После обычного пассата было жестким разочарованием. Плата за дизайн и "спортивность" слишком высока. Безрамочные двери в зимних условиях совершенно нефункциональны, про посадку расписал. Главный минус - это подвеска, и никакая резина здесь не поможет. Проехал 60 км Челны - Сарманово и позвоночник вывылился в трусы. На обычном пассате всё было просто охеренно. Конечно, раздражают крены на скорости свыше 150 км/ч, но при этом траектория движения как будто ручкой по бумаге прочертил - все очень четко и понятно. СС - некомфортная машина и не для наших дорог. Хотя дизайн бесспорно не "народного автомобиля".
Перестань мыслить стереотипами, теоретик. СС ни в чем не уступает вышеизложенным конкурентам, а уж, тем более, Вульве. Достойно лишь смотрится на его фоне тройка F30, тогда как все остальное - однозначно хуже СС. Это я говорю из личного опыта.
ооо, ну конечно только Ф30... вот уж салоном он явно выигрывает у галимого БМВ-3. только не говори, что у тебя автопарк из вышеперечисленных авто, "не теоретик" ты наш. только ты ездил и видел в живую данные авто. расскажи эту сказку кому-нибудь другому.
Менiздаэться, що Lexus GS 350 AWD AT э набагато кращою пропозицiэю, коли хочеш бiзнес седан. Правда там цiна трошки бiльша, але i комплектацiï багатшi.
у этого автомобиля в конкурентах БМВ-3, Мерседес С-класс, Ауди А4, Вольво С60... какой нафиг ВВ. да хоть какой там шильдик. хоть суперРлайн. надо быть настоящим маргиналом, чтобы купить его... 54 куска за "народный автомобиль".
А вы вкурсе, если на Уазике врезаться в VW в VW все погибнут! VW закупает металл в Россий. Обрабатывает его порошком, который повышает прочность..но снижает прочность на излом и кручение. Тоесть меньше металла, но больше порошка и выше прочность и при дтп..не дай бох. VW-генский металл начинает не сминатся, так как прочный, а ломаться. А значит не гасит удар скорости. А значит воникает полное проникновение в салон метталла.
P.S. У меня отец на пассате b6 с трамваем в лобовом сошёлся (так получилось) скорость пассата была около, трамвая ~40, сцепное устройство трамвая разнесло моторный отсек, а салон остался в полной сохранности, подушки стрельнули... Друг отца сидевший на пассажирском разбил себе на со, тк небыл пристегнут! О какой "ненадежной машине" Вы говорите?
+Lucky man езжу сама на vw beetle 2013 2.0t, пока косяков нет, поездка в Крым на отлично... Первое авто до жука, Ауди а4 1.8t 2005. Тот же ВАГ... и все было отлично ... На чем же Вы ездите?
Настя Ионова Я езжу на надежных авто,у меня кореец и японец.У меня был VW после того как на 20к накрылся движок,я завезал с ВАГ.Может у вас в России это нормально если с дсг и тд проблемы.
Только идиот скажет что спереди СС можно спутать с Джеттой
Купи себе Жигули туда удобно садится))
Буквы -CC- в названии модели расшифровываются как "комфорт-купе" (нем. Comfort-Coupé)
BARAN
по поводу мех. рег. сидений- это в зависимости от комплектации... читать надо или смотреть другие обзоры....
У меня на СС полностью электро регулируемые сиденья
это машина ракета
R line что оно обозначает??
После обычного пассата было жестким разочарованием. Плата за дизайн и "спортивность" слишком высока. Безрамочные двери в зимних условиях совершенно нефункциональны, про посадку расписал. Главный минус - это подвеска, и никакая резина здесь не поможет. Проехал 60 км Челны - Сарманово и позвоночник вывылился в трусы. На обычном пассате всё было просто охеренно. Конечно, раздражают крены на скорости свыше 150 км/ч, но при этом траектория движения как будто ручкой по бумаге прочертил - все очень четко и понятно. СС - некомфортная машина и не для наших дорог. Хотя дизайн бесспорно не "народного автомобиля".
why the R LINE is not full op-shin
Ах,оставьте.Неужели нельзя отличить джету от пассата.
Перестань мыслить стереотипами, теоретик.
СС ни в чем не уступает вышеизложенным конкурентам, а уж, тем более, Вульве. Достойно лишь смотрится на его фоне тройка F30, тогда как все остальное - однозначно хуже СС. Это я говорю из личного опыта.
у моего папы такой
дебтл в топку
ооо, ну конечно только Ф30... вот уж салоном он явно выигрывает у галимого БМВ-3. только не говори, что у тебя автопарк из вышеперечисленных авто, "не теоретик" ты наш. только ты ездил и видел в живую данные авто. расскажи эту сказку кому-нибудь другому.
Менiздаэться, що Lexus GS 350 AWD AT э набагато кращою пропозицiэю, коли хочеш бiзнес седан. Правда там цiна трошки бiльша, але i комплектацiï багатшi.
Такого нудного обзора я ещё не видел. Ничего по делу.
Не БАБЫ, а девчонки))))
В моем возрасте- уже бабы)))
hahol fuuuuuuuuuu
у этого автомобиля в конкурентах БМВ-3, Мерседес С-класс, Ауди А4, Вольво С60... какой нафиг ВВ. да хоть какой там шильдик. хоть суперРлайн. надо быть настоящим маргиналом, чтобы купить его... 54 куска за "народный автомобиль".
Украина головного мозга, сразу дизлайк
А вы вкурсе, если на Уазике врезаться в VW в VW все погибнут!
VW закупает металл в Россий.
Обрабатывает его порошком, который повышает прочность..но снижает прочность на излом и кручение. Тоесть меньше металла, но больше порошка и выше прочность и при дтп..не дай бох. VW-генский металл начинает не сминатся, так как прочный, а ломаться. А значит не гасит удар скорости. А значит воникает полное проникновение в салон метталла.
Сами придумали???
P.S. У меня отец на пассате b6 с трамваем в лобовом сошёлся (так получилось) скорость пассата была около, трамвая ~40, сцепное устройство трамвая разнесло моторный отсек, а салон остался в полной сохранности, подушки стрельнули... Друг отца сидевший на пассажирском разбил себе на со, тк небыл пристегнут! О какой "ненадежной машине" Вы говорите?
Настя Ионова Значит просто повезло...Но никогда я себе не куплю VW,говном он был,говном он и останется.
+Lucky man езжу сама на vw beetle 2013 2.0t, пока косяков нет, поездка в Крым на отлично... Первое авто до жука, Ауди а4 1.8t 2005. Тот же ВАГ... и все было отлично ... На чем же Вы ездите?
Настя Ионова Я езжу на надежных авто,у меня кореец и японец.У меня был VW после того как на 20к накрылся движок,я завезал с ВАГ.Может у вас в России это нормально если с дсг и тд проблемы.