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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- 今回はダイヤ改正で運行を開始した磐越西線快速あいづ1号の指定席に乗ってきた動画です。
快速あいづは郡山〜会津若松を結ぶ快速列車のうち指定席サービスを行なっている列車です。
また指定席は14席しか無いためすぐ埋まってしまいますので、乗られる方はお早めに指定券を取ることをお勧めします。
座席紹介を行なっているE721系指定席無料開放の動画はこちら【 • 【指定席が無料開放⁉】磐越西線の快速列車に乗... 】
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
4:30に大隅くんが映っててびっくりした
快速 あいづ…
485系での運用が懐かしい…
そうですね
代役で、583系もありましたね。
真冬に通るといい感じに雪が積もっててすごくきれいですよ！
そうですね。
一度通ったことあります
実際みても指定と自由の格差やっぱ凄いね
そうですね。
格差つけないと使ってもらえませんからね
無理を承知で。快速あいづなら485系A1A2編成のあかべぇラッピング（会津大学生のデザインした）にして欲しいです。
4:30大隅君？w
隠れ大隅くんですね。
JR郡山駅の磐越西線ホームってまだ国鉄時代の風景残っているですね
逆に東北本線の方が国鉄感ありますよ
まだ北斗星の停車位置目標がありますからね
@@fukushimatravel そんなんだ情報提供ありがとうございます時代変わっていない場所あるものですね
車両の半分だけで指定席はレアですね！
快速みえも半室指定の奴がいますね
7:08 旧中山宿、スイッチバックする列車に感動したなぁ
そうですね。
これに乗った後実際に旧中山宿駅に行きました。
やっぱり特急車両で運転して欲しい。運用離脱した651系にあいづライナーとして走って欲しいなぁ。
特急としてならあり得そうですね
それな。特急でやってもらいたかった。
説明欄のURLが機能してませんよ！
「】」がくっついてしまっています。
普段は1番線が磐越西線の定位置なのに
フルーティアふくしまが鎮座しておられたので、
2番線を拝借してたのですね。
そうですね
結構豪華な椅子で良いですよねw
無料開放の時もそうでしたが、かなり快適でした
2:21東京が遠すぎる。
そうですね
この列車は4両だからよかったですけど、2両で
指定席付きだと座れない人続出しそうですね。
そうですね
クロハ455以来の復活に成りますが1両しか改造しなかったので今回どうなるでしょうか、好評なら全室化と増車も有りだと思います。
増車はあっても全室化は厳しいと思います。
2両編成で全室指定席化なんてしたらクレーム必至ですよ。
かなり前から東武→鬼怒川→会津若松(喜多方)→郡山→大宮のルートを立てていて、今年の夏に実行しようと思っていたところ、ちょうど鉄道ネタがひとつ増えた感じなのでラッキーです笑。
そうなんですね。
列車が合うようだったら是非乗ってみてください
郡山から会津若松いいですねー
そうですね！
この為に、現存のE721系を改造したってなると、仙台支社(福島支店)も思い切ったアイディアを出したなと感心します…！
新幹線乗り継ぎ客向けに指定席を設定するのは良いと思う。
そしてこれがいつまで続くか(笑)
4:27 大隅君発見！
車両の側面から指定席と書いてあって分かり易いですね！
そうですね！
意外と指定席利用者多いのですね
そうですね。
鉄道ファン以外の利用者が多いイメージでしたね
最初だけでしょう。
数年もすれば徐々に飽きられますよ。
ダイさん リクライニングは、どれくらい倒れましたか？ 会津を旅しているんですか。
会津の旅楽しんでくださいね。 体に気を付けて頑張ってください。
1週間ほど前に投稿した無料開放の動画内で座席紹介をしてますのでそちらをご覧ください
無料解放していた時には無かったヘッドマークが付いていますね
そうですね。
びっくりしました
磐越西線は会津若松ー郡山の都市間需要が結構あるから指定席を設定するのかな？
そうみたいですね
磐越西線の快速の指定席は設置と廃止を繰り返している歴史があります。
14席というのは、JRも需要があるか自信がないのかな、という気がします。
今度は定着してほしいですね。
磐越西線に２階建てグリーン車を導入したらどうなるのだろう。
地元商工会からの要望で（仕方なく）設定したんですよ。
@@栃木のY 快速ばんだい設定された当時は、高速バス台頭前だったのでそれなりに需要がありましたけど、
今は殆どがそちらに流れてますからね。
JR側も渋々設置したんでしょうね。
雰囲気的には快速みえの指定席か（ただあちらは自由席と同じ転クロで一区画ボックスになる外れ席が）
そんな感じですね。
ただ快速みえと違って、指定と自由では座席に格差が出てます
福島県人です｡
(といっても沿線じゃない福島市ですが…)
１両の半分が指定席の721系というと
北海道のuシートが思い出されます｡
(思い出されるといっても現役ですが)
該当部分の外側にﾗｲﾝが引かれている所も似ていますね｡
｢フルーティア｣が｢あいづ｣に増結されたら
｢あいづ｣がもっと混みそうになりますね…｡
北海道のuシートは1両丸々指定席です
uシートは登場当初はあいづ同様の半室でしたね｡
全室に拡大された車両もあれば､
逆に一般席に戻された車両もありますが…｡
ダイさん、字幕に使っているフォントを教えてください。
5:24 只見線キハ40かな…？
そうですね。
郡山に来てました
ダイ 今の郡山は元只見線キハ40の重連が見れるのでまた見る機会がありましたら是非行ってみてください！
自動放送では、「あいづ」(愛称)を案内しないんですね
駅の構内放送などは快速あいづでしたが、車内は快速だけでしたね
JR側のやる気の無さがでていますねw
同じ快速なのに「あいづ」の方がいいですね。JR東海の快速「みえ」は座席も自由席と同じ、しかも一部座席が向い合わせになるので、あまり良い印象はありません。しかも、座席が自由席と同じなので知らない人が勝手に座っていることがよくあります。座席も「あいづ」のようにできれば一般の人にもわかると思います。
この指定席サービス、何かと需要が見込めそうな仙山線にも導入してくれたらなお良しかと。
ただ、東北本線だと新幹線が、常磐線だと特急ひたちがあるから、その区間は指定席無料にするか、運用外にするかで十分。
1年前のコメントに失礼しますm(*_ _)m快速あいづに使われてるp12編成は磐越西線の固定運用にされているので仙山線導入された場合にもそのようになるのではないでしょうか？
快速あいづ号の1号車を全て指定席車両にしてほしかったです。
それな。
快速会津か。快速みえの紹介もしてください。
快速みえはもう動画として取り上げてます
昔走っていた４８５系あいづライナーを思いだす…
そうですね
どうせならグリーン車を導入してほしかった。
しかも普通席と指定席の仕切りがちゃんとされてなくて中途半端感が否めない。
これじゃ普通エリアの混雑時にゆっくり寛ぐことが出来ないし、なんのための指定席なんだか分からない。
着席保証が目的の指定席ですから
18きっぷシーズン中は磐越西線増結してても(?)かなり混むんだよなぁ……
そうですね。
今シーズンはそうでも無いみたいですが…
日本一長い使用されてない駅の猪苗代湖畔駅に行って見て下さい。
行きました。
もともとこの区間、快速あいづライナーを廃止した後は、一般車両の快速や普通列車だけで繁忙期ともなれば郡山から会津若松まで立ち席なんてザラでした。そんな中での指定席設定はありがたいのですが、如何せん14席とは！
せめて西日本のAシートばりに1両すべてにして欲しかった。これでは本当に乗りたいときに指定席の確保が難しいのではないでしょうか？長文失礼しました。
1両にしたら、もう1両に指定席券を持ってない人が集中してしまいますから…
1
仕切りがなくはないですがしっかりしたものじゃないんですね
あくまで区別をつけるものだからね。
会津田島で東武鉄道のリバティに接続する、会津鉄道のリバティ・リレー号とは接続しないのかな？
ゴメン！自分で調べてみます
↓ 山好きさんへ 時計回りは磐越西線がネックで難易度が高めです。シュミレーションをお忘れなく
1号は14分乗り換えで接続します。
3・5号はリレー号には接続しません
大隅氏いたww.そういえば磐越西線のe721系って、あのステッカー貼ってあったっけ？
ステッカーって指定席のやつですかね？
駆け込み乗車防止ステッカーのことをいいました。東北本線のe721系、e721系500番台、SAT721系に貼ってありますよ。
1:27 自由席を押すとどうなりますか？
普通に乗車券のみが発券されるはずです
乗車券のみで乗れますという案内表示が出ます。
先着14人なんてね…チャンス逃したらどうしようって感じるよ
自由席に乗ってください
慢性的に早い段階で完売するようならば増席を考えなくてはなりませんが，果たしてこの需要が恒常的に続くか…
乗った感じからすると鉄道ファンより観光や地元の人が使ってる感じでしたね。
@@ダイ ならば暫く指定券の入手困難が続くかな？
おそらくそうなると思います。
特に土休日は
@@ダイ 来年あたり，土休日の増席に期待．
前は無料で今は有料なんですね
無料開放の動画内で、ダイヤ改正で指定席サービス開始って話してましたからね
フルーティアふくしま号のほうが気になりました
福島希さん次に動画出すときにこの列車になる可能性有りますけどそれは本人次第ですね多分出ると思いますよう
僕も鉄道ファンです
珍しい列車が有れば動画してみたいものですね
14席…めっちゃ少ないですね。
そうですね…
今度利用してみたいです！！
是非そうしてみてください
たったの2両の電車のうち一両の一区画を指定席ゾーンにして指定券なしは立ち入り禁止とか沿線からの通勤通学利用者と郡山市民から見たらバカにされている感ハンパない。
平日朝の混雑とても酷そう。
郡山はそこそこ栄えているのに・・・
夕方はともかく、朝の時間帯はラッシュ時間後ですから…
改正ブーム過ぎたら指定席の利用客減りそう
そんなことはないと思いますよ
1年経った今でも直前予約しようとすると席が空いてないとかありますよ
普通車との仕切りはないんですね。
かといってまるまる1両指定席するのも上手くいかなそうだし。
一応区別するための仕切りはありますね
大隅おるやんw
座席数少なすぎるだろ
1両丸々使ったら残り1両で指定券持ってない人を押し込むことになりますからね…
@@ダイ 確かにダイクンの言う通りだ。
指定席なのにカーテンなしはやめて欲しい
E721は「足元のステップに注意してください」を言わずに済む低床化車体なのがわかりますね。
そうですね。
約600円で乗れるなら買ってもいいかも、
あと、全然方向違うけど南伊予の紹介もお願いします。
検討はしてみます
特急あいづ→快速あいづ
大隈君を探せ＝４：29
04:29
速コメ
ありがとう
どういたしまして。
これからも動画投稿頑張って下さい。
2
ありがとう