM nessas versões 2020 está explicado quando olhamos os detalhes do carro debaixo.....
Apesar que nesse quesito não é muito diferente do modelo antigo e dos seus competidores diretos.
Todos os carros 0km estão vindo sem protetor de cárter, é uma questão de segurança. Dos ocupantes, não do carro.
@@Thiago-px9ev Como assim proteção dos ocupantes?
Se nem regulagem de cinto tem...imagina o q deve faltar onde não conseguimos ver.
Esse carro e lindo parabens