Hyundai Santa Fe дв. D4HB пробег 92.000 км большой объем картерных газов , разбираемся в причинах
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Разберем дизельный мотор D4HB он же D4HA по причине большого объема картерных газов ,так же увидем общее состояние двигателя с пробегом 92.000 км
#d4ha
#hyundai
#дизель
#d4hb
#staria
#kia
Задать вопрос или проконсультироваться по телефону можете здесь t.me/diselistkrdbot
Леш спасибо вам большое за проделанную работу.И за с экономленые мне деньги.Ребят человек порядочный, очень грамотно подходит к решению вопроса, лишнего не навязывает и на деньги не разводит.Проехал после капремонта 600км всё в огнях.
Вся в огнях?!?! Капремонт не удался?
@@user-ki7rr5iu2c На оборот.Все отлично.
@@user-ki7rr5iu2cНа оборот все отлично
Совершенно зря в мотор залезли)) работал бы себе и работал. Еще тыщ 70 можно было бы ездить. А потом уже заменить колечки с вкладышами.
Алексей один из лучших дизелистов в Краснодаре!!!!
Проверено!
На этих двигателях с завода производитель увеличил зазоры в кольцах чтоб исключить задиры, и у них завышенные картерные газы с рождения. Если делать всё что клиенты просят, то с кого тогда спрос?
Ну есть мануал где указаны зазоры в кольцах , что бы не просил клиент ,все равно зазор будет как в мануале , на данный момент после ремонта картеных газов стало гораздо меньше
@@user-io2jp4vl6p Интересно то что у клиента не было никаких проблем, и не имея опыта он решил что у него увеличенные картерные газы. Вы же просто решили выполнить работы. И также Вы приёдёте к доктору, и ему нужно будет выполнить работы, так чтоб с автомехаником рассчитаться.. и так замкнутый круг.
Хотелось бы, получить консультацию от этого специалиста, если кто-то знает как с ним связаться подскажите , спасибо.
Сразу видно , что говорит сведущий человек , и знает об этом двигателе то , что нужно знать о его работе . Уважаемый дизелист , живу в Майкопе , напишите как попасть к Вам на диагностику и консультацию . Санта 2010 г. 2.2 диз. 197лс. пробег 175000 . Заранее спасибо .
меняем хорошее на новое, что тут скажешь)
Да можно было и масло старое процедить еще хорошее было )
Ребята здравствуйте. Все неисправности необходимо оцифровывать приборами. Пальцем понять невозможно.
Иногда хватает и пальца что бы понять что измерительный инструмент и доставать не нужно , в остальном он всегда присутствует
@@user-io2jp4vl6p Профессионал пользуется всегда оборудованием, особенно когда снимает видео о своей работе.
возможно мотор каким то образом перегрели и упругость колец и села
Как с Вами связаться?
У меня свистела тысячь пять,потом вал турбины на попалам😢
Причина в том что удалили сажеаый и скорее всего егр.
256000 пробег пробку заливную откручиваеш сапунит сильно но масло не ест расход норм.тянет хорошо.Вапрос Почему так сильно идут газы ???😮😮
Из опыта бывает что теряет натяг верхнее поршневое кольцо , возможно в мотор каким -то образом попадала пыль и он из-за этого износился , если масло не ест думаю еще можно "покататься "
В смысле можно проверить картерные газы поднимая этот грибок на крышке ???
В смысле поднять грибок? под грибком выход сапуна , там и посмотреть газы !
@@user-io2jp4vl6p я просто на своей не замечал что бы через грибок пшикала так !
@@user-io2jp4vl6p Газы как бы измерять надо и проверять работу мембраны а не просто пальцем проверять и говорить немного большие .
А где закреплённый комментарий
У меня ситроен с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс 1.6 hdi, прошёл 320 тыс пробега, проблем вообще нет, меняю расходники и масло каждые 5000 тысяч км и проблем нет, а говорят, что французы говно 😅
Владею уже второй сантой! Ну как так можно этот двигатель то ушатать.
Легко.Когда при пробеге 62тысч сделать две замены масла.
Согласен!
Если только намеренно, целенаправленно и с упорством! 😊
92000км переборка. 😂
Там 550, а то и больше
А вот и диванные эксперты подтянулись.